宋PLUS DM-i悬架跳动明显值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【外观表现】 外观对于我来说没得挑，我觉得挺漂亮的，特别是前脸的龙颜大嘴，这没话说的，当然，这就是见仁见智了。 【空间表现】 空间和我原来试乘试驾的H6,CS75P和GS4P对比相差不大，但是空间表现还是很不错的，后排我180的个子坐上去腿部空间至少还有两拳距离，头部空间就相对于来说只有一拳左右距离了。 【油耗】 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的一个车，我现在大概开了200多公里，亏电油耗大约是5，6个油左右(城市是南方城市)，不像有些车主能够开到3，4个油的，也不像有些北方车主开到了10个油以上。 【续航】 满电续航我测试了下，大概是85km左右，当然我是最后还剩20%的电量，续航应该和厂家宣传差不多。 【提车价格】 价格的话4儿子店一分钱没少，等车时长大约是2个月加1个星期，价格这块也能够理解，毕竟这车挺火，4儿子和我说2个月之内到车，不到的话每天补偿30，结果推迟了一个星期才到，而且我之前订的51尊容版，后来由于新到的110顶配，所以改订了。 【驾驶感受】 驾驶感受给我感觉中规中矩，底盘调教和刹车这块不是很满意，过一些坑洼路面震感比较明显，刹车是我最不能接受的，这个级别的国产SUV基本上刹车距离都是30多米，为什么这车的刹车距离到了41米左右，给我有一种刹车信心不足的感觉，而且就目前开车的情况来看，刹车点头明显，开起来有点像开船。 【乘坐体验】 别的位置没得说，是真的舒服，唯一就是后排中间的位置，比较偏硬，人坐久了会不舒服的。 【最不满意】 由于我是个奶爸，最不满意的应该是后备箱，相对于其他纯油SUV来说空间太小，但是也能够理解，毕竟下方放了电池，总得牺牲一部分空间的。 【总结】 总体来说这车挺好，非常适合家用。油耗低，空间大，就是不知道品控咋样，因为网上很多说ev受限，冷车抖动等问题，至少我这车现在还是没有出现，也希望他不会出现。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

简单叙述一下我的观点，这台车综合表现让我让我很满意，官标纯电续航110公里，实际跑下来能做到个一百左右，这台车不认识从外观内饰设计都是给人眼前一亮的感觉简洁大气。动力方面跟操控方面也没得说。我感觉综合表现还算不错。 【购车经历】 本来是做教师的，同事都开大众，在我买车的时候，很多同事也建议我说考虑个大众途观L低配的1.4T的版本全部落地，估计也就18九20左右根据当地的政策来看，但是想想现在的油价都是居高不下，本人因为开车的时间不是很多几乎都是上下班代步，但是由于现在好像没有什么品牌的电池非常值得信赖，多少都会有一点起火自燃的风险，因为是人生当中的第一台车，所以买的比较谨慎，后来经过深思熟虑综合考虑下来，我们看了一下比亚迪的宋plusDmi这款车，他有两个版本一个是纯电的一个是混动的，到当地4S店看了之后呢，他们只有55公里的版本，我当时想一个问题，这个55公里的版本跟110的到底有什么区别经过销售顾问的专业讲解下来呢，了解到说我15公里版本，他没有快充电池续航能力比较短，所以说就没有考虑，后来还是毅然决然了加入了等车的队伍当中，不出所料，这个车让我等了三个月五月份看的车，八月份提的车真的是很辛苦，那种感觉无法想象，好在现在终于提上了车，温柔驾驶一个月跑了800公里综合油耗表现，我感觉还是非常的不错，加了一箱油，跑了800公里，几乎没有烧掉，几乎都是用纯电来跑，因为学校门口就有充电桩，所以说很方便 【驾驶感受】 这台车的综合驾驶感受，我感觉非常不错，他的底盘调校属于偏舒适型的类型，因为我个人开车的习惯是比较温柔，所以开启这个车来感觉就像在开船一样走过颠簸路面或者过减速带的时候呢，就感觉这个车只会上下起伏一下，并不会出现太明显的颠簸，我们这边狭窄有很多再过问跟避让车辆的时候呢，这个车也让我感觉到非常的得心应手，方向非常的精准，我老婆是属于晕车那一类的人群，他抱着孩子坐在后排，我在开车的时候呢，他也不会明显的感觉到说有头晕的感觉，总体来讲，这台车做起来还是比较舒服的 【空间表现】 空间表现我感觉还好，因为我的东西不是很多，平时也就上下班代步看正常来讲，我调整好座椅位置，我老婆1.7米的个子抱着孩子坐在后排他的腿部空间还有两拳距离，他的地板也是纯棉的，所以我老婆做的后边也非常的舒服，对于这个车也非常的满意 【续航】 存电续航110公里，实际跑下来的话呢，是100公里左右，然后呢油耗百公里，也就是四升左右，我感觉这个表现，对于这台车来讲的话呢，还是非常的够用，动力方面我当时以为1.5自然吸气发动机没有多少的力气，但是实际用下来的话呢，在超车爬坡的时候哪页让我非常的自信油门的话呢，在运动模式下几乎可以做到随叫随到，日常行驶用经济模式下油门反应稍稍有点迟钝，但是后段加速也还是非常的可以综合表现还算好吧， 【智能化】 比亚迪的车我可综合都看了一下他的整车实体按键非常的少销售跟我说的是他们班65%以上的功能都集成到了他的那块自适应旋转大屏上，语音唤醒速度也非常的灵敏360度全景影像也非常的清晰，而且带540度的透明底盘，我老婆偶尔开一下，他不论是停车还是去到狭窄的空间，也能非常自信非常自信，这台车的职能方面，对于女司机来讲也非常的友好，当车快接近障碍物的时候呢，他就会自动打开摄像头，给你清楚地看到障碍物与车的实际距离让你更好的做出判断，还有就是他的车机用下来也非常的流畅，响应速度非常快，在驾驶过程中呢，根本就不需要弯腰低头去找一些实体按钮，非常的方便 【最不满意】 这台车让我最不满意的，就是为什么产能那么低买个车还要等三到四个月，这并不是什么饥饿营销，毕竟他们店也没让我加钱提车，希望比亚迪慢慢地把场能做出来吧，毕竟这么好累台车，不要让喜欢后人等太久，现在目前没有发现什么问题，等日后发现什么问题了，咋了跟大家继续分享

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

终于上牌了，21号4S店通知提车，22号一早就去了，结果上午不得行，要等到下午，因为21号晚上到的车，22号早上才开始入库检查，做什么PDI，没办法又只有等到下午，下午终于看见车子了，看了下外观，莫得啥子问题，刷卡交钱，买保险，车价没优惠16.98，我是全款，没有金融服务费，上牌费1000，送了700的油钱（超过一百天），实际只给了300，保险4500+，结果给完钱，我以为今天就能上牌，然后销售告诉我合格证还没到，我就难得办临时牌照，让销售把车放在4S店，等能上牌我再来，结果今天中午销售告诉我合格证到了，我立马跑到4S店，办牌照，拿车。从四月份订车到今天，刚好半年，好够等啊。 在说下今天拿到车的感受，从开燃油车变成开这辆混动车型，明显感觉噪音变小，车内隔音不错，动力不肉，只跑了二十来公里的下班高峰拥堵市区道路，动力感觉不明显，对得起这个价格。 过减速带，能感觉到明显的起伏，底盘感觉不那么硬，刹车还有待提高，等明天加了油看下油耗。内饰我觉得还OK，至少比同价位的合资SUV好，而且新车里面没啥味道，这个感觉很不错，操控性我还是比较满意，转弯半径确实小。 差不多就这样了，没开多少，开多了再说。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.22分“优秀”

21年12月1号定的车，说是新店保证一个半月内提车，但是赶上年底西安疫情，最终年前没提上，我过年到老家了销售说有车我说我回家了就给别人了。过了年来没多久就通知说有车。现在23000公里，没出现过问题。 1.温度15度以上纯电续航85左右，现在0度左右续航60。（不用强制ev） 2.暑假跑过一次长途1200公里，那时智能保不住电。应该是偷偷升级了，现在智能保电能保住了。高速上还是少用eco，发动机老是启停 【空间表现】 后备箱确实小，比瑞虎8小好多，乘坐空间就很友好了 【驾驶感受】 过减速带颠，很颠，慢慢过也颠，后视镜视野小，变道慢 还没有我以前开的奇瑞风云2迅速 【维修成本】保养还没花过钱 【提车价格】 车15.98.金融服务费3k，上牌1k，保险5k 【续航】 虚标，欢乐婊，加满油显示能跑1100高速估计也就能跑八九百 【最不满意】 后备箱小，远光灯垃圾，后悬挂🥢 【购车经历】 其实我的真爱是雪铁龙c5天逸，那个外观我是真喜欢，但是我周围的人一听说我要买雪铁龙就说要退出中国了，唉听人劝吃饱饭吧。后来又看了瑞虎7p 8p。最后稀里糊涂定了个新能源，我定车那会好像月销还没上w，现在都特么销冠了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

预定2个多月，新车到手，开行600公里左右，总体感觉车外形高大上，许多人一看问我咋也的20多万吧！ 【驾驶感受】启动超车没问题，尤其是纯电状态下更好！ 内饰好看，但是不耐脏！后排座椅空间大，孩子们很喜欢，混动模式下切换无感觉，就是亏电下，发动机会频繁介入发电，声音就有点大了！总体静谧性还不错！油耗偏低！家用上下班绝对省油！ 推荐大家还是买110公里版本的，有快充功能，后期充电桩遍地都是充电还是方便环保，国家过几年肯定是要对不能快充的车限号或者不让上绿牌！ 国庆跑了一下高速，充满电，加满油，全程278公里，跑完电量剩余50%，开的正常模式，加速没得说，超车挺得劲，120高速挺稳当的，一半路程开的空调！舒适感挺好。 停电，出门外在充电必备，挺不错的选择！放电功能很好用哦！ 【最不满意】 感觉减震还是底盘调教不好，过减速带和小坑洼路面，明显感觉轻飘飘的，但是1.8吨的车怎么会是这种感觉了，根坐船一样，车体晃动明显，给人一种不踏实的感受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

宋plusdmi作为购买的第一台车，没有对比就没有发言权。 【驾驶体验】个人使用起来悬架偏软，过起伏路感受还是很明显。 【智能化】智能辅助驾驶功能不错，跑高速ACC还是不错的，但还是要把脚放在刹车上！右侧后视镜总感觉视野不太够。对于新手而言，下地库下陡坡自带的陡坡缓降功能还是不错滴。 【内饰】众多网友吐槽的水杯架空间偏小问题都是可以后天解决的问题不大。后排座椅空间足够，本人184坐起来也不会感觉拥挤，后备箱满足日常生活使用，空间足够，如果有特殊运输需求那就另当别论。还有一点就是内饰颜色有且只有一种选择，希望后续可以多点选择吧。 再吐槽一下自带的行车记录仪是真的拉，黑天的时候前挡下面但凡放一些偏白的装饰物，在行车记录仪里面看到的效果就特别明显反光很严重。 【续航】【油耗】 在杭州城区使用，整体续航和油耗与官方宣传差距不大，有些时候甚至还要低。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.79分“良好”

3月涨价后定车的大冤种，同时试驾了宋plus和pro，然后俩车同时下定，结果plus竟然在5月20日就到了，5月28提车，端午节刚好开车出去自驾游了一圈，目前行驶了300多公里 【空间表现】 首先乘坐空间好评，媳妇比较敏感，用她的话来说座椅挺软，后排座椅宽度喜人，这才是五座嘛。 后备箱是真的不大，满足了乘坐体验，后备箱地台又高，容纳空间是真的不大。 【智能化】 智能驾驶方面，虽然是L2级别的，但感觉他不是很自信，在高速上一直会有细微的左右调整，小弯可以保持居中，但像匝道的就不行了，会退出，但提示不明显，车道居中有时候会抢方向盘力度还挺大。真的只是驾驶辅助，高速上用挺好，但不建议城市拥堵使用，因为没法识别插道的车，而且退出提示不明显。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受，360全景影像挺好用。整车的静谧性不错，但避震有点硬，有多余的弹跳，过减速带越慢越晃，且避震前段行程又太软了，多慢的速度都会有点头的感觉，而且打开舒适停车也会有，不知道是不是自己的脚法问题。 【最不满意】 小迪是不错，但为什么还是3.0的系统，比亚迪的OTA免费升级就是不升级？ 远光灯是真的不好使。 【续航】 51公里是真的不耐开，感觉还没走就剩下几公里了，要不是用车刚需，肯定提110的，绝对不后悔。 【驾驶感受】 端午高速130多公里出去自驾，高速上体验了ACC，感觉还不错，能缓解驾车疲劳，高速上提速感觉挺好，没强保50，全称ECO电也保得住，速度也刚刚的，我全程120，感觉也还能提的速度来。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

驾驶感受可以，提速也挺好，车的外观很喜欢 我只说我遇到的缺点，其他都是优点 1.不好的就是异味很长时间会有， 2.主驾驶左腿漏风，不好路面颠簸厉害， 3.当初是看着有千里眼购买的，结果一直不能用， 4.长城举报以后，发动机频繁启动，ota升级比较慢 5.我不知到只是我的还是所有宋都一样，空调噪音大，制冷很垃圾，是垃圾没错，就像没有氟一样 6.后排车的空间很大，但是怎么调节还是感觉不舒服，不如前排 7.刹车很垃圾，是垃圾，制动距离长，没有OTA之前，陡坡下地下室感觉半坡刹不住 目前就遇到这些问题，其他地方感觉作为一个家庭用车，使用下来是比较满意的，还是推介大家购买的，但是这些问题你也可能遇到，所以可以在购车的时候坐坐对比

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 2021年4月18日订车，2021年12月15日提车，历时整整8个月，期间打过315厂家客服投诉都没有用，可谓是心酸至极，在我已经放弃的时候销售说车到了，销售打电话时我已经在哈弗店里了差一点上神兽。 【乘坐体验】 开起来很平稳，坐起来也很舒服，网上说的后排振动没有感觉到，老婆小孩坐后排很宽松。 【驾驶感受】 纯电行驶没有一点声音，混动低速行驶能感觉到发动机介入，有震动感。减震不太好，过减速带弹跳感很明显。 【最不满意】 减震不太好，太硬不是太舒服，不去崎岖路段感受不到，行驶起来还是很稳的。内饰颜色太浅容易脏，底盘装甲喷涂不完整，大面积铁皮裸露。冬天开暖风温度调到25℃，很费电功率4千瓦，充电桩充电功率才3千瓦，不过热的很快，不用像油车一样等发动机热了才有暖风，这点倒是很好。车是真的漂亮，总体也很满意。至少我感觉等这么久还是值得的。 【提车价格】 16.98万元110的顶配，没有优惠，上牌180，全险4500其他没有。 【油耗】 加了一箱油，充了4次电，跑了600公里还剩60％的油，具体不会算，每次充电时都剩下20左右没有耗尽。 【维修成本】 这车基本就没有什么维修成本。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

1.首先我买宋plusdmi110版次高配，就是家用车的定位。作为紧凑型suv来说，其内部空间并不显得很紧凑，前排空间对于我一个178身高的汉子来说并不拥挤，后排空间更是相当舒服，唯一一点就是后备箱容量却相对较小。 2.车内的科技感较为丰富。 全液晶仪表盘加上中控OTA大屏也增添不少驾驶乐趣，DiLink系统相对还算稳定，暂时还没发现之前看网上评论卡顿的现象，但有一点，蓝牙音乐偶尔会自动断掉。 3.驾驶感相对良好。首先这辆车给我的感觉就是提速很快，因为是家用车，我本人也不是很追求速度，所以这款车完全满足了我偶尔超个车的要求，毕竟安全第一。其次本车在过坑洼路段的时候，车身会有些许的颠簸感，但问题不大。最后就是胎噪问题，这个因为平常是在市里开车，所以还算好，有胎噪，但还能接受，不过我估计上了高速可能会增高，以后上了高速再观察观察。 4.110版智慧充电是真香。因为一般只在市内上班用，所以完全把它当成了纯电车来用，在车位上安了个充电桩，地方政策每天晚上10点到第二天早上8点是一度电3毛，平时是5毛，而智慧充电可以预约到晚上11点开始充，享受到了低电费的福利，而11点开充到第二天，慢充也充满了，还省了点电费，是真的香。但有一说一，充电桩是免费装，但走线超过30米的话就会多收费，1米大约45元，如果预设充电桩位置离电箱太远的话就不建议安了，因为走线得拐来拐去，可不是直线距离。 最后总结一下：宋plusdmi110低配已经满足了我大部分的用车要求，不管从外观上还是性能上都表现的很出色。 刹车感觉急刹点刹点头明显. 过弯车身飘.

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.57分“良好”

DM-i是什么？通俗理解就是比亚迪研发出来的一套超级混动系统，可以全方面增强一辆车的加速性能、行驶品质以及燃油经济性，并且可以上绿牌，而比亚迪宋PLUS DM-i作为15万元左右的紧凑型SUV，配合这套系统，基本可以成为同级别这个预算的佼佼者，特别是你所在的地区会线性还需要摇号的话，基本上你找不到比这个更加务实的选择。 外形上宋PLUS DM-i延续了之前的设计，细节有做出些微调，观感上霸气又不会太张扬，但是可能会偏男性化，不是特别适合女孩子的风格，配合4705mm的车长，如果你不喜欢太小的车，那么这个数字对你的冲击力可想而知，并且这个数字基本已经达到了紧凑型SUV的顶点了。 内饰相比之前宋PLUS基本是一致的，但是对比以往的比亚迪车型可谓是进步巨大，虽然谈不上什么设计感，但是基础的观感跟触感都有了保障，招牌旋转屏也得到保留，但是系统UI设计太土了，特别是液晶仪表盘里面的缤纷肆意，着实让人觉得掉价。 空间上的表现跟同级的哈弗H6、长安CS75 PLUS五五开，没有谁比谁更好，都属于同级同价第一梯队的存在。 驾驶感受两个字总结就是“柔和”，跟现在当下多数厂家再主推的运动感完全不一样，就是一款踏踏实实的家用SUV调校，7.9秒的百公里加速也很优秀，并且工信部油耗达到了0.9L/100km，满油满电的情况下续航可以做到1000km以上，如果只是日常市区代步甚至可以开启EV模式来形式，所以很可能你成为车主后一个月才去一次加油站。 悬架调校方面算无功无过的表现，只是希望可以再多点韧性，纵向跳动还是有点不够舒适。 以前好多人说预算十五万，想买辆外形好看、配置丰富、空间够大、动力强劲还经济省油的车，没有想到这种无礼的要求比亚迪竟然给实现了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.07分“优秀”

我这个挺快的，销售姐姐说要三个月，没到一个月就通知我取车。一下子还担心会不会是问题车，别人不要的呢。 【空间表现】 没的说相当大，老婆和四位老人都跟满意，我还没做过后排，所以不好评价 【续航】 续航还好，家里的电线从楼上顺下来，现在夏天基本上十二个小时就满了，快充就充了一次，56分钟就满了，从百分之24开始的。 【油耗】 这个评价不了还没算，但确实现在表显450公里，用油跑了100。 【最不满意】 最不满意的应该是底盘和隔音了吧。关窗户美如画，开窗户烂如渣啊～ 底盘我老婆在后排都说颠得慌。她可不从来不是个挑剔的人。但我觉得无所谓了，毕竟要有取舍，想要低油耗还得舒服哪来那么多，因为还喜欢星越l也是被油耗劝退了。 【提车价格】 提的是裸车价165800，旗舰的那款，刚结婚实在是没钱上高配了。毕竟没有税，再加上5000的保险，也就这样了，全下来173000，有3000的金融服务费，我觉得也凑合了，去了三家都一样。既然喜欢就没别的话了。 目前也就是这样了，等首保之后再告诉大家

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.29分“良好”

简简单单一台家用车，“足够”两个字可以概括这车了。最大的诟病就是驾驶感受，不管起步，刹车还是行驶中，车辆晃动感十足，容易晕。开惯了油车，来这个车会很不适应的。比亚迪在这一块还是弱了一点。再说智能化，觉得智能化好的可能对智能化理解有偏差。不是屏幕多就是好的，而是要让车主方便舒适才行。就从网上这么多博主教人开空调，设置保电模式，安装导航等等就可以看出智能化有多弱，全是人工，哪有智能？软件拉垮，人机交互智障，语音也只能识别简单直接的命令。比亚迪的这个技术水平还有很长的路要走呀。内饰对比其他国产也有差距，简单来讲，我只看了星越L，差距还是有的…你说与合资的比？你欺负小朋友有什么意思？ 综上所述，非常合格的家用车，想要更多，麻烦加钱上更高级别的车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.5分“良好”

2022年上半年决定买车，在懂车帝上看了不少车型没考虑轿车，觉得轿车底盘低走。烂路肯定刮底盘。奇瑞瑞虎8plus，哈弗神兽，吉利星越L，奇瑞星途凌云比亚迪宋p。因为在广州摇号没有摇中，非广州牌在广州开四停四不方便。后来就考虑新能源混动车型，因为有长途需求，所以没考虑纯电。比亚迪宋Plus两驱旗舰版，第一次试驾感觉加速很快，跑了2圈。因为是在铺装路面跑，对悬架和底盘静音感觉不来。后来又找了几家4s店，提车时间差不多，价格也一样，就挑附近的店订车了，从下丁到提车用了3个月25天，大家都懂等车的时候是最折磨的。提到车之后，现在跑了4200公里，高速油耗是6个，日常市区充电因为新车满电能跑90左右，混动跑的时候发动机声音有大，跑烂路速度在40-50的时候车内噪音就挺大，车厢内有响声。底盘悬架跑烂路的时候感觉摇晃，颠簸过滤性不足。外观内饰挺满意，辅助驾驶高速上车道保持和偏离预警好用。空调制冷效果一般，风速调大后声音有点吵。内部储物空空间较小，扶手箱不小，杯架放不了稍微大的瓶子。后备箱空间小。