宋PLUS DM-i有异响值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

简单说点这个车的优缺点，一个新手司机自我感觉的优缺点 优： 众所周知的一些优点，比如电车的驾驶体验，非常顺滑，动力开的快，空间足够大，可能比大多数同车型的燃油车更省油，颜值也比较高，静谧性很好，坐在车里面基本听不到啥外面的声音，跟车外的人交流一定要开窗，不然喊都不好使，所以发动机更加听不到响，但停车不动的时候，发动机突然启动发电还是非常明显能听到冷不丁还会被吓一跳。 不知道算优点还是缺点的地方： 车身很宽，比其他紧凑型SUV要宽的多，带来更大空间的同时，对于新手来说操控不是很友好，但好在有全景，全景很好用，没有全景的话，我的车漆早就不知成什么样子了 缺点：（声明：一个新手自我感觉是缺点，可能也许大概在其他老司机眼里不是） 我11号提的车，截止今天已经10天了，但在之前不到一周的时间里我去了两次售后，第一次是因为在提车第二天跑广深公路的时候将速度提升至70左右的时候听到了非常严重的响声，类似拖拉机或者路上施工的工程车的声音，声音有点大，但最严重的是振动的感觉让人耳膜受不了，后来开去4S店售后，售后工程师检查了很久，也跟着我开了大半个下午，没有重现问题也没找出原因，就没管了，开回家接着用。 之后没过两天，我下班带着同事送他们回家，本想给他们一次很棒的乘坐体验，结果一路上空调不制冷，一直吹热风，怎样调都没用，然后第二天走开去售后，工程师检查了近一个小时后发现是因为一个胶环破损导致冷媒泄露，售后负责人跟我解释说这块组件的生产安装是人工来的，不是机器安装的，所以工人安装时不规范的操作可能是导致这个问题的原因，后来售后工程师给我重新安装了并加上冷媒，现在能够正常使用了。 讲这两次售后经过是想说这个车最大的缺点可能还是出厂品控的问题，提车才不久就频繁去售后，这并不友好。 本人是码农，提车之后对车机系统相关的东西还是有点关注的，所以总结一下： 1.智能语音不太智能，不能分辨车内人员正常聊天和发出指令，比如我跟同事在车内聊到空调制冷不起作用就说了句还不如关掉空调，结果小迪响应了关掉空调的指令…… 2.智能语音能识别发出声音的具体位置，这点做的还是非常人性化的，比如副驾的人发出指令打开座椅通风，小迪能正确打开副驾的座椅通风 3.语音播报默认支持高德地图导航，也可以自己下载百度地图并设置为语音唤醒，但在语音唤醒地图的很多功能的兼容上不如自带的高德地图，比如自带的高德地图支持分屏，百度地图不行，在或者说语音直接导航去哪里，高德地图直接响应并直接进入导航，设置成百度地图之后，还要自己手动点击导航按钮才会进入导航…还有很多，大家可以提车后自行尝试，总之对于喜欢使用百度地图的人来说，没有高德地图的体验那么好。 4.如果说导航差的这点体验没那么大的话，对于喜欢在车内听音乐的人来说，不能将默认音乐APP设置成自己熟悉的APP这点可能更加糟糕，语音唤醒音乐播放只支持车机自带的酷我音乐，这点很伤，估计是有合作。注意一点可以下载自己喜欢的音乐APP，这个没问题，只是语音唤醒不支持，比如你让小迪放一首七里香，它会直接打开酷我音乐播放。 5.自带的行车记录仪不能拍后面，明明后面有摄像头的啊，迪厂码农是不是不会…… 6.行车记录仪在车子熄火之后停止记录拍摄，我感觉可以做成供用户选择是否熄火继续拍摄，因为有时候停在一些户外没有监控的地方可能可以用得上 暂时就想起来这些，其他以后想起来再说 这个车最大的一个吸引点之一就是省油对吧，关于这一点，我也奉劝各位，不要抱有太大期望，不然可能会非常失落。官方公布的馈电油耗4.4别当真，我开始也当真了，真的能开到4点几的油耗吗，提车开了这么段时间之后，我觉得是扯淡，我也加了一个车友群，根据群内已提车的大佬们的数据计算，好几个馈电油耗基本都是5.7—6左右，而我自己可能更高，现在仔细想想，比亚迪对这个车的宣传本身就是自相矛盾的，60升的油箱，满电满油续航1100公里，那算下来，馈电油耗不就是6左右么，怎么会是4.4？我当初还是太年轻，信了比亚迪的邪。 最后还有一点，我发现深圳很多带充电桩的停车场前两小时停车免费，而且大多是快充充电桩，110顶配据说快充充满电也就两个多小时，而且刚好110支持快充，加上我发现的这车并没有想象中那么省油，那么，就使用成本而言，110版本的显然更香，所以建议各位还未提车的可以考虑转110，总之我是后悔了的 最后，不要信App上的数据，也不要信仪表显示数据。 关于油耗的问题，我不太想过多回复了，大家也不用评论油耗的问题了，我本意也就是想说，这个车确实是省油，但是没有官方宣传的那么省油，结果还是有很多人不由分说就来怼我，说比很多燃油车省油，言语间更是没有半分客气，就好像他们是比亚迪股东而我的言论会导致比亚迪股票暴跌一样。 如果大家对这个车还有其他疑惑，可以评论告诉我，我争取给大家去尝试并给出自己车子测试得出的答案

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

外观很漂亮，这个没啥好说的，大部分人的审美都觉得这车外观时尚。车身很宽，定位紧凑型，但是空间真的很大，地台纯平，坐着很舒服。配置不能算非常高，但是也够用了。内饰的槽点挺多，白色不耐脏，棕色不生产，水杯架比较细，钢琴烤漆面容易花，而且晚上反光影响后视镜。续航和智能化没啥问题，车技好用，续航很准。驾驶感受很软，有点坐船的感觉，但是过弯支撑其实还可以，可以接受，静谧性很好。等车时间太久，我是去年12月1日下定，等了将近七个月时间，六月份提车。目前3000公里，整体用车还没遇到太大问题，主要有两个地方的偶发性异响，个人认为问题不大，一个是刹车末端停止的时候会咯吱一声，还有原地带大角度转向起步的时候，会咯吱咯吱两三声，目前倒是都不响了，也没去修过。还有就是家里装的充电桩竟然自动断掉，然后自动重连，最近又没犯过这个毛病了，晚上充电的话很影响转天用车。 好了，说完了优点下面我想进入正题。我要吐槽一下比亚迪厂家对于4s店管理的问题。车绝对是好车，但是售后服务真的太差了，你不能因为销量大就忽略这些问题。我近日在天津一家4s店接受了事故的售后维修服务，非常不满意。我也在投诉，看看后续处理结果。 以下是我的投诉内容:车辆于2022年8月9日被人追尾，对方全责，随后开往天津市河西区环渤海汽车城路迪恒泰店进行维修，8月17日通知维修完成让18日早8点30分到店取车，取车后发现车辆后备箱下沿漆面破损，后保险杠有一处小坑，过程中服务态度敷衍，管理极其混乱，最终保险杠换新，后备箱局部喷漆未烤。现在提出4点疑问。1.4s店一次性修复率过低，在没太多技术难度的情况下，由于工作人员的敷衍了事，导致进行了二次拆卸及修复，耽误了我们宝贵的时间并留有质量隐患。2.对该店服务态度和水平提出质疑。发现问题后工作人员第一时间是想推脱，表示以后再来店里修复，后续又表示雨天不能进行喷漆，当天不能修复完成。交涉后才进行了补漆，但该部位维修单写的是整面喷漆。3.服务及管理问题。维修后电量从进店的40%降至离店时的19%，没有充电反而用光了电量。交车时并未清洗车辆。未经检测就交车。没有提供纸质维修单据。4.关于下沿漆面问题。维修人员维修态度极度敷衍，在我们在现场的情况下，下沿漆面只是随便喷补一下，不平整且不牢固，当天经历三次喷漆，最后经过我们的极力要求，才铲掉不平整漆面重新喷漆，但喷完没有烤漆，后续是否会开裂令人担忧。 最后说一下，我生气的点主要是在于他们对于车辆维修的态度，我这种事故可能不会影响到厂家的声誉，也不会让店里的人挣多少提成，但是我想说我是一个刚刚提车两个月的车主，被人追尾发生事故已经很闹心了，他们就用这种极度敷衍的态度进行处理，让人不能接受，而且我有理由怀疑店里机修师傅的专业程度，连外观都没有检查就要交付车主，经过撞击有没有对车进行检测，这些方面都让人有疑问。最后，既然比亚迪要求只能在4s店维修才能享受质保，那请你们严格规范好自己旗下4s店的服务维修水平，别毁了自己的声誉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.67分“优秀”

【购车经历】 上一台车是长安cs15，16年12月24号买的，当时没啥钱，那车空间够大，又是媳妇儿开，她满意就行。后来我考了驾照，媳妇儿公司离家很近，她把车给我开了，本人1米9，15稍微小了点，气质不到位，19年就准备换虎八或者cs75，媳妇儿恁是不让，当时宋plus燃油版都出来了，我很中意那造型，结果媳妇儿还是不让。直到21年，比亚迪推出超级混动DMI，我再次心动，2月份就开始做媳妇儿的工作，有空了就给她洗脑，她才答应我去4S店看车，看了几次，直到端午节，套路销售的时刻来了....... 【提车价格】 因为看车的时候去了几个店里面，最后定了一家来套路她，当时和销售说其他那家店要给我什么什么优惠，你不给，我凭什么在你这儿买？还有一点，本人也是从事汽车方面工作的，公司内部也有员工价。公司和某为合作的汽车质量并不差，只是缺少口碑，我可以买公司的内部价，面子里子都有，你不给优惠，这次就是最后一次到你们店了。结果销售叫我把想法说出来。谈最后，成交的价格是 16.98的裸车价，+ 2000的服务费 + 4500保险+ 500上牌 总共17.68 附赠300油卡 +3张不限时保养卷 +3M的太阳膜(非旧款式) 。提车约定时间一个月(结果一个半月)。 【驾驶感受】 优点:上下班来回90公里左右，有市区有内环，堵车的时候完全不担心油耗问题，越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去，家充装好，完全不虚电的问题。内环上面，速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言，已经很好了。还有一个遥控驾驶，这功能非常好，有些老旧小区倒车入库了之后出不来，那么，这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。 缺点:这车底盘偏软，堵车或者低速刹车踩大了容易点头。还有些铺装路面质量不行，方向盘震动会很明显。你握住方向盘都有一点抖，目前开了20000公里，没有一点改善。 【乘坐体验】 平时都是自己上下班开，周末带老婆孩子出去玩也是我开车。乘坐体验完全靠别人说，同事们坐上车都说后排很软，坐着很舒服，至于刚开始说的后排震动问题，他们是没有体验到的。 【空间表现】 如果十分满分的话，前后排乘坐空间可以打9分，后排中间纯平，儿子在上面走过去走过来没有障碍。后备箱空间打6分，只够及格，太小了，装的东西太少了，比我之前的cs15大那么一丢丢。后备箱被充电口和加油口占据了一大部分。底部还有转换器，工具箱。唉，，，后备箱只配及格。 【续航】【油耗】 关于续航，我只想说官方纯电的110公里，我肯定跑不到，这车速度不能太快，我这车100%-25%只能跑90左右，剩下的25%就进入混动模式了。关于油耗，我开过3.3l 我开过8.7l，有一次去解放碑玩，表显3.3l每百公里。还有一次回老家，高速运动模式。开着定速巡航，压着120限速跑。油耗8.7l每百公里，我觉得没必要开运动模式，就eco足够了，动力也够优秀。2万公里累计平均9.8度电+1.8升油。 【最不满意】 1.我以为是进入混动模式前能跑110公里，结果...... 2.比亚迪的细节设计还有待提升，比如车窗玻璃装饰条按压异响，比如早期提车的，很多线束接头都没有处理，首保的时候拿着胶带随意绑了一下。 3.售后不专业，补了车漆颜色居然有色差，总里程到了问需不需要做检查保养，他们说不需要，我记得比亚迪终身质保条款里说的是按时保养，不然三电终身质保就没了。 4.等车时间长。 5.品质管控差，我换挡球头内部掉漆了没看出来，龙鳞少了一大块。 比亚迪还有很长很长的路要走。暂时想到这些，后续有的话我给补上。开了两万再给各位提建议。这样对得起广大车友。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

先来讲讲为什么会选这款车以及我购车的心路历程，其实看宋Plus DM-i之前我先去看的星越L，作为90后，其实我买车更多考虑的是科技感，星越L的三连屏属实吸引了我，其他动力什么的其实我当时都没考虑那么多，试驾完星越L，朋友说既然买车那就多看看，多试几家，朋友就给我推荐了宋Plus DM-i，因为我当时的预算也就不超过20万，当朋友说起宋Plus DM-i的时候，我的第一反应就是纯电车都那么贵，像宋Plus DM-i应该也不便宜吧，本着多试多看的原则，跟朋友去看了宋Plus DM-i，当看到车的时候，整体外观属实惊艳到我了，再看看价格，也确实可以，立即就让销售办了试驾，试驾途中，试驾员测试了百米加速及紧急制动以及S弯的过弯效果（专业话术来讲应该是麋鹿测试），当我试驾完宋Plus DM-i的时候，我内心已经下定决心就选它了，因为还有个朋友也想换车，当天我就没有下定，后面还跟朋友去看了哈佛H6、传祺GS8，讲真的，试驾完宋Plus DM-i之后，我后面基本都没有兴趣看其他车了，都是转个身就走，第二天带着朋友一起去王朝网看了比亚迪汉、唐，因为第二天去看车的时候已经5点多了，朋友还要试驾汉，我当时内心已经按耐不住要去定宋Plus DM-i的决心了，在朋友试驾期间，我一直让我的销售等我，我说我晚点过来，负责接待我的销售也是把我等到了7点左右，当我们从王朝网试驾完之后，我就催着朋友带我去海洋网（离得很近，过两条马路就是）看我的宋Plus DM-i，当天就把车辆下定了。 11月8日下定，11月28日提车，总体来说我算是幸运的，20天提车是因为途中有个8月份订单的回不来提车，然后我就沾上这个光了（还有你们懂的）。 提车将近两个月了，接下来我说说自己的感受： 外观：对我来说感觉太帅了，不接受任何反驳 内饰：内饰总体来说感觉还算可以，但是总感觉有点白色不耐脏，尤其是上下车踢到驾驶室门那个地方，后面自己买了贴纸，贴上之后感觉好多了，脏了就用抹布一擦。 配置：动力先不说，下面再讲，配置来说的话还是感觉可以，之前就说了，我喜欢科技感的，该有的功能都有，辅助驾驶，并线辅助，开门预警等等，感觉对我来说还是很实用，但是极其吸引我的是中控那个大屏，我到现在都觉得自己是买了个旋转平板送了个车……（哈哈哈哈哈哈） 空间：空间的话我感觉还可以的，我175的身高感觉坐着开车还是蛮舒服的，后排的话自己也做过几次，感觉总体还可以，就是后备箱感觉有点小了。 续航：目前我自己开了2000多公里，充电不方便，大多数都是用油再跑，刚提车的时候油箱加满油表显1200公里，后面基本没怎么去注意过，但是APP上显示油耗基本4.6，续航再开一段时间看看吧。 智能化：这个有点让我不知道从哪开口，总体10分的话能打6分吧，这个得依据个人感受。 驾驶感受：先说说动力，个人感觉纯电状态下，真的是推背感十足，但是电量不足，车速不高的情况下，感觉动力还是有点差强人意。 再说说刹车，两种模式的刹车我都尝试过，感觉总达不到自己喜欢的那种感觉，想刹又感觉刹不住，又感觉刹的太急，可能是自己没习惯吧，最近我们这边下雪，今天突然听到刹车有响声，准备在看看，下次首保的时候让师傅看看。 接着说坐着驾驶时的感受，座椅加热响应很快，但是驾驶时两只胳膊感觉无处安放，有点难受…… 讲一下选号牌时的乐趣吧，自己想着先在APP上试着选号吧，没有合适的再去车管所50选1，没想到运气不怎么差，有个10086还有个19111果断选择了豹子，哈哈哈，各位以后选号强烈建议先自己用APP选，不满意再去车管所50选1。 费用合计：裸车169800+3500服务费+1000上牌+4500保险 总体就先讲这么多吧，感觉对宋Plus DM-i还是满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.93分“良好”

5月订车，9月提，等了4个月多点。到现在车开了6100公里了，刚做完首保。对车也有了一定的了解，来交个作业。 之前有一台国产轿车，开了10年，加上家里有2个小孩，早就有了换车的想法，各种各样的原因一直拖着，直到dmi出现，我觉的就是它了，可以说目前对于家庭用车，这样的插混是最理想的，不管是通勤还是偶尔的自驾游，都可以满足，用车费用又低。要是有独立车库，有电源箱，21年这就是唯一选择了。 这车的优缺点网上很多，我就我自己的车发表下意见，人各有不同，车也会有区别，我只对自己的车负责。优点不说了，快，静，顺可以概括。缺点什么杯架小后备箱小关注这个车的也肯定了解，至于网上的ev受限，现在很热的保不住电目前还没碰上。春节长假出去了2趟自驾游，高速上跑了约1300公里，估算油耗6升左右，还是很省的，没发现有保不住电的情况，模式是n+智能保电50%。发现的问题主要有冷车时的刹车异响。尤其是最冷几天里刚从车库出来，打个弯异响必出，非常让人不爽。还有nfc解锁，有时候会车没反应，要多放几次才能解锁，不知道是车的原因还是手机问题。还有远近光智能切换，那是高速回程的时候，天已经黑了，刚开始还是觉得很好的，近光自动变成了远光，接下去就不爽了，明明一片漆黑，可能远处有一点灯光或者对向车道撒出来的一点光，他就远光变成了近光，那时还下着雨，接下去的路程一直和这功能争夺控制权，我打开远光，它给关上，我再打开。直到休息区我把它关了。这玩意高速不能用，典型的帮倒忙。 最后说下驾驶感受吧，最直观感受就是动力直接，在起步那一瞬他要比燃油车快，燃油车再踩油门它也是有滞后感的，没得比。相比下刹车就差了，可能是车身姿态关系让人觉得没信心，跟车的时候不敢靠太近，不敢加油门，不过我开车比较佛系，关系不大。这车的底盘喷的人很多，我觉的不算好，但也没那么差，应该是刚刚好够用，车重和电池关系，悬架前段软后段硬，平路开，小颠簸很舒适，烂路和大颠簸会让人觉得屁股下面有弹簧。所以更适合城市道路。总体来说我对这车是非常满意的。不能指望16W的车子完美无缺。 这个车从上市到现在一直很火，话题不断，车评很多，基本上多看几个车评就对这个车有了解了。但我觉的车评人玩的车多，他们会把车当成大玩具，家庭用车是把车当成工具的。角度不同，结论也会不同，所以车评只能作为参考，最关键的还是自己的钱包和需求。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.64分“优秀”

2022年2月11日下定宋plus dmi 旗舰plus，5g刚出来改订5g，2.11是涨价钱1638的价格，定5g相当于比其他车主贵了3000块钱。实在是对3.0的UI喜欢不起来，四条佳通胎我也看不太上，索性换5g。 家庭用车一辆小长安cs35。 用车需求 从2021年就开始看车，刚开始我也不知道我需要一辆什么车，只知道家里1.6自吸开的够够的，怕个秦岭想超车发动机干吼不提速，高速120发动机2500转真的吵，1.6自吸高速油耗9.6。对2.0t有执念，看过红旗h5，吉利星瑞，长按unik unit，君威，迈锐宝，最后一辆就是我的小宋啦。可油可电，纯电续航110上班通勤够用，买车的初衷是谈对象方便，奈何车还没提女朋友就和别人跑了.. 续航表现 目前加了560块钱的油，充了三次电，总里程704，表显续航里程748。和家里的车比简直太满意了。 【最不满意】 acc在城里简直就是智障，用了一次被无数车加塞，不能显示旁边车道的车辆。门太重了，不用力关根本关不上，太用力又心疼..雷达误触过两次，等红绿刚停车雷达就开始响，我还以为碰见鬼了。今天跑高速发现眼镜盒那里有点点异响？？我再开开看。高速acc我明明扶着方向盘，提示我请扶方向盘（好几次）挺奇怪的..近光远的要死，远光近的要命。 提车后第一次上高速发动机启动后刹车油门和方向盘都感觉到了抖动，后面再没出现过了。 最满意 听音乐的话高速胎噪可以忽略不计，噪音和路面有关。 高速上也基本听不到发动机的噪音，隔音yyds 大爱4.0白色UI！！！太好看了！！还有百变主题，真爽。 高速acc挺好用的，解放双脚，也没有出现过在路上画s的现象。 总的来说，我还是爱我的小宋。优大于劣，只不过我自己是个笨比，一个苹果一个三星都没法用nfc钥匙，唉，该换国产了。 【亮点配置】 提车第二天防碰撞预警被我搞出来了一次，低头看了眼手机自己刹停了，万幸有这个功能，不然新车一血了。不管新手司机还是老司机都建议上顶配，人不可能保证万无一失，有驾驶辅助的帮忙还是省很多事的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 1月底订车，4月1日提车。速度还可以。已经关注比亚迪DMi已经有一年多了，经过不断了解，该车也觉得特别适合个人第一辆车。宋PLUS DMI算是DMI系列性价比最高的车型了。秦最高配落地15W，宋两驱高配落地将近17-18W，相对日系车混动车来说，这个价格非常有优势。完全可以冲销量第一。我订车价格裸车价+1W落地，一般般。我上一辆车是家里的六代凯美瑞，相对宋DMI，宋的驾驶质感、做工、隔音、空间、动力、油耗都有质的飞跃。目前已经行驶了大概1000多公里，综合亏电油耗大概5-6个（我上下班走的都是短途用途路段） 【空间表现】 空间挺好。前排后排空间都可以，后备箱的确不大，可能是牺牲了后尾箱空间给后排座位了。 【续航】 续航暂时没有测试过满油满电多少，纯电续航市区基本可以做到1比1（80%电量基本可以跑到80-90公里），脚法可以或者不开空调，应该可以跑得更多。 【油耗】 亏电情况下，市区拥堵油耗5-6个。快速路或者国道可以更省（时速60-80，发动机直驱，同时发电给电池充电情况下），可以4-5个油。 【智能化】 车机不错。比我之前的老凯美瑞好多了。希望比亚迪能尽快把dlink 4.0给用上。希望后面能有更新，有哨兵模式 【驾驶感受】 比我之前的车好多了，隔音、加速不错，但是底盘的确拉跨，低速过一些不好的路摇摇晃晃，像坐船一样。另外亏电行驶，发动机突然运行容易吓人。习惯也没啥了。 【销售态度】 我所处的四线小城市当时没有比亚迪海洋网，从外地购车回来上牌的，试驾去附近的城市驾驶。由于该车很火爆，以至于基本订车反馈都是至少三个月才能提车，销售态度基本就那样，只能说车子好卖，服务态度基本就是拉跨，爱买不买的态度，没有任何优惠。订车的时候没有签订车合同，导致之前说好送的精（玻璃膜、底漆等等）基本打水漂。完全买方市场，没有优惠，一车难求，服务态度垃圾。只能说车太好卖了，销售服务态度完全跟不上。 【最不满意】 产能不足的情况，为加快产能，品控质量大幅度下降，小问题特别多。目前已经遇到副驾驶门锁从里面打不开的情况，雨天过后刹车盘异响、不到三个月的新车就要拆开门板更换锁芯，非常不满意。而且还还不提供补偿，连保养也不送。目前还在谈判中。另外备用钥匙三个月未交付。 总结:车子不错，但是品控不行，小问题多（车友群各种问题都有，如毫米波雷达问题），大问题看运气。希望比亚迪越来越好吧。服务也要跟上，别销量上去了，服务拉跨。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

这车的优点相信不用我说大家应该也清楚吧！ 比如隔音配置优秀；驾驶平顺性好；省油；外观好看等等～ 我这次评测就说说我觉得值得改进的地方吧。 1. 零部件装配感觉还是有些问题 有时候踩刹车和油门会发出嘎吱一声，不是很大。但是这车一旦隔音好了各种声音更加明显多少有些不舒服！ 2. 驾驶座如果不往后躺更偏向正坐头部距离实在太短。我175都只有一拳的距离。 3. 轮胎太差还有车门框的密封也还差点意思！ 轮胎差主要体现在侧向支撑太过拉跨导致侧倾极其明显，颠簸路段像开船！并且佳通胎胎噪又大又吵，这种胎噪的声音听起来刺耳且沉重！ 至于为何得出这样的结论让轮胎背锅是因为我换了朝阳一号以后胎噪声音轻快很多！侧向支撑也大幅提升，侧倾没那么明显了所以转弯变道信心也提升了不少！ 车门框密封差是说行驶在高速有风噪且容易进灰！我使用了bilibili的up主绝对冰的卡布奇诺的方案大幅解决了风噪和积灰问题。 4. 3.0车机稳定性不够且不那么人性化 有一次在凉风徐徐的夜间在高架上车机突然死机！等了1 2分钟才重启害我走错路口！ 也就是说哪怕运行温度适宜情况下也会发生死机情况！ 说不人性化就是这个屏幕离驾驶座过远导致操作屏幕很不方便。有时候还会因为反光看不清楚屏幕。如果增加类似深蓝车机左右旋转功能就会好很多！ 所以我另外购买了屏幕四向旋转神器解决这个问题。 5. 车辆出厂底盘装甲覆盖面积过少 底盘包括轮毂叶子板里面很多地方都是金属裸露就需要自费去做底盘装甲！4s做我这里收600且喷的是4s专用防锈型底盘漆 ，并没有橡胶型或者汉高等复合型效果好！ 我自己买材料找店喷完花了将近1000。 6. 原厂可选升级太少 像升级5g车机；升级更好的4.0系统；升级燕飞利仕喇叭等都不提供！ 7. 车内储物空间过少,后备箱空间也小 车内储物空间除了证件箱 手套箱 就扶手箱下面那个很深的空间了！ 比如我想放个钥匙 放个手机总不能直接给塞到扶手箱里吧 再说后备箱空间还没一辆小轿车后备箱大 。虽说后排座椅能放倒扩容但是那毕竟太不优雅了。 其他暂时没想到。总的来说经过一定的diy后还是一辆好车外观漂亮 ；提速迅猛 ；油电混合续航长；有充电条件用车成本极低 。 仅仅换个轮胎nvh全面超越bba 就不到20W的级别来说 确实很好了

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.21分“优秀”

【落地价格】裸车价156800+上牌费500+保险费4436+居住证300=162036（送脚垫，后备箱垫，挡泥板，抱枕，太阳膜） 【购车经历】 坐标深圳摇号三年半，感觉遥遥无期故转向新能源，不想第一辆车上纯电，刚好dmi出来很符合我的胃口。五月份下旬在深圳下订，等到八月份还没来车没耐心了，8月4号跑到南宁提现车（当时各种配置黑白灰颜色任挑），那天晚上网传缺芯高配停产，5号办完手续开回深圳，11号转籍回深圳 【油耗】 一开始我是当油车开的所以选了51尊荣，目前开了12600公里，前面1万公里馈电开，油费花了3600那样，油耗百公里5升那样。后来油价上涨，小区又新装了充电桩，夜间0.9元一度电，从那以后我都是用电跑，能不用油就不用油，累计平均油耗从5降到4.3。有点后悔没上110，但是想到1万3的差价，又没那么后悔。 工作原因我每天往返要100公里左右，每次去某个地方我都要开导航，表显掉续航的同时我也观察离目的地的距离，总结了一些油耗表现 馈电状态下:首先电池要达到你设定的soc值，如果没达到优先先达到你设定的soc值（这段时间是比较耗油的），按系统默认的25%，当达到后 后面跑的才是馈电的真实油耗。 60-70速，近50公里平均油耗4.6 70-80速，近50公里平均油耗4.8 80-90速，近50公里平均油耗5.0（高速跑这个码，能做到1:1消耗，就表显少1km，地图离目的地少了1km）90-100速，近50公里平均油耗5.3 100-110速，近50公里平均油耗5.8 110-120速，近50公里平均油耗6.3 120-130速，近50公里平均油耗7.0 再往上就没长时间跑过了，我以我的车作为参考，大家多多少少有些不同 【空间表现】 外观看起来很运动，里边空间大，简洁，舒服，氛围灯亮度我感觉刚好，不需要太亮 【驾驶感受】 方向盘轻单手操作很舒服，动力随叫随到，过坑底盘偏硬，走起伏不定的路车有点摇，座椅坐久不太行 【维修成本】 hev还有1200二保，除了首保app还送了三张基础保养券，开到现在还没出现什么大问题，什么ev受限和车机死机还没出现过，就是低速开的时候前轮有哒哒的声音 【最不满意】 ①前保险杠镀铬色掉色（自然掉，大家开久了观察一下） ②副驾驶烤钢琴漆面板已经有点花了 其他没什么问题，总体很满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

比亚迪宋plusdmi10月份从买车到提车一共花了7天时间，也算是比较幸运的，坐标江苏南京. 使用2个月大多数是纯电行驶，提速响应比较快. 外观颜值：外观设计符合我的审美，现在不都是看脸的时代嘛，长得好看的在哪里都吃香，适用于任何事物. 价格：我买的是110km旗舰型，旗舰plus要等的更久，另外的一些配置我觉得不是特别重要，价格是车价15.98万+保险5千+上牌1千，另外如果贷款需要3千手续费. 纯电续航：我买的是110km旗舰型，官方标的是110公里，现在是冬天，我处于南方温度还不是特别冷，开空调的话打半折50公里多吧，不过它还剩27%的电量就自动切换到HEV模式了，距离不远的话也够用，因为比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池怕冷，不过为了安全，续航缩短又何妨. 充电速度：我正常是在充电站充电，从27%充到99%需要1个半小时这样，家里插座充电的话需要10个小时这样，如果有车位的话可以在比亚迪app上申请充电桩110km免费送应该是比插座快一些. 动力：这个车的动力还是比较充足在你有电的情况下，提速超车响应很快，这个动力组合应该是能和2.0的发动机相比较的. 油耗：油耗没有官方4.4升给的那么低，我是该超车超车油门踩的比较狠，油耗是6升多. 馈电行驶：如果去距离比较远纯电续航达不到的情况下，在馈电行驶中80码以内发动机声音是比较小，基本上听不见，如果你想超车，提速上去，会有发动机的轰鸣声，原因我分析了一下，在行驶中发动机要给电池充电，并且要额外的给车输入动力，这个1.5L骁云发动机的动力就显得不是很充足， 建议：把soc强制保电设置到40%这样会好很多. EV受限：从我买车到提车到用了2个月，也没有发现网上说的EV受限这个情况，可能是我毕竟幸运吧. 槽点：音响噪声，我提车第一天的时候就是放音乐和开导航喇叭就会有滋滋啦啦的异响，很难受，我不知道这是我的个例还是有一样情况的车友，不过在用了半个月这样，音乐的异响没有了，就剩导航时候滋滋啦啦的，1个多月的时候导航的异响也奇迹般的好了，我还准备首保去店里看下啥情况，还有就是杯架小，放不进大的杯子，门把手储物盒是斜的也比较小，后备箱空间不大，钢琴烤漆容易刮花. 轮胎噪声大：这个应该不算槽点，①它是部电车，声音比较小，这样就会把外界的声音放大，让你觉得这是一个噪声，②轮胎原因，这个佳通的轮还是不是很好的，如果觉得这个噪声受不了，建议：换马牌或者米其林的轮胎. 以上就是我使用比亚迪宋plusdmi2个月的一些问题，给各位准车主或者车主朋友们一些参考意见.

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【空间表现】 前排坐1米73的做进去绝对的舒适 后排空间也还不错 （ 就是后备箱空间牺牲太大搞得一个15升的冰箱 和一个 储物箱放进去 就把后背箱的空间占满了） 加油口和充电口的位置，把后备箱的空间浪费掉五份之一的空间呢。 15升的冰箱放进去基本上都快满了 ！ 【驾驶感受】 高速体验 从30带120只用了 6.5秒左右 感觉还是很满意 。封闭路段测试过上160差不多在11秒左右（我不敢开朋友开的😂😂） 【乘坐体验】 前排玻璃没有标注隔音降噪玻璃，前挡是减速玻璃（大家开车还是要看一下仪表速度 不然很容易超速）如果是急加速底板油可以明显听到发动机空转的声音 （1-2秒的时差） 你们说的后排震动 到底是怎么个振动法 我测试了几个不同的路况没有发现。。 好多人在群里说 空调控制只能下大屏里面 我发现原来 方向盘可以控制风速 控制温度的😂😂然后仪表盘的界面也可以更改 。呦西 我很满意 想不想你们要的问题和纠结的一些原车毛病在哪里嘛 以下我在用车的时候最不满意的几点提一提： 1. 开启自适应只能最低时速30起设置 距离最短 5-8米车子都还不会自己走 需要点油门 然后会自己急加速。（跟车距离太原去很容易被插队） 2.后备箱太小 送的二层伸缩置物蹭基本上废了 我把旧车的储物箱和冰箱拿过来基本上满了（2013年的H6放进去基本上还有一半以上的空间可以置物 ） 最鄙视的是后备箱居然没用12V的常电接口 问了4S店他们也不敢改 ，修车行业不敢改 说改了保修不了 我13年的H6都有后备箱12V电源了居然买了这个没有常电输出的 主要你还带了刀片电池 冰箱现在都基本上不能满足我的需求了。 3.开不到一个月 居然发现底盘异响 橡胶摩擦声 ，第一天还好 第二天比较大声一点，第三天要上高速 怕轮子飞出去了 直接开到4S店明确的检查底盘，（提前修过车简单判定后悬挂问题） 和修车师傅路试之后， 斗地主两局还没完修车就和我说车的问题找到了。 悬挂螺丝松了 两个悬挂松掉锁紧，声音就没了（垃圾比亚迪 出厂品控人员可以换掉了）万一在高速上悬挂和轮子飞飞出去了 怎么办。 4.大屏显示 U盘64G的插上去读取不了 前期要拔起来重新插 现在 拔插抽拉都没用 .用USB分配器都没吊用 插上去 唱歌的USB接收器也用不了 。 5.360底盘不是车身底盘有监控 是车身外探头 录入后模拟出来的 大家要压坑的时候要小心 ，前路过去 后轮 有可能会掉坑里。 6.车内氛围灯亮度太低 设置最高的时候也很暗 （建议多设几个档次在亮一点） 只能说车只是代步工具 。 但踏马的我想买最低的价格最高的配置 最好的服务（ 很对人的想法） 顶配有辅助驾驶 不是自动驾驶 ，大家开车还是要依赖自己 方向盘在手。油门刹车在脚 ，上了路就要打起十二分精神为了别人也为了自己的好。。不然一不小心把，赚的钱别人帮你花 ，你的老婆别人帮你照顾，你的娃还会被别人打 。。。 【最满意】 开了2500公里左右 感觉一切都还好好 什么问题也都在上面了 （车是自己的 有人说好也有人说不好 ，我只能说看运气吧。不管是国产或合资都有一定的问题概率出现过 可能我比较幸运 ，或者我的需求点太低吧 。买这个车说后悔嘛也挺后悔的，花个同样的钱买个BBA还是有些可以挑选的， 我是宁做鸡头 不做凤尾的人，国产车稳不稳定 我只能说比亚迪品控的 还有承诺的要兑现 （我是还好约定交车没耽误我提车 ）， 音响 （再好没有好的处理器 都是废物） 我都觉得想买这个车的人 只能说你们看到的 EV限制 后排震动 ，方向盘震动 ，等问题我没感觉

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

外观方面没什么可说的，奥迪的侧脸，每个人审美不同，不丑，符合大众审美 【最不满意】 要说不满意的地方，提车第四天出现EPS紧急制动受限，后来重新启动后没了，到现在已经3个多月了也没有再出现过，看到有车友也出现过这个问题，感觉问题不大，还有异响，就是中控喇叭处，开不平路时有滋滋声传出，，再是感觉减震差点，过减速带体验感不友好，打开空调时，中控处会有像塑料挤压发出那么几声清脆的声音，就几声后就没了，不知道是不是材质的问题，副驾座椅和B柱处也会有异响，还没弄清楚具体是座椅还是B柱，可能我有强迫症，总想着找到发声源，大概每辆车多多少少总会有点异响的吧！等弄清楚后会与大家聊聊，总体来说还是比较满意的， 【驾驶感受】 本人驾龄10多年，开车还是以平稳为主，偶然开个快车，这车加速没话说，一般红绿灯起步秒杀马路上大多数车，简直可以说吊打 【购车经历】 3.28订车，7.29提车 整整4个月啊！期间一直在论坛上闲逛，看到一些些车友爆出各种问题，中途也想过放弃，但是预算在哪里摆着，同级别换车的话没车可挑，无奈¬_¬｀，本人以前开的是福特嘉年华，有二胎后想换个大点的车，一直在观望SUV，一些国产的主流多有在看，吉利，长城，长安，我用车比较多，一天平均要跑80公里，考虑油耗，BYD 的DMI 是最佳选择。 【空间表现】 空间够用，很多人说后备箱太小，我平时也不怎么跑长途，就上班用用，偶然出去玩玩，空间完全够用，175CM的个子完全可以在后排翘二郎腿 【油耗】 油耗比较满意，这么大的车在亏电的情况下油耗在5.0左右，当然不是暴力驾驶的情况下，这个油耗是相当的满意，买这车也是看上了它的亏电油耗， 【续航】 我买的是51公里的这款，小区没有固定车位，所以买车前也没有准备充电，就当油车开， 【保养】 现在已经开了8000多点公里了，首保已经做过了，免费的

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.36分“优秀”

【空间表现】 整车空间非常大，主要考虑后期家用，家里都比较大只，所以觉得很不错。 【续航】 纯电续航反向虚标，这点很满意，110公里能跑130公里左右。 【油耗】 最近的亏电油耗大概在4.5左右，能接受，买这个车主要还是划算，因为可以上绿牌，在深圳不限行，平时城市道路跑，挺合适。 【驾驶感受】 开的车少，第一次试驾老款宋plus就觉得很好开，对新手司机比较友好，所以就一直关注，个人觉得冠军版的会比老款好开，底盘会硬一点。 【购车经历】 从六月份开始关注宋plus，那时候冠军版没出，只有老款，就一直看一直谈，老款谈到1.9万现金优惠➕8000区补，差点火候，没谈成，后面冠军版出了，刚开始觉得特别难看，后面去看实车，觉得还是很好看，越看越耐看，决定提冠军版，遗憾的是补贴没有了，只能等等等……八月份龙华补贴准备出，确定的是9.1号开票，我在八月份把所有手续都办好了，就等着开票，才知道全国都可以抢龙华补贴，竞争贼大，补贴听到开通第一天直接死机了，第二次通道打开前期一直担心抢不到，在做好充足的准备抢第二次补贴，终于是抢上了，玩的就是个心跳。 【最不满意】 方向盘左右打死的时候会有咯噔咯噔的声音，踩刹车的时候顿挫感比较强，除非非常轻盈的踩就没什么问题，还有个疑问是在充电至百分之九十左右。没过一会就直接充满了，这是正常情况吗？用的是慢充。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.57分“优秀”

【空间表现】 本人小白一个，之前开的是辆二手别克，从买来到置换4个年头，换了一个水箱，换个发动机盖，换个中控台，杂七杂八加起来差不多8000左右，感觉血亏，在老婆与家人的支持下，从年初开始看车选车，个人爱国情怀比较大一点，家人看好的是CRV，不管怎么好我死活不看。就是不要小日本的车。最后选定了国产比亚迪，这也是人生中第一辆一手车，外观好看大气，内饰也没毛病 【续航】 一直是在市区转，总感觉电用的太快了，可能是油门太用力了。充满一次电能跑80公里左右，到百分之二十五就回家充电。 【油耗】 显示百公里18.3度电，我们这一度电是0.55，没算错的话，合计下来百公里/10块钱。 目前刚跑1000公里，从4S店里开回来的时候加了100块钱的油到现在还没用完，几乎没用油 【最不满意】 就是打方向的时候有摩擦异响，偶尔刹车在起步的时候有一点刹车片有摩擦声外，目前在没有其他问题。