点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 原来开一辆1.8T博越，面对往返100公里的通勤距离，10L以上的百公里油耗加上高速过路费，钱包不允许我这么放肆，但每天地铁+公交，单程2小时的通勤时间真是太累了，打工人的心酸😔所以一直有想法换台新能源，因为有回老家的需求，混动是首选。不过之前的混动是有电一条龙，没电一条虫，不在考虑范围，直到dmi产品上市，我就一直关注，不过那时候博越才买一年，家里领导也不批预算，再加上产品也不知道成不成熟，也只能看着流哈喇子。经过半年各种明示暗示，终于让领导认同没有一块深圳牌是多么不方便，接下来就简单了，花5万拍牌或者花10万换车，那当然换车啦，毕竟上班我还能用，领导这点还是能体谅的。接下来就简单了，直接去4s店看车体验宋plus dmi，主要是让领导看，我早就看好了，我同事11月就提车了，他等了5个月，我开了几次，还不错。带领导体验试驾了一次，领导也不懂，反正空间满足孩子和她的需求，没说的马上下订1月15号，灰色+110公里，我哥也一起订了白色+110公里。看了这么久的懂车帝，鸡蛋不能放在一个篮子里还是明白的，1月25号又去了另外一个4s店订了一台，都说3个月左右提车。等车期间把博越卖了，第一辆车，还挺舍不得。突然没车用了，年后一上班就各种明里暗里的催，销售估计都被我搞烦了，不过销售基本都会耐心回复我还没车😂2-3月深圳疫情，公共交通极其不方便，提车的渴望越来越强烈。元PLUS上市，感觉还可以，还有现车，套路领导去看了下，空间小了点，再一问续航高速6折，我每天都要跑高速，然后就没有然后了，继续等吧。3月25号，我哥说他的车要到了，我赶紧问销售，他说白色的快一点，灰色的可能还要一个月，心态炸裂。3月27号我哥去办贷款付首付准备提车。3月28号上午，我哥说他指标没申请提不了车了，我说我指标下来了，能不能转给我，我哥让我联系销售，现在想想吃相有点难看，至少要表示下同情。二话不说，联系销售，要改颜色提我哥那台，销售说要申请，联系领导汇报情况，领导说能提就提，颜色不重要，我估计没车她也不习惯。下午，销售说可以，但是免息贷款指标没了，只能走低息贷款。你可拉倒吧，不够的直接刷信用卡，全款拿下。裸车159800+上牌1000+保险6000，一共169800。自己卖的车没拿到置换补贴。 【空间表现】 空间足够，后备箱小，之前的博越重来没装过多少东西不介意。 【续航】 综合续航不知道，提车就没加过油，纯油4%，113公里续航基本没变过。亲测纯电可以跑100公里，我提车跑了一趟公司，满电开到18%,强制hev模式的时候我已经到地库了。当然条件是这100公里快速路+高速大概50多公里，剩下的是普通城市路，第二是普通城市路不开空调，第三就是快速路尽量不急加速急减速，车速尽量80-90，个人感觉纯电开下来跟我的脚法也有关系。 【油耗】 没耗过油，电耗13左右，反正我们小区最低1块1的电价，跑完电充满17块左右。18度的电池，应该是强制保留了2度左右。 【智能化】 其他功能不关注，语音识别精准，比之前博越好多了，能K歌小孩子很喜欢，至于360啥的，对于立志成为老司机的我来说，肯定不能说太有用，我是后视镜党。 【驾驶感受】 很多人说底盘不行，可能我没开过啥好车，反正我没觉得有太大感觉，后排小孩子也没说不舒服啥的。动力起步超车无压力，但是我就通勤买菜用，也不关注，但丝滑是真丝滑。 【最不满意】 最不满意的就是一年超过3万公里没有质保，我一天来回100多公里，也是醉了，领导下了命令，一个月不能超过2400公里，不行就自己地铁出行。另外就是扶手储物空间了，那真是让人尴尬癌都要犯了，水杯放不下，手机根本没地方放。再吐槽下座椅颜色，你咋设计都没关系，反正我也不是颜值党，但你这个颜色真的太容易脏了啊。

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4分“优秀”

购车经历 刚刚工作两年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，不过，就在刚刚，领导说要提拔我当区域小主管，需要在三个县市之间流动跑市场，做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车，我信誓旦旦，开玩笑，我大学就考好了驾照好吗，不过后面可能都没有碰过车，多多少少还是有点生疏了，最后说出来的话就变成了“我有驾照” 领导说好，也将接下来的工作规划跟我讲了下，那么我的购车计划就提上日程了，作为工作需求，家里人都表示支持，于是开始看车！针对用车情况大家意见一致，因为考虑到一个月至少得跑2000km吧，油费是个不小的开销，但是又担心路途远，充电怕路上耽误事，又考虑到节能，那比亚迪的插混好像是个不错的选择，加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰，这颜色侧面看起来有点雷车那味道，于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车，销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过，正准备发朋友圈找人“接盘”，我心想，好家伙，这要等车大半年呢，而我现在也急着用车，一拍即合，立马拿下。啥颜色不重要了，我着急用车呀。 购车价格 裸车16.58w，保险4900，购置税0，绿牌车不用购置税！绿牌车不需要购置税！真的是比传统燃油车香太多了，由于急着要车，上牌多要了点，给了1500上牌费，落地172200，好在现在新能源购车相比传统油车透明点，不用跟经销商讨价还价显得麻烦，不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦，比亚迪大部分门店也都是直营的，给人的感觉相对好一些。 驾驶感受 1.之前有开过同事的宋plus，相对于宋plus来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着比宋plus轻松。，方向助力有所升级，驾驶质感来的更好一点。 2.减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉，非常的安静，因为我平常都能开回家充电，所以基本都是当电车在用，只有日常出差的时候才会用到hev模式，在极度亏电的情况，发动机在介入的那一下会有稍微抖动，平常的话都是相当平顺安静的~ 4.动力方面的话，在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门亲亲一点就上来了，这是电车的优势所在，80km/h以下起步贼快，但是到高速上就跑不过那些性能车了，不过也够用了，安全第一。 充电时间/油耗 1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了，但是我平常用的都是家里的民用电，充满可能需要久一点，大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上，5-6个油正常吧，这个车在市区还相对省油，高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的，70-80km/h应该是最省油的状态了。 缺点 1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右，等车时间真的太久了，我这种现场捡漏情况就是没得讲价，销售对我就是爱要不要，不要有的是人要的那种态度，欸~没办法，谁让喜欢又急呢，认了。 2. 胎噪胎噪胎噪，高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了，不过正常开车也基本都开着音乐，也都能盖过去，不过还是想后期去升级下轮胎，马牌的静音胎吧，降低一点胎噪声。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏，得按两下才会反应过来，不知道是啥情况，后续保养去4s看看。 4. 早买早享受吧，现在好多电车都涨价不少了，不够比亚迪稍微还算良心，涨价幅度没那么多。

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4.36分“优秀”

买这个车真的一波三折，多个4s店都没车，本来想买灰色的，后面好不容易碰到一台，是白色的，好在也挺好看，结果说准备过两天去提车时，另外一个接手交车的销售跟我说卖掉了，说要么退定金给我，给我气的要死。找之前订车的销售后面总算帮着弄到一台，这个销售经理诚信还是有的。虽然去是在异地，好歹有了一台。 前天终于到了请假去提车的日子，办理手续上牌时需要当地居住证明，结果发现当时网上登记错了名字，又跑去派出所改，紧赶慢赶在4点50他们车管所5点下班前改好，匆匆忙忙选了个特别垃圾的车牌号，头疼。说一下交车体验吧， 白色也挺好看的，车子外观挺脏的上面很多水泥印迹，前脸格栅很多小虫子，车内很多灰副驾驶黑色屏幕全新的车居然有很多划痕，无语了，新车在4s店拿过来的时候后备箱处翼子板就有一个掉漆，见鬼了。 店里送的太阳膜是在另外一家名爵的店里贴的，质量太垃圾，也不是比亚迪承诺的原厂膜，去贴的时候因为晚上了可能那老板心情不好，我又不想买它的1800的原厂膜，他就跟我说最后一张前挡风玻璃有划痕要不买他们店里其他价位的，我本来就是因为免费才过来等的，花钱的话谁还找你这么不专业的，就让他直接贴上去了，说实话有时间还是尽量排到早上第一个贴膜，晚上最后一台车贴完就是辣眼睛。 说一下车子操控这些吧， 刚刚提车直接跑了个高速回家，因为异地提车。车子开起来ev模式，提速了坐车内感觉也挺平稳，80码感觉也就5.60码的样子。 刹车是真的灵敏，安全感有的，点一下刹车制动很快，我也是小白，不懂网上那些抱怨刹车灵敏的是什么心态。其他的话，上高速后看说明书，摸索着给打开了hev模式。 车内隔音还可以，到没有网上说的那么夸张说特别特别安静，感觉和其他车子没什么两样（可能我平时坐其他车没怎么注意）。 胎压这一块，都是动态提醒的，白天气温高时左前侧280，右前270，晚上又变到270，255之间徘徊。 车机的话，自己手机开5g热点给它连着，智能语音挺灵敏，就是默认音乐是酷我音乐还不能卸载挺遗憾，好歹是可以下载华为音乐。其他的自带软件能卸载的基本都给删除了，感觉一个车子显示器没必要安装乱七八糟的应用，想玩直接用手机或者自己平板就好了，没必要用车子显示器来玩。 手机充电这一块，车子没有无线充电，但是中控下面有个点烟器插口，前几个月买的华为66w车充刚好用上了。 因为买不到顶配的，买了个低配110，感觉比亚迪是有点坑，你要搞配置差异，你好歹车子生产出来卖啊，确实垃圾，搞半天又买不到顶配。不知道是不是学手机厂商搞饥饿营销。 最后总结评价一下买车全部流程： 一、4S店销售一定要问清楚，避免入坑，订车要谨慎。 二、车子质量还是不错的，这个价位值得入手，也要记得验车。 三、店里送的这些东西质量都很垃圾，送的贴膜的话一定要问清楚是原厂还是其他的，有时间不赶的话一定要早上去贴。 四、所谓的三电终身包修，并没有电池组衰减了免费更换这一条，打算买新能源的人一定要知道。别被忽悠了。 五、保险这些，4s店销售基本都会和某个卖保险的有联系，选择保险公司，以及看价目表一定要避免被套路，比如座位险（提高价位），车损险（提高定价17万）等等 六、这车推荐买是这个价位基本没什么好挑的，性价比也还可以。不推荐买的是因为做人一定要有基本头脑啊，哪里有赶着花钱送钱去受罪的，顾客不一定是狗屁上帝，但一定不能是孙子啊，花钱找罪受那是真的无语。不是刚需的，现在真的真的真的没必要买比亚迪这些要排队的车，我们花钱了还要觍着脸排队那真的是本末倒置了。 最后说下价格吧，裸车价159800，保险5300，服务费2000，上牌500，利息6000（这个感觉有点亏）。 当然了，买了新车还是很开心的，以上购车体验分享仅仅为了发泄一下过程中体验不好的不满，也应该有高兴。这些仅供参考，希望能帮助到大家。

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4.21分“优秀”

【基本情况】 *购车时间：2021年8月28日 *提车时间：2022年2月27日 *人生第一辆车选择了比亚迪，截止至今日刚好是70天了，总计行驶里程4300公里（其中EV里程3711公里，HEV里程589公里）。 【购车需求】 本人湖北人，工作地广州，限行城市。是刚满30的糙汉子一枚，正踏在结婚生娃的门槛上。 那么选车的时候主要考虑的方面有： 1、空间→家用需要考虑以后带小孩出门的问题，还有过年回家长时间驾驶感受。 2、绿牌→地处郊区外地蓝牌也能接受 3、油耗→刚开始看车时候对于油耗是没有太多概念的，后来看车时候了解了朋友同事的车实际油耗以及试驾时候和销售聊天获取的信息才有初步的了解。 4、 【选车经历】 当时开始看车时候是2021年6月，正好比亚迪Dmi系列上市，所以关注了一段时间。 在8月初考完驾照以后，就找了几家店进行试驾了解。 先后看过的车有：比亚迪秦plusdmi、吉利星越L、哈弗H6、哈弗F7、比亚迪宋plusdmi等。 这几款算是主要了解过的，另外也去看过几款纯电车型，可惜每年春节都有长途回家的需求，只能放弃第一辆车购买的想法。 【需求匹配】 比亚迪宋plusdmi ✔ 经过对比后选择了宋plusdmi。或许这款车不是最好的车，但相对来说更加符合我的使用需求。 理由如下： ①SUV的空间足够大，并且后排座椅宽敞，后排地面平整 ②可以直接上广州绿牌，这样即使后期换工作去市区了，也没有限行的烦恼 ③油耗低，日常上下班行驶中油耗在SUV里面算是极低了，可以说和很多轿车差不多。 【提车价格】 全款落地：16.96万元！110km旗舰版 车价15.98万元 保险5806元 上牌费1000元 金融分期手续费3000元 【驾驶感受】 1、静：在使用EV模式的时候，很安静。 2、顺：基本和使用电动自行车一样的感受，快慢随心，在跟车时候可以做到完全贴住前车跟车。 3、快：市区道路提车快，超车快。有时候我可以选择不猛加速，但是不能再需要加速的时候加不起来，这样不安全 【油耗】 EV模式表显油耗在12度/百公里左右。实际计算的话，按照上班通勤路程26.5公里，电耗在18-22区间，受天气及温度影响浮动。取中间值20%、可用电量在75% （25%的时候会启用HEV模式）计算：75/20*26.5=99.375公里。另外强制EV是可以将电量用到10%的，续航110km真实不虚。 HEV模式没有去专门计算过，日常馈电上下班使用后，50公里平均能耗表显3.8L-4.2L都有过。 【内饰】 1、整体设计比较年轻，设计风格偏简约，有一定的高级感。 2、钢琴烤漆很好看，但是非常容易积灰。并且更容易刮花，这个是没办法避免的。 【总结】 →满意的部分 ①非常省钱。一直在外面快充桩充电，券后目前电价可以做到0.8元/度。 ②提速快。在通勤路上有超车需求的时候可以一脚油门超过去，减少并行时间，安全很多。 ③充电快。快充必须要有，在外充电一小时搞定。 ④副驾位置舒服。空间宽敞，坐着自在随意。 ⑤后排空间宽敞并且可调节。 ⑥前排隔音好。同事开我车时候第一句话就是，好安静啊。 ⑦360全景和雷达配合适合新手 ⑧移动电站功能是个好功能。 →不满意的部分 *此处重点：等车时间太久，一共等车182天。还和4S店各种扯皮。 *建议：订车前先多看看几家店铺，了解下进度，多加一些本地车友群了解清楚每个店的情况再做决定。所有协商好的赠品、优惠必须要落在纸上或者有聊天记录，不然就做好扯皮的准备吧。 ①底盘！底盘！底盘！确实滤震效果不行，比较细碎的震动感觉很明显。 ②轮胎。佳通轮胎确实太差了，胎噪大。网上评测刹车距离远，所以开车都保持足够的跟车距离。 ③钢琴烤漆。好看是好看，但是太容易刮花。 ④中控台过宽。主驾驶位置右腿会被顶到，不是太舒适。 ⑤A柱盲区过大，不太安全。开车还是要慢点，安全第一。 →不确定的部分 ①悬架偏软。这个不知道说好还是不好。过坑或者有颠簸路段的时候车像船一样晃晃悠悠，但是好几个人坐我车在后排睡着了，所以我也不知道是算好还是不好。 ②发动机功率。1.5L的发动机，馈电跑高速确实有点吃力，但是根据我自己的需求倒也能接受。 【选车建议】 选车时候还是两驱顶配吧。自适应巡航确实比定速巡航好用，主动刹车还是很好用的，座椅通风功能夏天应该是蛮好用的。我选择的是110km旗舰，没有这些功能，有点后悔。 另外快充和长续航应该是优先需求，所以预算不够的话最好是选择110km旗舰，不要选55km的版本了。 【题外话】 买车时候送的车膜太黑，建议要么自己买膜，要么开个三角区域吧。晚上行车确实不安全。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 刚开始2月11日我在A4S店订的宋proDMI110顶配，销售还一副爱买不买的样子，啥都不送，还要收我800pdi检测费（我心想随便你，提车的时候你敢收，我就敢投诉到底）等了10多天，销售都没给我联系一次，我理解你优秀、你好卖、你骄傲，但是我心里就是不爽，花17W买车你一点不鸟我。然后又到临近市B4s店下了一个订单，明确告诉销售，我在其他店已近有订单了，哪边先到车，就在哪边提车，销售也爽快，又等了一个星期，我老婆想去看看定的啥车，我就带她去了B4s店（因为B4S销售服务好，态度让人舒服）我老婆看到实车后告诉我越看越像面包车??，（我眼光这么差吗？）。刚好此时门口停了一辆宋plusDMI，我老婆说这个好看，好吧那就再下一个订单，销售说这个得等4个月左右，我说行，还是哪边先到哪里提车。第二天就联系A4s店销售，告诉他我要改成plus。诶，此时惊喜来了，销售告诉我有一辆现车，不过不是110顶配，是110旗舰，别人征信没过。啊啊啊……好纠结！我想要顶配啊，但是等车好漫长啊。思来想去自己骗自己，顶配的座椅通风（算了，我远程开空调吧），顶配的辅助驾驶（算了，电子不安全，相信自己）拿下吧！哥不等了！ 【提车价格】 裸车：162800元 保险：4840元 上牌：120元。销售说的600元，后来自己去上牌120元 置换补贴：同品牌6000元（所以落地价比裸车还便宜些） pdi检测费：提车时销售没提，我也就没说了，他又避免了一个投诉。 【销售态度】 等去A4S店做完首保以后再也不去了，以后保养都去B4S店，别人服务水平高，态度友好，退订金毫不含糊。 【驾驶感受】 总体来说很满意，提速快，安静，比我原来油车舒服太多了，油门反应迅捷，不像油车有延迟。毕竟驾驶感受就是电车最大的优点之一嘛！ 【油耗】 高速昨天跑了200公里往返，巡航120时速，亏电35％油耗大概1.5KW+5.0L油耗，很满意。（没有保不住电的情况，标准模式+强制保电30％） 国道和市区通勤，我每天基本最少60KM,申请了国网电表，0.5464元每度（峰谷电价没搞太明白，说的上下浮动60％，懒得去算了，反正便宜的忽略不计）。等孩子放学最爽，在校门口开着空调看着电影舒服。夏天睡午觉也可以在车里了。 【续航】 实测：每天国道和市区通勤60公里，用电40％，也就4块多吧！想想8.74元的油价我就……不说了，我怕挨喷！ 对了，我还自己做了一个10米的随车充便携式防水插座，放车里还可以作为放电的延长线使用。（下图） 【智能化】 你好，小迪！我想撒尿……，好的，已为您导航到茅房? 【空间表现】 对比pro和plus尺寸相差不大，但是实车plus除了高度，其他各方面都比pro大好多的感觉，完胜。 【最不满意】 1、360有点拉胯，对新手很不友好，死角太多。作为老司机的我无所谓了，反正也不看。 2、胎噪明显，尤其是水泥路。不过我这里路况好，我懒得换胎了，影响不大。 3、等车太久，我这意外都等了20天，群里好多等了100多天的。

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4.64分“优秀”

日常对车有一些简单研究，本来也没有计划换车，但是朋友在前一段时间要买宋plusEV，在我的强烈安利下改成了dmi，当时正好是清明节放假，我和媳妇说去比亚迪4S店看看吧，反正闲着也没事。去了销售挺热情，随即进行试驾，不试不要紧，一试便一发不可收拾，比我的英朗好太多。安静，平顺，劲大，省油。尤其是安静平顺，开过三缸双离合的人遇到这么一辆车，真是说不出的喜欢。后来也去了王朝网，试驾了宋prodmi，和plusdmi感觉区别不大，而且价格要低，关键销售说pro要比plus回车快，所以定了两家pro顶配，没有定plus。随后开始了漫长的等待，这期间隔三差五和销售催车，也加了pro的车友群，大家一起探讨。但是一直等不到车，后来听说pro产量很低，和plus差距很大，所以又去了海洋网，加了销售联系方式。第二天销售突然和我说有一辆灰色110旗舰，车门有一个小磕碰，问我要不要，不用等，也不用走简易贷。所以当即拍板提车，整个过程半天搞定， 【内饰感受】 车子做工很好，内饰看起来很高大上，尤其是能摸得着的地方几乎都是软包，空间也非常大，座椅柔软，和大沙发有的一拼，车子开起来安静平顺，发动机介入感觉也不明显，整体感觉很好。真如大家所说，开过后就不想开油车了。 【空间感受】 我身高一米七，体重一百三十出头，座椅调到最低，头部空间非常宽裕，后排空间很大，尤其是中间纯平，特别好。和pro比，后备箱空间小，后排顶部空间略低，这也是我纠结想买pro的原因之一。 【槽点反馈】 再说一下槽点，每个人的感受不一样，我说一下我的感觉。 1、座椅有点高，把座椅调至最低感觉还是有一些高，要是可以再低一些就好了； 2、音响真的是只能听个响，本以为9个喇叭，即使再差也不会差到哪儿，但是感觉还不如我英朗的6个； 3比亚迪赠送的东西差，脚垫一般般，膜也非常一般。前天贴完之后，感觉很黑，透光差，没办法重新找朋友换了膜。我不知道是不是只有咱们宋是这样。比肩BBA的汉和唐送的也是这膜么？ 4放手机的地方不太合理，放进去不好往出来。 【车辆落地费用明细】 裸车165800，保险3900，分期服务费4000，上牌费500，抵押费700，落地174900。价格中规中矩吧，毕竟能提车才是最大的实惠。 【充电时间】 一年用车大概两万五千公里，日常家里有充电桩，问了国家电网，晚上充电三毛钱一度，白天五毛钱一度，停车还不收费，所以很合适。刚上完牌，明天准备去申请充电桩。目前快充两次，每次充满一个小时，十几块钱，真心不贵，家里充电桩安好之后更省吧。 【驾驶感受】 没开过什么太好的车，车子整体驾驶感受还是很不错的。和朋友的crv、汉兰达没有太大的区别，比另一个朋友的英菲尼迪QX50要舒适，比我之前的英朗好太多，钱花哪儿哪儿好。另外，这几天驾驶过程中，突然会显示为发动机保养需求，已自动启动发动机，然后切换到hev。大家遇到过这样的情况么？是否正常？遇到这样的情况应该怎么办？请各位指教。另外，刚提车的时候加了三百块钱的，当时显示油续航里程为659公里，今天显示油续航里程为449公里，按理说应该跑210公里才对，但是hev里程为156，不知道这是不是欢乐表，或者是我 计算有误，还请各位指教。 【油耗表现】 近50公里平均能耗11.3度电加0.8升油，累计6.1度电加2.3升油，在油价这么高的当下，这样的能耗表现，真的非常不错。知足者常乐。

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4.64分“优秀”

选车经历：去年秦plusdmi上市时开始关注比亚迪超级混动，看了宣传很动心，但是因为老思维对比亚迪的可靠性缺乏信心，一直观望中。这两年新能源车扎堆上市，先后看了AionY，领跑C11，ID3,ID4，元plus，海豚，宋plusdm，宋prodmii等10-20万的热门新能源。 春节时候比亚迪涨价前，还在考虑混动还是纯电，犹豫再三没有订车，节后多花3000大洋。 最终经过综合对比，敲定宋plusdmi，考虑长途很少，pass掉了有辅助驾驶的顶配，三月初订车宋plusdmi110公里低配，订金10000，三月底提车。 购车费用：162800+保险4500+上牌费500，置换补贴3000。 外观没得说，16万新能源车，气场十足的也只有宋plusdmi和领跑C11，对宋prodmi还是看不惯。 内饰唯一的弱点就是座椅不耐脏。 空间上，我身高189，体重75公斤，前后排都没有压力，座椅非常舒服，和天籁比沙发也不会输。 驾乘体验：乘坐上没问题，非常让人舒服。但是驾驶起来稍微有种像开船一样晃晃悠悠的感觉，大概就是专业话里说的操控性一般吧，可能是车大，悬挂软的原因。 动力很足，城市代步这动力体验很OK。 没开过什么豪车，对比30万以内传统燃油车的话，驾乘体验宋plusdmi完胜。 对车的总体评价，打分的话100分能给90-95分，可以说是对车非常满意了。 下面吐槽一下不满意的地方！！！！！！！ 4s店套路太深，不知道是个例还是普遍。 看车的时候，说送脚垫，原厂logo车膜，隐形车衣，一次保养。我一听还送车衣，当即就交订金了（贪小便宜的心理）。 当时销售也不说清楚（应该是故意的），后来才知道是局部边角的车衣，虽然不爽，想想无所谓了，聊胜于无吧，只能安慰自己这是人家的销售技巧，吸引顾客的手段，理解理解销售的不易。 然后我就问销售，贴膜，车衣是否包贴，别再整什么贴膜掏钱。回复我说包贴。 结果去贴膜的时候，给我介绍到一家贴膜店，贴膜店说没有原厂车膜，有一种和原厂车膜一样档次的某某膜，然后又推销更贵的膜。最让人气愤的是说包贴的局部车衣还是要收工时费，当即走人找销售去了。 然后销售就告诉我说确实是这样的，还说之前是因为解释不清楚让我误会了，说以后注意。到这里我对这家店的完全没有了信任度。 我说我不贴啥车衣了，只贴原厂贴膜，销售说没货，得等。我说我等。现在已经6月了，过去两个多月了，还在等所谓的原厂车膜……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.43分“良好”

【购车经历】 因为带了娃娃打算换个大点的车，首先就是只买混动或者纯电，因为家里在农村充电非常方便。之前我开的是比亚迪速锐我觉得比亚迪的车子还是很不错的，也算是个迪粉，所以下个车子也肯定是买比亚迪，其他牌子也看了很多，但是比来比去还是看中了宋普拉斯dmi毕竟比亚迪已经是第三代混动了，而且是专门造电池的，三电都是自己制造！其他牌子都是临时加个电池就是新能源车了，非常不放心。而且我支持国产，合资车也没打算看，我觉得10多万买个合资车配置各方便比国产车差的太多了！刚开始看的秦dmi去试驾了之后感觉地盘太散了，和我的速锐差不多，空间也差不多，内饰感觉是蓝色的也不喜欢，因为没得宋dmi的展车只有看了燃油版的宋，顺便试驾了一下感觉各方面都很好，空间也大后排可以放平当床睡，地盘调教也很舒适。最后给了5000定金盲订宋dmi。 【续航】 开了有两个月了基本上续航没虚标，因为我们这边不冷，冬天天气也没低过0度，基本上电池到剩余20%左右车子都已经开了90多公里了，如果把电跑完至少还能跑个30公里左右吧，但是不建议这样，太伤电池了，基本还有18%的电发动机就会工作开始充电和驱动车轮了。满油满电跑1200公里，车子上显示可以跑那么多但是我自己从来没有试过，因为我随时都在充电可能数据不准，但是加满油满电1000公里可能还是没问题的！反正在某音看了评测还是都能跑到的！ 【油耗】 油耗是真的低，我家在农村安装了厂家送的充电桩电量从20%充满大概需要9块钱左右油耗百公里才8分钱太香了（充电时间大概5个小时）。车辆送的随车充电器从20%到充满约11个小时。买外面用商用快充大概花费18块钱左右，1个小时充满。 在家充最划算但是时间久，在外面冲得快！ 车子开了两个月了就加了3油大概用了600块钱，HEV模式下百公里油耗也就表显2.5L因为我随时充电所以只能参考，但是官方都说了亏电油耗4.5估计也差不到好多。补充一下我开车不温柔基本都是地板油，充电的不在乎油耗哈哈 【提车价格】 车价15.98万优惠了1500 保险3200 上牌130 服务费1000 但是没有任何赠品连交车仪式都没有，车耳朵红布也没有。。。。但是还是很划算的！别的地方还要给GPS费用等其他没必要的费用。 【驾驶感受】 车子开起来就给开船一样很平顺过颠簸路面过悬架滤很好，方向盘很轻巧很顺手。但是过减速带的时候感觉不是很爽，动作有点大！ 车速太快转弯有侧倾，这个可能是SUV的重心太高了，转弯的时候慢点就好了，还有就是这个车将近2吨，开起来很稳重，有种美系车的感觉，但是给美系车比起来还是差点点，反正开起来比日系车底盘好！ 【空间表现】 后排可以放到给床一样，以后出去旅游可以在车上休息一下，后排空间也大。后排就是中间位置是硬的，坐起来很难受，两边舒适度很好。所以一般车上坐4个人最好。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间确实小，同级别比起来小很多，放2个大号的收集箱就没位置了。开热风的时候要启动发动机感觉不是很满意，为什么不是用电加热？ 还有就是刹车不跟脚，踩少了半天没反应，踩多了又刹死了，可能我还要适应一下，但是有一说一确实没得油车的刹车刹起来舒服。吐槽下喇叭，要使劲按才能响，手感不好 差评！ 还有就是那个车辆的遥控驾驶，手机上不好操作，转向和前进后退要分开控制太麻烦了，就不能设计和玩游戏6一样可以同时进行！ 【亮点配置】 虽然我的是110低配但是配置还是够用了，其中NFC这个功能太实用了，我基本出门开车从不带车钥匙，一个手机搞定，再也不怕车钥匙掉了！ 遥控驾驶B格很高，用过一次很多人来围观，问这个是啥子车，这个高端，在加上用手机在车耳朵那一扫码就打开了，都羡慕得很。合资车可能要20万以上看有没有这个功能。。。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个星期了，目前总里程500公里，纯电428公里，因为我上班来回50多公里走的国道，车速还算快，所以电耗会稍微高点，我测试过纯电续航，在城里开不打空调肯定能跑到，我自己上下班也就差个几公里，所以续航还算满意。 买车之前我试驾过很多车子，当时也很纠结买纯电还是混动，因为纯电要么太贵，如小鹏，特斯拉，要么都是三元电池，不安全，比亚迪的纯电我看了元plus，无法接受他的内饰。只能看宋了，宋pro dmi也对比过，无论是内饰还是外观都是宋plus好看，所以到1月底下定宋plusdmi，五月七号提车，等了三个月多点。 这个车的优点很多：外观好看，空间大(跟宝马X3差不多大小)，安静，省油，内饰看起来不输给其他的几十万的豪车，配置也比较丰富，车机系统智能化比较高，还有快充，就是续航如果再多点就更好了，哈哈。 不够完美的地方：内饰没得选，颜色浅容易脏，我买了一套座套把座椅全部套上去感觉没有原来的舒服。后备箱比较小，而且如果要提后盖还要把里面的东西拿出来，不然提不起来，这个有点麻烦。还有这车自带转向联动影像功能，但是有时候不灵敏，转弯的时候跳不出来。 新手容易出现的问题： 1.刹车偏软，可以通过车辆设置里驾驶舒适型调节，制动踏板调节选标准，然后新能源里能力回馈强度选较大，这样刹车基本和正常的差不多，可以急刹了。 2.车速低的时候会听到嗡嗡的声音，也是可以设置的。车辆设置-智能提醒-引擎模拟器音源选舒适就没有声音了，如果是动感，就有嗡嗡声 费用:裸车价15.98万，贷款两年无息45000服务费3000，保险6000（买贵了也没办法），上牌费780，贴膜1000（送的肯定坑，自己花钱找人贴的），座椅套+后备箱垫550，电表拉线安装1200(因为我们小区电力公司装不了，自己买材料找人装的，没办法) 车牌是我自己先预选的，在手机上用交管12123软件操作，店里的销售会推荐你直接去车管所50选1，这样选到好的概率。 再说一句，有钱买顶配，车好配置多开起来更爽，我有点小后悔了，哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.43分“良好”

一百多天的等待终提车，宋Plus DMi 随着山东战役的打响，提车脚步也加快了不少，最近提车速度确实比以前快多了，但还是有很多没提到车的。本人五月中旬试驾以后感觉非常好，果断下定。8月底提的车，最近开了一个星期，下面具体说一下用车感受。 优点1：省油，这车确实省油，市区开基本在5个油左右，脚法好的4个油露头完全没问题。 优点2：安静，在发动机不启动，完全纯电行驶时基本上听不到其他声音，就有点胎噪，车内静谧性控制的很好。 优点3：平顺性很好，由于大部分电机驱动所以驾驶平顺，没有燃油车的涡轮迟滞，没有换挡顿挫，即使发动机直驱也感觉不到顿挫。 优点4：提速快，作为普通家用买菜车，这个价位，这个油耗能有八秒左右的提速也是可以了，基本等同于2.0T的动力。 下面说说缺点吧。 缺点1：发动机突然介入还是能感受到的，特别是在越安静的地方感受越深，而且车辆静止时如果发动机启动，能轻微感受到震动，震的手脚有点麻麻的。 缺点2：胎噪声音有点大，佳通轮胎确实一般，特别走路况不好的地方，那胎噪声音还是很明显的。 缺点3：360环影计算的有误差，不是很准确，有时候缺个角，不过也能讲究用，比没有强。 缺点4：远光灯太暗，太暗，太暗，不是一般的暗，这个的后期自己改装了，有改装途径的老铁可以分享一下。 目前用车感受就这些，基本上满意，符合预期效果。有优点也有缺点，后期如果有新的发展，新的感受会继续分享。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.72分“优秀”

提车近满2年，已跑6万多公里，最初考虑到要上海绿牌和要开回湖北老家，不得已选了混动，但是提车到现在给我的感受确实是远超预期。 优点： 1、动力方面：加速平顺，提速快，包括150以内高速。油门回馈很精准，踩多少给多少，不像油车踩油门时涉及到换挡啥的有时候跟踩空了似的，或者还需要一个响应时间。所以几乎任何情况下超车都很自信，一脚油的事。 2：智能化：纯电车有的功能它都有，自动驻车、自动p档、自动手刹、语音控制、遥控车辆等，包括一些360全景影像等实用的功能也都有。个人觉得dmi最核心的就是油电配合的很好，包括各种情况下的充放电，根据驾驶工况，各种模式自动切换。虽后悔没等到顶配，但除了辅助驾驶，该有的也都有了。 安卓系统车机，跟手机一样，可以自己随意安装东西，还可以装网上各路大神做的车机工具、影音软件、雷达测距、千里眼等，不像有些车企啥都不让装，还啥都收费。 3、油耗续航：油箱大，油耗低，续航高。纯电续航还有点反向虚标。网上很多测油耗续航的，就不多说了。 4、稳定性：动力系统稳定可靠，6万多公里也只是遇到过一点无关痛痒的小毛病。 可以随心所欲的开，加速用电、减速回收电，各种大脚油门的暴力驾驶也不用担心油耗高或者损坏变速箱，因为就没有变速箱，加速用的是电也不心疼。 至于很多人担心的新能源电池自燃，目前好像还没见爆出过有宋dmi自燃的案例，结合目前巨大的市场保有量，说明这套电池还算很稳定的。 5、安全性好。没撞过，但仔细研究过网上这车的各种碰撞案例，可以说对得起“公路坦克”这个称号，所以路上跑也比较胆大。 6、其他：方向盘很轻，且精准，跟开玩具车似的，从来都是单手扶。外观大气、空间大、避震好、隔音好，开关窗噪音差别明显。座椅舒适，性价比高，绿牌贼香。再说一个本人最满意的点：空调随便用。可以APP提前开空调，可以在外露营睡车里开一整晚，可以自动空调。 不管去哪这车就是我的一个移动的小家，跟我之前开的油车比简直就是全方位的降维打击。 缺点： 1、杯架位置设计不好，主驾旁边储物不便。 2、浅色内饰虽清爽，但担心不耐脏。所以我搞了套一样颜色的座椅套全包起来了。 3、主驾座椅没办法放的太靠后，腿长的话难伸直。 4、底盘偏软，这是优点也是缺点，优点是减震好，缺点是转弯侧倾大，过坑洼有些晃动，有时像坐船。所以对容易晕车的人不友好，好几个坐我车的朋友都说坐别的车不晕，就坐我车晕（即使我关了动能回收）。 5、车灯总感觉不够亮，晚上走国道需要很精神。 6、还有个不可忽视的就是官方要求混动里程每5000公里就要保养，对我来说太频繁了点，以前觉得是因为混动车可能存在机油乳化现象，但是问了好多个4S店的售后人员，dmi并未发现有机油乳化。那可能就是为了让4S店多赚钱吧，个人觉得应该没必要保养那么频繁。 7、没备胎，如果野外自驾游需考虑解决方案，虽送了补胎液，但听说伤胎和伤钢圈，压根没敢用。后备箱盖板下塞了个电控盒子，很碍眼，又怕哪天后备箱啥东西漏水渗到里边，把那个电控盒子再搞短路了。也就是空间规划不好，可能这就是油改电的弊端吧。 另外第一年有些保不住电，即使是强制保电堵车时也只用不充，不过经过几轮OTA升级后，越来越成熟，发动机介入会更频繁，保电策略也更完善。 另外分享一些用车经验和技巧。 1、节能、标准、运动3种模式对油耗影响非常小，只是影响油门的敏感度。 2、动能回收模式，标准和较大，对油耗影响也极小。 标准溜车溜的远点，动能回收时间长点，回收功率小点； 较大模式溜的近点，动能回收时间短点，回收功率大点。 3、如果经常需要拉容易晕车的亲友，减震越是舒适越容易晕，建议把胎压打高点，比如270，这样虽减震差点但对晕车人偏友好些。另外动能回收调到标准，可以减少拖拽感。 4、变床车最简单的方式：网上几十块买个小床垫子（折叠不占地），座椅放倒后头枕拔掉反着插，就是个枕头了，我175身高反正够了。再高的就去买那个床车延长板吧。要是想长期床车旅行，还是弄个好点的床垫。晚上睡车里开空调电要够，切换到EV防止尾气进入车内。 5、长途高速保电要高，用运动模式。 6、车机软件方面，最常用的是高德导航，可以网上搜车机高德的安装方法（伪装成百度地图），这样就可以用几乎最新版本，换自己最喜欢的语音包，还可以语音控制，还可以跟手机高德联动。音乐软件网上有酷我VIP破解版，可以跟导航共存，可以语音控制，所有歌免费听。 7、尽量不要长期不充电，亏电用。个人拙见，技术角度来说，dmi是以电为主，如果需要长期当油车用，soc也调高点，比如50%。如果长期混动跑，电量长期不上20%，就怕里边显示的电量慢慢变虚了，某个时刻一下掉光，车就该趴窝了。 以上全文仅代表个人看法，有不对的欢迎指正和补充。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.33分“优秀”

8月中旬提的车，4月初定的车，等车等了4个月。目前开了将近11000公里，目前开到现在没遇到什么大问题，现在分享下呀自己的用车体验。 外观：我买的是黑色的，外观无话可说，这个价格区间属于非常好看的，我的同事全都夸好看。缺点就是黑色容易脏。但洗干净是真的帅。 操控：只能说中规中矩吧，底盘过滤性还可以，但感觉偏软，加上车大，有点像开船的感觉。在急转弯感觉支撑不足，不过买suv就别想操控好了。 能耗：在能耗方面表现不错，可油可电，尤其是可以慢充可以快充，还可以220伏家电充，在老家充电很方便。220伏充满大概10-12小时。慢充5个小时，快充1个小时左右。充满到强制ev结束（剩余10%电量）大概可以开80-120公里。速度越快续航越慢。目前觉得开60-80公里左右时速省电。120公里时速掉电快。用油同样道理，亏电模式下60-80公里时速最省油，百公里油耗可能在5个左右。120公里时速的话就在6-7个。满油满电下1200公里左右续航。而120公里时速的话，满油满电可能只有1000公里左右了。顺便说一下，车的表显油耗真有点欢乐表的意思，实际比表显油耗多1个左右。家里有充电桩的话，很香。 内饰：内饰颜色当时没得选，这个内饰容易脏，有人说好看有人说不好看，我觉得一般。主副驾驶都是皮质软包，也有钢琴烤漆，不会像某些车一样，塑料感十足。 动力：平常开eco模式，动力一般。如果想要耍动力，开运动模式，那一脚油门下去是真的爽，超车随随便便。 空间：空间是真的大。前排和后排是真的舒服，后排可以跷二郎腿了。头顶空间足够大，座椅也够软。唯一缺点就是后排中间可以下方的水杯架位置有点硬。还有后尾箱空间一般般。 静音：怎么说，轮胎太垃圾。噪音全看路面，油柏马路的话就不错，路面不好的话，高速胎噪声挺大的。发动机基本没啥声音。停车的时候电量不足会自动充电，那时候会比较明显，开车基本没啥感觉。建议有钱的换套轮胎，这轮胎是真垃圾。 其他小问题：漆面太薄了，我开门稍微撞了一下门边，立刻有一个小坑，贼心疼。副驾驶杯架很鸡肋，是真的小。遇到过一次车机问题，整车音响交互全部失声，小迪喊不出来，转向灯都没声了。最后重启车辆解决问题。ev受限没遇到过。买的是110公里低配的。没有acc自适应巡航等功能，这方面无法分享，

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

【空间表现】 车辆空间还是挺好的，家人坐了都说空间够大。就是后备箱小了些，好多车主都反馈过了，确确实实的问题。 【续航】 道友们，上110版本，绝对没错，51你真的可能会后悔 【油耗】 我买的是110旗舰版本，满油满电的话车显续航1250公里。走过两次高速，大部分时间车速90，显示油耗5个油，没去仔细算过实际油耗，不想纠结这点事，反正我觉得不算高了，油耗算是在我预期内，可以接受。目前开了900多公里，能耗2.8度+4.1升 【智能化】 开车时安全第一，全靠自己操作，不想用智能辅助驾驶，所以才选的旗舰版，顶配增加的配置对我来说没啥用。停车时有360全车影像真的不错。 【最不满意】 等车时间！6.13到次年3.3，260多天，你知道我是怎么等过来的吗？可怜的深圳车主。在这里要吐槽比亚迪厂家，不按订单顺序发货。 【购车经历】 DMI一出来就看中了，拖到6月中才去订车，没有去多几家人，直接到最近的一家4S店，试驾完即刻下单，也没去谈什么优惠，反正深圳很多东西都是固定的了，基本就是送车模+吸尘器+灭火器+炭包+保养（话说当时的官方活动是2年送4次保养），后面还有100升油补。本来订的旗舰红，后面改了旗舰白，2.28号通知有车了，当天下午过去验车办理贷款，3.3号放款，3.4号二月初二提车，流程走的相当流畅。 【提车价格】 裸车15.98+保险6200+服务费3000+上牌1000 【驾驶感受】 开起来很平顺，前期刹车可能会点头，后面驾驶习惯磨合了就不会了。动力响应基本OK。减震差一些。纯电模式开着真的挺顺滑的，感受相当不错。 总的来说，车是好车，买了不会后悔，除非遇到概率大问题。小问题还是会有一点，比如我第二次走高速，开到110多时方向盘会抖动，不过当时也没在意，看后面还会不会遇到这问题，有的话再反馈给售后。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

坐标天津 从订车到提车历经八个月，中间也有打算长安unit的想法，比较等车时间太久，网上又各种失速等问题，心里还犹豫了许久。随着在网上学习了解的深入，还有绿牌的加持（毕竟在北京摇号十年天津摇号四年都没摇中），感觉还是这个最适合自己，最终还是选择了宋plusdmi。 1.外观与空间：从一开始看到宋plus就喜欢这种宽体低趴的车型，一直从燃油看到插混。空间嘛，比其他车感觉宽敞，尤其是后排。当然星越L空间更好，不过插混还得是比亚迪。 2.内饰：原来的燃油版顶配内饰还可以，现在的内饰质感一般吧，尤其是钢琴漆面板容易花，还得贴膜，不如直接上个不容易花的面板。 【续航】 目前用电时候多，充满电显示续航110多。还没机会体验满油电一千多续航里程。期待未来试试。 【智能化】 还算不错，超出预期，有些安全性功能比较好，比如：临时开门直接挂停车档，车门没关好提示挂入停车档。一般车辆功能通过小迪都能控制。再高端的智能化也没机会遇到，这个车的智能化已经感觉不错了，太智能也不好，显得自己比较傻?♂️另外补充一点，哨兵模式还不能用，郁闷。据说2月份之后芯片不好，不知道真假。 【最不满意】 没有备胎，没有备胎，没有备胎，出远门心里不安，好想再去弄个备胎，可是后备箱太小（这也是不满意的）。副驾驶车门不好关，要用大力才关的上，需要调一调吗？有没有知道怎么弄。 车底有的地方感觉缺螺丝，见图7。4S装具中心装护板的小哥说没事，就这样。但总觉得不踏实，既然有孔，好歹要固定一下吧 【驾驶感受】 虽然是新手，但是很容易上手，转向精准，动力也随要随有，驾驶体验很好，除了油门踏板比较灵敏，仪表显示速度不好控制，深浅不好掌握，可能脚法还没练好吧，不能怪车。好像得用定速巡航应该好些。其他都很好。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.14分“优秀”

去年11月7号下单，今年5月17号提车。一开始只是有买车的打算，也不知道买啥车。后来看见微信里边广告，我靠，第一眼就被外观吸引了。直接去的4s店订车，没在看过其他车。买东西最烦比较，一眼认准就行了，就没在去了解其他车，对车这种东西也不懂。 驾照都到期又换本了，都没摸过车。去订车也没试驾，当时一堆人围着车看，也没进去坐坐感受一下。直接付定金走人，之后也没在管过，问销售就是没车。当时说年前能到车，后来西安疫情，销售以这为借口一拖再拖。年后去香港出差建方舱医院也没在问过，两个月回来，销售也辞职了。在家隔离期间换个销售联系，当天上午说过两天车到，谁知道下午又打电话说车到了，就等一天不提车就给别人了，我踏马感觉就是车早就到了，问别人不要，才轮到我了。 当天去付钱，全款15.98，加5500保险，1000上牌。妈的5500保险有一千根本就是4s点的抽点，后来才反应过来，分开付保险4500，给四儿子转了1千。也不纠结这了，车到手就行了。以前没开过车，当天直接开着上高速，没开过其他车，也不知道其他车啥感觉。反正这车开着很顺，提速很快。 【空间表现】 后备箱够用，座位空间是真的大。 【续航】 没开过车，咱也不懂，5-6个吧。油耗看不懂，电➕油耗是啥意思。 【智能化】 小迪很灵敏，默认播放器酷我贼难用，歌还少搜个歌都是翻唱，还有车机版高德不好用，直接下载手机版。 不喜欢拍照，没车的照片，就上完牌给家人发了个车牌号码，截图凑三张照片吧。还在摸索中，有机会在分享。