点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

很喜欢这台车，要不也不会苦等3个多月，就想买个SUV，家里有2台轿车了。对比了大众，对比吉利，最终还是选择了她。 【购车经历】 买比亚迪的车要把人给急死，着急用车的、性子急的，建议不定热门车型。太难了，从定到提车，用了3个月7天，钱都快花完了。定的白色的，白色的还要再等，等不及了，提了灰色的。不过灰色还好，耐脏。想着开开看着不舒服了，在贴个膜。 【提车价格】 裸车17.58万，保险6000左右，上牌+抵押800。其他没有任何费用。觉得还可以。贷款零利率的，有朋友说保险太高了，也差不多，车价都是统一的，没有什么太大差别。 【外观】 最喜欢这个车的就是外观，看着比较宽，大气雅致。整体的设计看着非常舒服。 【空间表现】 前排中间有很比较宽的操控和扶手，但是座椅的空间还是非常大的。本人身高177，正常驾驶位置。后排空间还有二十多公分距离，孩子可以在腿前面走。 【续航】 纯电续航9月份刚开，我们一家四口，开空调，在市区基本能跑95公里左右，有一个强制保电，新车也没有给电跑空过。 【油耗】 油耗方面只能一个字表达“绝”，因为只在市区跑，一天上下班路程大概30多公里，天天只用电，不用油，是真的省钱，之前开的别克，一个月要1000左右的油。还专门问了销售，天天用电，发动机不用，是不是对发动机不好。我偶尔跑高架，也让发动机动动。 【智能化】 智能化也不太专注这方面，有也行，没有也无所谓。什么智能驾驶的，我也不会把生命交给行车电脑。就是唤醒车机，不能连续的给指令，这块希望能有所提升。 【驾驶感受】 开着还可以，地盘偏软，适合家用。之前看有网友说筷子悬架，我专门查了，筷子拉杆是只承受横向拉力的，不承受车身重量（专门看视频、查资料研究的）。整体驾驶我个人觉得挺舒服，还有两种刹车模式。 【动力表现】 基本在市区上下班代步，起步、中低速时候都是用电开跑，比燃油车的动力要好很多，动力是直给，DMI超级混动，也是我喜欢这个车的一个重点。中低速用电，动力没问题。高速用油，省钱。需要很大动力时候，发动机+发电机一起工作。我觉得挺强大的。车 【最不满意】 智能化方面需要提升，还有品控方面，座椅的线、裸漏位置的胶条等等。产量太大了，品控做的真的一般。我只希望核心能做的好就行（电池、电机、电控、发动机）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

外观是真的挺对胃口的，纠结了很久颜色，白色的街上太多了辨识度不高，黑色的要经常打理不然会显脏，最后选了灰色，时光灰一体性很强，灰色的车身跟前面的银色镀铬条搭配不突兀，尾灯很漂亮，整体看起来蛮大气的。 内饰可选择性少了，座椅的白色是带一点点灰色的，只要注意点其实不太容易脏，但是其实我比较想要棕色内饰，提车的时候还是不可选，中控屏边框稍微粗了点但是显示面积其实就看个地图足够了。 配置方面挺满意的，车道居中辅助，并线辅助这些对新手来说很实用，但是也有槽点，行车记录仪清晰度低，360影像畸变大，系统ui比较老套，更新很慢（提车至今未收到更新推送），自带的高德很老旧不能删除，音乐软件是酷我不够主流，如果开放权限删除这些软件，可以设置默认地图和播放器会加分很多。 空间表现还可以，前排和后排都乘坐舒适，空间比较宽敞，车内储物空间一般般，杯子放中间杯架碍手并且能放的尺寸比较小，两边门的置物槽不够深，后备箱由于电机侵占不少空间导致平台比较高，储物空间两人的行李足够了，但是多人出游可能有点捉急，也算是牺牲后备箱换来了后排乘坐舒适吧 续航那是没得说了，没有续航焦虑，油耗也不高，如果纯电的续航能再翻一倍，那基本上照顾到市内一周通勤了，现在一周如果都用纯电要两充。 智能化方面还行，车机听指令反应比较快而且准确度可以，但是据闻辅助驾驶有点糟糕，目前尚未尝试，还是相信自己的双手，毕竟辅助驾驶还只是辅助的阶段。 驾驶感受，纯电和低速工况很舒服，整车静谧性不错，但是高速还有改进空间，上100之后整体噪音增加明显，馈电加120以上速度能感受到发动机动静，轮胎偏硬，好的路面很安静，粗糙路面胎噪明显，悬挂过大坎的时候挺软的，小碎石路面细碎震动传递就挺明显了，过弯侧倾挺大的，导致信心不是很足，另外刹车脚感不算很线性，比较硬且行程短，有种刹不住的感觉（实际上是能刹住的），可能还得多适应一下，油门就是电车的感觉，提速快很线性，方向盘转向灵敏也给个好评。 总结：18万内，一线城市限号上绿牌，兼顾长途和室内通勤，电车的质感和油车的续航，感觉是比较无敌的存在，买了不后悔的，唯一不足就是等车时间太长了。。。

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4.21分“优秀”

【最满意】 空间够大，绿牌，家庭可充电 【最不满意】大灯问题，座椅不耐脏，胎噪大。有点侧倾（相对开过其他车，不绝对，只是个人感觉，勿喷），门板下方有至少五厘米高度特别容易沾灰，设计是好看，有点不实用，回头还得安装个踏板减少泥水进入。座椅真的不耐脏，个人感觉顶配应该可以提供选装马牌轮胎，电动踏板，座椅颜色等，要不要消费者自己选择。 【购车经历】 个人喜欢电动车加速线性，行车安静，使用便宜，不限行。原本打算买轩逸或k5,比亚迪秦plus概念出来时，转而关注秦plus，2020年汉的推出，比亚迪品牌才初步了解，知道新能源这块比亚迪属国内一流。因家人要求买SUV，最好日系，原因是省油耐用，什么开不坏的丰田等，销量大质量有保证。最后相互让步改为宋plusdmi,1月27官网上面下的预订，等待很急切，在懂车帝上面联系的当地销售，原本3月中旬上市，谁知道比亚迪重新定义中旬，3月25当天跟销售联系才知道还得线下转订单，又沟通一下微信交定金转订单。先后专门去店里体验和带家人体验，有现车了就马上带家人去试驾。因为着急用车，听说订顶配更划算更快到货，就订的顶配。因为地方小有熟人，所以加快了提车速度。4月下旬车一到就马上过来提车， 【驾驶感受】平顺，相对安静，但是胎噪大，加速线性。座椅我家人感觉舒服，感觉开车不累，我开大半个小时就得服务区活动一下，感觉自己还是得加一个枕头和腰靠。 【乘坐体验】 后排空间大，座椅比较软，比较舒服 【保养】 保养里程还不够，听说300-400一次 【油耗】高速120六个油，充电就便宜了，送的快充百分之三十时功率15.2kw,百分之四十功率11.2kw,百分之五十开始可以达到18.2kw,全部充满比预期长显示得俩小时。 【续航】1100 【续航】 累计加了500油，目前平均一公里三毛， 【提车价格】全国统一价16.98，上面写成置换后的了，不好意思。

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3.93分“良好”

宋plus提车日记 【购车经历】 之前一直在看合资车，最后4S店试驾表现好的确定有，凯美瑞，帕萨特，星越L，（我对象之前有个吉利，所以说他比较喜欢星越L）之前从来没有考虑过国产车，因为对象看了星越L，我顺便看了比亚迪，其实当时比较喜欢秦plus，但是当时15万顶配副驾驶连个电动座椅都没有，我就放弃了，如果现在的14万价格配置这么丰富，我肯定就买秦plus。最后看到了宋plus，价格感觉还可以，配置也满意。回去考虑了一下，看完比亚迪再看凯美瑞，感觉配置太低了，帕萨特跟星越L都是95的油，而且帕萨特我们相中的版本是落地要22万左右。最后就定了宋plus（对象最喜欢的还是帕萨特） 【提车价格】 裸车175800，上牌费120，保险3850一共179775。赠送啥都没有，就一个首保。不会砍价也没砍下来。（3月10号公布降价，我感觉被刺了，所以发个文章说一下感受） 【空间表现】 空间表现不错，家庭用车非常可以，第2排可以放倒，拉东西也很不错，唯一吐槽的就是后备箱有点小。 【续航】 纯电续航110，能跑到90~100左右，而且他这个电一开始掉的特别快，掉到50左右的时候，反而可以掉的慢了，（纯ev模式）感觉买50公里的根本没法开。推荐大家买110公里，虽然我感觉也不太够用。 【油耗】 刚刚提车的时候，平均油耗5点多，现在提成两个月了，油耗在4左右，有的时候3点多我在下面附上图片，不知道磨合期过了以后以后还会不会降低。（满油满电跟亏电状态区别不是很，亏电状态比平时能多个1到2个的油）冬天开空调掉电真的特别快。不知道夏天怎么样。 【智能化】 花里胡哨的东西太多，其实不是特别实用，而且我感觉还是传统按键的比较好用，现在都是集成到屏幕上，找起来比较麻烦，并且有驾驶风险。（使用过程中有两次车机连不上网，重启后恢复） 【驾驶感受】 满油满电状态非常好，馈电的时候动力稍弱。方向盘最好调到运动模式，要不然方向盘太轻了，我感觉不是太好，高速的话有点弱，后期价格降了，建议你们买1.5T的那个版本1.5的直驱还是差点事。 【乘坐体验】 不知道是不是底盘的问题，坐在后边的人会出现晕车的问题，前排跟后排的空间乘坐感是优秀的，吐槽一下座椅不太耐脏，才两个月，感觉前排座椅已经有点。。 【最不满意】 买车两个月优惠6800，还送4次保养，元旦的时候还涨价2000，逼我们下单，比亚迪有点不地道！ 我个人感觉宋plus今年大概率改款，如果不着急用车的话，等改款以后再入手，大概率会向秦plus一样，价格低配置提升，建议你们等一等。 跑题了，说一下汽车最不满意的地方，中控台烤瓷特别容易划伤，特别容易留指纹，还有中控台放东西，水杯手机的地方太少不方便，设计不合理。 宋plus家冲只能用3.5千瓦的充电桩，厂家为了省钱，除了四驱，别的版本都不支持7千瓦的家冲慢冲，这个是我最不满意的，而且后期自己也没法提升的。 最后总结 宋plus dma黑色最好看，而且不显小，不要听销售的，买黑色就可以了，实车我除了蓝色没见过，别的颜色都见过，红色刚开始看比较好看，后期不耐看，强烈推荐大家买黑色，不会后悔。 买车之前多在懂车帝上看一下，懂车帝上的知识跟实用性，要比销售嘴里告诉你的要实用的多。 我吐槽了很多缺点，但是这个车总体来说还可以，如果这个车像秦一样改款降价增配，现在177,800这个版本，如果降到17万到16万之间，我感觉又可以冲了，或者是直接买四驱1.5t旗舰版，用我现在的价格买1.5T版本，感觉也是很值得！ 最后的最后，比亚迪不要让我失望呀，到现在为止，我对这个车还是比较满意的，吐槽一下售后，前两天去售后，4S店售后师傅的态度确实挺恶劣，可能是偶尔某个4S店吧。 （如果家用一年开不到1万到15,000公里，千万不要买纯电车或者是混动车，乖乖的去买油车吧） 附上我帅气的小迪迪靓照

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3.86分“良好”

外观内饰无懈可击，实至名归； 空间宽敞明亮，后备箱略有不足，不是全球环游，也足够用； 配置够丰富，开久了白板车，一时还感觉不太适应，自动挡解放了左脚右手，其他目前只用到了并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，并无问题出现； 电力加持，动力澎湃，随叫随到，CVT变速箱加速就是平顺，只好感觉不到换挡顿挫感（也可能是新车没开多久的原因），不知觉速度上到120+，生怕不小心超速被拍； 大空间，提高了乘坐舒适度，微型车的局促感瞬间消失，只要不是太夸张，单人动作随你做； 可能开惯了手动挡，再开自动档，激情顿时减少了50%，慵懒度上升了50%，生怕自己打盹犯困😂。 说了这么多好处，也总结一下缺点： 1、胎噪确实有些大，尤其是高速过一些密集减速线时，几乎完全盖过了其他声音； 2、车胎胎壁薄，过坎时生怕被挤压爆胎； 3、高速行驶时曾报过两次“请检查行车制动系统”警告，但报警时间过短，来不及拍照留证； 4、手机导航提示，当前限速120（京港澳高速徐水至保定段），但中控屏两次显示限速为80，由于高速行驶没有停车拍照留证。 以上三四两个问题，如有机会再拍照取证，但还是希望为偶然现象，不要再出现为好。 更多使用感受，待后续更新！ 附夜景充电图！

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4.29分“优秀”

老速锐用了快9年，跑了10万公里，质量相当的不错，就有一次停了半年没动，节温器胶圈老化漏过一次防冻液，没出过任何问题！但车老了中控共振异响，老速锐的隔音差，1.5T的机头噪音又大，再加上重庆又限桥，搞个绿牌成了刚需； 最早考虑的是毛豆3，后来出个车顶维权，还有漂亮国的各种劣行，坚决抵制！后来车展看到这个DM-i的介绍，又去预约试驾了一下，感觉不错，特别是可油可电，而且馈电的情况下驾驶品质依然出色，基本决定就是它了。 唐，宋，汉，秦开始做选择题，个人最喜欢汉的内饰，但底盘低，轴距长，容易托底；唐的内饰也不错，但车长车重，担心爬坡出现当年汉兰达的爬坡门，秦最高配的性价比不高，最低配的性价比超高，但配置确实差了点，宋的外形其实我并不喜欢，后备箱还有点小，但后排确实舒服，考虑到买新不买旧，决定宋和汉之间选择，最后考虑要出去钓鱼，露营。SUV实用性更大，最终定的宋。 7月10号定车，27号提车，昆仑区确实快！ 提车时充满电，加满油，跑了1203公里，显示还能跑97公里，市区和高速三七开，从欢乐表上看，市区更省油。按实际加油量算，差不多百公里5个多点，其中有三次在原地停车打空调2个多小时，油耗达到预期，按这个尺寸的车型来说，非常惊艳了。 动力80以下比2.0T的开的舒服，80-130和2.0T差不多，130以上没试了，等跑过磨合了去试试。平时基本都用经济模式，油门很线性，动力已经够用了。运动模式油门太敏感，坐车的容易晕车。 不足之处 1，轮胎抓地不行，雨天经济模式下踩重了都打滑。 2，没有座椅记忆，换婆娘开了，每次都要调，麻烦。 3，远光亮度一般，只能说够用。 4，居然没有自动雨刷，后备箱都电动了，不整个感应开启。 5，前排座椅难看，汉和唐的座椅难道不能移植过来吗？ 6，内饰颜色不能选，秦都可以选，而且燃油版的内饰配色我个人更喜欢 7，拿充电线和转换头，需要揭开后备箱隔板，脑残设计，难道后备箱不装东西吗？ 8，雷达报警激活360的距离太近，车又宽，经常需要手动打开。 9，机油尺需要取发动机盖板才能看到，不利于日常检查。 10，每个车门都有氛围灯了，但门把手却没有人性化的设计个照明。 11，车内没有220的电源，后备箱也没有12V的电源，出去露营，车载冰箱不好接。 综上所述，车整体不错，细节不足，其实价格可以再高一点，把细节做好，那就是完美的神车。 对了，这个dm-i的稳耐久性如果没有问题，这个价位还是超值！

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4.79分“优秀”

【购车经历】 车是2月份订的，因为准备结婚前段时间给自己买了一辆凯美瑞，觉得混动车不错，这次给媳妇挑车也主要考虑混动，不想再买丰田，两口子都是丰田开车太无趣，有了轿车所以想买辆suv，预算也有限，所以直接去了比亚迪店，考虑秦和宋，先到了海洋店，看了下宋plus dmi 110km两驱顶配，最吸引我的就是车内的大屏幕，清晰度高，应用多，可以旋转。座椅坐上去也挺柔软，比较舒服，后排空间挺大。360倒车影像非常清晰，灵敏度也很高，座椅加热通风都有。辅助驾驶也很齐全，L2级别。试驾感受，动力响应太灵敏，加速到100公里非常轻松，而且特别安静，这点凯美瑞不如宋。转弯方向盘比较灵活，也很轻。全程感觉非常丝滑，销售看出我对这辆车挺满意，让我多试驾了一圈。下车后，非常想定下这辆车，但是又犹豫订车后看上别的车，销售说订金可以退，于是果断交了订金。（当时订凯美瑞的时候合同有个大大的“订金不退”的章?）因为比亚迪提车是出了名的慢，特意问了销售提车时间，销售说大约一个月。再去了王朝店看了看秦，显示屏把我劝退。。。再看xrv chr，感觉内饰真的惨不忍睹，于是下定决心买宋。2.27号付的订金，结果3.14号就通知我可以提车了，自己都没想到提车可以这么快。可能也是因为疫情的缘故，有些用户没办法来提车，于是便宜了我，哈哈。3.15日提车，裸车价17.28，比年前涨了3000，提车第二天又涨了3000，送了个吸尘器，车膜。保险在4s店办的全险6000左右，总共18左右。 【空间内饰】 空间表现这一块，宋plus dmi后排空间完全足够，但是后备箱相对偏小，应该是牺牲后备箱空间满足后排空间，个人觉得日常使用完全可以接受。内饰方面，汉字的按键没感觉到维和，氛围灯非常亮眼。烤漆钢琴面容易刮花自己花钱买了星空膜，晚上开车氛围很好，可惜自己贴的有些惨。 【驾驶感受】 动力响应随叫随到，而且声音非常小，几乎没有声音，非常满意。在红绿灯，经常起步就甩平行车几十米，不知道为什么，之前开凯美瑞就没有踩油门的冲动，可能是因为油介入后由安静变嘈杂不太适应，一直保持电机维持动力。宋开到100多也没有太大的声音，不过如果电量不足开启保电模式，发动机声音也会听到。 【续航油耗】 续航方面，从4s店回家，100多公里吧，没有加油，表显续航120公里，hev模式回家没有压力。加满油至今行驶1000公里不到，没跑过高速，省道跑过几次，用的智能保电，电量不足会一直维持在25左右，至今还剩61%的油。hev里程不到300，电量在20左右就充电，充了大约5次电吧，自己没有刻意记充电次数，因为还没有装快充充满电大约12小时。对续航方面比较满意。 【智能化】 小迪反应还是比较快的，在它说话的时候提前一点抢答他也能反应过来，丰田小悦必须等它说完才能反应过来，不过偶尔会出现在车内说话它会有响应的情况，小瑕疵可以接受。内置应用非常多，不过有些软件没有适配，打开后会自动旋转屏幕。手机app比较给力，可以遥控锁车，解锁，打开后备箱，远程空调等，自己可以设置锁车自动升窗。 【总结】 如果在几年前让我买比亚迪，我是真的一点都不会 考虑，如今国产车真的给人太多的惊喜，在新能源这块比亚迪真的做到了弯道超车。个人感觉，同样的车，如果合资品牌，这款车起步价应该30了吧。希望国产车越来越好，以一个合适的价格给到国人更多的惊喜。

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4.86分“优秀”

坐标魔都，90后本本族靠自己工资买的第一辆车，裸车价一点优惠木有。拿驾照7年了但是开车次数寥寥无几，上班5年电瓶车都骑了2万公里，想着什么时候能有一辆遮风挡雨的汽车，于是今年开始下决心买车。因为上海拍牌难加上老家安徽500公里所以油车电车都pass最后只能选混动，首付预算10万左右当时心仪的是荣威rx5eplus，领克0102插混，但直到看到了B站byd宋plus dmi的广告，好家伙无论从电池，发动机还是外观都合我胃口，于是1月30号就去附近的e网店下了订金，没错我7月5号才提车！！！中间当孙子受气的等车经过就不说了。下面具体说一下驾驶感受吧： 【外观】 好看的没的说，去年就喜欢上了汉dm的大嘴，这次宋大妈的嘴更大我更喜欢了嘻嘻～ 【内饰】 大部分都是軟性材质，白色内饰也是我喜欢的，至于脏不脏的问题，车就是个工具，脏了打理就行了，关键是要自己喜欢！ 【配置】 家用车买byd无脑上顶配就完事了。盲区监控我变道更轻松，前排座椅通风加热用过都说好，其他各种氛围灯辅助驾驶啥的应有尽有！停车直接后视镜+360，新手道路也简单了。唯一少了后视镜记忆和座椅记忆每次女票开过都要调整有点不爽～ 【空间】对外宣称紧凑型实际是中型SUV，176身高前排座椅调整好后排还能跷二郎腿不碰到前座，加上后排地板全屏，空间完美！ 【操控】 本来以为SUV难开，车大重心高，提车到现在市区加高速300公里下来发现根本不是！转弯半径特别小，四车道道路上掉头一把就成，想变道也是指哪打哪，刹车和油门前段都很线性，我是觉得挺舒服！ 【动力】 官方0～100加速7秒多，实际我倒是没敢这么试，不过我用eco模式等红绿灯每次还是第一个出去且推背感极强，高速超车更不用说120以上动力依旧充沛，对于以电为主的dmi系统，动力方面当成电车去看就行了，四个字：真滴是快 【舒适性】 唯一唯一不满的是后排的舒适性。我是5月份生产的车，朋友反馈还是有后排震动，实际我去体验也能感觉得到，应该是轮胎和悬挂传来的，加上这车的座椅实在是很软，有沙发的感觉。前排倒是没有，总之我不坐后排与我无关哈哈哈～ 【续航】 目前开了300公里，小区有充电桩，商用电1块1一度，是9.5度电+1.5L油，算下来是20块钱每百公里，还是比较省钱的，我的脚法比较费油哈哈，如果在家里用谷电的话我这个能耗成本能降到10块钱每百公里，省不省油自己算吧！ 一句话总结：我很满意，上海还送绿牌相当于车价只要9万，真香！！！

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4.21分“优秀”

先说优点： 1.外观真的很漂亮大气，尤其白色车感觉就比其他颜色的车显得大，前脸大嘴式设计很威武，后面设计丰富尤其贯穿式尾灯有逼格。 2.内饰有科技感很漂亮，座椅颜色搭配也很时尚。 3.配置绝对够邓次，尤其车道偏离预警、辅助驾驶、空调、大天窗、座椅加热通风、远程遥控NFC一大堆，有的还没弄明白慢慢体验吧。 4.空间很宽阔，后面座椅角度可调这是最大的亮点，坐着舒服。 5.刚跑了一百多公里，油耗没有太深的体会，不过感觉应该能省油，我以前的车就是个“油耗子”。 6.驾驶体验还不错，方向盘轻盈，开起来没声音感觉跟玩具一样。 再说说缺点： 1.前机器盖两端缝隙不一样，下好大一边小。 2.座椅太不禁脏了，坐了没几天已经有点脏了，洁癖设计师设计的吧？。 3.高德地图有点垃圾，问它“今天限行尾号是多少？，回答没有这个功能”。手机咋有呢？ 4.钢琴漆真的不能碰一碰就花，点缀可以，大面积不应该用钢琴漆。水杯槽设计师估计是个娘们儿。 TB买了一个大的原装的扔垃圾桶里了。 5.设计没有备胎也行，那你倒是把四个轮子设计成实心轮胎不就行了。谁能保证不扎胎爆胎呢？送气泵还不如送千斤顶。随车带的不接地气的东西。 6.四S店的销售是非常之豪橫，只要不买咨询的都懒得搭理你。就算你买也是跟三孙子一样点头哈腰的，讲条件的滚远点儿。 7.车友都说后面放不下东西，我觉得挺好的。因人而异。 8.车友真没黑这车的刹车却是不太友好，我总觉得踩狠点儿没准车就翻个儿了，这刹车设计有缺陷。

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4.43分“优秀”

我买车之前看了懂车帝的车友们发的提车作业，获益匪浅，今天我也来发一下我的提车经历。 我买的是两驱顶配，裸车17.58，分期两年，首付106300，贷款是7.4万免息，金融服务费4500，保险4500，置换补贴3000，经过我的不懈努力，保险砍价砍到了不到3700，我没有买那个乘客险，感觉没什么卵用，省了500多块。上牌本来想自己去的，怕找不到门路，又不想排队，就拿了300块上牌费，其实上牌很简单工本费才110，可能需要早起排队，流程可以问车管所工作人员，省下来190块钱去洗个脚不舒服吗。办完牌子才发现工作人员没给我牌照螺丝，我自己又跑的洗车店花了10块钱买了两包，提车的兄弟们切记不要忘了要螺丝，螺丝，螺丝。重要的事情说三遍。 我看了好多朋友提车都是3000的服务费，我就要求4s销售员给我减免1500，经过他跟领导的申请，给我把赠品由原厂膜升级为龙膜，原厂？感觉就跟汽配城那种产品差不多吧，龙膜自己贴怎么也得两三千。感觉也还行吧，毕竟这车没优惠很正常，4s还赠送了原车脚垫和后备箱垫，和一次保养。本来我是没考虑这个车的，看网上说提车周期比较长，在某音看到本地4s店直播说是现车秒提，我就去看了，考虑了一晚，第二天就提车了，我这人不喜欢墨迹，什么事能凑合就凑合了，不是大问题差不多就行了。而且这里有大量的现车，可能我们这些三线城市不限牌，也没人在乎绿牌。所以有很多的现车。 这车功能太多了，我也懒得研究，有空就充充电，没电了就烧油呗，我们单位附近油6.99一升，比某油便宜一块五。 装饰车已经花了一千多块了，感觉心在滴血，快递这几天陆续的就要到了。 这车配置基本上该有的不该有的都有了，座椅通风功能很好用，这几天气温高，打开座椅通风感觉像后背加了空调。360影像是个好东西，虽然成像一般吧，不过距离还是很准的，内饰有太多的钢琴烤漆件，不贴膜估计几天就花了，所以就在某多多买了一套膜，回来自己搞一下，本人是某多多忠粉，踩雷无数，某宝的全套贴膜最低160多块，某多多才三四十，我先帮大家踩个雷。还有希望车里配件的质量好点，不要以后老出问题就烧高香了， 最后说一下缺点吧， 新车味道有点大，坐了一会感觉嗓子不舒服，开了好几天窗户跑味。估计得几个月才能适应。 还有这个后备箱也太小了吧，这么大个车配这么小个后备箱，感觉空间设计师脑子被门挤了，汽车工程师还是很给力的。 开车的时候有电流声，就像刮大风时候搂外的呜呜的声音，不知道是不是动能回收的声音，习惯了应该就好了。 最后一点，我老感觉方向盘有点偏啊，难道是我眼神不好吗？不过不影响驾驶，就这样吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

3月底提的车，现在已经跑了700多公里，前来首评 【空间表现】 乘员空间很够用，坐五个人一点都不挤，后排坐过的朋友都说可以，毕竟全景天窗加氛围灯加这么宽的距离，还是很OK的，朋友有胖有高的，但总体都很够用，大五座车，不错！但是后备箱么，真的是刚好够用了，同级别来说不算大了，但是我自己开车么，一个人也没多少东西，就是出去玩野营或者回老家后备箱空间可能尴尬点，总体满意！ 【续航】 续航没得说，纯电续航因为昆明海拔高，只能保电30%，感觉就是100公里不到，可能我最近测的也是经常高速的，城区估计很省，油是真的耐用，dmi yyds，感觉1200km如果不是全高速完全没问题。 【油耗】 油耗没的说，真的省，昆明天气好，个人开车不太喜欢开空调，城里代步，车多点，堵点车，30%亏电，hev+eco，动能回收最大，城区3.5的表显，但我从主城经常回呈贡，高速，表显4.6 4.7左右，总体很满意了，1.8吨的车，提车时满油亏电，现在跑了700多公里，充过两次电，油量还有49%，相当满意！ 【智能化】 dilink还是可以的，年轻人喜欢智能化一点，车上可以插手柄玩悟饭模拟器，还可以唱歌，朋友坐我车都很满意，音乐买了淘宝hifiu盘，音质没的说，低音差点，但总体很通透！acc试过一百公里，够用吧，不能说很完美 【驾驶感受】 家里的车我长期开过的就是1.6的速腾和2.3的马6，都是自吸车，动力都不够，这个车的动力太猛了，ev模式就是2.0t的低功，运动加hev就是2.0t的高功，动力说来就说，同级别燃油车起步和前段随便秒，高速超车120再加速也够用了，极速没试过，没胆子。但是刹车真的会有点不习惯，前段电刹，后段机械，燃油车开多了要适应下。 【最不满意】 1.后备箱小了点，因为有电机，纵深不够 2.屏幕背刺，新出的pro15.6寸，这个12.8也够用，但感觉还是没15的爽，闲鱼可以自己升级改装15.6，有点贵，3k，觉得没必要 3.刹车要习惯一下，第一天开的时候差点没刹住，刹车模式都试过，感觉都怪怪的 【最后想说】 这个价位的插混车，宋dmi真的牛逼，不接受反驳，不管有啥问题，什么高速失速，ev受限，用车的自己不会先了解一下为什么会这样，有什么原理吗，张口就来，厂家能处理，不影响驾驶安全就行，我是真想不通那些喷子一天有啥好说的，自己也不懂，也没开过，键盘车神，17万的车能做到这样可以了，当然每个人驾乘体验不一样，但对我来说这张车真的是神车了。而且一些喷子真的是井底之蛙，我身边老一辈到觉得比亚迪一般，但身边同龄人即使开着特斯拉，bba的，也觉得比亚迪还可以，有技术有外观，不管喷子怎么说，作为车主开起来是真的香！ 那会等车太久也对比过别的国产插混系统，大核桃，idd，还有两田的混动，仔细研究了下技术，也看过别的车主真实反馈，更加坚定了宋的意志，dmi这个系统的成本控制已经很好了，而且是综合性的，电控可以，刀片电池，43热效率的发动机，又有先发优势，其他的国产插混还需努力，喷的人用销量说话吧，水军真的没意思，大家也是用真金白银支持比亚迪的，最后就是很满意，这车牛逼！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 ②?费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国人保)，上牌费1000，贷款服务费砍到1000。 之前兜兜转转看了日产轩逸、长安idd等一大堆车，但是最后都没太相中，主要是考虑省油+销量+外观。一开始我2月份去订的宋pro，然后就陷入了无止境的等待，时间就到了6月份，pro这边一直没消息，还有说停产的。我实在等不下去了，就去海洋网预订了plus，销售说一个月内可以到，于是乎，我下订了1w订金。没想到，奇迹发生了，过了一个多星期，销售打电话通知我车到了，可以过去办理贷款手续了。我兴奋的，赶紧约时间就过去办理。终于在今天顺利提车。 ③?我对车的感受 1.外观方面： 我感觉没得说，很大气，这也复合了我对国产车的一贯看法。但是还是要实话实说，要是plus和pro同时有车我还是更喜欢pro的外观(每个人有自己喜欢的点）。 2.内饰做工： 优点：混搭的风格很高级，开门的一刻有一种豪华感，钢琴烤漆面板也不错。 缺点就是内饰容易脏，计划下步我就去买内饰膜来贴膜了。 3.车内功能： 很全，该有的都有，就是用起来还是找不到在哪，还好有小迪，很智能。基本能满足我的要求，还算不错啦。 4.车辆空间感受： 本人170体重70kg，坐在里面没有拘束的感觉，后排空间也够用，一点也不拥挤。后排的纯平地面也带来了很大的位置空间。 后备箱设计小，因为有电控原件在里面，压缩了后备箱的储物空间，而且上面有一个格挡储物格子很难拆卸，这一点不是很满意。 5.车辆驾驶感受： 360全车影像是我最喜欢的配置，简直是新手福利，镜头很清晰，车道保持有时候会识别不到，还是要自己安心驾驶，不能太过于依赖。语音识别很灵敏，一点也不呆。总体还是满意的。 我的开车模式是hev+eco，动力感受方面的话给我的感觉是随叫随到，可以满足我驾驶的要求，知足了，还是挺不错的。 ④✏️新车初体验 车提到手第一时间加了两百块钱油，之前看过乙醇汽油可能会过期，所以不敢加太多，平时也可以充电。 现在的情况是证明我是对的，油没怎么用。因为还是充电香，我一般白天去快充桩充电，充电一个小时充满，充电一次很实惠，也满足了我购车时候的需求很满意。 总结一下： 这个车我开到现在是非常满意的，毕竟价格实惠，保有量也挺大，也没啥毛病，总之是推荐大家买的，等待是漫长煎熬的，但是当你驾驶上路之后就会明白，所有的等待都是值得的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

不负半年的等待——比亚迪宋PLUS-DMI最真实的用车感受： 提车快两个月了，驾驶了4650公里，其中回了两个老家，来回1000多公里，至今没有发生任何故障！用车心得分为两部分来谈，先说优点，再说缺点，最后附几点使用技巧和购买建议。 优点主要如下： 1.提速快。之前开加速10秒左右的本田，宋的电机起步，毫不拖泥带水，相当平顺线性，几乎90%燃油车起步我都没放在眼里！超车变道只要我想，没有完不成的，而且没有发动机的嘶吼！ 2.科技感强。跟本田比一个是彩屏手机，一个是智能手机的区别！大家自己去体会！特别是电空调给力，等人车里休息真的舒服，看电视，看电影，刷抖音啥的，时间过得很快！ 3.功能齐全。我最受用的功能是座椅通风加热，ACC辅助驾驶，主动刹车，开着舒服，辅助驾驶帮我避免了一次追尾事故，时速60多公里，直接一脚给我刹停，不得不说还是很给力的！ 4.省油。1.8吨SUV市区开的话，燃油车平均最起码得9个左右，开宋的话，如果一直混动开，不充电，基本上在5-6升。平时通勤使用，每周充三次电，车自动变为EV纯电模式，直到25%电量自动切换到混动模式，在手动长按EV模式把电用到15%左右再切换HEV。可以肯定的告诉你，一箱油60升不充电的情况下真的可以跑1000公里以上，实测。 5.安静。纯电模式就不用说了，安静不是什么难事，混动模式的情况下，基本上感觉不到发动机的噪音和接入，非常安静。但是有两种情况除外，平时有一些胎噪和风噪，但比油车安谧多了。 6.好开。宋开起来很容易上手，跟开油车没有任何区别，操控，底盘，转向，舒适度绝对对得起它的价格。 再来说说缺点： 1.车内太安静，发动机启动会吓你一跳。如果是堵车的情况下，或者长时间低速行驶，电量会持续下降，直到最低15%左右发动机一定会自动启动充电，这时候如果没有开音乐，车里很安静的情况下，会突然吓你一跳，我就被吓到过。所以这车在智能保电的模式下一直不充电的话，电量也不会保不住，而是会在18%-27%之间徘徊。个人觉得没有必要用强制保电，费油。 2.全景天窗是标配。这个全景天窗个人觉得真没有什么用，两大块玻璃，降低了车顶的刚性，平时也用不上，而且夏天会比较热，如果可以选我会选不带天窗的，或者小天窗。 3.车机的配置不是很高。宋目前车机的配置相较于手机来说，只属于中等水平，要是可以升级到最新的5G版,4.0车机就好了。好在目前使用还是很顺畅的，只是车机自带的应用无法删除。 4.后备箱小。宋的后排真的宽敞，坐四个人都毫无压力的，但是后备箱的空间真的一般，纵深和净高都不是很大，只能说中规中矩。 5.没有备胎。没有备胎这个事感觉不可忽视，特别是出远门，如果真的是一个胎破了，那只能叫拖车了，这种概率极低的事一旦遇到就是大事。 再来说说几点使用技巧： 1.很多人把比亚迪混动的使用想复杂了。其实直接hev混动模式+智能保电SOC设置最低25%就行了，不用经常去调整的。因为充满电后车子自动跳到EV纯电模式，电量降到25%左右后车子自动切换到HEV混动模式，并且电量一直会保持在18%-27%之间，根本不用担心用到没电的情况。 2.高速失速的问题，没有遇到。本来想试试长期120公里/小时以上的速度测试一下，但是每次路上车都比较多，不太可能一直保持120+以上一直跑，稍一松油门，动能回收可以达到40KW左右反向充电，所以根本没有机会失速。以后有机会在专门出一期视频测试一下。 3.开比亚迪混动还是要有点智商才行，傻瓜式的开发没有什么乐趣，很多时候都是乐此不疲的在摸索着如何省油，如何开的最舒服。所以自从开了混动以后就想着怎么省，天天打开小程序看看能耗排行，变得越来越精打细算了。 其他的使用心得后面再慢慢补充，也欢迎大家一起讨论。 最后给大家两点购买建议： 1.除非自己有充电桩，不然一定要买110公里带快充的，一定要有快充，这个真的很重要。因为外面想找到慢充桩真的太难了，而且充电效率太低，快充桩只要一个小时就可以充满，简直不要太爽。最近我想找慢充桩保养一下电池，但是没有找到，要么被占用，要么就没有。 2.如果经常跑高速就不建议买混动了。如果像我一样，平时都是市区，一年回几次老家，自驾游几次的话，宋还是非常不错的。因为最省油，最好开的工况就是市区行驶。偶尔几次高速油耗高点就高点无所谓。最重要的是安全，买比亚迪还有一个重要的原因，就是安全性。 图一图二：副驾室玻璃出厂有质量问题，已和4S进行索赔！ 图三：提车不到一个星期，在不知道何时何地和原因的情况下被怒送一血！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

先说总的观点吧，优点居多，缺点也有，但瑕不掩瑜，总体来说很值得购买，属于是闭上眼睛都不会买错的车型，希望国产车能越做越好 【购车经历】 五月中旬订车，175800裸车➕3000手续费（按揭）+600上牌费+5000左右保险，9月中旬正好四个月提车，拿了63天油补500多直接打卡里了等的确实辛苦，这也算是买车最难以接受的缺点了 【空间表现】 空间挺大，除了后备箱稍微有点小，其他表现都很不错，特别后排地面大平层，好评 【续航】 满油满电显示接近1200公里续航，纯电感觉实际续航100是可以达到的，油加满400多块能跑一千公里左右，和其他车型比起来相当不错了，好评 【智能化】 智能化虽说比不上小鹏特斯拉但是平时完全够用了，毕竟价格便宜十多万，有遥控驾驶玩着挺有意思，语音控制范围也比较广泛，可以控制车窗空调等等比较常用的功能，好评 【驾驶感受】 开起来很安静，隔音性能挺好，速度提上来之后胎噪会稍大，这好像是因为轮胎质量不是很好，如果预算充足可以换个静音胎，我感受倒不是特别明显，可以接受，但也算个缺点 【最不满意】 首先就是等车时间了，四个月左右，很难等。其次是4S店销售人员服务态度还有待提高，我遇到的销售态度不能说很差，只是有点懒，很多东西没有主动跟我说，得我主动问了才会像挤牙膏一样告诉我，再有就是车子pad搭载骁龙645系列（具体记不起来了）比较卡顿，虽然刚提车没感觉，但是不敢保证以后平板的流畅性 总而言之车子还是很不错的，希望大家不要用太过苛刻的眼光看待国产，毕竟合资企业很多方面也比不过国产车，希望国产造车能越来越好。