点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版
空间够大,驾驶质感不错,送的充电桩安装之后充电非常方便,目前发现的缺点两个,1.就是开暖风耗电太高,2.主驾驶和右后门特别难关。
RU435:室外5-6度,开暖风电耗基本翻倍25度/百公里左右
平平无奇的喝酒天才:有车友群吗 方便拉我一下吗
sf9527:开暖风实际续航可以跑多少
空间够大,驾驶质感不错,送的充电桩安装之后充电非常方便,目前发现的缺点两个,1.就是开暖风耗电太高,2.主驾驶和右后门特别难关。
RU435:室外5-6度,开暖风电耗基本翻倍25度/百公里左右
平平无奇的喝酒天才:有车友群吗 方便拉我一下吗
sf9527:开暖风实际续航可以跑多少
车机卡顿,续航虚标。这样的一款车作为短途家用尚可,但糟糕的车机让他的体验比较差
匆匆忙忙,没有充电桩,送一个三年免电,卡没有收到,区补3000,置换补贴2000,没有座椅通风,好像看不见胎压监测,续航虚标王,510全程开空调350公里,坐标南京,好像是22款的智领版,驾驶感受不错,坐垫不太舒服,没有备胎,后面想办法买个非全尺寸备胎,后备箱小所以买非全尺寸的,有买过兄弟给个链接啊,谢谢
用户3594319458582:应该是款式选错了吧,跟我一样,一开始也是选错了款式,改一下就可以了。
serogogo:22款,放了1年多,电池日历寿命也少了一年。
可爱图们0Y:买的22款就是库存车吧,应该可以再便宜些
刚提车,各方面还没什么感受,还在学习中。第一次接触电动车,希望不会让我失望。刚提车就下午,正好检查下有没有漏水。我这车是8月份出厂,悦享科技版。就是传说中的漏水车。希望自己别中招,这是个大问题,也希望厂家要重视消费者的反馈别把口碑做坏了。
我要做好人15:甘有无漏水啊
稻草人yjj:这是什么色
FantasyCheng:自由灰帅
从决定买电车到最终下单,我只花了48小时,用一天时间几乎试驾了市面上7W以上15W以内的大部分电动车,最终选了小Y,外观这个事情见仁见智,但是空间是真大,另外目前已经1.2W公里,重庆目前的天气市区基本能1:1除了高速哗哗掉电,市区冬天也就1:0.85,总体来说用车到现在,可谓非常满意,如果我3年内卖的小Y一定是因为当初没选装放电功能,以及外观颜色不是我喜欢的素雅灰。
外观,内饰很喜欢,空间没得说,一个字,大,乘坐舒适,方向盘比我的奔腾轻多了,最大特点,开起来没声音,安静。我一般上车音乐,空调正常开,耗电量大点,没开高回收状态百公里15左右吧,最低到了7、8个。自己舒服为主了,对电耗不在乎,有私桩。
用户4864047903723:什么时候提的车?我们这边15.76科技版还一分都不优惠,也没补贴什么的
null7051:空调一点不冷,夏天等于没空调
续航虚标严重,成熟通勤代步勉强接受吧!小毛病很多!主驾驶后视镜折叠坏了一个索赔不到两个月又坏了!
用户7547811363362:买电车本人感觉还是比亚迪靠谱!电池的续航能力实在!因为我是比亚迪海豚!别人说的再好!不如自己的体验!
综合来说是一款不错的车子。我个人比较满意,不论是空间、续航,还有智能化。唯一的遗憾是后排不是独立悬挂,但是世界上没有十全十美的东西,车也一样,人也一样,喜欢最重要‼️
用户237538571269:这个尺寸,如果用后独立悬挂就没这么大的空间了。 如果尺寸大了又要重新做,所以。。。
买车之前,进行了广泛对比,综合来说个人觉得这款车性价比比较高。智能驾驶对新手来说比较友好,就是智能驾驶价格不高,不能达到真正的自动驾驶,但对这个价格来说还算不错。 夏季续航不错,春秋天更好,冬季打开空调后,续航下降较大,但是对于有私桩的我来说,还是可以接受的,也推荐大家购买。
70科技版,加购电动副驾座椅和电动尾门,总体空间充足,后排空间舒适,500续航满足市区上下班和家庭出行,适合广东地区使用,冬季电耗较高,内饰方面比较一般,塑料感较强,成本压缩从而缺少副驾把守和正副驾化妆镜等基本配置不应该。
JoeMo国裕哥:续航点
杨浩612:恭喜🎉
ZhangJieYun:天使之翼大灯还是配黑色车身最帅气,就是要经常洗干净。
买来跑车的,现在14万公里了,没毛病挺好,就是现在掉了大概30公里续航了,就保养过一次,换了四个轮胎,其他没了,目标是60万公里
cost:60万公里不行吧
外观时尚,空间巨大,后排葛优躺,悬挂很有韧性,座椅柔软舒服,加速很快,单踏板模式很好上手,终于实现空调自由了,哈哈。就是后备箱小了点。
Ben45971731:天窗版销售说要等好久,被忽悠了订了天幕
自从开上了新能源车,再也不担心油价疯狂上涨。基本目前每周一冲,一天上下班路程在40km左右,周五晚上充电,一个月的总电费也就在一百来块(以前开油车,一个礼拜200油费)。另外,车身只有四米四出头,所以掉头还有倒车都比以前方便太多太多。埃安y的最大亮点:后排空间是真的大,基本小孩子可以躺在后排间隙上了,基本和一般有车的中型suv的后排空间相媲美了,官方说是媲美S级的空间表现。总之在十来万的价位上,埃安Y真的是不错的选择~
DUDudUdu:虽然不知道是否把电用干净,但是4×7每周280公里续航就充电………~~~怎么对得起标定500啊~~
十万级别里面,性价比无敌,续航高速打6折。现在半年已有一万多公,吐槽一点,就是水杯架出发出异响,一种塑料相互摩擦的声音,就想睡硬板床翻身听到床板吱吱响一样。十来万的车也就这样了,再好也是有成本上限。
阿阿阿阿阿怪叔:可能是安全带插座异响,我的是偶尔响,响了我就喷点润滑剂
用户2871458519684:塑料摩擦塑料的声音很难受,我的也是。具体是哪里啊,我还没找到
头条用户:现在的价格已经不是10万级别了
家用没问题,就是充电不太好,每次都是枪口温度过高,掉抢,充满电得插个两三回
用户4540097154520:你的人脸识别id能用吗?
用户171324808156:贵了吧,应该还会便宜的啊
用户237538571269:充电桩的问题
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈