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#汽车保养那些事电动汽车6.5万公里保养的故事 时光过的真快，转眼四年多过去了，我的埃安Y已经行驶了6.5万公里，又要进行保养了。 1月15日，提前进行了预约，也和保养老师说了。我们到的时候前面还有两辆车在保养。其中一辆是2023年的埃安Y Plus，等待保养的过程，我和这位车主闲聊起来，才知道他是一位网约车主，短短两年时间，已经跑了29万公里，我就问他第一次换轮胎是多少万公里？他回复说15万公里。我被震惊了，没想到埃安Y的轮胎这么耐用，我之前一直担心我的轮胎，觉得四年多了，6万多公里了，是不是该换了？这样看我的轮胎还能继续用。他还说这台车很耐造，开了29万公里，没啥事，这点和我的感觉是一致的，埃安Y真的很耐造。 很快轮到我的车保养了，之前已经把差减油、防冻液、刹车油都换过了，这次就是常规保养了。即使是常规保养，保养老师还是很认真，检查小电瓶、大电池、轮胎、电脑系统等，还特别查看了汽车底盘，看看差减油是否泄露，底盘的螺丝有无松动，还帮我换了空调滤芯。检查结果是大电池健康度是9.7分，满分10分，说明还很不错。 保养中，我提前到近期出现过前摄像头一会没有显示，后来又好了的情况，老师经验很丰富，确定是前摄像头的卡扣松了，重新进行了紧固。 通过这次保养，特别是与那位网约车主的交流，让我对埃安Y更有信心了。保养后，我可以放心开车了。
#你修车花了多少钱？电动汽车需要更换冷冻液吗？ 电动汽车需要更换冷冻液吗？如果更换，是自己买了直接添加，还是到4S店更换？ 这个问题困扰了我一段时间，有些车主说，他们都开十几万公里了，什么都没换过。我看看我的冷冻液还不少，没有到瓶子的下沿，是不是不用更换？或者，像加玻璃水一样，有口，打开直接加就行？ 不清楚，就问问网络上的大侠们，这一看，感觉必须更换，还得到4S店更换。为啥？你往下看就知道了。 通过广汽埃安APP，我很快找到了附近的埃安店，询问何时人比较少，并在线预约了时间，加上微信后，对方将具体店址发了过来，实际上埃安APP上也有，不过这举动很贴心啊。 到店后，维修师傅拿出埃安专用电脑，将电脑与车机连接，师傅介绍说，需要通过电脑控制车机，将原来的冷冻液抽出，抽出一部分，添加一部分，直至全部更换。这就是为什么必须到4S店更换的原因，其他店铺没有这个专用电脑，当然也就无法控制车机抽取旧的冷冻液。 据师傅介绍，更换冷冻液对电池和车机比较好，能够有效延长车机和电池寿命，保护车机和电池安全。 更换完冷却液，师傅又对前机舱进行了认真清洁，添加了玻璃水，给4个轮胎充了气，还检查了电池底板。 由于提前有预约，还用埃安积分兑换了100元维修券，本次更换冷却液，总计151元，现金只花了51元。我感觉广汽埃安用积分兑换维修券这项措施太好了，省钱，要是能多兑换点，就更好了。
#爱车用养大作战埃安Y第五年保险费用知多少？ 时间过得真快，不知不觉我的埃安Y就要进入第五个年头，又要买保险了，之前在网上看到很多关于新能源汽车保费上涨的消息，也不知道今年的保费咋样？ 先说说前几年车子保费的情况，第一年是买车的时候直接在4S店买的，那时候是必须在那里买，没有选择，交强、车损、三责下来大概4000多元。车子价格是13.56万元。 开车第一年由于是新手，经验不足，加上天灾，交强险和商业险各出了两次，我想着花了保险公司那么多钱，人家在我这儿赔钱了，第二年一定还在这个保险公司买，谁知被拒保了，好多保险公司都拒保，无奈托人找保险公司报价，下来都是第一年的2倍多了，最高报到一万多元，最终找了家不在本地的很小的保险公司，下来6000多。 开车第二年经验老道一些，没有出险，这次买保险的时候比之前少多了，3000多元。 开车第三年经验更足了，连续第二年没有出险，我想着这次保费应该更低了，谁知买保险的时候，比上一年还高了几百元，找了几家保险公司都是如此，问原因，说是这款车网约车居多，风险大，我虽是家用，也受影响了。还有我之前出过险，我这才明白保险是看前三年的出险情况。 开车第四年，连续三年未出保险，提前一个月，就有多家保险公司联系我了，到期后给了我报价，都不是太高，我找了众诚保险公司，据说这家保险公司和广汽公司有关联，下来2000多元。选中它，是因为它有个外部电网故障损失险。也就是因为给车充电造成的损失，它也保。 综合几年的情况，我的经验： 一是保险是一定要买的，买个安心吧，万一出事了，你有选择权，是用还是不用。 二是开车安全第一，少出事，不出事，一出事牵连三年。 三是买保险要多比几家，多看看各家的报价和返点，权衡后决定。 四是走保险要慎重，每出一次保险，据说第二年保费上涨20-25%左右，幅度很大，花钱少的自己找人修吧。 五是不要怕报保险，报了之后，估算一下不合适，还可以取消报保险，前提是及时与保险专员商量好。
#爱车用养大作战新能源车更换刹车油和差减油 你的新能源车更换刹车油和差减油了吗？今天我们到平顶山市埃安的售后点给我的埃安Y进行更换。 车停到专用的新能源车位，工作人员拿来了2瓶行车制动液（也就是刹车油），2瓶查减油，先把车子升起来，更换查减油需要打开车底的底盘盖，放出原有的查减油，全部放完，然后再打进去新的，这步进行的很快，完成后师傅还用清洁剂、毛巾进行擦拭。 接着进行刹车油的更换，由于他们的设备刚坏，师傅怕耽误我们的时间，就手动给我们更换，后来又找到一个半自动化的设备辅助，四个轮胎的刹车油是一个一个更换，一个轮胎半瓶，上面加着刹车油，下面轮胎处放出原有的刹车油，时间较长，师傅们也很辛苦，一点一点的进行。全部进行完，再次用清洁剂、毛巾进行擦拭，很细致。 随后，应我们的要求，还给轮胎进行了充气，全部完成又洗了车。 更换完成，心中的一块石头落地，又可以放心的开车了。
#爱车用养大作战埃安Y的5.5万公里保养 时间过得真快，今年1月份的时候刚刚4.5万公里保养，3月份去了重庆和成都，4月份去了山东，到了6月份我的埃安Y行驶里程就接近5.5万公里了，需要进行保养了。 没想到原来的店面已经人去房空了，看了本地的埃安车友群，才知道换家了，经过群内人员努力，与新接收人员联系上了，7月11日我去保养，到了地方才发现这里是原来广汽传祺的销售维修店，目前正在装修。记得我2021年买车的时候就是在这里提的车，也曾在这里维修保养过。 服务人员告诉我他们已经得到广汽埃安的授权，可以进行保养维修了。我用的是原来的保养券，在这里也能继续使用。我看到他们检测车机系统用的是老版本，问了才知道，新版本还没有收到，待完全对接完毕，收到新系统后我需要再来一趟重新对车机进行检测。师傅对刹车片、轮胎、电池底板、空调滤芯等进行了细致检查，还帮我把轮胎里的小石子取下来，很贴心。 防冻液还够用，差减油让我下次保养时再换。 全部完成还把车洗的干干净净。服务人员说暂时在APP上还无法看到这次保养的信息，过一段对接完成就可以了。 对于我们消费者来说，售后地点和人员的变更，让人稍有慌张，但是联系后，以前的优惠全部有效还是让人安心的，期待新能源也早日有自己的一套检查体系，能让我们更加放心安心。
#再选一次还会选现在的车吗如果是回到当时买车的时候，可能还是选择这个车这个型号，因为在当时来说性价比很高，交车还算快。 如果放到现在，我肯定会换车了，现在的车可选的太多了，续航也都增加了，我看中了埃安第二代V750公里续航的，感觉性价比挺高的，埃安的售后服务截至目前感觉还不错。
#爱车用养大作战有了新能源汽车，厂家送了充电桩，还免费安装，我当然是想尽办法在小区里安装了，从此，我的埃安Y就有了充足的食品。 有了家充，就是方便，提前预约好，晚上谷时充电，第二天早上就充满了，价格还低，还不用来回跑着充电，当然方便实惠。如果外出游玩，一般会在高速服务区充电，或者在游玩附近充电，也很方便，就是价格高了许多，但是比起油价，还是很便宜的。
#爱车用养大作战纯电动汽车夏季高速上续航多少？ 进入夏季，温度逐步升高，低温在20多度，高温已经来到了30多度，开车需要开空调了，这时走在高速上，大家的电动汽车续航咋样？ 我们今天高速上走了一遭，从平顶山到洛阳，再从洛阳返回平顶山，来回均走的是宁洛高速和二广高速。提前充满电500公里，去的时候2个成年人，不赶时间，我们就在龙门服务区短暂停了一下，中间并未熄火，回来的时候3个成年人。 我的车是广汽埃安Y，车是2021年买的，已经行驶了5.3万公里，是满电500公里续航。空间大，第二排坐人也很舒服。我们采用的是单踏板模式，高动能回收，遇到一些下坡路段，就会增加一点续航。 去的时候是上午，一开始温度25-26℃之间，后来温度升高，走了半个小时，上高速后开启空调，设在25.5℃，风力3级。回来的时候，温度在三十多度，全程开空调，最低23℃，风力5级，车内不太热后，温度保持在24.5℃，4级风力。 高速上结果是这样的： 上午跑了152公里，续航还剩349公里，我算了一下，500-152=348，没想到达到了1：1，这可是高速啊，真没想到！ 当然这是我们放慢了速度，绝大部分速度在80-90之间，不想跑得太快，害怕掉电快续航少了，到了洛阳再找地方充电，浪费时间，还不如稍微放慢点速度，不用充电，同样是节约时间。 中午返回，跑了151公里，续航还剩137公里，上午续航剩余349-151=198，198-151=47，这次续航多用了47公里，一是人员多了，二是空调温度低，最重要的是速度快了很多，在100左右。 这次的出行，我的感受是：电动汽车出行，不仅要规划好路线，还要规划好速度，从全局看，速度控制好，也是节约时间。您说呢？
#电车续航多少才不会焦虑我的电车是500公里续航的，日常市内开、周边开，没有一点续航焦虑，因为里程短，我的车轻松拿下。 我也自驾去过武汉、长沙、重庆、成都、威海，我去的时候只要路上不赶时间，就不会有续航焦虑，赶时间的话，会有点续航焦虑，特别是赶上节假日车多的时候，肯定会有续航焦虑。要是续航到了1000公里，在冬季开应该也是没有续航焦虑的。
#下一辆车会选电车吗我的第一辆车选了纯电车，500公里的，下一辆，我还会选纯电车，必须是长续航的。理由如下：第一，电车充电省，比油车加油便宜太多；第二，油车有味，闻着不舒服，容易晕车；第三，我有私家充电桩，充电方便还便宜；第四，电车国家倡导，我跟国家步调一致；第五，电车保养方便还便宜，不用磨合。
#能耗记录4年后埃安Y续航会咋样？ 开了4年的新能源家用车，续航会咋样？会不会大幅下滑，电池还能充满吗？ 今天是2025年5月19日，跟大家汇报下我的测试结果。 测试车辆：埃安Y，2021年8月的，70科技版，标称续航500公里，已行使近4年，5.3万公里。 测试路段：平顶山到南阳来回，非高速路段。 时间：2025年5月18-19日 驾驶模式：单踏板模式 车上人员：去时三个成年人，+行李，返回时2个成年人。 空调使用情况：去时是下午，全程空调开到25.5℃，4档风；返回时是上午，后半程部分开空调，温度与去时相同。 测试结果：提前家充，充满电，达到500公里。 去时，138公里，剩余74%，369公里，三个人+行李，全程空调； 返回时，138公里，剩余48%，240公里，2个人，小部分空调； 总共行使276公里，剩余240公里。 500-276=224，剩余续航多出来16公里。 结论：开了近4年，5.3万公里，埃安Y的续航还是很扎实的。从多次测试看，初夏可能是电动汽车续航最好的时候，下午汽车的耗电情况远远低于上午。不知道你们的是不是这样？
#五一开车自驾游五一假期高速充电难不难？ 五一假期，实际上4月30日就开始启动了。今天是4月30日，我们来体验一把五一前高速服务区的充电情况。 早上我们在山东莱芜服务区充满了电，充电的车辆很少，只有两辆。接着往河南出发，出发的时候，路上车流并不多，没有一点五一假期即将来临的感觉。 走到山东省菏泽市，车流开始增多，路上小车大车都多了起来，到了菏泽市曹县服务区，我们全程高速走了292公里，还剩84公里续航，该去充电了。这个服务区是个县级服务区，比莱芜服务区小了很多。但是修建的很漂亮，绿化搞得好，月季花开的正浓。特别需要指出的是，这里建了很多汽车棚，避免汽车在太阳下暴晒，这点太贴心了。 我们到时不到10点半，高德地图显示这里有两个充电站，一个有8个桩，一个有2个桩，直奔8个桩的去，车不多，赶紧去充电。十多分钟后，这里已经停满了充电的车辆，还有车辆在等待区。同时油车停车区也停满了车，看来五一黄金周已经提前启动了。不过十二点多再来看，已经有空余的充电位了。另外一个充电站没有找到。 从我们今天的实际情况看，上午十点半前，高速上车少好充电，临近中午，提前出发的车辆增多，再加上都要去吃午饭，车流增大，充电车位就变得紧张，不过大家都很自觉，充完电就走，倒也挺快的。十二点多，就有空位了，看来大家都在赶时间。 五一期间，建议纯电车提前充满电，遇到车位满，可就近下高速充电。或者打时间差在高速上充电。
#五一开车自驾游自驾去看海 4月下旬，我们一路向东，开着埃安Y，奔向大海，来到了烟台，来到了威海，来看大海。 这两个城市都是海边城市，也都是非常适合自驾游玩的城市，开车在这里很方便，停车费用低，很多时候新能源还可以免费停一些时间，埃安Y在这里发挥了大作用，带着我们每天几十公里的跑，去看大海。 短暂几天的停留，我们把时间都放在看海上，烟台养马岛去了两次，威海海边去了多次。在海边，看海浪奔涌，听大海歌唱，踩在沙滩与大海玩捉迷藏的游戏，海水来了我退后，海水退后我进驻，阳光下，夕阳里，玩的不亦乐乎。 今天，我们就要离开了，一早来到海边，再看看大海，也跟大海告个别。 经过昨夜的喧嚣，早上的大海，静悄悄的，海浪轻轻的逗弄着沙滩，送来许多礼物，又带走一些，来来回回，在沙滩上留下许多无言的话语。 在离别的时刻，就这么静静的坐在沙滩上，看着进进退退的海水，聆听海的歌声，感受到海的辽阔，海的宽容，海的淡淡叹息，很想拥海入怀，又觉已在海的怀抱。 大海，我走了，带着几天来的美美回忆，手机里存了很多你的靓影，想你的时候，我会闭上眼睛想你的样子，打开手机看你的模样。
#能耗记录清明有埃同行 清明假期，与埃一起，陪父母去二郎山游览。 车程不到70公里，路上，车少时我就开启定速巡航功能，省心还省电。今天的小埃同学，提前充到90%的电量，吃饱了饭，一路上感觉特别有劲，一个多小时之后就到达了目的地。 入山门后，行使三公里把车停在第一停车场，坐飞天魔毯上山，说是飞毯，实际上是一个斜上坡的电梯，人需要坐上去，倒坐着上山，随着电梯的攀升，人可以轻松地坐着欣赏两边的美景。这样上山，非常适合八十多岁的父母。很快到达山顶的玉皇金殿，随后我们一路边走边逛，累了停下来休息休息，补充点能量，到了中午，我们也逛完了预订景点。 父母问我，车在哪里啊？远不远？拿出手机，即便身处山中，我也不用担心找不到小埃，通过车辆位置，能够清楚看到小埃同学离我有仅有400多米，几分钟就能走到。 吃过午饭，天气又开始热了起来，提前打开空调，进入车后就不那么热了。 到家后，我惊喜地发现，今天的续航很给力。今天行使141公里，剩余续航298公里，开车前续航是450公里，我们回来还开了一路空调，141+298=439，这续航很让人满意。
#能耗记录埃安Y蜀道高速实测 蜀道难，难于上青天。而今，蜀道也有了高速，进蜀出蜀变得容易了很多，4月2日，我们在高速上实测一下埃安Y的表现。 测试地点：汉蓉高速—成万渝高速—包茂高速，具体路段为中江服务区至杨柏服务区至安康南服务区，服务区进出，全程纯高速。 测试路段情况：高速建在山区，隧道很多，有些隧道群长达八九公里。 测试车辆：埃安Y2021年70科技版，满电标称500公里续航。 测试情况：全程分为两段，第一段中江服务区至杨柏服务区，充电到续航472公里，高速行使294公里，续航剩余96公里。472-294-96=82，开了294公里，高速多消耗82公里续航。 第二段杨柏服务区至安康南服务区，充电至499公里，高速行使191公里，续航剩余300公里。499-191-300=8，开了199公里，高速多消耗8公里续航。 第一段测试时间是上午，温度相应偏低，第二段在下午，温度高了，所以续航结果就很好。另外我还发现，高速上快充大部分不能充到满电，比如第一段时，我是想充到500的，结果到了472就自动停了，第二段是到了499，也算充满了，前几天充过一次达到500整的。 我感觉埃安Y在山区隧道路段的续航表现还是不错的，您怎么看呢？
#爱车用养大作战我的埃安Y已经接近4年了，续航怎么样？还是让事实来说话吧。 时间：3月19日 地点：上午从平顶山到南阳，下午原路返回 测试车辆：2021年70科技版埃安Y，该辆车是私家车，目前已行使4.6万多公里，满电500公里续航。 驾驶模式：单踏板 全程没有走高速 温度：上午出发时温度6℃，到地方温度15.5℃。下午出发时温度18.5℃，到地方温度22℃。 载人载物情况：两个成年人及部分行李，来回均有，重量接近。 上午满电500公里，跑了139公里，表显剩余续航339公里，百公里电耗是13.2℃。跑139公里，多消耗了500-139-339=22公里续航。 下午从南阳回来，表显续航339公里，跑了137公里，剩余续航205公里，百公里电耗是10.5度电。多消耗了339-137-205=-3，居然是负数，也就是说下午跑了137公里，没有多消耗一公里，还多了3公里续航。 全天多消耗500-278-205=17公里。 总体看，温度升高后，下午这段时间埃安Y的续航表现最好，超过100%。这也说明有些车主提到续航超过100%是真的，如果车一直在这个时间段跑，完全可以达到。 近4年的车，在3月份还有这个续航，是虚还是实呢？
#分享我的爱车大片埃安Y带我们去看花 这一段时间，气温回升，阳光明媚，梅园里的花儿纷纷开放，很多人晒出了美图，我们也不能辜负这美好的春光。埃安Y带着我们，跑了三次，去看花。 毕竟梅园公园是在新城区，距离我们老城区还有几十公里呢。第一次是我们夫妻两个，开着埃安Y，去开道。实地看看，花是不是开了？看的人多不多，好不好停车，有没有停车位？开着车转了一圈，我们发现梅园公园北边的停车场有空位，好停车，把车停好，加入到游园看花的人中间。这里之所以叫梅园，就是因为里面种植了无数棵梅花，各种品类的都有。 我们去了以后，心里有底了，第二次带着父母一起去，选好了时间，避开高峰期，到了地方，让父母既有时间看花，还不是很拥挤。第三次是带着邻居和好朋友一起。 如果没有埃安Y带着，我们要去看花，可就艰难了。中间要来回倒车，还要耗费很多时间，埃安Y帮我们节省了时间，密切了亲情友情，埃安Y空间大，坐着舒服，把车停在公园里，埃安Y也能近距离感受花香，想必它也很满意吧。
#点评我的车与埃安Y一起过三八节 今年的三八节，我们和埃安Y一起度过了一个仪式感满满的节日。 节日前一天，我们开着小Y驱车140多公里去接女儿回来，把女儿换季的需要更换的物品塞了满满后备箱，带了回来。 第二天一早，八点多接上爸妈，我们一家三代五口人，开着小Y到了万达影院，看早场的电影——《哪吒2》，为《哪吒2》奔向150亿票房贡献自己的力量，也想让老人感受下现在的电影艺术，这还是女儿的建议，女儿提前在网上预订了电影票和中午的美食。80多岁的父母已经很多年没有来过电影院了，他们对电影院的认识还停留在过去那个年代，这次也是我们提前做了工作。我们是最早达到影院的，提前到了半个多小时。到了影院，也要让父母感受下现代年轻人看电影最爱的爆米花和可乐，这和电影可是绝配，坐在影院里，椅子上的按摩靠背启动，舒服的按摩也让父母感觉很新奇。吃着爆米花，喝着可乐，看着巨大的屏幕中的图像，听着耳边传来的声音，我偷偷看了几次，他们有时很专注，有时还有点犯困，看完问他们感觉咋样？都说好看，女儿说刚才看着都快睡着了，老人说没有啊，看着呢。一家人其乐融融。 看完电影，已经快12点了，出来继续开动小Y，我们驶向预订好的酒店，来到这里，点上美食，一家五口吃着美食聊着天。 我想如果没有埃安Y这个大功臣，今天的节日不会过的这么顺利，恐怕要大费周折了，有了埃安Y这一切都变得容易了，简单了。同时父母老了，我们不能仅凭自己的感觉来感受老人，以为他们喜欢什么不喜欢什么，接受哪些不接受哪些，要向年轻一代的女儿学习，让老年人也多些尝试，比如看电影。
#爱车用养大作战埃安Y的日常保养 从2021年8月买了广汽埃安Y的70科技版，至今有车已经近四年了，除了几次大的保养去了4S店，日常我也很爱护小Y，毕竟它也是我的另一个家人。 日常开车前，我会习惯上绕车一周，过去主要是看看轮胎是否气足，车下面是否有小猫，害怕碰着。后来看了别人介绍，重点是看看前后车牌，会不会被调皮的孩子遮住了部分。 看到车脏了，会拿出洗车机，给车洗个澡，洗完后拿干毛巾里里外外擦干水分，洗完后车子干干净净，自己看着也感觉赏心悦目。玻璃水也会少了就添加，冬季，还专门买了零下25度的玻璃水加入，防止玻璃水箱被冻裂。 对于轮胎每隔几个月，去4S店一趟，每次到了埃安维修店，师傅都会帮我把气补足，没有厌烦过，态度也很好。每次开完车回来，会拿着挑石钩，把轮胎里藏的小石子挑出来，让轮胎舒舒服服休息。 汽车内的脚垫隔一段时间，拿出来清洁一下，始终保持干净。 另外及时充电，不让电池电量低于20%，家充桩的充电的时间设在后半夜，既省钱，电压稳定，人少，还安全。
#智能配置的心动瞬间埃安Y的智能配置 我的车是广汽埃安Y，2021年70科技版，纯电动，续航500公里。既然是科技版，里面也搭配了很多智能配置。 我比较喜欢的是360倒车影像。倒车的时候，能够清晰看清楚前后左右。 我感觉对新手比较友好的是车道偏移辅助功能，一旦车辆走歪了，偏移较多，仪表盘就会发出警告，而且会感觉有只手在大力帮你把方向盘纠正，让车回到原来的轨道。刚开始开车时，一直把这个功能打开，帮助自己行车。 限速识别功能对我们进入陌生路段非常有效，限速多少都会标注的很清楚。让我们及时调整车速，防止违规。 定速巡航功能对于行使在车少的路段非常有效，高速上、城市快速通道使用较多，能够做到行驶稳定，节约能源。 语音控制功能特别实用，出去准备开车去哪里，就说：“你好，北鼻，导航到XXX。”车机就会自动为你规划几条路线供你选择，只要说：“第一条”，或者“第二条”即可。简单又方便。 L2级辅助驾驶功能可以短暂解放手和脚，有助于更安全驾驶，这项功能和主动预警功能一起，在高速上尤其适用。 就说这么多吧，您的车有哪些智能配置？
#爱车用养大作战我的四个停车经验 我的车是2021年广汽埃安Y70科技版，车长4.4米，也算是个比较大的车了。车上配有360度倒车影像，相对来说，看着影像倒车，能看到周围的情景，倒车停车还是比较方便的。但我还是觉得停车很难，尤其是碰到难停的车位，停车更难。 即便有先进的设备作为辅助，第一年提车的我，提车两个月就出了第一次事故，竟然是出在停车上，还是因为停车把一辆早就停在那里没动的车也给碰了。前后花了八千多元修车。好在有保险，修了自己的车，也修了别人的车。 经过近四年的锻炼，我的停车经验是： 一是停车首选宽敞地。有三四个空车位，绝不停在就剩一个车位的空地，活动的余地大，就不容易出事。不和别的车挨着，这样不仅好停车，还安全。 二是找有人看守的停车场。这类停车场有人看守，即使车辆多，不好停，也不用担心，停车场的保安，有些是老司机，驾驶经验丰富，有些即使不会开车，地形熟悉，指挥的多了，让你感觉他们就像是驾校的教练一样，听他们的指挥，让你的车怎么动，你就怎么动，保证停的好好的。 三是碰到难停的车位，寻求其他司机帮助，一般情况下，其他司机都比你水平高，轻松帮你搞定，实在不行，请他们来帮你停车。 四是求助热心人。即使周围的人不会开车，碰到难停的车位，只要有人，也不用担心，大胆求助，请人帮你看着，在快要碰到车时及时提醒你，一点一点，就能慢慢停好。 我的经验，对您有用吗？欢迎点评。
#你都知道哪些基本的汽车知识？慢冲扎实，快充快，超冲更快 慢充、快充、超充，电动汽车的三种充电方式您了解吗？ 慢充，功率不大，一般用于家充桩，速度慢。像我的广汽埃安y ，500公里续航，厂家送的是功率七千瓦的充电桩，一小时充七度电，充满电需要九个小时，我一般都是晚上充电，第二天早上就充好了。慢充，大家的普遍感觉是充电充的比较扎实。它的电线比较细，有些充电站也有慢充桩。 快充，功率较大。如今在充电站非常普遍，特别是在高速服务区，大部分都是国家电网设立的快充桩，特点是充电快，一般在高速上充电30分钟，就能从30%充到80%，它的电缆明显比慢充的粗很多，也很重。作为女生，有些快充枪真的感觉都拖不动，需要人帮助。 超充，顾名思义，比快充更快，功率很大。超充不太多，近一两年发展起来，但是今后会更多。充电速度很快，比如广汽埃安第二代v，充电15分钟，续航就能达到370公里。据说国家电网最快的兆瓦超充，给大型工程车充电，能够达到3分钟充入58.9度电，就像油车加油一样。超充桩电缆从外边看和快充桩电缆粗细一样。如今，在一些高速服务区就有，节约了很多充电时间。我曾在湖北仙桃服务区看到广汽埃安设立的超充桩。 对于超充，大家要注意：一是超充桩也要车机条件允许，如果车机不适合，照样不能进行超充。二是一般情况下，超充站会有时间限制，超过时间要付停车费，超出时间的停车费是按分钟计算的。
#爱车用养大作战纯电动汽车如何解决里程焦虑 我的车是广汽埃安Y2021年70科技版，纯电动汽车，续航只有500公里，以前没有长距离驾驶，听到很多人说被堵在高速，充电排队，看多了，听多了，不由自主会焦虑。感觉500公里上了高速，能开多久啊，不敢节假日上高速...查看全文
#爱车用养大作战假期如何防范车辆意外发生 如今汽车已经走入千家万户，车子可是我们重要的家庭财产，假期对车辆要提前着手，防范意外事故造成的车损。 一是跑长途前先给爱车进行一次保养，看看整体车况如何，该修修该换换，该打气打气，该紧螺丝紧螺丝，确保车子车况较好，便于远行。 二是上车前，养成绕车一周的好习惯，看看车牌有无变化，看看轮胎有无情况，看看车子下面有没有东西。避免车牌被改了号码，轮胎下面放了钉子，车子下面有动物，没有拔充电枪等事故产生。 三是开车时间要充足，路上不要赶时间，宁停三分不抢一秒，很多事故都是由于赶时间造成的，安全到达目的地，保证车上人安全最重要。时间充足，遇上堵车，也会保持心情宁静。 四是按规矩停放，尽量停在停车场。许多停车场有专人看管，很多停车场有监控，这都可以防范事故的发生，花点小钱，同等情况下安全的多。停的不是地方，车子被贴条，被别人恶意损坏，不仅心情不好，财产也有较大损失。 五是车上少放物品，尤其车上明显处，比如前挡风玻璃下面，后玻璃下面，不要放易招人惦记的物品，该贴膜的一定要贴膜保护车子安全。 六是不要酒后驾驶。假期亲人团聚，免不了喝点小酒，要切记饮酒不开车，开车不喝酒。酒后驾驶造成的车祸太多了，酒驾的经济损失政治损失都很大。 暂时想到这些，还有什么，大家一起来说说吧。
#点评我的车走亲访友，能跑又能装的埃安Y 蛇年春节来了，又到了亲戚朋友来回走动，加深感情的时间。回家看看年迈的父母，给父母送点吃的喝的用的，感谢父母多年养育恩情。给亲朋送点过节礼品，不忘过去的情谊和关怀帮助。 过去没有车的时候，坐火车坐公交自己骑车，一路上风尘仆仆还挺累，一不小心还把礼品拎坏了。赶上雨雪天气，更是艰难。 现在有了埃安Y，这个能跑又能装的大伙伴，一切都变得更为容易，一家三四口，四五口都能轻松坐下。打开导航，可以比较准确的确定到达时间，亲朋好友不用着急。打开共享，更是对你来到的踪迹清清楚楚。礼品带的再多，也不怕累了，不怕弄坏了，埃安Y的后备箱能够轻松搞定。远隔百多公里，也能轻松一日来去。90度开的左右侧后门，能让老人上车变得更加轻松自如。关键后排空间大，高个子坐着大长腿也能放的舒舒服服。 能装又能的埃安Y，让春节变得更加轻松自如。
#城市最佳通勤车辆雨雪归家路，有Y温暖伴 闺女要回来了，在连续几天没抢到票之后，终于抢到了24日的票，25日上午就要回来了。我们悬着的心也算平静下来。 虽然这几天天气预报连续发布了大风降温、暴雪预警，道路结冰等多个预警，可是我们不怕；虽然我们住在城市的东边，高铁站在城市的西边，我们要跨越整个城市去接闺女，我们还是不怕。因为我们有了私家车，这都不是问题了。 早上七点多，天还没亮，提前把空调打开，我们就出发了。出去早，路上车也不算少，开的慢点，遇到堵车也不着急，我还可以看看外面的风景，住在人员密集的小区，我们这边下的是雨，到了空旷的城市快速通道，由于人少，这里下的是雪，绿化带里积了薄薄一层。 很快到了高铁站，接上闺女，我们就往家返。一路上也在感慨，过去总觉得高铁站这边太远了，来这儿很不方便，坐车还要等，还要转车，不仅耗费时间，还耗费精力，有了埃安Y，这一切都变得简单从容。可以说，车改变了我们的生活，让我们越来越自在了。
#能耗记录三九寒天电动汽车续航测试 我的电动汽车已经开了三年多了，行驶了4.4万多公里，那么三九寒天，这台三年多的电车续航怎么样？是否有下降呢？一起来看看吧。 冬季三九第三天，我们去南阳看闺女，来回近三百公里，我们也想看看新能源车在三九寒天续航如何？ 提前一天，我们把电充满，达到满续航500公里。早上七点多我们出发了，这天温度较低，天气预报最低气温-4℃，车机一路上显示室外温度在-7℃，上车打开空调，温度定到26℃，风速3档，能耗上升的很快，不过汽车室内也温暖起来，很快就感到非常舒适了。 看完闺女，吃过午饭，我们开始返程。下午天气很好，太阳照得暖洋洋的，温度较高，有6—7℃，明显的汽车能耗降低，不开空调，我们在车内也感觉暖洋洋的。 下午到家时，车机上显示我们这一路来回行使274公里，续航还剩102公里，三年多的车，上午开了空调，这个续航，您觉得如何？
#爱车用养大作战4.5万公里保养，都保养啥？ 电动汽车4.5万公里保养，都需要保养哪些项目？有哪些是需要更换的？跟我一起来看看吧。 我的埃安Y已经陪伴我三年多了，行驶了4.48万公里，也该进行4.5万公里保养了，提前在汽车APP上进行了预约，也和售后经理做了沟通，今天一早就去了。 到了之后，把车子停在修理间，师傅把车子挪到升降架上，拿来电脑主机，让电脑先检查操作系统，随后检查空调滤芯，打开后，没想到那么脏，该更换了，我居然把商城新买的滤芯忘家里了，跟师傅说了下，他把这个滤芯仔细帮我清洁了下，暂时先用着，过段时间再换新的。 接着把升降架升起来，检查刹车盘、汽车底盘等，仔细看看我的汽车底盘保护的还不错，没有一点磕碰。刹车盘也很好，不知道是不是一直采用单踏板模式的原因。 随后落下升降架，打开前机舱。先是用喷气枪清理灰尘，随后查看各种液体，小电瓶等。这时电脑系统检查也结束了，电脑系统也是正常的。 接着轮胎的胎压进行检查，每个轮胎胎压都稍微欠点，于是都充了点气，师傅说正常三个月需要检查下胎压。最后给车洗个澡，干干净净开回家。 保养结束了，您的电动汽车行使多少公里了，到了4.5万公里都做了哪些检查呢？你也来说说吧。
#国庆出游记国庆自驾去武汉，充电焦虑吗？ 纯电车，500公里续航，国庆期间自驾走高速，来回一千公里，路上堵吗？充电方便吗？你想知道的，我来替你体验了。 国庆节前，我们一家就商量着想自驾出去，可是又担心高速路上堵车，担心纯电500公里的电车高速上充电排长队，或者没桩可充，很是焦虑。直到国庆当晚，我们决定不管如何，先出去一趟吧。当晚在自家的充电桩上把电充满。 出去的地点定在武汉，10月2日早上6：30出发，很快驶入高速，一路上车并不多，行驶3小时后，人在车上坐的很累了，续航也掉了不少，于是到桐柏服务区去充电，这里设计的是8个充电车位置，目前只有4个充电桩，好在还有一个空位，赶紧把车停过去，充了起来。充完电，我们休息的也差不多了，继续前行。 再次行驶两个小时后，由于害怕到了武汉被堵在路上，我们决定再次充电，车子有电，心中不慌啊。这次停在孝感服务区，这个服务区相对较大，服务设施也齐全，有20个充电桩，其中国家电网的充电桩8个，楚道易能的充电桩12个，停的车也比较多，刚去的时候看到充电车位车停满了，准备歇歇下高速在附近找个地方充电。就在我们准备走时，有车充完电走了，我们赶紧把车开过来充电。需要特别说明的是，这个服务区还有淋浴间，就设在卫生间内，挺方便自驾出游的朋友。 下午1：40进入武汉长江边的一个停车场，在长江岸边游览，到黄鹤楼边观光，这里人太多了，排队进去时间太长，我们决定放弃进入，然后走到美食街去品尝武昌的美食。游览完毕，我们在停车场发现不远处有充电桩，还有空余的位置，于是顺便充了20分钟的电。随后两天，我们住在郊区，游在市中心，倒也悠哉悠哉。回来前一天，我们在住的附近找到一个比较大的充电站，把电充满，方便返程。 5日一早，我们结束武汉之旅，开始返程，路上仅在湖北封江服务区充电一次，这里有国家电网的5个充电桩，楚道易能的充电桩已经安装完了，还未投入使用。这个服务区还设有夜间女士专用停车区，这个设置对女同胞来说挺贴心的，给了足足的安全感。 这次出行总共在外充电5次，其中服务区充电3次，武汉充电2次，往返全程1022公里。 出行的感受是，自驾出行如果避开假日高峰期，高速上车不多，充电也还方便。自驾可以住在城市郊区，这样住宿费用不高，停车也方便。
#国庆出游记国庆自驾去武汉，充电焦虑吗？ 纯电车，500公里续航，国庆期间自驾走高速，来回一千公里，路上堵吗？充电方便吗？你想知道的，我来替你体验了。 国庆节前，我们一家就商量着想自驾出去，可是又担心高速路上堵车，担心纯电500公里的电车高速上充电排长队，或者没桩可充，很是焦虑。直到国庆当晚，我们决定不管如何，先出去一趟吧。当晚在自家的充电桩上把电充满。 出去的地点定在武汉，10月2日早上6：30出发，很快驶入高速，一路上车并不多，行驶3小时后，人在车上坐的很累了，续航也掉了不少，于是到桐柏服务区去充电，这里设计的是8个充电车位置，目前只有4个充电桩，好在还有一个空位，赶紧把车停过去，充了起来。充完电，我们休息的也差不多了，继续前行。 再次行驶两个小时后，由于害怕到了武汉被堵在路上，我们决定再次充电，车子有电，心中不慌啊。这次停在孝感服务区，这个服务区相对较大，服务设施也齐全，有20个充电桩，其中国家电网的充电桩8个，楚道易能的充电桩12个，停的车也比较多，刚去的时候看到充电车位车停满了，准备歇歇下高速在附近找个地方充电。就在我们准备走时，有车充完电走了，我们赶紧把车开过来充电。需要特别说明的是，这个服务区还有淋浴间，就设在卫生间内，挺方便自驾出游的朋友。 下午1：40进入武汉长江边的一个停车场，在长江岸边游览，到黄鹤楼边观光，这里人太多了，排队进去时间太长，我们决定放弃进入，然后走到美食街去品尝武昌的美食。游览完毕，我们在停车场发现不远处有充电桩，还有空余的位置，于是顺便充了20分钟的电。随后两天，我们住在郊区，游在市中心，倒也悠哉悠哉。回来前一天，我们在住的附近找到一个比较大的充电站，把电充满，方便返程。 5日一早，我们结束武汉之旅，开始返程，路上仅在湖北封江服务区充电一次，这里有国家电网的5个充电桩，楚道易能的充电桩已经安装完了，还未投入使用。这个服务区还设有夜间女士专用停车区，这个设置对女同胞来说挺贴心的，给了足足的安全感。 这次出行总共在外充电5次，其中服务区充电3次，武汉充电2次，往返全程1022公里。 出行的感受是，自驾出行如果避开假日高峰期，高速上车不多，充电也还方便。自驾可以住在城市郊区，这样住宿费用不高，停车也方便。
#用车心得五步找到爱车 开车外出游玩，结束后，如何快速找到爱车？ 这天一早开车带父母去郏县三苏园景区，一个多小时后到达景点。景区很大，占地面积680亩，景点也很多，有三苏纪念馆、三苏陵园、东坡碑林、三苏祠、广庆寺、东坡湖等，景色宜人，我们在里面看了这个看那个，走走停停，期间喝了水，吃了零食，不知不觉两个多小时过去了，临近十一点半，到饭点了，该出去了，可不能让父母累着饿着。 可是这是哪啊？这里离大门口有多远？车在大门口停着呢，能不能尽量走近道，不走冤枉路？想了想，拿出手机，开始五步寻车。 第一步，在手机上打开车机APP，点击最下方中间选项； 第二步，点击中间的车辆位置选项； 第三步，点击车辆位置后，会显示你车辆的具体位置，以及距离你有多远了，点击右下角的导航； 第四步，点击步行； 第五步，点击开始导航，根据导航图，很快就能找到汽车了。 五步找到爱车，你学会了吗？
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田园txl：又到月季怒放时 又到了月季花盛开的季节，作为城市的市花，我们这座城市里到处都栽种了月季花，道路旁，小区里，游园内，凉台上，当然最多最好的还是白龟湖湿地公园内的，每天从早到晚，来看月季花的车把停车场占满，远远不够，只能占用部分路边道路，来看月季花的人就更多了，布满公园，花儿也越长越好，越长越高，象颗小树苗，有的月季花树直径有成人拳头大小，花儿也越来越大，有的甚至堪比大的牡丹花。 开着埃安，带着家人，一早就驱车而来，置身花海，家人不住地赞叹比去年开的好，开的多，开的更大了。最喜欢大红色的月季花，阳光下怒放，开的热情洋溢，总让人忍不住去看去嗅花的香味。粉红色的娇艳明媚，橙色、黄色、白色，较为稀少，总让人不经意间为之倾倒。 在花的海洋，人们尽情的留恋、拍照，不忍离去。
#春日赏车记我在平顶山看牡丹 听说市博物馆旁边的牡丹花开了，如果是没车的时候，想想那么远的距离，坐公交来回倒车，太耗时间，打车呢，太贵，可能就算了。现在有了小Y，带着家人，那是说走就走啊。 我们到的时候，已经来了很多看牡丹花的人了，车位快被占满了，转了一圈，找到一个，我来停刚刚好。 停好车，我们直奔牡丹花而去。这个牡丹园，是个四方形的环，环着市博物馆，东西南北四个方向都有，组成一个大大的牡丹花园。 牡丹花绝大部分都开了，大红的，紫红的，粉红的，白的，还有那红得发紫紫的发黑的，还有一花双色的，经过多年的生长，这里的牡丹花逐渐长大，有的花朵有成人的两个手掌大，开的很艳丽，吸引很多人前来拍照、合影。细看花瓣，感觉很像绸缎。 还看到几朵绿牡丹，物以稀为贵，在这满园红的粉的白的中，极少数几株，仅这一株有了花骨朵，当然前面就站满了人，花骨朵很大，还未完全开放，引起了人们浓浓的兴趣，有人说有幸去年见过一次，完全开了，很大，还有人说，总是看见花骨朵，还有人说要天天来，争取看到绿牡丹怒放的样子。
#买新能源车的你，后悔了吗埃安Y3.5万公里保养的起起伏伏 不知不觉，开车已经两年多了，行驶里程达到了34816公里，应该进行第三次，3.5万公里之前的保养了。最近跑高速多，有点担心轮胎和电池的情况。保养一下，心里会放心些。 头天晚上提前在App上进行了预约，第二天一早去，到了地方，我拿出了保养券，很快客服告诉我，这个券不能用，我觉得很奇怪，去年6月1日这个问题已经解决了，我还专门跑了一趟，到这个地方，负责人说能用，怎么不到一年就变卦了？一问，原来的总经理已经不干了，现在是第三位总经理在负责，人家不知道这回事啊。我把去年那篇在App上发的文章打开给客服看，后来应对方要求发给了对方，同时我也提出，先保养，实在不行我用积分兑换进行保养。 把车开到维修车间，维修人员拿出了电脑，先对车机系统进行检测，过了一会儿，车机检测结果出来了，系统很好，没事。接着打开前引擎盖，检查了前面的，还检测了小电瓶情况，也是很好的。这时客服过来，说是沟通过了，保养券能用。 维修人员说要把车开过去洗一下。我说还没保养完啊，不应该最后洗车吗？他们说一般保养就是这些，我感到很奇怪，之前五千，一万五，两万五千公里保养的时候项目很多，去年在这里保养就很全面，怎么今年变了呢？我提出底盘应该吊起来查看电池，还应该检查刹车盘，轮胎、胎压，看看有无螺丝松动等，听了我说的，师傅非常配合，先是检查轮胎，还告诉我如何判断轮胎磨损情况，还按我的要求对四个轮胎的螺丝挨个检查了。后来拿来座椅套和方向盘套，把车开到升降机上，把车子升起来，仔细检查了电池等底盘情况，看看底盘完好，我对电池也放心了。在检查空调滤芯时，帮着换了我准备的滤芯。 师傅去洗车时，又有了一点小情况，客服说这次保养就用保养券解决了，下次不能用了，我问为什么？他们似乎也很为难。 回家后，我想为啥一件已经确定的事因为工作人员的变动就又变了，让消费者来回作难。就把情况通过App进行了反映，两天后，广汽埃安的工作人员主动联系我，说是他们已经跟店铺说过了，让我放心，后面两张保养券还能在这个店铺继续使用。 通过这次3.5万公里保养的波折，我更坚信广汽埃安值得信赖，它依托老国企，成立没多久，遇到很多问题这是正常的，遇到问题它的态度是不推诿不扯皮，积极沟通处理，这让我比较满意，再加上两年多来小Y的出色表现，我对它信心满怀。
#众测主题赛这样的天气，小Y续航棒棒的 进入三月份，大雪过去，寒冬过去，天气明显回暖，随着温度的提升，电动车的续航明显提升很多。电动汽车真是给点阳光就灿烂啊！这不，前几天跑了近三百公里，感觉续航杠杠的。 头一天晚上把电充满，达到500公里，我的车是2021年广汽埃安Y科技版，满电就是500。第二天中午出发去郑州，一路上车很多，电动汽车是越来越常见了。开了两年多了，现在有些游刃有余了，埃安Y的单踏板模式习惯了，很舒服，踩下油门就往前冲，轻轻松下油门，就是减速，不用在刹车和油门间来回切换了。 上了高速，习惯性打开定速巡航和自动驾驶模式，放松一下右脚，双手自然放在方向盘上，车稳稳的在高速上一路向前，遇到车流多的地方，直接接管就行了，开车就是这么舒服，有时候感觉人车合一了。同时，我感觉这两者结合起来，比较省电，因为速度均衡，不像自己开，会忽快忽慢。 第二天办完事，下午从郑州返回，两天行程296公里，剩余22%的续航，还有111公里，消耗了500-296-111=93公里，全程没有充电。如果不是因为轮胎被扎，去修消耗了一些，可能会更省一些。对这个续航，还是很满意的。
#在路上高速服务区发现轮胎扎钉，怎么办？ 在高速服务区发现轮胎扎钉了，怎么办？ 今天去郑州，高速路上去个服务区，离开前习惯性的绕车转一圈，竟然意外发现右后轮胎又扎钉了，好在有了几次轮胎扎钉的经验，这次不那么慌了。不像第一次手贱把钉子拔了，我靠近轮胎附近，听听跑气声音，似乎没有听到，看看服务区，没有看见有修理的地方，这可咋办？还有几十公里，能撑到地方吗？不放心，又趴在轮胎上听听，感觉不到跑气的声音，那就上路吧，下了高速找个修车店。 一路上，不再开的太快，放慢点速度，闺女很快在网上找到了距离最近的修车店，下了高速，我们直奔那个修车店，到地了一看，叫小李补胎，还是一家上市公司，连锁店铺，闺女说这家店网上口碑很好，说是良心修车店。 很快轮到我了，告诉对方扎钉的位置，修车小帅哥看了看钉子的位置，徒手就把钉子取了下来，还是没有听到跑气声音。他从钉子长短和扎轮胎的位置判断应该没事，还让我看了，钉子帽看着大，但是不长。我有点不放心，小帅哥说保险起见，还要再测一下胎压，测后确定确实没事，顺便还把所有的轮胎都补了一点气，我问多少钱，他说不要钱。真是太让我感动了。 结论就是：开车前习惯性绕车一圈很重要，轮胎扎钉不要慌，听听是否跑气，就近寻找靠谱的修车店。
#用车心得我是如何使用电动汽车电池的 汽车品牌型号：广汽埃安Y2021科技版，纯电动，500公里续航； 买入时间：2021年8月初，已经行驶2年5个月； 行驶里程：3万多公里； 电池充电：在寒冷的冬季，依然可以充到100%，500公里。 充电情况：自己家楼下安装有个人充电桩，基本都是在私桩充电，日常充电设置在90%，出长途设置为100%。 因为所在小区没有私人车位，车位全部是公共车位，谁的车都可以停，车位基本没有空闲的时候，所以我是占到车位就充电，基本上还剩200多公里就充，有时候剩300多公里也充，害怕剩的太少，要充电时车位被占，出长途会在外面快充。 充电一般采用预约，利用晚上谷时充电，好处是防止楼下小孩子或个别人好奇，乱动充电头，也很安全，电压稳定，价格也低。 续航焦虑正常在市内和周边行驶无，超过150公里，当天往返时会有续航焦虑。不过随着充电站的增多，现在各地充电桩较多，可以很快找到，一般半小时内解决。 焦虑的是我现在格局小了，充电不同时段电费价格悬殊较大，总想使用便宜的。几天不动车，就很难受，就想开车跑出去。
