AION Y驾驶体验良好值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.79分“优秀”

我的埃安Y PLUS下定了一个多月，经过漫长的等待，终于提车了，开心跟期待的同时分享一下提车经历。这是我人生中第一辆电动车，之前油车手动挡，自动挡开了快二十年了 自己交管123上申请的临牌到了好几天了，因为时间跟车位的问题，一直没急着去提车，今天思来想去，还是先提回来再说，毕竟停在4S店因为我选了颜色跟轮毂还有行李架颜色，被当做展车看来看去也不是没有可能，店内其它展车跟现车都是一种颜色跟统一铁轮毂。 临近中午的时候早早吃了午饭，叫朋友开车送到了4S店，然后他再自己回去，因为我这边还要去上牌，一起走不太可能。车子的状况再简单看了下，铭牌，所有玻璃出厂日期，四个轮胎出厂日期都一致，电池换算了下是老版本76.8度电的，没啥大问题然后就签字了，销售人员还送了台空气净化器，所谓提车礼，虽然家里已经有两台了，这个山寨的还不如换点别的，哈哈。另外，app帮忙绑定，流量，定位，车联一步到位，很省心省事。 因为等会还要自己开去上牌，有60公里路程，销售耐心讲解了车辆驾驶注意事项，简单的功能设置，基本上路就能跑没问题，开慢点就是。 图上黄色的是尾箱遮物帘，红色的是空气净化器，除了必要的随车工具，还有放电插座没拍出来，暂时我不会用到。先去上牌吧，等有时间再来贴膜。 一路谨慎驾驶到了车管所，没有等待多久，很快就验车，选号，打印行驶证跟产权证，前后半小时左右，就全办好了。 验车、办证的师傅真是专业快速，咔咔咔一套流程，我都还没整明白，直接选号了，50个号选一个，根据眼缘，一眼选了个自己比较喜欢的，花了不到一分钟。 补一张提车合影，车头真很一般。不过从4S店开到车管所，再到家，一路高速，24度空调，100速度，开了120公里，续航从初始的590掉到437，还可以吧。而且第一次开电车，路上边开边尝试设置了单踏板，标准，回收强，回收弱，最后还是标准+回收低比较适合目前的我，跟油车驾驶感差不多，后期再慢慢调整适应吧。 对了，因为这车没试驾过，今天开了才发现，作为前驱车，居然转弯半径很小，意外之喜，比后驱的某众id4id3稍微逊色点但也不是很明显，很好。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

4月中旬提车，已经用车快2个月了，目前行驶2000公里左右，分享一下我从购车到用车的感受。 【购车经历】 我先说一下我自己的情况，用车场景主要就是日常代步，通勤，偶尔要带家人出去玩。 存款不是很多，所以买车预算是在15万以内，这个价格看了看销售很热情，车子看了一下，感觉空间巨大，就提出试驾了，试驾感觉不错，当时还有厂家激励和购车补贴，就愉快下定。 【提车价格】 裸车价13.8，车险5200，4s店最后落地是14.4 【能耗表现】 我开车速度一直不快，基本是在60-70码，刹车油门都是轻踩慢。现在开了空调24摄氏度，3档风，一般都是百公里14，15，现在基本上是开10天充一次电，快充桩50左右能充满。跑过一次200公里基本都是高速或者高架的路，差不多就是7折。 【最不满意】 1.后面玻璃没有雨刷。 2.后备箱门如果配个电动的就好了。 【驾驶感受】 1.提速很平稳，在主驾是没有感受到突然加速的那种惯性。 2.怀挡的设计操作很方便，手不用离开方向盘就能实现车辆的启停～ 3.高速上110以内都还挺平稳的，再快我也没开过。 【乘坐感受】 我自己坐过一次后排，我感觉优点是腿部空间很宽，但后排座椅不能调节角度 总的来说，aion yp 还是综合表现符合我预期且能满足我用车需求。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4分“优秀”

提车2个月，买的最低配的，后排连把手都没有，特别的简陋。早知道7000块钱不能省。我是真的后悔。买星耀版体验感受真的不一样，总体感觉还是不错，屏幕大，开着也舒服，就是内饰看起来像面包车。还有就是有时候车机会有一点卡顿或者延迟。总体能接受吧，偶尔跑一下顺风车也挺舒服的。 还没入手买车的车友，真心建议买中配，比最低配多带天窗，电动座椅，车皮套，氛围灯，全车360影像这个比较重要，虽然我是10年老司机，但是车子比较大，有时候还是比需要这个360比较好更容易开。 【空间表现】 空间大开着爽，是担心后座有时候刹车的话，人会飘，建议还是后排安全带要加上去。 【续航】 430开，330，实际来用也够用，家里装充电桩非常满意 最后说一句。买了电车以后不会再看油车了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

低配版本还是太低了，空间比较满意，加速各方面也比较灵活，就是内饰有点拉胯，续航方面也还行，考虑到CLTC本身就虚，再加上磷酸铁锂电池最佳工作温度是20多度，今天这最高30度的气温本身也会导致续航下降，总体来说个人感觉也还行，也没有大家说的这么虚啊。这次知道了胖Y的极限续航，以后再出门心里就有谱了。就按照400公里的极限来跑，这样就可以全程开空调了。其实电耗的高低还是与个人驾驶习惯有比较大的关系，保持匀速启动，避免急起急停，遇到红绿灯提前减速，从油车转过来使用单踏板模式，觉得太舒服了，不用频繁踩刹车，而且比较省电！   人生中的每一次逆境或者顺景，都是想让你经历更多的经历，经历中的茫然、伤感、困惑、挫折，都将成为你人生中的宝藏。因为这些都是为了让你学习更多，看轻更多，感悟更多，成长更多。等好的坏的都过去了，你将可以做到不以物喜，不以己悲，心胸开阔，怡然自得。所以不要伤感，因为你现在所经历的一切，都是为了迎接更好的自己。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

距今提车一月整，行程略有两千余； 外观大气颜色靓，内饰沉稳科技强； 空间多变属上乘，驾乘体验超预期； 隔音止震管点用，防晒防护务必齐； 佛系开车保续航，驾驶磨合需耐心； 辅助跟车安全高，听歌听书伴我行； 通勤日行百十里，周末一家露营嘻； 省下油费还贷款，三年白送一辆车！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 哈哈！诗兴大发，先小吟一首口水诗！ 基本上把想表达的都囊括其中啦！ 【购车经历】 买车前其实已关注电车很久了，基本没看过广汽埃安的任何车型。。 根据个人和家里实际需求，最终锁定15万左右的车，续航不低于500，基本上就是元plus, 好猫，埃安Y，合创Z03，几何A等等吧！ 真正买车的时候，各家4S店实际体验了很多车！最终经过亲历比较决定选择埃安Y哈！！ 为什么呢？ 空间给我惊喜！ 续航满意！ 科技含量高！ 颜值在线！ 有现车！ 【空间表现】 我想15万级别的车能和埃安Y打平手的几乎没有吧，全家出去玩，两个孩子几乎可以在二排来回跑。。 前排座椅可以平放和二排衔接，和理想one一样，对于露营粉来说，这太加分了。 当然合创属同等一款车型空间一样，虽然说是长10厘米基本都长在车头了。。。但为什么各种数据都优于埃安Y，我却没选择合创呢？ 夸再多的优势，终究是同款车，坏就坏在外观车头长的十几厘米，整得像鸭头，还是觉得埃安Y的外观符合我个人审美的，再就是广汽埃安品牌让人心理上觉得靠谱。 【续航】 买车前多关注电车，500续航属于我的基本需求吧，上下班通勤35公里，往返70多公里，之前开2.0T油车，基本上每周加箱油，350块钱能跑500公里左右，不想因为换了电车，就增加充电次数，考虑夏天空调冬天限电保护，续航至少也可以保持在300以上，可以满足我的需求吧！ 其实我开油车全是不能见前面有慢车的司机。。 2.0T增压也能满足我平时国道八九十的车速要求，换了电车就相对佛系了一些，磨合了这一个月两千公里吧，一般情况都是定速巡航85，动力模式从一开始的普通模式低回收先换成经济+高回收模式，又逐渐适应了i-pedal+高回收模式，目前日常通勤可以保持在电耗12左右，基本可以1比1达到500续航能力。 以上是日常开空调状态，如好天气不开空调，大概还能降低一到半个电耗吧！ 下雨天增加电耗是我一开始没有想到的，一般会增加2度电耗，挨友们沟通是因为车胎属于干胎，下雨天摩擦会增大，造成电用功电耗增加； 去山里玩上坡也会增加大概2度电耗，下坡则能跌到10以内，还是比较符合动力电耗逻辑的； 【充电时间】 一个月时间充电五次吧，因为公司可以充电，每周会有一次在厂值班，正好晚上可以充一晚，因为用的3.5KW随车充，基本上需要充20个小时，但好在公司充电不要钱哈！ 之前开油车，每个月油费也要小两千吧，然而换了电车，我还没怎么花过钱呢。。。 期间体验了两次快充，第一次找的充电桩，50A直流快充，45分钟充了13度电，80公里续航，19块钱； 第二次从车机地图导航找的充电桩，175A直流快充，13分钟，充了13度电，80公里续航，17块钱哈！充的真是快啊！这让我出去玩再也不用操心电不够的事了！ 【智能化】 说到智能化，作为理工生，我算是对高科技比较感兴趣的，买车的时候直接相中了科技版，经过一个月的切身体验吧！ L2辅助驾驶只能算基本合格，跟车自动巡航，可以辨识前方车辆，但不能自动变道，不能识别红绿灯，基本上就是比普通的定速巡航高级了一点点而已； 驾驶状态提醒对于我来说也是没有比有强，对于不抽烟的我，呼口气吹口哨都可能被认为抽烟自动给我开窗??，还动不动就提醒我分神请集中注意力，中控屏都不能看，哈哈。 科技版随车只给一把钥匙，谨防丢失所以平时都是用手机蓝牙钥匙，还是比较方便的吧，偶尔会出现按了车门把手没反应的情况，需要手机切换到蓝牙模式解锁，虽然有点不方便，但还是可以接受的； 座椅记忆功能之前在GS8有体验过，所以买科技版也是相中这个功能，实用性很强，比较喜欢这个功能哈！ 车机功能比较强大！除了日常地图导航，音乐软件和视频软件也是挺多，最喜欢的读书软件竟然也有，出乎我的意料 每个月赠送6G流量，也是基本够用了，还可以连接手机热点，流量足够用。 【驾驶感受】 两千公里基本上已经和小Y磨合的差不多了吧，从一开始18左右的电耗到现在的12左右电耗，以后也多多加油吧！ 【最不满意】 有很多减配的地方，例如没有备胎，没有电动尾门，没有天幕自动遮阳帘，白玻璃不防晒，前机盖没有隔音棉等等吧，原车都有卡槽，但都没有，需要后期自己加配，可能这样成本车价降低了吧，但费时费力。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

【空间表现】 那是相当的大，同级别同价位无敌手 【续航】 续航中规中矩吧，反正电车这种东西跑的越快越耗电，日常用不虚 【充电时间】 随车充20个小时吧，家用充电的那种，外面的快充一个小时多一点 【智能化】 智能化还是有点欠缺，语音助手灵敏度不够 【最不满意】 这车居然不带行车记录仪，而且也没有配随车充，就很让人迷茫，这不是应该有的吗？ 【购车经历】 销售还可以，知无不言，买这个车店里送了终身基础免费保养跟2000度电卡，脚垫之类的也有 【驾驶感受】 驾驶感受还行，毕竟这个价位，隔音一般吧，高速行驶的时候感觉噪声有点大

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

外观一般， 由于是低配内饰不好看， 由于是低配，配置一般， 空间不错，大， 买了跑高速回来120时速，7折， 由于是低配智能化一般， 驾驶感比油车好

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，第一次试驾我就因为后排空间下订了。家里有只狗 还很喜欢露营有一堆装备，所以必须有大空间。yp空间很满意。还有影院模式，太适合我了。去露营试了车中泊，充气床舒服，两个人刚刚好不拥挤。这个空间表现真是绝了。 【续航】 续航没达到我满意，不过也过得去，夏天的天气续航挺硬的，一周充一次电 【智能化】 智能化总体满意，喜欢辅助驾驶，让驾驶舒适了很多。北鼻语音也挺好用的，基本能识别我需要的指令。但是车机app有点少！ 【驾驶感受】 驾驶感受总体舒适，挑不出毛病，底盘也没有 传说的硬。平稳的路上没问题，过减速带有点硬，速度快了的话有一点飘。 【乘坐体验】 目前副驾后排朋友坐过都说很舒服，空间大，身体能够舒展开，行驶在路上也很平稳。和朋友在车里一起吃了披萨，看看剧，她都说这个车用起来很舒心，感觉是一个可以小憩的自我小空间，吃完披萨她都心动了，想要也去买一辆给自己当生日礼物。 【不满意的地方】 车子选装了放电功能，却没有配送放电枪，我拿到车无法马上去露营。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.21分“良好”

很多人说是滴滴专用，刚买来觉得不舒服，不开心，后来越开越喜欢，空间大，车子开起来也很丝滑，空调制冷效果一级棒，一分钟就降温，然后觉得冷嗖嗖的，还有续航，其实也能接受。外观不出挑也不算太丑，后续会追评的，现在刚提车，对于智能化，我给他改名叫小爱同学了，反应也可以。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

2.5分“一般”

原来准备买名爵木兰的，试驾了一下操控是真的好，唯一不足的是后排空间是真的小，就谈了谈价格，最后就是因为营运车不送充电桩就差点买了，转身去了隔壁的哎安4s店看了看，空间是真的大，充电桩包安装，中空瓶那么大的屏幕没有多少app，浪费了这么大的一块屏幕，方向盘离前挡风玻璃中间隔了好远，导致操控不怎么好，贷款10万免息，送的膜还没贴，苏州这边有三千块钱补贴，续航就是一直开的空调，在城市里开能耗有22kw，后续再看一下吧

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.72分“优秀”

三年不到开了14万公里了，在家用车里面算是很多的了，每天上下班来回140公里，感谢埃安Y的陪伴，首先说说为什么选埃安Y，那时候我开维特拉一个月油费去到一千八到两千，吃不消，把这个油费供一台电车把油费消化成一部车，所以就想买一台电车了，一开始订了哪吒V七万块，后来路上看到埃安Y就喜欢上去，马上去看车试驾，第二天就去把哪吒V（三百续航）退了怕日后哪里都不能去用起来会后悔！所以就提了埃安Y！样子我觉得不怎么好看但是我选车实用大于一切！下班回到家插上电预约12点～8点充电（0.32一度电）非常便宜，充满才十来块！小保养一万公里保养一次一百来块，六万公里大保养一次688，非常便宜！电车开起来响应是很好，低价格买到动力好，超车非常轻松，出去旅游跑高速开起来一点也不累，车机也很好用，基本不用手机支架架起手机来导航，手机高德地图输入目的地或者微信定位用高德地图打开就可以发送到车机导航，车机的导航也跟手机差不多容易看！14万公里了，跑高速也能跑三百公里，非常满意，平时市区可以开380公里，也没有省着开那种，亏得也不多毕竟新车也差不多！我家两个娃，平时比较喜欢露营，露营电车非常香，玩累了可以在车里开空调睡觉！空间真的很大，在车里怎么玩怎么用怎么坐都舒服，平时工作没地方休息就在车里看会电影午休一下，非常惬意！现在埃安Y已经不单单是我的出行工具这么单调了，多了非常多场景用途，不后悔买电车，越用越香，下一辆还会是电车！家里一辆维特拉（纯油）、一辆奥德赛（混动）、一辆埃安Y（纯电），基本500公里内出行我都会选择埃安Y出行，超过500公里或者跟爸妈一起出行我才会选择奥德赛出行！

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字：非常大！堪比大型suv，非常适合有小孩和老人的家庭。 【续航】 在北京，跑个郊区一点问题没有，如果用节能模式跑个来回也可以。 【充电时间】 因为还没有安装充电桩，所以只试过一次快充，基本一个小时搞定，后续有条件安装慢充，更经济实惠。 【智能化】 智能泊车用过很多次了，因为本人是第一辆车，倒库停车很费劲，恰巧自己是智驾版，有一键泊车功能，只要慢慢经过停车位，选中位置，剩下的事情就交给baby了，亲试多次，非常方便 【最不满意】 还是避震略显不足，城市马路一般没有问题，但是遇到减速带或者一些井盖，小坑确实比较颠，不过这个价格和性价比来说可以接受。 【购车经历】 最开始看了比亚迪，北汽，还有广汽，一直倾向于比亚迪秦和汉系列，但是后来有一天来广汽4儿子店看到了Y，直接被其超大空间所吸引，果断选定！ 【提车价格】 为了Y，先后去了两家店，最终一家店手续费和上牌费都比较能接受，一共1000元，最终下单！ 【驾驶感受】 驾驶总体感觉比较舒适，除了上文说的一些颠簸路段，整体还算满意。 【动力表现】 动力很猛，稍踩油门加速度很快，估计电车都这样，echo模式相对加速度有限，但是经济节能。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

埃安Y目前新能源车中比较市场认可度高的，从优缺点说一下： 第一，优点：除了技术比较成熟之外，还在于家庭用车的定位。我觉得，埃安y的内部使用空间在同价位车型中首屈一指，驾驶体验也不错，价格也是很多家庭可以承担，科技感也不错，整体续航也够用了，各种主动安全配置也是很不错的，建议选择配置高一点的，比如科技版，可以满足绝大部分的用车场景。 第二，缺点：悬挂避震不是很好，毕竟是10万级的车。车内有时候有异响，特别是轻微颠簸路段。后灯下雨时会起雾，我也是百思不得其解。漆面比较单薄。挂档优点问题，有时候挂倒档还会往前走，挂前进档反而往后走，随时只是偶然。目前还没拉过长途高速，用过再评。质保一年三万公里，对于我来说估计有点不够

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.21分“良好”

本人原来的车是20年买的雷凌，因为经常跑业务，油费又贵，恰逢上广州牌有补贴，最后下定决心换电车，因为以前是开雷凌，感觉广汽品质可以，所以选埃安yp。接下来说说两方面：用车感受和最不满的地方。 首先续航方面：刚提车的时候表显330公里，最后跑了190多公里，第一次用车虚到慌，不知道原因是不是第一次的电都是虚的。接下来快充充满后，在广东的天气25度环境不开空调温柔驾驶，真的很看脚法，续航可以达到9成甚至行驶10公里的电耗消失11kwh/100km。一般开空调续航大概打8折，如果暴力驾驶就只有65折。我本人平常用ECO+高动力回收最省电。 驾驶及底盘方面：方向盘有三个驾驶模式调节，这个设计不错，日常驾驶来说操控还是可以接受。悬挂虽然不是独立悬挂，但是对比过其他国产有独立悬挂的车，差别不大，可能乘坐感受会有点偏硬。本人其实对驾驶没有太大要求。制动方面偏软，制动距离比原来的油车长，可能车重原因，因此选择高动能回收驾驶最好的。如果选择低动能回收，驾驶感受很线性，像油车那样滑行，但是滑行过程不踩刹车不怎么减速。 车机方面：行驶一个月出现过一次启动时车机黑屏几十秒自动重启，我在倒车车机还是黑屏然后重启，问过4s店说可能版本冲突。然后语音有时呼叫没反应，可能是我在听音乐的原因吧。车机可以装的软件少，没有hicar和car play。后续再研究怎么刷机吧。 最后也是最重要的，最不满的地方：套路太多，售后服务差。第二个套路：我选的是70智领版，一开始销售跟我说落地12万多，感觉优惠很大，后来说一定要供车10万5年还提前交8500元的前置利息。对比了其他4s店，花了很多时间最后成交13.45万包含前置利息落地。接着第二个套路：销售说供车可以供一年后提前还款。去到银行签协议，看到协议写提前还款要交2%违约金，这时其实我已经很不满，之前没说好，我想全款的，非要贷款才有优惠，最后加上利息跟全款落地差不多。接着就是我提车后一系类不愉快的体验了：10月12号提车，提车第一时间没有给我发票和其他赠品，然后套路想我加4600多延长质保，说原来的是2年质保，延长到6年，明明厂家是4年质保，然后跟我说什么2年后这里会坏那里会坏，要用多少钱，总之我很不爽，如果一开始跟我说质量这么差，我会选埃安吗？在这里走了第一趟先拿车走，有发票和合格证、保养手册等等不给我。然后拿行驶证走第二趟，因为是4s店帮我到广州上牌。然后再到4s店装行车记录仪，本来答应送给我的，走第三趟。接着又到门店拿车的发票，保养啦，合格证，走了第四趟。为什不能一次或者两次帮我弄好，一开始拿着我的发票这些不给我有什么目的呢，非要我走几趟。最后最不满的是装充电桩，提车1个月了，我现在还没有装上充电桩，下星期都不知道能不能装好。在这个很想爆粗。刚订车的时候我已经问销售关于充电桩的事情，销售说要提车才能在商城买充电桩，但是小区要拿承诺书盖章，这个销售一无所知，说要充电桩公司联系我。然后我问销售埃安yp充电口在车头，充电线不够长怎么办，他说安装师傅到现场跟他说就可以延长充电线。在商城买了充电桩等了好几天有人联系我给我报装材料，我再拿给小区，再等电网的人来装电表这里差不多三个星期。难道厂家就没有方案可以缩短时间，提前给客户报装材料。我同事买的特斯拉车还没有提就装好充电桩了。三个多星期终于等到师傅过来安装充电桩了，他来到跟他说我的充电口在车头，要用加长的充电线。他跟我说要定制，下次再来装。我打电话销售他反问我安装师傅第一次联系我的时候我没有跟安装师傅说要加长充电线。我心里很想骂人，这销售你自己跟我说师傅过来安装的时候跟他说就可以。然后打电话跟给厂家把责任退给充电桩公司，客服服务质量差，没有及时解决我的需要，现在问进度直接不回信息。真的这种售后服务很失望。厂家一直认为我没有第一时间反馈要加长线充电桩。我想我是客户，你不是要问我需要什么吗，而且yp的充电口在车头8成用户都要加长吧。更何况销售跟我说的不一样，而且我在商城买了充电桩，一直没有把充电桩寄给我，如果第一时间把实物寄给我，我就可以及时反映情况。本来以为等了差不多1个月终于可以享受自家充电桩充电，不用再到外面排队充电。结果一场欢喜一场空。后来加了704元换了加长充电桩，不是钱的问题，那种抱有希望最后还是失望的落差跟不爽。如果没有自家桩充电，我绝对不会选择电车。这次安充电桩的经历跟不愉快，希望下星期能顺利装好，但没有人告诉我什么时候能装好，一直没有回复，只是说寄新的充电桩过来就可以装了。这个服务真的要好好改进，要不然一个品牌绝对会给这样的售后搞垮。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智驾版

4.57分“优秀”

去年入手了台埃安Y plus80智驾版。那时候单纯是为了省油费，而且平时下班空闲时间能跑跑顺风车。在广州用新能源车代代步性价比还是很不错的，当时四儿子店还送了20次免费保养，相当于0维护成本。很香！！！！ 1.外观感受：选的是白色+橙色装饰条。整体上看起来车子还是很大气的，质感也很不错，特别是那个天使的大灯，很有特色。。 2.驾驶感受：车子定位是SUV嘛，但是驾驶起来比较轻盈，指向性也很强。隔音效果也就一般般，毕竟价位在这里。乘坐感受的话，女朋友说坐起来挺舒服的。减震方面还是挺好的，相比同价位上的车子来说，可以说是第二没人说第一了。 3.续航方面：平时开的都是ECO模式，电耗都在14左右，我的车子是610续航的，过年跑高速能跑到450左右，续航达成率7折。总体来说续航还是ok的。够我日常跟短途旅游了。 4.配置方面：我选的是智驾版，属于顶配了，该有的都有了，懂车帝等等app上都能看到相应的配置参数，我最喜欢的是他的无感进入。这很方便，还能用手机远程控制车锁、空调、车窗等等，夏天的时候提前在手机app上打开车窗跟空调，再也不怕烫pp了。车机系统的话中规中矩吧，要是能在车机上下载其他应用就好了。 平时我自己喜欢约朋友外出露营，我的小Y支持外放电功能，在外野炊烧烤没问题，晚上睡觉了直接把后排座椅放倒把充气床垫打开，酒店都可以不用去了。 总得来说，小Y性价比还是很高的，代步神车之一，要空间有空间，要舒适有舒适，销量高是有原因的。