点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.57分“优秀”

试驾后，驾驶体验不错，速度起来很稳，网上说动力迟滞，我觉得没有网上说的这种现象，10多万的车，能做成这样很棒了，因为可能是运动车的原因，底盘调教偏硬，不过还好，没有说特别颠，都不要做键盘侠，都去试试吧，

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

3.93分“良好”

外观方面，影豹R-style赛道版在普通版的基础上添加了很多赛车的元素，且拥有更有质感的哑光皓月灰车漆，更加具有运动感。前脸部分采用了分体式进气格栅设计，上下格栅内部均采用熏黑处理，全新的前包围搭配N字型橙色饰条设计，很有视觉冲击力大灯内部加入双排竖置LED日行灯，上格栅嵌入了“R-style”字母标识，具有极强的视觉冲击力。 侧面整体造型变化不大，新车搭配18英寸熏黑轮毂以及米其林PS4性能轮胎，配备橙色的刹车卡钳，性能范十足，也进一步强化整车的运动气息。 影豹R-style赛道版最大特色之一的就是增加了夸张的尾翼，后保险杠也采用了橙色饰条点缀，加上黑色底部扩散器与双边四出排气设计，霸气十足，无论从任意角度都能感受到强烈的运动气息。 内饰方面，影豹R-style赛道版和普通版差别不大，采用了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控显示屏的联屏设计，细节上使用橙色点缀，更有时尚感且符合其运动更年轻，有活力的定位。此外还大面积使用满足赛道版车型提供更高座椅摩擦力的需求的超纤麂皮材质，也进一步提升了驾驶空间的舒适度。 配置表现也相当不错，配备了前排座椅电动调节、前排座椅加热、32色氛围灯、自动空调、车规级CN95高效空调滤芯、等离子发生器、手机无线充电、360°全景影像、ACC自适应巡航、智能远光灯、车道保持辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助、主动刹车等配置。 动力方面，影豹R-style赛道版继续搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛•米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间6.95秒。但新车在驾驶体验上做了进一步的优化，添加了SPORT+模式，弯道动力响应仅需0.2S。手动换挡响应速度也从2s降到了1s左右,连续换挡可记忆，操控性能更强。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.93分“良好”

首先，我想说的是广汽传祺的车，除了MPV，在我印象中都比较一般。但影豹还是让我彻底的刮目相看了，如果你试驾过这款车，你应该能感受到广汽传祺真的有在认真造车。首先运动家轿的概念目前在国内并不多，也就名爵一直在玩，影豹的外观真的可以说是做到了有攻击性但又不low，内饰也是恰当好处，当然，我个人感觉如果能把仿碳纤维饰板换掉就更好了。影豹最大的争议点在于它动力水平，官方称能跑进7秒以内，但是很多人实测包括我们也测过，最快也就8s左右，一方面要归结于轮胎的差异（官方用的是米其林PS4，而原厂素胎是佳通的），另一方面变速箱的表现确实不是那么令人满意，在有些情况还是会出现顿挫的反应。所以综合来看，影豹的氛围感营造的很好，还有声浪，但是驾驶感受还是有待提高，不过考虑到10万出头的高配价格，想要一点运动感同时又追求家用属性的年轻人，或许会爱上它的。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.21分“优秀”

广汽传祺影豹的外观采用了极具运动化的撞色设计，整个车身外观具有很强的视觉冲力。同时车身采用的溜背造型营造了运动感，车身尾部最吸引人的是它的四出排气，现在气场上便赋予了很强的性能气场，除此之外还配备了阀门开关，给性能又添加了一些听觉体验。 影豹的内饰采用简洁的设计，与外观相呼应，同样采用撞色的设计语言，比如安全带，座椅包边和方向盘顶部的回正标识。 动力方面，影豹全系搭载了1.5T发动机，可迸发出177匹马力，0-100公里加速成绩也是在同级别中处于领先的地位。 影豹作为一款全新上市的车型，其售价并不高，全系的价格区间处于10~15万，对于那些追求性能而有预算不足的人群来说，无疑是一个不二之选。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.71分“良好”

【购买建议】个人推荐J15这个版本，既然选了这款车，不希望中看不中用，肯定满配，这才能开出别人不识货的感觉。所以低配J10版就直接跳过，它只有16寸小轮毂，塑料方向盘，织物座椅，手动调节，2个喇叭，连气囊都简配到只有2个。J11看起来性价比不错，有L2级辅助驾驶，但是仔细一看会发现，跟更高配的J15和J16两个版本比，除了配置差别，还少了运动套件，以及可以选择“哑光战机绿”。买影豹的估计几乎8成以上都是顶配J16和次顶配J15。 目前也是这个J15版本订单最多，因为很多客户本来就10万上下的预算，顶配多的都是车联网，手势控制，面部识别这些华而不实的功能。7英寸液晶仪表升级到10.25英寸，副驾驶电动调节这些可能会让他眼馋一下，但是一想到贵了不少，最终还是选择放弃。 【驾驶感受】对于影豹，我觉得大家把他的速度停留在账面上会更美好一些。国产1.5T发动机，能做到177马力，270牛米已经很不错了。影豹要说自己6.95秒，能比名爵6快出1秒多，我是有点不太信，但是你偏要说他可以弹射起步，而且本身动力输出特性就是前段猛如虎，那我只能说祝你好运。但是提醒一点，影豹是7速湿式双离合，别没事乱弹射。双离合换挡速度快，但是无论干式还是湿式，都没有AT耐操。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.57分“良好”

传祺影豹作为一款主打年轻人市场的运动型轿车，在外观上毋庸置疑是把运动战斗化的感觉发挥到极致，但是前杠处以及后视镜处的碳纤维纹路贴纸以及卡钳罩这种美名其曰是为了增强运动感，实则让人看起来就觉得是汽配城风格，在编者看来这似乎有种本末倒置的感觉。至于内饰方面的设计确实看着很高档，双联大屏可以说为影豹加了不少分，而且中控台处的碳纤维贴纸质感也比外观处的看起来要好不少。 虽然传祺影豹标榜着自己是一款运动型轿车，但无论是从油门的积极性、方向盘的紧致感、避震的支撑性以及底盘的调校来说都差了那么点意思，没有给到我性能车该有的那种感觉，但胜在影豹原厂就拥有了阀门排气，而且排气的声浪非常沉厚好听，无时无刻都在激发你的驾驶欲望，这点编者还是比较认同的。对于刚步入社会的年轻消费者来说，以十万出头的价格能买到这么一款内外兼修的轿车可以说是很具吸引力了，毕竟不少买家都是冲着他的排气声浪去的。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

3.79分“良好”

【最满意】 赛车运动之所以受欢迎，因为那是人类骨子里对速度、对刺激的追求。影豹R-style就是精准命中了这个群体。影豹R-style赛道版车型借鉴了许多赛道元素的外观套件，配备米其林PS4高性能轮胎、熏黑锻造轮毂、镂空尾翼等等，风阻系数低至0.25Cd，可以说原厂自带赛道属性。 【驾驶感受】 新车对1.5T GDI+7WDCT这套动力程序进行了升级。在SPORT+模式的过弯性能有明显提升，增强了弯道动力响应，入弯松油后仍然维持较高的转速。之前被诟病的换挡响应慢有了明显的提升，手动换挡的响应速度也较过去变得更快，从原先的2s降到1s左右，并增加了连续换挡记忆功能，且可连续降挡，让赛道驾驶变得更有乐趣。 【总结】 广汽传祺影豹R-style是主攻赛道的车型并且具备着相当不错的改装潜力。而传祺影豹R-style的推出 ,可以说拉低了“运动车”这一门槛,让更多热爱驾驶的人接触并且喜爱上了汽车运动，同时也更轻松的实现了改装梦。

点评车型: 2021款影豹 270T J10飞人版

3.64分“良好”

影豹在外观设计上就拥有足够的惊艳，虽然只是为了蹭奥运会热度的最入门产品，但外观更素的J10反倒给人一种素雅的美感，更像是一个原本就拥有好看素颜的女子，卸掉那不合适的浓妆，更能突出车型本身的魅力。内饰方面同样如此，更简洁的设计反倒增加了不少运动风味，而不是像J16那样通过强烈的对比颜色，刻意营造出战斗的感觉。性能方面，虽然拥有运动风格的外观设计，但骨子里却依旧是一款买菜车，钜浪动力带来了明显的动力提升，不过7DCT则明显拖了后腿，降档总是充满着迟疑，对于驾驶者意图也理解得不是很透彻，再加上低速状态蠕动时，离合器迷一样的结合时机，毁掉了所有的驾驶体验。底盘方面如果以家用车看来可以给到好评，对于路面振动的处理有所谓的“高级感”，不会给到生硬的感觉，但不要快节奏驾驶，不然底盘松散的感觉则会暴露无遗。

点评车型: 2021款影豹 270T J11版

3.93分“良好”

实际的零百加速成绩与官方数据有一定的偏差，原厂状态下想要跑过思域不太现实，但影豹开起来要比思域更带感，最大的原因就是它的原厂排气，声浪少了一丝浑厚，需要把转速拉高到2500转以上听起来才会相对悦耳一些。这台车的变速箱调得相对激进，适合激烈驾驶，尤其是在SPORT+模式下，无论是五连表带来的视觉冲击还是换挡瞬间的铿锵感都能给到一定的驾驶乐趣，但在城市道路行驶时不够平顺，离合器快速结合的过程会带来些许顿挫，感觉就像是打寸拳，结合的时候动作会有些收敛。另外像空间、底盘调校都达到了主流水准，是年轻消费者喜欢的口味。在这个价位来看，如果不是追求绝对的直线加速体验，那么这款车值得考虑。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.14分“优秀”

影豹从引爆中国速度到网红车型，这其中的过程确实有些令人嘘唏，但不得不说，在宣传以及营销方面它是成功的。而影豹也确实是一款不折不扣的面向年轻消费群体的紧凑型轿车，其优美的车身线条实在让人挑不出毛病，再加上部分位置加入了“碳纤维”套件，都是吸引年轻人的关键因素。而内饰中同样有着较为强烈的设计感，也毫不意外的加入“碳纤维”饰板，不可否认在运动感的营造上很成功，但只是会让人感觉有些用力过度。而另一方面就是空间，影豹的空间表现在同级别车型中无疑是排在第一梯队，这也让它拥有了更好的家用属性，是的，影豹终归来说还是一款家用车。所以，即便使用了再多的运动套件也盖不过这个事实。动力方面，1.5T和7速双离合变速箱可以爆发出的动力数据舒适不小，177匹最大马力、270牛米的最大扭矩，但实际开起来的感觉却有些差强人意，其主要原因还是在于变速箱的调教逻辑，换句话说就是变速箱不够聪明，它并不能明白驾驶员的意图，甚至会出现脱档现象，而这也在极大程度上让这台车丧失了运动性。虽然动力衔接有些问题影响驾驶心情，不过影豹的地盘调教确实是一大亮点，在保证了舒适性的前提之下，底盘的动态反馈可以让驾驶员拥有更足的自信来面对弯道。最后，就不得不提到影豹的“运动排气”，如果在动力无法满足你的需求，那么打开排气阀门，或许氛围能再次承托起你的激情。总体来说，如果按照带有运动属性的车去要求影豹，那么还是建议去看看大众高尔夫或是本田思域，但如果你只是想要一台能提升运动氛围，但以家用为主的紧凑型轿车，那么影豹还是个不错的选择。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】尽管动力部分依旧还是那台代号为4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，性能参数也保持在最大功率130kW、峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速器。但是按照官方说法，对SPORT+模式的赛道过弯性能进行了提升，弯道动力响应仅0.2s，入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应，提速更快，提升驾驶乐趣。同时手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右，并增加了连续换挡记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。这些软件升级让车辆操控感更强，提升驾驶乐趣。对于普通影豹车主来说，因为动力总成没有变化，所以厂家针对已购影豹车主发出共创升级活动，将在换挡设定、弯道响应等方面进行优化，在两个月内升级是免费的，而在7月18日之后老客户升级就需要付费200元。 【最满意】从年轻人的个性态度和实际用车需求出发，影豹R-style赛道版从外观到内饰，均以赛道化风格升级打造，整体造型更具攻击性与运动感。前脸采用组合式设计，倒梯形的进气格栅，搭配竖列点阵式的熏黑设计，与两侧獠牙饰板、展翅气道融为一体，在视觉上拉宽了前脸的宽度，让整车更加俯冲低趴。尾部T形排气道设计灵感源于重型战机宽大气道造型，凸显整车强大动力潜能。同时车尾增加了一组新的尾翼设计，进一步强化整车的改装姿态。而且在官方工程师的助力下，这套运动外观套件不仅让整车更好看，实际还有进一步降低车辆风阻的作用——风阻系数实现了更低的0.25Cd。另外，在材质和色彩搭配上影豹R-style赛道版也能够有自己的独到之处，能够在街道上迅速被认出来。首先，新车采用了哑光皓月灰外观和橙红色饰件的大胆撞色，加上灰橙撞色内饰设计，以及车内大量超纤麂皮材质的使用，使得赛道激情和时尚设计融合，充分激发驾驶者的驾驶欲望。R-style 18英寸米其林高性能胎、熏黑锻造轮毂、镂空尾翼，更加满足广大年轻消费者对运动感和美学属性的双重需求。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.36分“优秀”

影豹的外观是蛮耐看的 相信大部分选择这车的人第一眼肯定是因为外观 其次是内饰 去4s店试驾的时候感觉这车的动力在同级别来说肯定算第一梯队的 价格也很合适 这车的优点我觉得第一个就是动力 确实很足 第二个就是这车的空间确实是超过了我的想象，我原来以为我1.8坐后排会顶到头 可是并没有 这车的缺点也有 那就是起步的时候油门串，如果是刚拿到驾照的新手操作这车估计会有点难度 。第二个让我觉得不满意的地方就是它的配置 在同级别的车型中来说配置真的算一般的 就连隔壁10万的逸动配置都比这车高 这车的油耗稳定后大概是在8个油左右 底盘略低 过路况不太好的路的时候需要注意一下 容易刮到底盘 这车也没有底盘护板 这车还是需要市场的检验 建议想买的人在等一年 万一出新款配置更高呢

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.43分“优秀”

前几天刚提车，没有网友们说的那么差！最看重的是自己喜欢！外观很棒！别的就不多说了，小白一个，关键还是喜欢！开始看网友们说小毛病多，差点劝退，后来看了懂车帝，发现每个车都有毛病！ 【油耗】 新车磨合，市区8～9.5 高架上5.4 高速没上过！ 【驾驶感受】 怎么说吧，经济模式下跟正常车一样，运动模式下声浪挺大，可以自乐自嗨。 【提车价格】 贷6万！裸车价12.8w'落地14.6w。没搞到暂住证，4s店上牌1200，无证上牌！牌照框架150，送的膜辣眼睛，贴膜又忽悠了我一波，2000块没了😭，我都快坑哭了，这回是真的破产了。 【购车经历】 11.25订车1.15提车！等的挺长时间，销售是真的差劲！说送的东西都没送到位！我真是小白一个活该被坑。你们买车时候可不要惯着他们

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.5分“良好”

传祺影豹的外观确实非常战斗，甚至要比思域以及福克斯等等的这些主打运动性的合资轿车运动感要更加强，前包围处以及后视镜的碳纤维纹路面板能营造出十分不错的视觉效果，当然，最吸引人的地方肯定是其双边四出的排气造型，这可不是为了哗众取宠的样子货，是实打实的真排气，无论是在车内还是车外，它那低沉有力的排气声都时刻激发着驾驶者的驾驶欲望，对于年轻消费者而言是非常具有吸引力的。不仅如此，影豹车内整体的感觉也十分运动高级，双连屏的设计以及大量的碳纤维纹路面板的运用，让影豹看上去有种物超所值的感觉。最后要分享的当然是驾驶感受了，影豹的悬挂是相对偏硬的行程也比较短，毕竟它的定位是运动轿车，所以也能理解这种调校方式，其实就是方向盘的虚位比较严重，即时能调节力度，但是转向手感还是比较轻没有一种很紧致扎实的感觉，至于动力嘛，177马力和7速双离合的这一搭配是完全够用的，作为一款十万出头的运动轿车来说，它的性价比还是挺高的，对于年轻消费者来说，的确是一个不错的选择。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.71分“良好”

今天刚试驾完，动力还是很足的，就是开久了会有反感吧，主要是隔音和声浪，很难受，声浪关了，还是很响，不知道是涡轮增压的声音还是发动机那个水冷的声音，有点像玻璃摩擦的声音。有点刺耳。不过这个价位应该已经知足了。想买的小伙伴们还是自己到店去试驾吧。