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    影豹动力输出平顺值得买吗_影豹怎么样

    ·影豹

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共932人评价
    12万-18万轿车总榜No.36
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    9.60-14.60万
    厂商指导价
    10.80-15.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.72
    • 外观
    • 4.31
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.64
    • 配置
    • 3.68
    • 3.55
    • 空间
    • 3.72
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.66
    • 操控
    • 3.62
    • 3.67
    • 动力
    • 3.68
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 影豹3.76外观4.31
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 明锐3.63空间3.92
    • 思皓A53.47外观3.93
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 影豹3.76外观4.31

    影豹·全部评分

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版

    4.4优秀

    【车型】 影豹高能混动版 【落地价】 119800(三年免息) 【油耗】 在济南,经常走经十路,一般城区油耗在4.8左右(ECO模式),高速耗油较高,一般在6个油,目前行驶6000公里,表显平均油耗6个油,个人感觉表显油耗还是比较准确的,没有太多虚标。 【动力】 因为有电机的存在,起步动力的响应随叫随到,这种感觉跟电车比较像,在eco模式下,120KM/H以内动力很平顺,没有任何顿挫,120-140在给油的时候换挡逻辑上可能有问题,会有顿挫;舒适模式下顿挫感会在140左右出现,运动模式上目前没有感觉有顿挫,但是因 为油耗较高,我一般不咋开运动模式 【噪音】 胎噪风噪声音较大,车的密封性一般,对得起10的价位。 发动机噪音声音较弱,因前机盖隔音棉用料挺足,在盖机盖的情况下声音非常弱,基本就是电车的感觉,打开机盖后,发动机的也属于比较安静的。 【内饰空间】 我买的是超星银的外观,内饰是蓝白色,给人的感觉比较大气,年轻,不过不耐脏,需要经常打扫。空间上绝对是同级别车里最大的,也是最终选择影豹的原因,同价位的竞品车型里,空间绝对是最大的,甚至可以跟部分B级车掰掰手腕。 【不足】 1.这一款没有转速表,发动机的转速是看不到的,但是个人感觉发动机转速比较快一些 2.我买的这一款没法跟app绑定,在装B性上大打折扣了

    2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版 图 02023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版 图 0
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    2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版 图 22023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版 图 2
    2023-11-19

    用户6069586538433这车挺好的,加入快。唯一的缺点可能就是没啥隔音

    用户2897519992775哎油耗还是高了 换1.5的应该好点

    Mr淇淇混动影豹是两个档,所以没必要有转速表了。

    点评车型: 2023款影豹 270T DCT影豹J16版

    4.07优秀

    夏天提的车,刚提回来静音性、顿挫都不明显。三个月之后就感觉静音效果一般了,顿挫也感觉明显了,不知道是心理作用还是怎么着的。 车机也是卡,新车没卡过,也是两三个月之后卡的,特别是切换运动➕,开好长一段路了,才出来油温表,有一次直接黑屏了。。。 eco模式很好开,转速不会太高,很平顺,二挡还是会有一点顿挫。普通模式转速会有一点高,基本在1500-1800,不够平顺也没多大劲,这上面说一千五就到最大扭矩了,但是也没感觉有劲,开着不舒服。 eco不会超过一千五,升档积极,速度起来也快感觉有劲,开着很舒服。 运动模式,提速嘎嘎猛,换挡也快,开着也舒服,估计我也就会在eco和运动切换了。 运动➕模式,这个就有点刺激了,推背感很强,转速也很高,动不动四五千转,跟开赛车一样,有条件真想跑一把赛道,感受一下肾上腺素飙升的感觉哈哈。不过这个模式有时候感觉有点飘不知道啥情况,有可能esp是关的?这个偶尔玩玩就行,转速太高声音太大,提速是快,但是跑起来还是运动模式舒服。 外观漂亮,就是感觉塑料壳也不少,远看挺漂亮,细看还真是差点意思,不过这个价位可能都不错了吧。 空间的话,就是冲空间来的,前排不说了很宽敞,后排有点低于预期,网上测评好几拳,我也试了,会有两拳,但是前排座椅是斜的,腿部够,但是还是感觉前面座椅离得近,有点局促,坐三个人会有点挤。后备箱常规空间,没有太大,也够用挺深的,改天试试车载床 给车买了不少东西,好多其实都没啥用,实用的就发动机护板,不过我那个护板也是买重了,买的碳钢而且好像没装好,装到下面的了,不够贴合,买铝镁合金就行,又轻又能防护。唉。又买了下护板,现在想想也没啥用,光给车加重量了,装了挡泥板,又看网上说里面会藏泥腐蚀车漆又想取了,又看不装挡泥板石子打车上,夏天跑高速甩沥青,唉纠结😖。不过影豹的底盘确实低,但是腰线是真好看,前轮到后轮基本一条直线,好多轿车是前面低后面高,型格也好看基本也齐平。 朋友先买的车,陪他去试驾了秦,感觉前排空间好紧凑,试驾时候后排也是震动都传递上来了。伊兰特前排是真的低,要不是里面毛坯房还真能多看看。国产配置内饰比合资好多了,而且三大件也比同价位的好,普通人买东西还是得看性价比啊。买的晚,混动和2.0都出来了,混动低配配置太低了,气囊太少了,不怕一万,就怕万一啊,而且轮毂17寸,感觉少了点精髓啊,个人用车跑不多,一年一万多一点吧也没必要混动了,eco模式感觉挺好的,提速也快也平顺,有机会再去试驾一下混动。2.0确实香,提速猛轮胎也好,就是吧,开着爽了,也花钱了😅本着经济实惠的原则,还是没有考虑😩那个超星银真的好看唉。买车后悔的几件事,内饰想要红色,没有,想要超星银,混动,2.0才有,轮毂23款也换了,之前树杈轮毂多好看,害。 本着经济实惠的原则,j15无疑性价比最高的,该有的都有,除了副驾驶没有电动座椅,这让副驾驶心里不舒服啊,,你主驾驶有,凭啥我副驾驶没有。。。所以唉。多出来好多没啥用的配置,最关健的l2辅助,j15都有了,这个实用性最强。360影像,糊,畸变严重,行车记录仪,糊的一批,车牌号都看不清,,想在加装一个了,所以说16真是没啥用,后期还得加装,比15多一万,拿这一万加装还能剩一半。 这车视野挺好,坐进去路面一览无余,挺有安全感的,除了小地方停车。 j16的价格再稍微加点能上影酷了,当时想着j15,预算就这。在我们县城里看的,我以为是4s店,结果后期才知道是个汽贸城,还是太年轻了。店里就j16一个展车,价格也谈的差不多了,说车的事结果他不卖,非拉着去市区4s提,说半天说不动,就拉着我们去了。早知道我们自己去市区看了,想着他店里有直接提了省事。后来看到影酷太帅了,车宽1.9就喜欢宽的宽敞舒服,但是也没办法,他这边联系好了,直接看影豹了。最后也是贷款顺利办下来,提车了。要是再给我几天看看,说不定真提影酷了,suv还是实用些,一样的发动机,价格配置,j16和影酷超新星pro都差不多,就是不到一米六的媳妇不好上下车,她没说但是我看出来了😂而且在驾驶室看着车头比较大有点驾驭不了,要是你你怎么选呢。

    2023款影豹 270T DCT影豹J16版 图 02023款影豹 270T DCT影豹J16版 图 0
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    2023-12-01

    heart547为什么我eco根舒适模式换挡转速都一样都是两千之后换挡

    用户60308582401看配置确实性价比高但是也可以说你肯定会后悔。因为没有时间的积累后期会出很多问题,毕竟这是第一代,买车要买年代新版的比如21年—23年版。

    高贵溪流LkUR运动模式最好开,没事多练习一下弹射起步与战术穿插,公路行驶就你最帅了

    点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

    4优秀

    搭载2.0T发动机,以及爱信8AT变速箱的影豹R,定位拥有一定性能的家轿。数据层面上,265马力,400牛·米,爆发力极强,在接近40度的气温下,实测5.9秒破百,性能确实是同价位无敌的存在,动力理应五星好评。只是由于变速箱调校激进,牺牲了一定的日常平顺性,1、2、3挡之间切换经常顿挫,所以扣了半颗星。但是无论如何,这套动力在平顺性,以及油门的线性程度上,都要比1.5T+双离合的版本更好。 在日常行车时,推荐使用ECO模式,虽然排气声比较低调,油门线性程度更高,而且稍微平顺一些。如果想听听声浪,则可以切换模式,打开阀门,声音还是比较炸裂的。不过在行驶时,还是会有大量的胎噪传入车厢内,影响发动机声、排气声的听感,毕竟米其林PS5作为运动胎,还是比较吵闹的。 另外在底盘表现上,悬架调校非常均衡,有一丢丢偏硬,弯道里面撑得住,同时滤振能力相当棒,不会给人不舒适的感觉。而且转向手感很运动,偏沉,虚位小,有开钢炮的感觉。 静态方面,影豹R外观相当炫酷,而且原装的套件丝毫没有杀马特痕迹,比那些路上瞎改的影豹好看N倍。内饰用料良心,配置还巨多,全景影像、L2级别驾驶辅助、双10.25英寸大联屏、语音控制、雅马哈音响一应俱全。 乘坐方面,前排的桶椅相当舒服,支撑性、包裹性都能好评。后排空间不太大,家用方面稍微欠缺一些。 当然,如果你想要一款动力不那么爆炸,家用属性更强的车型,应该去选影豹的混动版。但如果你预算有限,又想要一款开起来非常运动的车,那么它就是你的不二之选。一句话,低配13万8,高配15万8,性价比拉满了。

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    2023-07-04

    抖娱乐23和艾瑞泽8 2.0T怎么选啊

    一輪明月照弹射限制多少次?

    久违4639别的我不知道这车空间比一般日本车大,跟国产比比03,UNV大

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

    3.79良好

    【最满意的地方】动力有不错的推背感,感觉跟电动车一样,不用考虑充电的烦恼。 【最不满意的地方】刹车调校有点敏感,前半段跟车容易点头,尤其在市区路段。 【驾驶方面】在汽自主研发的GMC2.0混动系统可以让发动机和电动机同时出力,对降低油耗的帮助很大,市区路况下完全不用担心动力,高速超车也能依靠电机提供不错的推背感,而且很平顺。噪音也大幅下降了很多。 【油耗方面】在市区行驶,经常是百公里5-6L的水平,真的很省。如果开长途的话,一箱油1000公里没啥问题, 【外观方面】外观设计收敛了很多,变得人畜无害的感觉,专属颜色超星银车身颜色,品牌LOGO采用蓝色元素点缀,车尾部分增加了HYBRID标识之外,几乎和燃油版车型没有区别,甚至依旧保留了双边共四出排气布局。 【内饰方面】内饰设计比较小清新,大多为皮质材料,内饰则为专属的蓝白配色也比较贴合混动车型的特点,战斗气息大幅减少。10.25英寸的中控多媒体屏幕搭载ADiGO智能互联生态系统,支持面部识别和手势识别,功能十分丰富,比合资品牌好太多了。

    2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版 图 02023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版 图 0
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    2023-01-29

    205国道大肉面一千公里长途高速有点扯,要是郊区估计800+没问题

    四十前夜一箱油跑不到550公里。5000公里验证。

    忒赫夏天高温的时候中控跟炒爆米花一样真TM尴尬,车上的朋友在

    点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

    4优秀

    【驾驶感受】我之前开过1.5T的影豹,现在换到这台车上之后觉得首先它的转向的手感其实是比之前那台车要更紧致一些,尤其是它的中心区域的整个敏感度,转向在输入的时候,车头的响应积极程度其实会更强一些。不过就有一点我觉得是可以做一些变化的,就是它的整个方向盘的填充,我觉得做的太单薄了一些,包括整个皮子的运用还是有一点发紧,握起来感受没有那么的舒服,没有那么的饱满,如果后续做一些升级会更好。从转向的另外一个方向来讲,我觉得它的转向有一点是特别好的是没有那么强调电子味,你用起来的时候还是会觉得它的转向能够给到路面的一些信息反馈,开起来你握着方向盘的时候会觉得跟前轮是有沟通的。 另外在它的整个动力表现上面也确实是让我有一些惊喜。首先我是觉得它的整个驾驶的舒适性,整个动力的平顺性是比之前那台1.5T的车型有一个长足的进步,它几乎没有那种变速箱很犹豫或者很拖沓的时候,当我一踩油门,2500转升档,它给到你的反馈是特别积极特别快的,而且在减速的时候,整个降挡的动作很干净,没有什么多余拖沓或者是拖档的情况,所以说不管是城里面开,还是在高速上面开,它的变速箱匹配我觉得都没有什么问题,应该算是在这个级别里面特别优秀的水平。

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    2023-05-25

    yeli188求问,这个版本0-100大概几秒?网上都是max的评测

    顶级画板FnY不懂的靠边走

    用户8246218198153为什么我的低速降档顿挫感很明显呢

    点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

    3.86良好

    先说优点: 首先,它的方向盘握感很好,精准度也不错,转向手感也恰到好处,力度会随着驾驶模式的改变而改变,而且每个模式之间的差异也比较明显。在日常驾驶中我更倾向于ECO模式,轻盈的手感无论是男女还是老少都不会有什么违和感。 其次,底盘整体表现还不错,有一丝丝的厚重感,也够紧致,只是这种紧绷的感觉没有达到我们心里的预期。在过像减速带这种比较大的颠簸时,本以为会是比较干脆、比较硬朗的那种,但实际体验过后发现,悬架整体调教还是偏舒适性一些,过滤的还算干脆,不会有颠屁股的感觉。 这台车的变速箱有些出乎我们的意料,因为它在正常开车时真的非常非常的平顺,这一度让我们怀疑我们开的是不是一台性能车。可当我们把油门踩到底时,它才会逐渐的带给我们渴望的那种换挡冲击。最重要的是,哪怕是在ECO模式下,只要你深踩油门,它也可以提供很好的动力输出。动力确实没话说。 再说缺点: 但NVH整体的表现就没想象当中那样好了。我们本以为使用了米其林PS5的轮胎后,车内的胎噪会小很多,但实际体验了之后才发现胎噪的声音很大。之前在影豹上的黄色缝线、黄色安全带、黄色中央回准线在影豹R上都现变成了与内饰同色的设计,营造出的运动感大大减少了,这一点十分不理解。

    2023-09-08

    头条用户国产都是狗屎

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

    3.93良好

    秒天秒地的影豹,终于出混动版了。说实话,影豹燃油版原来那套1.5T的动力系统,算是这款车上最大的弊病,因为换挡响应慢,低速还容易顿挫,动力输出倒是还可以。那么加入了这套2.0L的DHT混动系统后,表现又能更好吗? 先讲油耗吧,毕竟混动多多少少跟节油是有关系的。我在畅通路况下,很轻松地就做到了表显百公里4.6升,早高峰也只是5.6,就算确实不严谨,或者有点快乐表, 6个油应该就能打住了,说明它的省油功夫是在线的。 但是聊混动光聊油耗,其实是挺肤浅的,体验感上的提升才是精华所在。燃油版那套1.5T的弱点刚刚已经提到了,而混动版搞来了2.0L发动机,再加入电机以及2挡DHT变速箱,它就脱离了传统燃油车的范畴了。很多时候它更像一台电车,响应很快很直接,而且完全平顺,只是发动机有时候会介入供电,或者是跟电机一起发力加速。从体感上讲,混动版在全力加速的时候,会比燃油版更快。 其他方面的话,混动版和燃油版大同小异。外观上,车身多了一些标识,但是不太起眼。内饰更容易辨别,因为蓝白配色的内饰是混动版才有的。配置蛮多的,毕竟是高配车型了,非常够用。空间倒是只能拿个及格分数,后排不太大。 总之,混动版的影豹在动力体验上有了质的提升,更好开还更省油,确实是一款更好的影豹。

    2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版 图 02023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版 图 0
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    2022-11-17

    K73873我通勤来回100公里买油混划算吗

    自由梦想NKQ可以上绿牌吗

    幸福德温6F6好像这两款相差2万有点不厚道,至少高配版本要来个品牌音响

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

    4.43优秀

    广汽传祺的影豹自从推出之后也有着许多的争议,关于这台车的表现如何也有着许多的说法,在此之前我也曾经试过燃油版的影豹,那台车给我的感觉是最大的短板是动力总成,如果能进行优化还是可以的,刚好最近混动版影豹也已经推出,同时搭载的是广汽自家的混动系统,这自然是要去试试感受感受的。 试驾车是高配智能混动版,由于没混动展车,因此拍了几张燃油版的内饰仅供示意。2.0发动机和双电机串并联外加一个两档变速机构组成的系统,单看参数还是比较强的,实际表现上,绝对动力还是挺不错的,法定限速内都有着不错的加速能力,体感上是要比燃油版有优势的,和一些近似价位的对手相差不多。平顺性好评,试驾过程中在不同驾驶模式下都没有感知到有什么令人不适顿挫或闯动,经济模式下整体比较慵懒一些,踩起来无论是响应速度还是油门灵敏度都会比较慢,舒适模式下整体还是比较合适的,中小动力请求下响应没什么问题,虽然达不到电动车那种随踩随有,但也不会觉得慢,大的动力请求下或许是牵涉到不同运转模式下的转换,整体感觉是先小加速,之后再全力加速,有一个两段式的过程,运动模式下响应速度和油门的灵敏度都要更快一些,中小动力请求基本上随踩随有,大的动力请求响应很快但也要两段式加速,总的来说,这套动力总成兼顾了平顺和大范围的响应速度表现,虽然爆发力没那么强,但日常开着也没什么问题,总体我认为总体还是不错的。 滤震层面总体表现还是比较硬的,不过整体比较干脆,再通过一些连续坑洼时悬架的动作还是比较干脆的,车内也没什么多余的晃动,通过一些减速带时前后的一致性也还不错,也没什么多余的动作,同时这台车对于路面一些小振动还是比较敏感的(确认过胎压没问题),总体考虑到偏运动的定位也没什么问题。 运动性表现好评,和燃油版影豹不同,这台车应该是经过了重新的设定,快速过弯和快速的并线悬架的支撑还是挺不错的,不过轮胎一如既往的拉跨(求求你赶紧换了吧),转向的响应和指向性考虑到定位都还不错,车身跟随性也比较到位,不过手感有些问题,主要是随速随角度的增益都不怎么明显,不同驾驶模式下主要改变的是阻尼变化,总体开起来也没什么问题。 刹车脚感还可以,单就脚感而言算不上多优秀,但总体还是比较好适应的。高动能回收的介入也比较柔和,也可以调到和燃油车一样滑行的感觉。 NVH表现还可以,发动机噪音如果原地怠速需要充电的话还是比较吵的,不过这也是混动车型的通病了,日常运转声音不明显,急加速时声音会明显但还可以接受,另外我发现这台车在停车状态只要一打开空调发动机马上就会运转,关闭后立马停止,不太清楚是巧了还是这台车的空调依旧要和发动机联动。风噪和环境音的抑制考虑到价位来说中规中矩,路噪我认为考虑到这个轮胎来说就稍微有些吵了(毕竟抓不住地也没多安静)。 静态上,混动影豹的外观基本上和普通影豹相差不大,主要是特别的车身颜色要有辨识度一些,而且这个颜色一看就很新能源,中网的“H”也代表了混动的身份,高低配之间中网也有一些差别,另外燃油版上那个浮夸的双边四出也得到了保留(不过声浪就没有燃油版那么响了)总体我认为还是比较好看且有原创风格的。 内饰基本上也是和燃油版一样,主要是配色更加“新能源化”一些,也保留了不少的运动感,常用的按钮也都留出了物理按键和旋钮方便操作,这点好评。那个很尬的驾驶模式切换音效在这台车上终于也没了,车机系统简单试了一下菜单逻辑还是比较好上手的,流畅度也还不错。当然低配的版本车机系统应该是不完全一样的,仅供参考。储物空间整体好评,常用的物品基本上都有地方放置。 前排人机工程学好评,方向盘握感很好,是我很喜欢的那种。座椅和方向盘很容易调到合适的位置,座椅乘坐感受也没什么问题,后排空间还不错,座椅的乘坐感受总体还不错,如果能把角度再放缓一些就更好了(不过这也算是这级别通病了)后备箱空间还可以,虽然没备胎也不是很规整,但够用也没什么问题。配置上,这台混动高配版总体还是比较高的,低配也还算够用,看了下和近似配置的燃油版要贵出2w(混动版配置还要再低一些)。 总的来说,这次影豹的混动版表现我认为还是不错的,相比燃油版更运动的驾驶感受和更好的动力总成匹配都更符合这台车的定位,和同价位的对手相比的话,虽然那些对手各有所长,但这台车也有着不错的竞争力,整体比较好的兼顾了驾驶感受和运动性表现。和燃油版相比的话,虽然这台车贵出了2w+,但考虑到我之前试那台燃油版相当糟糕的驾驶感受(2021年9月份试的,听说之后刷过程序,知情人也可以讲讲刷过之后感受如何)这台混动版贵出的部分说超值也不为过。

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    2022-12-14

    点评车型: 2023款影豹 270T DCT影豹J11版

    3.9良好

    传祺23影豹j11 落地10.3 先说不满意的吧! 1:起步没有没有力 开运动模式油耗太高 轻轻一踩发动机转速就到3000多 2:内饰塑料件会有异响(鸽子鸽子的) 3:最不喜欢车里搭配的假碳纤维 土得很 4:挡风玻璃这有个不知道啥玩意 很遮挡视野 开着很不舒服 5噪音大 (但是10万块的车也还能接受)A柱风噪呼呼响 得上点小dj 6:60码以下驾驶不太平顺 再来说优点 1:外观好看 但是在马路上总被称为AMG豹😅 2:提速猛 比1.5l强不知道多少倍,不对 他们不能比 3:便宜 总体来说不算很拉胯也不算很好(这段时间开了朋友的艾瑞泽8;和星瑞对比后总结)毕竟价格就放着 也不会拿10万块的车跟100万的比 打分的话满分10分 我给8.8分(谁能告诉我挡风玻璃那个黑色的是什么玩意)

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    2023-07-14

    AMG豹车主我的意思是起步动力响应慢,中段30-100🐎速度上得快,少打了两个字

    小黑豹GTR第一批车主路过

    AMG豹车主还有一个差评就是 carpiay老是断 车友们能不能告诉我怎么解决

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版

    4.3优秀

    【购车经历】 和销售磨了半个月,广汽传祺的销售服务态度还是很好很有耐心的,提车时候我只是过去签几个字,行驶证销售已经帮我全部处理好了,这点很赞,到车管所签字拿临时牌全程一个小时就弄好了。 【提车价格】 落地价12.2,送了10次免费保养,一次保养按300算的话,这里也是3千块钱了。其他还送了贴膜脚垫发动机舱护板。最后还花了4300延保到5年16万公里,不知道被坑了没。 【驾驶感受】 这个车开起来非常丝滑平顺,我上一辆车是领动1.4T+双离合,顿挫非常严重,影豹就完全没有,很舒服。起步很快,轻轻踩一下油门就冲出去了。 目前开了718公里,全程都是国道省道,没有上过高速,销售说前1000公里发动机转速尽量不要超过2000转,所以就一直没上高速,平均下来时速50左右。今天下午刚加油,加了38升227块钱,算下来公里0.316元,确实省油,表显油耗是4.5L,就开到过一次3.6L,不知道其他车主3.4L是怎么开出来。这个车加满油最多能跑800公里,不知道官方的1500公里是怎么跑出来的,下车推的吗? 【最不满意】 中控台异响非常严重,提车回来第二天就开始了,类似于按打火机那种哒哒哒的声音,时不时就响两三声,从中控台右边响到左边,跟4S店也反应过了,准备贴膜的时候开过去好好检查一下。还有就是新车味道有点大,我买了4个炭包,现在一个星期了味道还是很大,炭包感觉没有什么作用。 这个车性价比还是很高,外观很帅气,内饰也很不错,我选的红黑内饰,看起来很动感,同事都夸帅得很。 暂时就先这样吧,其他的等我再开一段时间后在更新

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    2023-06-01

    浩的r影豹r的油耗

    一直都有点困补充一点,这个车的空调不太行,广东这边天气很热,我把温度调到最低开了半个小时的车,车内温度都还是38°,一脑门子的汗水

    刘鑫i同学四儿子店的东西能谈现金优惠的就不要拿啥免费保养,免费贴膜,免费行车记录仪……等!延保其实也大可不必!现在的车子要说国产和合资唯一的区别就是装陪工艺细节的拿捏和防锈这一块了不过还是恭喜!

    点评车型: 2021款影豹 270T 影豹J16版

    3.79良好

    【外观】 这台J16的影豹为顶配车型,选用了名为战机绿的色漆,前脸的设计元素繁多,中央采用了直瀑式的熏黑格栅,两侧的大灯如獠牙一样凌厉,而且还加入了黄色的侧进气口和碳纤维样式的饰板做装饰。 侧面采用了双五幅的运动轮毂,采用的是前后225的18寸米其林PS4轮胎,此轮胎拥有不错的运动性能的同时兼顾了日常舒适性,基本是同级别车型成本最高的轮胎。 尾部采用了溜背设计,搭配双边双出的运动排气,看上去十分唬人。 【内饰】 内饰采用了当下流行的双联屏设计,以黑色为主色调,在座椅周围,安全带以及方向盘12点处加入了黄色元素作为点缀,给我一种上一代AMG车型那种性能的感觉。用料方面也使用了大面积的软性材料,触感和舒适感均不错,但车内的仿碳纤维塑料饰板显得十分廉价,尽管价格决定了厂家不可能给你提供真正的碳纤维面板,不过好歹假的走心一点吧? 【驾乘感受】 广汽传祺早年间曾购入一条阿尔法罗密欧166的生产线,虽然影豹的悬架设计和底盘用料都和166差异不小,但这套底盘给人的感觉确实有一种意大利小车的灵动感,就算比起同级别中运动性最强的本田思域,在均为原厂的情况下,悬架的支撑性和转向的指向性都要更强。 影豹搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩270牛米,官方宣称的0-100km/h加速时间为6.95秒,不过目前从未见过有量产影豹能跑出这个成绩,我们实测的0-100km/h最快加速时间为7.8秒,而且多进行几次测试之后,变速箱容易过热。 抛开虚假宣传不谈,小排量的1.5T发动机能有一个7秒内的加速成绩算得上是不错的,而且这个带阀门的运动排气在收油时传来的放炮声很让人上头。但这个变速箱的反应速度是与整辆车格格不入的,可以说我从未见过如此之迟钝的双离合变速箱,在自动挡模式下,一脚大油门下去,变速箱需要延迟大半天才能完成降挡,反倒是温柔地轻踩油门,让车速慢慢提上去,整个动力的衔接才更趋于平顺,完全就是一个为了家用顺滑而做出的调校。而且在手动模式下,方向盘两侧的拨片也更像是摆设,完全不听驾驶者使唤,就像是顶着几百ping在打游戏一样让人生不如死。 【总结】 十万出头的价位,想要买到一台性能车,影豹可以吗?很显然不行,不过它可以给到你一种性能的感觉,外观内饰和排气声都很有性能车的范了,虽然本质上还是家用车,不过动力和底盘要比卡罗拉、轩逸这些普通家用车更有躁动感,缺点是变速箱换挡逻辑迟钝,手动挡模式下也不够听话,是典型的“一顿降挡猛如虎,一看时速四十五”,比较适合那些需要一台车来日常代步,又对性能有一点追求的年轻朋友。

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    2022-05-19

    用户8732094556830广汽传祺的双离合变速箱太可怕,换挡顿挫,延迟。。。可怕

    爱意燃尽非常中肯的评价

    番茄111276375332感觉现在的车不香了

    点评车型: 2021款影豹 270T 影豹J16版

    3.79良好

    影豹这台车媒体试驾车我是用了4天的时间,开了400多公里。 1.(运动性)整车全系是采用了1.5T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,整车的最大马力为177匹,峰值扭矩270N·m。账面数据很是亮眼,但实际的体验总能感觉到整套动力组合的衔接较为一般,ECO模式下的动力输出还算顺畅,可其它模式下换挡的节奏把握的并不尽如人意。变速箱的动力衔接确实值得做进一步的调整,不过也没有到难以接受的程度。但我个人感觉更纠结的是Sport+模式下较沉稳的转向手感配合较小的避震器阻尼,会有些矛盾。可这有错吗?纵观国内市场几乎所有15万内的轿车都没有强调太多悬挂的支撑性,也许就高尔夫、马自达3突出了一点点。 2.(空间)2736mm的轴距比公认的A+级轿车一汽大众速腾还多出5mm,在整个细分市场当中只比吉利星瑞的轴距短。整车后排对于身高175cm的体验者来讲其头部以及腿部空间是足够宽裕的。另外比较惊喜的是,虽说影豹采用了溜背的外观设计,但其后排的头部空间并没有过分压缩,后排椅背的角度也还算后仰,对于长途乘坐来讲也还算友好。 3.(价格)顶配只卖12.8万,(行驶质感) 前麦弗逊后多连杆的悬挂结构类型被工程师调教的太过于舒适性的取向了,在车子用40km/h的时速去过减速带的时候到整车的虑振能力是到位的,也没有传递出来明显的余震,舒适性保障的不错。但是当你用运动模式的时候,整车在做紧急变线或者激烈动作的时候,整车的左右重心转移是不够干脆的。所以笔者对于影豹J16底盘的评价就是舒适性有余,但运动性不足。 4.(推荐与否) 影豹这台车的运动性确实较为一般,但其乘用性是在主流水平的。另外价格方面影豹目前共推出了4款车型配置,指导价格为9.83-12.8万元。对比市面上的主流合资品牌A级轿车,影豹显得还是比较有性价比的。而次低配J11版本就很值得考虑。那么10.08万元的指导价格能选什么车?甚至拿不到1.5升三缸机、6挡手动、织物座椅、15寸轮毂的且毫无运动性可言的卡罗拉。

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    2021-09-30

    小伶爷其实这个我们心里都清楚得很 都是群里没有影豹的在那带节奏 他会觉得很好玩 然后里面没有影豹的都跟着带节奏 让你们有影豹的人觉得很尴尬 现在影豹火了 让有些想买影豹的人不敢买了 其实我觉得20多岁开个影豹挺不错的 这个社会20几岁靠自己买bba的又有几个 才出社会买个影豹我觉得非常可以了 不可能年纪轻轻开大众吧

    尐遥不可及我想等他把变速箱调教好了再入手11

    用户9770829938702我昨天刚订的j15

    点评车型: 2021款影豹 270T 影豹J16版

    3.57良好

    【最满意】外观非常个性,运动造型装饰件融合恰当,既可以增强车身运动造型,也不会觉得太过装饰性。 【最不满意】低速起步,油门缺乏线性,堵车走走停停会稍微有点累,其次,底盘噪音传递比较明显,影响乘坐感受。 【驾驶感受】177马力1.5T矩浪动力,匹配七速湿式双离合变速器。具备经济,舒适,SPORT和SPORT+模式,打开SPORT+模式,自动开启排气阀门,声浪浑厚,该模式动力过于暴躁,低速油门缺乏线性,试驾车标配225/45 R18佳通F22舒适胎,在运动+模式下实测零百加速8.51秒。这个成绩与之前厂家媒体试驾成绩有比较大的出入。可选配米其林PS4轮胎,米其林PS4性能胎对性能会有明显提升。 说回8.51秒的加速成绩作为紧凑级轿车来说合格,与之运动理想化定位,还差些距离。 日常驾驶体感表现,该车采用地板油门,比较偏沉。SPORT+模式,动力过于暴躁,日常驾驶我更喜欢ECO经济模式,该车型ECO经济模式,动力表现较我们以往试驾的车型经济模式,动力释放依旧偏于饱满,但是平顺性较运动模式,更加舒适。 7速湿式双离合变速器表现一般,激烈驾驶换挡响应偏于慵懒,不适合激烈驾驶,作为日常代步车,完全够用。所以符合10万级别轿车调教。 【制动】 制动表现,百公里至零刹停距离37.98米,刹车姿态并不夸张,这一方面也还不错。 转向轻重,随模式可调,增益线性,回力温柔,一点都没有运动车型的脾气,更像是一台传统家用轿车。 【底盘】 前麦弗逊后多连杆独立悬架。 底盘表现,稍微偏硬,路感清晰,止震干脆,唯独底盘噪音,比较明显。 关闭排气阀门后的排气声音车内依旧能够听到些许,所以隔音表现,是个短板。 【油耗】 打开空调,测试油耗,京标92号汽油,市区8.1L,还可以。 【内饰】 车内设计,非常像AMG,悬浮中控,简约连屏,双区空调,无线充电,自动防眩目后视镜,以及辅助驾驶,科技配置,均没有缺席。 【驾驶感受】 前后排座椅填充都非常柔软,座椅椅型姿态更希望让驾驶员低坐姿乘坐。后排座椅坐姿比前排稍微偏高,靠背倾角比较大,半躺也很舒服。 全景天幕不推荐大家选择,不仅打不开,而且比较晒,标配的小天窗就很实用。 【总结】 整体来说,作为一款10万上下的,运动外形的紧凑型家用轿车,影豹够漂亮,空间也够用,动力符合同级定位,虽然与厂家宣传的运动性能有比较大的出入,但是所以作为家用轿车也不失是一个个性选择。

    2021款影豹 270T 影豹J16版 图 02021款影豹 270T 影豹J16版 图 0
    2021-09-14

    用户55552443436车真的差劲跟宣传不一样

    隔壁家有小陈现在啥人都能车评了是吧

    貝勒爺114203476确实是这款车适合家用,运动型外观设计

    点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT J20·智能混动版

    4.7优秀

    带我老婆去选车时,看着她围着这台影豹使劲拍照的时候,我就知道是它了!!!始于颜值,满分💯 用了一段时间,这台混动的银闪豹,比起燃油版的,会更加安静平顺,动力随踩随有,实际油耗不到5个油,很适合居家使用,终于才华。 总而言之,银闪豹长着一张轿跑的高级脸,回头率爆棚,还能跑得快,跑得顺,像电车一样的又快又平顺,还能省,简直居家旅行必备!!!推荐推荐!!!

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    2022-12-31

    Sen262裸车13.2?可以分享一下4s吗,同广州

    开心影吧朋友,这车一箱油大概能跑多少?准备入手这车

    甜然萌13.2!?!? 我14.8没优惠

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    思皓A5 2021款 1.5T CVT旗舰智尊型思皓A5 2021款 1.5T CVT旗舰智尊型

    买车选了了很多车型,出于价格配置颜值的综合考虑,还是选定了思皓A5。 先说颜值吧,对于颜值控来说,不好看的车不考虑,虽然这部车算不得完美,但在这个价位绝对是属于“倾国倾城”的女神级别!从大灯到腰线都不错,至于车屁股见仁见智吧,个人感觉不满意,显得过于僵硬,贯穿尾灯也因为车标在中间成为败笔。如果全部贯穿,把车标用几个字母横列尾灯之上会更好看吧! 再说说配置,十万级别的车,比这个配置丰富的应该不多了吧,也就是江淮在车界名声不显,所以拉低了很多消费者的期望值!当然也有江淮自身的问题,这个在此不再赘述,经常逛懂车帝都清楚原因!配置我简单操作了一下,雨天的自适应巡航还居然很好用,不过还是要用心开车,不能过分依赖,对于突然并线的车反应不过来的!其他的360摄像头啊,感应雨刷啊,都是很实用的功能,至于半自动泊车,就算了吧,不是我不信这个功能,是我相信自己的倒车水平,哈哈,自吹自擂了哈!其他的功能不一一列举,感兴趣的可以自行搜索! 说说变速箱和悬挂,变速箱没有什么新意,和我上一辆车如出一辙,悬挂对于个人来说软硬适中吧,不好不坏。 空间在同级别里不算小了,后备箱也够日常用了,毕竟只是A级车,咱不能要求过高不是? 动力起步时确实肉了点,一旦起了步,就还算轻快,噪音也不算大,车内异味也还好,现在还没开几天,反正综合整个车,感觉还是物有所值的,喜欢的可以去看看,大家别以为我是那种车拖,我还真是认真的在评论,真实的感受告诉大家,不吹不黑,只是希望有喜欢这个车型的朋友,可以尝试入手,当然不喜欢的就当我没说! 好了,就说到这儿吧,一边忙,一边写,也不知道有没有错别字,先写到这里,以后有空了再补充,写的不够全面,都是想哪写哪,也没有刻意去整理,车子还没上牌呢,我正发愁怎么抽空去呢,这一天天忙的!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.29分“优秀”
    明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

    本人今年刚十八成年,03的。八月份开始考驾照,光棍节拿到的驾照,车是国庆看的,10月29订的,十一月 十七提的, 【购车经历】 看过别克,北京现代,哈佛大狗,丰田,马自达,以及长安,后来因为君威价格微高没选择,其他的没看上,后来准备订ix35,因为我爸的朋友也是今年十月份刚提一台,看了一下也觉得可以,知道最后快走的时候看到了斯柯达,然后进去看了下柯米克,开始抱着suv看。觉得空间大,适合新手家用,但是本人车感好,也感觉问题不大,刚好看到展厅有明锐pro,很帅。比速腾外观还有感觉,价格也合适,毕竟第一辆车,用不了太好,然后就订了,从那以后,就赶紧的想拿驾照,早拿早提,订车那天科三还挂了,你说这难不难受,然后我又抓紧练车刷提,终于在光棍节那到了驾照,然后等了两天,车就到手了,直到现在还在感觉做梦, 【动力表现】 从上海提的。跑到江苏住的地方,又从江苏回安徽,给我们朋友家人两个字,省油,从提车加了360块钱的95油,跑到家里才加油的,多的不说800公里总是有了。油门也是随叫随到,就是超车的时候。可能是我太着急超车了,油门踩的深,会有一点顿挫感,可能在升档吧, 【驾驶感受】 跑高速很稳,家里也挺满意,动力随叫随到 【最满意】 这车空间也不小了,我和我爸个子差不多,都在175左右,后排可以直挺挺的坐着,因为掀背车么,所以后排会牺牲一点,但是它给上面挖了个坑,做进去头还有一拳才能顶到车顶,腿部空间前排调到我舒适的驾驶姿势,后排还有两拳的空间。 【最不满意】 当然是座椅啦,有点硬,有时间长了屁股痛,当然了也有可能是跑的时间长。没有活动的原因。 总的来说,毕竟咱们不是专业的车评人,我只能用我的角度来和大家谈谈我的用车感受,车的外观比速腾有辨识度,多的不说,说了就是喜欢,希望我的帖子能帮助到大家