缺点:
1、车机智障拉胯,低配有的CarPlay高配反而没有,换成联网车机了。
2、低挡加速时而有顿挫感,降温不好,熄火停车后过了几个小时仍能感觉到发动机发烫。
3、避震硬中带柔,在舒适和性能中的平衡点,可以接受。
4、随处可见的假碳纤维,夸张的大尾翼仍然是诸多准车主的顾虑。
5、油耗高,需要加95号汽油,市区内经济模式10个往上。也不算缺点吧,马儿跑也要吃草,个人觉得可以接受。
如果你能接受它的这些小瑕疵,那么它毋庸置疑是辆好车,剩下的都是优点,动力性能没得说,就是快稳狠!
车本身就是代步工具,用来遮风挡雨就够了,国产品牌给了年轻人性能车多一个选择,而不是拿来嘲讽恶搞的目标,自己选择喜欢的就好了。
车本身是无罪的,只有人在作怪,你可以说我是精神小伙,但我的车不是,希望它能陪我度过剩下的青春。
魔术贴QT:取消这尾翼就好了
影豹猫:混动顶配,1年半17000公里,完全无问题
抹云丶:图3太搞笑了,哈哈啊哈哈哈
作为首批试驾的媒体,也算是对影豹R这款车有大致的了解了。这款车给我留下了一个好印象—动力足、外观帅,个人认为目前的价格和性能都已经是国产量产销售的性能车里的最好的了,13万起售的价格,也能看出广汽确实是诚意满满。
总结一下我个人认为的一些优缺点吧
优点正如我前面所说,动力足,2.0T涡轮增压四缸发动机,最大265马力,最大扭矩400 N·m,8AT自动挡变速箱,零百加速5.7秒+230km/h的速度。外观帅,全车满满的运动风,各种细节处理得也是很到位。性价比高,顶配15万,这个价格能用上米其林245 35 r19,也是很舍得下本的,而且得益于轮胎,制动方面的表现也非常不错,34米的距离,应该能算是同级最好的吧。油耗方面,作为一台家用运动车,油耗控制得其实还算不错,在eco模式下,实测开了十几公里,油耗6点多,估计日常驾驶使用应该是在8个油左右。空间方面不算小,毕竟轴距在这里摆着,我自己身高183,前排调成我的坐姿,后排我的腿和头都还有一拳的空间。
那下面说一下我对这台车不太满意的一些点吧
一是nvh比较一般,毕竟是台运动车,轮胎也是运动胎,路感很清晰,隔震和隔音也都不算出色,不过介于这毕竟是一款主打运动的车,倒也能接受。二是ui,动画切换还是有些卡顿,不知道是不是试驾车没优化好的原因,量产车不知道有没有解决。
那总的来说我对这款车印象还是很不错的,13万起售的价格,真的可以说不是有钱人才能玩得起运动车了,普通人也可以感受到纯粹的驾驶乐趣。最后还是要感慨一下,在电动时代来临的前夜,广汽能舍得下本造一台纯粹的运动家轿,这绝对是赔本赚吆喝的,但是也能看出这款影豹r作为广汽性能燃油车的收官之作,画上了一个完美的句号。
无忧的白云7o9:油耗真的那么低?均速如何
吃蕉拉你:加速确实给力!昨天试驾过
201720141314520:正考虑买一个玩玩
点评车型:
2023款影豹 400T 自动R Max版
4分“优秀”21年质疑影豹🤔
22年嘲讽影豹🤣
23年理解影豹😯
24年成为影豹🤗
记得以前大学期间自己的目标是奥迪S4,也曾不留余地的吐槽过21年的影豹是虚标鬼火豹;出了社会之后才发现,50万的车离自己原来有这么远。本想就此放弃买性能玩乐车的念头,蓦然回首,横空出世的影豹R让我重新相信性能车不再是遥不可及的梦想。最后,终于在自己考到驾照的第三年,用自己存了三年的存款,拥有了自己一直梦寐以求的“小钢炮”。
【最满意】
什么最满意?那当然是性能了。
毫不夸张的说20w以内的轿车都没办法和豹R正面对抗,当仁不让的高功率引擎和毫不逊色的底盘表现真的可以让每一分钟的驾驶(不包括市区堵车)都充满乐趣和体验。
开着这辆豹R,跟家里面的两辆本田(飞度和冠道)是完全不一样的感受,包括刹车和拐弯方面也完全可以用充满自信来形容,甚至有时候开到目的地还会有点念念不舍,感觉没开过瘾。
【乘坐体验】
有一说一,驾驶和副驾驶这两个桶椅的舒适度是有点超出我预期的。原本以为以支撑性为主的桶椅会坐得非常难受,没想到这两个椅子不仅做到了支撑性也兼顾了舒适性;同时也得到了很多亲戚朋友的认可,算是一点点小惊喜。
后排方面,算是中规中矩吧,网约车级别后排。个人感觉后排不会很挤,坐两个人的话还是能伸展开的,但是坐三个人可能就有点小挤了。
空调算是挺猛的,制冷制热反应都是比较快的,配合手机远程操控使用的话,就不需要担心夏天上车太热或者冬天上车太冷了。
【提车价格】
是的,我买这辆车落地价只花了15.1w,同时申请了3年10w的免息贷款。
【油耗】
这辆车跟“经济实用”这个词,不能说没有一点关系吧,至少也可以说一点关系都没有。
到目前为止提车一个月,开了1800km,表显平均油耗百公里9.4L,必须加95,一箱油加满大概续航最多也就450km吧,所以经不经济各位可以自己算一下。
【最不满意】
车机,必须是车机,具体怎么不满意我就不多说了圈里面已经很多人吐槽了。我现在宁愿用手机导航都不太喜欢用车机自带的高德地图。(虽然说语音操控有时候也挺方便的)
还有就是4S店。
不知道是因为我成交价太低还是因为我看上去太年轻,感觉4S店跟我对接的那个销售一直有种看不起人的表现。我又不是花家里人的钱买的车,我花我自己的存款买车,结果从头到尾销售连一句先生都没称呼过我,让我感觉很恼火。
目前感受差不多也就这些,像外观什么的我个人还是比较喜欢的。后续的话可能会改一下行走四件套、刷个一阶、改个头段什么的玩玩,不过那都是后话了,现在只希望自己的豹R可以平平安安的不出什么毛病🙏
尤金大大:顶配的名爵木兰还是可以一战的 其他的不行
用户7895481481980:我到现在还开一几年的花冠
空城里:20w?,我建议价格放到8万以下
主要车机系统没有车连网,终究还是差了点意思。毕竟是置顶配车形。看看人家长安unit v。名爵。中配都有车连网跟360全景影像基本上是全系标配。。影豹只有顶配的16才有感觉是把我们车主当韭菜一样。希望车企早点重视这个问题。手机投屏终究只是投屏。还是差了点意思。
A武33:兄弟不要太在意这个问题,你看别人坏的时候你就会说还是我这个投屏好,省心不坏
潇洒火车gDt:车联网多垃圾啊!!!j15配了3套车载系统,华为,苹果,其他安卓用百度cl。你不懂车才要车联网。车联网还要你付流量费。真是不嫌蛋疼。
kui坤:不懂车就别说啦,那3套车载系统别提都好用
点评车型:
2023款影豹 270T DCT影豹J16版
3分“良好”就当交了一次智商税吧!鸡肋的车联网,不知是哪一年的车导航,Cayplay想加装都不行。车机系统没用到一个月卡的跟屎一样,360模糊的一塌糊涂,真的很败笔。
清爽咖啡Cce:哈哈 我就是看到j16没有CarPlay才选择j15的
怂怂不怕怂怂:你这个版本已经算是还有的都有了,其他的真没必要,外观好看,动力够用就挺好,反正个人觉得,只要你敢踩油门敢超车,这个车就敢给你动力
沧海一声笑噗哈哈哈哈:这车只适合喜欢他的人
点评车型:
2023款影豹 2.0L DHT J20·高能混动版
4.4分“优秀”功能能满足绝大部分日常需求,原厂还配备了隔音棉轮胎(并且没宣传),细节做的到位 。
【驾驶感受】
悬挂支撑很足,不是很硬的那种
【购车经历】
我是异地上牌的,实际体验还可以,广州优惠力度大
【最不满意】
后摄像头清晰度不行
格雷少爾:我12月购买 11.6落地,也是广州 现在应该在11.2-10.8能落地了
永恒之心1927:今天跑了个山,下山油耗超低
g超能失控:新车么还是二手的
从提车到一血
元旦提车到现在3000公里功能很多都还没研究明白。
【最不满意】
行驶中有过一次中控➕仪表同时黑屏
【驾驶感受】提速确实快不愧为国产小钢炮 音响听着也不错 除了胎噪有点大以外没什么缺点了
各位开车注意安全
假如:米其林的轮胎胎噪还大吗
番茄2397402268443821:落地多少
单纯山雀4iv:360都没能拯救你的右后门?
普通影豹的底盘和转向本身就不错,以前的视频里我就夸过,车身重心低,转向手感好,排气还低沉有质感,现在影豹R加强了车身侧倾控制和转向系统刚性的同时,又额外加了三个武器,博世ESP10.0,有eLSD可以提升过弯速度;米其林PS5轮胎,运动胎里的六边形战士,操控好隔音还小,35扁平比特别吸睛;前轮四活塞卡钳,脚感扎实,我实测4次,最好成绩32.08米。
相比国产性能车标杆03+,我认为影豹R要更加纯粹,因为买03+,你有一部分钱是花在了品牌调性、设计,内饰用料和帅气的套件上的,而影豹R尽量压缩了这部分的开销,让你把钱主要都花在了驾驶运动性上,尽管它还有些小问题,比如底盘隔音差,内饰用料一般,语音系统贼难用,变速箱23挡偶尔顿挫,但是在13.8万的起售价面前,这些都可以无视。
两台车就像轮胎里的米其林PS5和优科豪马AD08R,一个全能一个专精,没有优劣之分,因为对于消费者来说,无论现在你的预算是20万还是15万,都能买到一台不错的性能车,这就很值得开心。
点评车型:
2021款影豹 270T 影豹J16版
4分“优秀”整体来说还是挺好的,刚启动车机迟滞,现在的迟钝还可以接受,别过几年再卡顿时间长就不好了,其他的就是扶手箱那个水杯架没有隔开。后备箱没有实体按键,都是一些小问题。
缺点:换挡拨片有一点延迟,油门响应偏慢,高转不跳档,氛围灯很单一,智能交互有一点鸡肋,有些的乱检测
优点:排气很装13,配置可以的,外观设计造型这些很符合年轻人,提速还是可以的,就是发动机,响应有一点慢,
阿杰惹的祸:没改过吗,进气口是原厂的吗
临海超哥哥:这是典雅黑吗
刘大炮:多少落地