影豹隔音差值得买吗_影豹怎么样

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.57分“良好”

【最满意】外观非常个性，运动造型装饰件融合恰当，既可以增强车身运动造型，也不会觉得太过装饰性。 【最不满意】低速起步，油门缺乏线性，堵车走走停停会稍微有点累，其次，底盘噪音传递比较明显，影响乘坐感受。 【驾驶感受】177马力1.5T矩浪动力，匹配七速湿式双离合变速器。具备经济，舒适，SPORT和SPORT+模式，打开SPORT+模式，自动开启排气阀门，声浪浑厚，该模式动力过于暴躁，低速油门缺乏线性，试驾车标配225/45 R18佳通F22舒适胎，在运动+模式下实测零百加速8.51秒。这个成绩与之前厂家媒体试驾成绩有比较大的出入。可选配米其林PS4轮胎，米其林PS4性能胎对性能会有明显提升。 说回8.51秒的加速成绩作为紧凑级轿车来说合格，与之运动理想化定位，还差些距离。 日常驾驶体感表现，该车采用地板油门，比较偏沉。SPORT+模式，动力过于暴躁，日常驾驶我更喜欢ECO经济模式，该车型ECO经济模式，动力表现较我们以往试驾的车型经济模式，动力释放依旧偏于饱满，但是平顺性较运动模式，更加舒适。 7速湿式双离合变速器表现一般，激烈驾驶换挡响应偏于慵懒，不适合激烈驾驶，作为日常代步车，完全够用。所以符合10万级别轿车调教。 【制动】 制动表现，百公里至零刹停距离37.98米，刹车姿态并不夸张，这一方面也还不错。 转向轻重，随模式可调，增益线性，回力温柔，一点都没有运动车型的脾气，更像是一台传统家用轿车。 【底盘】 前麦弗逊后多连杆独立悬架。 底盘表现，稍微偏硬，路感清晰，止震干脆，唯独底盘噪音，比较明显。 关闭排气阀门后的排气声音车内依旧能够听到些许，所以隔音表现，是个短板。 【油耗】 打开空调，测试油耗，京标92号汽油，市区8.1L，还可以。 【内饰】 车内设计，非常像AMG，悬浮中控，简约连屏，双区空调，无线充电，自动防眩目后视镜，以及辅助驾驶，科技配置，均没有缺席。 【驾驶感受】 前后排座椅填充都非常柔软，座椅椅型姿态更希望让驾驶员低坐姿乘坐。后排座椅坐姿比前排稍微偏高，靠背倾角比较大，半躺也很舒服。 全景天幕不推荐大家选择，不仅打不开，而且比较晒，标配的小天窗就很实用。 【总结】 整体来说，作为一款10万上下的，运动外形的紧凑型家用轿车，影豹够漂亮，空间也够用，动力符合同级定位，虽然与厂家宣传的运动性能有比较大的出入，但是所以作为家用轿车也不失是一个个性选择。

点评车型: 2024款影豹 400T 自动 R Pro

3.9分“良好”

【购车经历】 本来还想等等，奈何24的pro已经给到14落地的价格了， 【提车价格】 14全包落地。低开发票。8w3年免息 【驾驶感受】 悬架支撑足，减震不太行。太容易触底了。烂路容易弹跳 【油耗】 油耗高得一批。只能说265匹放在哪儿。多吃点就多吃点吧。 【动力表现】 这价舍我其谁？ 【乘坐体验】 后排将将够用。副驾驶专属人员评价是足够宽敞，比上一个车宽敞多了。后排空间比UNIV大，乘坐比univ宽敞，但是这车隔音太差了。开了阀门。80km/h行驶。后排乘客能明显听到排气声。影响人的乘坐体验 另外这雅马哈，确实雅马哈了个寂寞。 【续航】 按着8/9毛一公里算吧。反正一箱油370块。400公里的样子。 【保养】 目前2000km，还没有去4s首保。首保以后更新更多内容吧。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4.4分“优秀”

【最不满意】 风噪、胎噪声音大。新车味道有点大。 【购车经历】 4s店没谈裸车价，直接谈的落地价，发票被低开了。 【驾驶感受】 底盘绝对同级别最好，80过急弯都有信心（试驾过驱逐舰、银河L6、UNiV、卡罗拉），底盘调教是运动取向，偏硬。加速也很给力！超车一脚油门就过去了。 【乘坐体验】 空间同级最大，座椅软硬适中，没有坐船晕车的感觉。唯一不满意是后排只有一个出风口。 【最满意】 外观和驾驶质感。 【油耗】 高速5.3（舒适模式），市区5.0（ECO模式）。

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 高能混动版

3.79分“良好”

【满意】 满意的地方是油耗和动力，毕竟搭载的是混动系统，能够兼顾油耗和动力，百公里加速并不会比燃油版车型速度慢，另外这台车的空间表现也不错，后排较为宽敞，一家人出行也能够轻松装下。它的外观也是一家人都喜欢的地方，没有燃油版那么夸张的外观套件，但保留运动的元素，不张扬且多了一丝沉稳气息。 【最不满意】 隔音效果不好，轮胎噪音比较大，只要车辆行驶起来就能够听到轮胎的噪音；还有就是它的混动系统中，发动机介入的时候，有明显的噪音，动力衔接上有点没有那么的巧妙。 【油耗】 综合油耗差不多在百公里6升左右，因为自己开的比较激进一点，所以油耗偏高一些，但对于一台运动型轿车来说，暴力驾驶这个油耗确实很低。 【总结】 这样一台10多万元的混动轿车相比卡罗拉、雷凌双擎这些车，现在国内的消费者又多了一个选择，不考虑品牌等因素，这台车确实不错，空间、颜值、动力上，都要比卡罗拉更强，这也是我购买这台车的主要原因。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4分“优秀”

【最不满意】 1：胎噪音比较大，80以上噪音很大，上了一次高速，老妈说噪音有点大，我到无所谓基本市区上下班用，但也要考虑带家人高速路出行，所以回头就加了前叶子板，前门隔音试试效果，80左右没大用，稍微降了一点点吧，音箱改善明显。但长假4号出去玩偶然发现，120以上的噪音改善明显，说明没有智商税，所以等预算够了还是得做后轮和后门😁。 2：大灯，真的鸡肋，所以换了套品牌的三光led大灯透镜。 3：还有就是这个轮毂太丑，等车期间就定了一套旋压铸造轮毂，提了车立马去换了，然后车车管所备了案。 【购车经历】 偶然的机会看到这车，然后5月份就关注了，原因也很简单，5.7秒，外观内饰都满意，关键价格便宜。6月份，相城店有展车，但奈何没试驾车，而且苏州地区都没有试驾车，听说以后也不会有试驾车，所以就不了了之。7月份偶尔听说常熟有试驾车，就跑了40公里去了附近常熟试驾，反正试驾挺满意的，8月份下询就定了，9月中询拿车，半个多月吧。4s送了底盘护板，膜，行车记录仪，灭火器，反正只要了护板。膜自己去外面贴的大牌膜。 【驾驶感受】 非常满意 【油耗】 11.5升，上下班，纯市区，没跑过高速，600公里。 【动力表现】 一般用标准模式急加速大概慢了0.6秒左右吧，节能模式堵车时候用急加速1秒左右，运动模式难得用急加速0.3左右，赛道模式太变态几乎不用，没开过什么好车，但个人感觉这车是真正的随踩随有，肾上腺素明显会飙升。 【最满意】 动力，外观最满意，配置对于我这老司机可有可无。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.14分“优秀”

开车新手一枚，8.5号下定金签合同，10.12号提车，走的1+3。赠送记录仪，脚垫，防爆膜，抱枕头枕。 外观黑色，内饰内黄（黄色容易脏）档把那个部位容易沾指纹跟划痕，建议贴个贴纸。胎噪风噪稍微有些大，隔音做的不是特别好。 启动时候声音比较大，我都是先等两三分钟后再起步，驾驶模式基本只用节能，跑高速基本在5.3左右，市区不怎么跑，而且我也是新手，所以显示油耗比较高，就不做参考了。目前行驶一千公里左右，基本没有出现问题，功能一切正常，天窗不会漏水，车窗升降也一切正常，开了声浪会有一股烧焦味，我也不知道什么原因。车上的功能对于新手特别友好，特别是360全景，智能语音提示，并线辅助这些。关于油表续航这个，数字显示的不准确，只能看8个小格子那个才行，跑了两格油了，数字续航还是没有变化，还有一个就是车子的制作工艺问题，我的左边两个排气管比右边两个排气管要突出一些，这个我看到很多车友都有这个工艺问题。 不太会写，有什么想问的可以提出来

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.86分“良好”

选这款车，首先看中的是整个车型的外观和内饰，两个钥匙设计的很好看，手感也很舒服，有不同的驾驶模式，根据自己的喜好 可以调节方向盘的转向力度和整车的动力，由于上班的地方严重堵车，导致每次油耗都是10_12，跑过一次高速，油耗5点多还挺不错的。 分享一个来自车友的音响设置，无意中看到车友的音响设置，说效果很不错，我也就试了一下，个人感觉 设置好了之后 没有那么多的杂音了。 有几个想吐槽的地方，首先最难受就是导航，停地下车库 开上来后 有时候没有信号，很长时间才有定位，j16款车机没有Carplay，其次80码以上胎噪有点大，隔音不是太好，这还是在前排，后排S+模式更吵，打开后备箱上面光秃秃的裸露着，后备箱下面没有实体按钮，氛围灯有点暗而且后排没有氛围灯，后排车窗旁边的是硬塑料，车窗控制面板特别low，不贴点东西 看着实在难受，不过这些都能接受。最最希望的是后续导航能优化一下。j16的仪表盘比较喜欢，不同的仪表盘显示效果，全地图的仪表挺不错的

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.8分“优秀”

【购车经历】 第二辆车，纠结了很久，去试驾过思域，星瑞，univ，艾瑞泽8，名爵7，迈锐宝2.0低配。星瑞感觉很均衡，挺好的，但是媳妇觉得外观不够好看。艾瑞泽8我感觉性价比最高的，主打家用，价格比影豹便宜点。univ感觉动力很足，接受不了扁的方向盘和后排。名爵7感觉也很好，但是顶配落地比影豹r高。看了立马就交定金，出合同，半个多月提车。 【驾驶感受】 体验很好，噪音也是真的大，动力给油感觉源源不断，很满意。 【亮点配置】 高配和低配之前也挺纠结的，低配可以连手机，我用的安卓所以有没有carplay不影响，加上开车一般不会看手机，连导航有声音都会觉得它烦，所以还是想入最顶配一次弄齐全。说下顶配和低配的区别，第一个轮胎，第二个驾驶辅助，第三个倒车后视镜下翻和自带行车记录仪，好像还有360全景。看自己预算直接冲就完事。 【提车价格】 全款裸车价13.95，1.2多的税，其他可以算，保险几千，上牌500，当天选号当天就装上了。 【油耗】 油耗感觉还是和模式有关系，eco模式成都市区不堵车的话10个，堵车12往上，开三环不堵车可以到8个，高速应该还会降低一点。买这个车建议铁子们不要在意油耗。 【空间表现】 自己开了几年旧的suv和公司迈腾，后排空间够用，中间不凸起，迈腾后排可以翘二郎腿了，但是中间凸起太高，后备箱也差不多，够用。 【最不满意】 最不满意的是行车记录仪的sd卡位置，哪个天才想出来的，在主驾驶后面，在家拿个刀片裁开，又是个手残，半天插不上去。 总结:看预算可以入手，适合年轻人，家用够用了，24年应该还要降价。

点评车型: 2021款影豹 270T J11版

4.21分“优秀”

外观和悬架是最喜欢的点，过颠婆路或一些接缝还有坑时，路感清晰，咚咚两下，听起来舒服，稳很实，内饰选的黑红，还可以，配置够用，但缺了后视镜折叠和加热这一点实在觉得遗憾和不应该，雨天开车会很烦，动力我认为拿来买菜应该不是问题，百公里加速什么的都是浮云，有正确的意识和操作，该超的车都能超，上下班通勤，周末上高速，平均油耗表显6个多，这肯定是虚的，油箱不大，和家里第一台斯柯达比油耗肯定更高的，应该在8个左右，高速油肯定低，城里走走停停自然高一些，空间一般过得去，坐五个中等身材成年人还是没问题的，尾箱是个槽点，也有用得到的时候，比如钥匙在裤兜，双手提了东西又不想放在地上的气候，感应开启可以用，但其他的时候就没什么卵用，音质音响一般过得去，没开过豪车，噪音高速大，低中速还不错，不需要排气，用不到，最后说说这变速箱，我没发现那么大顿挫感，有可能有一点，我买之前试驾了三次，每次都能接受，大家能不能接受就自己去试驾，车评太主观，为了带节奏

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.43分“良好”

d 【购车经历】 等了78天才开上，也是够难的，从夏天买冬天才开上。 【乘坐体验】 开上的时候，感觉只有ECO堵车不顿挫，其他的包括舒适模式也是会有一些顿挫感，运动模式更别说了，那是更佳明显，总结只要不想有太明显的顿挫感市区用这个模式就差不多了，速度起来了，到了一些通畅路段可以开S+开心一下 【最不满意】 这个车的隔音可以说是没有，如果不放音乐的情况下，可以说是挺难受的，如果放点音乐还可以接受，不过这个音响也只是勉强够用?，雨刷声音偏大，滤震还是挺颠的，过一些坑洼路段还是挺硬，不过这车底盘偏低，也是正常情况， 总结这车对这个价格是没有啥争意，如果要求太高还是别考虑这车

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

3.8分“良好”

说一下开车感受，风噪还好，但是引擎声有点吵，大概就是广告里的低吼吧，个人觉得还行，隔音效果略差，介意的朋友可以考虑一下，或者自己买车后去做隔音，动力还行，我平时也不急行车，够用，担心油耗的朋友注意了，起步也不用太拖沓，城区油耗高点正常，这和道路工况有关，我城区大概8个油，高速跑了一千多公里，高速5.5到5.6个油，以上都不是表显，表显还会低一些，我是根据自己实际加油量和里程去算出来的，当然以上我用的都是ECO和舒适模式，没有开启运动模式，我觉得代步够用，运动模式会默认打开声浪，我觉得扰民，偶尔玩玩开一下还是很爽快的，至于网络上说的仪表虚标，我的车好像没那么大误差，时速120对比百度地图相差3码，并没有网友说的那么夸张，可能我是个例吧，日常中说的小问题也都还没发现，目前车提了半个月，跑了1600公里，没发现别的异常，如果后续有的话我再另行补充，顿挫的话我的车提的比大家都晚，可能升级过了，没有太大明显，延迟的话ECO模式会有，就是那种起步给油慢1秒多才响应的感觉，但是切换舒适模式及以上就没有了，我特地试了的，因为提车的时候也蛮担心网上说的问题的，不过还好，我目前没遇到

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.5分“良好”

【购车经历】 天津买车，河北提车，也是我第二辆车了，也没想多少就买一辆试试，感觉还不错，买的现车也没有等，就是提现车还是要从广汽App订车交钱，退的还挺慢，之前是没遇到过。至于为什么买嘛，就是儿子喜欢，网上讨论的也挺多，买一辆自己也试试看，体验一下现在国产车的质量 【驾驶感受】 整体功能挺齐全，空间也很大，后排空间有点出乎我意料了，对于这个价位很满意了，正好从天津去江苏解锁了sport ➕，很多种类的仪表盘还是不错的，动力很足，1.5T的动力油门反应也挺快，驾驶辅助开高速挺舒服。 【油耗】 油耗因为跑的都是高速，平时也没开，开着空调5.1的油耗还是挺友好。 【最不满意】 变速箱的换挡逻辑太差，仿佛换挡得看它的心情，顿挫感明显，还有就是隔音效果是真的差，胎噪也大，由于开的都是高速，传到我耳朵里的全是风声和轮胎声，几百公里下来头吵的疼，后期做四门隔音和地盘隔音应该会改善很多。我提的哑光绿，车漆太薄，莫名其妙就会有很多小磕碰。 以上只是我个人的观点，大家仅供参考，下面就是车照片

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

3.79分“良好”

舒适模式动力很不错，Eco有点慢，转向很精准，地盘偏硬，偏干脆，低挡滑行有点顿挫，特别是10几码的时候，隔音有点不好，现目前2000公里，没得毛病，我平时上下班，偶尔激烈驾驶8.9.10个油左右，高速6个左右，现在综合7.5个。当时看了，君威和星瑞，最后反正就是个方面都比较符合我的口味。空间我175前后左右坐进去都不抵，空间完全够用。这车说实话还是挺有驾驶乐趣的，各位先别尬黑，虽然就10几万的车，但是平时阀门关了开舒适模式家用，偶尔s➕开阀门兴奋一下还是很不错的，买车，自己喜欢才是对的。毕竟这东西天天都看的见。最后说一下大家最关心的顿挫，这车变速箱确实有点问题，起步低挡升的很慢，基本上2000多转才升档，还有就是低挡滑行很顿，感觉就是那种上不上，下不下的感觉。建议大家平时开用舒适，起步不要踩猛了，稍微踩点然后速度起来在踩第二脚就会好点，堵车就用ECO会好点。还有L2辅助驾驶跑高速真的不要太舒服。很不错。总体还是比较满意，等后面有变速箱优化程序优化了变速箱，这车真的确实已经很完美了。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.4分“优秀”

1，先说说整体吧，外观内饰配置都比较OK，驾驶方面比较激进，经济模式油门反应偏慢，运动模式平均都在10个油往上了，整体比较适合未婚的年轻人，目前搞了3000多公里，没什么特殊的感觉，毕竟我们这种跑业务的人，也没怎么心疼车。 2，油耗，这个运动模式，太狠了，讲实在的，路况比较好人少车少的时候，确保安全的情况下偶尔骚一骚浪一浪，听个响还是不错的，从二十多岁的年龄来讲，装逼相当可以了，运动模式和运动+模式差不多，油耗都在10个左右，经济模式相当不错，最低跑过4.8，别人推荐过好多合资的，但哥就喜欢国产，一个车开不了几年没必要天天扣这扣那 3，说下缺点方面的，隔音效果可能要稍微差点高速胎噪比较明显，这个不是很懂，不过很明白的，想要动力，装逼，肯定轮胎的舒适性就没有那么兼顾了，还是那句话不喜欢可以换呗，多大点事？还有后备箱没有按键，不习惯每次拿个钥匙按过来按过去，不过也是小问题，哥也能接受😁 4，最后给所有买车的一个建议，不要管别人说什么，自己开心就行了，天天谈保值油耗用料做工，买个代步工具又不是买个爹，还给他供着，还能开一辈子啊？那些捧一踩一的走远点，有多大能力办多大事就行了，再祝大家新年快乐，万事如意！！！

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4分“优秀”

搭载2.0T发动机，以及爱信8AT变速箱的影豹R，定位拥有一定性能的家轿。数据层面上，265马力，400牛·米，爆发力极强，在接近40度的气温下，实测5.9秒破百，性能确实是同价位无敌的存在，动力理应五星好评。只是由于变速箱调校激进，牺牲了一定的日常平顺性，1、2、3挡之间切换经常顿挫，所以扣了半颗星。但是无论如何，这套动力在平顺性，以及油门的线性程度上，都要比1.5T+双离合的版本更好。 在日常行车时，推荐使用ECO模式，虽然排气声比较低调，油门线性程度更高，而且稍微平顺一些。如果想听听声浪，则可以切换模式，打开阀门，声音还是比较炸裂的。不过在行驶时，还是会有大量的胎噪传入车厢内，影响发动机声、排气声的听感，毕竟米其林PS5作为运动胎，还是比较吵闹的。 另外在底盘表现上，悬架调校非常均衡，有一丢丢偏硬，弯道里面撑得住，同时滤振能力相当棒，不会给人不舒适的感觉。而且转向手感很运动，偏沉，虚位小，有开钢炮的感觉。 静态方面，影豹R外观相当炫酷，而且原装的套件丝毫没有杀马特痕迹，比那些路上瞎改的影豹好看N倍。内饰用料良心，配置还巨多，全景影像、L2级别驾驶辅助、双10.25英寸大联屏、语音控制、雅马哈音响一应俱全。 乘坐方面，前排的桶椅相当舒服，支撑性、包裹性都能好评。后排空间不太大，家用方面稍微欠缺一些。 当然，如果你想要一款动力不那么爆炸，家用属性更强的车型，应该去选影豹的混动版。但如果你预算有限，又想要一款开起来非常运动的车，那么它就是你的不二之选。一句话，低配13万8，高配15万8，性价比拉满了。