点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Pro版

4分“优秀”

【最不满意】 1：胎噪音比较大，80以上噪音很大，上了一次高速，老妈说噪音有点大，我到无所谓基本市区上下班用，但也要考虑带家人高速路出行，所以回头就加了前叶子板，前门隔音试试效果，80左右没大用，稍微降了一点点吧，音箱改善明显。但长假4号出去玩偶然发现，120以上的噪音改善明显，说明没有智商税，所以等预算够了还是得做后轮和后门😁。 2：大灯，真的鸡肋，所以换了套品牌的三光led大灯透镜。 3：还有就是这个轮毂太丑，等车期间就定了一套旋压铸造轮毂，提了车立马去换了，然后车车管所备了案。 【购车经历】 偶然的机会看到这车，然后5月份就关注了，原因也很简单，5.7秒，外观内饰都满意，关键价格便宜。6月份，相城店有展车，但奈何没试驾车，而且苏州地区都没有试驾车，听说以后也不会有试驾车，所以就不了了之。7月份偶尔听说常熟有试驾车，就跑了40公里去了附近常熟试驾，反正试驾挺满意的，8月份下询就定了，9月中询拿车，半个多月吧。4s送了底盘护板，膜，行车记录仪，灭火器，反正只要了护板。膜自己去外面贴的大牌膜。 【驾驶感受】 非常满意 【油耗】 11.5升，上下班，纯市区，没跑过高速，600公里。 【动力表现】 一般用标准模式急加速大概慢了0.6秒左右吧，节能模式堵车时候用急加速1秒左右，运动模式难得用急加速0.3左右，赛道模式太变态几乎不用，没开过什么好车，但个人感觉这车是真正的随踩随有，肾上腺素明显会飙升。 【最满意】 动力，外观最满意，配置对于我这老司机可有可无。

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4.3分“优秀”

作为以前的1.5t影豹J15车主，在2.0t R刚发布后，我也是迫不及待的订了车，要说为什么这么快，因为我在浙赛已经试驾过，确实是一辆非常值。 首先外观真的帅炸了，每次停好车，我都要回头看看拍两张照片，相比于我以前的1.5t影豹来说，多了一整套的运动包围，且比较夸张，刚开始觉得不好看，但是现在是越看越帅，简直炸裂 空间也很不错，影豹系列的空间表现一直在线，作为一位身高181的大汉，我坐在后排丝毫没有局促的感觉，无论是头部空间还是腿部空间，都还算比较宽裕（当然指的是A级车里，离主流B级还差了一些） 驾驶性，这辆车最大的亮点就是动力了，相比于1.5t，最大的差别就是动力，已经是2.0t前驱车里拔尖的动力水平了，可以说30w以内的原厂燃油新车（二手不算），真是第一梯队的表现水平。 再说底盘，给我的感觉，这辆车和1.5t相比，除了动力外，最大的改变就是底盘了，过弯的侧倾很小很小，给人驾驶的信心很足，而且滤震也非常有韧性，很丝滑的过坑，没有多余的动作，给人的感觉还算比较舒服 变速箱的调教水平可以说同级别里调的比较好的了，降档很迅速，但是极限驾驶会卡档，原因应该是有轮速差打滑导致变速箱保护，其他日常使用来说，低速会偶尔顿挫，其他没啥毛病 最后总结，这辆车真的是一辆非常值得购买的车，以下克上说的就是他，影豹！！！

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4.2分“优秀”

【购车经历】 看这车小一年了，刚出就开始关注，看中他这个加速，一直想着工作之后买，工作后按工资暂定两年内买，结果有了一笔安家费，正好买了这车，去松原提车真的一路坎坷，临牌办不了，只能在当地上牌了，绑手机帮不了（广汽传祺app2.0现在有很多问题，不建议升级，如果想了解的话评论区我在回复），保险人脸识别还好几次没通过，送的太阳膜还贴不了，店面升级要22号才能贴，这异地提车也是没办法贴了，结果愣是从早上8点干到下午四点，终于开回来了，好在路上平安。 【提车价格】 算完之后是14.6w 【驾驶感受】 就一个字，爽，在130左右依旧有后劲，后段加速也很强，一脚油门真的会嘴角不自觉上扬的感觉。颜值太帅了，这车去加油站工作人员都来看这个车，虚荣心也有了一点小小的满足哈哈 【油耗】 8.5个油感觉还挺省的，全程高速。 【续航】 续航没什么焦虑 【保养】 送了三次保养，但是因为传祺app2.0有问题，总是不显示维保记录，导致又浪费了好长时间，很难受 【空间表现】 前排空间蛮大，座椅也挺舒服，我这个人比较瘦，坐着感觉很棒，后排嘛，就有点不尽人意了，因为以前都是坐300，一下子做这个车的后排感觉有点小，不过也还可以接受，后备箱我觉得在a级车里还算比较大。 【亮点配置】 2.0t265匹马力，爱信8at，换挡逻辑蛮好，没什么顿挫感，动力很爽。 【最不满意】 就是底盘低，过些烂路需要注意，其他暂时没什么不满意

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4.1分“优秀”

【购车经历】 影豹我在最初就看上1.5t版本的J16，后期听说23年会出影豹R2.0t版本。 我就等了一下，结果就出了！没有让我白等?！ 今年试驾了一下uni-v 配置说实话。低配也比影豹的配置高，这块没话说 堆料比影豹好很多，因为长安的变速箱所以没有买！ 领克看了下03，先试驾的影豹r....干脆就不想03了。影豹R pro比较适合我这边吧，冬天路不好，19寸的轮胎在这边太容易爆了。而且Max的很多配置用不上。主要就要这动力何外观就够了！ 【最不满意】 驾驶室内可能是因为冬天的原因，这边在哈尔滨。 内饰会有异响。细小的咔咔声音。后挡风玻璃也时不时会有。我估计是-20度的天气搞的，10月份刚提车的时候倒是没有动静。 冬天水温上升的非常非常慢！ 30来迈跑20分钟水温能到3格？ 反正半个小时之后出暖风就对了！ 【驾驶感受】 哈尔滨这边早晚高峰比较堵车，低档位2升3的时候会出现轻微顿挫，其他档位倒是还没出现过，有屁股加热，是真的烫屁股。这个非常满意?！ 驾驶模式平常就开舒适，个人比较喜欢！ 平常不太爱开节能.....太磨叽了.... 运动和赛道只在天气比较好去周边的时候用过！非常冲！ 真的很爱！它才10几万啊！ 【油耗】 秋天的时候日常运动和舒适模式油耗13个左右徘徊，纯赛道跑周边也就9个多。不堵车。！9元一升加200的95，能跑350+左右，非常稳定 冬天！！！！ 油耗嘎嘎高哈哈哈！8块5的95加200能跑180公里舒适模式日常上下班，太堵车的原因吧，而且路途短就4公里。早上上车转速下来就走了，15分钟4公里。日常上下班表显3格能跑80。哈哈 以下克上最后的波纹！

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4.3分“优秀”

【最不满意】 降档延迟亦或是降档有点慢，可能跟天气冷车凉有关系，需要一定时间适应。这是发的第四次了，改了这么多次希望能通过买了四个月了都。 【购车经历】 三年十万免息，一千手续费一千金融服务费两千GPS外加贴息六百八，购置税开了一万五千三，青岛华昌提的现车，没怎么谈，灭火器行车记录仪通通没要，想省钱的一定多谈一下，裸车十三万三我这是没谈，随便谈一下应该就可以谈到十三以内，就是别交定金多看几家，问就是看过了十二万八左右随便说，全款十四万五可以落地，保养洗车什么的通通不要延保别买，膜自己出去贴，所有的不要的能折成现金就折成现金，使劲磨就完事儿了，我是着急提车又是贷款所以价格高了点，我也没怎么谈，想买的兄弟可以等等应该价格还能再降一波。 【油耗】 油耗高速大概六七个油，市区大概十个打底，路况好能低点，我目前开了三千二百公里，我只开运动和race，高速差不多开了有两千公里，表显11个油耗对我来说还是比想象中的要低。 【续航】 油箱太小了，而且最后一格油不显示续航，实测显示低的时候还剩十升油，地板油以后续航会卡卡往下掉，表显不准，大概要比实际油耗低一到两个。 【乘坐体验】 后排一米八以上会顶头，后备箱巨能装，就是后备箱连着尾翼打开的时候总害怕尾翼会磕到。

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4.6分“优秀”

动力非常的强，R模式排气自动打开，一脚下去排气声浪和强力的加速度让你爽翻，非常过瘾！ 节能模式，加速反应会慢一点，就和同价位家用车差不多感受，适合市区比较拥堵路段，有家人在车里然后慢慢的开，这是比较家用的模式，也相对舒适！ 别的模式我感觉直接取消算了，就保留节能和赛道模式就好了，哈哈😄 内饰用料一般，皮子应该不是真皮，家人都说车里味道有点大，油耗起伏非常大，日常节能模式会比较省油，8个以上，长期赛道模式15个油都不要感到惊讶！ 这是一台取悦驾驶者的车，如果喜欢开车，喜欢激情驾驶，又没有太多收入的年轻人，买了是不会后悔的 缺点也是有的，速度越快胎噪越大，就不是那种舒舒服服家用的车子！ 【空间表现】 空间是比较够用的，毕竟有那么大的尺寸，如果180 或者更高个子，那还是考虑suv吧！ 【续航】 油箱47L 加满95＃表显续航不到500 我不知道别人是不是一样，这个肯定是比别的车更早进加油站的！看自己能不能接受吧！ 【提车价格】 裸车优惠5000 厂家免息，保险5800 (我是第一批订车的，听说现在还有3000的厂家保险优惠，不知真假)，加上购置税，厂家经融服务费3000（全款是没有的） 加300上牌，除了就没有其他费用了，每个地方政策不一样，宁波这边好像暂时没有更大优惠了！韭菜不韭菜就这样了，我老二手车马上19年了，必须换了！

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3.86分“良好”

【最满意】影豹R最满意的当然是它搭载的2.0T发动机和8AT变速箱了，这套动力系统相比之前1.5T车型真的要上一个大台阶，在经济和舒适模式下开还挺舒服，1~2挡之间换挡也没有顿挫；而切换到运动模式和极速模式之后，它的动力输出明显会变得狂暴很多，完全可以跟合资品牌的小钢炮车型去对比。 【最不满意】车内的仿碳纤维饰板质感还是比较差，塑料感比较强，如果能做的更精细就好了。 【驾驶感受】影豹R虽然是性能取向的一款轿车，但它的底盘整体调校不是特别硬，就算是日常驾驶也不会很难受，底盘整体来说是调校的比较均衡，过坑洼的路段以及过减速带悬架的韧劲不错，不会有很烦人的弹跳。动力是这款车的优势，只要舍得踩下油门，它就能带来强有力的推背感，特别是在运动模式下，有性能车的拉扯感。转向在运动模式和极速模式下会变重，这个时候如果慢慢悠悠开反而没什么意思，一定要把车开快才能发挥出运动模式的乐趣。 【乘坐体验】经济模式和舒适模式下，只要油门比较轻缓，其实这款车乘坐起来还算舒服，毕竟它的悬架不是很硬 ，有比较好的韧劲，过减速带和沙井盖路都能把震动给过滤掉。但是在运动模式和极速模式下，坐车的人肯定就没有那么舒服，因为油门比较灵敏，而且收油的时候会有一定的拉扯感，会给乘坐着带来不适，但对驾驶者来是一件很爽的事情。 【油耗】2.0T发动机+8AT变速箱对于一辆紧凑级轿车来说属于大排量了，而且由于是性能取向，所以它的油耗整体来说是比较高的，综合油耗大概9~11L左右。

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4分“优秀”

【驾驶感受】我之前开过1.5T的影豹，现在换到这台车上之后觉得首先它的转向的手感其实是比之前那台车要更紧致一些，尤其是它的中心区域的整个敏感度，转向在输入的时候，车头的响应积极程度其实会更强一些。不过就有一点我觉得是可以做一些变化的，就是它的整个方向盘的填充，我觉得做的太单薄了一些，包括整个皮子的运用还是有一点发紧，握起来感受没有那么的舒服，没有那么的饱满，如果后续做一些升级会更好。从转向的另外一个方向来讲，我觉得它的转向有一点是特别好的是没有那么强调电子味，你用起来的时候还是会觉得它的转向能够给到路面的一些信息反馈，开起来你握着方向盘的时候会觉得跟前轮是有沟通的。 另外在它的整个动力表现上面也确实是让我有一些惊喜。首先我是觉得它的整个驾驶的舒适性，整个动力的平顺性是比之前那台1.5T的车型有一个长足的进步，它几乎没有那种变速箱很犹豫或者很拖沓的时候，当我一踩油门，2500转升档，它给到你的反馈是特别积极特别快的，而且在减速的时候，整个降挡的动作很干净，没有什么多余拖沓或者是拖档的情况，所以说不管是城里面开，还是在高速上面开，它的变速箱匹配我觉得都没有什么问题，应该算是在这个级别里面特别优秀的水平。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 去年刚发布就看上这个外观，就打算黑或者银色，去看了现车之后感觉这个银色在阳光下有点渐变感觉会年轻一点。订完车的时候刚好听说要停产了，还以为会给个库存车，幸好给我一台2月份生产的。 【驾驶感受】 至于动力这是我的第一台车而且没有开过什么车，不好评价，反正就特别猛，平时开车都不敢开声浪没踩两脚就红绿灯感觉开声浪有一种光吼不走的尴尬，就上高速才开一下。 【油耗】 提车一个月了才开八百多公里加了两箱油，加满一箱油差不多要四百，油耗也还行舒适日常市区就8-11个油，高速基本就7-8个油。 【乘坐体验】 空间挺大的后排坐三个人完全没问题，内饰也还可以，车机等于没有只能弄一些基本的设置。 3月份买23款也不算很后悔毕竟价钱便宜了，24款是真的香啊！

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3.4分“良好”

车机反应太慢了，跑高速声音太大了，后备箱太小，这外壳跟塑料一样，用手捏的都会动

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4.9分“优秀”

就一个字帅 特别喜欢这车 和“可咸可甜”节能模式和舒适模式下 时候新手 不会太窜 但也有不好的地方 低速的情况情况下会有明显的各种换挡有些顿挫感！运动模式和赛道 新手不推荐 因为比较窜 稍微给点油门直接3500转 目前个人就用了不到10公里就切换成DIY （舒适模式、舒适转向手力 ）开起来比较舒服 另外这台发动机适合跑城市快速和高速 油耗特别低 目前个人2000公里 在80-120公里 保持 1500到2300转区间 油耗可以做到5.9-6.2 城市內走走停停11-12个油 其他它的音响其实还不错的 低音 特别给力 ！ 另外新手一定要上360呀 血淋淋的教训！ 提车低15天晚上 道路限宽刮的！还有空间方面小家庭完全够用！ 后备箱空间很深 日常够用了！

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 目前行驶1300公里，日常开起来很舒服，避震很Q弹，车辆在低速时偶尔会敦促，转速起来后变速箱反应很快，有一点性能车的感觉。最令我满意的是Pro版有CarPlay，而且没有辅助驾驶。 【油耗】 ECO模式油耗在8升左右，匀速表显显示6-7L，但是ECO模式的变速箱换挡反应慢，日常我会用COMFORT模式，百公里多1-2L，实际体验会好很多。目前表显12.2L/百公里。日常1元1公里。 【动力表现】 2.0T符合预期表现，变速箱表现很棒，特别是拨片的反应在运动或者RACE模式下反应超快，让人很乐意去用拨片换挡。并且车辆的避震支撑性和刹车都非常好。15万以内找不到这么平衡的车了。 【购车经历】 40岁老男人迟来的小钢炮，终于等到了。

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4.1分“优秀”

一条一条说 首先外观，真的无敌，回头率爆表，其实影豹这款车刚出来的时候，我并不感冒，加上加速虚标，那时候是没什么好感，直到r的出现，重新为影豹正名，成为我的dreamcar。 内饰颜值也挺在线的，一体式赛车桶椅键盘值爆表，碳纤维装饰虽然不是真的碳纤维，但是作为一种装饰元素我并没有感觉到什么不适，吐槽一下这个USB接口的位置，他中控档把下面，插上数据线我手机是放上面呢还是放下面呢，就不是很方便。 配置方面吧我感觉大差不差，我的pro也够用，就是carlife真的不好用。 空间我认为在同级别里面也是做到极致了，不论是后排腿部空间还是后备箱空间，可以说是惊喜，出乎意料的大。 动力方面吧关注这个车的人肯定也看了很多关于影豹r的视频，eco模式跟舒适模式不是那么的跟脚，运动模式最跟脚，脚感最好，但是会牺牲油耗，赛道模式就完全不一样了，很狂躁，很明显，就让你感觉这是一台赛车，就冲这一个模式，这个价位就很值，无脑冲。 我是00年的，我很负责的说，对于一个普通家庭，这是离我梦想最接近的一次机会，所以我实现了我的梦想，不留遗憾！

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4.3分“优秀”

外观在颜色方面纠结了很久，银色酷炫，黑色看起来更协调方便后期改国产ABT外观件，最终店里有白色现车，感觉也挺好看，直接下手。 性能方面，最满意的部分，sport模式已经做到随踩随到的感觉了，race模式市区里还不敢开。油耗方面确实是高，第一箱油百公里12.5，但这个性能摆在这里，能接受。 价格方面，月初谈原价15.7，优惠后全款落地14.4。当时觉得6月有购置税减半和其他补贴，没有下手，交了两千诚意金。月底的时候销售打电话说有现车问能不能定优惠很大，到店各种拉扯申请，最终贷款13.8落地。 精品方面之前答应的发动机下护板说没有了，其他的不给都无所谓，最后只要到一个灭火器和抱枕，三年三次不含工时。

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4.3分“优秀”

最满意的就数影豹R的动力和外观了，哪个拿出去都能吊打20万的合资车，国产车真心崛起了，用Eco模式提速也很快，空间比我以前的福克斯大一些，一家三口或五口够用了。 【驾驶感受】 轻点油门就可以平稳起步，如果没有发动机的轰鸣声我还以为我在开的特斯拉电车。想超车深踩点油门即可，以前开1.5自吸，费劲才能提速到60，换了2.0自吸，不知不觉就60了，换了影豹R，不知不觉就100了，从动力上来说真是鸟枪换炮，