6月1提车,现在首保都做完了,趁着休息还是来给这车子打个分吧。目前行驶里程4700多,外观内饰配置啥大家都看腻,就不说了,各有所爱。
说下驾驶感受,我在买这车前开的是crv(当时下地24万多),一对比下来,这个真的舒服得多,方向盘轻盈转向还不错,底盘悬挂跟得上,载着家人亲友都说舒适。隔音方面对比原来的crv好太多。动力方面个人觉得够用,运动模式一样轻松享受推背感,但是我爱惜车子基本不这么开。自动驾驶那些什么的,我没选,因为目前没兴趣也不放心。空间方面我觉得很好了,详细可以看各种相关资料。
总结下,购车初衷就是想省油费,才选择电车,当时4月,正好这台车上市,对比了一些相近价位的车子,就直接定了宋plus ev,目前车子开着也没问题,买的挺满意。现在一个月电费是以前油费的1/10。开这电车多了,都不想开原来的油车了?
地球外的小帅:续航虚不虚
贵州王朝刚:想知道共开了多少公里共花了多少钱的电费
寳石龍魚:楼主!我也在禅城订了台旗舰版,你等了多久?
评分就那么回事,大家都不是专家,标准不一样。
支持国产车,到目前为止600公里市内和高速,感觉不错。老人中意id4,明显有品牌的因素,外观内饰细节处理的确实更好。但是价格高,国内也没有铺开。我是学工科的,对国产三电放心。当然造车身国产还差点,极狐和汉的对撞也说明了这一点。
外观大气,比aionv更中规中矩,符合传统审美。
内饰我个人觉得不错,好不好看另说,用料还可以,不比15年的迈腾差太多。该软软该硬硬。静音效果很好,比迈腾好。由于迈腾的轮胎比较老,胎噪巨大。反而没觉得网上反应的宋胎噪大。方向盘和方向盘上的附件,明显不如迈腾有质感,拨杆松垮垮的。
车机比老车强太多,语音控制和导航,都比较实用。自适应巡航高速很实用,堵车跟车基本不好用。车道保持还不是很放心。手里远程估计也就是新鲜几天,遥控估计用不了几回。
车宽还可以,但是后排尤其是后备箱跟车尺寸不符,明显被油电混用拖累了。aionv比它短,但是内部空间远超。不过选油电混动的车优点是保有量会大,维修有优势。
前排座椅不错,后排体验不多。座椅通风加热实用,可惜后排没有。空调冷风够用。新车味道一般,不可忽略,也不呛人。
低速动力比2.0t加双离合好。流畅性比双离合好,双离合换挡感觉已经很不明显了。高速一直跟车自适应,不清楚。看车重和功率,不会太好。高速方向盘,打8-9折。简言之,越快越费电。祈祷冬天表现好点。祈祷车子品控没问题。
Þ丅一詀垨候æ:这个有续航600的?
OvatioN:极狐的那次充值真是一本万利
瓜瓜锅锅:这车acc不是全速的吗 我也就惦记一步一挪低速跟车时候利用一下 高速度时候不太放心 听楼主这么说 堵车时低速跟车完全不好用吗 还是您没研究会呢