宋PLUS EV续航表现优秀值得买吗_宋PLUS EV怎么样

点评车型: 2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM旗舰型

4.14分“优秀”

提车10天，总共跑了1289公里，前期没有安装家充1.4一度电，9分钱一公里。第一续航：续航就像油耗，看驾驶习惯，风格偏激进，但是在市区520的续航达成率能有510多，高速400多，结合用车需求，市区通勤15公里往返，家里还有一辆油车，那纯电完全没问题，17.2万落地(含置换补贴)包涵所有费用，包括我的贴膜，脚垫升级这些。买了电车后，去市区逛街，去周边郊游的频率高了一倍。总的来说，如果家里有一辆油车，放心大胆的选电车，不推荐混动，目前非常满意。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM豪华型

4.29分“优秀”

配置略低，尤其是智能化配置很少，但续航达成率非常好，基本能达到100%，甚至会更高。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM豪华型

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间中规中矩吧 【续航】 续航真的很顶，海南地区110时速八折多，100九折 【充电时间】 充电最大跑到92千瓦时 【提车价格】 海南价格太顶了，不让步，就5000优惠，而且全款还要收费1000块上牌费。 【提车价格】 海南海口全款优惠5000，上牌费1000 【驾驶感受】 中规中矩，舒适性偏向，过滤的很好，不要相信别人说三连杆筷子悬架，还行的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.39分“优秀”

整车电控电池比较可靠，行驶质感中等，底盘是这车欠缺的部分，刹车一般，轮胎抓地差 【续航】 平均气温25摄氏度左右，哪怕是开冷空调也可以开500公里左右，确实不错 杭州的冬天5摄氏度以下，开热风，一般可以开350左右 以下图片是我前几天外出高速上拍的，百分之90的高速，平均车速100左右，当时气温11摄氏度，百公里油耗16.9度 如果全程120码😱😱，电耗估计要25了，很恐怖 以上是我行驶80000多公里的总结，希望对大家有用🤗🤗🤗

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

3.5分“良好”

这车也就是中规中矩的家用车吧，价格相对其它新能源车还是便宜，又达到省钱的目的，1公里几分钱，说实在的之前考虑毛豆Y了，订车之前让朋友一顿洗脑，说BYD车不错，他家也订了一台，然后我就莫名的订了。总体用车到现在7000公里了还不错吧，新车提家来以后第二天就拉着全家旅游去了，营口—满洲里一圈下来4200公里，续航还可以跑高速能耗在18左右，城市路13左右。开这么久印象最深的就是满洲里充电的电费，真TM贵。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4分“优秀”

买这款车之前，我还在犹豫自己到底适不适合这辆车，但是我身边的人他们都推荐我去买这款车，而且它的呼声也比较高，所以我就打算买来试试，确实还不错，就目前来看我的使用效果是非常棒的，驾驶感受来说它的动力是很充沛的，然后整个车子的续航表现也还可以，满电情况下它能保500km，这已经算是非常不错的优势了，然后车子的减震效果，噪音处理也不错，在倒车方面它也有着很全套的配置措施，比如说前雷达和后倒车雷达，再加上一个360度全景影像，基本上让我们毫无压力的渠道车同时在路上行驶，它的辅助功能也非常的多，不会让我们觉得开车很疲惫，反而会觉得很轻松。这个车子它的视觉效果也是很不错的，因为它是SUV，所以会给我们带来一个很好的视觉效果。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

3.79分“良好”

外观个人觉得还行，前脸大灯甚至有点丑 内饰续航都还行，作为家里第一台SUV空间上也还可以，续航已经达到预期，目前夏天能到410开着空调能到400左右，车机智能化还是不错的，可能我开的车少。 就是驾驶感受这块是真的有点颠簸，每天下班回家进小区，门口的三连减速带过起来和坐船一样。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS

3.86分“良好”

上牌啦！买车半个月了终于上牌了，目前总里程780公里，今天跑了高速测了下续航，分享下780公里的初步感觉哈！ 最关心的续航：我觉得续航非常棒，周末回密云忘了截图，回来特意截图下误差在10公里。密云到房山窦店表显126公里！剩余续航373公里，回家后剩余234公里！剩余电量百分之39！前后误差10公里，回密云误差在8公里左右！平常续航就不多讲了，总之续航很满意！ 在说下车机：其实比亚迪车机大家都懂，没法和新势力去比，但是绝对够用，其实芯片先进程度固然重要，625确实无论那方面都不如8155.但是我觉得适配很重要，同事极克001免费换了8155还是慢，相当于给了你优秀的发动机和变速箱，你还是没有别人家快，调教太差，这个东西看不见，摸不着，确实需要技术沉淀积累！所以不见得625有多差，成为吐槽对象！目前我觉得不卡，也不慢，也许是新车吧，当然安卓平板吗！时间长了都懂！ 最后说下筷子悬架：说实话底盘确实差点，但是日常用不着急，注意力集中点，谁会大马力过一些减速带或者沟沟坎坎呢，反正我都是过不平路比较慢，后排的媳妇孩子也没觉得不舒服！也许里程太短，路况经历的少，这方面我还是少发表意见，多跑跑再说！（附上个底盘截图，冠军版和老版本没变化！） 好啦，这是780公里半个月的初步感受，后续使用个几千公里再来说话了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

黑色外观大气好看，续航比标准续航多几十公里，有一次天气比较好，开出了600的成绩，运动模式加速很快，平时上下班开车比较温和，使用ECO模式，不喜欢激烈驾驶。后排座椅大，后备箱空间只能够用，要是再大一点就更好了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 2.75的轴距，在紧凑型SUV算宽敞了，后排乘坐空间舒适，带后排座椅靠背调节。缺点是没有后排座椅加热通风，没有后排屏幕调节。后备箱空间适中，后排座椅放倒是斜的，中间空一点，如果出门远行作为床车的话不如Modely那么宽敞。 【续航】 续航是优点，夏季市区能耗30-40公里时速能保持11.5kw/小时（不急加速和急刹车的情况） 一般能跑个580左右。冬季湖南这边，最冷零下4度，开暖风28三档，因为没有热泵，能耗过大，基本维持在18kw/小时，市区续航满电跑400左右。高速能耗有点大，冬季实测满电开暖风满电续航350公里左右，销售说出发前预热电池可以跑得更远。 【充电时间】 国家电网一般是65kw/小时 最高达到90kw/小时，0-100%耗时65分钟，也要看充电桩使用情况，比方说一个充电站充电桩比较多，而且全部插满的情况，就会分担每台汽车的充电功率，所以一般建议不找充电站数量太多的，七八个左右就行，基本都能把保持正常功率。随车赠送家用充电头，适合回乡找不到充电桩应急使用，找个排插拉出来就可以直接冲，一个小时充电十公里左右，一晚上能冲百来公里实测。 【智能化】 智能化就算是不足之处了，语音唤醒只能单独说一句不能连续，然后自带车机软件比如高德导航是很老的版本而且不能更新，得自己下载共存版或者安装CarPlay，系统也是3.0老系统了，不如小弟元plus的4.0。还有就是20万的纯电屏幕怎么比dmi十几万的还小呢？旗舰款也没有，大黑边能停航母了。 【最不满意】 动力太小，百米加速接近十秒了，不如小弟元，然后尊贵版辅助驾驶功能阉割掉了，主动安全也没有，在乎主动刹车建议直接上旗舰版本，配置定价有问题吧，正常情况新能源汽车基本辅助功能需要标配吧。 【提车价格】 涨价后提车，实际弄下来19.8万。 【亮点配置】 没啥亮点，硬要说的话，电池技术确实可以，续航不虚标。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.78分“优秀”

【空间表现】 内部空间宽敞，我体重200斤，驾驶起来不挤，腿部空间不错，后排空间也可以，座椅比较宽能支撑住腿部，头顶空间也不错，我一米八的人不会顶头。后备箱于我而言够用了，如果拉的东西多可以把后排座椅放倒。 【续航】 续航还是比较实在的，这是我第一辆电车，之前开的是家里的老款途胜，一开始续航焦虑还是有的（尤其是家用桩没装之前）但用久了发现还挺实在的，夏天空调设置舒适模式26℃，eco模式满电市区能跑450km还剩15%的电，最极限的一次跑了500km还有6%，平均电耗表显百公里12度。 高速工况我家庭原因，会偶尔往返于安阳和郑州。夏天跑高速时，定速105，续航为八五折，110续航为八折。但是有一次全程大雨的工况，全程前后雨刷最高速工作，定速105，续航打六五折。 目前已经进入深冬，郑州平均气温在0度上下，市区工况目前是介于七五折到八折之间。高速定速105续航打六五折，定速110续航打六折。 【充电时间】 直流快充桩最高速能保持80kw的功率，基本上快充充满要50分钟 【智能化】 车机还是很流畅的，音质说的过去但肯定汉唐海豹的没有丹拿音响好，尊荣款没有l2辅助驾驶，但比亚迪本来这方面就不是强项，所以当时就想着不加那一万八了。可以远程启动，夏天出发前提前开空调，冬天提前开暖风就行，没了座椅通风加热也就还好。电动后尾门是最明显的缺点了，有时候手里拿的东西多时，好不容易腾出来一个手指头，开了还得自己拉上去有点狼狈哈哈哈。 【购车经历】 郑州六月底提车，打了一圈电话，找到了现车，直接提了，车子是五月份生产的，4s店的导购小姐姐服务还是可以的，车子全款提了。 【提车价格】 18.08车价+4300保险+120自己上牌费+4500充电桩额外安装费用 车价和保险没啥好说的，第一年嘛图省事，上牌的费用，自己有空可以自己去车管所上，流程不是很麻烦的，我囊中羞涩，自己花了半天时间省了4s店的1000块上牌费。 充电桩这事最好是先打听好自己小区物业让不让装，问问物业电工走线是怎么走的，我家小区物业让装充电桩，但是电表只能装在配电房旁边的固定位置，导致走线走了120米，找的第三方帮忙走的线相比比亚迪的安装费要便宜一千多，如果按比亚迪的来，安装费奔六千去了。 【驾驶感受】 方向盘有很微小的虚位，但我比较喜欢有虚位的，这样开起来反而比较省心，不会因为一点颠簸就要调整方向盘。底盘调的偏软，走颠簸路段有点像开船，刹车有点过于灵敏了不够线性，往下稍微踩一点就开始大幅度减速，和之前我家的现代途胜简直是天差地别，我适应了好几天才习惯。 【保养】 目前已经首保过了，整体下来体验还不错，那个4s店的升级服务没有买，销售也没有一直追问挺不错的。 整体宋plus ev这辆车我还是很满意的，各方面相对于我家的老款途胜都是明显提升，未来这辆车要陪伴我和我媳妇很久，希望不要出什么大毛病，相信比亚迪，我媳妇刚开始想要本田雅阁或者crv的，但我带她来比亚迪看了看宋plus dmi她就改主意了，确实外观好看，空间也挺大，最终选择ev是因为考虑到家里有油车，另外纯电也能够跑回安阳了，所以最终选择纯电，目前用车半年了，我们两个都不后悔，以前家附近有个超市，去买菜都是骑电驴，现在电驴吃灰好久了哈哈，都是开小宋去买菜，真实的提升了幸福感！ 注:车友选车要谨慎，尤其是首辆车，勿创造需求，一定要根据自己的真实用车场景去选车。十来万的东西无所谓面不面子，实用第一，真心话，送给每一个即将拥有自己的车子和已经有自己车子的车主朋友！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

车辆外观大气漂亮，颜值出众，走在路上有吸睛点，后排空间大，乘坐舒适，整车静谧性能较好。后备箱空间略显尴尬，如果准备长途远行，不用准备太多东西的话，日常基本够用。内饰配色只有一种搭配，没有选择的自由度，个人看法不一样，见仁见智吧，本人感觉还不错，大范围用了皮质包裹，淡灰色的软质包裹显得上档次。操控台及档位操作区钢琴烤漆饰板看起来很好，到日常使用是你会体会到什么是指纹收集器，略微触碰就会留下指纹，尤其是爱出手汗的车友们，应该更是深有体会，所以内饰膜算是必须品了吧，我提车几天后立马就贴了，网购的一百四十多，自己又手残，找了朋友贴膜店帮忙贴的，朋友说基本可以，算不上高档内饰膜，够用！ 续航基本算扎实，北方用车能深切感受到寒冷天气用车时续航缩水，其实也不能说续航缩水了，应该是空调制热比较耗电。刚提车的时候电耗是13.3到14，这几天寒潮来袭，上车就开空调或者提前开空调，车里面暖和了，电耗也奔着19-21去了，所以续航缩短在所难免吧。充电方面，有固定车位装上充电桩的可以说很方便了，可以随时充，日常用车根本不用担心，没有峰谷电，电价.55元，原来每月1000左右的油钱，对比下来还是很省钱的。快充桩上充过一次，速度很快，百分之三十到七十的时段可以达到85千瓦。 用车时间短，更多的还在体会当中，没有发现明显的毛病，开车用车自己觉得舒服，觉得值就行！没必要受别人的影响，说的再好或再坏还是自己的感受最可靠！！希望车途万顺！！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.71分“良好”

外观大气，沉稳，续航也稳定。内饰不耐脏，一般。后备箱略小了一些。后座空间地台是平的很好，车机大平也不够大。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

外观很大气上档次，内饰氛围灯可调节，手机app功能不错，提前开空调，解锁汽车很方便。L2辅助驾驶，虽然测评里说的很拉垮，但个人觉得还是要看实际路况和车主习惯吧，我用着很顺手，续航505夏季不打折，甚至有些情况下能跑550，也没什么里程焦虑。送7kw充电桩，离电表71米远，安装后充电能有6kw功效，还不错。dlink3.0平台，不知道为什么，微信用不了，重装了也不行，和高德地图的适配程度大于百度地图，打开百度地图以后导航还要自己点开始😂。4S店服务方面比亚迪估计还有待提高，到店提车从头到尾只有卖车给我的销售在负责接待，打材料离开一个多小时，一家人就坐在那里傻等，午餐备餐是盒饭，菜也很少，店里座椅又硬，要不是提车很兴奋，这半天挺难熬的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间很大，开始试了沃尔沃的车发现空间确实太小了，后来试的宋ev发现真的丝滑，作为人生第一辆车，实属实至名归了。后排空间很赞，我一米九的个儿完全没有任何压力。 【续航】 续航很实在，说实在话如果不是狠踩油门，续航掉的不是特别快。 【充电时间】 一直在慢充，如果是没电了的话得充12h 【智能化】 你好小迪，全语音控制，非常智能化。 【最不满意】 非要说的话可能就是开始的时候3d景象换了，一直没有信号，后来是拆了重新换了才行的。 【驾驶感受】 油门非常丝滑，我朋友试的时候也说非常轻，开起来没有声音，很适合带家人带孩子，很稳。方向盘也很灵活，不大的方向盘转向的时候特别方便，我个人还是非常满意这一点的。