整体外观大气,比平常的小轿车大了不止一圈,内部空间是亮点,确实也是大,能满足一般储物需求,出去旅行,露营,都是没问题的。后排空间一般,没有很大,也没有太小,一般。续航520实际我只开了300,不知道为啥。
驾乘感受,电池电量到了20%左右,明显感觉车子变缓慢了,充满电后,立马动力十足。可能还是和动力电池有关系。
后续测试续航里程,可能520续航最后估计只有300左右吧,我也不知道原因,是不是和一启动就开空调有关系。电池电量下降比较快,感觉还是要选好的电池,希望电池技术能有更大进步。
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另外吐槽一下这个机车自带导航,不支持车道级,需要额外用手机开导航,结果手机耗电快,又要充电。结果车上没有快充,吐血。只有2个慢充.接口,充电没有耗电快。😂😂😂
【空间表现】
大,一个字,喜欢的可以入手。
【续航】
520,实际没有,我日常使用约300左右
【充电时间】
上次从10%充电到100%用了77分钟。
正直晚风Z29:不能下载一个高德地图嘛?
幽默水滴hvc:日常使用300?北方吗?我上次跑了趟广东,高速全程空调都可以400+
用户7772668859531:车上不是有手机无线充吗?哪里还会慢?
对比之前油车空间够用,后备箱略小。续航方面还没跑完,综合电耗应该在14左右当油车一样开。地盘悬架正常家用无任何不适,并非网上看到那样。前驱猛提速时前轮抓地力不够,提速到80左右一瞬间感觉在冰上打方向空空的,要是后驱应该就没有问题了,方向盘就是过轻,运动模式也轻。总之想家用省钱没毛病。
划船不用浆全靠浪240829573:16.1上路
清新鲸鱼6l:多少钱
整车质感较差,大品牌售后网点多
车型:2024款 荣耀版EV 520KM旗舰型
动力:后置单电机
动力参数:204马力
纯电续航里程:CLTC标准520公里
零百加速:-
官方指导价:16.98万
优点:大品牌售后网点多
缺点:驾驶辅助功能不好用、底盘质感较差
我试驾的这辆车是520KM旗舰型,指导价16.98万。外观内饰见仁见智,就不做过多介绍了,总体上来讲还行,但作为售价17万的新能源车型,内饰用料有点一般,主要是和14.98万的入门车型用料一样,这就有点尴尬了。
车机方面还是老款车机,并没有采用汉、唐、宋L上的新车机,不管是流畅性还是实用性都比新车机差不少。L2级驾驶辅助鸡肋,ACC跟车刹车很突兀,车道居中保持会出现左右“画龙”的情况,相比宋L差很多。比亚迪宋PLUS及以下车型,买最低配就足够了,基础配置不缺,高端配置无用。
动力方面,前置单电机204马力,加速足够日常使用,电机拥有扭矩瞬间爆发的优势,所以相比同动力油车,在城区行驶的加速体验会更好。但作为油改电平台的前驱车型,急加速时,方向盘会出现抢方向的扭矩转向问题,操控体验一般。
底盘方面,整体以舒适为主,但过坑时的舒适性实在不敢恭维,表现很一般,比亚迪秦和汉我都开过,秦便宜、汉舒适,宋PLUS夹在中间,既没有足够便宜,底盘调教也不是很好,这是很尴尬的一件事。同样的价位建议选择零跑C11,虽然底盘调教也没有多好,但最起码用料和配置比宋PLUS高很多。
宋PLUS最大的优点可能就要属售后网点众多了,不管是一线大城市还是十八线小县城,几乎都有比亚迪的网点,所以如果你对操控、底盘这些方面没有要求,图省心买一辆比亚迪也是可以的。
善良青山6H6:油车前驱,也是一样的,不是油改电就有这个问题,前驱都有
视野汤姆8v5:速度上50以上,方向盘僵硬像黏住一样,微调不顺,很累手,而且僵硬在那里不会主动居中。,坑洼冲击车身震动大!高速电耗巨大!120速度跑不到250公里。,急加速遇到机盖坑洼方向盘严重发摆!而且生硬难控制!很难开。操纵一言难尽。
勇者盘锦5v8:买笛子不就冲着他的电机电控去的吗 其他新势力有几个有自己的技术 至于底盘 我是真开不出差别
续航时速110以上会缩减严重,冬季可能更严重。 suv驾驶舒适度和轿车没法比,腰疼
高级荷叶OLo:是裸车价吗?没有贷款。
易月天123:时速110以上续航还有多少??
用户5182230850946:筷子悬架,体验感怎么样?我想买,很担忧这一点
感觉车辆内饰用料实在,但车辆底盘调教一般,刹车太软,速度起来刹车线较长。
阿呆煤炉代切:问一下,现在充满还能开多少公里
CH_ANG:我这边广东,市区九折没问题,高速七折
宋普流斯:这个销售好壮实啊
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 605KM旗舰PLUS
3.79分“良好”车是好车,这里只说缺点。提车时间稍稍慢了点,毕竟销量高,如果想要提车快,颜色得选热门颜色,好在虽然提车慢了点,4S店送了电池和电机护板。原厂默认座椅不行,不经脏,想要个性还是得自己装配,后备箱略小。整体来说都蛮好的,以下是本人合法改装后的车辆!
视野汤姆8v5:纯电520冠军,你是能感受到比亚迪的不好的。后排坐的人头在不停颤抖,后排的人在不停颤抖路面一点不平小不平都过滤不好。后排给你跳抖,我真讨厌这个车。以为空间大舒服。没想到后排那么跳!还有跑起来40以上方向盘就难控制,中高速居中有问题!方向盘微调感觉非常僵硬不随动!直行微调总是很难控制,僵硬一格一格的,而且直行不会自己居中。需要不停的一格一格扶正。。这个最恶心了。。电子助力控制很差!!!最恶心就是高速120电耗!高速跑一趟240公里就趴下!!续航5折都不到!实测了!!,悬挂底盘紧急变道躲避砖头车尾会摇摆!!!!!恐怖吗!!!
随性自由的蛋糕5G1:送了啥电池?
洛格pwXV:现在不是有两万的优惠吗?
点评车型:
2024款宋PLUS EV 荣耀版 520KM豪华型
4分“优秀”整体还行,超出预期。电车驾驶感觉开始不适,开了一天感觉还好。刹车不行,太硬了,跟天籁比,开车舒适型还是差一点。车机不说了,比日产好太多
宋普流斯:我也是天籁置换,周末订了,车还没到……
端庄孔雀AOz:比亚迪官方降价后这个价格真的很值得入手了,我是买了宋EV,纯电的能跑480左右,配置也很高,实用的像是手机无线充电,360全景影像,座椅电动调节都配备了,我开了半个月了,各方面都挺好的,现在价格又很合适,推荐大家入手
用户1295066729527:提车等了多久?
车子用着省心,配置日常够用,车机系统有点弱,底盘调校稍差一点 过减速带震动很明显,胎噪比较大,
配置略低,尤其是智能化配置很少,但续航达成率非常好,基本能达到100%,甚至会更高。
买车第一天,跑高速,全程平均120,满电开空调跑了270,公里,剩余13%电量,
最主要的是,方向盘,就想农村的拖拉机,方向感,特别重,感觉,感觉开这特别累,推荐大家慎重,试驾车,市区是不出来的,至于里程吧,撮合,其他差
视野汤姆8v5:我的跟你一样。定速120,高速续航不到300。最多280你要充电了!离谱得很。71度的电池,高速只能280,国产车的通病。能耗过大!能耗过大。电机电控电池损耗能耗过大!凭什么人家特使拉y一样的重量跟比亚迪宋ev都是1.9吨的车。电池都是磷酸铁锂。人家60度电池就可以550续航。而宋ev要71度。特使拉高速虽然也能300这样。但是别人电池比比亚迪整整少了10度
好学雪碧4n3:我从不跑高速,基本在上下班用,适合吗?
3D打印的小世界:你的价格为什么好低
点评车型:
2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS
2.93分“一般”提车时,挑了好几辆,才挑出一辆后备箱门装得正正当当的。很多车的后备箱门有点歪。这品控啊。。。
新车味道挺大。我几乎天天开,一个多月才基本没味儿。
感觉整车的刚性有点差。速度快的时候有点软。
自适应巡航不太可靠。车道居中功能经常失灵。
续航。。。。我从10月开到1月底,大约开了4400公里,平均百公里18个电。冬天开热风,听音乐。这耗电还挺高的。算下来满电能跑480公里。现在是冬天,冷的时候也就不到400。位置是北京
点评车型:
2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM豪华型
4.5分“优秀”外观令人满意,舒适度很好,比奥迪A6,奔驰E丝毫不差,提速嗖嗖滴,后备箱空间有点小,家用充电桩充电时间有点长,冬天开暖气续航打折有点大。
外向鲸鱼Qd:同问冬天打几折
用户9994111807027:冬天使用打几折
开了几个月,也对比试驾过同类型不同品牌宋ev行车质感可以说让人疲劳,主要方向盘跑起来后50以上高速这样就发紧发重!这种紧重是像黏卡住一样的重让人修调方向疲劳累手甚至不及时!而且修调方向后不会自己弹回中心点,总有一点方向不能自己回正!行车方向盘没有自己中心点很模糊,保持直行需要不停修调方向,而且生硬紧重很容易修过度摆一下。没有舒适性和稳定性可言!最恶心的就是低速方向盘坑洼井盖打手发摆!它高速过井盖小坎不平路也发摆!这够恶心了!发摆瞬间车还往一边串!开起来真怕过坑车非常不稳。。。。。还有底盘减震一言难尽很颠簸!过滤极其差劲,市区平路那种小颠簸传递车内小颠簸很厉害,小点不平路面车身小幅度摇摆晃动严重。试驾过大众别克e5别的电车底盘市区或者高速人家像坐魔毯一样沉稳整。如履平地。这个宋高速就满满不停的小颠簸颤抖传递车上。小弹跳多!我第一次坐自己的车晕车就是比亚迪宋ev给与的!!行驶前排噪音小。高速风噪大!后排噪音巨大!坐后排那个共振胎噪非常大!最致命的高速电耗巨大无比!520续航高速120最多能跑250不到,107速度跑都要打6折也就是能跑300公里高速。120速度就对半了!能耗太高!特斯拉60度电池能能做到550公里。可见国产车的电耗不乐观。总结。比亚迪造车以前全靠模仿。没有专心研究汽车底盘车身行驶稳定性的技术。这几年研究出了自己的驱动三大件后,还是随意拿个车身套上去。没有专心调教好设计好车身底盘。全靠模仿拿来套用。又模仿不出大众转向车身稳定的精髓。对不起宋520卖179800这个价格。车与价值不匹配。比亚迪没有好好设计研究底盘操纵。车仅能走能停。操纵稳定性舒适性一塌糊涂。车没新车异味几个月还是那么浓烈。皮革座椅的味道!第一次自己坐车坐车。自己开长途头痛,就是比亚迪宋ev给我的。惊讶不已。本来实话实说真真切切!我花真金白银支持国产。国产却给我那么的不舒心?车机像用了三年以后的安卓手机那种卡楞两秒,真服了这种不流畅
豆腐佬藤原文太:别拿比亚迪和合资比操控好嘛?技术都差不知道多少代,要么花钱买,成本上去了,价格你又吃不起,看看蔚小李什么堆料后价格
宋plus505一年:确实是这样,我的宋plus505尊贵版的,我自己做后边都晕车,孩子每次晕车都会吐,都不愿意做这个车,没车坐车都生气,不想做这个车
有请唐长老:比亚迪哪有底盘的概念?传福早说了:能开就行了呗,怎么那么多事?
底盘不值这个价钱,快速过弯支撑不足,让你没有信心,刹车调教不合理,踩刹车有一个点,轻一点车子没有减速,在踩一点点就是一个大减速,晃的自己都会吓一跳,续航高速不开空调对半,城市还可以,目前行驶3500公里,有时候nfc不灵,靠上去多少次都不成功,用APP开门,有时候APP连接开门等半天开不开门,现在出门不带钥匙,也省事
外观内饰颜值在线,空间没有埃安V Plus那么巨大,不过也比较大,中间地台纯平,符合家用,后备箱空间略小,放个婴儿车和杂物箱基本就满了!充电时间比较长,慢充要10个小时,快充没试过!续航表现优秀,基本上1:1!
丶丶:外观和续航里程都很好,就是充电桩安装太闹心了,买车己经一个多月了充电桩还没安装好,