【空间表现】
一般吧,一米八前排调整好坐姿,后排大概还有两拳的距离。
【充电时间】
国家电网快充一个小时不到,家用无所谓了,申请的电表,3毛8一度电。
【续航】
续航立冬前能跑410左右,立冬后温度3-6度,充满电续航显示290,实际能跑300多吧。
【智能化】
反正有个carplay就够用了,开车的人不太重视那些花里胡哨的功能。自动驾驶的话也就那样吧,我弟一辆特斯拉,跟特斯拉比是差点意思。
【最不满意】
这个刹车异响真的烦,吱吱呀呀的听着难受。
【驾驶感受】
反正买宝马,无非就是冲着他的操控来的,确实指哪打哪,底盘紧实。
Super坏蛋116110826:你这还是开的猛啊,只图加速了
第四辆宝马了,之前3系十五万公里了,一直想换个电车通行,就把之前的三系卖了换了ix3,
【空间表现】
够用,
【充电时间】
有地下车位充电无所谓了
【续航】
城市通行400-450续航
【智能化】
一般,但是有carplay,
没啥不满意的,国产的新能源还是觉得不喜欢,还是习惯宝马了,操控比油车更好,配置够用,很满意,有家冲开电车通行很爽
智勇双全帆船9P7:我买了3系就后悔了当初应该买ix3还更便宜,每天上下班50km,好在路好油耗低
77634857:我3系才10万公里不到,也在考虑换ix3,兄弟南京哪家店提的啊
用户2994847824878:旧车卖了多少
宝马的续航反向虚标严重,哈哈,主要还是根据自己的脚感,第一次充满显示538,第二次充满显示417,当时就吓了我一跳。但第二天上班通勤小100公里,续航还是显示402。车机会有卡顿现象,智能化不够那么明显,开起来是真的爽!!!后排空间比较局促!后备箱够大!
第一次开启辅助驾驶
实际宝马的续航表也是欢乐表,在控制脚感和时速的前提下你会发现续航会越开越多,目前~5到15度左右,市郊快速路满电能跑400-450。因为新路开通,车少,路平坦,第一次使用宝马的辅助驾驶,电脑控制电控要比人脚稳定,自然,电耗非常省,全程eco+D,时速60,续航越开越多,零下3度,车体带霜。车内空调21.5度。
聪颖露珠3cO:电机质保几年?听说碳刷电机容易报废
英明果断枫叶eLn:开2年,电机必坏,都上投诉榜首了
用户9707401145358:后排看着局促,但是坐上去不感觉小的,够用了,舒适性较好
【空间表现】
电x3都被网友吐槽是油改电,后排空间和同级车相比确实小了点,但是够用。
【充电时间】
由于家冲电桩还在申请中,目前未知 在外面用星星充电桩还是没问题的,但是绝对不能用蔚来充电桩,冲了就GG了,给广大网友避避雷。
【续航】
这款车被人们议论纷纷就是反向虚标,试驾过确实是这样 续航里程表显会越开越多。
【驾驶感受】
和燃油版X3一模一样,宝马这个牌子主打一个操控,当你试驾完这款车,与很多新势力电车做比较的话 你的内心已经有了答案。
【购车经历】
我是九月最后一天订的车 ,十月十三日在沈阳宝马工厂下的产线,十月二十三日到的4S店 十月二十七日提的车。
【智能化】
我说话比较实在,宝马的这个人机交互体验感和特斯拉 国产新势力相比确实落后很多。
末胡营六郎:我是开了一年多的x3,想换成ix3,因为电省钱
盐窝镇俊江羊肉馆:你好,这款车怎么样?纠结特斯拉y还是这款
Hailau:我当时买就没比较,就冲着蓝天白云去的,你还试驾了哪几款新势力的车,比较后行驶感受有什么优势呢,我挺好奇咱们ix3的优缺点
优点:行驶质感很好,转向很精准,指哪打哪,续航达成率很高,视野相对之前的蒙迪欧,好了很多
缺点:车机不够智能,后排空间略小,但也够用了
熊出没呀:中网多少钱 今天刚订车想换
肉肉霸气:木纹内饰是贴的吗
里王姐归来嘛:这个进气格栅是贴的还是换的?
那些网络喷子所谓的油改电只能说仁者见仁智者见智。我觉得车是服务人的,尤其是选购电车,只要续航ok,别的都是摆设。什么冰箱彩电大沙发,都什么年代了,家里是缺这几样还是觉得上了路把马路当客厅了?智能是方便生活便利性提高了,但千万别把“车”这个字的意思给曲解了!反正对于宝马ix3就俩字“好开”!完事儿,什么油改电,什么杂牌儿电动车那些喷子,爱谁谁!
乐ggggggg:实话实说,怎么能叫喷呢?
港口小科比:保险多少钱一年
麦黄兜:要是30左右就好了,顶配哈,唉
B档感受很不错,没有刹车点头,辅助驾驶好用,就是carplay有延迟,手机刷抖音体验差。原始中网感觉有点别扭,改一下就好看多了。23款比22款少了一些蓝色装饰条,感觉好看一些,可惜没了鸡腿档把了。电耗一般,高速超120后就费电了,平时城区代步续航应该在400多一点。后排隆起和油版一样,坐三个人就难受了。
观澜源兴钢材邹:想问问*领先版能手机远程控制开启空调吗
破晓真好闻:兄弟,中🕸️是买来自己贴的那种吗
syy元:想问下,这个统计数据是在哪看的。
空间和操控性很满意,但是刹车有异响,去售后问过,说是配件材质的原因,没法解决,刹车下脚轻点,异响很小。
用户6100303507074:我
用户6100303507074:🥶/43?,🥨♾️🔽🎴🀄️🕔🕔🕔🀄️🕔🕔🕙🕟🕚
外观和内饰很宝马,个人觉得是比较经典的内饰了,最新款的大连屏我并不是很喜欢。
配置也是该有的都有了,唯一缺少座椅通风,哈曼卡顿16个音响整体表现并不出众,抬头显示显示功能比较局限。
选择宝马最主要还是选择了驾驶的感觉,驾驶操控感确实很好,而且开起来很像一款高功率发动机的油车,续航表现还可以,城市满电400多点,高速100-110时速可以跑到500公里。
车机确实落后了,有CarPlay可以弥补一些操作的便利性。
整体总结就是车很好开,静音型也比较好,空间也是够用的(后排仅是够用,并不算宽裕),而且终端优惠很大,综合表现性价比很高。
看了许多电车,试驾了很多。琢磨了半年终于买了这个,主要他首先是一部车、有车的操控性驾驶感受这一点是很多车都没有的适合跑山。说我图少了?那我就放一张官拍图吧???。
【续航】
我提车的时候是23年2.27号,基本气温都是10度以下,续航能跑350~360(这是表显,应该还有40公里的留余)。到了春季表显里程基本都是420左右➕容余应该能到480的样子。夏天因为要开空调比较耗电但是也比冬季能跑一般380~400的样子。
【空间表现】
这个级别的车看过好多家,就这个整体乘坐空间大。特别后排头部很空。
【充电时间】
送的慢充11kw的桩,回家插上定时到10点充,一晚上充电七点多的样子就满了。高速桩充电很快一分钟一度多的往里面灌啊。但是这车吃桩,经常遇到充没几分钟就自己断开了的情况,有时候连换四个桩才正常充。
【智能化】
l2级别辅助驾驶,这车仪表盘有个摄像头盯着你无法分神的。必须看着随时接管的那种。雨天的话高速不要开他分不清地线的。
【购车经历】
从路虎极光L看到奔驰GLC,从特斯拉到ix3。最终还是这个车,电车丝滑、底盘够高、空间宽敞、操控过瘾。目前开了16000公里
换车首选的电车 suv,看了好多新势力和传统车,最后选了宝马。
【空间表现】
差强人意,个人三口家庭够用吧,后备箱一般.
【充电时间】
充电一般,四十分钟至一个小时样子,一般中午吃饭顺便就冲了,也很方便。
【续航】
续航没有从满电开到没电,看了好多评测加车主实测感觉够用,买了后发现不一样,刚提车开的猛,基本开三百多公里,后来慢慢能耗能开到 17 左右,低的时候保持过 15, 但是很累,时刻关注着能耗,不敢猛踩油门。最关键的是一般用车都是充电到百分之八十,用到百分之二十,实际使用都在百分之六十左右,所以续航一般考虑在三百公里就要充了,没办法每次都开满四百多公里。好在充电方便也便宜,有种随便开随便踩的感觉(之前油车一公里划到 1.2 元,两天一箱油六百多,伤不起,所以决心换电车,是真省钱呀)
【智能化】
弱智车机,不要抱太大期望,能听歌听小说就行,不过辅助驾驶还是很好用的,尤其是堵车的时候,自动跟车,大爱。
【提车价格】
裸车 31.15 万,保险 9000,服务费加装潢 2000,落地 32.25 万。后 买了个 6 年保养 2500,6 年不限公里延保 1.03 万。平时用车多,基本一个月四五千公里,所以平时开的少的没必要买后面两个。贷了 20。
【驾驶感受】
驾驶确实没话说,比之前油车好太多了,隔音也很好,提速够猛(能耗也高。。)
【最不满意】
最不满意还是续航短了一点,还有就是车机不行,原来准备买问界 m5 智驾版的,没有对比就没有伤害,但是最后架不住媳妇🤣不过买了也没后悔,车主要是开的,这车用起来很舒服,主要还是有个保证,毕竟百年品牌,操控也很好,至于油改电什么的真的用起来只能说真香。9 月 14 号付的首付, 9 月 19 号提的车,到 10.2 号, 开了 13 天,已经开了 2000 公里了,充电用了 200 元,都是快充,慢冲 4s 店说厂家升级还没到货,还在等。
毅点点忧伤:ix3 续航差就真没几个续航行了
周sangsang:问界M7和ix3,纠结中
盖世财经:现在杭州落地21
除了刹车响,停车点头比油车严重其他没问题, 续航还是不错的,比特斯拉强多了
一往无前面条yM:得了吧,我开了两年了,有多垃圾,你慢慢体会,等你的车出了问题了,你会发现宝马的电车是没服务的,4s店要什么没什么。
哦哦什么好的:续航比特斯拉强???
大炜123456:续航一般能到多少?
保留了一辆车的驾驶体验,转弯半径小。后排空间还只能说够用,中间凸起。前脸不好看,尾部好看。
从2022年我就开始留意新能源汽车,目标车型很明确,就是比亚迪汉EV;后面听说宝马电车优惠大,跟老婆去试驾了果然是舒服,冲着宝马的驾驶感受及品牌效应,包括后期质量有保障,就狠下心来把蓝天白云标买回来了。4月份在深圳全款买的创领版,裸车价31.1W,加保险1.3W落地,另外刚好深圳福田区有1.5W的购车补贴,所以实际上落地价31.1+1.3-1.5=30.9W,车友们觉得这个价格怎样。
先说亮点:
亮点一:
开起来确实舒服,很静音,没有什么胎噪,高速时就听到一点风噪;底盘好稳,过坑洼不会太硬,小震过滤得比较干净;过弯侧倾表现在这个价位全是中规中矩,还挺好。
亮点二:
加速很给力,动力肯定足够用且有富余,特别是红绿灯起步都是轻松第一个做领头羊,关键是不用像油车一样心疼油耗;另外加速很线性,不会晕车,这也是调教的好。
亮点三: 智能驾驶做得也很好,不管是高速路还是市区道路,我大部分时间都打开车道保持辅助驾驶功能,甚至下大雨都可以,除了暴雨天气不行。它可以车道保持居中,自由切换限速操作方便,前车速度慢的时候会自动减速,不会感觉突兀。
📉能耗分享
从惠州惠城区到韶关马坝,采用标准驾驶模式,全程280㎞,高速占比90%路程,车上4个人,表显18.5千瓦时每百公里,耗电量64%,这样理论上满电跑完的话276/0.64=437㎞,但是厂家说有6度电固定作为预备电无法用的,实际上一共74度电可以用的,所以74/18.5=400公里,这是实际续航,已经不错了
🔎 槽点反馈
缺点一: 最大缺点就是车机系统了,跟咱们国产品牌差距明显。系统功能不多,也就听听音乐,车辆的基本设置操作,不支持任何第三方软件,看不了视频。重点是语音助手在拿到车的前3个月经常性叫了口令没反应,后来实在受不了,跑过去4儿子店刷了一遍车机系统,还是没有解决,后面就不管了,反而近来近来这个月就终于表现正常了,可能学乖了吧,每次叫了终于有反应了。
缺点二: 后排空间一般,在同级别车里面表现差强人意,幸好我和家人身材不高大,对空间这方面需求不大,工作上很少后排坐人,可以满足日常使用。如果身高1.75米以上的人坐在后排就会比较难受,特别是长途旅行。看个人实际需求了。
缺点三: 感应后备箱是个鸡肋,我和妻子本来挺期待这个实用的功能,毕竟有时候双手拿着东西不方便开后备箱们,就要用上这个脚踢式的感应功能了,但是很遗憾,我们按照官方还有视频教程操作试过多次该功能,结果成功率只有大概四分之一。
乐天派新乐3B:有没有一种可能,一脚踢的成功率是100%
下辆gle:刚还在纠结ix3还是x3,电车的定金已付,因为不需要上海拍额度。
A回忆里沉醉A:试驾了好多电车,后排大部分会晕车,最后才选了iX3,别喷我,纯属个人感受。
充电到百分之八十大概快充大概40分钟,夏天平均续航400,冬天续航会少很多没具体算过,超控非常的好
【空间表现】
中型suv空间绝对够用
【最不满意】
这个不能外放电,露营啥的用电就不行了
南宁车友群的拉我
俊俏咖啡7L5:自动驾驶非常爽,自己开了二十公里,标配特斯拉要3.2万的打灯转向。拥堵一点也不累了