Super坏蛋116110826

戰泓竹：全程auto空调+高速 剩余50%电量 还能跑260km

棒棒哒！：宝马自带的导航也说不上太难用，实时路况、动态路线规划该有的倒是都有，但是说不上来为啥，用宝马导航在北京这种立交桥多的地方总是走错路，于是我买了某牌的华为hicar盒子，这样就能跟carplay一样了。开始用了几天，还不错，上车自动连接，自动放音乐，APP都是跟手机同步的，体验确实不错，但是经过一周的使用发现了2个bug还是退货了，主要是有以下2个问题：一是接打电话不能用原厂方向盘的按键解答，也不能用车里音响听电话，很难受，但是我通过蓝牙再连一遍车机问题解决了；第二个是导航时间长了就和出现图3的过热保护，当点击强制开启，原来导航就没了，需要重新设置目的地，这是最让我崩溃的，于是退货了。请问各位车友有啥好的解决方法没有，我就是想用个高德导航听个音乐！

牛牛飞上天咯：该内容已被作者删除

才思敏捷星空2X2：今年准备买车 通勤差不多每天来回60km 有一定的空间需求，所以看的都是suv 未来5~8年不换 天天充电嫌麻烦所以不考虑m7和l7 预算30w左右 决赛圈： 宝马ix3（bba情结，确实帅，老厂值得信赖，但是智能化实在是差了点意思，没有一点电车的感觉） 蔚来 es6（暂时没有找到缺点，就是有点贵，怕倒闭） 奥迪q5etron （同宝马） 凯迪拉克傲歌（非常喜欢凯子，锐哥太贵，而且凯子口碑不咋地，不知道有没有懂哥说说） 毛豆y（实在纠结的最终选择） 显而易见我是个没钱还想臭得瑟的混蛋但是毕竟第一辆车，还是想听听大佬们的意见

用户8094955830465：各位大神或真实车主，预算够的情况下，ix3和Y现在到底选哪个～纠结

给我一句呢喃：这车是四驱的吗？

用户9030468580090：发现一个奇怪现象，合资电车很少有外放电，看了一圈宝马，奔驰，大众，奥迪，丰田，日产，合资电车都没有外放电功能，这是什么原因呢？

尊贵的宝马油改电车主：针对大多数人诟病的油改电平台，反正日常使用是没任何问题，外观跟燃油版X3并不太大区别，只能通过中网和尾部来区分了；内饰还是宝马的原汁原味，仁者见仁，智者见智了；配置上市区加速完全够用了，跟高配的X3动力是一样的，感觉上也是跟开油车没什么区别；空间懂的都懂，X1>X3>X5，家用来说目前够了；因为是第一代IX3，续航官方标配是500KM，实际的话肯定是要打折的，具体我已经单独发了篇帖子了，有兴趣的可以去了解下，但也不能说虚标的很离谱吧，动态续航还是根据日常驾驶习惯来的，比较可靠了属于；智能化方面落后了点，科技化程度确实跟国产新能源品牌比不了，但是该有的驾驶辅助一样不少；该有的驾驶感和操控体验，宝马也从没让人失望过。总体来说，车是好车，还是那句话，车只买自己喜欢的就好了。

刘胤胤95：车友们，这个插枪即冲怎么设置才能好使啊

宝马iX3：15万公里iX3 续航实测

三洋魏sir：目前看了三款车 预算30万左右 问界m7后驱智驾 凯迪拉克锐歌标续 宝马ix3创领型 推荐哪一个？

要走在富婆的路上：买了ix3的同胞们，你们充电续航怎么样呀？续航说是550，我这边第二次充满电，显示才330不到，怎么那么虚呀

用户3386687904056：冬天开空调，基本都要22-25的电耗，充满电74%24＝300公里，三元里平时只能用在20%-80%区间，也就是实际300＊0.6＝180公里你必须充电，一天60公里上下班，2-3天就要充一次。大冬天的还要出去冲，等一小时。价格也不算很便宜划到0.28一公里。 当然这不针对ix3，应该所有电车都这样，所以家里或者单位有充电桩相当重要。 现在后悔买电动车了，用个一年打算卖掉了。

陳plus：今天定了ix3领先，裸车谈到26.5，置换返5000，保险1万，服务费3000，贷十五万，利率4.8，贵了吗

枪状镊：请问您们的胎压，多少为最佳？

我的熊猫X3：创领据说550的续航，但是就没看到过超过4百的时候，大多在2百多，到底是看后面的公里数还是参照剩余电量，请大哥们告知，以哪个数据为准

乘风破浪的铅笔Nnq：ix3真心质量怎么样？我也想入手！

小贰哥啊：这预约咋用的？预约晚上10点充电，结果插上就开始充了。 还有主驾开门的时候能不能设置四门都解锁。。 下车去后备箱拿个东西，或者去后座 ，门是锁的 。。

麻辣松鼠1：2022年8月的车，到现在没到20000公里，今天开车显示图片的问题，唉。

无忌不姓张：各位ix3兄弟们 最近在看ix3创领，基本上也就准备下周要定下了。但看到22年产的eqesuv先锋版新车只比创领2年利息后多2w+，这就纠结了😐eqe的贷款是免息的。 eqesuv先锋：尺寸大一点，空间大一点，但只有L1辅助，音响好像也差点。 ix3创领:空间和尺寸小一点，有L2辅助 有没有老哥能解惑的

大圣1990：该内容已被作者删除

BmW车主ix3：22年底10月份开的改版ix3创领高配，价格在38.7万再加保险银行利息的话40万出头了。当时感觉还可以能接受，结果没过半年23年3到4月份在我的38.7万的基础上跌了5万。纯纯的大冤种，人家跟我说早买早享受这话是不是销售来忽悠消费者的。价格智能吐槽吐槽了，可是虚幻呢就不能给点力嘛，冬天我记得270左右，夏天测了几次了不知道谁说的他能开到400更多500完全扯蛋都是拖吧，我这边夏天300再加空调的话多30公里总共330别跟我说什么反向续航我已经算在里面了。我还用的节能模式挂着B档，我是纯纯的城市上班用，家冲电。这续航是硬伤，后座距离太小，中控系统不行特别是自带的导航，没有高德好，大小的话看着就是比油车x3小不知道怎么回事，可是数据跟x3一样，目前没敢去高速，反正已经买了开到报废就算了。下面讲讲好的地方有差的肯定就有好的，第一呢手机远程空调夏天yyds，提速很快，拐弯很稳，不像我之前的车一拐弯方向盘抖动，ix3就没有，中控仪表整体感觉不错，整体来说硬伤多过好的方面。花了这么多钱也只能忍忍了。

lnsiwh：各位朋友，请问我的续航里程正常吗？车是今年4月初买的，22款创领。

新来的小帝：夏天的时候充到90%电量开空调在城市内能跑380公里左右，北京现在这温度充到90%显示只有300公里，一样的路况现在实际跑不到300公里了，空调20度，座椅加热刚上车的时候开一下，热起来就关掉了

糖畅兜：各位ix3老哥们，最近准备提车，价格拉锯一个多月基本已经差不多了，有哪位老哥能出来说说到底低配够用不够用还是说咬咬牙上顶配，

斯文人嘎嘎：宝马ix3上海出发海南-完结版 补上后续，到家忙了好几天，今天有点时间把后续补上。 车友们我直接一口气开到海南了，晚上没有休息，中途都是在充电间隙睡一小时 从上次江西出发到海南中途又充电了4次电 分别是赣州龙南服务区晚上9:18，剩余101公里，充了1小时23分钟充满； 第二次是江门雅瑶服务区凌晨3:07，剩余电量忘记拍照了，大概是剩余100公里吧，充了1小时03分充满； 第三次是江门圣堂服务区凌晨5:33，上个厕所顺便充了18分钟，充了15KW； 第四次是湛江官渡服务区早上7:56，剩余电量25%，充了53分钟充满。 以上是上海到海南所有路途充电过程。

Super坏蛋116110826：开自己车，管别人怎说！

Super坏蛋116110826：ix3最近一次辅助驾驶感受

越过山丘LY：各位大哥，我今年23，刚参加工作马上24了，家里想给买一辆电动车，预算30w以内，关注车好几个月了，目前在ix3，毛豆y，小鹏g6，这几个车里纠结死了，你们帮我出出主意吧

啊东啦：续航会每次充电后变化的吗？刚提车，显示95% 350公里有点少啊

kimi8016：爱电影不能看电影吗？

用户1768968382499：理想l8air和宝马ixe创领怎么选？ 这两个车都试驾了。简单总结下感受。 IX3 优点:1.操控确实不错，不晃，地盘还是有质感。 2.续航不错，各种网站，测评都看了些，正常都能400+。 3.蓝天白云这个标还是挺不错。 缺点:就是空间比较小，智能化一般，舒适性跟理想差距大。 L8AIR 为什么是AIR不是PRO，试驾2盘pro，要晕车，而且挺晃，开起来像船，没得ix3有驾驶质感。 理想的优点正是ix3的缺点:空间大，配置高。舒适性强，智能化层度高。 缺点也正对应ix3的优点:续航低，驾驶操控感觉不咋的，没得地盘质感。 纠结中，价格差不多。喜欢ix3的操控续航，又觉得理想的空间，舒适性更合适。鱼和熊掌不可兼得。

用户5181558494912：友友们 有用过普诺得充电桩的吗 质量怎么样 适合ix3用吗 ？求指教

用户4385766624074：冬天开热风怎么操作啊，需要关闭AC吗

白开水1658：现在有点后悔了，之前4S店讲秋天跑400-500没问题；结果最近两次都充100%，也就370公里；我怀疑我这电是不是有问题啊？

大可乐029：我停车在车上睡觉，10分钟就卡卡声音，过10分钟又有卡卡声音谁知道是怎么回事吗？

mckkimi：创业工作生意关系，公司换车频繁当然一部分因为金融属性，开过一堆大小车，平均一天在车上要呆3个多小时，同价位车只有一辆GLC的2.0T开近3年，若真想喷我最想喷奔驰，请问40万左右的奔驰不配叫奔驰吗？操控在哪里，动力在哪里，底盘好在哪里，悬架给我做成硬板凳是想干嘛？GLC给我的印象是低端的奔驰除了那个标，做工好一点，真的一无是处，但是同这个价位的宝马，起码还是给了东西的。 价格：IX3创领2023款，上海就是33万全款裸车价还是认识人，保险上牌另外自己选了一些加装，不然你别看键盘侠满天飞的31万，32万全款根本不卖车，利息算上一样，还可能更多，羊毛出在羊身上，当然全国各地总有压硬指标，清库存等的低一些价格的，我想说90%都和我差不多，至于10%买到更便宜的，不用怀疑，他们都在论坛上炫一把顺便刺激一下我们了。。。。 优点：好开，操控优秀，底盘很整，兼顾带人舒适性不差也不晕车，续航在电车里真扎实（只对比自己接触过的电车比如特斯拉Y、零跑c11纯电、哪吒U、欧拉好猫、比亚迪元、威马w5），尼玛高架路里程越跑越多是真的，续航还是看电量格很准，一格基本42到45公里，总续航420~450公里左右，eco模式下没有刻意省电开车，基本都是自适应动能回收，从不用单踏板，天冷天热里程折扣相对别的电车都属于变化不明显的，宝马的续航里程表属于“焦虑表”完全没有参考价值，别说什么根据我近20公里驾驶风格xxx，我自己驾驶风格还一直变呢！没事慢慢开，有事就开的急，建议就是只看电量格子，准。另外，我修车铺老板朋友一直跟我讲德国车烧机油通病，5年或10万公里以上修的你烦死，相对来说奔驰稍微好一点，这也是我之前上GLC的原因，现在好了，电车宝马！我终于不用担心你给我烧机油漏液了，我要的是车服务我，不是给我添堵！个人反而一直眼馋宝马的操控和外形，就因为烧机油漏液迟迟不敢选，等的就是电宝马。 缺点：很明显！你这破“油改电”车内空间几个意思，将将够用，好好看看人家10几万国产车跷二郎腿的空间，别说几个ix3车主不羡慕，反正我不信！智障车机几个意思，逼我此生不用苹果手机的去买个苹果用carplay？还有别的吗？有！你这哈曼卡顿是真货吗？是音乐放慢点会卡顿的意思吗，音质不咋地！还有驻车时什么电子阀声音老是给我自检，你不知道我要眯一会儿你自检很烦人吗？别的还真没有缺点！ PK其他电车的总结：宝马车的质量做工还是在线的，肉眼可见的紧凑、装配设计工艺细节在线，40万不到的宝马给了优秀的操控体验，底盘是真的整，一点没有松散的感觉，但是比极致操控我觉得比不过特斯拉Y，不带人我会选Y，操控真好真极致，比舒适，特斯拉Y还真完全没有舒适性！是完全没有！我都吐槽ix3的后排是勉强够用不难受，特斯拉你那后排确定是给人类坐的吗？颠的我想吐还短硬短硬，宠物专座？坐特斯拉是真会晕车！好好看看我们国产车这么多人吹也是有道理的，确实智能化好，冰箱彩电大沙发谁会讨厌？最后说一下ix3的L2智能辅助驾驶，非常优秀，传感器很灵敏，但从不急刹车急加速，车道保持不蛇皮走位，基本笔笔直，国产电车没开过好的都是十几万的居多，相比下宝马的L2是很好用经常用，十几万国产车的L2是勉强能用，差距很大，但听说理想和小鹏的辅助驾驶也非常好，有机会试试。 IX3优缺点明显，看你用车需求和取舍，感觉他的设计就是兼顾走“中庸之道”，优点突出，其他什么都不算差，对我需求最无法接受的就是智障车机，真不及我家的狗！当然对苹果手机用户长期carplay的车主来说，ix3的短板可能除了空间不够大，挑不出什么毛病了，总得而言，油改电对我不是缺点反而是优点，保留下了我要的宝马的机械调教素质，烧机油漏液拜拜了，养护几乎0成本，省心，是部好车。

烟雨的小葫芦车：宝马旗下的纯电SUV “黑武士”宝马ix3，是否值得入手？

一个人的angel674：大神们，想问一下2022改款创领跟23年创领区别是啥 ，22改款跟23创领那个好一点，还有就是价格

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