点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版(快充版)磷酸铁锂(31.18kWh)
3.39分“良好”刚才写心得上了瘾,刚写完mini,现在想起了E-star的用车心得。其实买E-star也是个意外,因为媳妇儿单位换了个地方,下决心再买一辆,犹豫了了段时间,是买油车还是电车,年初的时候也看了E-star的宣传,用mini去了趟省会郑州,知道了什么是续航的焦虑,那时候纠结着混动还是电动,后来一咬牙,一跺脚4月初去许昌4s店,看了样车下了定金,5月初提的墨绿,用车半年多来,每天30公里的通勤和接送学生,一个星期充一次电现在,10月份去了4s店做了首保和系统升级,动力和电池比较靠谱,有时候做个短途旅行很划算,停车也方便。刚看车友们想知道0到80%的充电效果,可能让你们失望了,基本上车辆在剩余30%就会充电,我们这里今年最低气温是-7℃,冬天电池衰减是意料之中,也时刻关注着懂车帝关于冬季蓄电池的大讨论😁
贫民家庭,第二辆车,买来上下班代步用的,上班地方比较远,单程60公里,油车开着实在吃不消,换这个奔奔好了,随便跑,只要晚上回家充电就可以了,最多最多一个月也就交了200块电费,省的不是一点点,至于空间、外观、配置什么的,都不在我考虑范围内,省钱就是王道
奔奔这个车开起来还是比较爽的,尤其是自己一个人的时候提速很快,超车跟轻松
空间这方面只能说够用,毕竟车也比较小,当然市区内短途坐5个人也没有问题
续航这还算可以吧,春天不开空调就是能跑300,冬天我喜欢空调开的很大所以续航也就200出头,夏天开空调能有250公里吧,总体还算满意,毕竟就县城跑跑偶尔去一次郑州
充电我是在家里车库充的,因为车库里面就带的有电源插座,我买了一个接地宝,但是我们小区电费还是交给物业的所以就没有什么波峰波谷电价,所以充一次电大概15块钱,买车也没送充电桩也不打算装了,等以后买别的车再说桩的问题吧
还有我这个是双联屏的高配带有导航音乐什么的还算可以吧,导航也没用过,不过可以听相声我喜欢在车里听听,流量也不要钱
整个地盘说实话就那样吧,走拦路就慢一点过,路况好的话就没问题,主要是这个小车开起来跟舒服,比我那个油车开起来轻松多了,我老婆我妹妹开着就跟轻松的没有压力,总之这个小车我是满意的,我是打算开到报废的,希望不要出问题
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.93分“良好”提车两个月,市区跑了1000公里,时速基本60这样,跑了一次告诉,评论也是80~90,续航能力对比其他车型很OK了,速度上到120就开始飘了,胎噪也没有想象中的那么大,避震很硬,但是一次就过了,没有那种上下上下上下的感觉,外观没有那么的时尚,但是很耐看,没事可以说是简单到不能再简单,只能说能坐😂,没有任何联网功能,越简单故障率越低,充电只有慢充,很无奈,图1到图7是282公里续航起步到目的地,全程一人加一些物品,算一个小孩吧154公里,消耗了174,有用S档踩上120,图8图9是从目的地返回出发时是300公里续航,全程一大一小加上100斤左右物品,同样是154公里路程,消耗了165的续航,有电车的你们不知道你们的续航能力怎么样?
重庆四元里:慢充的劣势以后慢慢感受
璇宝贝633:是双安全气囊吗
用户4522321642815:我刚订的5.95万提车
电车,起步就是快。同价位级别电车里功率可能是最大的了。顶配都简配的东西也不少,有点受不了,全系头顶扶手没有,两厢车全系没有后雨刷,没有后排灯,没有后排喇叭,交流电慢充充电机功率最高只有3.3千瓦,方向回正力不太够。不到6万块要啥自行车?
大唐蒙面客:渭南哪家买的呀?还有什么赠品啥的么?现在西安都是优惠一万五
---61067238:啥时候定的车啊?
小泥鳅oO:咱俩车牌好接近
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)
3.29分“良好”外观新颖,内饰酷炫,秒杀同价位车子。慢充实在太慢,买这款车子一定要买带快充的。对充电不方便的人来说快充很有必要。
一派悠然:没倒车影像咋办
小应0978:可以拒绝购买礼包吗?
秦杉123:现在比你提的价格贵2万,唉
【充电时间】
快充两个小时左右,慢充九个小时左右
【续航】
日常代步足够,长途还行,从老家到无锡180公里,冬天路上要充一次电,夏天可以不用,但是我有点里程焦虑,一般我都会充一次
【最不满意】
因为我是女孩子,开车难免会有磕碰,主要不满意的是售后服务方面,车在小区被刮了,走保险,第一保险员态度不好,到定损点定损,定损员态度也很冷漠,可能是因为我的车不太贵吧
【驾驶感受】
女孩子开感觉还不错,也和朋友一起自驾游去了一趟浙江,感觉还不错
【购车经历】
刚开始在网上选好车就直接去店里定了,等车也没等太久,销售和售后感觉都不是很好,购车体验很差,下一次换车预算充足点,应该不会再选长安了,选这车原因主要还是在这个价位上,空间,里程,快充方面比较有优势
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)
4.57分“优秀”外观:仁者见仁,智者见智,萝卜白菜,各有所爱,个人看顺眼就好。好坏自己订。
内饰:666奔驰的双联屏,宝马的方向盘,路虎的换挡。
配置:实用配置很好了,毕竟价格在这,电子驻车上坡辅助,LED大灯,日间行车灯,语音控制。
空间:微型车空间可以,毕竟油改电过来的,娘胎里前边占用空间就大,不像纯电平台那么紧凑。但是前182重200后坐180重170,我正常舒适坐姿后边还能不顶腿,空间算可以了。
续航:宁德时代磷酸铁锂,提车就变冷了,上班10公里掉18下班到家掉2-3公里。过年跑了一次续航测试标准模式续航打了83折,我觉得很满意了。天气回暖最近迷上长续航模式日常通勤接孩子附近玩那叫一个爽歪歪。
智能化:日常就是听听歌,导航可到中控显示信息,语音控制识别不高,孩子声几乎识别不出来,用车4个月出现过2次触屏不能控制,重启就好了。价格摆在这,我觉得还行,玩啥自行车。
驾驶感受:起步轻盈,提速没问题也没说秒杀2.0以下那么夸张。
上高速续航能力只有220公里左右,市区一般也就280公里,用车成本很低。
点评车型:
2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)
3.71分“良好”现在长安奔奔是相当火啊,提车也有两个多月了,行驶了三千多公里,目前驾驶感啥的都比较满意,现在价格受原材料的影响也是水涨船高了,但是总的来说奔奔的性价比在同类车型中是无敌的,我前段时间发表过一篇文章,详细的记录了我的购车经历,现在来说说我对这款车后续的一些感受吧。
【充电时间】
我用的是长安充电桩慢充,一个小时30公里的速度吧,充满十个小时差不多,平时上班充电,有时候会充不满就下班了
【驾驶感受】
就是开快了噪音挺大的,车里两个喇叭? 根本听不清楚,我看好多车友都改装了,我不会整就没有改装。由于电池在底部,每次有个坑坑洼洼的 我都不敢走,毕竟买电池送车,电池才是最重要的!风大了会有点跑偏,北方的季风性气候,春天特别爱刮风,不能开太快
【最满意】
脱离了手动挡的苦恼,无脑踩油门,每次红绿灯我都第一个冲线,棒棒哒!
【最不满意】
怎么加强最后一百公里的续航呢?谁有好办法分享一下经验
艾恩恩:轻踩油门,减少急刹,再就是尽量保持平速,对续航有一定程度提升哦。
点评车型:
2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.86kWh)
4.14分“优秀”还可以啦,毕竟这个价位这个里程,开起来还舒服,就是等车时间比较长,等的心力交瘁。唯一缺点没有快充还是有点不方便,自己家或者上班慢充有的话倒也还行
选择奔奔,是有一次取快递看到一台奔奔Estar,第一印象感觉奔奔estar外观小巧精致~后面就在懂车帝去了解这款车。同时也对比五菱宏光mini、奇瑞小蚂蚁,奔奔Estar在车身尺寸上面更像一台车,同时在车友圈也看到各位车友们在讨论下单和等车的问题,看到奔奔Estar还有厂家补贴优惠,基于成本考虑就选择了奔奔。
【外观】前脸充满科技感,有种突破长安传统风格,侧边和车位比较简约,总体小巧精致,印象深刻。
【内饰】清心版是蓝色的内饰,仿奔驰C级的一体大连屏,跟得上时代潮流风格,符合当代人审美。
【配置】清心版没倒车影像,这个后期只能加装,没有蓝牙,其他配置足够日常使用。
【空间】车内空间还是可以的,四个大人空间足够。
【续航】平常速度在60-70,所以续航大概是1:1,也就是300公里续航是没问题的。
【智能化】代步小车,清心版没什么智能化,需要智能化的可以上赏心版,有语音识别。
【驾驶感受】平常市区代步都是60-70,噪音可以接受。电动方向盘很轻盈,电门感觉挺舒服,刹车不急不躁,底盘还感觉挺稳的,日常代步也不追求什么驾驶感受了,可以给一个遮风挡雨的出行代步小车够用了。
平安亦喜乐:你这个高配的5.98万?
海洋:续航可以啊,是什么电池的
手机用户81660341641:为什么懂车帝显示的是停售
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
3.83分“良好”驾龄已经有一年了,整体使用还是非常不错的。
充电时间:120-320快充基本上一个小时可以充满,慢充是每小时30公里。车子带快充,杭州市内及高速充电还是很方便的,省内出差我都是开着上高速去的。
续航:城市道路60-80码,续航与实际比例基本上是1:1;高速80-100码,比例是1:0.8;高速100-110,比例基本上是1:0.7。
最不满意的应该就是车顶的隔音了,每次下大雨车顶都吵的很,超想做个车顶隔音,还得再看看地方。
因为是新司机哈,行驶已经18000+Km,经验不足,用车一年多,出了第二次车祸了😂,好在人是没有任何事情,处理过程也还是比较顺利,小车确实是结实,前杠非常厚实👍🏻。
非常幸运下手及时,买了人生的第一辆车,买了小奔奔,一点都不后悔,哈哈哈😁
综合来看,
点评车型:
2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂
4.78分“优秀”优点:
1.用车成本低,绿色低碳,如果是家用一档电进行充电,平均不到1毛每公里。
2.同价位电车空间最大,5门5座设计,后面可以坐两个大人加一小孩,或者三个不胖的朋友。
3.可以上高速,最高时速125km/h,跑高速110还是很稳的,不飘。
4.有快充,剩余20%,冲到80%左右,大概40分钟。
5.慢充的话,家里220v的开关板就可以充,很方便,需要接地线,没有地线需要买免地线的接地宝。
6.车开了2.1W公里,除了自己发生交通事故更换的备件,整车目前还是没有出现过质量问题,毕竟奔奔eStar是油改电,车身及底盘调校的已经很好了,质量方面感觉还是靠谱。
7.开了2.1W公里,没感觉电池衰减,可能自己平时慢充多,对电池影响不是很大吧。
缺点:
1.脚部空调风力较小,冬天有点冻脚
2.高速120以上,还是有点飘
3.后备箱很魔幻,不是很好关
4.方向盘略沉,适合大力车友
5.使用快充80%以上电量,还是有点慢,差不多要半小时才能100%,虽然是为了保护电池,不过确实也比较慢啦。
总结:
性价比之王,开过后觉得真香,但是现在涨价又停产,对于之前观望,又没下手购买的朋友确实比较遗憾了。
奔奔国民多彩小能手:这个是哪个APP
用户5509403602053:羡慕,我的只有慢