点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.93分“良好”

【购车经历】家有一辆油车，准备买一辆电车给媳妇上班代步用，去年八九月看过宏光mini，科莱威，小蚂蚁，试驾了宏光mini，驾驶感受超级不好，就不像个车，低速蜂鸣声超级大，没有气囊，安全性不好，pass掉，科莱威涨价三千，没有性价比，pass，小蚂蚁超预算，预算五六万，pass，看了奔奔，提车周期三四个月，pass，这中间几个月没看，过来年，新能源纷纷涨价，必须得买了，3月13号就在小程序上定了奔奔E-Star2020心悦，等车4个月多几天，等车中的心酸就不说了，买这车的都知道，望眼欲穿。7.14通知在路上了，快到了，排名还有1900多，真的高兴坏了，7月15通知车到了，16日看车提车。 裸车59800，保险3560，上牌费120，临牌10，全款无其他杂费 2020款外观是最喜欢的，其他的都没这款好看，前脸好看，尾部一般，LED大灯及日间行车灯，很实用 内饰：20款是带苹果绿饰条的内饰，能接受，可见处全是硬塑料，内部味道大，需要开窗通风 双联屏很大气上档次，心悦的大屏能用，不像心动，就是个摆设，多功能方向盘好用，功能齐全，语音控制心悦，空调，导航很方便，其他都是硬塑料，织布一体式座椅，不能调解高低，家用足够，这个价位不能要求太多 空间满意，成年人坐后排不会觉得局促，可坐俩大人一个小孩，置物空间够用，后备箱在微型电动车领域算大了，家用足够，后排可折叠放倒，基本全平，也可以拉大件物品，有一点需要吐槽，后备箱门不好关，需要大力气关。 续航：B-310公里，B+320公里，长续航350公里，夏天开空调8.5-9折，能开二百六七，甚至三百公里，春秋天不开空调能开三百多，冬天还没到，具体情况不知，应该能跑二百公里。充电8毛一公里，百公里1毛钱，相比燃油车，开几年车钱就可以省出来，非常满意。续航50公里以下掉的比较快，可能1：2，20公里不显示续航里程，充电随车充比较慢，2%电充满需要13小时50分钟。提车一周，跑了四百多公里，真香，省两三百油费。将来申请个电表，车位到期装个充电桩，电费更便宜。 智能化就是语音识别，语音控制导航，空调，音乐，手机app远程查看车况，提前开空调，开锁车等，其他驾驶辅助功能没有。 驾驶感受：电动车加速是真快，奔奔55千瓦电机，起步飞快，一骑绝尘的感觉，方向盘带自动回正，虚位小，反应快，刹车新车比较紧，稍用力就会重，用动能回收模式提前预判，可以减少使用刹车，电子手刹，自动驻车比较方便，高速胎噪大，隔音不好，下大雨时车顶及前挡雨滴声比较大，需要音乐掩盖。 不完美的地方：缺定速巡航及一键启动，随车充较慢。 心悦是奔奔所有车型里最适合家用的，快慢充，配置足够，带导航，倒车影像，6万左右最香电动车。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

4.5分“优秀”

20款心动外观和内饰较21款好看许多，不过还是有进步的空间，动力挺不错的，红绿灯秒提速，声音也比较轻，城市里加速超车特舒服，跑高速也挺不错的，不过跑高速里程和冬天续航消耗比较多，在浙江来说，还是能够接受的，目前冬天不敢开暖风跑高速，冬日跑高速120公里大概耗电150公里，夏天开空调跑高速140公里耗电160公里，不过我速度基本在90-100,再高的速度没试过，高速基本限速在80-100。舒适性不错，倒车雷达好用，车身小，好停车，五个大人坐也算舒适。不过在家充电时间略长，50公里续航充满需要13个小时，这个比较心累，还有很奇怪的是，官方说的31多度电，我快充站有时需要用掉36度电才能充满不知道为什么？

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

2.78分“一般”

21年9月提的，订车是在21年2-3月，本来定的是红色可惜一直没货，等了半年销售说是还给他颜色，只有绿色和白色，绿色太丑了，就选了白色。 裸车价59800，有个什么两千的返现金，代办上牌580，保险3380，提车那天车一路从杭州开到宁波慈溪，还剩80km左右续航，实际跑了140km多点，高速全程基本都是120时速，这车最高时速也就在128左右。 这个配置主要是要那个倒车影像，车机就不吐槽了，价格在这摆着，勉强能用吧，给家里老人代步用的，偶尔可以拉拉货，空间还是可以的，之前对比过五菱宏光miniev，那车空间太小，而且续航偏低。 总的来说还不错吧，槽点就是那个旋钮换挡太拉了，不好用，质感也差，提车回来加装了一套音箱（2K价格），原车自带的两个喇叭比老式收音机还差。 提车一年多点现在差不多跑了一万公里了，还没做过保养，我开的也不多，主要还是老人开，这车定位就是个工具车，所以没啥期望。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.39分“良好”

【续航】 中规中矩 没有网上说的三百五 也没有三百，，你正常开车不会把车一直保持六十！夏天开空调实测 240跑干 后期续航 B+模式 正常路况，空调一半一半吧，（凉的不舒服，完全不是为了省电）行驶250公里一般剩100左右（近几次都是这个情况） 说音响不好的也纯属扯淡，，没有任何缺点，也没有亮点，就是个正常的东西，没有他们说的那么差（听收音机） 【购车经历】 等车周期过长 【最不满意】 减配了很多不该减，也很不值钱的东西，后雨刷，座椅，这不扯淡吗 【充电时间】 剩余一半电量时候充电，慢充了接近八小时，，剩余70公里和一百公里 后充电都能充26度电，不明白咋回事 【驾驶感受】 底盘调教的是德系偏硬的感觉，底盘支撑性好，一体座椅真的太累腰了，中间支撑不够，座椅不能调节高低， 【乘坐体验】 后排空间足够坐两个大人或三个小孩，后备箱在同级别也足够大 【保养】 暂时没保养，销售说五千公里或者三个月 五月出厂的车 升级过电控，不知道升级的哪一块，售后也不懂，也不说，不知有什么作用

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.29分“良好”

外观新颖，内饰酷炫，秒杀同价位车子。慢充实在太慢，买这款车子一定要买带快充的。对充电不方便的人来说快充很有必要。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.71分“良好”

现在长安奔奔是相当火啊，提车也有两个多月了，行驶了三千多公里，目前驾驶感啥的都比较满意，现在价格受原材料的影响也是水涨船高了，但是总的来说奔奔的性价比在同类车型中是无敌的，我前段时间发表过一篇文章，详细的记录了我的购车经历，现在来说说我对这款车后续的一些感受吧。 【充电时间】 我用的是长安充电桩慢充，一个小时30公里的速度吧，充满十个小时差不多，平时上班充电，有时候会充不满就下班了 【驾驶感受】 就是开快了噪音挺大的，车里两个喇叭? 根本听不清楚，我看好多车友都改装了，我不会整就没有改装。由于电池在底部，每次有个坑坑洼洼的 我都不敢走，毕竟买电池送车，电池才是最重要的！风大了会有点跑偏，北方的季风性气候，春天特别爱刮风，不能开太快 【最满意】 脱离了手动挡的苦恼，无脑踩油门，每次红绿灯我都第一个冲线，棒棒哒！ 【最不满意】 怎么加强最后一百公里的续航呢？谁有好办法分享一下经验

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

4.07分“优秀”

我的是一月3号APP下单2020款心动版素雅蓝，4s店联系我交5000押金，一月9号资源匹配，13号发运，17号待提车，20号提车落完户！ 国轩电池31.95～～生产日期2022年1月12日裸车54800+保险3772.61+落户上牌费500总共59072.61下地

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

4.14分“优秀”

订车了，坐标鲁F。20心动款，等车的第7天，天天在网上查关于奔奔的消息。 听说外地定奔奔越来越难，时间越来越久，心里越来越焦虑。 果真买电车的焦虑从订车就开始了。 最初其实只是想买个50mini城市代步，毕竟油价越来越贵，没想到网上一查，咦多了好几个选择。 50mini，宝骏kiwi，科莱威，奔奔… 50mini续航太低。懒人估计会经常没电。 宝骏kiwi有点像老头乐。本人比较传统。这个有点太时尚了。受不了。 决赛圈只剩科莱威和奔奔了。科莱威去店里看了看车，销售特别硬气，内饰不错，外形蠢萌非常好看。可惜不讲价。 奔奔去店里试驾了一下。动力非常棒。比家里的油车好太多。感觉比科莱威大气。可惜本地不但不讲价，还＋5000。 想着电动车没什么保养需求，索性查了查隔壁城市价格。裸车498保险自愿开回家。当天下定。 图片里是楼下的小蚂蚁，太可爱了，希望自己也能早日开上小奔奔。 充电桩位置都准备好了，图里是一个参考照片。🤔🤔🤔

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

4.29分“优秀”

【动力表现】我是个新手刚拿驾照不到半年，目前提车已经一个星期，平时路上也就开个60左右。目前来说很不错。提速杠杠的。 【提车价格】 裸车5.48+上牌费2000+保险4900总计6.17到手 【续航】 两次高速来回130km。平均1:0.95