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    奔奔E-Star2021款国民版 心悦版 (快充版)三元锂值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.69万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    3.14良好

    【购车经历】 3月7号去店里看了看车,当时只有不带快充的398,试驾了一下感觉还凑合,问了问销售的小伙子啥时候有快充,他找经理问过后说15号来一批,想要的话可以交定金。考虑了一下,感觉奔奔是在原来498和598基础减配来的,技术应该也成熟一些了,配件也好买,所以就交了一千元定金定了。3月15号中午,销售给我打电话说可以提车了,其实当时我就想过去,可惜当天油车限号,没办法只能约定第二天去提车。16号中午到了店里,只有一辆快充的车,大致看了看外观感觉没问题,就让店员帮我充满电,顺便拍几张照片。 【提车价格】 44000,其中车价39800+1000(快充)+3500保险+500出库费 【乘坐体验】 看外形应该是铝轮毂,订车的时候我没要求,随缘来的。大家都喜欢铝轮毂,所以我觉觉也挺好。奔奔这个车虽然轮子不大,但是底盘感觉挺高的,比我第一辆车感觉要高一些。这些都无所谓了,反正大多数时间还是跑市区,出远门的话还是用油车开着省心。随车资料里有个工厂组装的单子,上面明确地写了制造时间和配置。快充、雪域白、301KM、三元锂电池。座椅上都套了塑料袋,车门内门锁也贴了塑料膜。做工感觉还行,用料就不说了,这个价位的咱们不好要求什么。后排也都套着塑料袋。新车有些味道,开始得多通风透气。右前门内有扬声器安装的位置, 四个窗户都是电动车窗,主驾驶可以控制四个门,没有一键升降,都是手动操作。 没有大屏,只有一个收音机,可以播放U盘的歌曲。某宝有499的大屏,想改的也可以试试,我打算先装个带后视的记录仪用一段时间看看。之前的油车是一键启动和无钥匙进入的,用这种拧钥匙的还真不习惯。 仪表盘左上方的那个按钮用来切换仪表显示的内容,电池电压、电流、里程、功率之类的,还没研究太细,以后慢慢研究吧。方向盘左侧的按钮是调大灯高度和开关低速提升音。如果打开提示音,30公里以下的速度会滴滴叫,感觉和老年助力车一样。后备箱空间不大,平平的,底下没有备胎,放的是慢充的线缆。放个书包手提袋之类的足够了,如果放大件可以把后排座椅放倒。那样空间就更多了。后排座椅可以分成两部分,分别选择放倒装货还是坐人。 【最满意】 长安奔奔E-Star。价格和五菱宏光差不多,398款续航301公里,折半后还有150公里,再就是四门五座,实用性更强了,作为一款市内代步车,其他方面的配置感觉都不那么重要了。 【最不满意】 旋钮式换挡,还真不习惯,感觉回到了刚学车时的状态,每次换挡都要低头去确认。

    2021-09-03

    程程2227的确如此,每次换挡要低头,我刚学车时都没有低头确认档位感觉自己好土,原来也有和我一样的人,放心了

    头条用户要特定充电桩吗?家里的电行吗?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    4.78优秀

    优点: 1.用车成本低,绿色低碳,如果是家用一档电进行充电,平均不到1毛每公里。 2.同价位电车空间最大,5门5座设计,后面可以坐两个大人加一小孩,或者三个不胖的朋友。 3.可以上高速,最高时速125km/h,跑高速110还是很稳的,不飘。 4.有快充,剩余20%,冲到80%左右,大概40分钟。 5.慢充的话,家里220v的开关板就可以充,很方便,需要接地线,没有地线需要买免地线的接地宝。 6.车开了2.1W公里,除了自己发生交通事故更换的备件,整车目前还是没有出现过质量问题,毕竟奔奔eStar是油改电,车身及底盘调校的已经很好了,质量方面感觉还是靠谱。 7.开了2.1W公里,没感觉电池衰减,可能自己平时慢充多,对电池影响不是很大吧。 缺点: 1.脚部空调风力较小,冬天有点冻脚 2.高速120以上,还是有点飘 3.后备箱很魔幻,不是很好关 4.方向盘略沉,适合大力车友 5.使用快充80%以上电量,还是有点慢,差不多要半小时才能100%,虽然是为了保护电池,不过确实也比较慢啦。 总结: 性价比之王,开过后觉得真香,但是现在涨价又停产,对于之前观望,又没下手购买的朋友确实比较遗憾了。

    2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 02021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂 图 0
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    2022-08-29

    用户5509403602053羡慕,我的只有慢

    奔奔国民多彩小能手这个是哪个APP

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    3.79良好

    新版外观感觉没有老版好看,主要是看重它的性价比在同等级车里是最高的,在各类软件综合比较下来只有这一款无论在动力、价格、空间方面都是最适合我的(主要是便宜)mini两门的空间不适合,而且跑起来噪音大,所以我在比较下选了奔奔,但是减配的太多了,连个阅读灯都不给,我的动手能力不如大神们,所以买了两个磁吸的小灯放在车里一个,后备箱一个,后期加个氛围灯搞定!最主要的是等车近4个月,在年前还是比较幸运的到手了,我自己缝制的方向盘,4s店送的行车记录仪和导航倒车影像,暂时还没去装璜,除了内饰比较不满意外,其他还是很满意的 【续航】 续航还没有测试,目前上下班一共来回15公里的路程不开空调1:1,温度在2.3度左右。总体还较满意的 【充电时间】 在我手里目前为止还没吃饭粮食 【驾驶感受】 还不错脚踩就跑

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    2021-11-11

    戴眼镜的金毛什么软件啊?

    用户515266264281奔奔要是量产足了,五菱迷你完蛋,功夫牛要是上市,量产足了,奔奔就完蛋了,信不信?

    24k纯帅氣同级别性价比最高,没毛病

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    3.07良好

    动力还可以,底盘颠簸有些厉害,座椅不能上下调动,导致座位不容易调到舒服的位置。倒车累到略有点乱叫,上了两次高速,因为只跑了一小段路,又没有什么车。还是跑的起,车灯亮度有点暗,不知道能不能远光近光一起开。

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    2021-08-19

    我们的民谣楼主,这个颜色叫什么名字?

    川川123456就是方向不怎么好用

    Dream5548提到车就不错了

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    4.21优秀

    想买新能源车很久了,天冷了,送娃上学,上下班再也不用风吹日晒雨淋了,一直在关注这款车,提车时间很快!从订车到提车不到两周时间!很惊喜,能在十一之前喜提爱车,趁着假期带着孩子出去玩了,别看奔奔小,上高速一点也不飘,满足日常生活需求!很喜欢,近郊旅游必备交通工具! 【充电时间】 支持快充,充一次电可以跑一周! 【购车经历】 销售很热情,对女司机很友好,耐心的讲解了好多不懂的问题 【驾驶感受】 平稳,提速快,起步秒杀燃油车,车内空间也很大,很适合女同志开的一款车,男同志也可以开😊后排空间也可以,一家人出门一点不拥挤 【续航】 上下班的使用的话,一周一充电 【亮点配置】 支持快充,说是跑301公里,充满电可以跑320公里,空间也合适!

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    2021-10-20

    蓝月老帝全部落地到手多少钱啊,

    用户9390743516536苏州的车吗?最近也想入手一辆

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    4.14优秀

    1车是6月中旬定的,等了一个月,7月中旬提车的,送的贴膜脚垫,平时上下班开,一天60公里路程,在家慢充,满电状态匀速60公里左右的情况下,可以跑350公里,价格实惠,关键省钱😄

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    2021-08-31

    二K妈广州花都一个月能提车吗?

    朝歌暮语被占用老铁,就在长治买的吗

    大头云涵电池是三元的还是铁锂

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 (快充版)三元锂

    4.07优秀

    车辆外观很好看,两款前脸,我的是新款,非常哇塞,动力十足,S档超车无敌,建议新手少用,加速太快。后排空间稍微有点小,毕竟 A0级车,快充60以上的电流,速度很快,应急充电很有用。缺点没有阅读灯,单喇叭,喜欢改装的小伙伴可以行动了

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    2021-11-15

    用户6238947018403装喇叭的地方有预留插口么?是不是直接买个喇叭一插就可以?

    永爱的家长安奔奔新能源电动车什么时候有太阳能电动车。 一个太阳能板一个控制器一个4000瓦逆变器,就能给电动车充电。

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车,起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看,并且他还是一个无框车门,直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看,果断下单贴了银幻紫的膜,超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平,配上这个设计真的是好看到绝了,相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰,有软皮革虽然不是真皮,但是摸上去是软的,不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座,因为开的时候基本上就前排做人,但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小,里面也会很小,但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大,很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜,我也不怕什么用电焦虑,基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式,基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的,我在高速上开到130,基本上一点都不会飘,如果不是电机限制,我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响,但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的,高速上定速巡航120的话基本上打65折,如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧,上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车,但是我觉得小众车还是蛮好的,很多人都很好奇我这个是什么车,而且他都说这个颜色好好看,内饰也不错,还是个无框车门,有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈,但是祝愿他能够大卖吧!!! 不过这个车也存在一些小问题,买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了,我买的时候刚开始贴膜,我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查,然后又给贴上去了,我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来,不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看,后面为什么做的黑不溜秋,而且还没有后雨刷,有些时候天气下雨的时候后面都是泥,看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手,但是如果只是听歌看看导航的话,可以选择买一个支架,其实用手机还是挺方便的,我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的,可能10万级别的车都是这样吧,也没有开过其他10万级别的车,而且方向盘非常的轻,厂家能不能把经济运动还有舒适模式,三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大,厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去,能不能后期给他ota升级给他关掉啊?锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是续航120的五菱mini,由于续航满足不了我而且没有快充,于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥,经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元,当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠,然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠,我的五菱mini置换有4000元优惠,裸车落地7.08万元,送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱箱子,记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费2000元,上牌300元,质押300元。 我是9.11付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了四千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,经常充电的时候会有人围观,车内空间足够,弟弟185也是毫无压力,后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的mini还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议,给我们老车主也带来了很大的保障。