提车2200km实际感受
【空间表现】
y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装
【续航】
用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下
【充电时间】
我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度
【智能化】
ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示
【最不满意】
1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。
【购车经历】
之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y
【驾驶感受】
Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。
总结
modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受
鼻孔插薯条:y的底盘挺好的,很整,不松散,很干脆,昨天试驾了es6,一言难尽,哈哈,像棉花,个人小感触哈,不喜勿喷,开了12年车的司机。
小明嗖嗖:隔热膜脚垫买啥车都要买的
家充有条件就装一个,买个三方的7kw就行1000多块钱,找个电工100元就装了
懿叶知秋灬:127是怎么开出来的
我真开不到这么佛系
60度电池能做到实际400续航,没有任何一个国产车可以做到的,底盘质感我觉得不输奔驰E级。内饰过多毛毡材料,确实需要提车后大肆装修一番。空间在中型suv里面来说没得挑,而且前,后备箱空间更是能放太多东西了。对比了X3 GLC Q5,对Model Y 总体感觉满意。
用户1387360430298:有没有可能,它用的还是国产的电池。
7LAllen:真的信仰无价,自适应能力极强,我身边几个买特斯拉的都是被人带节奏不懂车的,但凡试过了其他国产车都不会买特斯拉。
半岛铁盒183235808:我海豹可以
安全性据说完美,操控完美,地盘略颠,动力确实够用,能使用到50%已经起飞,储物空间巨大,扩展能力强,后排很大,后备箱空间巨大。智能驾驶ap够用,等后期Fsd。
第一台电车,以前开了八九年油车,看别人开电耗子,看别人充电自己干着急,终于轮到自己开电车了。
【购车经历】
买车时候只试驾了特斯拉 ,和福特游奇侠,最后福特没买成,国产的不敢买了不知因为不好,我原来的吉利博瑞现在残值就1万多了。
【续航】
说说这车续航,我开的偏温柔吧,高速110左右车子人货满载能耗只有15度左右,这点确实牛!
【空间表现】
空间不用说都知道大,很能装。
【充电时间】
快充1个小时左右吧
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,方向精准虚位小,变道支撑很好,不会像以前车侧倾那么大,缺点就是避震有点硬,特别是混凝土路面感受非常明显
【智能化】
辅助驾驶很好用,比我开的还好,在高速上人很轻松。
天涯飞鹰666:车是好车,但兄弟俩开车就别握手好吧
小洋洋5437:AP设置成彩虹🌈跑道,和下拨一次是AP。
爱生活黄桃0Q4:这手看着是2个男人的啊
【空间表现】后排➕后备箱整体空间很优秀,买来就是为了后期进货用的,真的是“特能拉”;
【智能化】管家似的为主驾服务,车机也是我喜欢的类型,简单直接,丝滑流畅,就像一个人和你交流起来没有一点点废话;
【驾驶感受】对开车的人很友好,让你越开越想开,但是我媳妇坐车总说晕车,可能还是底盘偏硬吧,最好的方面就是远离了马路蠢货和路怒症选手;
【续航】只能说一般,毕竟才60度,我每天上下班要跑高速,基本上两天一充,家里按了充电桩这也不叫事。
内饰比较简单,朴素,个人还是很喜欢的,但是没有氛围灯,晚上黑乎乎的差点意思,空间很优秀尤其是后备箱,拉货贼爽,指向很精准,动力优秀,特斯拉的电门标定很好,一踩就有,没有迟滞,缺点比较大的就是nvh做的不好,悬挂太硬了,舒适感几乎没有
优点:1,高速续航扎实,温度20度110码表显1比1,100码可以跑赢表显。2,前备箱很大,后备箱大,下层也大。3,底盘扎实,电门无延迟很跟脚,操控一流。 缺点:1,短途能耗有点高,特别是温度10度以内每次都要加热电池,温度0度左右短途甚至开到了33以上能耗。每天停着不开也要掉5公里左右电。2,座椅短,膝盖下面缺乏支撑,开久了累。3,没有360,窄路错车右边车轮不好判断距离,轮胎很容易就擦挂。4,过弯道会有多余的摆动,底盘硬只能泊油路上驾驶感一流,其他粗糙点的路面体验不好。5,辅助驾驶有点智障,摄像头一下雨就报警。
【空间表现】
同级别后备箱好评,后排空间利用率高 前排位置调好后排也不挤
【续航】
新车 50% 的电量,跑了一下午剩31% 电量充满 100%显示续航 500+ 和同级别相比 比较满意。
【充电时间】
比想象的快 插上充电枪回院子拿个快递的功夫,提示已经 80%
【智能化】
语音识别智商堪忧啊 我现在还不知道语音怎么呼唤。
【最不满意】
暂无
【购车经历】
当天单位是多,十点半到交付中心,火急火燎办了手续,十一点二十已经上完牌回家路上。
【提车价格】
引荐只优惠了 1750 别的没啥了
【驾驶感受】
操控无敌 选了 20 寸米其林 隔音高速也不错,变道一气呵成转账精准,指哪打哪。
【保养】
暂无
购车心路:
买modle y主要还是“求稳”。
以前当键盘侠的时候,我选车只看“配置和参数”,真到自己掏钱的时候,我关注的重点就不自觉的变成了“市场保有量”和“企业财报”。
市场保有量大说明这个产品得到了充分的市场验证,那些“参数”更好的新产品没有足够的市场检验,存在很多未知的风险,它参数再好我也不敢去当小白鼠,毕竟要对自己的钱包负责;
财报好这个企业未来发展前景才让人安心,我买一个家用车是打算用10年的,威马的悲剧让人触目惊心。
下单之前其实看过好多车(小鹏的G9,问界的M7,极氪001,智己的ls6),最后一一试驾过之后还是选择了modle y,他不一定是最好的选择,但一定是一个不会错的选择。
说句心里话,如果我是富二代,我一定买个新势力品牌玩玩儿,可惜我没有试错的成本。
使用体验:
缺点网上都说烂了,我就不在赘述了(毛坯,底盘硬,fsd没入华)
说几个让我印象深刻的优点
1.空间真的大
前备箱大得非常离谱,应该是所有车里最大的,甚至能躺下一个人。
后备箱不仅大,还有很多“内部空间”,“特能拉”名不虚传,露营的时候太方便了。
后排座椅倒下来之后,就变成了一张大床,这是我用得最多的功能,我现在上班午休的时候都是在车里睡的。
有些5米的大型suv虽然空间也足,但其实是用操控性换了空间,操控不灵敏,车身过大导致停车也费劲。modle y是一个4米7的车,但是他的可利用空间比很多5米的车都要大,这个优点实在是太突出了。
2.操控是真的好。
加减速都非常的线性丝滑,踩多少是多少,方向盘没有虚位指哪儿打哪儿,这可能就是大家说的“人车合一”吧。
高速过弯车身稳定,现在过弯时速度再快都很自信了。
不点头,哪怕刹车急一点车身也不点头,这是我最满意的点,我很敏感,刹车点头是我完全不能忍的,modle y的刹车真的太平稳了。
我开过两次朋友的宝马X5,个人感觉modle y的驾驶体验不比X5差。
国际范儿:特斯拉能让你安心啥?
用户7039147798974:买车首先看市场保有量和财报的我也只能呵呵了,车是消耗品不是房子和理财产品~
车是特殊商品,选车的第一要素难道不应该是安全码?安全永远应该是最前面的那个“1”,其他的选车要素如操控性、外观、空间、内饰、保值性应该是后面的“0”,没有了前面的1后面再多的0有何意义?
难道一定要在发生了一次例如林志颖式的意外和刹车失灵后才明白什么是最安心的选择吗?
小黄说保险:理智很多人买车不会关注保有量和企业财报
【空间表现】
之前第一台车是B级轿车,从B级轿车升级SUV来说驾驶室前排空间和后排乘坐空间没有太大惊喜,不过后排放平很实用,前后备箱空间容积确实值得表扬,省了单独买储物箱,物品归置跟容易,而且看上去还整洁,手套箱可以密码上锁这个太实用了,确实是以前那台车给不到的,毕竟上一台车开了6年,车失窃过三次,都是自己忘记锁车或者窗户,手套箱用钥匙锁了还是被撬被翻😭
【续航】满电表显435
表显续航还是挺准的,不经常地板油,稳着开我实测实际续航会比表显还要长
【驾驶感受】
隔音和避震不如之前轿车,但是还能接受,媳妇带娃在后排要开稳一点😂
【智能化】
车机很流畅,无钥匙进入这个真的很刚需,一部手机开所有门(回家开车和办公室都不用钥匙的感觉很好),要是CD机能保留在手扶箱里面就好了,换车后杰伦的碟又放柜子里了😂
方hero:兄嘚 这车的尺寸也是个b
zz018:贴车衣了吗
睿智喀什7e:恭喜
空间满分,后排坐三个人还是很宽裕的。后备箱够大,再多的东西modely都装的下,这是我用过的车存储空间最大的,前备箱和后备箱加起来都等于一辆小货车了。
操控90分,转向精准,单踏板模式十分丝滑,平时只靠控制油门就可以实现刹停,很省精力。但是转弯半径大是一个硬伤,这也是前备箱空间大占据了前轮的打轮角度所致。
颜值95,冷光银车漆很美。刚开始觉得y轮廓像个鼠标。后来觉得侧颜还挺好看的,越看越好看,尤其太阳照射下更美。
表显满电续航435,春秋天基本能跑的到,但长途还是差了点,我当时没舍得买长续,后来跨省长途自驾充电多了才懂得长续的好,长续充电速度更快,充满续航多100公里。但是特斯拉的三电系统值得肯定,能耗才14多。
但是,开着它限制越来越多,那里不能进,这里不能停,我都有点动摇了,差点萌生了换车的念头,但是耐不住我对特斯拉是真爱,还是想再开几年好好享受下
选择电车的原因是用车地点在北京,油指标不好搞,只能选择家庭积分排号得到一个新能源指标,要不然我怕这辈子都开不上车了🥹,选择ModelY之前,试驾过极氪001,好像是那个最贵的版本,我不太懂车🥲,那个001给我的感觉就是,挺好,真挺好,内饰质感好,加速好像是2.几还是3.几来着,反正给我吓一跳。后来去看的ModelY,直接订了标续,然后有活动还便宜了3500¥,这个就很有性价比了(主要是我没啥钱),空间还是很不错的,正好放我那些露营的装备,钓鱼的装备。前后排空间都很满意,后备箱空间也满意,前备箱正好放下了一个用来露营的床垫。开起来给我的感觉也不错,没觉得过减速带很颠簸,加速来的挺猛,我平时就舒适模式,就够用了,对了,没有座椅通风,提车那段日子正好是北京最热的时候,其实这些我都没啥发言权,因为这是我的第一辆车,我没开过其它的好车,之前总开我哥的那辆长安悦翔手动,我这个车技还是很稳妥的🤪。这个续航吧…我暂时也说不好,还没出过远门,上班时候单位的停车位能充电,回到家地库也有充电桩,一般都是低于百分之八十,我就插上充电枪了🤣,下班或者上班,肯定都是满电了。网上那么多特斯拉的小配件,我觉得有用的也就那几个,比如后备箱两旁的储物桶,中央扶手那里的前后托盘,安上之后增加储物空间,前排座椅下面的储物盒,还有前排座椅下面的空调出风口风挡,防虫网装不装都可以,要是装的话,的确夏天能挡住一些小虫子树叶子什么的,不过一段时间要看一看及时清理,脏东西太多别堵住。听说黑色车漆很薄,我就贴了一个酷德车衣,8200块钱,应该是贴贵了🥹。对了对了,我提车半个多月,就被一辆大众迈腾还是帕瑟特来着追尾了,给我吓一跳,我后备箱盖子凹陷了,最后换的后备箱盖子,他的前脸碎了,水箱也爆了,后来交警处理完,我开着去特斯拉售后修车了,他只能叫救援了,幸好我有跟前车保持一个车距的习惯,要不然前脸也得遭殃,我当时真的没有紧急刹车,导航显示前面堵车了,我前车开始减速,我也开始减速,后来我看记录仪了,后面的大众没减速,直接上来的,我问他是走神了吗,他说喷了一下玻璃水,没注意,一瞬间的事。8月提的车,到今天已经3000多公里了,中间也经历过扎胎,联系售后解决速度特别快,修车师傅开着车带着备胎就过来了。昨天好像Y又改款了,中控台木质材料变了,有氛围灯了,最主要的一点是,加速从6.9直接提升到了5.9,快了一秒呢!总之,这台车真的挺不错的,尤其家用,主要是现在真的挺便宜的🥳
Perk2e:北京这指标确实要命
杨绪Xx:小姐姐很可爱我在为一台model y而奋斗
用户3677161533716:这车真的是很好开!不过舒适性方面真的该完善一下
白内饰并不容易脏,比黑内饰好看许多。提车一个月,没有感受到续航焦虑,高速服务区大把充电桩,充电从10%到80%大概半小时到四十分钟,
【最不满意】
没有仪表盘看着缺点味,但是中控台看时速完全没问题,不会影响驾驶安全。
【续航】
春秋季续航最长,夏季最短,冬季其次。夏季高速续航大概每1%的电能跑4公里多点,时速120。
【空间表现】
非常优秀,后备箱超大,而且是双层,前备箱比我所见过的其他电车大一倍。后排乘坐空间宽敞,本人177.5,坐后排没有拘束感。
【驾驶感受】
很好开,方向盘转向跟手流畅,舒适模式下电门跟脚平稳,减震偏硬,但是换来了很强的驾驶整体感。
用户2061550070201:那些说续航焦虑的不知道从哪里得出来的?。是真正开过的吗?我前天从瑞安出发去杭州,上路前还被网络上哪些网络评论所骗,在高速路上考滤在哪里服务区充电,做攻略。谁知道来回去了一趟根本不需要考滤这些。全程空调,音乐,大灯(因为是晚上,)开了4小时30分钟(358公里),到了杭州电剩下75公里。回来开了4小时18分钟(361公里),剩下83公里(回程下坡多,)高速路上全程开车道保持,开车比以前其他车轻松很多。唯一有点不方便就是几分钟要搞一下方向盘,间隔的时间有点短。维持方向盘我都是动一下滚轮,开车好像打游戏一样轻松,有的人说车道保持没有真人驾驶安全,其实我觉得真人驾驶反尔不安全,高速上速度这么快,人有时稍微不注意反尔不安全,开通了车道保持功能,我们反尔会有更多的余地保持自己安全驾驶。
俗人生日快乐:这个车的真实续航是多少?百公里能耗是多少?综合使用场景,城区嘉高速。百公里能耗能得到多少呢?我是问关闭运动模式和动能回收,正常开该开空调开空调这样。
【空间表现】
非常能装,前备箱和后备箱有着非常大的储物空间,后排放倒还可以躺着休息
【续航】
充满530公里,夏天基本可以做到1比1,冬天三元锂电池缩水不严重,每晚掉电1到2公里
【充电时间】
在家380v的电压基本四五个小时就充满了,充满三四十块钱吧
【智能化】
各种安全的配置和辅助驾驶非常不错
【最不满意】
有座椅通风就好了,另外大天幕漂亮是挺漂亮,夏天头顶真热
【空间表现】
我是A3置换的毛豆Y,对我太说比传统燃油车大多了,对于有一个小孩的家庭完全够用,前后背箱也是真的能装,这次送孩子出去避暑,几乎孩子日常所需全部带走
【续航】
开了两个月,在重庆的夏天来说,真实续航在300公里左右就需要充电。
【充电时间】
超冲一般37分钟费用80元上下,家充7小时,但费用很nice,我一般设置预约充电,凌晨12点开始,0.36一度,一晚上30几块钱。网上很多黑子说电车充一次电100多我觉得实在是夸张了些。
【最不满意】
是觉得座椅s对女性不太友好呀,感觉太高了,安装颈枕之后像头枕一样,本人165,也不算太矮,所以姐妹们看的时候一定要好好感受一下哦。
【销售态度】
当时对比小鹏和特斯拉,因为销售顾问的态度让我愿意更深度的去了解特斯拉从而选择了特斯拉。整个过程虽然也出现了问题,但最后销售顾问也很好的解决,这点还是有很多品牌值得学习。
用户3807905318150:有没有车主群拉我一下
柳小杰丶:轮毂烤漆加卡钳喷漆一共花了多少