【空间表现】
空间还行吧,对比毛豆3还是有一定优势的,在一众国产车包围圈中毅然决然选择了特斯拉还是没有后悔,行驶质感很好,相比油车体验无敌,提速快智能驾驶准确,
【续航】
实际续航423公里,作为一个60度电的车来说已经非常合格了,充电对于现在2024年来说没有一点优势,8个小时充电250km,7kw的家充,对于四川现在申请不到380v的电桩了,这些800v超充其实没啥用,出远门开油车,短途开特斯拉,
【最不满意】
车漆吧,太薄了!路上遇到洗路车给我冲过来一个小石头弹了一个坑,太心疼了,啥时候能把Fsd落地在把价格优惠一下就是最完美的电车了
【购车经历】
购车体验无敌,免去了很多讨价还价的环节,贷款也很透明没有手续费违约金!售后也好不骗人不推脱!
【空间表现】空间是真的无敌,后备箱有两层 有味道的食品可以放在前备箱
【续航】家里有家冲,没多少电呢时候就会冲上,目前还没有完全跑空过,续航里程表显435km,实际我感觉不止
【充电时间】就是提车的时候在外面快充过两次,剪个头发的时间基本上可以充满,其他都是在家里家冲,家里用的是21kw的充电桩都是晚上23点以后开始充电,撸羊毛23点以后的电费便宜0.43元一度电,23点开始冲几个小时就可以充满
【智能化】智能化车机这一块肯定是够用的,车机一点都不卡,可能唯一的吐槽点就是车机导航用的百度的,百度导航真的有点拉胯
【最不满意】可能舒服度不够,太硬了,偏运动操控吧
【购车经历】本来准备考虑比亚迪电动车的,试驾了特斯拉就交了定金,有点冲动 哈哈 不过也不后悔,组里的老师也都推荐特斯拉电车,毕竟三电还得是特斯拉 还有就是成都3月有6000元购车补贴,就这样订车了
【驾驶感受】动力随叫随到,提速是真的猛,但是过坑过减速带就没那么友好了,有点板车?
【亮点配置】单踏板模式确实爽,人车合一,电耗巨低
用户5336403033994:电耗是真的低,今早38km电耗
小团看房o:长续25嘛
小甜甜成长记录(互观):充满电城市道路可以跑多少公里,我上月底提的y,城市道路跑实际200公里,表显300公里正常吗
一、购车价格:
裸车258900,加了2000选了快银车漆,加了3998选了特斯拉官方合作的3M隔热膜,有八年质保。保险选了7300多的套餐,额外加了450的其他保险,大概在7800左右。3月提车,有8000的保险补贴。算下来落地是258900+2000+3998+7800-8000=264698
二、优点:
1.外观快银颜色还是比较耐看的,不同光照强度颜色会不太一样
2.空间比较大,后排随便装都很够
3.提速快,油门几乎零延迟,习惯了单踏板驾驶起来有点人车合一的感觉
4.辅助驾驶高速上开起来很稳,基本不怎么操心
5.电耗相对低,不上高速大概在11-13度电百公里,高速时速110-120电耗大概15度电百公里左右
6.音响稍微调一下还挺好,低音部分会很有感觉
7.主动安全做得挺好,有次高速上没注意前面施工,车子自己减速变道,避免了一定的损失
三、缺点:
1.HW4.0纯视觉距离判断感觉不是太准确,靠边停车明明离马路牙子还有点距离,就开始变红提醒,让人停车的时候比较心虚
2.雨刮器感觉有点奇怪,开辅助驾驶有时候明明没雨自己莫名瞎刮,搞得有点尴尬
3.没有座椅通风感觉还是没那么舒服,尤其是在南方的夏天,开个两三个小时后背都出汗了
4.语音识别还不够智能,比较开窗就没办法识别和操作
5.内饰简单了一些,里面很多是毛毡材质,要自己装一些脚垫跟包围,要不然很容易粘一些小颗粒
冒逸轩:坐后座还会头晕吗???? Y没有像油车那样有弹簧支撑我觉得我坐后座头很晕
阿顺:我去年11月买的,新3,白色,加保险9000,落地要28w了
IKENGGE:隔热膜多钱呀
先说个人情况,全力以父,以前长时间开过家里轩逸和宝马330,以下的体验也只仅限于个人感受,勿引战。
1. 价格。2023.10月后提的小改款标续Model Y,拿了深圳8000补贴,刚好抵扣了保险的7000多块钱,再加推荐3500元,等于落地26万整。
2. 性能。平时一直开舒适模式,广州市区体验不出来,但是电门很灵敏是明显可以感觉到的。高速超车提速响应很快,转向精准,车身响应很快,不输家里的老宝马330。
3. 续航。表显满电435,基本1:1。高速习惯自动驾驶定速110。
4. 充电体验。比想象中方便很多,特斯拉超充15分钟-20足够充到70-85%,每次去都有很多空位,基建好评。第三方快充30-40分钟充满,吃顿饭回来就满了。慢充就7-8小时吧。
5. 内饰:个人不太在意,简简单单的也挺好。
6. 车机和智驾:车机屏幕和接触响应和Ipad没区别。智能驾驶在高速已经完全够用,上下匝道和市区还是更放心自己来。语音识别听说很差没用过。
7. 空间:体验拉满,什么都能装,前后备箱。周末和女朋友出去后排放到铺了床睡觉都没问题。
莉莉爱吃虾:用车2500KM,补充下缺点吧:没有太明显的短板,可以说的还是是隔音问题,高速上了90之后风噪路噪还是有。其次就是底盘硬,见仁见智,好处是支撑好车身响应快,但走烂路是真的颠。座椅没有通风,开完一身汗。
洒脱海浪nG6:开过330,还是拥有过。如果是拥有过,你这可是纯纯的消费降级了
小地球849:我问销售说推荐现在没补贴了,只有老车主有积分
我是modely长续航,8个月,已行驶14000公里
它的操控,续航,空间,安全让我很满意!说下这几个方面的体验感受!
第一,操控性:就像一款非常好用的鼠标,玩fps游戏那种指哪儿打哪儿的感觉,5.0秒百公里加速,电门的响应速度非常快,而且非常丝滑,加上单踏板模式,真的很好用!这个需要个人体验一周时间,才能完全享受单踏板带来的舒适!
第二,空间:因为喜欢露营。最满意的就是它的储物空间,前备箱+后备箱下层,特别特别适合喜欢露营的朋友,真的特能装,并且加上露营模式,冬暖夏凉,而且巨省电!
第三,续航:表显520公里!跑高速我当油车开,全程空调,跑110-120码,能跑大概430-450左右!国庆节跑了一趟川西,7天都睡车上,来回3000多公里。只是返程服务区等了20分钟!基本上跑300多公里,剩30%左右充电,正好休息。所以充电完全没感受到焦虑
总结:modely非常适合一家三口,出远门旅行的一款纯电车。如果再次换车,我肯定还会选择特斯拉!
外观不错,空间也还行,内饰确实寒酸,买菜送娃车,要求不高,电车动力随叫随打,夏天头顶热,最好停地下,别暴晒
点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.64分“优秀”21年买了5.6秒的标续Y,也是辆好车。今年10月换了YP,使用几天后感觉很好,动力是随时都有,四驱让驾驶者更稳,21寸大轮毂,个人认为是特斯拉车系里面最帅的,车内空间好用够用,总之我喜欢Y,更喜欢YP
外观还可以吧,只是后悔没有加8000选个白色的,黑色的比较爱脏,空间利用真的可以,装东西挺多,驾驶乐趣还是有的,动力随踩随有,超车无压力,如果有座椅通风和360全景影像就更好了
【最不满意】
没做座椅通风,又是真皮座椅,长途驾驶简直灾难,开一路车,湿一路背!
【最满意】
虽然国产品牌会自称自己六边形战士,但是真正的全能就是特斯拉了,要空间有空间,要智能有智能,要颜值有颜值,要价钱有定期优惠,要特点倒是没特点。
【续航】
特斯拉的续航非常准,比国产的好太多了。
【驾驶感受】
驾驶过程中,动力响应很快,而单踏板模式需要适应一阵子后会爱上这种感觉的,因为实在是太省事了,不过风险在于极限情况下的电门当刹车,当然换成油车也会出现这种问题的。
至于隔音效果,过120的时候多少有一点吵,总体也到了合资标准了,至少比日系车好。当然由于工艺问题,少部分特斯拉车型会有异响产生,这个看运气,无法避免的。
【空间表现】
空间真的是无敌,开车去了一趟秦皇岛,从吉林出发来回两千多公里吧,由于高速修路开车花了15个小时,后排放倒躺一个大人两个小孩空间绰绰有余,轮流躺着休息一点都不累。
【充电时间】
个人总结长途旅游的经历,开个一百多公里地图上显示有充电桩的服务区就进去充,因为续航掉的不多充满自然也快,上个厕所溜达一圈就差不多能充满,能有效的打消续航焦虑,长途驾驶也不会太疲惫,最后到目的地也不会比油车慢太多。
【续航】
标续435km自己家车库安的充电桩,每天回家就充电第二天满电出发,基本上不出市区完全没有续航焦虑。但是家里没有电桩的话会相对不方便。
【驾驶感受】
提车不到三个月,开了近一万公里,驾驶感受特别好开始不习惯单踏板,所有的模式都调成了缓行。后期特意用三天的时间适应发现单踏板是真香,现在开车有时候一天都不需要踩一脚刹车,全靠电门掌握。对比开油车的感觉就是特别跟脚,人车的匹配度特别高。加速也很快,超车毫无压力,深踩一脚的电流声直接带给你自信。
【最不满意】
最不满意的一点就是座椅太短了,要是能给加个腿拖就完美了。
用户5414932486984:我的特斯拉Y新车,充满电后跑了250公里,正常吗?
深圳车不好选啊:东北吗?风景真绝啊
疯疯填八六:这风景 无敌啊
提车不到 1 千 km 整体感受动力足够猛
日常驾驶 舒适模式,方向盘标准,加上 保持足矣
想要暴力提速推背感的 秒切标准模式,动力非常强劲,电门踏板随便轻点都很灵感,随给随有
缺点,车机 bug 较多 出现自动驾驶辅助摄像头不可用,拜托 都快 2024 了,全网这个 bug 从 2021 就看存在.
【购车经历】
:纯属随机,本换油车,没试驾,直接网上订得,身边也几个朋友选了特斯拉 都说开了电车就不想再开油车了,确实是很爽!
【驾驶感受】
只要胆够肥?♂️随踩随有,过减速带颠簸感还是很明显
【最不满意】
车机 bug,报自动驾驶辅助摄像头不可用,随机出现 然后又莫名奇妙好了
【空间表现】
拉两头?猪 还是没好大问题
其他问题以后再补充吧
叻哥ysw:为什么你的轮廓有一圈白色的?挺好看的
树阴照水385:大哥,满电真实续航多少?
【购车经历】
早在2014年就关注了特斯拉,碍于全进口的Model S和Model X加上关税之类的都得上百万了。确实超过了承受范围。
一直比较喜欢前沿科技产品,特斯拉在智能电动车领域一直是标杆,随车ModelY的国产推出价格也是一降再降,特斯拉官方超充网络和第三方充电桩都非常普及了比较方便了,虽然小区没办法装充电桩,还是入手了。
【空间表现】
外观:都说毛豆歪像鼠标,不过我感觉还是挺符合我的审美的,比较圆润耐看。
内饰:里面非常简单,当时展厅销售纠正我说这是简约而不简单,现在也能认可这句话,用车一年半感觉适应了,也耐看了。不浮夸简简单单实用就好。虽然风格简单简约,用料上还是比较精致的。
【驾驶感受】
操控:绝对是驾驶者之车,方向盘精准悬挂支撑足够,高架匝道开的快也没什么侧倾,开着很有信心。没改装原厂状态能这样很难得。
动力:6.9秒后驱版本也够用,电机响应速度快,提速没迟滞感,市区变道超车单电机也够用。
【乘坐体验】
舒适性:舒适性确实不是特斯拉强项,一个人开非常好,悬挂比较硬后排家人还是多担待担待吧…
空间:疫情的时候不敢住酒店都是睡在车上,这空间绝了!
【智能化】
虽然内饰简单没有什么按钮,但是该有的配置绝对不少,都在屏幕上操作,需要学习一下,5个座椅加热方向盘加热,双层夹玻璃等等,这个价格区间油车基本都是没有的。
【提车价格】
价格28万保险7000上牌120,价格透明。
【最不满意】
完全自动辅助驾驶国内还不能用
提车后开了一周就能很好适应动能回收的开车方式了,这次一年做保养换个空调滤芯,300块钱,让师傅看了下刹车片几乎没磨损,基本上刹车片也不用换了,电费也比较省续航比较实在用车成本比油车低很多,总体给好评!
倩倩猪猪饲养员:要是后排舒服点我肯定就要选了
一边跳舞一边飞:就喜欢它硬得一匹,车中唯一!后排舒服的车有的是,比如国产某筷子厂的车
各自安好--49954988:感觉3好看,看完3再看y看着有点别扭
【外观】
流线型车身作为suv来说不能完全算优点,显得有点小,不过相比model3来说大气不少。主要选择了白外,视觉上会更大气一点,质感上比改色膜会好太多了,这八千还是得花的。
【内饰】
简约
【驾驶体验】
想着是没敢上长续航或者性能版,结果上来说是正确的,动力完全足够,起步快,响应快,车速较快时给油还是瞬间提速没延迟。算电动车的一大优势了,相比燃油车的动力总会有零点几秒的延迟来说安全太多了。
底盘有点东西,点头抑制很到位,几乎感觉不到车身前后晃动,过弯侧倾也可以,侧向支撑到位。但是不得不说今年调软以后相对来说还是偏硬,运动调教,想了想除了上空悬以外好像没什么办法。
【智能化】
AP还是香的,没啥好说的,跑个一两百公里的长途我想不到比这更合适的功能了,原先跑个小长途腰酸腿疼精神疲惫,现在ap一开傻瓜开法。对于自动驾驶算法这一块特斯拉还是独一档。
【空间表现】
前备箱后备箱是真的大,后面两侧两个储物盒一装出去郊游东西全放进去还剩一大堆地方,感觉除了搬家以外应该是没机会装满他了。缺点的话还是后排空间,相比model3是大出来不少,但还是差点意思。知道是受限于结构,如果能少一点后备箱给后排就完美。
【空间表现】
Model Y相对于我之前开的车来说,空间真的特别大,尤其是那个大大的后备箱,平时周末出去溜娃,放背包婴儿车等等完全购放。后排座椅还可以放倒,出去玩累了还可以放倒当个小床休息一下。后排腿部空间也很在线,全家人出行后排也不挤。
动力:我买的是后驱的版本,但是加速真的好快,在路上只要胆子大,基本没人能看到我的尾灯。
【动力表现】
我买的是后驱的版本,但是加速真的好快,在路上只要胆子大,基本没人能看到我的尾灯。
【驾驶感受】
第一感受就是加速快,超车很有信心。但是坐着还是有点颠的感觉,特别是走不太好的路面的时候,路面上的感觉可以很清楚的传到身上,这一点感觉还是有点难受的。去试驾的时候,销售说是悬挂韧性比较好哈哈。
【智能化】
我觉得最有特色的就是自动辅助驾驶了,上下班的路上老是堵车,之前刹车油门踩踩停停的真的很累,现在有了自动辅助驾驶,在拥堵路段开起来,基本上就是车子自己在帮我开,真的省力了好多。还有中控屏真的很大,在充电的时候看看电视剧还是很爽的。无框车门真的特别帅!
【最不满意】
车子开着感觉比较颠,感觉对腰不太好。而且内饰是真的比较简陋,没有仪表盘一下子感觉很不习惯。然后说是有氛围灯,结果就脚下两个脚窝灯,和没有也没啥区别。然后黑色车漆感觉比较薄,提车回来直接去改了个颜色,虽然改色膜不防剐蹭,但是感觉比原来的黑色好看太多了!
Yikin950:看不到你的尾灯是因为你在最后一名
killshow:第一次听到说y空间大的,我试驾的时候老婆坐后排,168的个子直接脑袋顶车顶,直接放弃了。
哒哒哒158255:其实y的后备箱真不大,数据对不就知道,包括在里面的空间
【空间表现】
很宽敞,座位放倒就是一张宽1.5米的床,挺平整。前备箱很大,下备箱也可以装东西。
【续航】
市区9折吧,跑高速不超速可以达到1.1
【驾驶感受】
转向精准,过弯道很稳,动力随叫随到,超个车得心印手
【最不满意】
避震太硬,自认为开车很柔了,电门都是浅踩浅松,前排人好点,后座还是晕车,速度稍微快一点过高一点的减速带后座的人能颠飞起来,
【智能化】
ap很好用,一天跑个1000公里挺省力的
【充电时间】
都在家里用7kw慢充,回家插上就不用管了,早上出发就是满电,春节去三亚跑长途跑高速用国网的桩,功率80kw 左右,在三亚尽量去超充充电,地图上的充电桩要么不让进,要么找不到浪费时间。