首批汉ev车主,车主还没上市就盲订的,有些沙雕非要我车主认证,好,那我就认证下吐槽吐槽,车机拉垮,音响拉垮,当然这些在新款上都没得问题,只能说比亚迪背刺老车主。现在还有不行的就是底盘,不知道新款怎么样,反正老款走颠簸路,方向盘会自己晃动,极其影响行车安全,本身买车就是冲着3.9 秒去的,不过比亚迪貌似只能做家用车,要性能车还是算了吧,操控底盘都拉垮,和朋友的极氪001没办法比,和我自己的蔚来也没办法比。要暴力驾驶,千万别买这车,可以考虑极氪001或者智己L7。总之这车就是给预算有限准备的,不是给电车发烧友玩的,比亚迪还需努力。
外观:见仁见智,尾部过方,后轮偏窄个人认为是个槽点,车头灯带颗粒感绝对差评。
内饰:从用料做工设计这三个层面来说相对这个价位都没啥可说的,越级表现。
配置:从功能数量上来讲绝对满分,但是从质量上,完成度上来讲还不行,基础配置,最基本的刹车这项配置调的就不咋地,较大回馈尾灯不亮,动能回收转机械制动过于突兀,油门基于电车特性还算平顺但是加速度初段不线性。音响我觉得不太合格,舒适型配置不错 但是远程控制bug多,总体感觉就是略糙。安全配置好评,主动刹车没有误触发,响应及时,辅助驾驶就那么回事吧。
空间:完美。
操控:不合格,主要体现在车身跟随性差,转弯半径太大!,电车罕见的扭矩转向、以及前后配重不合理,坐姿偏高调节幅度小、相对粗糙路面下驾驶操控差,主要拖后腿的就是车重以及悬挂。
动力没啥可说
舒适性如上描述
是周叔叔啊:确实是真实评价,小的颠簸过滤不掉,真的很掉档,还是个二十多万的车,现在对悬架越来越心累了,提车三个多月了,买之前真的是爱惨了
自强不息苹果1t0:同为北方的朋友,想考虑下汉,就是比较担心冬天的续航够不够用,想听听兄台的看法
胖哥a93:如果没有使用热泵技术,所以北方如果到冬天取暖电一定消耗快。
先来个总结:
优点:顺畅,省电,加速快,安静,空间大,内饰漂亮,外观也挺帅。
缺点:操控差,音响差,车漆不够亮泽,刹车稍微差点。
最致命缺点:4s服务差!!
最喜欢的地方:
个人经常户外工作,有时候需要在车上睡觉,或者夜晚开大灯照明去工作。车灯远光灯,非常光比很多燃油车都要光,开着1个小时只耗电1%;夜间在车上睡觉,睡6小时(开通风外循环功能)耗电2%,开冷气可能就4%,车上隔音非常好,没有燃油车那种怠速带来的震感和噪音,车内也没有味道,电车也不担心一氧化碳中毒,空间也大睡得舒服,这是燃油车无法比拟的。
购车体验
1.下单一周后,车到店。后排座椅有几块油迹。到提车那天也没有清洁。
2.车到店结清尾款,发票也开了,4s一直忽悠各种理由不给你提车,最后我了解到车行将车辆合格证抵押了,资金周转不过来。
3.送的防爆膜,需要提车一周后去其他店花一个下午时间贴膜,那里还一直推销4000的膜,说免费的那个膜质量好差,最后选了个880的还不给我好面色看。
驾驶感受:非常安静,隔音不错,加速快,内饰豪华。很稳。方向盘反馈力度不好,有时候不知道是否回正。可能车身太大或是方向盘精度不高,感觉操控比较差。绝大部分时间听不到电流声,有很小概率会听到。中控台没有位置放手机支架是个不足。音响方面,不适合用u盘听歌,切换音源总是容易出错。
充电相关:20%电量开始充电,家充充满需要11小时左右。用了75度电。这边的新能源电表,低谷时段电费0.25元,折算下来3.8元/百公里。让人意想不到的划算。
续航:广东冬天大概15-20°,这是我统计的电量对应里程,前半程电量,大概10%电量能跑70公里,后半程电量就大概50公里了。有1/3时间开空调,其余时间都是外循环风。
100% 0公里
91% 82公里(高速91%跑57公里,续航等于打7折)
81% 148公里
71% 218公里
61% 288公里
51% 360公里
41% 415公里
31% 460公里
21% 500公里
后期维修费用:
超出质保时间,任何小问题,检查费200元+人工费150元/时,各样配件维修费用:
多媒体:刷机1500
避震器单个:2000多
车灯单个:5000-7000
各种小电机单个(如车窗升降电机):5000多
充电口:电路维修300,更换10000多
电池:100000
质保时间
电池 :终生质保
(条件:首任车主,每年不超3万公里,必须在4s店定期维护,发生事故需到4s店对电池维修,更换条件:2年衰减15%,6年衰减25%,8年衰减30%以上才能更换。)
车灯 : 4年
做首保时,可以选择延长质保,费用5140元,以下项目质保时间延长2年。在质保期内,以下项目都免费检查免费维修免人工费。(售后说,投诉最多的就是多媒体和充电口)
多媒体: 3年 5年
充电口: 3年 5年
空调系统 : 6年 8年
冷却系统: 6年 8年
电气系统: 6年 8年
传动系统: 6年 8年
行驶系统: 6年 8年
制动系统: 6年 8年
转向系统: 6年 8年
车身系统: 6年 8年
简单来说,超出质保时间,一旦出问题,费用很高。
2020款的汉ev:保险花了多少呢,可以自己买吗
俗人:改大灯还保吗?
孤独的平哥:落地多少钱
外观不必多说,红色很靓丽,抄的马自达的魂动红,前脸也有点法拉利的味道整体很好看。
动力很强劲,加速很快,布雷博的刹车比较给力,在公路上蹦一蹦还是很游刃有余。
空间大,坐着很舒服
主要聊下缺点
车机真的很垃圾很垃圾很垃圾很垃圾垃圾。卡的要死,芯片也很老,总之就是没法用,看视频刷抖音什么的就别想了,只能用来导航和听音乐。配上这么大个屏幕我觉得是真的很亏很逊,期待车机升级,相比之下特斯拉的车机就顺滑很多。
自动泊车除非保证万无一失,千万别用,识别不了马路牙子有点花花草草也不行。底盘被磕掉一块很心疼。
音响很垃圾,没有重低音之分,也没法调整。烂。
总之就是凑合吧,主要看上他的颜值动力和空间。
迷茫新手:兄弟,你这个是顶配吗
12752850:5g升级包和丹拿音响,我准备入手了
优点大家都很清楚了,我只说下个人感觉的缺点。1.续航只能跑400公里,我是顶配,比较喜欢踩地板油,这个应该是有影响。2.音响效果确实不理想,本人比较喜欢听歌,一般上车都开始听歌,对音质要求比较高。3.无钥匙进入反应不太灵敏,有时候按了没有反应,有过下车关锁后,车窗不自动升的情况。4.底盘舒适性的确差点意思,偏硬!但是也还可以,有点老德系的感觉。5.急加速的时候,方向盘有跑偏的感觉,必须紧抓方向盘。总的说来还是不错,毕竟价格摆在这里,也别期望太高!望比亚迪努力做好售后,不要辜负新老车主的信任!
订车、提车、验车、上绿牌共11天,刚跑完第一箱电,说说用车感受。
优点就不再复述,主要说说碰到的问题:
1.A柱太挡视线了,左转时左前左后视线范围很有限,车速必须降下来看清车况,希望后续能有所改进。
2.刹车不够线性,或许是还没磨合好。轮胎有点软,过石子路、坑洼路段心里有点慌。
3.千万不要装挡泥板(4s店装饰套餐包含的),离地间隙降低很多,装上后一天中刮了两次。一次地面停车倒车,地面横铁杆直接先碰到挡泥板,可能这个地面横铁杆高了点。一次下地库,刮的声巨响,立马开去修理店上底盘升降机察看,底盘护板没事(另加装了电机护板、电池护板),还是挡泥板的事。
4.切换sport模式,下雨天,前轮打滑。
5. 车载音响效果还是差了点。
6.加装完电尾门脚踢,后尾门缝隙有点大。
7.8. ......
待后续陆续发现其它问题
总的来说综合性价比很高了。
晴天:车载音响打开等响度,打开丽音模式
爱拍车的GoodKarma:A柱盲区相当大,这点我在两次山路驾驶感受深刻
爱吃的小猫咪🐈:正准备入手这款车,可是一直在电池质保问题上纠结,
优点大家都知道了,我说一些汉EV顶配实际使用和比亚迪厂家的问题吧,有的是缺点,有的是希望可以改善的地方:
1.冬天冷车启动刹车啸叫,据说是布雷博卡钳的问题,我也没有去深究,但这真的是个问题,尽管自己关了窗没感觉只知道在响,但旁边的人肯定吓一跳,相信我早晨六点多出去那一下,一楼邻居应该心里mmp吧
2.百度地图真真的导航不好用,普通版本高德卡顿严重,只能用车机版。
3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持,太靠近墙侧或隔离带了,没什么信心。
4.网易云(个人喜欢用)打开太慢,初始化要等好半天,应该也是没有单独的车机版的原因,但既然用了安卓(还是兼容安卓系统?)的系统,还是应该配好一点的cpu,让日常使用超过主流的pad,因为车机你是要用至少五年以上的,有些冗余总是好的。
5.相当多的安卓APP还是不兼容(要专门做适配?)这个大家慢慢去发现吧。
6.语音识别系统是个垃圾,真的很垃圾,大家自己慢慢体会,说普通话它给你纠正为你是模糊发音,还不能更改设置,z zhi不分 ,s shi不分,个别地名就容易乌龙,另外没有连续对话能力,语义识别有很大需要改进的空间,如果能用小度小爱什么的那种智能系统,相信好玩多了。另外装了网易云之后我唤醒小迪的时候总是音量声音突然加大吓一跳(关掉共用声卡通道会好)。
7.音响不行,尽管OTA升级了低音,超出大多数同价位车辆,但是可能真的是我要求有点高了,家里普通的7.1惠威加安桥功放,不咋爱在这个车里听歌,如果用了APP里的低音音效时间久了轰头,不用的话车机里不开dirac声音发闷不透彻,开了清透但太单薄,能感觉喇叭素质不错,但是功放应该是真的不行。就算我听过的车,个人感觉也不如CT6和A4L顶配。之所以拿这两个来说,车因为是买给我爱人的(虽然现在多是自己开),这两款是当时买车的时候的备选方案。个人听过十几款车,其他车型音响不做评价,略过。
8.主动刹车来的太突兀,上海内环上下班堵车严重,有的时候跟车或者匝道变道就是要猛加速然后猛刹车,这样才能抢进去不然后车是真的不让啊!这时候系统会判断为车速较快提前帮你急刹,反而没到位,更不安全了。我是想关掉它但是想想算了,毕竟其他时候还是要用到,咱开车尽量提前变道保持车道不变吧。
9.自适应巡航跟车最短距离还是太远,这个是安全考虑了,但是堵车的时候本来想自己轻松一点,但是每次还是要自己开,因为你留半个车身出来,旁边的车那是不停的加塞啊,你也没办法谴责别人的道德,没办法。
10.慢充充电口在右侧,我家的停车位只能把桩装在左侧墙上,结果充电桩自带的线好像只有2米,车身就2米,明显不够啊,我不知道这个在装的时候是否能改装延长,但装充电桩的人完全没说,装完才发现这个问题(节后得问下怎么办),车头调过来也是不够。这个是充电桩的问题也是装充电桩人的问题,但也算比亚迪的问题吧。(买个延长线就能解决问题,我也的确有个十五米线,但是每次用还是不方便,这个比亚迪得考虑)
11.售前服务问题,这个和商家和销售人员不同差别很大,相信大家都有各自的感受,我其中也经历了很多不愉快,但由于店长的介入最终结果都还算满意就不提了,品牌建设和服务规范人员素质这方面的确是比亚迪的短板,但是我有次去荣威展台,当时去看了R(那天汉和几何及荣威同商城展出),态度也是够恶劣,也许是我当时穿运动装的原因???比亚迪4s店的人倒还很热情。
12.自动泊车不实用,条件比较苛刻:判断车位的时候不判断周边环境,开始倒车了才会退出;出现行人退出,中途失败退出。我家小区的车位都比标准车位要小一点,小迪也是各种倒不进去;其他地方标准车位我也试了,线不清楚的不行,晚上不行,你觉得难进的小迪也不会干,你觉得好进的也用不到小迪,可以说自动泊车就是个鸡肋吧,最终还是得靠自己?。
13.遥控驾驶比较吓人,有总比没有好吧,可能能用到的情况真的不多,操作起来还是很没信心的,不如自己开,就是个玩具程式而已。相信终极版应该是一键召唤,就是你停在了停车场,这边微信付好费在门口等着,让它开到你身边,这个才有实用价值,要做到这一点我估计特斯拉也要五年十年吧。
14.方向盘右侧模式键,按一下收音机,第二下蓝牙或者本机音乐播放,第三下酷我,第四下喜马拉雅,第五下……大概记得是这样顺序,这个不能改,很多我都不用啊,而且如果我这边放着音乐,按了这些就会一个接一个跳出来,再到后台,而且tf卡里的视频会直接播放,我这边网易云还放着歌,再开着导航,声音开始一锅粥了,你得去pad里关了,如果这时候还在行驶中就很不方便甚至影响安全。由于后排屏幕也有这个功能但又没有关闭的功能,好几次都是我女儿在那里按的,应该可以设定后排锁定及自定义按键。
毒契1:说得出语音识别有问题的,真的醉了…科大讯飞都给你气吐血了。自己家里桩子装的不对,还说车有问题,你怎么不把桩装楼顶呢
Harley211205151:关于音响我必须补充一下,因为喇叭都有一个煲机的过程(其实我玩音响也知道这个问题但是在上面评论的时候忽略掉),小两个月下来每天得有听两个小时各种音乐,有一点煲开的感觉,没那么干涩和单薄了,不知道是不是和两次升级也有点小的关系,音乐和人声都表现不错,低音有下沉,高音一直比较明亮,如果乐器比较复杂的时候细节还是不够丰满,氛围营造感差那么一点点,但是我很确定的一点事如果你升级音响,绝对没有必要换喇叭。PS:我只听无损的,建议大家也都一直用高音质的音源,对喇叭也有好处,另外各种类型的音乐都放一放而不是只听同一类型的,各种音量下也都用一下,不要只在一个音量下听音乐。否则同样的喇叭,一年后我们的感受真的会大不相同。
美娜娜就这样:你的修养超级好,看在那么多杠子在这里乱喷,你依然有条不紊的认真回复,哈哈,看来买比亚迪汉的车主都是高素质的人!
2017年第一代宋DM,当时落地20万,想都没想就买了,结果被家人一顿鄙视,20万选个比亚迪?20万选个油电混合?哈哈,家里人以为我疯了。但坐过宋DM后,都觉得很好,其实大部分人对比亚迪的映像还停留在F3,G6等车型。在这三年里,小宋开了15万公里,换了2次变速箱,更换变速箱从来都是积极服务而且免费,所以虽然当了回白老鼠也对BYD有一定好感,不怕有问题,最怕的是解决问题的态度,这一方面BYD让我满意。
2020年家里增购一台E仔,沉迷E仔的内饰,同时小宋开了15万公里也准备换购一辆车。预算30-40万轿车,SUV开着太累了,于是又开始了看车的旅程,优先考虑新能源,特别是纯电。无奈一直没找到性能,内饰,外观,价格都能满意的车。
看过以下几款车:
毛豆3:新能源车的领头羊,外观,内饰设计一流,而且还是怀档,电机全球第一(实话实说),但是内饰做工那个粗糙啊!本人对汽车工艺有一定了解,真的是受不了!而且毛豆3最大的优势便是自动驾驶,然而最近频发的自动驾驶事故,以及频繁降价的频率高得离谱,我不想当韭菜!
极星2:内饰一般,浓浓的VOVOL风格,编织座椅,缺乏新能源车的科技感,而且价格偏高。
小鹏 P7:小鹏是新势力造车里算是拔尖,内饰、外观、音响都很好,价格合适,但毕竟新势力,还需要时间去沉淀,加油吧!
汉EV:对比亚迪有一定情怀,毕竟开了三年的小宋,虽然有点问题,但总体还是好的。新的龙脸设计,酷炫的小糸车灯,跟E仔相似的内饰中控,优质的做工,加上3.9s的零百,自带的Brembo,关键售价才27.95万,深圳市地方补贴2万,比亚迪车补2万,置换补贴2万,顶配裸车落地22万!简直爽的不要不要的!试驾过2次就直接定了!8月订车,10月提车!美滋滋啊!提车就立马去改色😘
没有特别不满意的,但有几个地方可以优化。
1、倒车影像的清晰度还不够,可以做得更好;
2、记忆座椅真的有点渣,设定好,不知道为什么总是没有记录,特别是倒车后视镜下翻,希望OTA能解决;
3、音响,功率一般,感觉怎么调都调不好,也不知道该怎么改;
4、可能提速太快,急加速时,方向盘会有电子助力介入,不知道是不是所有纯电都是这样。
头条用户:哇这个蓝色看着不错。贴的膜吗?
只怼显眼包:请问楼主。你说的suv开着累所以换轿车,这个是哪儿累了,我家人现在非要我换一个suv。。。。麻烦看到回我一下
摩的师傅梁朝伟:真漂亮啊