2021-03-13发布于:汉EV车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-03-01
裸车价:
27.95万
购车地:
北京
续航:
400.00km
订车、提车、验车、上绿牌共11天,刚跑完第一箱电,说说用车感受。 优点就不再复述,主要说说碰到的问题: 1.A柱太挡视线了,左转时左前左后视线范围很有限,车速必须降下来看清车况,希望后续能有所改进。 2.刹车不够线性,或许是还没磨合好。轮胎有点软,过石子路、坑洼路段心里有点慌。 3.千万不要装挡泥板(4s店装饰套餐包含的),离地间隙降低很多,装上后一天中刮了两次。一次地面停车倒车,地面横铁杆直接先碰到挡泥板,可能这个地面横铁杆高了点。一次下地库,刮的声巨响,立马开去修理店上底盘升降机察看,底盘护板没事(另加装了电机护板、电池护板),还是挡泥板的事。 4.切换sport模式,下雨天,前轮打滑。 5. 车载音响效果还是差了点。 6.加装完电尾门脚踢,后尾门缝隙有点大。 7.8. ...... 待后续陆续发现其它问题 总的来说综合性价比很高了。
A柱盲区相当大,这点我在两次山路驾驶感受深刻
目前感觉晚上左转最头疼,跑山路还是等等适应一段时间
因为汉的A柱倾斜角度恰好挡住了比较急的左转弯的入弯视野,所以需要前探才能安全观察。
@RoyF323:目前感觉晚上左转最头疼,跑山路还是等等适应一段时间
A柱有安全气囊所以大了点吧。。。我也觉得很挡视眼,想到安全气囊勉强接受吧。。
家里油车A柱有气囊,但没这问题,可能SUV坐姿高视野好,但差距有点大了,可能这还是设计缺陷
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