汉EV动力十足值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2024款汉EV 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

4.21分“优秀”

大多数人买汉EV的人都会选中低配，所以问题来了，顶配的汉EV到底怎么样？值不值得买呢？今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾，那就先试试这套天神之眼。从硬件上看，它配备5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头，但没有激光雷达，目前不支持城区智驾功能。设置好导航，开启智驾，城区路段依然是LCC。上了高速之后，在高精地图的帮助下，高快领航NOA便会自动激活，实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候，会自动变道、超车，旁边有大车的时候，还会稍微往外避让，全程表现还是比较靠谱的，不需要人手接管。只是还有个小bug，就是为了准备出匝道，提前两公里便会切到最右侧车道，很可能被前面的卡车挡路，如果改成提前一公里，效率会高一些。 试完智驾，再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统，能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式，再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上，双电机的优势完全展现出来，出弯的时候深踩油门，就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了，出弯的时候很容易打滑、推头，好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力，实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错，过弯的侧倾不大，配合Brembo的四活塞卡钳，下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻，没什么路感，还有些虚位，削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上，再切换至普通模式，油门的输出更加柔和、线性，云辇-C也更向舒适性靠拢，配合同级中上游水平的隔音素质，这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置，前排有方向盘电动调节，以及带有自动防眩目功能的内后视镜，给人的感觉更加高档。后排的升级更多，通过后排的触摸屏，可以调节靠背角度，以及通风、加热、按摩等功能，还可以控制空调和多媒体。一句话概括，就是真正的领导级待遇。 总结，两款中配车型（605KM尊贵型和715km旗舰型）的性价比肯定是更高的，也是目前多数人的选择。当然这款顶配版，有更强的智驾能力，还有更爆炸的性能，可玩性也更强，如果预算非常充足，还是可以看看的。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.56分“优秀”

【充电时间】 45吧，或者一个小时。 【续航】 嗯，我感觉跑600就不错了。 【空间表现】 还可以 【舒适性】 五座的。而且挺好我觉得。还可以吧？ 【动力表现】 可以0~100加速3.9秒，太快了吧。 【智能化】 太好了，比亚迪这个智能化！！大屏幕还有仪表盘那个尺寸实在是太好了。 【驾驶感受】 不是怎么好？还可以 【提车价格】 21:98 【购车经历】 2023年6月

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.17分“优秀”

22年毕的业，立马全力以父全款搞了一辆。22年应该是汉包括所有电车牌子最贵的一年，创世版入门价格就得26万多了，我这辆落地都得30出头了。至于背刺问题，其实大环境就是这样，现在哪个电车牌子没在背刺。抛开当时情况谈这些没有意义，我是22年7月提的车，当时电车的价格可都没那么便宜，也应了我爸的想法看了特斯拉，当时modely入门是32万我记得，结果到了23年初直接26了，不是很喜欢y的造型，3太小了，汉可以说是当时的价位里比较好的选择了，30万左右的双电机当时只有他。还好我爸也比较开明，喜欢就买，自己喜欢最重要。 用车体验方面，快两年了27000公里没出任何故障。外观个人感觉ev是真的帅，dmi加了中网没那味。底盘方面确实一般般，ota升级了云辇c感觉不出来，不过实际驾驶起来也没有那么糟糕，舒适感还是有的。动力方面双电机确实猛，0-50巨猛，50-100稍弱一些。内饰方面，吐槽创世版颜色太少了，就橙和棕，抽象。配置豪华感在线，nappa真皮，氛围灯，香薰系统，全车通风加热，后排角度可调节，方向盘加热，丹拿音响，布雷博卡钳，放在22年汉的配置确实是最顶级的，甚至说到现在也不差。空间方面，内部空间大，隔音方面很奇怪，车内部隔绝外面的效果很好，但是内部的音乐巨容易传到外面去。续航的话，官方610，我的开法比较暴力，夏天城市500多，冬天400大几十，大概是这样，没仔细测过，电池到目前基本没衰减。 吐槽：1、巨吃前胎，两个固特异前轮胎不到两万公里就快磨成光头了，换了直接-2800。2、方向盘有通病，很多人是掉皮，我是起皮起疙瘩，不过这个官方好像也意识到了，4s店有相应政策的，到时候应该可以换个新的。 总结：作为工具家用车很不错，偶尔双电机也能带来些激情。以现在二手车行情，这辆车我应该是不会卖了，当一辆舒适的家用车开了。等到下次全力以父的时候再搞一辆激进的车子，一辆家用，一辆激情，直接完美。 最最最后吐槽，改色膜千万别贴液态金属银！！！贴了直接成原厂灰，真的抽象。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.61分“优秀”

第一代汉EV，当年的比亚迪旗舰轿车，也是比亚迪成功转型的开山之作，冲着刀片电池和百公里3秒9买的，越来越舒服，外观好看，动力强劲，续航够用了，平时450公里左右。当之无愧的比亚迪之王

点评车型: 2024款汉EV 荣耀版 605KM尊贵型

4.93分“优秀”

乘坐舒服，外观大气且沉稳，年前计划冲，刚好赶上荣耀版上市，个人觉得605配置很舒服，抬显，座椅按摩通风加热，方向盘加热，丹拿音响，香的很。 由于主要是市区内通行，家里有款14年蒙迪欧，去看了小鹏，特斯拉，吉利银河，最终还是选择了汉，其实当时由于要不要选宋l，但是接触到汉以后，顾虑全部打消，钟爱这一款！ 【充电时间】 快充一小时 【空间表现】 空间足够用，家用很舒服 【舒适性】 舒适性很棒，比之前蒙迪欧舒服 【动力表现】 动力强劲，买来一直是标准和运动，没用过eco 【智能化】 智能驾驶一般般，感觉不是很智能 【驾驶感受】 驾驶感受一般，运动模式起步加速感觉有点飘 【最不满意】 最不满意的地方就是主驾座椅有点高，我182 cm 居然快顶头

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.21分“优秀”

车子外形好看！时尚又商务！续航有点差劲！ 【充电时间】快充大约两小时，家用充电桩需要10小时左右。 【续航】电池在北方续航要折扣很多 【空间表现】车的空间特别大，后排活动空间比较多。 【舒适性】电车开起来很舒服。 【动力表现】动力充足，指哪打哪。 【智能化】智能系统也就说一般般吧 【购车经历】多方比价，使劲砍价，如果贷款价格可以更便宜，利息要算出来。 【最不满意】续航就差劲了，还有就是车太大了，转弯半径太大，需要三个车道才能转过来。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

3.29分“良好”

2023年买的比亚迪汉ev506那一款的，还好没有买高配直接荣耀版出来人傻了。 因为平时上下班不怎么出远门，家里的glc在市区比较费油，所以想买一辆电车用来通勤。当时想购入比亚迪汉ev和特斯拉3，做了对比后，因为特斯拉害怕以后单位不让进，所以选择了比亚迪（其实内心想买特斯拉，主要没有现车得等，加上安阳没有4s店） 总结一下比亚迪汉ev：够入已经3个月了跑了8千公里，总结一下优点和缺点。先说一下缺点：缺点就是地盘质感不是很好，感觉很散，内饰我感觉有点过于成熟稳重，感觉和外观不是一个风格，还有充电口盖板密封性不好每次洗车下雨天气里面都会有水，时间长了里面很脏 再说一下优点：nfc钥匙全系标配很好用，拿着手机随时可走 【动力表现】 动力挺充沛的，随叫随到，在路上超车毫无压力 【续航】 续航还好吧冬天续航大约在380左右，夏天在450左右（全程开空调，地板油） 最后放上照片，请车友评论一下其他优点和缺点吧

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

3.89分“良好”

外观时尚，冬季续航不给力，内饰很一般，用车成本还是很低，日常家用还是很可以，动力很强劲，超车稳如狗，驾驶感受还行，后悬挂很硬

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

3.43分“良好”

【充电时间】 这点很满意，120千瓦充电桩能达到118千瓦 在其他品牌充电桩，能达到168千瓦，这是我接触过最快的桩 【续航】 两个字拉跨，特别拉胯，高速300，市区400多 【空间表现】 虽然是中大型车，空间也就是B级车的水平，没有大多少 【舒适性】 不是筷子悬挂，表现中规中矩，使用eco模式，调成舒适模式，对于电车来说中规中矩，没有太大的问题，也没有惊喜！ 【动力表现】 运动模式0-100官方宣传3.9实测4.5左右，也特别蹿，人在前面飞，魂在后面追的那种感觉！这个还是不错的。 【智能化】 比亚迪的智能化，一言难尽吧，智能领航等于画龙。买车之前已经有准备了，所以还好 【购车经历】 比亚迪的服务水平，在汽车品牌中绝对是中下游，甚至于倒数。可能是扩张的快了。反正服务很垃圾 【最不满意】 工艺，组装工艺真的很差，A柱内饰起毛，每个缝隙都特别大，翼子板与门下端拼接处错位！ 玻璃升降前后缝隙差距挺大的！

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.39分“优秀”

3.9秒开起来相当顺猛！花30万体验开超跑的感觉！近5米长的车身外观很漂亮，西装暴徒的感觉，内容以及智能化都做的不错，用料非常足！唯一的缺点就是地盘悬架太软了，配不上这么猛的动力……

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM旗舰型

3.89分“良好”

裸车27.98万，蓝色加3000，上牌费2000，落地28.48万。总的来说比较满意，最大的缺点是转弯半径太大，窄路掉头、小区里停车不方便，纵向空间也很一般。优点是内饰沉稳，横向空间大，颜值不错，配置比较良心，动力家用代步够了，至于操控，油改电+麦佛逊悬挂就别指望太多了。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.36分“优秀”

【动力表现】 动力强劲，强烈的推背感，四驱3.9破百，刚开始不适应，还超速被拍罚款50。超车说超就超 【智能化】 我是来自于进口油车的车主，所以懂得，国产车智能化水平真棒，这大屏幕，这语音控制，车机速度，比原来车反应快太多了！不过比亚迪。你快ota赶紧升级吧，在不升级要被时代抛弃的！ 一句话，智能很棒，不过得加油，因为看过遥遥领先和小鹏！真的还有很大的差距！ 【驾驶感受】 智能领航，高速表现不错，青岛到淄博接近460公里，高速一路畅通的情况下，基本上是自主驾驶在开，我只需要把手放上去！ 车道保持功能水平一般，高架上弯道，智驾好几次都压实线到逆向车道去了！直道画龙！市区基本够用：自动跟车，自动加速都还行！ 目前还是不要太相信自动驾驶，交给车开，我们自己还是要多加注意，谨慎驾驶！ 【购车经历】买车原则，要不好看，要不就低价，最少的钱解决买车 所以带着30万预算，车展看了所有30万左右和以内的车型，进口的合资的！刚开始只是想买一个智能化的，比我旧车林肯好开，音响不降级的，省油的车！ 奔驰bba看了，溢价严重，且智能化时代掉队了！ 林肯看了，车外形没有原来那么好看，媳妇没看上！ 沃尔沃xc60看了，电车看了，很安全环保的车，也仅此而已， 雷克萨斯es看了，内饰不错，不过那加速能是个男人的车吗？ 日系车路过看了，打开车门，塑料，都23年了，居然还有这种车卖，销售态度还不好，10几万的日系车，居然嫌弃我开的纯进口的林肯车，说我不懂车， 好吧，下一家！ 新势力看了，极氪看了，小鹏看了，都不适合，唯有小鹏G9智能化让我动心了，28万，奈何媳妇觉得她不好看 看腾势n7，d9真是好车，可惜我是代步，家用！n7内饰，加上帝瓦雷音响，配上天国的女儿，真是享受，内饰，空间，智能化都很好，好车！就是外观爱人不喜欢！交定金，各种原因吧，最后退了！一个多月过去了，定金还没退回来，腾势差评！ 特斯拉在腾势旁边，3和y真简陋，极简风欣赏不来，座椅啥的居然非真皮，还没座椅通风，音响普通，内饰塑料感！销售还看不上，其它所有厂商的车，你不买特斯拉就是你不懂车！想不通它为啥能卖20多万，要是它是个国产车，卖这个价格肯定得被喷死！ 试驾，试驾车室外停放，8月份，开了20多分钟空调，再进去，屁股烫人，头顶晒！问没座椅通风吗？回，可以开空调啊，屁股热咋办，开空调！我们的空调很智能！那吹吧，上半身冷，下身，特别是屁股，蛋热死！试驾了30分钟，回店，上身冷的起鸡皮疙瘩，下身裤子湿了！车做前排开，还是挺好开的！过减速带勉强可以接受，换试乘，后排真小，我180，挤！找减速带过过吧，销售回，哥，市区的路况那么好，也没有说到处都是减速带，不用特意去过减速带吧！强烈要求下，过完两个减速带后，瞬间明白！咋那么颠啊，颠的轰轰烈烈的，后排不拉人吗？试驾了y，感受大同小异！家用车，华而不实的车，放弃！ 特斯拉s真是个好车，同比它的便宜的两款车，豪华内饰了，像油车bba的豪华感了，该用实木的用上实木了，也没塑料感了，妥妥的豪华品牌！可惜价格70万，超预算了 其实哪来极简风啊，不就是偷工减料，保证自身品牌高溢价嘛，哪有极简风！配合上外企的一贯洗脑营销风格，极简风，不过是照顾我们穷人的虚荣心而已！忽悠买了3和y，也算买了豪华品牌！其实3和y不值那个价 比亚迪海豹看了，550的17万多，性价比真高，但居然没有座椅通风，放弃！海豹颜值高，提速快，平台先进驾驶感受好！车身小，也小众，保值率堪忧，后来也放弃了！其它驱逐舰，汉，唐也都看了，颜值不行，或者内饰廉价 媳妇晚上回来说坐了个专车，汉，觉得车灯内饰挺好看的，外型也不错！ 那就再看看吧，汉，内心觉得从林肯到汉，感觉消费降级了，车嘛，男人的腿！没那么想买比亚迪，会被认为开专车，估计这种心理男人都懂！ 带着这样的心理，去看了23款，贵，性价比不高，看了22款715，尊荣，把能送的都给送了，配置拉满了，24.8。实在太忙了，且旧车没处理完，等置换补贴！没空去交钱！ 路过一家店，试驾车是千山翠，这试驾车不错，销售妹妹嗯，是限量款的千山翠，比亚迪配置最高最贵的车！我们刚好有一台库存车，22年的着急卖，看看？26万，犹豫一下给交2000去看实车，车况不错，全新！但是是什么对公车，定制车，只能全款。问林肯，腾势，其他比亚迪，都不懂啥意思！但是说4s店监管厉害，不会因为一辆车影响他们年底厂家返利的！另一家店回访也有，最低27万来提车！销售看到我接电话，25万，没想到居然同意了！销售也觉得难以置信，领导居然能同意！别的店也说，这个价买吧，别犹豫了哥！那就入手吧！综合售后来看，我不会30万会买比亚迪，25万嘛真香，而且保险还是非4s店买的！千山翠不会被认为是专车，而且25万还要啥自行车！基本满意

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

4分“优秀”

【充电时间】 最近用的快充，我设置的85%，逛个超市时间差不多充满了 【续航】 天气还不算冷，目前续航9-9.5折左右，等用车时间长了再做评价 【空间表现】 后排空间够宽敞，座椅不能放倒就很尴尬，想外出车内休息要割限位器才能舒服躺平吧 【舒适性】 柏油路面十分舒适，水泥路面胎噪大一些，还没跑过烂路，整体舒适性很不错，悬挂也没之前网上看的那些个 【动力表现】 提速，超车动力给的很快，运动模式下响应更迅速- 【智能化】 智能化这块比亚迪差点意思，低配没有Hud，之前试驾深蓝S7 AR-hud真的好用，安全性真的高。。买完车刷到了问界的智能驾驶，遥遥领先不愧是遥遥领先！ 奈何汉的颜值太动人～ 怎么还差5个字 字数够了么。。。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.5分“优秀”

车型：比亚迪汉EV千山翠 现在里程数1万公里 整体感觉没有毛病，各方面都挺好。 【购车经历】买前也不了解这车，遇见之后花了3天查资料后买下了。超预算了，但买下后没有后悔。外观设计完美，线条我非常喜欢。迎宾灯语非常炫酷。刚提车的时候，我和儿子玩车灯都玩半天。 【动力表现】动力更没得说，双电机的动力输出从来没敢地板油，太上头，乘客尖叫声太吓人。太容易超速了，这算缺点么？ 【舒适性】千山翠配置到顶了，想要的都有了。 内饰特也说不出别的毛病来，同价位吊打合资车，同配置价格这款优惠的多。 【续航】续航我太够用，家有桩，充电不是事。 【空间表现】空间绝对够够的，我还有辆比亚迪唐，乘坐空间完全不输唐。 【充电时间】看在哪充，直流桩20KW充的贼快，交流桩7Kw一晚上也都满了，因为自己家有桩，从来不关心充电速度，也没跑完过。 【最不满意】智能驾驶部分不是顶级的，好像离特斯拉，小鹏什么的都有差距，据说他们都会自动下匝道。当然，那功能好像也得另外花几万块钱选装。。不知道我这算不算得陇望蜀~

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

4.5分“优秀”

【舒适性】 坐乘及驾驶的舒适度极好，就是车比较大，新手未必好驾驭 【动力表现】 动力足，这是一般油车无法比拟的。 【空间表现】 汉的最大亮点就是空间大。 【智能化】 这个就比较普通了，个人最喜欢的就是智能领航，最不喜欢的就是没有哨兵模式，新车开回来第二天就后备箱被搞了一个凹陷，幸亏没伤车漆。