外观、内饰和空间:都很好,没的挑,应该是这个价位最好的了,当时选它最重要的因素也就是因为这个,后排空间还不错,只是后备箱略小,喜欢钓鱼的朋友可能会纠结些,反正我的钓包是放不下。
配置、智能化:相比其它品牌同价位车还有待提高,不过相对目前来看也是足够用了,太多花哨的也没大用。
驾驶感受;除了转弯半径其它都还不错,目前还没上过高速,所以暂时评价不了智能领行和风噪胎噪。
续航:就两字“太虚”,必须得吐槽下,715尊荣,我这冬天-5度左右市区内eco模式下也就顶多能跑300多,五折都不到,要是再上个高速都不敢想象能缩水到什么地步,目前平均能耗23左右,不知道那么多能耗15的大神怎么跑的,去4S店做了满充满放也说没问题,现在只能自我安慰下到春天可能会好很多吧。也不知道其它品牌
真诚星空5sh:实际续航600妥妥,高速时速100
风趣花猫eCz:我715重来没上过23,平均15.2,5万公里了,东北也跑过,不知道你怎么跑的
抚一袖尘烟566:这车听说保险很贵,快赶上bba了,可以问下各位车主大神,你们保险一年多少呀
新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。
【购车经历】
题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。
正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西,
重点是其中的坑有两个:
1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。
2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。
最后简单分享一下明细:
原价:25.98;
优惠:2万;
免息贷款:9万(无手续费)可谈;
保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意);
延保:6000;
上牌费:无;
赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?)
【空间表现】
空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受?
【续航】
参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。
【充电时间】
4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。
【舒适性】
就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。
【动力表现】
电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。
又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。
【智能化】
目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重!
【操控性】
又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了…
一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。
但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。
【总结】
整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。
就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买!
第一次写这么多,不喜勿喷?
鹿柏川:兄弟我想问问现在买汉合适吗,好多人说汉过两个月会有大改款,现在买是傻,但我过年前也的确想用不是太刚需,只是想用,而且现在价格的确也比较合适
蓝山4驱:延保6000是什么
丁焕:兄弟,我88年,体验感和想法基本一致!
第一次买电车,买的时候没考虑太多参数,就是两个点,一个是续航,一个是空间。目前开了整整一年,22800公里,跑了高速、跑了市区、跑了山区(河北蔚县茶山)。有以下几个感受:
1.后排乘坐空间不错,但是后备箱空间小,我是干传媒行业的,后备箱的深度和宽度都无法直接放下一根C腿,只能对角线斜着放。
2.10月份跑高速,605的续航,高速定速巡航全程120迈,续航不到300公里,大概280左右;城市道路还是表现不错的,每天上下班通勤25公里,只去公司的话,差不多可以一个月不用充电,城市道路续航可以有490-510公里。
3.还有一点我个人感觉挺不爽的,买车的时候没注意,买完回家加玻璃水,打开前机箱大吃一惊,所有的电器元件都直接暴露在眼前,且不说没有前备储物箱,连个塑料盖子都没有,而且空了很大的空间。
我是2022年9月买的车,那个时候应该很多20万级的车前机箱都有个塑料盖子。其他的都还行。
鱼子洋Yang:也许是听了你的建议,他们把机舱盖给安排上了
SOC侯哥哥:怎么586续航已经100%了
文刀虎眼:10月份高速跑不了300就有点不够用了
加速感受很好,一是起步轻快,超车的时候动力储备充足;二是低速下走走停停的情况也能有足够平顺的动力输出,很好开。后备箱偏小,装载能力一般,还不能把座椅放倒来扩展,东西多的情况下不太好装。我身高173cm,坐在后排能跷二郎腿,乘坐空间非常宽松。只是后备箱的尺寸没那么大,进深偏短,座椅又不能放倒,拉不了太多东西。电动车开着就是和汽油车不一样,特别是低速行驶为主的情况下,那种轻盈、跟脚的动力输出让我感觉很轻松,开起来非常好开。汉的底盘调校挺给力的,滤震效果好,连续过弯时侧倾也不会太明显,响应速度能跟上。
外观大气稳重上档次,内饰老气,不能选其他颜色,后排空间可以,做三个大人完全不挤,后排座椅不能放倒,难受,后备箱太小,开口也小,续航605
外形不错,空间很大,内饰还行,驾驶感觉不错,续航基本八折左右,后备箱有些小了,智能驾驶体验较差
e神采飞扬z:22款没加选装包吗
biu特福尔尾灯:恭喜🎉
定车一个月提车,开了十天,每天上班来回四十公里,跑了一趟高速回老家。提车满电先跑了五天,掉电到55%,慢充到99%,上高速回老家总计两百五十公里,掉电到45%,当天又回来,在高速上从32%快充到79%,回来39%,开了两天剩25%,昨天商业慢充到100%(中间充到74%,自动断开,我半夜起来又去重新扫码充电,莫名其妙的),总计两次慢充,一次快充,电费40+50+40=130元,慢充停车费45元,一共175元,总里程800+,真的是省,比我之前1.5排量油车省的多,虽然老小区装不了家充,外面快充也比加油省。
没开过啥好车,反正这车比我那个油车安静太多了,空调风速大了我都觉得好吵!
音响我不太懂,反正车安静,听歌是爽,就是听歌得时候听不到外面车按喇叭提醒的声音。
车太宽了,坐里面是爽,可是停车和转弯不适应,以前开车右后方有车,余光一瞟右后视镜就看到了,现在还得扭脖子过去专门看一眼!
电车跟油车区别太大,开车过程中,松油门减速跟油车两个概念,电车只要松油门就减速,市区路上老是一怂一怂的,没油车那么爽利,老婆还说我老司机新买个茅厕三天香,舍不得踩油门,我特么冤啊!
缺点,后备箱有点小,方向盘有点歪。
太懒了,没拍车子照片,行车证上有一张。
肥仔冲冲:ev和dmi选哪个
满头包与翻毛鸡:我滴方向盘偏右一两度的样子,打正了盘子车跑左偏,售后让我去检查一下,我懒得去,还没到首保,跑去检查车子,隔应的慌,逛论坛说这事通病,好多车主都有,造个车咋就不能完美点呢?弄得人强迫症都犯了,逼自己不去看方向盘
Z_R973:转弯幅度有点大,其他还过得去。提车充满到今天剩9%,跑了500公里,其中200高速,剩下的都是城市快速路段,总的来说确实省了。主要是我这里充电贵一块八
续航比较实在,后备箱空间有点小,座椅人体工程学做的一般般,之前的车开10个小时腰不痛,这车开俩小时腰就开始疼了。不知道是不是座椅没调好。按理说这车座椅调节角度更多啊。
乘坐空间大,后备箱稍小。
辅助驾驶表现欠佳,除了自适应巡航,智能领航用了几次后面就不敢用了。
四驱的加速表现太猛,试驾的时候人都被整晕了,睡了一觉才缓过来。平常都开经济模式,还要把雪地模式打开,才觉得舒服一点。
整车隔音非常棒,完全超越了同级别同价格的其他车型。
跑高速方向盘的感觉有点飘,这一点还不如我之前的2013款标致408,不知道是不是我的错觉。
@我是大白呀:标志408确实扎实,我是2014款的,也打算换汉了,在纠结是要610的四驱还是715的旗舰,610的高速续航大概是多少?
车机流畅度凑合,智能化略差,外观无懈可击,后备箱有点小,后排座不能放倒是硬伤。
用户2154045287414:能跑多少公里
hellostsz:楼主说的也是我想说的,后排不能放倒确实是硬伤,下次换SUV了。后备箱开口太小,里面放点东西,代驾的车子就塞不进,把我后备箱的塑胶件全部刮了好几天深深的槽
用户7634649198319:好看
外观配置动力没话说,都拉满的,就是后备箱太小了,冬天电耗太高,我在南方,610续航在开空调情况下只能到250+,夏天续航400左右。开了大半年了,小毛病暂时没发现
汉如宇下:跟个人脚法也有关系吧
MrYin333:在广东东莞,冬天开车电耗比夏天还低,空调都不用来,直接开着通风,冬天开500+,夏天反而开着空调,电耗反而上去了一点,不过也能开450-500!
HZMSYS:不论冬夏,我的车从电量98%到20%,基本是跑300多这样
外观动力等其他都还挺满意,就是后备箱有点小,掀背造型没有带上后玻璃一起打开,导致开口偏小,放不了大东西,空调制热除雾有点慢
StoneCold1220:有利有弊
智勇双全梦想家e4:内循环还是外循环?
头条用户:颜值真不错
空间大但是后备箱空间小了点,转弯半径太大一把方向都过不去,油漆质量太差,续航市区里很好600多公里没问题,上高速就不行了折扣有点大
移动电源2:掉头是真的烦
安阳艾弗森:漆面确实薄
用户445307308278:尸王老师
提车一周轮胎直接爆了,这轮胎赶不上我以前那小破车。车子似乎买贵了很多,不过这边都是这个价格。唉无力吐槽,车子小毛病很多,大问题暂时没有。开起来还行吧,就是有点吃轮胎,几千公里轮胎磨损严重,地板电会打滑,如果是雨雪天直接飘起。坐车的人容易晕车,转弯半径大,速度过弯心里没底感觉要翻。方向盘和扶手箱的塑料件特别脆弱,一扣就掉,难搞。
动力满意,外观满意,空间蛮大,后备箱很小。刹车异响,冷车刹车异响。低速刹车异响,去售后说给打磨了,也没啥用。遇到两次车机卡死,WiFi连接不上。问销售当天没有答案,我自己恢复出厂设置解决了,问销售我不知道得等多久。网上看似乎大家都是这个样,比亚迪没有售后。专业知识基本没有。到贵阳做保养服务还可以,只有你花钱的时候才是大爷的感觉吧,后期再更!
【充电时间】
快充最多100kW,问了隔壁特斯拉能三百多🙄
骗自己一生:爆胎不是轮胎的问题更和车更没关系。注意驾驶习惯和路况。你只适合19寸以下的车。所以你觉得不如以前的小破车很正常!至于充电100都嫌慢吗服了,再说底盘那只是成本问题,虽然底盘根本不配这性能,那只是压低价格让你买的起而已,同样10块的车你的地盘用掉2块其它就得缩减或者落后,byd就是5毛的地盘和内饰但其它绝对同行业领先,你看中它什么了?自己花钱花多少想买什么自己都清楚,大家都是成年人。
嚣张如我:我靠爆胎是车不行吗?自己人不行怪车
无敌条条猩:此类车主真的算是“比亚迪给你给的太好了”
【充电时间】
一个小时
【续航】
450左右
【空间表现】
中大型车肯定可以了,车尾箱感觉小了一点点
【舒适性】
后面中间位置有待提高,一米七有点到头了,其他位置都可以的。
【动力表现,电动车给电就跑汉的标准中规中矩吧,没有太大惊喜,也不会让你失望的
【智能化】
高速定速巡航,自动跟车,车道保持辅助下还是很方便的,比较喜欢车里k歌系统,没事可以吼上几首,偶尔可以放松放松
【驾驶感受】
其他都没毛病,就转弯半径太大,小点的道路,一把的你要来二把……
【提车价格】
优惠了6000,保险感觉买贵了,去到了7500,看大家好多都是6000左右,4儿子还是有点啃是不是…
【最不满意】
转弯半径,后备箱稍微小了一点点
鼎航舞台灯光音响:有优惠
有梦想的小柯基:为什么裸车价格这么便宜,不是21.48万起吗