点评车型: 2021款ID.4 X Pro 极智长续航版
外观特别精致,性价比超高,vw标灯带高级,但是转向轮子打两圈多我觉得是很大的槽点,现在轮胎原厂竟然是固特异韩泰混用,给我个韩泰的胎倒车时声音挺大的,有点不舒服
Ken160793076:打两圈多是糟点??你真的会开车吗?
凹凸的默默:同问哪个店提的??送ID豆了吗?
用户4137839959666:不同品牌轮胎混用这种原则错误太不应该了,会不会是被店里换了胎?
外观特别精致,性价比超高,vw标灯带高级,但是转向轮子打两圈多我觉得是很大的槽点,现在轮胎原厂竟然是固特异韩泰混用,给我个韩泰的胎倒车时声音挺大的,有点不舒服
Ken160793076:打两圈多是糟点??你真的会开车吗?
凹凸的默默:同问哪个店提的??送ID豆了吗?
用户4137839959666:不同品牌轮胎混用这种原则错误太不应该了,会不会是被店里换了胎?
【空间表现】 还算宽敞,后排也够用 【充电时间】 不长在外充,家充用得多,回家插上,不影响早上用车 【续航】 425,实际360+,城市代步够用 【智能化】 智能化差一些,够听一个响 【驾驶感受】 像大众的风格 【最不满意】 确实有异响
DHX753:不安全,啥时改用磷酸铁锂电池再买。
说实话样子货 配置极低!都怪我买的时候没有研究!老婆喜欢就买了个阉割的丐版!当时只有这款展厅现车所以就全款买了,现在非常后悔不加一个配置,不差这点钱.但是这个颜色要等.1⃣️ 续航没有开到底试过.怕..给我扔在路上了,实测100公里掉15-20%的电.开着空调听着音乐!2⃣️对配置无话可说!连后门二个喇叭都没!无语!没有胎压显示.只能外置,方向盘居然还是塑料盘.后轮居然是鼓刹车!我都无法安装自己喜欢的轮毂!丑爆了!3⃣️车机毫无科技感!只有几个无用的app……4⃣️提速也没电车该有的样子..这就是22w上路的车…5⃣️老是断网!无网络!真心无奈! 优点:【空间表现】空间表现还是不错的 【充电时间】家里220v 大概4个晚上可以充满,外面快充1分钟1%1块钱(不含停车费) 【智能化】毫无科技感 【最不满意】阉割的太厉害,不能买低配啊,毫无可玩性,改装任何东西都要编程,老是断网!手机app功能也少!后轮还是鼓刹….
Larry9073:买之前不看配置 花22款的钱买21款,还是展车 22落地估计也没砍价 有钱任性
日懒倦梳头:22款不是后门有喇叭了吗?难道是21款?羡慕楼主买东西爽快不砍价,而且都不用豆兑换HUD和哈曼音箱
头条用户:有钱任性,
车的底盘扎实,开起来舒适性很高,空间中规中矩,车机垃圾,语音识别延时严重
猫大熊的VLOG:哪家店 我也去
用户2115192716827:这个价格哪里可以提啊!
5月排到电车指标,购买电车前比较忐忑,怕续航不够,充电麻烦。。实际换车以后,发现ID4操控意外的非常灵巧,有不少优点。 【空间表现】 空间表现出彩,因为我之前开polo,换完ID一下大了不少,进出小区比较窄的车位还要慢慢适应。 【续航】 续航扎实。平时通勤一天开个20公里,开空调22度,一个月充一次就行,表显续航所见即所得。充电桩安装也没有预想的阻力,非常顺利,有了私桩心理更有底了。 【智能化】 原来我常用的功能就是听歌,只能说ID已经给了我超乎想象的体验提升。而且我也不喜欢太多华而不实的车机功能,分散注意力不利于驾驶安全。 【最不满意】 不满意的应该就是异响,车内饰塑料件太多,热胀冷缩,路遇颠簸容易发出摩擦的滋滋嘎嘎的声音,已经网购润滑脂,抹上试试效果看是否能改善。。。其实大众组装的时候加点垫片,绒布啥的就能避免的问题,不理解。 【购车经历】 6月购车,北京几家大的4s店基本都转过了,最后给了近7w的优惠,比较满意。22年的库存车。 【驾驶感受】 底盘跟整,德系车的优点,刹车有点软,前半段没有制动效果,要深踩。转弯半径非常小,掉头一把过真香!!!
提车时感觉售后有点不可靠,交完钱售后顾问说电池一旦受过伤,就不会按照8年16万质保了,说电车无论什么品牌都是这样的条款,我有点怀疑但没有对比别的品牌,希望网友们给个其他品牌的售后服务对比。开了几天会出现车机偶尔花屏,找销售,说让我回店里检测,还没去,续航一打空调掉的比价很,暂时没发现什么别的问题,加速时比油车舒服,平顺没有噪音,提速快,敢踩就很快破百,高速很稳,低速过减速带底盘很扎实,不松散,买的时候对比了比亚迪宋,奔着底盘和电池还是选了ID4,对比4x和4c,奔着配置全选了x,图片是第一天老公给车绑红绳,现在开着觉得还不错,天气不冷不热不打空调续航还是比较无忧,浅充浅放20-80%续航能用260。希望能开个五六年不衰减太多。
远见卓识小羊HxQ:只有260续航?
951v:中保研5星安全车型,想把电池磕坏,也不是容易的事,放心开吧
手机远程开空调很费劲,大众app也不好用,没有太多的功能,车机系统不灵活,反应速度过慢
潘帕斯包子哥:同意
落晨于海:这个是怎么看电视剧的?
外观很漂亮,内饰一般般,仪表台门板竟然是硬塑料,我最想吐槽就是氛围灯了,前面两个门有后面两个门竟然没有,我最担心的还是车友里面反馈热泵空调问题,担心以后会坏,轮胎更换成本比较高,底盘质不错,今天提车一个月,SOS报故障灯,有点失望
光军欧巴IDCAR:慢慢你会发现各种报错失效,没有什么是锁车15分钟不能解决的问题。
车的整体构造不错,外形帅气,底盘稳,灯光好看,尤其是晚上开车灯时。车驾驶起来非常丝滑,体验感很好。但是车机系统比较拉垮,系统功能少,语音互动不够流畅准确,手机里的大众app运行也不流畅,手机app远程对车的控制也不够。大众还是需要提升互联网思维。未来汽车必然是智能化,希望id系列能早日实现人机交互,比如把人工智能ChatGPT引入车机系统。😼
用户6852802547633:武汉哪个店子提的车呢
皓影孙:太棒了!
【续航】 比较拉胯,能耗最低也得14,冬天20多。按照推荐只充到80%,冬天的续航到不了300。 【智能化】 车机智能化基本为0,远程开个空调都得等一分钟,各种bug,黑屏,死机,无声音,断网。 这个车L2辅助驾驶勉强用一用,前车并道时无任何反应,马上追尾了才反应过来急刹。自动泊车也不好用,各种原地打方向。 【最不满意】 使用联通的网,网速很垃圾,还经常莫名断网。 提车不到半年,报电驱动故障好几次了,还得请假去修车
用户203406160097:差不多这种情况,我也是8月底徐州提车,哥们你多少钱落地的
总的来说还是不错,唯一感觉不爽的就是车机,能兼容的软件太少,还不支持手机NFC解锁,希望能尽快OTA。
优点外形不套娃,灰色比较稳重,同时贯穿头尾灯夜间回头率不错。配置除了哈曼卡顿没有选装,个人认为日常行驶需要的配置都有了,自动尾门解放了一只手。续航目前市区基本上能耗在14.6左右,50%电量剩余续航332。 开得久了还是会觉得大众油车的节约成本套路依旧不变,后排没有氛围灯,中央中控台纯硬塑料。车机确实没啥可玩性,不过日常开车我也想不到除了听歌我难道还要看电影?操控和行驶质感非常满意。
续航够长,性价比高,底盘性能好,车机够用,界面比较丑,内置导航比较丑,车机app很少
偶尔直播现车的猫先生:简单明了
courious:感觉典雅格调已经是x和crozz几种内饰中最好看的了
,语音不够智能。 三,车机照顾苹果用户,安卓用户体验感无苹果用户佳。 四,车窗控制不灵敏,随时上下不分。 五,音响不行,很多歌曲共振太大。 六,轮胎太大,20寸的,换胎多贵啊。 再说说优点 一,我自己开这个车综合续航经常超过607,大概640-660之间。 二,开着很稳,几乎感觉不出来是电车。 三,真心便宜,跑了2995公里,大概花销160元,包含外面充电三次,其他时间在家里充,2.4毛一度。
丿白眼羊灬杰:那个,安卓用户,您能考虑加个299上个车连易提高交互性么,我反正用hicar了,这东西其他牌子管交钱不管售后,真心不建议你用其他牌子
愤怒的公羊o:这个价哪里买的,我想要
高贵麻酱7DT:在哪里买?
ID4X外观挺好看,驾驶舒服,但是糟心,严重怀疑出厂没有质检,提车当天,后尾灯故障,不亮。然后行驶过程各种故障灯亮,断网,第5天空调不制冷……
贺口贝:品质确实差,我的异响和共振都修两次了,还没修好。
没番薯干:多少落地
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一
说来也惭愧,提车出来开了20公里左右的路程,居然有点晕车了!分析了下原因,一是从领克01油车转电车,动力输出完全不是一个档次(虽然领克有7.8秒的百公里加速),少了发动机轰鸣,输出也更线性,速度感完全不同,加上动力回收调在了标准模式,跟油车收油后感觉完全不同,像是踩了一脚刹车,如此前仰后合的感觉不晕才怪;其次,视线大多被HUD吸引,聚焦太近,空间感有差别;再有,毕竟是刚到店就着急被我提走了(正赶上老婆大人生日,这个大礼正合适),没咋通风的情况下还是有点味道的,开窗后好很多。这点跟当初提领克时完全不同,能改进更好! 车机一次信号丢失,重启后恢复正常,目前没出现别的问题。8000+公里中有2000左右的高速里程,全程表显时速123,目前综合电耗尚能接受--14-15之间,毕竟我大脚油门习惯了(不允许红灯起步第二的人),极氪X的智能驾驶辅助系统让我在高速驾驶过程中省心省力(相比之前领克而言),不比“遥遥领先”。而且丰富的娱乐系统则让长途驾驶变得不再枯燥——还有许多需要提升的地方!!期待后期的OTA!!
电动的加持让汽车驾驶起来更加的安静,同时拥有更快的加速体验。本人是医生,平时通勤每天出行不到十公里,插混车型就相当经济。 目前已经行驶五百+的里程,除了车机蓝牙钥匙出厂时存在硬件问题,通过沟通现已完全解决。 通过最近一段时间的驾驶体验,车辆没有什么明显异常,毕竟是新车,以后每半年我都会更新一次用车体验。本人对汽车一直都有十分浓厚的兴趣,所以在车辆上的选择上也是会考虑的全面一点。这是第二辆汽车,之前是轿车所以这次就选择了suv,同时为了适应时代发展并避免本人存在的里程焦虑因此选择插混车型,也算是时代改变中的转型期产品。至于为什么这次我选择了本田crv,23款的外型加上其品牌下2.0自吸的稳定性,让我放弃了对燃油要求更高切相比下不稳定因素更多的涡轮车。 下图是与亲戚家大奔gls450的尺寸对比,说实话本来只是开玩笑的停一块,毕竟都是黑车,看起来很是协调。可是23款本田的车身尺寸真的是有惊讶到我,真的是很意外了
ID4crozz设计较为现代和年轻,并且继承了大众的成熟底盘,又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车,还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主,选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月,感觉操作有油车体验感,方向盘稳重,油门能循序渐进,刹车前缓后劲,底盘平稳。 我买的是低配,感觉够用,智能化一般。对于从油车到电车的车主,过渡平缓,个人还是比较适应。 作为新能源车主,我觉得智能化不是最重要的,作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车,也需要好的驾驶习惯,才能保障我们的安全,避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来,钱包鼓起来!
【空间表现】 空间说实在的大呀,春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧,冬天我要开空调 市区能跑个300多里,很多没开过电车的就说虚标,其实冬天开空调就像家里开空调一样,通过电阻加热带来暖风,和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里,有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子,充电花费220,川西小环线充电还行,就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了,毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛,我儿豁嘛,四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨,1.5动力没有 驾驶感受相当巴适(勿喷,毕竟是小老百姓买不起BBA),埃安采用铝合金底盘,舒适性和同级别的什么小朋友啊,比外敌啊舒服多了(个人觉得)