点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.79分“优秀”

1，看重这车就是内饰，请问大家20多万的车，同价位还有比汉更好的么？用料非常下本，而且完全没有异味，沃尔沃也不过去如此吧，喷别的我还可以理解，喷内饰的建议去看看脑子。这个车内饰只有喜欢不喜欢，没有差一说。 2，动力，这个就是DMP版本，大家总说的三擎四驱才是Dmp，这个车如果变成三擎四驱，4.7变2.9还有人敢开么？20多万4.7秒的车，反正我是觉得足够了。 3，舒适性，这个就见仁见智了。比亚迪汉的调校有点摸不透，4.7秒的车，却使用舒适性的调校，虑振像奔驰E系，不过好在设置可以自由切换，算是挽尊了。麋鹿测试绝对超过预期，过弯有一些偏肉，确实在这方面不如特斯拉。但是内饰空间舒适度绝对远超特斯拉。 4，车机系统，因为是DM版本，所以很多纯电的功能没有，但是有也不是很常用。汉Dm的车机系统系统，在同价位是最好的，（升级3.0后） 5，缺点，不能快充，我觉得完全没必要阉割这个功能。车内220v电源插座没有，这点钱不值得省。 总结，我最后想说的是，比亚迪是国产车的骄傲。很多人说买车要有品牌，性价比，保值率。我告诉你们，这是国产车，这是一个在国内卖20多万，在北欧卖40多万的国产车。沃尔沃在瑞典不到20万，在中国卖30多万，支持国产是不该盲目，但是国产车已经到了值得所有人支持的时候了，韩国的三星，日本的索尼，都是因为国内的支持才走向了世界。一样国内能多一些比亚迪，华为，大疆这样的企业，有自己的核心技术，能带领中国制造走向全世界！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.43分“优秀”

23w落地的车，开了快两个月了，我真心觉得汉DM各方面都不错，性价比很高。车身外观内饰没话讲，真的好看，就是屁股有点高，车长将近五米，可以算C级车。动力方面反正第一次开推背感十足的车子，还是很喜欢很喜欢的，二十多万就有跑车的感觉，真的很棒。推荐想买的人去店里试驾吧，绝对让你爽翻天，或者预算没那么多的可以买秦plus，绝对今年的神车，不信的去了解一下就知道了，售价只要10w到13w，或者就等9月份的汉dmi，听小道消息说也是一辆神车，估计售价可能十八九万吧。当然喜欢SUV又有钱的人可以考虑一下新一代唐，外观好看，性能又十足，开起来真的很棒，轻轻一脚油门瞬间超车，一点也不拖泥带水。总之开到路宽车少的大路上时，请打开运动模式，然后尽情的冲刺和漂移吧，忘了说了，汉可以漂移！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.06分“优秀”

一年过去了，总体感觉不错 过年自驾杭州到山西1300公里 高速因为我是新手刚拿驾照买的具体说不上来 朋友说过减速带好抖 我觉得还好了 车机感觉卡过两回 就是音乐一播放车里灯不亮了 问了一下是哪个车里面的移动卡有时候会没网 驾驶下来的话我三个角都剐蹭了喔还有个右后轮不知道啥时候侧面破掉了我换了个新的这个轮胎换要1350...轮毂也刮了一块修复花了500ಥ_ಥ。 老家过年时候下雪了不会开雪地打滑了好几次，换成雪地模式慢慢开没问题的在冰上也不用防滑链 有一次陷在雪地里了，不过后退了一下在冲一下就可以了 ！ 当时买的时候看中了外观和配置价格也是我刚好能接受的范围就毫不犹豫了 但是我现在太依赖360全景影像啦 感觉以后开别的车会不敢走窄路， 油耗挺高的 过年回家1300里48升油箱加了4次 如果会省油的话可以定速巡航充电很快的 电嘛现在我到公司6公里 开一周来回50多公里就没了好像市区开很省钱 没有什么不满意的倒是驾驶习惯太差 都是我的错(●—●) 感觉非常nice

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.5分“优秀”

“前言” 寻梦大唐，汉为观止！ 古有拍牌、限行二山，方约六千五百平方公里，高万仞。本在中国魔都，华夏之东！ 逾弱冠，近而立，吾乃魔都中环单身小青年。有感而发，遂成此文，还望圈友们多多照顾~~ 先聊聊试驾：在上海工作快5年了，今年4月份开始特意关注了新能源车（特别是混动），也知道五一以后上海限行严格，外牌无法进入内环，而且有官方消息称上海2022年12月底截止送绿牌给混动了，所以有了买车意向。我一开始是关注的秦plus DM，后来展厅有试驾车之后，试驾感觉不是很理想，空间也不大，内饰也一般，打算慢慢找慢慢等我想要的车出现。之后是今年4月份的上海车展（维权事件闹得沸沸扬扬那两天去的），看了很多车。从此关注最多的是比亚迪汉DM、汉DMi、汉DMp、唐DMi、秦plus DMi，前段时间试驾了比亚迪的汉DM，今天抽空来谈谈我觉得这车的优缺点。 优点： 1、外形出色，前脸贯穿式的镀铬条搭配大嘴式点阵造型的进气格栅视觉效果非常大气，大灯组内部结构复杂，非常有质感，尾部贯穿式尾灯组点亮后很有辨识度。 2、内饰用料比较出色，触手可及的地方基本上都采用了软质/皮革材质进行覆盖，档次感和豪华感营造都比较到位。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及双幅式多功能方向盘科技感表现出色。 3、在电量充足时动力总成默认会执行“先电后油”的策略，基本上时速80km/h以下都会以纯电动状态行驶，动力输出非常线性，而且爆发力也足够，市区内驾驶非常轻松。超过这一时速后发动机会介入，而且介入时车内只会感觉到噪音有所增加，动力并没有不连贯的地方。 4、纯电动NEDC续航里程81km，正常驾驶也能达到50km左右，中小城市日常通勤完全够用。 缺点： 1、尾部造型略显单调，没有前脸和侧面看起来那么的大气，加个小尾翼不知道会不会更好看，再就是后备箱空间一般。 2、悬架后段比较硬，通过减速带这种较大颠簸时过滤不够出色，车身会有轻微跳动，亏电情况下噪音还是明显的。 3、后排腿部空间表现一般，身高1米7的我乘坐在后排腿部空间不到3拳，不算最佳，中央地台略有隆起，导致乘坐在中间位置时有一丝压抑的感觉。 大概的价格：裸车优惠5000-10000，加上升级包4999，没有贷款服务费，只有800上牌费，加保险6000，落地24万左右。 最后我还是没有选择汉DM，因为在我有限的预算以及无限的需求中，选择了再等等（等等党永远不亏），为啥？汉DMi即将上市，要知道，以前，是没钱的买比亚迪，现在，是没钱买比亚迪… 最后的最后可能还有人问你们95后、00后年轻人不是更喜欢偏性能的车，或者为什么不等汉DMp或者其他更好更适合更保值的混动？这里我想说的是一方面上海2022年12月底混动就不送绿牌了，汉DMi上市到提车也许还要一段时间（最好年底可以提车），如果再等汉DMp可能来不及，我希望早点拥有它。另一方面在我眼里车是有温度的，有情感的，而且我个人也比较支持国产比亚迪。我想选一款最符合我需求的车，虽然车它不会发声，不会表达喜怒哀乐。但他一直在默默守护着车主，有着一样的共鸣。风霜雨雪，无所畏惧，砥砺前行。 “后序” 刚刚来懂车帝，还是个小萌新，虽然开过老爸的车和朋友的车，但我人生的第一辆车一定要慢慢选。以上都是自己的一些看法、感受，或许笔法有些稚嫩，语音也不流畅、优美，有些还是借鉴了圈友大神的文笔（希望别介意）。但是还是能不断完善的，通过不断练习，相信会越写越好。先说这么多吧，等下一次就是我真的提车了再来分享！谢谢大家~~

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间表现真的没话说，前排后排空间十分充足，我180的个头，调好位子，后排还有两拳左右的位置 【油耗】 油耗来说还好吧，比预想的要高，可能跟我没有充电条件有关系，平均油耗8.7个油左右。 【驾驶感受】 车有点大，试驾的时候没有感觉，等掉头和侧停的时候明显感觉出来。对新手不太友好吧。 【续航】 在市区开空调纯电续航也就60公里左右的续航，买这个车也就是为了个绿牌，对电的续航没什么要求 【亮点配置】 最喜欢的还是内饰吧，比较符合年轻人的审美，但是比亚迪的档把是真的用着难受，个人比较喜欢宝马那种鸡腿档把，哈哈哈 【舒适性】 舒适性来说真的没得说，座椅的舒适度和背部调节什么的，太舒服了 【最不满意】 最不满意的应该就是那个档把了，还有开强制保电的时候发动机声音大的吓人，不敢使劲踩油门

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

3.86分“良好”

提车作业 2021年6月30日 提的车，汉DM 豪华版 先说外观：4.5星 我给出4.5分；整体协调，侧面优雅，正面因为有发动机，所以开了个嘴巴。这0.5分就是和汉EV对比的结果。正面是汉EV好看。 隐藏门把手、溜背造型都是加分项，屁股中规中矩不加分不减分。 当然车辆外观更多是仁者见仁的事情。 内饰：3.5星 因为我买的豪华版，没实木内饰，没NAPPA真皮。 纵向对比确实很一般。 讲真，这大块大块的钢琴烤漆，完全就是指纹收集器； 或者有点灰很明显。有时候太阳角度刁钻还反光。 最后我就给它去贴膜，问题不大。 横向对比还是很有优势的，6月份办公室里算上我共3个人换车，我选了汉DM,边上的同事选了宝马330LI,斜对面的同事选了 雷克萨斯ES300h; 汉DM对比雷克萨斯 ES300h 内饰明显高于雷车。 汉DM对比宝马330LI 内饰差不多，当然屏幕更大[旺柴]。 总体来说，内饰还是很能打的，只是30万里面已经横扫了。 配置：3.5星 汉DM 该有的都有了；比如一个大彩电； 由于是豪华版，只有主驾位有座椅通风和加热。我用的不错~ L2级别的 驾驶辅助；反正我是都关的，只留一个提醒功能，我不希望车机和我抢控制权。 360°全景很棒棒 自带的行车记录仪，摆设吧，我后期会再去装一个。自带的分辨率很低。 空间：4.5星 作为一个台 2.9米轴距的车，空间非常舒服。 我本人1.83米，驾驶位调节后跑后座试一下，没毛病还是很大。 当然后排中间位置不建议乘坐，地台凸起，溜背造型都影响了后排中间的空间。 后排座椅不能折叠，我是觉得问题不大，这车并不是定位搬家用。这车是舒适性取向的。 后备箱看着不错，但由于下面的电机，把高度方向给吃掉了，这就没办法了。略小。 操控：3星 从不飙车，目前没车速没超过120以上。 就说说自己目前体验到的， ①底盘很稳，转弯时给人的信心非常足。 ②方向盘虚位可以接受。 ③刹车可靠 但是60左右的滤震一般，高速是可以的。 动力：4.5星 这个不用介绍了 比亚迪的DMP混动。给人的体验很不错。 老刺激了，一脚油门我的身体与灵魂差点分离。 舒适性：3.5星 emmmmm 开过后就知道了，EV模式非常静； 发动机启动后，车内也能确保安静。 车外不算，只要不觉得吵世界就是安静的。 当然用过EV模式后 还是会觉得发动机启动后的噪音，当然你打开音乐就发现不了了。 总结：这个价位绝对合适的车。BYD也在努力的品牌上升运作。所以汉是属于王朝车型。 另外，个人觉得买自主品牌，就要选它家里的大儿子(旗舰)。旗舰车型是品牌的脸面，所有好的、稳定的都塞里面。而且汉车型作为比亚迪 中大型车里唯一能卖的不错的车型。比亚迪自己也会无比的珍惜。 最后：我对自己的选择很满意，当然如果时间可以重来，我会选汉DM 尊贵型。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.71分“优秀”

现在裸车要加4999升级包（中控平板升级了内存和速度，很快用的很爽！还有电尾门，一个字“香！”车子没有优惠，纯电续航他会留10%的电量保电，整体来说很不错，上下班足够。跑高速费油，定速巡航120综合油耗在7.8左右，短途很省钱综合油耗5个多（混动模式）跑长途油耗也不算高，毕竟这么大的车，动力还这么强劲！这车起步很舒服，很安静，如果想要声浪就切换运动模式，声浪也不错哈！动力特别猛，反正我一脚地板油下去有点头晕，很快！那种推背感就像被摁在座椅上一样，很刺激！超车无压力，不过要注意安全哈！我实测0-100加速在5.1秒，5秒之内我咋都进不去，可能跟我加的油有关系。这车喝92粗粮，不娇贵哈！总之我特别满意！还有就是回头率高，停在那总有人围观问我多少钱，这车确实很漂亮！内饰也是用料十足，只要你不在意它的品牌，那你买这车绝对不会后悔的！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.57分“优秀”

这个价位外观绝对是OK的，内饰可以跟合资的豪华品牌相比，本人之前开的是SUV，这个空间可以有，对得起这个定位。国产车的配置就更不用说了，动力是我最喜欢的。操控很一般，转弯半径太大了。舒适性还行，毕竟这个价位放在这里。车灯很有仪式感，尤其是晚上亮起来的时候。为比亚迪的设计师点赞。买的时候已经自带升级包。旋转屏也不会卡，挺流畅的，地图也很精准。刚刚开了400多公里，这是暂时的用车感受。就是4S店的服务很一般。这一点吐槽一下。我看别的车友都有充气泵，还有麦克风送。但是我这辆没有，我也搞不懂。刚刚提回来，车上的异味有点大。弄得鼻子很不舒服。我看别的车有的油耗都9个10个，可能我是刚刚开了400来公里，我的是7.6平均油耗，也在乡下走没在市区，不知道这个油耗准不准。暂时感觉油耗还是可以接受的。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.93分“优秀”

安静，在小区甚至都听不到车子的声音 动力十足，超车贼快，每次起步绝对第一个 空间大，特别后排很舒服 外观漂亮大气。同价位车子我认为外观比较好看的 最好有充电的位置，电量足够动力很好。 重点，有需要的朋友可以找我帮你推荐，价格绝对优惠。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

外观：很大气 好看，一定要买红色，千万不要白色，白色开时间久了就有很强的折旧感。 空间方面：表现完出色，之前A6L车内空间基本一样，汉短在了后备箱，后备箱略小。 操控和配置：动力随叫随到，L2级别的自动辅助功能让开车更轻便， 瑕疵：中控竖屏略高，副驾驶呼吸灯不是那么上档次，还有主驾驶小抽屉，不知道是我自己的车问题还是都这样，卡不严实，轻轻一蹭就打开了，容易碰腿。我觉得仪表盘还可以再提升一下设计模式。系统稍微有卡顿，总提示升级我还没有升级，升级后不知道会不会改善。 价格方面：我是临沂的都没有优惠 能谈个一两千，去济南买优惠1.1w加置换补贴就是2.1w 还是很合适的。 总体使用感觉后备箱略小是使用中唯一不足的，其他在使用方面不是那么重要。 over！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.64分“优秀”

全部（保险，升级包，服务费什么都算上）落地21.8W，7天左右提到了车，效率很高。 提车半个月，跑了1111公里，自己充电两回，4S店开出来是满电，其他时间都是加油。油耗具体情况看截图，已奉上！ 整体感觉不错。空间大，内饰漂亮！ 低速刹车顿挫感暂时没有感觉到（听说是通病） 智能保电情况下车自身发电的声音很大！这点有点受不了。低速启动电机工作，基本没什么声音，很多人觉得音响效果不好，个人觉得够用，可能是我对音质的要求不高。 车机系统目前不卡，用的很顺畅，支持分屏使用。 百公里加速4.7秒还没有试过，等路况条件允许的情况下再去试试！ 就是这辆车基本是满大街了，深圳到处都是，一个红绿灯看到三辆。不过自己喜欢就好。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.79分“优秀”

外观不用说，不满意也就不会选择了。空间和a6没两样，宽居然比a6宽了一点，害我提车不久擦到一次后视镜。动力非常够了，虽然八九十的电我去跑零百，最好成绩5.47。槽点就是这个轮毂生锈，目前还没有处理，销售说是因为新车，刹车磨合中铁粉掉下来导致的，我个人觉得还是因为不是锻造轮毂吧，因为我看轮毂中心轴应该里面也绣了。 【驾驶感受】 提车十几天，目前一千二百多公里。网上说的亏电顿挫严重，声音大。我在想那些人以前是开的啥车，都是劳斯莱斯嘛？我也开过也很多车了，a6，320，q3，q5，a4，crv.rav4都开过，驾驶感受和a6没啥区别，要说区别就在快刹停的时候，汉会有轻微的闯动，不是很明显，走凹凸路面没有a6平顺。城市道路纯电模式比a6更舒服一点。再说声音，网上都说原地发电声音大，我特意亏电跑，强制保电下停车会原地发电，声音也不大啊，在我看来和普通燃油车声音差不多甚至小一点，可能大部分平常开都很安静，突然来这个声音有点受不了，我目前没遇到过抖动。 【最不满意】 1.360有视野盲区，提车落户的时候有个质检蹲我左前面，360都没显示，我车一动旁边人就喊我。2.刹车偏硬，这套刹车给我信心不是很好，朋友说是因为我开车有点暴力。雨天第二天开车刹车会听到异响，要刹几下才没有，应该是新刹车遇到雨水比较涩。有钱准备换个布雷博前六后四。3.自动感应雨刮对雨水感应差，自动雨刮才有4个档位，小雨时候半天不刮一下，都快看不见了才刮，我记得a6是七个档位还是8个，对雨量感应非常准，雨天根本不操心。汉dm高速遇到暴雨只刷过一次速度比你手动开最大还快。平时稍大点的雨最多就是和你手动最大档位速度，看前面还是有点问题。4.就是轮毂生锈了，上面也说了，销售说是因为新车的缘故。总体来说，很值得了。油耗目前平均6.1，这个是累计平均油耗。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.39分“优秀”

开了将近一年了，今天来说说感受，和一些经验分享给大家。 1，外观内饰没什么说的，刚好长在我审美上，如果是新款dmi的屁股就更完美了 2，配置方面就更强了，20多万的车，安全配置拉满，除了没有方向盘通风 其他基本都给整上了 3，空间的话我只给四分，后备箱太小，可能是溜背的缘故，安全座椅都塞半天 4 ，续航还可以，算是基本达成表显续航，就是这2.0t发动机也不省油啊，跑高速也要8个左右 再来说说其他方面的感受吧！开了这么久，基本没有出现过故障，就有一次颗粒捕捉器报警了，四儿子店看了，说多跑跑就好了，还真好了，其他也没啥说了。就一个小瑕疵不满意，就是他的豪华座椅，分体式的，副驾驶头枕和靠背链接处不是很好，走颠簸路面有哒哒哒的异响，四儿子店看过，也弄不好。真糟心，朋友坐我这车，如果坐副驾还好，不会响，副驾没人的时候，我都感觉有点丢人。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

购车意向：因在上海工作，限行严格了，外牌基本上无法进入内环，所以有了换车意向。一开始是订的秦plus DM，后来到3月8日上市正式转定，再后来展厅有试驾车之后，试驾感觉不是太爽，空间也不大，再加上要等一两个月才有现车，就转宋plus DM了，哪知道交车要三四个月。最后一咬牙，直接上汉DM尊贵版。 购车价格：裸车优惠5000，加上升级包4999，相当于原价购买的升级后的版本，没有贷款服务费，只有1000上牌费，加上保险6500，落地差不多247000。 驾驶感受：6月8日提车，车子提速很快，红绿灯排第一时，直接HEV模式+运动，一脚下去，就是爽，哈哈哈，提车半个月了，先过过瘾。静音很好，就是有一点感觉头枕怎么调都不舒服；空间也很大，但是用不到，每天上下班通勤来回70公里，都是一个人在开； 短期问题：提车当天，车子检测不到钥匙，无法启动，把钥匙摆弄一下或者换个位置就可以启动了（图三）；去4S店也没有搞好，技术说发给厂家邮件了，厂家还未回复，前天打电话说帮我订了配件，有时间过去换一下。心里还是不爽的，毕竟是新车，但是也没有办法，也是概率的问题了； 今天刚好大牌下来了，装上之后还是很帅的（图六），以后终于不用考虑限行了。 先说这么多吧，有时间再聊聊进一步用车感受！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.57分“优秀”

5月底提车，开了4000多公里，今天来做首保，坐在大厅没事干，跟大家分享一下用车感受。 【油耗】 先说油耗，油耗有三种模式：纯电，混动+eco，混动+sport。如果有充电条件就用纯电就好了，开空调表显可以跑68km，正常上下班够用了，7kw充电桩2小时多一点可以充满，这也是最省钱模式；如果偶尔充个电就用混动+eco，这种模式开起来油耗也不高，具体看你充电频率，高速大概是8个油左右，城市路况不好说，因为大多数情况低速是直接用电，堵车反而更省油，好像是60以上才会用油；最后一种情况混动+sport，这个模式油耗高速9到10个，城市路况8、9个吧，我一般在亏电的时候用这个模式，这样路上停下里等红灯就不会自动充电了，路上自动充电声音有点大，因为这个模式就跟正常车一样，加速才会用到电，不过这个模式加速是真的猛，指哪打哪，开起来贼有信心。ps：60km以上发动机多余能量都会给电池充电，所以真要算油耗还不好算，因为高速别看他8、9个油，我开个100km高速电也会充十几二十公里。 【空间表现】 空间对我来说基本满意，一家三口偶尔出去也没什么不方便，就是后备箱确实小了点 【驾驶感受】 我觉得开起来感受见仁见智，每个人开过的车不一样，评价也不一样，我总体感觉还不错，就是听说电车下雨天容易打滑，我一般都会注意一点，有一次雨天在地下停车场起步打滑过一次，油门踩轻一点就好了。底盘啥的也感觉不出来，就觉得还好，没有那种松松垮垮的感觉，总体还是满意的。自适应巡航解放了我的双脚，一上高速就打开，但是有车插队这种情况反应比较慢，不会提前预判，刚开要适应一下，毕竟还达不到自动驾驶那种程度。我开车容易疲劳，有这个自适应巡航我就放心一点。 【最不满意】 下面要说缺点了，最让我恼火的就是中控饰板反光到右后视镜上，一出太阳就反光，在想办法后期给他贴一下，不然太闹心了 总结一下，买这辆车是因为有小孩没车不方便，又在杭州这个限牌城市，不方便充电，所以考虑混动，订了宋plus dmi 2个月没车，果断换车，最后看了汉有现车第二天就提车了，还挺顺利。杭州路上汉还是很多的，说明现在国产越来越优秀了，只有产品做得好大家才会买账。大家有什么问题可以问我，知无不答。