点评车型:
2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版
4分“优秀”【车况】提车至今已行驶17448公里，基本上其中有一半的路程在高速度过，另外一半路程在市区内，也不是每天都开车，有时候一个星期都不怎么开，每月大概开300公里，用车到现在，暂时还没遇上什么糟心事。
【选车经历】买车前，对比过探岳和CRV，虽然CRV的前脸看起来比较霸气，但不是我喜欢的类型，通过查阅资料，发现本田车的碰撞测试成绩一般，索性就没再考虑了；探岳还是挺招我喜欢的，但是网上的差评不少，故障率据说也不低，此外，颗粒捕捉器堵塞导致油耗偏高的问题，貌似也没得到彻底解决，所以也放弃了。
之所以选择威兰达，原因有三：
1.原本就有一台丰田轿车，用了快10年，基本没怎么修过，省心耐用的口碑对我而言不止听说，更是实打实地经历过，所以，选择这个品牌，也安心些；
2.因为家里已经有轿车了，所以增购的车型瞄向SUV，对比了荣放，感觉威兰达的外观更合我心意；
3.空间感受良好。
【爱车花销】
购车费用：所购车型是21款四驱豪华版，指导价24.18w，裸车优惠了8k，保险5.5k，最终落地25.3w。
用车开销：每月油费300左右；停车费200/月；洗车一般会去自动洗车机，单次10元，每月最多洗4次；一万多公里时，保养花了400多。
【外观】车头比较修长，侧面线条挺优雅，像绅士们会开的车，哈哈，车尾有辨识度（貌似和X3的尾部微微有点像），离地间隙适中，日常行驶中，通过性够用，乘客上、下车也不费劲。
【内饰及配置】
1.内饰氛围的科技感、高级感都不强，往好了说，算简洁吧。
2.车机的功能不多，较多用于听音乐、广播，用车至今，没出现死机的情况。
3.中控台区域及头顶天窗按键的布局合理，基本设在驾驶位触手可及的位置。
4.皮质座椅柔软，包裹性还行，坐下后还是挺舒服的，不过夏天久坐后，比觉着比较热。
5.中央扶手箱的空间一般，内部有个小托盘，能起到分层的作用，能放点比较扁的小物件。
6.手套箱上方的小储物格确实实用，特别是对副驾乘客而言，可以放置随手的物件，比如手机。
7.前排座位的椅背没有储物袋，后排的储物空间除了车门板小格槽外，就剩下中央扶手上的两个杯架了。
8.副驾驶竟然没有配电动调节座椅，试驾时没发现，后来发现了，还挺意外的，实在对不起这个价位。
9.空调的制冷、制热效果还不错，自动空调开启后，车内达到预设温度后，会自动调低风量，比较省心。
【空间表现】本人身高不到170，车内空间对我而言，完全够用，整体感受宽敞，前后排都不会顶头，腿部也能舒展得开，特别是后排，乘客们微微侧身后，就能把腿伸直。后排坐三个成年人问题不大，中间位置的地台有隆起，但不算高，也比较平坦且宽度不小，中间乘客不算太憋屈，只是中间座位的靠背偏硬，不适合久坐。当然，最令我满意的还是后备箱储物能力，开口大，地台高度适中，装卸东西方便，同时，后排还支持四六放倒，空间灵活性好，就算不放倒，这后备箱空间也是很够用了，目测可以放得下3、4个24寸行李箱。
【驾驶感受】
1.对比起原先的卡罗拉，威兰达双擎的动力储备非常充足，配上适时四驱系统，起步时，动力响应可以极其迅猛，哪怕在高速上，超车也很轻松，主要体现在90公里时速后的再提速表现，不疲软。
2.驾驶平顺性还行，提速、降速时没有明显的顿挫感。
3.转向手感挺好，方向盘随速度增减时并无明显的力度变化，这种手感我个人没什么偏见，建议有兴趣的车友们可以到店试试。
4.滤震性一般般，坐在车内，经过细碎路面时，轻微的震动感，还是挺明显的。
5.隔音静谧性不好，从时速100开始，车内的噪音就会越来越明显，我觉得，是刺耳的感觉。
6.前排的视野开阔，盲区范围不大。
【油耗】平均油耗是5.8L/百公里，日常驾驶的路况以拥堵居多，开车想省油就得少踩刹车，我一般都是能开快就多快。
【加装改装】21款的车型，配置比22款少，为了给用车体验添彩，改了不少项目，累计花销不低于一万：
1.64色氛围灯...1680（夜间时，车内氛围感陡然提升）。2.电尾...1800（逼格到位了，便利性也不错）。
4.充气泵...199（跑高速前，补齐胎压，很有必要）。4.车机...3400（功能性比原车机好上不少）。5.流媒体后视镜...1029（清晰度、视角宽度都得到提升）。6.防晒车罩...83（车子常年停户外，感觉有必要罩一下，能少一些日晒雨淋）。7.行李架...320（视觉效果好）。8.后视镜加热+一键折叠...850（很实用）。9.悬浮黑顶...880（个人以为，观感能好上不少）
以上是我比较推荐的车品或改装。
【吐槽】
1.操控性一般，和原先的轿车相比，SUV在急变道时，还是有点侧倾。
2.虽然是5.8的油耗，但没有预想中省油。
3.原厂车机不好用，功能性偏弱。
4.从购车价位看，配置偏低，内饰简陋，细节做工糟糕，比如后备箱和尾灯接缝位置的缝宽较大。
感谢圈主驍睿9
用户2724177065745：这款车在D档换空档时，踩刹一定要用力踩到底，否则换N挡时发动机会发出震动声，身体会体验到震感。然后下一次如果你操作正确，刹车一踩到底，换N档时依然震动，错误不会消失。摸索两周后，终于知道秘密:发现要是D换空档时刹车踩不到底而发生的震动，那么纠正的唯一方法是熄火重启。原来以为只有我这辆车才有这个情况，后来坐朋友同款车，他踩刹不彻底换N档，同样出现“砰”的闷响，这下我心释然了。想当初第一次听到发动机传来“砰”的闷响，宝宝的心都操碎了，不知如何纠错
风的季节987654321：玛德昨天跑了一趟高速，130码以上发飘
用户9756896831549：黑顶是真好看后悔了
【满意】
1，空间较为宽敞，无论是后排还是后备厢空间，在20万元紧凑型SUV中都是不错的，尤其是后备厢，整体较为规整，能够放下很多行李。
2，舒适性不错，TNGA架构确实带来了不错的驾驶质感，无论是底盘的韧劲还是舒适性，整体拿捏的很精准，既能够满足一定的驾控乐趣，还可以确保一定的舒适性。
3，外观设计漂亮，威兰达实际上就是丰田RAV4荣放的姊妹车，在细节上两款车有所不同，个人觉得威兰达的车头更加霸气，进气格栅尺寸更大，视觉冲击力更强。
4，2.0L+CVT的动力组合，动力并不弱，尤其是中低速加速过程，能够感受到轻快的油门调教，在城市里驾驶，跟车超车都没有问题。
【不满意】
1，低速的时候有顿挫感，丰田的CVT，有低速挡位，1挡是齿轮（起步AT挡），然后切换CVT，为了防止大油门起步，CVT有点打滑，就是在AT与CVT过度的时候，匹配的稍微差一点。
2，刹车踏板比较轻，给人一种不自信的感觉，总感觉制动力不足。
3，内饰异味比较大，主要是仪表这些地方的塑料味道。
4，优惠幅度比较小，和美系、韩系SUV动辄4-5万元的优惠，这台车性价比确实不高。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.43升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】目前现金优惠20000元。
周美红10：油耗有点高开空调要10升百公里油耗
阿玛提雅思：多少落地的？这个配置大部分地区没车呢
购买低配自己增加功能也是不错的选择。 购买丰田就是图个省油省心保值，毕竟开车到最后也就是追求这些东西，花里胡哨的功能有啥用。
外观设计还是比较符合我的审美，我是觉得威兰达更加符合年轻人的设计风格，荣放比较成熟稳重的设计风格。
油耗非常完美，继承了丰田家族的传统三大件，正常都是百公里7L左右的油耗。
空间还是非常够用的，对比国产经凑型suv的空间。后排也可以平放。
内饰就没办法和国产比较了，比较一个精装一个毛坯，挡风玻璃台有皮质垫这是我意想不到的。
配置算比较正常的吧，也没有国产豪华，但对于我来说是够用的，比较车子说到底家用还是追求省油省心保值，花里胡哨的功能用不上。
驾驶感受还是丰田车的通病，因为车身比较薄，风噪会比较大，我是喜欢听音乐所有会降低车身杂音。有人说威兰达底盘很硬，但我是觉得底盘调教的非常好，丰田的品控和三大件还是一如既往的让人放心。
总的来说这种购车体验是非常满意的，车子特性也是按照我自己的用车需要购买的。
非常完美
快乐的漂流瓶5yx：一个月，车里还有味吗
Oo诸葛龙吟oO：你落地多少钱
【选车】
买车就跟娶媳妇一样，首先要入得眼帘，得仔细瞧一瞧，看一看，其实最早相中的是本田CRV，改款后感觉不好看了，少了点先前的霸气。其次，是相中了途观L380旗舰，订单都下了，带置换补贴，裸车23.5w，价格挺实在的，按约定等了一个月，提车还没戏，直接退定金，因为怕耽误我买其他车型时购置税减半政策超期，没办法，选了威兰达，其实起初没相中这款车，如今入手了，越看越喜欢。
【购车花销】
2022年12月订的车，购置税减半的政策已时日无多，四驱尊贵版问了好多店都没车，正当要放弃时，终于收到一家4S店的回复，而且20号就可以提车了，看来小威与我还是有缘滴。
裸车优惠2.1w，白色加2k，最终谈到20.78w，购置税9k多点，保险5500，手续费3k，一分不给少，只送首保，其他赠品都是腊鸡，贷款9w，两年免息，最终还是下了订金，静静等了10天，21号带着激动的心，颤抖的手，提了车，家里又添新成员咯。
【外观】
其实本来想买黑色的，因为家里有白色车，看腻了，可惜准现车只有白色，随缘吧。
大灯带透镜，有回旋镖型的装饰件，看起来挺有神的；轮胎是19寸的，有点儿小霸气；门把手有镀铬装饰，微微提升了点档次；C型尾灯很独特，我觉得挺有个性的。
外观上的一些特点就说这么多了，喜不喜欢看个人，我自己挺中意。
【内饰及配置】
内饰氛围只能说凑合，跟我的博越没法比，日系合资比较简洁的调性，懂的都懂。
空间倒是挺大的，前后排，1.8m的个头坐进去，绝对不会有压抑感，后备箱的空间也很不错，进深足，地台低，过年时，装了不少东西，装卸挺方便的。
触手可及的按键区域分区比较合理，尊贵版特有的是防眩目后视镜、座椅通风加热，使用起来都还算满意。唯一比较不理想的是360影像的分辨率，凑合用吧，还能离啊。
这里想对厂家说：威兰达内饰有待提升啊！
【驾驶感受及油耗】
日系车带T的不多，相信买日系车的车主都是了解过的，2.0L想要大众那种推背感是不太可能的，家庭使用那是够了，当然，2.5双擎除外，那车的动力丝毫不比带涡轮增压的车型弱。
车子到手没怎么跑，家里博越还没卖，等着把它卖了，用老号牌在23年上牌照。
12号开启回老家行程，一个单趟来回4100公里，驾驶感觉真不少。
1.高速最高跑到150，不飘，再高就没敢跑了，不是怕车吃不消，是车里的人吃不消，风噪大得听不清车里人说话了，声音主要来自前挡，在老家加装了车顶行李架，感觉风噪更大了，建议经常跑高速的朋友先不要装。高速跑起来音乐播放器的音量得开到10以上，才能听得清晰；
2.自适应巡航调到110一120比较好用，这个区间里，对车辆的把控还是游刃有余的，能有充足的时间作反应，调整方向盘角度；
3.7.7L/百公里的油耗，是我跑出过的最佳成绩，正常模式跑的，没用ECO，太肉了，给人很无力的感觉，反观运动模式，又有点过于暴力；
4.日系车的刹车比较软，至少比我原先的车软，感觉遇到紧急情况时，如果跟车太近了，要踩深一点才能刹住；
5.油门要踩比较深，转速才会比较有上升，轻轻踩，转速的变化不明显，动力的释放也比较弱，对速度有点小渴望的朋友，可以自己试试，以上仅个人感觉；
6.底盘的滤震一般，加上不是特别柔软的座椅，久坐后的疲惫感还是有的，这方面还是因人而异了。
【小改装】
12月21号提了车也没闲着，网购车衣，5k块7.5厚度包工，没办法，都说车漆太薄了，得给护上。
全包围脚垫，座椅套，发动机护板，后轮内衬，四个挡泥板，车顶行李架，这些都先发回老家了，新疆好多地方不给包邮。等我到了家，就开始着手安装了，这些东西都是我自己装的，单纯是些小配件，对我而言，简单。
因为隔音差，我还做了四门隔音，底盘装甲，隔音效果很有提升。
【缺点】
1.车机就是个摆设，想要它的功能性有提升，就得用手机连接，很麻烦；
2.四门行车自动落锁，这个功能是被哪个“砖家”给删了，几百块钱的事也给阉割了？
3.其次就是四门板的物理按键没夜间提示灯......妈呀......夜里开车，你如果要去开关个窗户，估计得摸瞎找开关找个10秒以上，才能摸到按键；
后轮内衬板必须自己买，要不然你的后排车门内侧很有可能被甩得都是泥浆，路况极其干净的城市可以忽略。
【优点】
1.油耗还算过得去；
2.空间实用性不错，前排储物空间丰富，比如比较宽大且深的中央扶手箱，带限位的杯架，档把前方的小格子，车门板杯架等等，后排储物空间就比较稀缺了；
3.防眩目后视镜在夜间的表现可圈可点。
本文内容不针对任何人与事，如有冒犯，请海涵。
感谢圈主骁睿915的指导，望推荐为精华！
用户9106915346314：这车要不买油电混动的，要不就买别的，2.0肉的，当然要没开过别的车有了心理对比也会觉得凑合
VX是wenwanba8888：这个车挺好的，3年我跑了2万多公里，没操过心
驍睿915：只做四门和底盘的隔音是吗？那就是不包括尾门部分了？底盘隔音主要是做了啥？没考虑在轮毂上做隔音吗？
指标中签的时候完美错过了购置税半折，但是因为到了23年3月，优惠力度不小也还能接受。买车之前对比过大众、日产、丰田、福特、别克、雪佛兰品牌的车辆。听朋友以及众多车友对各品牌的口碑，认为广汽丰田的质量是相当不错的，省心、省油。朋友们都说大众车烧机油，别克、大众、福特、雪佛兰油耗偏高，可能我是南方人的原因，买车的时候肯定买满意的，稍微贵一点也会舍得，但是油耗肯定也会选较低的车。可能很多人都会说就日系车这外壳，这塑料保险杠，这薄车漆，要是发生追尾事故那肯定人没了。但是我想说的是，你买车不是用来玩碰碰车的。爱惜车的人一定会眼观八路耳听四方，将危险减至最低。而且如果车速高的时候发生碰撞追尾，那什么车都保不了命。开车安全首要的就是控制车速控制安全距离。安全都是看自己怎么开车的。言归正传.在日产和丰田上面我选择了丰田。因为日产车辆调教的太轻了，我怕要是颠簸路或者横风的时候车子不稳定(这只是我自己想法)，而且日产的变速箱事故率好像都不低，直接劝退了我。剩下那就只有丰田可选了。刚开始看中锋兰达以及卡罗拉锐放，也曾经在雷凌和卡罗拉混动之间选择。只能说锋兰达和卡罗拉锐放的后排空间也就勉强够用，不会出现空间宽敞的使用感受，而我自己身高182，坐上雷凌和卡罗拉会顶脚顶头，进出车都很辛苦，这4款车都直接劝退我了。后来看了看威兰达展车，直接就喜欢上了。到很多4S店谈价格。销售都是各种套路网上不谈价格，非要浪费大家时间到4S店谈，或许这就是销售的策略，让你觉得腻烦直接签下，但是我不会这样放纵销售。价格不谈好我就换一家店，在网上谈，价格谈对了直接到店签。威兰达是在广汽丰田的车辆，广汽丰田的制造的车辆口碑还是很好的。这款车只有2个问题，1、车噪风噪大(因为我是新手车主，注意力可能都在前方感受不深，如果关上车窗音乐开大一点会有改善).2、车子各种异响（因为我也是新车问题还没发现这个问题，但是车友们都说这是威兰达通病，车窗异响、副驾驶门异响、后尾门异响都有，只能祈祷自己少开颠簸路不会发生这种状况。这2个问题在买车之前我都有了解。以下纯粹是个人观点，不喜勿喷。我觉得车在30万以下的车子车噪风噪都避免不了，除非个别车有降噪功能，不然都会挺厉害的。而异响问题对比其他车子的三大件问题以及烧机油问题来说也是比较能接受)我对车子评论就在这了，大家喜欢的话可以看完，不喜勿喷。谢谢大家。
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【车况】已行驶了5000余公里，大约一半高速，四分之一市区道路，四分之一国道省道。本人用车频率不高，每周行驶两三百公里左右，平均油耗大概是每百公里7.4L，高速路况的话一般可以开到5.5-6.5个油之间，目前车况良好，没出现什么故障。
【选车经历】购车之前，意向车型有途观L、奥迪Q3。首先说说途观L，因为大众330版本颗粒捕捉器堵塞的问题还没彻底解决，且小毛病较多，被我率先排除。接来下是Q3，论品牌影响力肯定没得说，关键是，我中意的版本，价格有点飘，另外，“道听途说”的，奥迪的保养费用接近单次1000元，还只是普通保养，大保养不好估计。因为预算有限，同时，不希望后期用车养车成本过高，所以只好割爱了。最终选择威兰达，主要出于以下几点：
①该车型的优惠力度在我看来不小。
②试驾体验感受不错，包括驾车体验和销售态度。
③2.0L版本虽然动力不算出众，特别是和涡轮增压车型比起来，可能还略显乏力，但是对我而言是够用的，初始速度上来后，油门一踩，后续的动力迸发还是过关的。
④根据买车前的四处打听，丰田车的后期用车、养车、维修成本不算高，耐用性据说也过得去。
最终定下的车型是2022款两驱豪华plus版，配置基本满足需求，价格能够负担，车子就算搞定了。
【爱车花销】指导价20.08万，优惠1.5万，保险4991元，购置税减半后9K多，最终落地20万出头。油费每月1.2K左右，由于单位有停车位，所以每月外出的停车费不超过100元。洗车一个月大约两次，共花费50元左右。再算上保养费用均摊，及一些其他费用，单月用车成本基本能控制在1.5K内。
【外观】比较喜欢威兰达的尾部造型，“C”型尾灯具有一定辨识度；车身的离地间隙适中，保障小坑洼路况通过性的同时，上、下车也并不费劲。前脸和雷克萨斯的前脸有几分相似，虽然缺少了雷车的霸气和轮廓美感，但依然还是挺符合我个人的审美标准。
【内饰及配置】坐进驾驶位，能摸到的地方，基本都是软包，软性材质的手感不算廉价。相对反人类的设计是驾驶位左侧的按键板，居然只有一个按键带背光，夜间操作起来异常麻烦。而且，按键区域的设置整体也偏后，经常想开主驾驶位的窗户，却按到后排窗户，或许是我被迫被“矫枉过正”了。另外，都这个价位了，副驾座椅竟然还只能用手动调节前后和靠背角度，且不支持坐垫高低调节，这真是完全没料到的，试驾时也很难去关注这一块，毕竟副驾基本是销售坐的，而在展厅内看静态时，也比较在意中控区域和后排空间。空调制冷挺迅速的，夏天不会太煎熬。
座椅和方向盘都是皮质的，乘坐感受、握感都还不错。另外说说仪表盘吧，大多数车主，应该还是更喜欢全液晶仪表，我选的这个车型没有，只有一小块电子表盘，功能还算齐全，可以看胎压、查油耗、显示驾驶模式、显示设定的辅助驾驶模式等，我个人更喜欢保留车速界面，感觉驾驶时看着数值增减更有激情些。
【空间表现】
家人身高普遍在160-170cm之间，主驾位置可以调至适合我的任何坐姿，副驾乘客也不会顶到头。后排空间就要视情况而言，如果后排乘客为三人，且体型偏壮，坐在中间的那位乘客就要稍微“委屈”一点，毕竟后排中间的座椅和靠背感觉都较硬，地台也有些许凸起。
前排的储物空间还算丰富，后排就有点捉襟见肘，不过后备箱确实挺大的，能放不少东西。
【驾驶感受】
1.马力不能说充沛，但够用。起步时，或者说前段提速，是会比较肉的，爆发力比不过涡轮增压车型、混动车型。我偶尔也会在红绿灯的时候开启运动模式，地板油起步，推背感有一点点，就是比较费油。在高速上，从100到120的加速，个人感觉比较轻松。
2.换挡时，会有一定的顿挫感，在可接受范围。
3.速度上到八十以后，风噪明显偏大，特别是沿海城市的大风天，风声巨大，只能通过提高音乐音量来掩盖风噪的影响。
4.转向的力度适中，变道、掉头时不费劲，转弯半径也不算大。
5.中低速时，底盘有一定韧性，如果速度快一点过减速带，还是会有偏硬的感觉。
6.SUV必然会存在盲区，但自我感觉威兰达的盲区不大，整体视野范围挺大。
【省油分享】
如果自然给油，不暴力驾驶，油耗相对会低一些，开启自适应巡航对油耗的降低也有一定帮助。虽然不大脚油门会省油，但是可能会失去相应的驾驶乐趣，所以想不想省油因人而异，看你心情哈哈哈。
【加装】加装的东西有：车载盒子，升窗一体机，氛围灯。
先说车载盒子，能明显将车机功能带到新高度，特别在导航投射和音乐播放上，界面美观多了。
升窗一体机可以免去下车时忘记关窗的尴尬，兼具大灯延时关闭功能，在光线较差的地库，会有帮助。
装氛围灯纯粹为了美观，没实质上的功能，照明效果有限。
【吐槽】
①高速行驶或大风天，风噪增大很多，影响行驶舒适性。
②车内按键缺少背光灯，夜间操作受影响。
③副驾只能手动调节，且无法调高低。
④原厂车机连接稳定，但功能偏少。
感谢圈主骁睿915的指导！
玉米133：三月份买的豪华不拉屎二十万，现在优惠那么大双擎都市版落地二十万到手
康熙小帝713：豪华版不是副驾有电动调节吗
诗意沙滩0r0：我的峰兰达都市版400公里左右油耗怎么就9.4呢？请指教，本人驾龄20年
空间大，驾驶乘车感受舒适，油耗表现好。总体来说性价比较高，突出缺点是车内异味挺大，各处异响也挺明显，中间空调机、各处构件拼接处是异响来源。似乎不能解决，只能忍受了？
聪明的海燕5g8：昨天去看了23款豪华p的，18.5能落地
ABC83509：兄弟在哪里提的车
倾她城作她神：我去17.08
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱科技版
4分“优秀”车还行，一分钱一分货，合资配置低，都是有心理准备的，车机除了360，连篮牙，其他时候基本用不到，偶尔卡顿黑屏熄火重启正常，
【最不满意】
g丰田app不当人，阉割油车空调，远程解锁
【选车经历】本人168CM，村里路不好换SUV了，原先对比过CRV、荣放、昂科威等，日系车的优点还是耐用稳定，CRV那时候差不多出新款而且去了好几个店销售跟个爹一样，问都不理，，荣放的优惠没有那么大，昂科威油耗高了怕小问题多，大众的有颗粒，95的油，途观L有点贵，SUV看起来空间大，B级轿车对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，奈何还是冲着SUV的空间去的，好在没有买三宝，不然被现在的东风及别克背刺，不知道后面其他的车企会不会更上加大优惠。选择威兰达还是它的价格、具备安全辅助系统，碰撞预警，主动刹车等功能。【爱车花销】落地费用：指导价20.08W、裸车优惠了1.9W、保险5750、分期落地费21w；用车开销：目前每月油费400内、主要是没有人陪我浪。【外观】离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。【内饰及配置】车辆异味散不出去，听说要放在太阳底下开门开窗暴晒个1个来星期就好。车机就很傻用线连接还时不时断开，要进入手机APP里面进行重新连接，语音没有什么用，识别不精准，360不清晰，分辨率不行，本田的车机要好很多，本来想买个无线盒子的，想想没有多大必要，有问题就用手机。车窗按键灯需要几个钱这也省。【空间表现】前排空间还可以，平时就我一个人开，后面空间小一点，一拳的距离，不过后备空间大，放平来可以睡觉。【驾驶感受】提速不是很快，拉高转速后，声音也大，超车的话都是地板油。音响也不行，共鸣声太大【油耗】总里程数是4528，目前平均油耗现在不平稳，城区10/11个，可能是路程比较短就是7公里左右，国道就比较省了，快乐表显示最好的一次5.9，不知道准不准，喜欢开快车就省油感觉，不过那样开很费力，起步2000转，后面1500转稳定70往上，速度上去了，就满满松油门保持1000转行驶，超车5000转，只要舍得给油其实动力还可以，只有怂人没有怂车。发现1000转左右的时候最省油，不过太累了，急性子开不出来，目前跑的都是国道，现在综合油耗8左右，相信后面会慢慢好。【一些吐槽】车机不好用、配置低、内饰简陋、细节做工差、新车异味大，车身腰线看着还可以，脚窝灯线都留了，几块的灯不给装，车门按键真的是一言难尽，这也要阉割，经常扣错。其他还行吧。唯一糟心的就是刚提车出来在路边放着，不知道给谁偷偷蹭了一下，后来抛光有俩个玉米点大小伤到底漆了，提车一个月 扎了俩次钉子😂，车总体还是不错的。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
用户7209623810378：这不是丰田吗，怎么写成本田了
哈哈哈哈哈哈哈啊啊啊啊：我是23款威兰达，总体感觉还行360跟雷达是自己装的。按键刚刚开始确实不习惯，后面慢慢就习惯了。油耗是真的低，不过起步确实慢，不过家庭用确实不错
用户9106915346314：现金优惠都在3.5万左右，你们那才1.9？
提车快三年了，优点就是不容易坏，自适应巡航和碰撞预警功能很好用，缺点是异响：副驾，天窗，A柱都响，整车隔音不好，胎噪风燥都比较大，特别是上高速太吵，前排没有夹胶玻璃，玻璃降下来晃动比较大，速度快开窗的话震动比较明显，初代豪华版对车主不太友好，塑料门板，塑料方向盘，塑料档把，通病较多，豪华一点都不豪华，自己换灯，换车机。而且4S店没尊贵样车，根本不知道轮毂和车灯区别这么大。只能说第一辆车图省心，20年没有拿得出手的国产车，但丰田过于扣成本了，时代变了，节约成本和买发动机送车已经不再是可以CPU年轻人的情怀了，降价卖车不如把车做好一点来的实惠，官方降价就是把初代车主架在火上烤，不开个10年8年都是血亏，作为年轻人家庭的第一辆车，还是差点意思。个人愚见，不喜勿喷🙏
点评车型:
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版
4分“优秀”没赶上最优惠的时机，挺遗憾。各种原因之下，只开了几百公里，心得体会：
【油耗】
油耗基本符合预期，不到9个，不高不低吧。
【驾驶感受】
动力平顺（或者说疲软），不适合激情驾驶，开启运动模式稍微好些。
车机仅有carlife，作用仅限于听歌，360影像，倒车影像。另买了个架子放手机，导航还是要手机才放心。
隔音比较差，在想以后四车门加隔音棉会不会有些。
后尾门是塑料的，搞得我对车子坚固性产生怀疑。
最后希望车子用起来省心些。
用户9718518430460：这么便宜吗2.5裸车才18.8
泡冰水：纯油的也不到9个
莫64869823：18.8买的是混动的吗
【目前车况】
提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。
【选车经历】
可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。
最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。
【爱车花销】
落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右；
用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。
【外观】
选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。
【内饰及配置】
1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。
2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。
3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。
4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。
【空间表现】
乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。
储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。
【驾驶感受】
1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。
2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。
3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。
4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。
5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。
6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。
【油耗】
总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。
【一些吐槽】
1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。
2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。
3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。
4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。
5.新车异味大，需要散发一段时间。
【优点总结】
1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈；
2.油耗表现不错，符合我的预期；
3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
professorwu：我也想买威兰达，还在纠结观望中
用户6000883515580：这不是荣放汽车照片啊
倔强小芥：双擎优惠4.8能入手了吗？
【满意】
1、威兰达是RAV4荣放的姊妹车型，它的外观就要温和不少，少了RAV4荣放的野性，但它看起来并不庸，科技版相对而言更加年轻一些，比如黑色的轮毂，黑色的进气格栅，迎合年轻人的口味。不少网友都说这台车是特供车，实际上这台车在其他国家也有，只不过在部分国家悬挂铃木的LOGO。
2、油耗比较低，这台尺寸不算小的SUV，能把综合油耗控制在百公里9升以内，确实不是一件容易的事情，2.0L自然吸气发动机，谈不上动力强劲，但能够满足我们日常的使用需求，传动匹配CVT变速箱，整体以顺滑、省油为主。
3、舒适性挺好的，自从丰田使用TNGA平台之后，无论是行驶质感还是乘坐舒适性上，都有了全面提升；它跑高速的时候，也不会给人车身晃悠悠的感觉，底盘更加扎实。虽然它的座椅造型很一般，但是坐起来很符合人体工程学。
4、空间表现不错，毕竟这台车和凯美瑞同平台打造，基本上达到了中型SUV该有的水准，无论是后排还是后备厢空间，都能够轻松装下需要带走的装备。另外，这台车的后备厢较为规整，当第二排座椅放倒之后，就是一张双人床。
【不满意】
1、隔音效果确实不是很好，丰田的隔音一直都不理想，这和用料有很大关系。
2、内饰用料朴素，基本上都是以塑料为主，没有上档次的软性材料。
3、在高速行驶的时候，动力有些弱，这套动力对于凯美瑞这样的轿车没有问题，但对于一台SUV而言还是有些吃力的，因为SUV的车身重量更大。
4、一台两驱车，后排地板居然有较高的隆起，影响舒适性。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升左右。
【优惠】目前现金优惠30000元。
想结识位风水老师：哪里卖优惠3万?
无人之島：你们觉得威兰达和荣放哪个更好？
严老幺217：还可以优惠
跑了一万公里我谈谈用车感受分享给大家，新车都有哪些问题，座椅皮子鼓包，关门后视镜抖动，关主驾门机盖异响，玻璃升降器异响，副驾门异响，现在最烦的都是以上这些，还有别的问题太多了在这里我都不一一介绍，这些小问题不到一年时间基本每个月都要去趟4S店，所以想入手这款车的人我劝你三思而后行
驍睿915：只喜欢点赞别人有车辆问题的帖子？
威达四海：我的是假威兰达吗？你说的好像只有第一条偶
wanvyh：还没我鼓包大
缺点车身漆面薄，胎噪音有点大，自动大灯不能关闭，优点省油，开起来很顺，减震各方面都很好
外向自若蜻蜓Dl：这是什么颜色啊
泡冰水：内饰好不好的不说，个别地方做工也不咋地
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