点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.3分“良好”

【车况】从今年7月6号提车，到现在有4个多月了。目前行驶4500公里，主要用于我自己上下班通勤，也会带孩子、家人外出溜达。 【选车经历】买车前有关注过日产轩逸混动，但前独立后板的架构让我使用下不定决心，此外，轩逸的产品质量在我眼中也并非很可靠，投诉率相对较高，所以购车这事，也就先搁置着。偶然，有一回同朋友去给他的凯美瑞做保养，我跟着去了广丰4s店。闲逛时，偶然看到威兰达，觉得这车的外观时尚，扰流板和尾灯的造型有活力，适合年轻人，光是外观就把我吸引住了。朋友建议我再去隔壁的一汽4s店看看荣放，说是威兰达的姊妹车型，看过之后，个人感觉还是威兰达看着舒服些，说是冲动也好，说是兴致正佳也可以，我是当天就交了定金，选定威兰达。 【爱车花销】 落地费用：购买的是22款2.0L领先版，指导价171800元、保险6500元、上牌费500元，算上购置税减半，最后落地费用大约是17.14w，送了全车玻璃膜和前后排脚垫，本来还要送后雷达，我考虑到新车就要打洞，有点于心不忍，所以我给拒了。 用车开销：每月油费大约650元，能跑1000公里左右。 【外观】我买车之前根本没有关注过威兰达，之所以买它，就因为被ta的外观深深吸引了，前脸造型有冲击力，扰流板的造型比较运动，高位灯在扰流板下方，在夜间配合尾灯同时亮起后的效果真心好看。 【内饰及配置】 关于威兰达的内饰，至少领先版的内饰，我只能说够朴素，原厂中控还是台收音机，据说可以听歌；仪表盘非全液晶屏幕，只有一块小屏加机械仪表；中控台是搪塑材质，突显一个平庸；座椅是织物的，柔软度还不错，乘坐后有一定包裹感。 配置方面，没有L2级驾驶辅助、没有天窗、也没有多功能方向盘，空调的制冷效果倒是挺给力的，总结起来，这车的配置肯定没有同价位自主品牌的车型高，这是事实，也不辩解。但是，中控区域的物理按键位置都比较合理，也算是触手可及，起码我自己开车时，操作起来感觉挺方便的。 【空间表现】 前排：腿部、头部空间都很充足，无论是驾驶员还是副驾乘客，坐起来都能比较舒心。能储物的地方不少，我比较常用的有车门板的格子、挡把附近的杯架和中央扶手。副驾前方有一个条形的格子，有防滑垫，副驾乘客可以用，自己也可以放点小东西。 后排：没什么储物的地方，也就车门板吧。孩子和爱人觉得后排比较宽敞，也挺明亮的，后排的角度有两档可调节，可以坐得比较仰。 后备箱：后备箱空间大，后排座椅推到后可以当床用。出去游玩时，后备箱装点孩子的装备或者自己的物件绰绰有余。 【驾驶感受】 动力：动力组成是2.0L自吸发动机配CVT变速箱，如果起步时，妄想要那种弹射、推背的感觉，肯定是不可能的，但是当车速上来了之后，再加速，动力来得就比较果断了，临时超个慢车、大货车，瞬时的动力表现还算够用。偶尔，一个人想体验下速度与激情，开起运动模式后，动力响应会更加积极，开起来，还是挺爽的。 滤震：车速慢一点的时候，大约在40公里以内，过坑过坎，觉得悬挂的柔韧性挺好的，余震不多，车内的乘坐舒适性能得到保证。但是，如果途经连续颠簸路段，会觉得悬挂偏硬了点，特别是后悬挂。 隔音：对风噪、胎噪的抑制不好，特别是中高速（80公里以上）行驶时，车内感受得比较明显；急加速时，发动机噪音也比较大，会传入驾驶室内；副驾驶位，经过暴晒后，偶尔会发出异响，还没查明原因。 【油耗】对于油耗，我非常满意。作为一台紧凑级suv，平均油耗基本都维持在7.0L左右，我还是开得比较随意了，日常开车不会去刻意争取低油耗，隐约记得懂车帝车友群里有位大神，也是燃油版车型，一箱油可以跑将近950公里表显续航，这水平我目前是难以企及。 【优点总结】 ①这车可以喝92#的油，不挑食。而且行驶过程中，只要不经常暴力驾驶，尽量匀速，油耗高不到哪去。 ②驾乘空间够用，特别是横向空间，坐在车里，大伙都可以很舒展。 ③后背箱空间够大，深度和高度都不错，日常家用绰绰有余，临时用来拉货，装点大件物品，应该问题也不大。 【我要吐槽】 ①前大灯没有透镜，会散光，没法聚光，所以不够亮，特别是夜间在高速上行驶，太考眼力了，建议各位晚上尽量别高速飞驰，多注意点安全。 ②那个智能语音辅助系统在我看来毫无意义，根本没用，而且时不时还会自动跳出来（车内有人聊天说话时），找存在感。 ③原车的中控车机（收音机）都不知道能用来干嘛，我自己换了卡士达的中控屏幕，用起来还算顺畅，我一般是手机导航，U盘听歌。 ④将近20w的车，给织物座椅，太抠，我自己换成皮质的了。 就分享这些吧，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.2分“优秀”

订车是在5月份中旬，等了20多天，六月份中旬提车的，购车地点在内蒙包头，接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。 【购车原因】主要是之前的车空间小，油耗大，偶尔小长途力不从心，家里一个小孩，两个老人，每次出门去山西，都是头疼的事情，随之考虑一台suv，满足乘坐和装载能力，5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版，看完车定金也交了5000，销售说等车两个月，等车过程中极其心累，等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息，空间比锋兰达大，外观也比威兰达好看，后面打销售电话询问价格，说最低配落地17以内，立马开上车去4s店重新签合同，又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆，我认为买车随缘。 【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万，裸车优惠了1.6万，保险5300，恰巧购置税减半，购置税7030元，当时定车有活动，99块送三年6次保养。落地价格16.8万，提车时在4s加装了5100元的三件套。 【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代，但实际需要的是省心省油耐用，虽然动力不算突出，正常超个车，还游刃有余，CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的，走走停停。自动启停是真鸡肋，就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。 【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了，特别是威兰达尾部，看过去是真漂亮，特别犀利，没天窗，又去美容店贴了高亮黑顶膜，贴上去美感爆棚。价格400，施工3小时。 【车辆内饰】内饰没啥好说的，整体像是居家好男人的标配，平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以，就是不耐脏，需要经常打理。加装了全车氛围灯，价格1500，有了氛围灯，平淡的生活里也多了点光彩。 【车内空间】不得不提乘坐的空间了，本人身高不到170cm，媳妇也是，所以后排空间很宽裕，翘个二郎腿没问题。储物空间也够用，后备箱空间能满足每次长途出行的需要。 【操控性】转向手感偏轻，女生也能轻松驾驶，滤震性一般，底盘做了装甲，丰田的空调制冷一直都不错。 【优点】省油，高速5.8个油。空间大，乘坐舒服，装载能力强 【缺点】车漆比较薄，高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显，等以后有精力了，还是会考虑把全车隔音做了。 总结一下吧，买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑，也希望我们的爱车能一直让人省心。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

2022年6月份提的车，提车至今，开了差不多两个月，稍微谈一些个人感受吧。 【购车原因】 前面一辆是丰田的雷凌，服务六年，由于现在有了二娃，拉的东西多啦，感觉轿车的空间小了，家里“领导”就说该换辆空间大点的车，价格在20w左右。 前后对比了三菱欧蓝德（空间更优，但油耗高，而且还减配）、CRV（差一点就订了都市版），最后，在六月份购置税减半的情况下入手了威兰达，目前感觉真香。 【车辆价格】 车身裸车价15.38w、保险交了5800、购置税13610，减半后6805，落地价16.6w左右（4S店送了车窗膜、行车记录仪、中控大屏、皮座套、倒车雷达等，基础配置还算齐全）。 【动力配置】 2.0L自吸发动机就别要求太多了，日常够用吧。 【车辆外观】 家里人都挺喜欢的，看起来大气。 【内饰氛围】 内饰的科技感不强，特别是中控区域，可以说相当的简陋，座椅材质摸起来也很一般。 【车内空间】 车内的空间整体感受是宽敞不压抑，腿部能完全伸展开，特别有小孩子，经常会在后排玩耍，后备箱看起挺大的，目前还没装满。 【驾驶感受】 转向灵敏，底盘的滤震性比较一般，感觉过减速带的时候颠簸感比较明显，往好了说也可以叫路感清晰吧。 【爱车优点】 1、省油，目前已经开了2000多公里了，平均油耗能控制在6.8L/100km，这油耗比很多小轿车油耗都低。 2、空间大，后排坐三个成年人完全没有问题。 3、操控性好。 4、空调制冷效果不错。 【个别糟点】 1、这车的隔音真心差，日常驾驶时，感觉车噪偏大； 2、4s店赠的送车机实在不好用，不清楚原厂的如何； 3、领先版的配置实在低，低得没下限了； 4、细节的做工很不到位，希望厂家好好反省吧。 5、自动大灯不能关闭 最后补充一句，感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

订车时间是2022年6月22日，购车时间是6月25日。买车地点——哈尔滨；已行驶里程1500公里，接下来谈谈我的用车感受吧！ 【购车原因】 上班需要一个代步车，家里有一台凯美瑞，对丰田这个质量很满意，所以还是看的这个牌子的车。本人比较喜欢suv，就被威兰达吸引了，对比了本田的皓影，但最终还是选择了威兰达，主要威兰达自然吸气的发动机更省心，车子还省油。 个人需求没有那么高，就买的领先版本，后期喜欢什么自己加一点，觉得这个版本很划算。 【落地费用】 珍珠白指导价173800，裸车优惠了一万六，保险4600，上牌500，购置税6982.3，总车价169897.35。赶上活动给了2000京东e卡，就送了玻璃膜，脚垫，后备箱垫和灭火器这些基本的。因为是现车，价格讲不下来了，要是别的店等车的话还能再讲下来点。主要在黑龙江提车，比南方要贵很多，可能是运费原因吧。 【车辆外观】 外观还是很喜欢的，打算之后配一个脚踏板，能更好看 。 【内饰风格】 内饰真的是有点差了，一点科技感都没有。不过买丰田也不是为了他这些功能，是为了省心，省油。自己加了大屏和倒车影像，这些功能很实用。 【内部空间】 内部空间真的很大，前面座位调好之后再坐我家的凯美瑞真的差别很大，比凯美瑞舒服多了，而且后备箱空间特别大，很少有这么大的后备箱。后排空间也足够，因为车本身高，不会有空间不足的情况。 【驾驶感受】 SUV视野就是好，驾驶感受很好。都说2.0的车很肉，但我感觉肉不肉都看舍不舍得给油，舍得给油一点不肉，甚至油给的多会有推背感。但是这个车的隔音感觉不是很好，开快了能感受到噪音。 【加装改装】 加装了行车记录仪，大屏和倒车影像，还有定速巡航，定速巡航直接换个按键就能用了，原车电脑带这个功能，只是没有按键。 以后还打算加一个脚踏板，感觉很好看。还打算加一个后备箱的电机，感觉会很好用，看别的车友评价很好。 【优点】 这个车的优点就是:1.真的很省油，跑高速5.6个油。但是市区红绿灯较多，就得10个油了。2.空间也很大，坐在车里很舒服。3.动力也充足，很满意！ 【缺点】 1.内饰真的很多年没怎么升级了，丰田的内饰真的很简陋。 2.在高速上开快了会有一些噪音，但是问题不大，没有太大影响。 【总结】 自己的第一辆车，真的很满意，不管是油耗，空间，还是驾驶感受上都很满意。强烈推荐还没买车的车友考虑一下这款车，去试驾一下，超级棒！！！ 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

家里的逸致开九年了，年头到了，换车也就提上了日程。进入候选的本来有领克01，2.0t探界者,荣放。后来想了想车对我就是个代步工具，在北京市区2.0t动力也基本用不上，着实没必要多花钱，哪个便宜来哪个，最终也就选择了威兰达领先。 对车的外观我是不在意的，只要不是奇形怪状都能接受，毕竟我是坐在车里面，也没那闲工夫每天对着车相相面。至于内饰，我一个买逸致的会在乎内饰?而且习惯性1分钟内能看10次后视镜，也真没精力欣赏内饰。因此这两项统一打分3.5。 家里没大个儿，威兰达的空间对于我们家绰绰有余，超大后备箱放倒后排就是个床，后排座椅也不会像x1那样短。在空间上还是很满意的。 配置上，个人感觉乞丐版性价比最高，对我来说天窗，一键启停，不带加热通风的仿皮座椅没啥用。足够安全就够了，在这一点上乞丐就配紧急呼救是亮点。没有倒车影像与雷达，后视镜加热不应该。好在雷达与影像都好加装。遗憾是没有驾驶辅助，自己的选择，怨不得别人。 2.0的动力走山路比较拉胯，但市区开绝对够用，车速转速起来后比较轻盈。只是油门一言难尽。 作为一辆suv,操控上明显不如逸致，一把轮并线车身重心变化还是要慢一些，好在悬架滤振还行，支撑性也ok,试着60过常走的分钟寺桥南向西匝道，60过完全没问题。噪音相比同级别车略大，尤其是胎噪，做个四轮隔音还是有必要的。油门脚杆差评，不线性呀，前段基本不走，超过一定力度，转速突然升高，而且深踩油门好重，加上偏重的刹车踏板，开时间长了我脚腕都疼。 油耗貌似不错，只是日常不过2000的转速，省下的钱估计都要用来除积碳了……

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 空间上表现非常不错，我187大高个，坐在前排，头顶还能塞一个拳头那样子，座椅调到合适位置，后排乘坐一个差不多身高的人，也不挤。 【舒适性】 舒适性很好，日系车放心行了，乘坐舒适性一般不会太差。 【最不满意】 内饰很一般，也可能是我车是低配的原因吧，怎么说呢，反正内饰是很不满意，满满的塑料质感。 【提车价格】 裸车15.6不到，上路17.5，刚开始奔着黑色去谈的，谈到17.3 ，然后白色加2000，送前后倒车雷达，倒车影像，10.2英寸大屏，脚垫，强生太阳膜，送了终身全合成机油，每年一次免费加玻璃水，每年免费加一次防冻液，每年免费一次四轮定位，每年免费一次道路救援。 【驾驶感受】 因为这是我的第一辆车，别的车动力我没感受过，我的直观感受就是起步有点肉，也可能是我不是很猛踩油门那种，跑起来动力我觉得反正够用。 【油耗】 跑了600多km，现在表显是7个整，我现在是城郊道路多一点。我觉得也就七八个油这样子吧 【最满意】 外观和空间吧，外观很时尚，黑色的很霸气 但是考虑到洗车和安全色的问题，就买了白色。 【购车经历】 当时看了CRV，皓影，最后入手了威兰达，都是低配版本哈，我觉得威兰达还算这三个里边性价比比较高的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

威兰达的外观比较耐看，显年轻。 半个月跑了1200多公里，目前油耗6.6。如果经常跑长途应该会更低。这也是选丰田的原因，毕竟现在的油价太贵了。。。。 【空间表现】 够用，家用还是很不错的。 【舒适性】 来回400公里不累，很舒服，椅子的包裹感很好。 【购车经历】 整体买车的过程也比较顺利，当天中午去看的车，下午6点开出来的（店里的展车），晚上8点多到家。 销售列的费用比较简单，一看就懂。裸车价16.13（讲完的），购置税6900多，上牌费240。还有一个是什么忘了。。。然后就没了。比其他4S店谈的轻松多了。 【驾驶感受】 我觉着很OK的，我性子不急，开AT和CVT感觉都行。但这不是最重要的，最重要的是我全家只有我和我姑娘不晕车，父母等七大姑八大姨几乎都晕车。。。。之前开AT一脚一个准，下车必吐，就很难受。CVT虽然会差点动力，但这简直是晕车福星(ಥ_ಥ) 家里有晕车的朋友可以考虑一下这点。 【最不满意】 emmm 丰田的配置一万一个坎，选起来有点烦人。。。 等有钱了直接顶配( ´◔ ‸◔')

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.2分“优秀”

外观：个人觉得比较符合城市SUV风格，看着顺眼。内饰：布局简洁，这个价位想要桃木装饰，皮质触感…有点不现实。投资改装的空间很大，根据个人需求吧。配置：最低配的车型，三大件，气囊一个不少，自动驻车，空调后出风口，有这些实用配置就可以了，想要什么可以投资升级改装。空间：日系车的空间不用多讲了，家用很实惠。驾驶感受：容易上手，适合城市路况驾驶，风噪、胎噪、异响等问题可以通过投资升级改善一下，这个价位就别要求太高了，以家用车的代价，想拥有豪华车的品质，不切实际。想清楚自己的需求，了解一下选购车型的各方面情况，根据预算选择购买一台适合自己的车很重要。买一台自己不满意的车，把问题都归纳到车的方方面面不合理，有点本末倒置了。我买这台车，一分钱的砍价环节都没有，销售给了我一个无法拒绝的购车方案，感谢广丰4S店提供的优质售车服务，使我享受一次很愉悦的购车体验！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.8分“良好”

提车一周了，说下威兰达用车感受。 自己平时上班通勤步行5分钟即可，买车全因为是老婆去年摇到号了，不然自己也没这么快去看车买车。自己驾照都超6年换过一次了，平时开车次数一般也只有节假日去开老爸的，但现在提车后从五一假期开始每天都有在开，全在广州市区道路，目前综合油耗7.7也还行吧，毕竟市区道路快不起来，算是还在磨合期吧。 本人开车是真的佛系，市区里从不超过80，不争不抢，就连绿灯也是慢慢起步，从没有试过一脚到底。 买威兰达无非就是看中它的省油，还有空间足够。动力感觉一般，但也适合我自己了，毕竟2.0自吸，等过几天etc寄过来了再开去试试上高速溜达一下，感受一下运动模式。 今晚惊喜地发现当初让4s换的10.1吋中控屏居然还能直接上网看电视剧，这玩意我一直没研究过以为只能用来导航、听歌那些，估计告诉我老婆她可乐坏了吧～唉，90后大叔自己的第一辆车，好好爱惜就好！ ps：现在车有了，下一步就是房子了！～

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

近日，玩车弟了解到，广汽丰田2022款威兰达新车正式上市，新车指导价从17.18万起步，最高达到24.28万元。而由于只是年份改款，新车的外观和内饰设计基本上没有变化，只是各版本之间的配置调整。 自诞生于丰田TNGA-K中大型车平台以来，威兰达就延续了丰田家族的设计风格。 新车采用狭长的黑色高光网状分体式格栅和垂直LED日间行车灯，具有很强的视觉整合感。下包围为三段式设计，中部为大口形，内部为蜂窝结构，前脸的整体风格运动且激进。车身侧面的腰线采用贯通式设计，前低后高，呈现一种上扬的姿态。装饰线条描绘出良好的肌肉感和纤细的视觉效果。就尾部造型方面而言，尾灯总成通过镀铬装饰条连接，显示出与贯穿设计相似的尾灯形状。 再结合车尾底部的高光防护罩，增加了整个车尾的层次感。 动力方面，燃油版配备2.0升自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209 N·m，传动系统与CVT变速箱匹配，可提供四驱车型；双擎版本配备THS-II混合动力系统，该系统由2.5升自然吸气发动机和电机组成。2.5升发动机最大功率178马力，系统综合最大功率222马力。同时，它还提供了一款E-FOUR四轮驱动车型，增加了一个后桥驱动电机。 玩车弟觉得，此次上市的新款车型就有点像是增配的改款车型而已，为新车增加了一定的市场竞争力。同时，价格也与老款保持了基本一致，只有部分车型加了大约1000元左右，可以说诚意还是比较足。 对于喜欢丰田这个品牌产品的消费者来说，玩车弟认为他们更看重的也许是实用性和保值率，而此次2022款的威兰达在这方面的表现也确实还算不错。但要说现在买的话，可能后期的终端优惠又会让人觉得“血亏”。还是那句话，早买早享受，晚买享折扣，具体什么时候买，就看大家自己怎么选择了。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 总体来说还是不错的，4.6米长的空间，无论是主驾驶室还是副驾驶的空间都足够了，后备箱也够大........ 【舒适性】 还凑合，这车开起来偶尔会有异响，应该是内饰的，要么是主驾驶左边门，有时候又是右边副驾驶的玻璃位置，但是我一向开车放音乐，什么异响都听不到了，就连外面的躁音也是一样的，对了.....还有这车隔音不好！ 【最不满意】 塑料感太强；配置也低，可能这也是耐用的一个原因，但之所以会买也是为了耐用和省心，对比国产车不忍直视（欢迎喷子来扰） 【驾驶感受】 还行，虽然是2.0自吸，动力不强也不快，但是我开车1.5都秒杀一堆那些所谓的什么百公里加速几秒的车，因为我明白只有肉人没有肉车，再好的车给某些人开还是几十码，反正我个人在开车在市区80左右，高速130左右，不管是什么车都这速度，所以也不省油 【油耗】 8.5左右，因为开车踩油门猛，无法跟那些6.-7的大神们比，不过个人爱好，不作评价，也不羡慕油耗低的，只是瞧不起开车磨磨蹭蹭又说别的车动力差，像那种人买什么车都没用！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.3分“优秀”

选车两年，纠结过cx4，皓影，探岳，各有各的优点，也各有各的槽点。无奈兜里银子不多，想各方面均衡一点。再加上家里人普遍认为丰田皮实耐造，况且今年😷大环境不好，年初本来看好了锋兰达，不过今年购置税减半，发现差不多的价格可以够到威兰达，进店直接谈价格，谈了大概2个小时吧，价格到位，简单试驾了一圈发现确实平顺好开，果断下订。今天提车，开回来20公里，简单说下感受吧。 1.动力 厦门这个路况，市区超个车动力够用了。 2.内饰 方向盘真滴别扭，打算后续缝个真皮，加个定速巡航，方向盘满键。另外味道挺大，塞了好多活性炭进去。 3.空间 我身高196cm，主驾座椅调到最低，头部4指，后排可以坐不超过170的人，感觉够用了 4.外观 这个不多说，买它肯定是觉得它好看呀。不过车漆有点薄，回来路上好多大车，机盖崩掉了一小块漆，心疼！ 5.油耗 提车回来全程高架，油耗4.7，堵车情况下还没试过，后续反馈。 总结：我认为如果预算有限，还什么都想要，选丰田没错的，省心省油好开，小平民百姓，真心认为挺好。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

外观很帅，线条刚劲有力量感，配置我选的低配自己加装图个性价比，空间因为我以前开紧凑型小轿车现在觉得威兰达的空间很给力，提速有点慢很平顺，我本人开车比较佛系，没试过大脚油门，运动模式大脚油提速也不差，毕竟常说没有肉车只有肉人，整体来说威兰达在这个价位级别里是很棒的一款车，毕竟车无完车，没有哪款车十全十美，现在跑了一千多公里了，磨合期内油耗大概七八毛一公里，可以接受，现在改装了全景影像，前后雷达，并道辅助系统，贴了黑色改色膜保护车漆，都非常实用的改装，领先版的门板如果像豪华版是软包就更完美了，这个不好改装，其他的功能都可以加装，后期继续完善改装一些实用配置，以后的路一起走，在我心中它最美，威兰达，可靠的伙伴。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.5分“良好”

点评一下： 优点：外观好看，空间很大。 缺点：噪音非常大，内饰非常差，配置很低，驾驶感一般，高速速度140后很不稳，性价比很低。 总的来说，不太满意，3.3分吧， 更新 开了1000公里，追加点评，这车方向盘调教还是可以，比较准，容易上手，加分 更新 4000公里，追加评论一下，动力普通，操控确实OK，确实比较省油，内饰确实很差，车子虽然很大，但是后排乘坐空间很普通，空间都挤压去后备箱了。 更新 【最不满意】 马上开一万公里了，这车噪音非常大，舒适型很差，发动机转速一上去，和拖拉机有得比，另外，风噪，胎噪也非常大，这点最不能忍受。加速顿挫肯定也有，不过还能接受。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

【购车经历】02年的参加工作两年了，想拥有一辆自己的小车车，去看了皓影，皓影的中控太难看了，果断放弃了，最终选择了威兰达，日系省油没得说。 【空间表现】空间无可挑剔，真的是空间魔术师，我身高178体重160做后边感觉超级宽阔，后备箱空间大的一批 【最不满意】内饰太简陋了，怎么说落地也十七的车没有个一键启动，（我姐七w买的北京汽车都有一键启动）。也没有大屏（后期4s加装），还是那种老款的收音机，看到内饰的那一刻我以为我在解放前，内饰塑料感满满， 【提车价格】 裸车15.68，感谢国家的政策购置税减半，落地17.08，送真皮座椅，大屏，倒车影像，全车膜，倒车雷达，行车记录仪，参考平台的价格感觉买贵了，