点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.43分“良好”

本人丰田维修技师，所以买的丰田，油耗这一类就看个人了，动力家用足够，开着看舒服，正常保养900内，➕95更省，就看自己喜好了，想对比荣放来说，个人感觉还是威兰达前面好看

点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

在操控方面我认为已是相当不错了！仪表盘设置调节、各种灯光控制选择、多功能方向盘选项控制、空调调节控制、中控屏项目选择及投屏、档把手动模式选择运用，顺手、便捷、易上手，我的车是双擎四驱版，这是我最满意的一个方面，起步、提速、上坡、过弯、动能回收、油耗诸多方面较之两驱版是更胜一筹。四驱适时介入、前拉后推使得驾乘感受与两驱版有着明显的区别。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4分“优秀”

试驾了福特，红旗，CRV，最后对比下来还是选择了威兰达，首先从外观来说，威兰达的前脸比CRV要好看一些，整体看起来大气有型，方向盘很轻，转向很灵敏，刹车也比较灵敏，轻轻一踩就能刹住车了，因为导航习惯高德了，所以这个也是加分项。平常我开的不算多，也就上下班开开，基本是市区和郊区各一半吧，还没有上过高速，过两天去高速上试试。现在平均油耗在7.9，毕竟才开没多久，再磨合磨合，感觉还能往下降点。平时开车比较平，没有急加速和猛踩油门的习惯，所以动力方面对我来说足够了。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.14分“良好”

驾驶感觉挺好的，不足内饰差，别人说的异响还没有遇到，感觉油耗不低，也不知道是不是那个磨合期没有到跑高速还要7点多

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

有优点缺点，先说缺点，内饰一言难尽，座椅织布的，门板有的是塑料有的是包了皮，还好中控台上面包了皮，配置也低，倒车影像和雷达都没有，还有车机很卡，好的是开着舒服，动力也够用，空间大，最近把所有需要用的都加装了，不到三千，还是很满足的

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.2分“良好”

【空间表现】 空间目前来讲比较理想，不算大不算小吧，太大了对于我新手来说。可能不太好停车，比较容易碰 【舒适性】 反正我开车是坐着挺舒服的。后面的亲戚朋友坐着也还可以 【最不满意】 内饰有点拉我说实话，买之前也有考虑过红旗和瑞虎9主要还是我爸听某个亲戚说。刚毕业的学生第一辆车最好还是买个合资的保值就买了这个。 还有就是hud和氛围灯不知道在哪里开关有点困扰，单色氛围灯基本和没有一样，hud有时候会看不到不知道是怎么回事 【购车经历】 8月5号交的定金，合同写的31号交车，31号晚上十点半到我这的这时间把控堪称精准 【提车价格】 落地21.5，两壶机油，全车脚垫，记录仪，全车贴膜 【驾驶感受】 提速有点慢，爬坡有点没劲，感觉有点小马骑大车这感觉 【油耗】 刚提车，这几天上班没空开，当天开了大概50公里试车吧，现在app显示的13.5个油，可能开多了会降下来 【维修成本】 别提了提车回来当天晚上地库给人刮了，人跑路了地库还没摄像头，真的离谱，就后面那两张，我估计一个局部喷漆跑不了了

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.14分“优秀”

【车况】 我的爱车是2022改款领先版，已经开了4千公里，日常开车的频率不算高，每周开车出行也就一两回，每回会开20至40公里，平均油耗是7L/百公里。常开的道路不算特别顺畅，会遇到几处红绿灯，国道、市区道路都有。 【选车经历】 买车前，没考虑过MPV，只关注了轿车和SUV，个人觉得SUV车型的通过性和后备箱纵向空间更符合我自己对于家用车的理解吧，而轿车的舒适性和操控性没准更有优势。这里，先说说我看的轿车，比如同为广丰的雷凌，前后排空间比较紧凑，够用是够用，谈不上宽敞，前排驾驶位的坐垫高度偏低，后排膝部的空间可能也就一拳左右，前后排都不宽敞，不过，据我了解，油耗表现还行，悠着点开，6L左右的油耗轻松拿捏。接下来说说SUV，SUV里我一开始看的是锋兰达，离地间隙比轿车高出一截，视野和轿车相差不大，视角会略高一点，适应起来不会有什么困难，但当我坐进车里一看，内饰的风格、用料等方面都较寒酸，后排和雷凌相比，空间提升很有限，锋兰达的价格还比雷凌高，所以没下手。再后来，去看了威兰达，内饰的观感和空间的体验都要比锋兰达、雷凌好，特别是空间，前排横向够宽敞，主副驾试乘时，感觉坐姿都能比较慵懒、随意，主驾可以调节到适合我体型的位置，此时后排的膝部空间大概还能有接近两拳，试乘体验不错，所以最终更倾向于威兰达。 【爱车花销】 落地费用：指导价是17.38W，裸车优惠了2.6W，保险费用是4969元，手续费1500左右，算上减半了的购置税，最终落地费用在16W上下； 用车开销：每月油费200-300元，停车费每月450元，洗车以自助洗为主，也会开到店里洗，每月支出的用车费用约800元。 【外观】 结合前脸设计，雾灯、轮眉形状，轮毂样式，感觉黑色款会好看一些，实车看起来也是既大气又稳重，特别是前脸看似和雷克萨斯有几分神似，虽然少了雷车的霸气，双C型尾灯有一定辨识度。 【内饰及配置】 领先版的内饰比较朴素吧，原厂车是没有中控屏幕的，座椅也只是织物材质，方向盘缺少物理按键，顶棚没有配天窗，车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边，正因如此，在和4S店谈价时，才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要让店里给配上，配上以后的对于我日常代步用，就基本够了。 【空间】 乘坐空间：我的身高178CM，主驾、副驾的横向空间足够宽敞，调到日常驾驶坐姿后，头部也还有余量，腿部在油门和刹车切换的过程中，也比较从容，没有很憋屈的感觉，等红绿灯的时候，左手可以架在车门板垫，右手可以架在中央扶手箱上，比较惬意。后排以我坐入为例，此时腿部膝盖处到前排椅背还有一拳多，家里人来坐的时候，都觉着挺宽敞的，横向方面，同时坐三个成年人问题不大，就是坐在中间的时候，会感觉靠背偏硬，虽然地台的隆起不算高，但中间位置也不太适合久坐。 储物空间：日常随身物品可以放在车门板内嵌的储物格，比较推荐像擦车巾，纸巾这种，放瓶装水的话，车子颠簸的时候，可能会发出响声。除了车门板，前排的储物位置还有中央扶手箱、挡板前方的格子、副驾前方的手套箱、手套箱上面还有一格带防滑处理的横条格子，个人感觉存放物品的位置还是挺丰富的。后排储物基本就只有车门板了，不过好在有后备箱作为弥补，后备箱的空间超大，可以放三四个行李箱，地台也不会特别高，装卸东西还是方便的。 【驾驶感受】 1.CVT+自吸的动力组成勉强够用，建议提速时，还是慢踩油门的好，否则光是转速上去了，车速上得慢，这样会费油。 2.驾驶时，整体感受是平稳的，油门和刹车对应的提速、减速效果都调教得比较线性，刹车油门均匀踩的时候，不会有很大幅度的速度变化。 3.方向盘手感比在驾校时开的车轻便得多，车身的转弯半径也不大。 4.悬挂在应对凹凸路面时会有一定的柔韧性，震动幅度取决于通过车速、高低落差、通过角度等等因素，过减速带的时候，坐在车内感觉是有缓冲的。 5.时速来到100公里的时候，会觉得车内噪音很大。 6.行驶过程中，空调的制冷效果好，建议开启内循环，降温速度更快。 【心得】 踩油门时，尽量别用劲过猛，争取把转速控制在1.5-2千，对省油很有帮助，实际表显油耗也得依据行驶路况、交通情况而定，每位车主的行驶工况有差别，很难预先框定油耗范围，但是，根据官方车友群里的车主在闲聊时说的，跑出6-8L的油耗在多数。 【加装】 购车时，4S店送了行车记录仪、车窗贴膜、倒车影像、脚垫，当时不太懂车，没要求销售送更多东西，在店内加装了中控屏，换了皮座椅，实用性都挺好的。 【优点】 ①乘坐空间宽敞，后备箱的储物能力强。 ②只需要加92的油，油耗表现也不错，燃油经济性好。 【吐槽】 ①前大灯不够亮，夜间的视线受影响。 ②每次上车得手动关闭自动启停，无法一次性关闭。 ③织物座椅的柔软度还可以，但是不耐脏。 ④时速到了100以上，车内噪音明显。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.8分“良好”

【空间表现】 挺大挺满意的 【舒适性】 驾驶舒适 【最不满意】 内饰简单 【驾驶感受】 车子很好，动力也足够家用 【油耗】 7-8个 【动力表现】 起步肉，后期加速挺猛

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱都市版

4.4分“优秀”

【空间表现】 整体空间表现挺不错，后排和后备箱很好，空间设计大师 【提车价格】 裸车优惠3.4万，政府补贴8000，落地全款17.8万，等拿到补贴后约17万落地 【驾驶感受】 威兰达自然吸气2.0两驱，城市用车对他的使用感受觉得比较不错，底盘扎实。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

3.79分“良好”

选择丰田就是考虑用车成本，油耗相对挺满意的，毕竟车体在那呢，内饰当时没有出全景天窗，挺遗憾，（23款改全景天窗了😔）其他就是隔音确实不咋地。操控准确，指哪打哪。车机系统一般，尤其全景摄像的分辨率，感觉回到高中时用的大砖头手机得分辨率。空间方面家用得话够用。外观时尚中带着沉稳。选车可能也贴合用车人的性格。😃

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

之前开的是本田飞度，市区代步还行，上高速太漂了，一直想换一辆suv，看了CRV、威兰达、途观、皓影，这几款车我还是觉得威兰达价格最合适，性能不错颜值还好看，最关键的是没有颗粒捕捉器（2022款）。 最不满意 这款车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，在动力上我感觉偏弱一点吧，提速还没飞度快。不过我对动力这块要求不高，所以即使是不满意的话也是还能接受的，毕竟家用车，动力偏弱也是能够理解的，只要满足日常出行的需求就行了。 空间  我们家里人口不算多，为什么买这款车呢，第1个也是觉得它的大空间比较合适我，我个人是比较喜欢大车，不仅驾驶起来舒服，就连家里人乘坐感受也会感到舒服，现在开着这款车出游也好，回老家也好，它在空间的表现是令我满意的，至少没有让我觉得不够用。 驾驶感受   动力方面偏弱一点，因为搭载的是2.0L发动机，在动力方面我只能说够用而已，平时起步提速比较慢，不过也能理解吧，毕竟这么大台车而且又是作为家用车，不能对它要求太高。车子虽然动力稍微差一点，但是操控起来还是非常简单，没有想象中那么困难，方向盘手感轻盈，车身稳定性高，开在路上还是非常有安全感的。 油耗   油耗方面话我觉得还可以，虽然是2.0排量，但实际油耗却跟普通轿车差多，百公里来油耗才7.6L左右，在市区堵车的话会高一点，不过都在自己的预期范围内，总的来说这款威兰达是挺经济实惠的家用车。

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.4分“优秀”

提车满月啦！ 提车已经1个多月了，行驶了900公里，基本上把该整备的车品都弄好了，目前这车的配置完全能满足自己的出行需求，并且对这个车的性能有了基本的了解，今天就把购买这个车的最初想法与比较优秀的地方与大家分享一下。 选买及外观：我是比较在意眼缘的人，首先外观颜色，车身比例，以及配色装饰都合我心意。其实，去4S店看车最先看的是锋兰达，这个车外观感觉也很不错，但看过摆放在旁边的威兰达后，锋兰达就不香了。可能与个人年龄有关，我比较喜欢偏稳重的感觉，威兰达的车头相比锋兰达更显厚实，前脸造型犀利，车身线条饱满且流畅，离地间隙虽然不高，但整体观感显得修长，虽然车尾部尾灯配镀铬装饰的造型感觉一般，但瑕不掩玉，带有运动气息的风格，非常符合我的审美。所以最后我选了威兰达，放弃了颜值及空间都不及的锋兰达。 车价：2022款领先版，指导价17.38万元，两年免息贷了8万，最终含购置税、含保险费（第三者300万）落地15.65万元，赠送的配置有中控大屏、电尾门、倒车影像和前后六雷达，赠送的车品有前后排脚垫、行车记录仪、挡泥板，对了，另外加钱升级成杜邦玻璃膜。 内饰及配置：跟自主品牌的装潢自然没法比，但贵在简约规整，大面积的搪塑工艺面板与局部软皮材料搭配，显得精致整洁沉稳，再加上镀铬饰条点缀，也不至于让人太过于反感，对于花里胡哨个人不太感冒，实用主义更适合我。 方向盘只有单边配了按键，这点必需吐槽，对于略有强迫症的车主，这方面实难接受，自己购买了多功能方向盘按键模块并自己更换了，眼睛舒坦了的同时心里也小有成就。 赠送的原厂中控大屏，很多人说像大彩电，我觉得夸张了，虽然屏幕厚加大黑边，但也不觉得突兀，倒车影像的清晰度一般，但能用。中控屏我只用来导航、听音乐，功能多了兴许我会分心。 我放弃了皮座椅而选择了电动尾门，考虑广东天气原因，布座椅虽然不耐脏不方便打理更没有高档的仪式感，但舒适性还是很不错，太阳暴晒之后没有皮座椅那样“煎鸡蛋”的痛楚。考虑双手拿东西时还要手动开启后备箱多有不便，赠送的电动带脚踢感应尾门真的能够帮我适应这种生活场景，方便是真实的。 领先版标配的功能足以应付我的日常需求（比如LED前大灯，自动大灯，后视镜自动折叠加热，18寸大轮毂，后排空调及杯架等），不考虑我后期自己加装的部分，低配与次低配相差1.7w，这钱咱省下来得花在刀把…不…刀刃上哈。中控功能按键不多，让车主能很快上手熟悉各个功能，简单方便。赠送的中控屏+导航+倒车影像，基本上够用了，辅助驾驶固然方便，但始终有点不放心，不超速，提前预判，不急躁，多观察或许才是最安全的驾驶方式。 空间：因为第一部车，需要兼顾家人出行需要，我习惯把主驾座椅前移抬高，不然总感觉腿够不着油门或者像躺着开车一样，座椅调到适中坐姿后，后排坐三个成年人绰绰有余，膝部最少有两、三拳的距离，没试过让大胖子乘车，也就没有数据说明了，头部空间也很充足，虽然低配没有天窗视觉不会很明亮，但我对天窗的需求也不大，关上车窗加上黑色内饰与贴膜，车内这种静隘的私人空间，让人有一种很安心很惬意的感受。后备箱的大也是极其令我满意的地方，放了一个收纳箱，带上孩子沙滩工具那是小意思，逢年过节恐怕都装不满，还没亲测过，就不多说了。 动态感受： 1.以前经常开租的电动车，喜欢大脚油门（电门），特别是起步的时候，算是一个陋习，威兰达开起来起步会慢不少，但中段后的再提速就没那么不堪了。 2.转向在低速时略微偏沉，但不重，阻尼感不难适应，过弯时的车身姿态还算稳定，尽量低速过弯吧，速度稍快后，过弯掉头时，车身的侧倾还是有一些的。 3.个别路段，胎噪比较大，但可以通过调高音乐音量来稍微改善，这算是一点不足。 4.低速时，变速箱中由齿轮升降档，此时会感觉到有点顿挫，还没首保下次去首保再看看是什么情况，这也算一点不足。 5.平时用车以上下班居多，周末也会带孩子出去溜一溜，目前行驶了900公里，最低油耗是在单次行程31公里时表显5.1L/100km，也有遇到6.1L的时候，也有7.6L的，堵的时候还有12个油的，上下班一般6-7个油居多，目前综合油耗7.6L/100km，对于这么大的车，这个油耗我是很满意的。 不足之处： 1.装配工艺没有想象中的好，虽然没有异响，但有些地方缝隙有点大，比如尾门和尾灯交界的位置。 2.前大灯没装透镜，不聚光，照射距离短，夜间照明效果差。 3.虽然外观见仁见智，但尾部造型确实不是我喜欢的类型。 4.新车刚用的时候，车内或多或少有些异味，还不易消散。 总结：车无完车，适合自己的车，自己喜欢的车才是好车，每个人的用车需求及考虑各不相同而已，以上是我个人的真实想法与感受，意在给想购车的朋友一点参考，有不正确、不严谨的地方，望各位海涵！ 感谢圈主骁睿915的指导！

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.79分“良好”

【满意】威兰达豪华PLUS版本是今年新增加的内饰加强版车型，豪华PLUS版升级了12.3英寸液晶仪表、分段式全景天窗、副驾驶电动座椅等配置。实际上，威兰达和RAV4荣放共享平台打造，而威兰达的车身长度更长，并且威兰达的外观看起来更温和一些；体验者（身高175厘米）调整好坐姿后，腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量，正常体型的成年人都不会感觉到拥挤；其次是乘坐舒适性比较好，两车的后排座椅坐垫既够长又够厚，有一定的陷入感，同时靠背支持多角度调节，并带有扶手和杯架；另外还配有后排空调出风口和双USB充电口；最后是座椅靠背支持等比例放倒，可以最大程度上拓展后备厢空间，灵活性较好。 【不满意】 相比外观的硬派狂野，看到威兰达的车内，会让人有一种回到了过去了的错觉，整体的布局倒是规整，功能区域设计也很分明，并且还配备了悬浮式的中控屏，就是这个中控屏的造型看起来比较笨拙，像老式的液晶电视，不仅厚，而且边框还挺大。而车内的用料只能说一般，随处可见大面积的硬塑料，档次感自然差了一些；好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感。最后就是地板中央有凸起，虽然不是很高，但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响；而且中间位置座椅偏硬，长时间乘坐势必会诱发疲劳感。 【驾驶体验】 威兰达2.0L车型的最大马力171匹，最大扭矩206牛·米，参数表现很一般，但开起来的表现却比想象的要好不少。首先起步时非常轻快，整个动力输出也很线性和跟脚。市区驾驶时，完全不会有动力不够用的感觉。 高速上，当速度超过80km/h而再加速时，动力表现就比较一般了。这时候再深踩油门，发动机的噪音就要比加速感受明显的多了。不过，只要你不是连续超车，那这样的动力也是够用的。 【底盘表现】 以往的日系车悬架调校基本都以舒适为主，并且多多少少都还伴有一些松散感。而威兰达却完全不一样了，底盘整体更为硬朗了，整体性和支撑性都很好，完全没有松散的感觉。 滤震上，在把路面最表层的纹理有质感的抹平后，剩下的小颠簸会以一种相对干脆的感觉传递到车内。不过遇上大颠簸，威兰达的表现就比较一般了，避震器后段行程可以说十分的硬，“Duang”的一声，底盘的质感仿佛又回到了曾经日系车的水平。 【油耗】目前这台车的综合油耗百公里9升左右，和同级别的燃油SUV油耗差别不大。这台车的大部分应用场景是在城市里，油耗没有办法降下来。 【总结】威兰达有着一个老少皆宜的外观，空间中规中矩，家用有余；座椅比较舒服，底盘质感对比以往的丰田车要好不少。不过它的内饰用料就很一般，发动机噪音偏大，车机系统可以实现基本功能，不过它的显示效果、流畅程度就有待提高了。总的来说，不追求科技感，追求家用舒适、车辆好开，威兰达可以做到。

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4分“优秀”

【车况】提车至今已行驶17448公里，基本上其中有一半的路程在高速度过，另外一半路程在市区内，也不是每天都开车，有时候一个星期都不怎么开，每月大概开300公里，用车到现在，暂时还没遇上什么糟心事。 【选车经历】买车前，对比过探岳和CRV，虽然CRV的前脸看起来比较霸气，但不是我喜欢的类型，通过查阅资料，发现本田车的碰撞测试成绩一般，索性就没再考虑了；探岳还是挺招我喜欢的，但是网上的差评不少，故障率据说也不低，此外，颗粒捕捉器堵塞导致油耗偏高的问题，貌似也没得到彻底解决，所以也放弃了。 之所以选择威兰达，原因有三： 1.原本就有一台丰田轿车，用了快10年，基本没怎么修过，省心耐用的口碑对我而言不止听说，更是实打实地经历过，所以，选择这个品牌，也安心些； 2.因为家里已经有轿车了，所以增购的车型瞄向SUV，对比了荣放，感觉威兰达的外观更合我心意； 3.空间感受良好。 【爱车花销】 购车费用：所购车型是21款四驱豪华版，指导价24.18w，裸车优惠了8k，保险5.5k，最终落地25.3w。 用车开销：每月油费300左右；停车费200/月；洗车一般会去自动洗车机，单次10元，每月最多洗4次；一万多公里时，保养花了400多。 【外观】车头比较修长，侧面线条挺优雅，像绅士们会开的车，哈哈，车尾有辨识度（貌似和X3的尾部微微有点像），离地间隙适中，日常行驶中，通过性够用，乘客上、下车也不费劲。 【内饰及配置】 1.内饰氛围的科技感、高级感都不强，往好了说，算简洁吧。 2.车机的功能不多，较多用于听音乐、广播，用车至今，没出现死机的情况。 3.中控台区域及头顶天窗按键的布局合理，基本设在驾驶位触手可及的位置。 4.皮质座椅柔软，包裹性还行，坐下后还是挺舒服的，不过夏天久坐后，比觉着比较热。 5.中央扶手箱的空间一般，内部有个小托盘，能起到分层的作用，能放点比较扁的小物件。 6.手套箱上方的小储物格确实实用，特别是对副驾乘客而言，可以放置随手的物件，比如手机。 7.前排座位的椅背没有储物袋，后排的储物空间除了车门板小格槽外，就剩下中央扶手上的两个杯架了。 8.副驾驶竟然没有配电动调节座椅，试驾时没发现，后来发现了，还挺意外的，实在对不起这个价位。 9.空调的制冷、制热效果还不错，自动空调开启后，车内达到预设温度后，会自动调低风量，比较省心。 【空间表现】本人身高不到170，车内空间对我而言，完全够用，整体感受宽敞，前后排都不会顶头，腿部也能舒展得开，特别是后排，乘客们微微侧身后，就能把腿伸直。后排坐三个成年人问题不大，中间位置的地台有隆起，但不算高，也比较平坦且宽度不小，中间乘客不算太憋屈，只是中间座位的靠背偏硬，不适合久坐。当然，最令我满意的还是后备箱储物能力，开口大，地台高度适中，装卸东西方便，同时，后排还支持四六放倒，空间灵活性好，就算不放倒，这后备箱空间也是很够用了，目测可以放得下3、4个24寸行李箱。 【驾驶感受】 1.对比起原先的卡罗拉，威兰达双擎的动力储备非常充足，配上适时四驱系统，起步时，动力响应可以极其迅猛，哪怕在高速上，超车也很轻松，主要体现在90公里时速后的再提速表现，不疲软。 2.驾驶平顺性还行，提速、降速时没有明显的顿挫感。 3.转向手感挺好，方向盘随速度增减时并无明显的力度变化，这种手感我个人没什么偏见，建议有兴趣的车友们可以到店试试。 4.滤震性一般般，坐在车内，经过细碎路面时，轻微的震动感，还是挺明显的。 5.隔音静谧性不好，从时速100开始，车内的噪音就会越来越明显，我觉得，是刺耳的感觉。 6.前排的视野开阔，盲区范围不大。 【油耗】平均油耗是5.8L/百公里，日常驾驶的路况以拥堵居多，开车想省油就得少踩刹车，我一般都是能开快就多快。 【加装改装】21款的车型，配置比22款少，为了给用车体验添彩，改了不少项目，累计花销不低于一万： 1.64色氛围灯...1680（夜间时，车内氛围感陡然提升）。2.电尾...1800（逼格到位了，便利性也不错）。 4.充气泵...199（跑高速前，补齐胎压，很有必要）。4.车机...3400（功能性比原车机好上不少）。5.流媒体后视镜...1029（清晰度、视角宽度都得到提升）。6.防晒车罩...83（车子常年停户外，感觉有必要罩一下，能少一些日晒雨淋）。7.行李架...320（视觉效果好）。8.后视镜加热+一键折叠...850（很实用）。9.悬浮黑顶...880（个人以为，观感能好上不少） 以上是我比较推荐的车品或改装。 【吐槽】 1.操控性一般，和原先的轿车相比，SUV在急变道时，还是有点侧倾。 2.虽然是5.8的油耗，但没有预想中省油。 3.原厂车机不好用，功能性偏弱。 4.从购车价位看，配置偏低，内饰简陋，细节做工糟糕，比如后备箱和尾灯接缝位置的缝宽较大。 感谢圈主驍睿9

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

【满意】 1，空间较为宽敞，无论是后排还是后备厢空间，在20万元紧凑型SUV中都是不错的，尤其是后备厢，整体较为规整，能够放下很多行李。 2，舒适性不错，TNGA架构确实带来了不错的驾驶质感，无论是底盘的韧劲还是舒适性，整体拿捏的很精准，既能够满足一定的驾控乐趣，还可以确保一定的舒适性。 3，外观设计漂亮，威兰达实际上就是丰田RAV4荣放的姊妹车，在细节上两款车有所不同，个人觉得威兰达的车头更加霸气，进气格栅尺寸更大，视觉冲击力更强。 4，2.0L+CVT的动力组合，动力并不弱，尤其是中低速加速过程，能够感受到轻快的油门调教，在城市里驾驶，跟车超车都没有问题。 【不满意】 1，低速的时候有顿挫感，丰田的CVT，有低速挡位，1挡是齿轮（起步AT挡），然后切换CVT，为了防止大油门起步，CVT有点打滑，就是在AT与CVT过度的时候，匹配的稍微差一点。 2，刹车踏板比较轻，给人一种不自信的感觉，总感觉制动力不足。 3，内饰异味比较大，主要是仪表这些地方的塑料味道。 4，优惠幅度比较小，和美系、韩系SUV动辄4-5万元的优惠，这台车性价比确实不高。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.43升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前现金优惠20000元。