点评车型:
2023款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【目前车况】从六月初提车至今差不多一个月,已行驶了800公里;上下班跑市区,路段拥堵,红绿灯多,周末带娃去郊区玩,跑跑高速;每月大概会开500公里左右,不固定,看时间安排。
【选车经历】因为预算20万左右,我们的首部车,买之前看过比亚迪宋plus与宋pro,内饰确实好看,但老婆不喜欢,太多花里胡哨功能且没经过时间考验;也看过皓影,空间很大,外观感觉一般放弃了,也看过凯美瑞,我喜欢我老婆不喜欢,底盘低视野不好,空间不如suv;也看过了荣放,虽然三大件一样,但听说品质广汽好点,且外观威兰达好看,还有一点就是一汽的销售,我们上午去看车,店里又不忙,都没人理我们,还要亲自去前台找销售,最后选择了威兰达,不喜欢22款仪表盘,选了23款,混合动力,两驱豪华plus。
【爱车花销】落地费用:指导价23.18万、裸车优惠了2万3、保险5800元左右,减去优惠什么杂七杂八的、落地费用22.03万;
用车开销:每月油费大概一箱油左右350左右、停车费600元。
【外观】喜欢威兰达新款的钛辉银颜色,车顶有行李架,空间够大,上、下车不费劲,父母小孩坐上去空间舒适,不喜欢的是塑料或铝合金有点多,贴个实习标志,后尾箱不是磁铁的,都不敢粘贴,只好贴在里面玻璃。
【内饰及配置】内饰丰田一如既往的够用,朴实无华,23款比22款算提升了不少,但对比国产车就不能对比了;车机的功能不多,但够用,就听歌,没其他的,车机很稳定,因为功能少,不会死机;中控及头顶按键布局实用。没有一点的多余;仿皮座椅坐上去也舒服,新车味道不重;中央扶手空间一般,感觉还行;手套箱上方小储物格实用,能装一些东西;前排座位椅背没有储物袋。有时小孩子丢垃圾没地方放。
【空间表现】我们个子不高,整体感受宽敞,无论驾驶或者乘坐,空间不错,腿部都能舒展开。我喜欢它的后尾箱,可以装好多东西,够大,唯一不爽就是丰田竟然不送后尾箱遮物帘,已经预留了打孔位置,还要我淘宝买了一个,就几十元。
【驾驶感受】我们家庭用车,不是赛车手,不玩飙车,什么百米加速多少秒,只在乎安全耐用省心油耗低,不要把我抛在路上,就行了,对驾驶体验感我觉得家用完全够用,方向盘也很稳,只要肯加油,高速超车也可以的,动力也很快上的去,唯一不舒服的就是过一些颠婆路,会有一些共振,有一些声音,我现在开着音乐,几乎也没问题了。还有就是轮胎18寸,估计车子大,胎噪风噪还是有的,只要开了音乐就听不到。高温下这空调制冷效果真的快,我平时,在广州大热天开个27℃都可以。
【油耗】威兰达平均油耗真的低,我日常驾驶上下班,进入广州市区比较拥堵,红绿灯多,双擎混合动力还是优势很明显,油耗6-7个,总之不急刹,不猛加油,这车油耗真的不错,高速油耗就更低了,最低4.5,其他车友路况更好就更低了,丰田日系车油耗真的是天花板。
【加装改装】加了行车记录仪,其他原配,后悔没让店里搞个电尾门,关后尾箱还是要用好大力。
【优点总结】威兰达省油,空调优秀,车机真的稳定不死机,空间大、家庭代步用车,虽然跟电车以及国产车舒适无法可比,但同价位合资车算不错了,操控性可以,打哪里转哪里,肯加油速度也可以的。
【一些吐槽】送的东西太少了,20几万座椅通风加热要尊贵版才有,连个预留的遮物帘也不送,还有就是塑料多易有空隙,不平路易产生共振,高速胎噪有点大,轮胎尺寸18估计不够大。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
小虾米Coco:双擎四驱 白色 小威 4.2油耗 越开越省,随便造
天涯任我行8882:我是今年6月5号提车,威兰达都市版,现在跑了871公里,油耗13.6,为什么别人的车都说很省油,我的怎么不省油?
用户9416239488883:我超 我在上海买的23落地 我是大怨种
点评车型:
2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【提车价格】
2.0两驱豪华p
指导价:201800
裸车价:170800
保 险:6000
做的分期,其中首付款4s给反了一万多。
落地18万,不知道买贵没有。
【购车经历】
一直都比较信赖丰田这个品牌,我老婆和周围的同事,家里的朋友都比较推荐这个车,本来先开始看的是荣放,荣放的前脸看不上眼。我还是喜欢那个老款的,后面背书包的那个荣放那一代永远是经典。最后百般选择之后,还是喜欢威兰达,正好威兰达这边赶上618,也比对过周边价格,觉得达到心理预期就订了。 【驾驶感受】
动力的话,反正我感觉是够用的。跟以前的开老车比动力比好太多了,不过我也能感觉得到,之前也开过同事,那个途观确实比这个威兰达要冲一点儿,但是现在限速市区也就最多60,我还能跑多快呢?高速也就120,这车就算动力肉,我感觉跑个180都没问题。当时试驾的时候,这个车给我最好的印象就是特别好驾驭。方向盘特别轻啊,速度上来了也比较重。就是比较容易上手的那种车。开了一圈儿以后,我就爱了。虽然是老司机,但是咱也不专业,也不知道什么叫做操控好,什么叫做操控差。就知道好开就行。
【舒适性】
因为我驾驶位座椅坐上去很舒服,不像探岳和宝马x1的的座椅两边很硬,下车隔大腿啊。。过减速带停干脆的,我觉得风噪和胎噪还能接受,反正是比我以前开的车强太多了。
【油耗】
油耗方面,买这个车的关键点就是因为省油,不然的话买很多国产车比它配置要高,比的空间要大。主要是油耗这边实在是有点儿烦人,我朋友那个h6百公里得13个油,我一听就怕了。就老老实实的选个合资家用车吧,刚开了一百多公里油耗11.2,再跑跑后期肯定还会更省,他这个油耗真是没让我失望呀。
【最不满意】
最不喜欢的肯定是内饰呀,都什么年代了,丰田还用这种内饰。虽然很实用,但是也得照顾一定的美观吧。好多人还说这样的设计才是一个越野车该有的设计。我心想,我买的就是一个代步的suv,也谈不上去越野。要那样硬朗的内饰有什么作用吗?这一方面我感觉真的该改进一下,看看现在的国产车,内饰都多漂亮,多豪华。毕竟是20万的丰田车嘛,开出去这个也得有点儿气场呀,360全景分辨率是真的低,白天能将就看,晚上模糊的一比,不知道有什么方法可以改进吗?
【空间表现】
这个车的后备箱空间不用过多阐述了,看过的都说大,而且在同级别车里面对比它的后备箱绝对不输的。整个中控台有无数处可以放手机的地方,真的是能把能挖掘的空间全部都挖掘出来了,储物空间特别丰富。
用户1270708731376:我全款18.5万落地买的,不知道有没有买贵
陈晨132709812:我也刚买22款豪华4驱2年免息落地19
期待:[图片]
点评车型:
2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版
4分“优秀”【车况】提车至今已行驶17448公里,基本上其中有一半的路程在高速度过,另外一半路程在市区内,也不是每天都开车,有时候一个星期都不怎么开,每月大概开300公里,用车到现在,暂时还没遇上什么糟心事。
【选车经历】买车前,对比过探岳和CRV,虽然CRV的前脸看起来比较霸气,但不是我喜欢的类型,通过查阅资料,发现本田车的碰撞测试成绩一般,索性就没再考虑了;探岳还是挺招我喜欢的,但是网上的差评不少,故障率据说也不低,此外,颗粒捕捉器堵塞导致油耗偏高的问题,貌似也没得到彻底解决,所以也放弃了。
之所以选择威兰达,原因有三:
1.原本就有一台丰田轿车,用了快10年,基本没怎么修过,省心耐用的口碑对我而言不止听说,更是实打实地经历过,所以,选择这个品牌,也安心些;
2.因为家里已经有轿车了,所以增购的车型瞄向SUV,对比了荣放,感觉威兰达的外观更合我心意;
3.空间感受良好。
【爱车花销】
购车费用:所购车型是21款四驱豪华版,指导价24.18w,裸车优惠了8k,保险5.5k,最终落地25.3w。
用车开销:每月油费300左右;停车费200/月;洗车一般会去自动洗车机,单次10元,每月最多洗4次;一万多公里时,保养花了400多。
【外观】车头比较修长,侧面线条挺优雅,像绅士们会开的车,哈哈,车尾有辨识度(貌似和X3的尾部微微有点像),离地间隙适中,日常行驶中,通过性够用,乘客上、下车也不费劲。
【内饰及配置】
1.内饰氛围的科技感、高级感都不强,往好了说,算简洁吧。
2.车机的功能不多,较多用于听音乐、广播,用车至今,没出现死机的情况。
3.中控台区域及头顶天窗按键的布局合理,基本设在驾驶位触手可及的位置。
4.皮质座椅柔软,包裹性还行,坐下后还是挺舒服的,不过夏天久坐后,比觉着比较热。
5.中央扶手箱的空间一般,内部有个小托盘,能起到分层的作用,能放点比较扁的小物件。
6.手套箱上方的小储物格确实实用,特别是对副驾乘客而言,可以放置随手的物件,比如手机。
7.前排座位的椅背没有储物袋,后排的储物空间除了车门板小格槽外,就剩下中央扶手上的两个杯架了。
8.副驾驶竟然没有配电动调节座椅,试驾时没发现,后来发现了,还挺意外的,实在对不起这个价位。
9.空调的制冷、制热效果还不错,自动空调开启后,车内达到预设温度后,会自动调低风量,比较省心。
【空间表现】本人身高不到170,车内空间对我而言,完全够用,整体感受宽敞,前后排都不会顶头,腿部也能舒展得开,特别是后排,乘客们微微侧身后,就能把腿伸直。后排坐三个成年人问题不大,中间位置的地台有隆起,但不算高,也比较平坦且宽度不小,中间乘客不算太憋屈,只是中间座位的靠背偏硬,不适合久坐。当然,最令我满意的还是后备箱储物能力,开口大,地台高度适中,装卸东西方便,同时,后排还支持四六放倒,空间灵活性好,就算不放倒,这后备箱空间也是很够用了,目测可以放得下3、4个24寸行李箱。
【驾驶感受】
1.对比起原先的卡罗拉,威兰达双擎的动力储备非常充足,配上适时四驱系统,起步时,动力响应可以极其迅猛,哪怕在高速上,超车也很轻松,主要体现在90公里时速后的再提速表现,不疲软。
2.驾驶平顺性还行,提速、降速时没有明显的顿挫感。
3.转向手感挺好,方向盘随速度增减时并无明显的力度变化,这种手感我个人没什么偏见,建议有兴趣的车友们可以到店试试。
4.滤震性一般般,坐在车内,经过细碎路面时,轻微的震动感,还是挺明显的。
5.隔音静谧性不好,从时速100开始,车内的噪音就会越来越明显,我觉得,是刺耳的感觉。
6.前排的视野开阔,盲区范围不大。
【油耗】平均油耗是5.8L/百公里,日常驾驶的路况以拥堵居多,开车想省油就得少踩刹车,我一般都是能开快就多快。
【加装改装】21款的车型,配置比22款少,为了给用车体验添彩,改了不少项目,累计花销不低于一万:
1.64色氛围灯...1680(夜间时,车内氛围感陡然提升)。2.电尾...1800(逼格到位了,便利性也不错)。
4.充气泵...199(跑高速前,补齐胎压,很有必要)。4.车机...3400(功能性比原车机好上不少)。5.流媒体后视镜...1029(清晰度、视角宽度都得到提升)。6.防晒车罩...83(车子常年停户外,感觉有必要罩一下,能少一些日晒雨淋)。7.行李架...320(视觉效果好)。8.后视镜加热+一键折叠...850(很实用)。9.悬浮黑顶...880(个人以为,观感能好上不少)
以上是我比较推荐的车品或改装。
【吐槽】
1.操控性一般,和原先的轿车相比,SUV在急变道时,还是有点侧倾。
2.虽然是5.8的油耗,但没有预想中省油。
3.原厂车机不好用,功能性偏弱。
4.从购车价位看,配置偏低,内饰简陋,细节做工糟糕,比如后备箱和尾灯接缝位置的缝宽较大。
感谢圈主驍睿9
用户2724177065745:这款车在D档换空档时,踩刹一定要用力踩到底,否则换N挡时发动机会发出震动声,身体会体验到震感。然后下一次如果你操作正确,刹车一踩到底,换N档时依然震动,错误不会消失。摸索两周后,终于知道秘密:发现要是D换空档时刹车踩不到底而发生的震动,那么纠正的唯一方法是熄火重启。原来以为只有我这辆车才有这个情况,后来坐朋友同款车,他踩刹不彻底换N档,同样出现“砰”的闷响,这下我心释然了。想当初第一次听到发动机传来“砰”的闷响,宝宝的心都操碎了,不知如何纠错
风的季节987654321:玛德昨天跑了一趟高速,130码以上发飘
用户9756896831549:黑顶是真好看后悔了
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版
4分“优秀”【目前车况】提车至今已行驶547多公里,跑了4次高速都是100公里左右,因提车不久,又遇上众所周知的原因,还没怎么开,等春节期间,再去兜兜风。
【选车经历】原先对比过CRV、H6、神兽、还有雪佛兰的探界者,考虑过的这些车,共性就是空间够大,也都属于紧凑型SUV, 尺寸能hold得住。H6、神兽在价格和配置上占有较大优势,但不喜欢配的换档旋钮;雪佛兰的探界者,坐着也很舒服,到店才知道优惠大的都是库存车,且无法订新车,直接PASS了;然后看了CRV刚出的新款,没啥优惠,结果就是超预算,旧款降价促销(中、低配车型后排没安全气囊)。最终将目光锁定在荣放和威兰达,选威兰达的原因主要有一下几点:1、内饰:过得去,2、配置:实用且常用,个人觉着若是能再增加变道辅助,就完美了,3、外观:满意,比较符合我的审美,4、购车服务:我遇到的销售,态度较诚恳,至于其他车为什么不去考虑?因为其他品牌的4s店离家太远,考虑到今后的维修、保养便利性,故而放弃。
【爱车花销】我买的是22款2.0两驱豪华P版,落地费用:18.3W左右,综合了官方指导价20.08W、裸车优惠了2.7W、保险5500、购置税7700,贷款2年免息,1500的金融手续费;
用车开销:每月油费预估900、停车费150,保养平均每月100。
【外观】喜欢车头的造型,看着年轻中带有点沉稳,尾部的“双C”型尾灯,雷同的不多,离地间隙适中,保障车辆通过性的同时,人员上、下车也不算费力。
【内饰及配置】整体内饰氛围的科技感、高级感、精致程度还行吧。
1.车机的功能不多,就是导航,听音乐,听收音机等基本功能,暂时没有出现死机的情况;
2.中控及头顶按键布局合理,触感反馈比较紧实;
3.皮质座椅柔软度适中,包裹性强,坐下后的下陷感一般般;
4.中央扶手箱的空间大且够深;
5.最喜欢的是手套箱上方小储物格子,相当实用,放东西方便,副驾乘客的福音;
6.吐槽一下前排座位椅背没有储物袋,后排放点小东西不方便。
【空间表现】
1.个人差不多175CM的身高,整体感受说不上宽敞,但绝对不会憋屈,不会顶头,而且头部还有一拳多的距离;
2.前排调到合适的坐姿后,后排乘客的腿部还能有比较充裕的空间,后排能够拥有一个舒服的坐姿,比如跷个二郎腿,或者斜着伸直腿,舒展一下;
3.后备箱储物能力不错,后排还能4:6放倒,对后备箱进行拓展,放倒后是一个近乎纯平的地台。
【驾驶体验】
操控性方面:油门和刹车踏板的反馈都比较线性,提速和减速过程都挺平顺的,正是因为平顺,驾乘舒适性比较有保障。方向盘的转向力度比较趁手,随角度回正力矩合适。底盘的柔韧性是有的,但如果是连续过凹凸路面,回弹比较明显,起伏感比较明显,持续颠簸后,避震反馈到驾驶室的感受是会偏硬一点。
隔音:对于胎噪、风噪的抑制不佳,特别是在高速上,行驶到100公里后,风噪挺烦人的,我个人感觉,在后视镜位置的噪音特别大。
配置使用:空调旋钮比较大,有利于驾驶时盲操作;自动驻车功能挺方便的,等红绿灯时,只要深踩刹车,车就能停住。
【油耗】
目前平均油耗值是7L左右,因为还没过磨合期,后面估计会降一点,不过个人觉得这么大尺寸的车,能有这样的油耗表现已经不错了,日常驾车主要是在城市通勤,也会考虑在周未出个游,个人对于油耗数值没有太过执着的追求,毕竟多1升、2升,或少1升、2升没有什么影响,不会因为是9L的油耗我就不开车了,相信大多数人也一样哈,如果实在想降低点油耗,就开启ECO节能模式,少深踩油门,一路佛系慢慢晃,油耗自然高不到哪去。
【加装改装】目前没有计划加装电尾门,或者更换中控屏幕,或是升级音响啥的,个人觉得原厂的调教才是最均衡的,我自己仅仅是为了行车安全,加装了行车记录仪,此外,车窗贴膜、车载盒子、手机支架也相对常规,算是自己给新车的礼物。
【优点总结】
① 省油:当前总里程547.7KM,平均油耗是7L左右,而且只要加92的油,油耗方面个人觉得比较满意。
③ 空间:家人平均身高在175CM上下,一家人坐在车里跑个长途,都不会觉得憋屈,没有太强烈的疲惫感。
【一些吐槽】
① 车机:中控屏只有百度carlife,虽然日常主要就听听音乐、导航,但实在不好用,不得不购置车载盒子。
② 隔音比较糟糕,特别是在中高速(80以上)行驶的时候。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
简单的老波子:这个车在限速80到100道路上,最省油,噪音也控制最好,高速一箱油可以跑到660到油灯亮,没敢继续跑,在下四驱豪P。车道保持和ACC都好用。
笨笨6130020096521:我们当地17.78一点不少啊
手机用户3547313275:我1月10号提的豪华版203000,跑了4000多公里油耗6.5,油耗可接受,价格有点高地区不同价格不一样吧!
【目前车况】提车至今已行驶500公里;大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停,偶尔堵车,每月差不多能开一千多公里,目前已经开了五百多点。
【选车经历】原先对比过锋兰达车,锋兰达的优点也就发动机了;缺点空间小,后悬挂还是板悬,买suv 还得买大的,预算不够再考虑锋兰达,两车也就差三万左右;选择威兰达的原因1.价格优惠大,我买的也是时候,优惠了三万多,以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半,省了不少钱。2.配置方面,七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服!转向灵活没有虚位!当初选择丰田还有个原因就是省心耐用,之前干过审车,其他品牌老车毛病多的很,方向盘共振,发动机抖动,异响等。唯独日系车让我记忆深刻,特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年,开着照样又安静又稳。
【爱车花销】
落地费用:151200元,指导价173800元,裸车优惠了33300元,保险4500元。
用车开销:每月油费500+、停车费没多少大部分停路边,洗车加油免费洗。
【外观】很喜欢“双C”型尾灯,有辨识度;离地间隙适中,保障通过性的同时,上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅,配上延长大灯帅气十足。
【内饰及配置】内饰怎么说呢,不能说是毛坯,算是简装吧,日系车就是这德性,塑料加软皮包裹,塑料居多,不追求内饰可以接受,追求内饰还是别考虑日系车,后视镜锁车折叠爱了,对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了,车机的功能挺多,我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有!目前用着很流畅没有出现过死机;中控及头顶按键布局合理;我的座椅是织布座椅坐着挺舒服,但还是安了座椅套,不然织布脏了不好打扫,包裹性强,坐下后下陷感适中;中央扶手空间挺大,不过扶手箱里面有个电源接口,搞不明白设计的时候是为了什么而设计的;手套箱上方小储物格非常实用,放手机了湿巾了放些小东西都行;可惜前排座位椅背没有储物袋,但是座椅套有储物袋哈。
【空间表现】空间表现出色,我身高182体重80公斤,不管是前排还是后排都不会顶头,之前坐轿车后排顶头难受死,还得是SUV 头部空间大概还有三拳,坐后排腿部空间有两拳半,副驾驶座椅不能调高低有点失望,副驾驶座椅稍微有点高,但坐上也不顶头,后备箱储物能力杠杠的,后排座椅放倒睡两个人都没问题,后备箱放五个行李箱都是轻轻松,后备箱那个盖板还能往下一层,真的设计用心了。
【驾驶感受】2.0自然吸气够用了,之前开的1.5的,CVT是真的平顺,偶尔加速踩到三四千转没一点事,前段提速挺快的随叫随到,特别是运动模式,建议大家别开ECO 模式,提速明显没劲,中段加速松油门再踩转速能到三四千,提速贼快,超车没压力;驾驶平顺cvt 的特点,提速、降速没有顿挫感;转向指哪打哪方向盘转向轻,一个手就行了,但还是建议两只手开,道路千万条,安全第一条;操控挺好,人车合一,高手从不刹车,掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控;滤震舒服,后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显,前轮和后轮分别过减速带后,屁股还是有缓冲,余震不多隔音静谧性可以,时速80开始,觉得车内噪音明显,但这都很正常,可以接受的噪音,放个音乐噪音都听不到了,空调制冷制热挺快;视野开阔特别是A柱设计的真好,还有个小窗。
【油耗】目前总里程五百公里,目前平均油耗值是8L/100公里,日常驾驶县城居多,拥堵居多,主要是快过年了,县城人多车多,都回家了!省油心得就是少踩刹车,不暴力驾驶!
【加装改装】因为提的是丐版,加装了中控屏,倒车影像,前二后四雷达,4s店送的膜太次,行车记录仪没要,回头自己整好点的。
【优点总结】
1.省油不用多说,买日系车就冲着省油省心!
2.舒适性挺好,空间够大,开过SUV 就不想开轿车了!
3.外观是真的爱了,霸气侧漏,特别是黑色,是真帅!
【一些吐槽】
1.配置稍微有点低,好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊,还有门上的按键就一个背光灯,晚上摸瞎!省到极致!
2.新车异味挺大,冬天也不敢开窗户散味,放了竹炭包一个月了味道还在!
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
spiderwomanxueb:楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
橄榄绿不褪色:有销售电话吗
如河Rh:冬天掉头方向盘打死刚踩油门有一种轮胎侧滑的感觉,本来以为是压到冰了,好几次都是这感觉,今天下车看了看没有冰,车友们,你们有这种情况吗。
【目前车况】由于我是12月中旬提车,目前行驶里程在500公里左右,日常上下班、周末遛娃开开,目前还没有上高速拉一拉,基本是在市区的路况。
【选车经历】之前也看过2023本田CRV(新款超过预算)、雪佛兰探界者(优惠力度虽大但品牌力不强)、领克01(虽在动力和内饰上要优于威兰达,但是看到实车后感觉空间不大,看起来不大气)。因为我之前开的也是丰田的轿车,对丰田的耐用性还是较为肯定的,所以最终在威兰达和荣放之间犹豫了一下。这款是兄弟车型,终端优惠威兰达要大,所以最终还是选择了威兰达。
【落地费用】购买车型为2022年改款丐版,优惠32000元,裸车141800元,购置税6300左右,保险5000+,上牌200元,整体落地价格大概在153000元左右,这个价格应该算性价比杠杠的吧。
【内饰加装】由于是丐版,各项配置沿袭了丰田的一贯简约做派,座椅加装了一系列满足个人需求的加装:真皮座椅、行车记录仪、中控屏幕、全车地垫、手缝真皮方向盘、全车玻璃膜等,费用4500元左右。
【外观】我本想选择珍珠白的,奈何威兰达销量还比较好,在12月中旬全市的ssss店都没有白色的现车,只有欧铂银这个颜色了,然后我就去看了一下,觉得这个颜色也是相当不错的。再有,我还是比较喜欢威兰达的外观,停在那里显得非常大气。中网状的前脸、车后是贯穿式的尾灯也是非常的耐看。
【内饰及配置】说到内饰,想要高端的内饰,丰田车大抵是给不了的,塑料感还是满满当当的,所以一提车我就开往加装店,换了一个中控屏幕,丐版的“大型收音机”真是看不得。哈哈。在配置方面,这车也是tanga平台打造的cvt变速箱,这个还是可靠的。全系搭载7个安全气囊,安全感也是足足的。
【驾驶感受】
1、在没提车之前网上总说威兰达噪音大,但在提车之后这车开起来虽说有胎噪和风噪,整体噪音还是在可接受范围之内。
2、这车座椅也是非常舒适,工作中我也会开单位的其他车短途出差,豪华车型和普通车型也都开过。出差难免会在服务器休息一下,将座椅放倒,还真数丰田的车睡起来最舒服。
3、在动力方面,由于我主要是为家庭选择的这款车,动力方面已经足够用了。如果是想要追求推背感的车友,这车大抵是给不了你的。
4、这车开起来视野也不错,AB柱对视野影响也不大。
5、本人的开车习惯一般也就听听歌,车内的配置、内饰跟同价位的国产车还是有较大差距,可能是个人习惯因素,总觉得有些花里胡哨的功能并没有实质性的用处。
【油耗】在油耗方面,基本还是在市区开,路况一般,大概9个油左右,毕竟是suv这个油耗也算是中规中矩了。
【空间表现】最后说说这个车的空间感受了,这个车无论是前排驾驶还是后排乘坐,后备箱的容量空间都是相当大的,老婆和小孩也说:以前我们家的车空间小了总感觉做在后面很憋,现在好了,你就开你的车,我们睡我们觉,虚浮(武汉话)!
【一些吐槽】都知道丰田的车压缩车本是出名的,细节部分我觉得微微改善一下倒是不过分:
1、中控的扶手箱是否应该做成两层(归类储物),每次打开扶手箱总感觉在翻垃圾桶找东西,连pdd39元包邮的扶手箱功能都比这个多。
2、驾驶位的车窗按键、落锁按键没有指示灯,晚上使用就像盲人摸象,得自己慢慢适应。
【总体感受】有人也会问你觉得这个威兰达这个车怎么样,我可能会回答还行吧。说不出来它突出的优势,也说不出来它突出的劣势。省油、省心、耐用也是这个车乃至丰田车的整体评价,这可能就是丰田车企比中国人更了解中国人的“中庸之道”了吧。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
非凡山丘cl:我的威兰达适时四驱,油耗6.5-7.5间波动,还是个人的驾驶习惯很重要!
头条用户:这车没有缺点,也没有优点。闭着眼睛买
用户8394439131033:买了两年,开了一万九千公里,走赖路车门里有响声,只能给三分
【目前车况】提车至今已行驶500公里;国道行驶居多,小县城,不算太堵,每月大概会开1000公里。
【选车经历】原先对比过昂科威puls,途观L,这两个车的隔音真心不错,动力比威兰达强点,缺点是吃不下粗粮(92号油)。另外,途观L有颗粒捕捉器的问题,似乎没有得到根本解决;昂科威的中控和后排劝退了我,中控有点儿偏,后排靠背比较自,再就是后期保养要高出不少。选择择威兰达也是考虑到后期用车花销会低一点,此外,买车前看过车友发的油耗截图,不算太高,丰田的质量有口皆碑,应该还算不错。我自己一年就开一万多公里,基本也不跑高速,选择纯粹的家用SUV就知足了,似乎威兰达具备了我的大多数诉求。
【爱车花销】
落地:四驱豪华P版燃油版,裸车优惠了2.68w,保险5500元,落地20w左右,赠品有:脚垫,行车记录仪,全车玻璃膜,底盘装甲,发动机护板。
日常:每月就开一千公里,基本七个油,百公里也就60块钱,一个月600-700的油钱差不多是能包得住了。
【外观】比较很喜欢“双C”型尾灯,有辨识度;个人感觉纺锤的前脸比rav4的好看一点,主要是显大气,更有冲劲;离地间隙适中,能保障日常行驶中的通过性,同时,我和家人上、下车也不费劲。吐槽一点,20w的车了,大灯不带透镜,不咋厚道!
【内饰及配置】内饰中规中矩吧,日系车就不要奢望什么豪华感了。车机的功能比较单一,对我而言,也算够用,暂时没死机过;中控及头顶按键布局合理,基本都是伸手能够得到,盲操没啥问题;皮质座椅够柔软,乘坐后有中心感,包裹性也是有的;中央扶手的空间中规中矩,个人感觉,手套箱上方小储物碟有点鸡肋;四驱模式按键区域旁边,就那么一点大的小格子,只够放一块钱硬币的,不知能干嘛;前排座位椅背没有储物袋,副驾驶还是手动的,确实对不起这个价钱。
【空间表现】
乘坐空间:整体感受宽敞,我身高183,体重200,驾驶位不会顶头,腿部空间也没啥也问题,后排够用了,主要是一家三口乘坐,偶尔会拉上父母,五个人出行一点问题没有。
储物空间:着重说一下后备箱吧,是真的大,进深很足,地台也不高,出门玩或是回老家拉些东西,一点问题也没有。后排座椅靠背支持两档调节,也可以四六放倒,不夸张地说,完全放倒后,这车具备拉货的潜质。
【驾驶感受】
1、发动机还行吧,起步时提速不快,应该说有点慢,但家用也是够了,要是超车,可以开sport模式,拉高转速后,超车也还凑合。
2、驾驶时,不急着给油或者松油时的平顺性不错,几乎没有什么顿挫感,偶尔瞬间松油门踏板,还是能感觉到些许停顿。
3、转向手感不错,指哪打哪,方向盘有点轻,操控性还算不错,变道超车比较能hold得住车身姿态。
4、滤震不咋行,对细碎路面的反馈比较明显,乘坐感受不够舒适,过减速带还行,感觉底盘是有柔韧性的,至少比我自己的上一台车稳了不少。
5、隔音太渣了,起步时,发动机噪音贼大,时速80以上风噪、胎噪尤为明显,只要急加速,发动机就会叫唤,至今没上过高速,还不确定100公里以上的噪音啥样,等有时间试试吧。
6、空调的制冷、制热都试了一下,见效快。
7、买suv就是为了视野开阔,这车视野方面没啥问题,车内没有什么会挡视线的东西。
【油耗】目前总里程500公里,可能是正在磨合吧,平均油耗值6.8L,走国道居多,不咋堵车,市区开得少,对这油耗比较满意,市区我觉得应该会在8到9L之间吧,毕竟可能堵车,加上遇到红绿灯路口,走走停停的,难免嘛。
【加装改装】提车后,自己重新在网上买了行车记录仪,把4s店的赠品送人了,总觉得赠品嘛,可靠性难测。
【优点总结】
①虽然吐槽了一些配置,其实对这个落地价还是满意的,觉得这车的性价比过得去;
②燃油经济性可圈可点,节省了用车支出;
③操控性不错,熟悉新车的时间短,容易上手;
④无论是乘坐,还是储物空间,都够用,值得好评。
【一些吐槽】
①车机实在没法夸,如果车内有人说话,语音系统还会自动弹窗,莫名其妙的;
②副驾驶位还是手动调节座椅,并且不支持高低调节;
③全景影像不清晰,特别是夜间,很模糊;
④局部内饰有软质材料包裹,多数还是塑料的,看着有些廉价;
⑤车速上来以后,噪音也跟着来了,隔音实在糟糕,有影响到乘客的听觉舒适性;
⑥新车的异味比较大,还不太好散发,虽然不难闻,但也不香。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
小城牧云:我的买到假的了,十个油
挖机郭斌:卧槽 油耗怎么那么低
旺旺56597:你好,我想咨询一下这车高速多少就开始有点漂了啊
【空间表现】
空间很大,很工地,拉个货什么的 完全不在话下
【舒适性】
追求平稳的话,舒适型还是可以的,就是风噪,胎噪很大,不要怀疑,就是很大
【最不满意】
新车上路一个月 驾驶位和驾驶位后排玻璃开关时有异响(出现了两次 每次大概一两天,然后异响又消失),开去4S店,售后问我是不是洗车了(我没洗,真没时间洗车),然后就是查不出原因 让我响的时候再开过来,第二次又发生的时候给售后拍了视频,让我开去保养胶条,目前还没去,不知道能不能解决
【驾驶感受】
个人驾驶感受还是很可以的,我觉得性价比很高,毕竟油价猛涨的今天,这个油耗可以接受了(可能是由于我之前开的家里的车油耗都比较高的缘故),这个油耗相当满意了~顺便提一下,灯光确实很散,眼睛不好的人,可能开的有点累
【动力表现】
我不知道为什么有人说动力不行,我觉得我的感觉还是很可以了,高速上开到一百四以上很轻松(女生),偶尔超速开个160,我觉得也没啥感觉,反正我是满意的
【购车经历】
男朋友车太旧了 然后就想着换个新车 本来想买mini的,价格有点贵,然后就是经常出差拉东西不方便就放弃了,买的时候油价很高2022年6月,然后又想着买个电车,发现喜欢的电车也很贵,买不起,于是也放弃了。最后想着买个省油的吧,然后就看了威兰达,我很喜欢这个车的外观,真的很霸气,我觉得…长得很像我 哈哈哈 我的车像我,我想我的车…于是很快下定决心就买了
【提车价格】
没有全款,用了广汽金融的8W两年免息,我觉得很划算,超级划算,建议朋友们可以考虑,反正是免息的,最后198800落地,两驱豪华plus,2.0L的。人生中的第一辆车,还会有第二辆第三辆,所以我觉得实用性很重要
【乘坐体验】
我奶奶说我的车很好坐,哈哈哈,这就足够了
,带上奶奶去旅游~来自奶奶的乘驾体验
【保养】
更新:现在用了7个月了,2w公里,半轴油封漏油~4s店免费更换总成,但是要出500的油钱和四轮定位钱,很难受,超级难受~换总归是得换的,但新车这样~我真的无比闹心
惠州郭德纲:两个月的时间我居然省下一万
用户4278100885260:为什么保修期内坏了还要自己出钱啊
头条用户:油耗比我的高
家里有一辆迈腾,已经开了11年,期间各种小毛病不断,所以选车时主要关注的日系SUV。无外乎就是南北两田的四款车型。考虑到本田那两款面临换代,而且内饰实在是不喜欢,所以就排除掉了。直到提车之前一直在荣放和威兰达之间纠结,后来看威兰达越来越顺眼,而荣放一旦接受了前脸像撅嘴鲶鱼的设定就很难扭转了(乐)。另外威兰达的优惠力度也比荣放大,就果断提了威兰达。
【空间表现】
1米85身高,前排调好后面还能余下一拳两指左右,后排头部空间很充足,能余下一拳半左右的头部空间。储物空间肯定是比不过本田,但也基本够用,副驾前面的储物格很实用。
【舒适性】
座椅包裹性还可以,悬挂很TNGA,偏硬。胎噪略大,不过也在可以接受的范围内。内饰确实糙了点,跟同价位国产车没法比。
【驾驶感受】
TNGA的底盘路感比较清晰,操控手感肯定是比不上迈腾这类德系轿车,但对于SUV来说也不错了。驾驶视野很好,比同价位的美系德系都要好很多
【油耗】
第一箱油还没跑完,目前8.0L,应该还有下降的空间。
【动力表现】
丰田嘛,就不要追求什么动力表现了,动力在市区够用就行(乐)。跟双离合比,cvt是真的顺滑
【购车经历】
7月初呼市车展订车,开始4儿子承诺有现车,去店里发现原来是3月出厂的库存车,果断决定等新车。8月初新车到位,又是经过一番检查,才付款开走。赠了3M膜,座椅加热和记录仪,赠品还算实用。
周大dada:
忒她她她:本来想买迈腾呢,太贵选了威兰达。看来选对了?
【订车】2022年3月底订车,4月底提的车,等了一个多月。买车地点-佛山;现在3个多月,行驶里程2967km,下面来谈谈的我的用车感受吧。
【购车原因】现在疫情外出工作不方便,所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢,因为工作在工地,买轿车就无法合适自己,然后家里人也叫买一台suv,预算25w以下。
【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车(例如昂科威plus、CRV、荣放等),这几辆车都是试驾过,一汽的销售高高在上的感觉,然后就淘汰了荣放。昂科威呢,别克的销售给我的优惠很大,但是家里人不喜欢美系车,所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择,后面去试驾了这两个车,暴力驾驶过,感觉本田的车隔音犹如没有一样,虽然威兰达的隔音也一般,哈哈。最后还是选择落订了威兰达。
【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候,都是直接聊落地价,优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w,包含金融服务费1千。贷款2年9w免息,保险在4s店买的,5千多。那时候买车感觉价格都是虚高,所以感觉落地价有点高,但是还是接受的范围内。
【动力配置/驾驶感受】发动机:由于订的车是混动,丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机,配合E-CVT 的变速箱,只要舍得给油,提速还是可以的,但是等到发动机介入的时候,发动机的声音有点大。驾驶了3千公里,感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂
【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的, 毕竟suv嘛,但是后排的话感觉有点小,平时坐三个大人感觉有点挤。
【车内空间】后排腿部空间不太够,坐的人身高比较高,有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的,可以放很多东西,不过现在新车,要放的也不多。
【舒适性】这车坐着是比较舒服的,转弯的时候,人的侧倾不大。后排除了小了一点,坐着是可以的,座椅比较软,靠背还有一个倾角。
【优点】1:省油,双擎是的确省油,时不时地板油也不慌;2:操控性不错,转弯半径不大;3:外观比隔离的姊妹车型好看,适合年轻人。
【缺点】1:内饰简陋,就是毛呸房;2:中控屏幕功能太少,不过买了一个carplay盒子,解决问题;3:大灯太暗了,近光灯远光灯照射距离太短,过了首保后,我已经去换了一套。
【总结】能为自己遮风挡雨的车,平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你,但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎,不知道油车的感受如何,希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗,还有4s店送的一些东西,还有改的透镜激光灯。😀
感谢圈主骁睿915指导推荐
用户7132007141512:兄弟请教 如何开少4.9 为啥我7.0的油耗
六安市裕安区老六洲羊蝎子烤鱼总店:我上个月底才提回来!油耗有点高!这可能是新车的原因吧
俊颖23:双擎版两驱多少落地的 送的东西还挺多的
订车是在5月份中旬,等了20多天,六月份中旬提车的,购车地点在内蒙包头,接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。
【购车原因】主要是之前的车空间小,油耗大,偶尔小长途力不从心,家里一个小孩,两个老人,每次出门去山西,都是头疼的事情,随之考虑一台suv,满足乘坐和装载能力,5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版,看完车定金也交了5000,销售说等车两个月,等车过程中极其心累,等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息,空间比锋兰达大,外观也比威兰达好看,后面打销售电话询问价格,说最低配落地17以内,立马开上车去4s店重新签合同,又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆,我认为买车随缘。
【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万,裸车优惠了1.6万,保险5300,恰巧购置税减半,购置税7030元,当时定车有活动,99块送三年6次保养。落地价格16.8万,提车时在4s加装了5100元的三件套。
【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代,但实际需要的是省心省油耐用,虽然动力不算突出,正常超个车,还游刃有余,CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的,走走停停。自动启停是真鸡肋,就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。
【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了,特别是威兰达尾部,看过去是真漂亮,特别犀利,没天窗,又去美容店贴了高亮黑顶膜,贴上去美感爆棚。价格400,施工3小时。
【车辆内饰】内饰没啥好说的,整体像是居家好男人的标配,平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以,就是不耐脏,需要经常打理。加装了全车氛围灯,价格1500,有了氛围灯,平淡的生活里也多了点光彩。
【车内空间】不得不提乘坐的空间了,本人身高不到170cm,媳妇也是,所以后排空间很宽裕,翘个二郎腿没问题。储物空间也够用,后备箱空间能满足每次长途出行的需要。
【操控性】转向手感偏轻,女生也能轻松驾驶,滤震性一般,底盘做了装甲,丰田的空调制冷一直都不错。
【优点】省油,高速5.8个油。空间大,乘坐舒服,装载能力强
【缺点】车漆比较薄,高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显,等以后有精力了,还是会考虑把全车隔音做了。
总结一下吧,买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑,也希望我们的爱车能一直让人省心。
感谢圈主骁睿915指导推荐
淡泊宁静97142:你这车后备箱会上边空隙大不 我这特别大
用户2462846431018:我也是原本看的锋兰达,本来第二次去谈价格也是奔着锋兰达去的,结果刚好店里有一台蓝色的威兰达,一眼看上,立马交钱。真是缘分
用户4914763595611:请问5100加装的三件套包括哪些内容?
坐标新疆昌吉,2020年10月25日购车(结婚第二天,所以记得很清楚😂),工作地方离离家600公里,所以第二天就去买车了。目前已安全行驶36000公里。这两年小兰兰的表现不错,总结一下。
★购车原因:一个是离家远,还有就是买车的时候老婆怀孕了,每次体检搭车或者坐公交局限性太大,于是父母出资,决定买车。2020年国产车崛起刚有势头,出发前主要是考虑长安75和55,谁知道老爸去了之后直奔日产和丰田,日产奇骏不太喜欢,就去了丰田,一眼看中汉兰达,但是感觉在小团镇汉兰达太高调,所以买了威兰达(远超我的预算)。
★车辆价格:当时威兰达刚出来没多久,所以没有优惠,全款不到27落地,要了6次机油保养。现在想想,巨亏。
★动力配置:双擎2.5l四驱豪华,虽然说是适时四驱,偶尔去轻度越野也从不拉胯;跑高速就要很佛系了130-140之间还可以,再高……就哈哈哈哈啦;城市里面很舒服,不论是起步的安静还是低速区间加速,在电机加持下还是很快很顺畅。
★车辆外观:比荣放更偏向于时尚,少了硬朗的线条风格,依旧霸气外漏。
★车辆内饰:这个没啥说的,要说内饰简陋,丰田说第二,没人说第一。我曾经一度好奇这个内饰,这个大彩电谁还会买,直到我看到一个四五十岁的大叔看着内饰说真漂亮,我悟了。
★车内空间:按照一个紧凑级来说,很宽敞了,当然这个和身高有关系,我170很充足了,后排可以放倒了空间很大,尤其是回家拉农产品,足够了😂。
★驾乘感受:方向盘很顺手,坐着也舒服,后排角度可调,悬架适中,虑震性不错,毕竟以家用舒适为主。但是过弯的时候不能给我想美系车那样的信心,57的时速一下还行,再高就有点虚了。操控上不要要求太多了,定位就是家用。空调制冷制热有点慢,隔音有点差。转向时候主驾驶位的A柱会有点遮挡。
★爱车优点:acc自适应巡航真的好用,主动刹车已经触发两次,很实用的功能,空间充足,油耗低4.9,这点对于家用车的定位很准。身边不少朋友买这车也是看中油耗,2020年41的热效率几乎是拔尖了,现在国产貌似已经达到了42.5了。
★爱车缺点:配置放在如今很低,性价比不高。虽然是2.5的,可是超车时候信心不足,也就是爆发力不是很满意。车机就是大彩电,自带地图老旧,车内音响太差就听个响,喇叭声音太小建议换一个,灯光亮度不行,虽然是led,可是强度不够,光束太散。
感谢圈主骁睿915指导推荐
驍睿915:方向盘套是自己缝上去的么?
威兰达豪华Plus2022款:汉兰达高调?威兰达便宜?27万汉兰达裸车能拿了下?
头条用户:省油和配置我选了后者,哮天犬澎湃动力
【购车经历】
提车20天了,跑了不到1000公里。原来的起亚福瑞迪开了11年,没出过啥毛病。本来是计划明年换车的,国家出台了购置税减免政策后心动了,反正都是要换早换点还能省点税钱就果断去看车了。对比过比亚迪宋DMI-puls、吉利星越L,最后因为相信丰田的皮实耐用还是选择了威兰达。
【舒适性】
总得体会是2.0自吸动力家用够用了,变速箱换挡平顺,座椅舒适度还是不错的,空间适合家用。
【最不满意】
原厂360马马虎虎的简直就像上个世纪的产物。后轮没有前内衬建议厂家出厂加装上吧。原厂车胎是优科豪马(横滨)的胎噪是真大。
【油耗】
平均油耗现在8.0,最低开到过5.7,高速6.3左右。对于一辆SUV来说这个油耗还是相当满意的。
【提车价格】
开票价191800,落地206200,送脚垫后备箱垫记录仪电尾门,首保外加10次保养,4000油卡。风云行2000劵换了京东卡目前还没发货。
sore无情:我的京东卡。这么久了还没有看见发货
带孙儿的老头:落地偏高了一点
船长啦啦大:落地比我这里便宜1.5万
【最满意】
作为家用车是比较惊喜的,不仅外形好看,有设计感,而且车子的空间都是比较不错的,不管是前后排的空间还是后备箱的空间都是比较ok的,可以满足我们一家子的外出需求的,这一点还是比较推荐的。
【驾驶感受】
动力也是比较猛的,不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较轻松的,起步、提速都是比较快的。操控也是不错的,转向精准,指哪打哪,基本没什么虚位的。
【乘坐体验】
座椅比较舒服加上车子的内部空间是比较大的,就算是久坐也是比较ok的。
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”360太模糊了,看不清,晚上一点用都没有…………省油,座椅舒服
用户209588211310:360也模糊要命,怎么办?还是新手不得不用!晕倒!
sore无情:确实那个360的像素就像七八十年代电视机的一样
带孙儿的老头:迷糊有有点,但还能凑合着用吧