宝来动力十足值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.56分“良好”

家用省油，挺好的车，平均油耗在6.2，6.3左右，不过我一直加的95的油，现在跑了1.6万公里左右，没出现什么故障，就是市区低速顿挫是真的有，要买这个车要接受这一点才行。 【购车经历】 刚开始本来想买天籁，当时谈的是18.5落地全包，但是不包括利息，我看了凯美瑞，很喜欢，但是价格超预算太多，就没接着往下看。因为本人有房贷，在4500左右，所以理性考考虑后，就放弃了天籁和其他车，等以后有钱了，把这个车给我家人开，自己再买一辆，下一辆必定是国产！ 【动力表现】 动力倒是真不错，比朋友的轩逸好，超车的时候还是比较有信心的 【油耗】 高速油耗基本没怎么超过6L，有一次从武夷山开回家，全程应该300公里左右吧，压着限速走，5.2L百公里，还是挺满意的，市区走走停停基本都在8L左右吧，现在表显综合6.2，6.3。对了要加95的油。 不过油耗也要看个人脚法，我比较喜欢超车，压限速跑。 【乘坐体验】 音响还行，隔音一般，有carplay，空间不大，加点钱可以上速腾。当时落地全部一起是13.8左右好像，包括利息，拿了3000块的政府现金补贴，但是还是觉得价格偏高。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

提车20天，目前行驶1200公里。外观个人感觉不错，内饰中规中矩，配置多功能方向盘居然没有接电话按键，空间满足日常需求，在站台看到尾箱空间感觉好大，现在感觉还是正常够用吧！现在着重说说操控 ，家在农村，弯道比较多，过弯车速快就感觉车尾有点飘，轮胎有点抓地力不够的感觉，调教侧倾有点严重，每次车速高的时候过弯心里总是没底，可能跟我自己驾驶技术也有关系，动力方面的话，因为我的是1.4t，动力我一般是载三四个人，动力就还是蛮强的，我一次满载5人气，因为是山路，所以感觉有点力不从心，可能是第一次满载，对车子性能不清楚，舒适性方面还是侧倾，静音性没特意去听过，我上车就是先连蓝牙，放首喜欢的歌先，所以没怎么听，不过经过有石子的地方就容易把石子带起来，听到噼里啪啦的，不晓得打在那里响。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.21分“优秀”

爱车吐槽 感谢圈主老李Dcar推荐大家好，买宝来之前没有看过别的车。直接看的宝来😂😂😂我是2021.11.28号购买的宝来，现在给大家分享一下自己的宝来用车心得，我是宝来的车主，开的是21款自动精英智联版的车型，因为个人比较懒，所以没有考虑手动挡的车型，一般的话就是两点一线的工作路线，经常走市区里面的话，自动挡的车型还是比较给力的，毕竟经常起步，走走停停的，自动挡会轻松很多。 动力表现 买这车也有一段时间了，最深的体会就是油耗不算高，8-9个，算是可以的了，毕竟经常走市区路线，堵车什么的，经常起步，起步这方面稍微有点动力跟不上的感觉，有点肉，但是够用。 乘坐体验 空间非常大。全家人坐进去不会感到拥挤，一般都是我自己来开的，上高速底盘很稳，方向盘也不会发飘，还算可以，发动机噪音也不大，还算是安静吧❤ 最满意 机车语音很好用 大灯亮度很棒，同级别车很少有带透镜大灯，更何况是合资车！ 晒晒价格 买这个车时候，对比了很多家店的价格裸车都在10.5--11.2之间，也纠结了几天。没几天市里4s店打电话告诉我的12.6包上路（所有的费用都含，包括保险，什么手续费，定位费等等乱七八糟的）我也就图省事当天就定了，贷款5万 3年 利息4800左右（一年以后可以提前还清，利息更低）（购车）126000+4800（利息）=130800（落地）不知道大家买的时候花多少？ 能耗分享 公里：目前800多公里（大多数市区） 油耗：8.2L左右 城市代步，接送孩子，动力可以，油耗可以接受yyds 用车总结 对于一个普通家庭，21款宝来总体来说，很切入生活，油耗不高（8个左右），后期维修费用不高，动力可以（市区用车足够）等等，反正优点大于缺点！我是宝来车主，我为宝来代言，我推荐👍👍👍

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.9分“良好”

价格方面自动精英版裸车12多，我在北方，落地乱七八糟下来整14，都说不如加点上速腾，实在加不动了??速腾下来可能16了 外观来说，宝来觉得更大气一点，比较偏向运动，更适合年轻人，颜值，空间没什么问题 配置方面生产日期是去年的车，还没有减配，而且是现车，该有的配置都有，在北方最好整个座椅加热，顶配才有，自己买了俩垫，完美解决感觉够用，就是塑料感太多，只有开车门附近是软包 动力方面都说干式双离合毛病多，不过双离合换挡速度确实很快，再搭配Ea211发动机，提速超车一点毛病没有，S档基本用不上，大众经典组合，而且新速腾迈腾都搭配这一套，可能还是有优点的，反正自己喜欢就好（加过一次92，明显感觉踩油门提速反正慢半拍，95就没问题了） 油耗方面刚开始新车比较费，开着就慢慢降下来了，我也比较能跑路，高速实测最低5.9，市区正常八九个左右，经济模式一般不开，开了踩油门不走，一路加95，就是最近油价涨的有点猛 以上是用车真实感受，提供给考虑购车的小伙伴作为参考??

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

3.3分“良好”

【提车价格】 坐标桂林，我的车型为23宝来1.2t智行特别版。落地11.5万，9月份提车，目前跑了快4000公里了，每天也只是上下班开开（来回30公里），主要跑乡道和县道 【购车经历】 其实我一开始打算是买思域的，就在网上做了下功课，除了外观动力让我满意之外，内饰之类的直接差评，销售态度很差，报价之后直接就不理人了，直接就pass掉了。后面又考虑了下国产车星瑞，毕竟同价位国产车配置比合资车好，但是2021的车机很卡，后面好不容易等来了23款车机不卡了，销售的报价又超出了我的预算，又被pass掉了。后面偶然的机会看到了uni-v，这款车颜值，动力，配置完全符合了我的审美观，价格也在预算内。结果实车跟网图不符，看到实车的前脸好丑，底盘也比较低，不适合在乡村路开，于是还是pass了。刚好我朋友开他的速腾去保养，就叫我一起去大众看看。去的第一眼就相中了23款速腾，问了销售报价也超了预算，后面销售推荐了23宝来。看了看23宝来和23速腾外观还是差不多的，内饰基本一样，报价也在预算内。当天谈好价格，看了现车，交了定金。 【驾驶感受】 看到圈里都在说23宝来起步有点肉，我倒是没有感觉到，可能跟我跑乡下路和市区路有关。红绿灯起步也是油跟脚走，随到随走。既不不会有跟不上车流的问题，起步毫无压力，平时市区超车什么的也不吃力。市区限速范围内动力完全够用，减震对于家用车来说比较硬了，跑起来轮胎用的不好的原因吧，胎噪路噪比较大了。方向盘转向力度个人局的比较适中，新手可能感觉不是很好吧，减震硬带来的好处可能是车身比较稳定吧，转弯啥的相对感觉还是挺稳定的，刹车方面算线性吧，踩着不算重，属于好开的。 【油耗】 目前平均油耗大概在7个左右，乡下道路，正常速度在20-60之间，现在95加满400块左右，大概一箱油可以跑600公里这样。跑国道提到80左右，能降到5个多。国道路况算得上省油了，再高就没有跑过了，以后有机会在分享。 【空间表现】 我身高175，体重145。高度调到最低，调整到最佳驾驶位置的时候头部离车顶还能有个一拳半的距离。至于后排中央突起，只能说大众都是这样，能接受就买，座椅舒适适中，不是那种坐着硬邦邦的那种，也不是很软的那种坐进去会有包裹感。总体来说座椅乘坐舒适度不错 【最不满意】 槽点一：没有后视镜下翻，对新手司机可能不太友好，这点朗逸就有，相对来说配置就差点意思。本人就是，倒车全靠感觉，还好有倒车影像补足下。 槽点二：底盘很硬，跑乡下烂路会感觉很颠婆。胎噪也比较大，开始时压到小石子的声音还总以为是撞到什么了跑沥青路也是噪音很大，不开音乐的话会很吵，相对来说跑水泥路的话会好很多（烂路多和沥青路多的车友，想入手宝来需谨慎)。 槽点三：D换R的时候变速箱经常会咔响一下，也不知道是不是正常的。偶尔D换P也会响，不过没有换R响得那么频繁。等首保时候再去问问四儿子店看看。也可能是双离合变速箱的问题，车友也可以注意一下 槽点四: 车机偶尔会有卡顿，流量用完经常不会自动播放已下载好的音乐，要点进下载列表里才会播放。倒车影像不太清晰，经常还会有延迟，要等待几秒才调得出来 【亮点配置】 外观漂亮，耐看。皮质方向盘，全液晶仪表，12寸中控屏，加上仿皮座椅看起来还是挺上档次的。转向辅助灯减少了视线盲区，提升了晚上开车的安全性。自动刹车也能提高安全性，不过突然来一下有点吓人。 总结 新款宝来在外观，内饰，整体设计来看都体现了年轻话的趋势。动力，配置完全能满足日常代步需求。虽然都有些小毛病，但是没啥大的影响。总体来说10w的车也不能要求太高了，不能去对标国产车的配置，但比日系车也要好上好多了。毕竟日常需求的基本都有了，期待以后的能加上后视镜折叠下翻，360，车机互联能用高德地图就更好了。宝来1.2T对于我的通勤来说属于动力够用的车，各方面表显虽然不是满分，但家用完全可以，如果对动力有需求的小伙伴还是建议买1.4T的。 最后辛苦宝来圈主老李Dcar推荐加精

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

【购车经历】 早些年对车需求不大，过年过节的时候才会用到车，加上又没摇到粤A指标，所以一直没买车，都是租车用。后来工作原因，需要跨市，公共交通工具时间太长，而且高铁地铁公交兜兜转转太麻烦了，才把买车的事提上日程。 说说购车经历吧，也是挺曲折的🤣🤣🤣 因为是第一台车，开始是打算买好一些，兼顾家庭，预算20万左右，所以看了凯美瑞，威兰达这些。 凯美瑞首先考虑2.5的，但是三月底的时候已经没2.5S现车了，定的时候到的是新款，有颗粒捕捉器。只能拍大腿放弃！ 威兰达试驾感觉面包车一样，放弃！ 退而求其次，考虑2.0凯美瑞，还能省两万，听说东莞优惠大，跑去东莞定了一个，验车的时候，车漆太差，而且有地方生锈，不要了，叫退了定，放弃！（退定问题，跟销售闹得不愉快😂） 由于指标问题，也考虑了秦PLUSDMI，刚出时候太火了，优惠太少，差500块优惠没谈成，放弃！ 正文开始来了，因为我跨城较多，基本都是高速路况，大家都说高速大众稳妥，所以速腾开始进入视野，加上我朋友也是开速腾，10万公里了也没说啥毛病，就跑去看速腾，我对外观和配置比较在意，只看上顶配卓越，但下地都要16万左右了，加两万我都能买2.0凯美瑞了，这样一想又觉得不太值。这时候速腾的旁边停着一台宝来，外观近距离看我怎么感觉这宝来比速腾还大的，样子也不丑，内饰也过得去，由于当时要赶高铁去搬砖，就只能简单跟销售了解一下就跑了。 回来后自然就是到车友圈各种对比啦，发现这个发动机和变速箱跟速腾都一样的，我直接买个宝来直接又省两三万，真香！所以直接糊里糊涂买了宝来🤣🤣🤣 【提车价格】 跟销售谈的一口价12.5全包，4.5万贷款免息，反正免息，不贷白不贷。 【驾驶感受】 没开过好车，不敢谈驾驶感受，只能说还行，就是胎噪比较大 【动力表现】 1.5T，动力算过得去了，满载在高速上表现都还行，130之后超车都游刃有余 【亮点配置】 主动刹车，变道辅助这些太实用了，以前觉得这些配置花里胡哨没用，但是主动刹车已经帮我防止追尾两次了，这个就足够好评了🤣 【保养】 4月底提车，到现在只做了首保，师傅说5000公里就得换一次机油，这点有点坑爹😂 【油耗】 我一年用车也就万把公里，公里数不多，就一直中石化95精粮喂养，一年下来相比加92也就差几百块。综合油耗6L左右，最低开过4.2L百公里，中秋国庆长假从老家回来，375公里，油耗5.0L，挺满意！ 【最不满意】 胎噪是比较大 座位设计不太适合我，主驾副驾座位太深，后排座位靠背太直了 总结 虽然这车与开始预算差了不少，但是省了8万，想想是真香！！用车快半年了，总体上挺满意的，而且买了之后在等待上牌时候就中了粤A指标，太巧了！！ 另外作为打工一族，车真是只是个工具，千万不要越级消费！

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢汽车，特别喜欢燃油车，对发动机变速箱很着迷。看速度与激情特别喜欢那种发动机咆哮的声音。家里一直没有一台车，所以很多时候确实不方便，我大二考完驾照后，老爸就开始筹划家里买一台车，老爸年龄大了不想开车，所以就我来开车。 大三开始就一直通过懂车帝了解各种汽车知识，也因为对汽车感兴趣，所以有事没事就看车。现在对各种车都非常熟悉(˵¯͒〰¯͒˵) 家里喜欢SUV但我喜欢桥车，所以一开始各种车都看了哈弗H6,长安CS75，北京现代沐飒。这几个车都有试驾，家里人觉得空间不错，我开着感觉也不错，个人驾驶感觉北京现代沐飒好开些。长安的2.0动力很足。 后面又去看了北京现代伊兰特，型格，思域，宝来，雪佛兰迈锐宝XL。驾驶体验型格和思域1.5T182匹马力，真的爽，迈瑞宝2.0是最爽的。现代的1.5L动力最弱。宝来试驾的时候，销售给我开到85迈，瞬间一脚刹车，猛打方向盘，车子安全停稳了，当时人都吓麻了。也很惊叹德系的底盘确实可以。 最好因为韩系车价格没到心里预期，谈了几次都不行就走了，型格是我最喜欢的车，但12个多还是织物座椅，配置低了一些加上预算有限。所以最终选择了大众。 【提车价格】 贷款11.5全包落地，送了很多次保养，抵了贷款的利息。值得说的是销售很好，年龄比我大一点，聊天很有共同话题。送了行车记录仪，脚垫，挡泥板，加了900换了个好一点的太阳膜。总体感觉买车很愉快。 【驾驶感受】 这次开车去4S店，平均速度40迈左右，开着感觉很舒服，1.2T俩个人开空调超车没压力。德系的驾驶质感确实很稳，大众的双离合换挡逻辑很快，开着很平顺，堵车时直接换手动挡，避免变速箱发热。 【油耗】 正常城区开了7个多油，高速没来过，刚买车开回家堵了一路，油耗11个多。 【乘坐体验】 后排对比伊兰特大一些，比SUV的话，小了。我175调好位置，后排坐着很舒服，不拥挤，头部空间也很好。皮质的座椅很软，电动调节很不错。 【空间表现】 整体空间够用，后备箱也挺大。家用足够。 【亮点配置】 自动大灯很好用，一键启动都挺智能。车机流畅度还行。我安卓手机carlife连接挺流畅的。最好用手机热点连接，用车机的有点卡。 车子制动驻车很好用，等红绿灯直接踩刹车就行。自动启停我一般上车就关了。 路上看到一辆马三太帅了。 最后，我想上精华呀！要怎么上。(•́へ•́ ╬)

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

3分“良好”

【驾驶感受】 动力搭配1.2t的，加速动力输出有劲，朋友开我的车都说动力还可以，没有那么肉，超车不费劲，很给力，总的来说很满意。油耗才开了几百公里，大概7L左右吧，底盘德系嘛，没得说，风燥打开窗户很大，放音乐的话还可以，而且这车音质杠杠滴。 【购车经历】 这辈子第一次去4s店，进门就看到宝来展车，一下子就心动了，因为我对宝来外观停留在几年前，很丑，很老气，但是看到新款宝来，颜值很高，外观很喜欢，车头比较年轻时尚，好多人说不如老款，可是我觉得很好看。朗逸的前脸太老气了，没有宝来的双“C”好看。 内饰设计搭配橙色内饰，显得特别有活力，比纯黑的多一些跳脱，进车间给人一种眼前一亮的感觉，皮方向盘和皮座椅摸上去和坐上去都很舒服。 伊兰特很帅气，但是人家说后屁股像棺材就不考虑了，而且还说韩系车皮薄，不保值 不喜欢威朗的大连屏，喜欢内嵌的仪表台和大屏幕，宝来真的是设计到我心里去了。10.3寸的仪表台，12寸的中控大屏，用起来特别舒服。还支持carplay ，导航还是听歌都很nice 。一键启动，定速巡航，自动驻车，主动刹车，电动座椅，倒车影像，倒车雷达，配置很高，关键是很实用。 日系不考虑。 【提车价格】 我自己去的4s店，就没怎么谈，也不会谈，谈的悦行，主打一个真诚，销售给我算的12落地，我在网上也了解过车价，所以也没放心上，我最想要的还是悦行PRO，就给他说悦行pro11能不能落地，然后就一点一点往上➕，来回出去三次又被叫回去，加上3月26号是一季度末尾最后一个周日，4S店要销量，最后11.43落地，首付4.7左右，分期一年6.7，无息，最后一个月一次性付清，中间不用还款。送的基本东西都有，太阳膜，脚垫，记录仪啥的，没买双保。 【最不满意】 倒车影像是真模糊啊，真就最廉价的东西，不过能看到后面有没有东西就行了。 后视镜不能电动折叠，每次都要手动。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年9月28日提车，9月25订车。刚好店里一台现车，一台在途。在途刚好我定了车就到了，销售果断让我提在途这台。28号早上早早坐地铁赶到4s店拍照提车走流程提车走人，然后加上了第一桶95 【提车价格】 我也没有什么裸车价，发票上价格好像是104000。我是通过懂车帝上面联系的销售，销售说有现车，去看了没有问题就谈价格，销售直接报价12.5w全包落地，我看了行情差不多也是这个价格，就没再想其他就定了 【驾驶感受】 驾驶感受的话给我的感觉就是中规中矩，毕竟是1.4T。要速度也有速度，油耗也不高，甚至市区的话可以跑到7个油。超车也比较轻松，地盘比较脆、硬。我也开了12000公里了。给我最大的感受就是二保前的双离合顿挫特别严重，尤其是堵车的时候。前几天做的二保，二保后明显感觉顿挫改善不少，也不明显了。 【油耗】 之前国6B之前跑到过表显4.9L/100km，现在基本上高速5.8，市区的话基本上都是7个油左右了。 【亮点配置】 给我最亮点的配置就是acc自适应巡航，特别好用，曾经的这种配置在这个价位的合资车上根本不可能实现，现在也是标配了。 自动大灯、自动雨刮这些配置都让我省了不少事，不用进隧道开灯、出隧道关灯了。也免去了不少的麻烦和降低了事故几率。 【动力表现】 大众ea211（也就是低低低功率ea啪啪啪）还是表现很不错的，高速上轻轻松松能到160，市区红绿灯起步除了电车跑不过，基本上都没什么对手。 【最不满意】 1、没有电动折耳，显得不是那么的高级 2、前轮有些许打滑 3、隔音也没有速腾那么好，关门不用力关不紧的 【最满意】 1、1.4t的动力真的没话说，反应也很快 2、转向指向很精准 3、空间也大，后备箱空间也很大 【保养】 保养成本不算高吧，我前两天在店里做的保养，因为没有买双保，做完也是花了590，包含的项目就是：换机油（原厂全合成0-20），机滤、油路清洁这些，也是二保了，首保免费的。五千二百公里首保，11700公里做的二保 【销售态度】 进店态度其实非常好，各项解说，试驾解说等等，主动倒水啊这些。就是后面提了车就感觉差了一些了。发信息都不回复的。 最后请宝来圈主老李推荐

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.79分“良好”

【动力表现】 一句话没有肉车只有肉人，舍得踩油门动力可以。不要看网上那么多人说不走道…那估计是他们下车推着跑写的评论。 【油耗】 目前油耗在8个左右，有时会降到7.5还未首保 【亮点配置】 Carplay！为了CarPlay才买的（其次全LED的灯很爽哈哈哈）加装了多功能方向盘和远程+一键启动+倒车影像，比较实用。 【驾驶感受】 做起来蛮舒服的，日常踩油门比较狠，动力会有稍微迟滞但比带增压的要强很多，踩下去马上就会有反馈。 【购车经历】 最开始看英朗…都试驾了。看大家的报价裸车价真的很心动，但是我去4儿z店问了告诉我不可能…英朗销量起来也开始涨价了…md气得我直接出门去对面大众4s店看了，第二天直接提车了…我提车之前就看过展示的，都没试驾过…以前就喜欢宝来的屁股，没想到最终居然提了哈哈哈哈。21岁拥有自己的小车真的很开心，迟到的生日礼物🎁。其实看了国产很多品牌，最后看的乱了很烦，都不知道买什么了，但最后想不知道买什么买大众至少不会出错。不要提卡罗拉雷凌，我187坐进去不舒服…实话实说而已。21买车争取25买房，靠自己一步一步置办下来真的很有成就感，虽然从看到买就用了一天很冲动，但很满意❤️ 【销售态度】 最开始第一天去4s有个销售，加了微信晚上发消息根本不回我…屌得很，然后我有跑了四家看价格…最后这家店来了个销售给我打电话说我的价格可以谈，就又回去了，谈下来比较符合预期直接当天现提。 首擦在周五8月27日达成…期待首保后油耗还能降下来一点

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.1分“优秀”

选车订车：提车目前已经五个多月了，来分享一下我的提车作业给大家啦，希望大家多多交流。去年10月份听说有补贴还有购置税减半，加上最重要的是天气太冷，骑个小电驴冻得不行。于是便决定买车，一上头就去了4S店，比较喜欢大众的车型，预算只有12万左右，朗逸相对宝来来说价格要高出一万左右而且配置更低，所以没有多余的对比直奔宝来1.4T尊行版，运气较好有现车，4S给的报价在自己的预期之内，觉得砍价自己没有这方面的天赋就直接交定金，交首付，办贷款当天就开回家了(听说有人等车等十几二十几天的日)。 价格明细：购入地区：内蒙古阿拉善，裸车12.08，贷款60000两年免息。保险押金1000 (可退)，代步和划痕险(1180)，双保2699，保险3776.06，购置税5345，上牌110，整体下来13.2万左右，相对于同期的车友来说价格还是贵了一些。建议不会砍价的老铁还是多跑几家店或者找朋友帮忙砍价，确实下来可能会便宜不少的，不过最重要的还是自己能接受就好。 【静态初体验】 内饰外观部分：个人感觉新款宝来还是比较耐看的，就是站侧面看有种短粗的感觉，但大众整体的钣金还是比较笔直的，腰线比较硬朗一些，看起来个人认为总体还算大气。 内饰的话自己还是比较喜欢的，别的车也没看过自己觉得很不错，就是偶尔会咯吱想几声，整体内饰做工不错，内饰前方的白色饰板皮质看起来比以前的硬塑料好太多了，中控大屏清晰度比较高，功能相对来说简单，相对国产车来说语音控制就差很多了，操作还是很流畅的，但不足之处是有过几次黑屏，希望后续不要出现，在观察吧。 乘坐体验：座椅坐上去感觉头枕不是太舒服，有点靠后，主驾位自己坐上去感觉比较宽敞，本人身高1米73，74公斤。副驾驶和后排也没坐过，后备箱空间还是可以的，四五个人的行李完全放的下。需要满载的还是以自己的需求试乘试驾为好。 新车的味道还是有的 不过坐别人的车也闻到过，应该是新车皮质或者胶水的味道吧，不算很重感觉是正常的。 配置方面相对同价位合资车来说还是很丰富的，个人对全速自适应巡航和主动刹车比较满意，关键时刻确实能避免事故，本人是深有体会。高速上前车不打转向变道，距离自己挺近的，自己踩着油门，系统自动识别一下刹停，当时是吓坏了。还好为出事故，大家一定要安全驾驶，上高速还是最好有老师傅陪同最好。 【动态初体验】 动力隔音：自己平时上下班开，1.4T起步给油门动力还是比较充沛的，超车毫无压力。限速范围内不管哪个速度状态，只要想超车，踩下油门都能轻松完成超车，整体在限速范围内动力可以用充沛来形容吧，不过就是噪音有些大，急加速时发动机声音，跑起来以后胎噪风噪都略大，原车胎应该是比较硬耐磨的，所有胎噪很大，算是缺点了开着音乐的话。还可以接受。减震是真的硬，过减速带咚咚两声。整体来说很硬，一定提前减速，不过车辆稳定性很好，应该是鱼与熊掌不可兼得吧。转个弯啥的还是相对来说稳定的，也不敢开太快。 油耗方面:可能是因为内蒙天气冷的原因加上里程较短车速慢和自己驾驶习惯猛给油(上下班单程7公里左右)油耗大概在十个左右，也有十一个多的，等天气回暖看看油耗怎么样吧，跑过一次高速油耗显示6.4，高速油耗还是比较不错的。后续自己驾驶水平提升了气温回升了应该会好一些吧 简单总结一下：宝来尊行版，动力充沛配置丰富，车机偶有黑屏，减震太硬了，其他都还不错，家用问题不大，目前最后说一句车子这个东西自己喜欢就好，能平安到家就是最好的，最后希望大家安全驾驶，多交流用车养车。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.64分“良好”

本次评分的车型是大众宝来 价格：目前这款车在我们当地有2.8万的优惠力度，说一下它的落地价格，以2021款280TSI DSG豪华智联版为例，新车指导价是15.7万，优惠后裸车价格是12.9万元，加上购置税11415，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是14.6万元左右。 这款车的亮点： 1、外形时尚大气，前脸中网镀铬装饰条与大灯连成，视觉上车头更宽。引擎盖上突起的筋线，和侧面硬朗的腰线设计，显得很有力量感。车尾线条也很丰富，鹰头造型的LED尾灯，点亮后非常漂亮，尾门上沿微微上翘，让车尾更显活泼运动。 2、内饰设计还是大众一贯的简洁风格，平整的布局让车内视野很开阔，电子手刹和自动驻车使用非常方便，10.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏提升了车内的科技感，功能也很齐全，配备了在线导航、手机互联映射，车联网等，实用性不错，操作也很流畅度。 3、这款车轴矩达到2688mm，车内乘座空间够用，我身高175cm坐在后排腿部空间达到2拳左右，头部空间也有1拳，坐在车内丝毫不会感到压抑。后备箱空间也很规整，达到了506升。后排座椅还支持4/6比例放倒，偶尔载些大件物品也很实用。 4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上，非常成熟。开起来起步轻快，涡轮介入比较高，1750转就能输出较大扭矩，变速箱换档积极，平时超车深踩油门，能实现连续降档，中段爆发力不错。 说下缺点: 1、这套TSI+DSG黄金动力组合，加速快，动力足。但就是怕堵车，市区遇上堵车，变速箱频繁在低速档之间，还是能感觉到顿挫感。 2、定价偏高，性价比一般。好在优惠力度还不错。 3、隔音一般，风噪和胎噪都比较大，跑高速更加明显，影响乘坐感受。 4、内饰太过简洁，千篇一律的风格，实用性有余，设计感不足。 保养成本： 这台车首保是5000公里或者6个月，以先到为准，是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，常规基础保养，更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换，价格是200元左右。火花塞3万公里时更换，价格250元左右。保养费用中规中矩。 总的来说，大众宝来外观大气，品牌知名度高，动力也不错。如果平时用车路况畅通，1.4T的版本开起来加速感很不错，如果多数在市区拥堵路段开的话，选择1.5L+6AT的版本会更适合。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.5分“良好”

关于2021款的宝来早在2020年11月就已经上市了，这款紧凑型的小轿车受到了不少车友的追捧和喜爱，在十万元区间的轿车中已经算得上是市场反馈和口碑销量都算不错的一款车型，与之前的老款车型对比，2021款的宝来属于小改动，在外观上和配置上都有着一定的升级，虽然差距不大，但是也算相对迎合当下市场，今天就一起看看：大众宝来-2021款 1.5L 自动舒适智联版。 首先我们来看看在整体外观上面的表现吧，从外观上面来看，还是采用了大众家族的设计理念，车头前脸依然是长形进气格栅，搭配上银色的线条作为装饰点缀，这样的设计更进一步的凸显了车头中间的车标，在外观上面增加了车型辨识度，整体的车身一眼望去给人一种简单干练的风格；车尾灯的造型使用了鹰嘴的尾灯，形象更加锐利和动感，宝来的设计风格一直都是属于那种耐看的类型，所以能够在长期让人喜爱上它的外形。 然后就是内饰方面，其实内饰方面和以往款式的差别并不大，整体的设计风格依然是使用了实用型设计风格，主打的是线条直线。中控台上和很多大众车一样，偏向于主驾驶作为方向，这样可以方面驾驶者的操作，然后在材质的选择上使用的是大量的软性材质进行包裹包装，手感触摸感更好了，全系列车新增了CarLife、CarPlay、车联网等常见功能，这些配置方面相较于老款车型是有着明显的升级。 我的身高是178cm，来到前排给座位调整到合适的位置后，头顶的剩余空间还有1拳1指，可以看到前排的空间较好，保持同样的位置不变，来到后排，后排的头顶剩余空间仍然是1拳1指，然后腿部的空间为2拳整；但是后排中间的位置有着一个较高的凸起地板，不适合长期久坐。 1.5L发动机，最大扭矩145N.m，最大功率83kW，在城市路况形式的时候体验感非常棒，有小型轿车的灵动也有大车的稳定性，而且隔音效果也有着不俗的表现，在低速、中速以及高速的行驶中都有着充沛的动力，在驾驶的时候会显得有一些厚重，然后加速情况时略显一些顿挫感，律震方面做的一般般，转弯的支撑性能以及整体的承载性能相较于动力方面会差上那么一点。 购车费用：这款车的指导价为13.60万，目前可以优惠3.6万元，裸车价为10万。另外再加上购置税为8850元，车船税360元，交强险950元，商业险2074元，上牌费200元，全部落地大概需要花费112434元。 总结： 外观耐看，性能实用，它的优势很明显，拥有着十分灵动的性能，不晃动十分稳定，整体的质感可圈可点，十万元之内的轿车级别可以排得上名列前茅，对于家用代步在日常的工作城市中选择这样的一辆车可以谈得上首选的位置。

点评车型: 2022款宝来 200TSI DSG智行版

3.93分“良好”

提起宝来，大众车主都很熟悉了。2022年6月，它也推出了新款，新车最大的变化，是全系换装了小排量+DSG动力，1.2T发动机取代了1.5L车型。油价这么涨，1.2T动力更省油，新车的改变还是切中要害的。 外观上新车，远远就能分辨这是一台大众。 和其他改款车型越来越复杂不同，新款宝来在外观上采用了更加简洁的设计，目的是为了向老大哥迈腾靠拢，用很多的横向线条来拉开视觉宽度，让这车看起来更加高级。 内饰上，这个1.2T高配车型，用了双色拼接，手摸的很多地方都是软的。最惹眼的，是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏，科技感上了一个档次。 这个仪表，是不是和奥迪同款？而且它支持仪表内地图同步，开车导航很好使。 另外有网友问，新宝来这个内饰，看起来比速腾要高级，其实不是的，现车来看在门板、中控用了很多的硬塑料，用料上还是和速腾有距离的。 这个1.2T动力呢，首要的技术指标，肯定是省油。官方也举办了一场节油赛，我们的车两个成年人，跑了92公里，平均时速58km/h，显示的油耗是4.9L/100km。 这油耗，不比日系混动高多少吧。 而且官方数据显示，1.2T动力系统比1.5L动力，百公里加速快了2.7秒，相当给力。当然我们认为这个动力数据，不单是发动机的功劳，DSG变速箱优秀的换挡速度和传递效率也是关键。 这台车开起来是典型的大众风格，开起来以舒适为主，转向不会很沉，刹车也比较线性，高速跑到120km/h还是比较稳健的。 总的来说，这台车在外观、内饰和动力上的升级是比较大的，预售价是11.39万起，1.2T顶配预计要去到12万多吧。 如果说你比较看重油耗，1.2T车型综合性能还是不错的，好不好去店里试驾一下吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是14万，优惠3.2万，裸车价是10.8万，加上购置税9558元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是12.4万左右。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出113匹马力，起步状态下，油门比较轻快，踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的线性输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶6AT变速箱也发挥出它最大的优势，低速状态下，没有明显的顿挫感，平顺性较强。 【底盘】底盘更加适合走烂路，无论路面的坑洼大小，底盘抵抗冲击的能力都非常出色。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，还有行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉高速行驶在烂路上，高低起伏的颠簸都能被化解到车内乘客可以接受的程度。唯独过减速带，回弹反应还是让人感到有些生硬。 【隔音/转向】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 总的来说，宝来各方面表现不错，相比同级别家用车型占有一定优势，是一款值得推荐的车型，性价比高。