点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.71分“良好”

请圈主老李Dcar推荐 【购车经历】 我是一名普通的上班族结婚有二孩，需要一辆小汽车遮风挡雨，预算十万出头。经常有在网上找各种浏览车评等，寻求一款最适合自己的车型，从动力配置、乘坐空间、保养成本上来说，国产车崛起确实是有他的一席之地，就琢磨去看实车试驾，去到名头比较大BYD4s店，由于分两个渠道销售，先去看了宋plus再去看宋pro，从外观讲plus比pro更大肌肉感更强，动力配置都是同一套1.5T配湿式双离合，后排空间上都很充足plus更宽敞些，毕竟长了10公分啊，试驾过程360透析底盘超级奈斯，精准透明，走一些不好路况给足了信心！价格方面来说plus去到14+了，比pro贵了2个，有点超预算了，就定了pro！可惜西安疫情爆发，年前也拿不到车了，销售一直在转推dmi的，等车至少半年落地15+往上的预算了，后来就退了！算算时间还有不到一个月就过年了，有一次开了同事新买的21款宝来，外观和空间都是很吸引我的眼球，果然图片都不是真实的，还是要多看实车。但是动力让我望而止步，113马力真的肉，同事说有1.4T/150马力的叫我去试试，于是周末去店里试驾了一下，不亏是涡轮增压，涡轮介入后动力来的很迅速，换挡逻辑也清晰平顺，突然有点那感觉了，心里慢慢已经认可它。双区自动空调、一键升窗、自动驻车、主动刹车预警、后视镜加热等实用功能基本都有了，想要个全液晶仪表可惜拿不到豪华版。 【提车价格】 裸车12.1W，保险4300，双保1699，贷款6W没有手续费，补息给厂家800左右，自己回老家上牌，落地用费在13.8W左右。 【动力表现】 1.4T配干式双离合动力响应很快，官方百公里8秒多，城市超车真的给足了信心，给油马上给动力！担心的点在于这个干式双离合，外界对它的质疑还是很多！ 【空间表现】 空间真的足够，我接近170身高62KG，调好了舒适的驾驶位置，后排可以跷二郎腿，三个大汉也不拥挤，这个价位真的很出众了，大众还是很会研究中国消费者！ 【驾驶感受】 前独悬后非独悬扭力梁，过减速带、井盖是真的硬啊。隔音也一般车速上去到8/90风噪开始多起来，轮胎噪音也大，音乐必须开起来！操控还算ok，方向盘力度不重也不清没有多余的虚位，指哪打哪！有一次高速80/90的车速猛打了一次方向盘有翻车的危险，在冷静的操控下虽然惊险但是也能稳定车身(吓得鸡皮疙瘩都起来了)。 【油耗】 我平常不怎么开，就是节假日回老家多点，高速居多吧。显示油耗在7个吧，真实的就是5.9毛一公里(总公里数和一共加油的钱)。 【最不满意】 这个价位只能说是满足日常代步吧，也不能要什么高级的驾驶体验，非要说不满意就是车机吧，真的烂！反应慢还卡顿，连手机还掉线！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4分“优秀”

2021年5月1日西安本地有车展，打算去车展看车。最早想买速腾，但是今年芯片紧缺速腾涨价厉害，就看了宝来1.4T精英智联版。 在一汽大众展台，问了男销售报价落地14.2万，还没有现车，需要等个把月。又去转了一圈再问另外一个女销售，这个女销售是个新手。女销售报价落地13.8万，于是直接和这个女销售谈，我直接说这个车我了解了很多家报价了，13万能提走，立马签合同刷卡。这个女销售面露难堪，说这个价格真做不了，让再加点，我把身份证和银行卡拍在了桌子上。最后谈到了13.3万。 但这个车厂家有加装，加装了360全包和车体镀晶。正好这两个加装是我正需要的，于是我再加了2千13.5万。立马签了合同过两天提车。 到了提车这天，经过我和家人的检查，发现车牌有双面胶粘过的痕迹，并且所有座椅保护套和塑料膜都没有。并且核对了这辆车的生产日期有5个月了。于是断定这是一辆展车，随让销售找他们经理，商量少点价格把车提走。经理过来，说目前西安有现车的4S店就他们一家，价格已经是最低价，价格没有商量的余地。可以赠送一些东西谈好（行车记录仪、硅胶底盘护板、雨伞、收纳箱） 于是上起落架进行PDI检测，检测的过程中我全程在场观看，检测师傅都没有看到，我发现右前侧车轮胎上有个铁丝，车胎被扎漏气了，拍下了视频。要求销售重新换一个原厂胎。销售面露难色，骚头抓耳，重新更换。 经过一系列手续检测和贴膜，将车开走。 外观:宝来，大众套娃家族之一。外观大气，中庸没有特别亮眼的地方，也没有掉分的地方，中规中矩也挑不出什么毛病来。推荐海贝金色。 内饰:没有那么惊艳复杂，比较简约。仪表台硬塑料，没有关系，因为日常用车很少触碰到仪表台。方向盘是真皮的，包裹很紧实，手感不错。中控由以前的旋钮式换代成了触控式，触控比较灵敏。虽然看起来更时尚更科技，但是在行驶中无法盲操，有一定安全隐患。座椅全部是皮革加少量织物，如果有销售给你说是真皮座椅，直接开怼就可以。这个价格没有座椅通风和座椅加热，夏天就算开空调后背也全是汗。同样价位的国产车最起码有座椅加热。 动力:大众1.4T+七速干式双离合是黄金动力，不得不说这个动力提速换挡很快，家用绝对够用，高速超车基本上很轻松，刚摸到新车就觉得很好开。当然缺点也有，2-3档之间换档顿挫，不过在2档升3档期间，轻踩持续给油顿挫感就消失了。买车前咨询了我哥(汽修店老板)说:这几年干式双离合问题好多了。我基本上是在市区行驶，上下班高峰期也很堵。我驾驶了4000公里还没出现变速箱过热等问题，给车买了一个1699的双保，只要变速箱不要进水，不暴力驾驶，问题应该不大。 行驶质感:大众的底盘是出了名的平整、紧实。这辆车的底盘调教偏硬，但绝对不松散。过减速带要慢点，否则有些颠。得益于大众底盘，在这个价位当中NVH隔音降噪还是不错的。 方向盘:方向盘转弯的时候稍微有点重，不太适合女生开。 车门:不知道是我的车是这样，还是其他车也都这样。感觉车门有点重，关起来需要大一点力气才能关上。 空间:宝来这个车空间是一点问题都没有，我虽然只有一米七，但我一米八的弟弟坐上去一点都不局促。同样价位的雷凌、卡罗拉看上去就没有宝来档次高，也没有宝来这么大的空间。 冷噪音:冷车驾驶前5分钟会有哨子声响，声音不大。问过4S店和我哥，这个不影响啥，大众车基本都这样。 主动刹车:虽然这个车带主动刹车，但感觉完全就是个鸡肋。车开了4000公里，主动刹车只提示了两次，还是我自己用脚刹刹停的。

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3.7分“良好”

大家好，我来自安徽合肥，是一名普普通通的上班族，出来上班也有五六个年头了，结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了，一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了，本来是奔着速腾超越版来的，结果六月份整个合肥一辆车都没有，没办法后来看了又看，对比了朗逸，凌度，只有宝来配置各方面比较满意，所以就直接谈了21款1.4T精英版，我是六月五号到店谈的价格，谈了一下午直接敲定交了订金签了合同，六月11号提的车，整体下来价格方面我比较满意，指导价148000 减配了一个自动空调，所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700，双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700，我也不知道为啥这么多，购置税交了4800多，总体下来落地12.4出头，本人是贷款的，首付了五万不到，待了7万7，三年，月供2000！ 先说外观方面吧，整体我还是比较满意的，腰线看着特别舒服，是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型，带有透镜大灯，本来想买黑色的，但是没车 内饰嘛也就那样了，大众的一贯风格，中控台都是硬塑料，只有门把手那里有点软包，新车有点异味，但是没有那么重，买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了！ 配置方面就减配了一个自动空调，其他的配置一样不少，像自动刹车辅助，后视镜加热，一键升窗这些都有，卡普雷，卡赖夫都有，只不过是有线的，稳定性可以，到现在没出现过断开链接这种情况，还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面，个人感觉家用够用，我们一家三口在加上老妈，坐后排一点也不挤，本人身高178，驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离，所以说完全够用了，就是后排中间做人可能会有点难受，懂得都懂，大众嘛 动力方面就没什么好说的了，买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气，我怕我以后会在动力上后悔，我不喜欢肉肉的，1.4t双离合不管超车加速都完全够用，2档换3档有点顿挫，但是不明显不用纠结，方向盘握感不错，没有虚位，基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了，车速八十以下噪音基本感受不到，上了八十胎噪很明显，但是风噪感受不太到，所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里，安徽合肥一半高架，一半市区，合肥的市区还是非常堵的，目前油耗6.5 所以说还是很省油的，个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去，所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种，就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了，不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享！ 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情，提车当天回家，我挂到D档，结果往后拉的太多，挂到了S档，就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家，哈哈，尴尬！！！ 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

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4.2分“优秀”

请宝来圈主老李Dcar推荐加精！ 驾驶感受 开了4个多月了，方向盘很稳，指哪打哪，方向感很不错！高速140码还很稳，空调也不错，地盘也很高，开着不用担心油地壳漏油，特别适合初学驾照，省油、提速快、开起来舒服、稳重，油耗低，空间算大，动力强劲！尽管搭载的是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 宝来后排空间表现符合该级别的正常水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。 空间表现 前排空间还是很不错的，后排稍微有点紧凑，家用是完全够用滴，反正我是小个子感觉很宽敞，前排驾驶位置调整好座椅之后，你的左右上下空间都会很充足，不会觉得压抑，后排的话也是一样的，去二郎腿都不是问题，就是中间有一点点隆起，坐在中间的那个人可能会难受一点点。！宝来后备厢空间足够日常使用，偶尔想出去转一转，放上一两个小行李箱也没问题 ，宝来的内饰看起来十分简约，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。 油耗小结 我车平时就跑我们县城，平均油耗8.2个，平均车速40码，县城路窄，非机动车比较多！跑过一次高速，油耗在5个油，跑高速还是很省油滴！ 外观打了满分，这里重点说一下，嘿嘿，当时确定买轩逸和宝来，第一家去的轩逸，确实没有get到轩逸美，然后看一汽大众，当时一看那颜值，确实是喜欢了，心里已经默许就它了！初见即被俘获芳心，侧身腰线运动感十足，汽车的侧面车身看起很扎实，腰线设计得很修长，轮毂也不错，反正我喜欢！汽车的尾灯组无可挑剔，给人一种很沉稳的感觉，前脸很宽，很有气势。 说说内饰吧我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价，然后就是中控屏，放音乐放着放着没声音了，然后黑屏，随便怎么弄都不行，不过下次又好了，还有就是卡顿，反应迟钝！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.14分“良好”

宝来是一汽-大众的销量常青树，作为入门级车型，亲民的售价，耐造的品质，都让人印象深刻。今天我就带来了2021款 280TSI DSG精英智联版的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为15.00万元，目前在我们当地4S店有着3.6万左右的现金优惠，裸车价为11.4万元。我们按全款落地价计算，购置税13274元，车船税420元，商业险4775元，交强险950元，上牌费500元，总计大约需要133919元。 外观： 宝来走的是年轻运动路线，看起来比朗逸更运动时尚一些，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上大灯组颇显精致，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后很是好看。 内饰： 内饰上没有太大的亮点，横平竖直的线条很是规整，加上镀铬条和烤漆面板有一点档次，用料以硬塑料比较多，最喜欢的还是中控台稍微向驾驶员一侧倾斜的设计，看起来没有那么呆板，配合平底方向盘多了一丝运动感。 空间： 宝来的空间还是比较不错的，以我身高178cm为例，前排头部空间约为一拳，后排头部空间为四指，腿部空间刚好两拳，整体乘坐空间跟朗逸基本没有区别，对于家用来说完全足够了但后排中央地板凸起比较高，坐在中间位置会比较难受。后备厢开口比较大，同时容积也挺可观，它能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。而且后排座椅靠背还支持比例放倒，可以进一步提升它的装载能力。 动力： 该车搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统表现也比较出色，尤其是中段有股子冲劲，低速起步也比较干净利落，拥堵路段频繁起步不糟心。7挡双离合变速箱的平顺性是没问题的，我在试驾过程中也遇到几次比较严重的堵车，在低挡位来回切换时也没有什么明显的顿挫感，动力衔接也很流畅。 操控： 转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应，开起来很有信心。 舒适性： 悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。

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3.5分“良好”

【购车经历】 当时是2021年2月所以不存在减配现象。本人已经24岁了，刚刚结婚，想到家里必须有一辆轿车满足家用（我不怎么喜欢SUV?），毕竟后面要生孩子总不能骑电瓶车带家人雨淋日晒吧?于是购车计划就提上日程。 当时，正好我表姐的同学在某家一汽大众SSSS当销售，我也就懒得多看，直接去了那家店。准备预算在14万。到店后看了看速腾和宝来，14万买辆速腾应该是够的奈何资金紧张，毕竟除了买车的钱还有后期加油、保养、保险也需要钱，不能像单身那样一人吃饱，全家不饿?，所以目光转向宝来。 展览车是2021款1.5升舒适版，外观还行，就是轮毂太难看，而且内饰和常用功能性不如预期。问了问还有没有更高配置的车型，我十分中意280豪华版，销售说不生产，我又只能选择280精英版，精英版配置还行，无钥匙进入启动是个很实用的功能。于是在商量完购车价格后就定了280精英。? 【提车价格】 当时一共办下来13点几万（包含1699元双保协议和上牌）。购车文件没在身边看不了，我也忘了当时的价格了?只送了脚垫、行车记录仪、车窗贴膜。 【驾驶感受】 首先1.4T发动机的动力对我来说已经是足够了，换挡速度也很快，至于干式双离合顿挫我也是深有体会?在3档快速降到2档的时候顿挫比较明显，还有齿轮啮合的声音。还有一点就是在D档模式下升档速度有些太快，有时候会造成拖档震动，不过我深踩一点油门就会立刻降档，转速也会上去了，还是能够接受这点的。满载5人的时候动力也能随叫随到。 【空间表现】 紧凑级轿车就不要想什么空间了，反正也就那样。 【油耗】油耗平均就在5到7升之间，中规中矩。 【维修成本】 本人至今还没出现任何事故，也没有出现质量问题，我看见有些车友三天两头出毛病，只能说品控问题还是要看概率，运气不好就会遭殃。希望一汽大众能把质量把关严格一点。让我们车主的经济成本时间成本少一些。 【保养】 至今保养3次，还是常规保养项目目前1.9万公里还没在4s花过钱，滤芯什么的自己都能换没必要去4S被坑。 剩下的就没什么可以说的了，下面上图

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3.8分“良好”

【购车经历】 22元旦前看的车，合资国产都考虑过，懂车帝各个车友圈潜水观察。想着可靠性还是选了合资，最后在朗逸和宝来选，朗逸1大部分车型插钥匙启动劝退，选的宝来。上牌费和出库费1600，比较高但是吧店里办驾驶证比较方便，元旦上班第一天车管所堵的不成样子，驾驶证出来去车管所直接拿牌还算省时省力。 【提车价格】 和销售谈价临近元旦价格比较给力最后大概13.3拿下 【驾驶感受】 方向盘很轻指哪打哪比较好，油门灵敏度也还可以，新手没感到双离合顿挫。 【动力表现】 1.4T动力杠杠的，双离合老说后期不好，感觉两众卖的不少应该没那么差，买完了后悔也没用先这么开吧 【油耗】 提车后第一箱油加的中石化92，大众的车92也就行了还是两桶油不错了😂，没那么娇贵。我走的是城乡结合道比较多在家开车综合起来表显6.8，市区拥堵比较少还算省油。进京上班高速降到6个，新车这么省确实出乎意料😂 【乘坐体验】 内饰一如既往的大众品质，后排中间万年凸起。空间的话倒是绰绰有余。 【最不满意】 提车后开了几百公里中控台开始有异响了，有点难受，不过还行声音不算大😌放首歌能压住。 赠品:膜，原厂记录仪，脚垫（后备箱就一个底垫），坐垫，灭火器和一个扫把。

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3.56分“良好”

家用省油，挺好的车，平均油耗在6.2，6.3左右，不过我一直加的95的油，现在跑了1.6万公里左右，没出现什么故障，就是市区低速顿挫是真的有，要买这个车要接受这一点才行。 【购车经历】 刚开始本来想买天籁，当时谈的是18.5落地全包，但是不包括利息，我看了凯美瑞，很喜欢，但是价格超预算太多，就没接着往下看。因为本人有房贷，在4500左右，所以理性考考虑后，就放弃了天籁和其他车，等以后有钱了，把这个车给我家人开，自己再买一辆，下一辆必定是国产！ 【动力表现】 动力倒是真不错，比朋友的轩逸好，超车的时候还是比较有信心的 【油耗】 高速油耗基本没怎么超过6L，有一次从武夷山开回家，全程应该300公里左右吧，压着限速走，5.2L百公里，还是挺满意的，市区走走停停基本都在8L左右吧，现在表显综合6.2，6.3。对了要加95的油。 不过油耗也要看个人脚法，我比较喜欢超车，压限速跑。 【乘坐体验】 音响还行，隔音一般，有carplay，空间不大，加点钱可以上速腾。当时落地全部一起是13.8左右好像，包括利息，拿了3000块的政府现金补贴，但是还是觉得价格偏高。

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3.57分“良好”

提车20天，目前行驶1200公里。外观个人感觉不错，内饰中规中矩，配置多功能方向盘居然没有接电话按键，空间满足日常需求，在站台看到尾箱空间感觉好大，现在感觉还是正常够用吧！现在着重说说操控 ，家在农村，弯道比较多，过弯车速快就感觉车尾有点飘，轮胎有点抓地力不够的感觉，调教侧倾有点严重，每次车速高的时候过弯心里总是没底，可能跟我自己驾驶技术也有关系，动力方面的话，因为我的是1.4t，动力我一般是载三四个人，动力就还是蛮强的，我一次满载5人气，因为是山路，所以感觉有点力不从心，可能是第一次满载，对车子性能不清楚，舒适性方面还是侧倾，静音性没特意去听过，我上车就是先连蓝牙，放首喜欢的歌先，所以没怎么听，不过经过有石子的地方就容易把石子带起来，听到噼里啪啦的，不晓得打在那里响。

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3.07分“良好”

外观就不用多说中规中矩，内饰还行，舒适性也就那样动力起步还是感觉有一点肉 【购车经历】 之前一直在各汽车软件APP看车，电话联系各4s店销售问有没有现车，得到的回答都是要等，到首付款差不多够了时，去了深圳松岗昊天林一家4s店看车，记得那会优惠4w，我去那会看车人比较多，也等了差不多40反正我联系那个销售才接待我，当时把由于首付款还差一点点，所以有一点点底气不足，加上销售给我的感觉有点敷衍我的那种形式，那会我是看的最顶配豪华版销售给我报价14.7w还收贷款手术费及GPS等，销售也暗示我可以讲少个一万左右价格，自己心里有那么一点点不舒服吧，也就没订车，再后来回了趟老家几天在过来深圳时发现涨价，一度想放弃转而买国产吉利的手动挡车型，家里人一听说我打算买吉利时不是很支持，由于车款都是我自己挣钱存的，也没让他们出一分钱，所以就一直劝导性说我买大众或者其他合资品牌的车，最终在八月那会想着临近自己生日了，想着再去逛几家4s店订下来，作为自己20送给21岁生日礼物吧，加上自己也不怎么甘心，最终还是走进了东莞长安的4s店去看车（因为有销售联系我说有精英版现车，本人也也不是那种想等车的心态）当时去了后销售给我报价14.8落地（办一汽租领的购车合同，因为没有暂住证，就想了个办公户的方式去弄（加上东莞购车大部分4s店销售都说厂家销售地域限制保护，而正好我老家不在他们销售范围办个人户的话不买，我也去向我亲朋好友打听过这个事情只有东莞有这个说法，广州或者深圳这些都没有这个限制，）那段时间广州，深圳优惠2w，由于想着东莞优惠3w，加上本人懒 别的地方基本都要等车也就没去多看几家店）后来我合同审核通过后，销售联系我叫我过去签合同，我这边刚准备出发时，销售又打电话说一汽租领的系统崩溃合同签不了，没钱正在维修，我等了大概十天左右没有信息我就跑到他们店找那个销售，去时想着退定金（2k），到了店后还是因为舍不得最后交谈说花钱弄暂住证，换贷款公司，最后加价4.8k（落地价15.3w）办了一汽金融，然后约定8.20（那会自己生日已经过了）提车，家里有打电话说让我爷爷给我算个提车的好日子，最后打电话给我爷爷，我爷爷说9.1提，就想着生日已经过了 ，终究还是遗憾，索性再等几天，提车时交车很潦草，直到开出4s店门对于提车这件事都感觉没事感觉（没有仪式感），车也没洗干净，从看车到提车全程自己一个人，被坑太多了，也相当于是加价提车了， 【驾驶感受】 开了两个多月感觉还行，或许是我最开始对他的期望太高，所以也就没什么感觉当然对于我这个新手来说也很友好，方向是指哪打哪 【油耗】 油耗的话目前是跑了1160公里（含提车时有16公里），城区大概跑的可能有150公里仪表盘看平均油耗是11.3 环城快速跑了大概700多公里仪表盘看平均油耗是5.6-6（有开空调一档24°） 高速大概跑了200多公里看平均油耗是5-5.7没开空调 综合平均油耗是显示9.6 【亮点配置】 配置的话做进去虽然都是塑料，但整体看起来还是比较年轻化，特别是那个氛围灯，虽然只有白色但夜间看起来还是可以的

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3.93分“良好”

九月初提的车，来分享一下自己的感受吧，仅供大家参考。 六月份的时候就有买车的想法，但是当时也不是特别需要，所以就在本地各个品牌的4S店转了转，因为心里价位是15w左右可以落地的车，所以最先开始看的是轩逸，朗逸，伊兰特，速腾，这几款车，这是给自己买的人生第一辆车，我也是新手，所以也不懂得车的性能各方面，不懂得大家所说的干式双离合的不好方面，只是了解你们说的走走停停车的变速箱容易坏。看了一段时间对比了一下各车的外观和空间方面，对比下来感觉还是速腾各方面都比较好，所以六七月份一直在看速腾，没有再看其它车型。在各个4s店问速腾的价位，最后大家的价格都差不多，16w以上。比自己心里预期要多，所以就开始换车型看了，当时看觉得宝来外观、配置都不错，价格空间各方面都挺适合自己，然后就和销售开始谈价格了，在谈到最后就决定在他家（最主要是感觉销售大哥很真诚）订了，14.3w宝来1.4t精英款落地价，也没有具体谈各个的费用，就是直接谈的落地价，贷款9w，月供2700。送的脚垫，奥迪膜，行车记录仪，后备箱垫，车里前台铺垫，还有一个1：1车模。这就是买车的一个过程，有人肯定会说你这个价钱可以上速腾了，不是我不想，是没钱，我也想上速腾1.4t，可是预算不够，能怎么办，只能这样了，心有余而力不足，说到底还是没钱，不是不想，勿喷。现在刚跑400公里，平均油耗6.6，自己觉得满意。行驶期间没有感觉哪里不舒服，等红绿灯期间也没有出现什么异响。车子操纵性很好，跑过道底盘很稳，空间也够大。唯一不足的就是加95号汽油，还有后排中间凸起。现在还是新手，开了将近一个月也没发现有什么异常问题，日后开多了如果发现问题再来和大家分享。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.9分“良好”

价格方面自动精英版裸车12多，我在北方，落地乱七八糟下来整14，都说不如加点上速腾，实在加不动了??速腾下来可能16了 外观来说，宝来觉得更大气一点，比较偏向运动，更适合年轻人，颜值，空间没什么问题 配置方面生产日期是去年的车，还没有减配，而且是现车，该有的配置都有，在北方最好整个座椅加热，顶配才有，自己买了俩垫，完美解决感觉够用，就是塑料感太多，只有开车门附近是软包 动力方面都说干式双离合毛病多，不过双离合换挡速度确实很快，再搭配Ea211发动机，提速超车一点毛病没有，S档基本用不上，大众经典组合，而且新速腾迈腾都搭配这一套，可能还是有优点的，反正自己喜欢就好（加过一次92，明显感觉踩油门提速反正慢半拍，95就没问题了） 油耗方面刚开始新车比较费，开着就慢慢降下来了，我也比较能跑路，高速实测最低5.9，市区正常八九个左右，经济模式一般不开，开了踩油门不走，一路加95，就是最近油价涨的有点猛 以上是用车真实感受，提供给考虑购车的小伙伴作为参考??

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.64分“良好”

对于部分工薪家庭来说，买台经济实惠的紧凑型家轿用来日常代步，自然是个不错的选择。作为体量庞大的细分市场，可选项真的太丰富了，究竟如何才能挑选到合适自己的车型呢？作为一汽-大众旗下的紧凑型轿车，宝来在同级别里的存在感还是挺强的。最近笔者受邀参加了2021款宝来的试驾活动，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告，看看它能否成为你的合适之选？ 试驾车型：2021款宝来 280TSI DSG精英智联版 价格：该款车型的官方指导价为15.00万元，目前在北京地区是5万元左右的终端优惠，参考裸车价为10.00万元。再加上必要花费10720元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4800元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在115520元。 空间：车身尺寸方面，宝来的长宽高分别为4663×1815×1462mm，轴距为2688mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅，乘坐时的舒适性表现还算不错，但是在配置方面未免有些过于“寒酸”了，主/副驾驶座都没有配备电动调节，像座椅加热、通风这些高阶配置更不用提了。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为三指，腿部空间两拳有余。稍显遗憾的是大众宝来对于后排中间位置的照顾不是很好，地板凸起程度有些高，长时间乘坐的话舒适性会有一定的影响。 动力系统：试驾车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。除了此次试驾的这款1.4T发动机外，宝来还提供的有1.5L和1.2T两款动力，可以根据自己的需求来做选择。 驾驶体验：对于一款自重仅有1.3吨出头的紧凑型轿车而言，这台1.4T发动机能够提供的动力输出可以称得上强劲。起步时油门响应的速度让人很满意，没有丝毫拖泥带水的感觉。发动机转速达到1700rpm附近时就能爆发峰值扭矩，所以涡轮介入的时间要比一些车型来得更早。虽然加速的时候谈不上推背感，但它的储备动力还算充沛，在高速路上超车比较轻松。宝来的变速系统是大家很熟悉的DQ200 7挡双离合变速箱，换挡逻辑很清晰，只是在中低速行驶时会有较为明显的顿挫感。如果能在平顺性方面继续优化，感觉宝来的行驶品质会有较大的提升。 底盘：宝来采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，这也是很多家用车主流的悬挂配置。从实际体验来看，宝来底盘的表现还算令人满意，在行驶至弯道的时候，车身姿态控制的很从容。处理路面的碎震比较彻底，但是在通过大的坑洼路段或是减速带时，车身会有多余的跳动出现，总的来说，作为一款家用车它的底盘表现符合我的预期。 噪音：宝来在车内隔音这块表现的很一般，主要体现在高速巡航时对于胎噪和风噪的隔绝没有达到理想状态，怠速时车内的噪音不算明显。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为39.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为59.9分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为62.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为67.3分贝。 保养：参考大众宝来的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，从一万公里以后的保养周期则为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油，参考费用为1410元（包含工时费）。大众宝来的易损配件价格不算贵，半合成机油的标价是198元/桶、机油滤清器的价格为51元/个、空调滤清器的参考价格是94元/个。综合来看，宝来的保养成本在同级别中属于正常水平。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.71分“良好”

首先说说动力，1.4T发动机的低扭不是很充沛，起步时有点肉，需要深踩油门，发动机需要到了2000转以后才真正发力，这时候加速、超车都很轻松，地板油时还能感到一定的推背感，这台发动机在40-100这个时速区间的加速感受是最好的，高速最快开到过130，动力并没有明显衰退，超车还是挺有信心的，一台家用车能做到这样就足够了。 刚开始对7速干式双离合变速箱还是有点不放心的，但开了一段时间感觉还不错，低速时2挡升3挡确实能感知到顿挫感，但如果控制好油门，还是能改善的，还有就是在行驶中突然地板油快速降挡时也会有一定的冲击感，其他时候这台变速箱的平顺性都很出色，节油性也很令人满意，高速120时速巡航时发动机转速只有2400转，表显油耗5升多，最低开到过4.9升，算上市区道路，综合油耗也不到7升。 宝来的内部空间我认为还是挺大的，我身高175，前排头部空间在三指左右，不算压抑，后排腿部空间一拳多一点，也算够用了，就是中间地板的凸起有点大，坐三个人不是很舒服，比较不满意的是座椅比较硬，而且后排的靠背有点直，身体不能完全放松，时间长了容易累，不过整体的空间表现和舒适度相比家里那台铃木天语SX4也算是巨大提升了。 底盘的表现要比同级的日系车强不少，挺扎实的，路面上的轻微颠簸能被有效吸收，但在通过减速带或者走烂路时的感觉不是很好，车身的多余晃动还是挺明显的，如果悬架再软一点就好了。开惯了铃木天语SX4，感觉宝来的方向盘很轻，转向也十分精准，平时在城里开很轻松，而且跑高速时转向力度还会变得重一些，能提升行驶稳定性。 电子手刹和AUTOHOLD很好用，家里的那台铃木天语SX4还是最原始的那种机械手刹，我比较喜欢拉到最高档，媳妇儿每次都需要两只手才能解开，现在好了，轻轻一按就解锁了，AUTOHOLD在等灯或者堵车时不用再频繁切换到N挡了，没开过什么好车，这对我来说已经算是巨大提升了，自动启停用着不习惯，所以首保时让4S店给关了，算是一劳永逸了。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.79分“良好”

宝来虽然依旧保持着典型的大众风格，但宽阔的线条感让车身显得有些越级，偏低调的整车气质也带来了家用车的实在感，虽然整体并没有突出的设计亮点，但它却是一辆月销量名列前茅的轿车； 内饰也延续了大众一贯的简洁实用，黑色钢琴漆面板和一些亮面饰条的加入也提升了内饰的高级感，而易用性方面也符合车型的定位，8英寸的中控屏功能性上没毛病，还支持CarPlay和CarLife，但就是用料方面稍微欠缺，大面积的塑料材质手感不怎么好； 空间表现良好，身高173cm的小编在后排能收获两拳的腿部空间，头部也接近一拳，同时后备厢平整宽敞，放倒后排座椅后也有客观的储物空间，这种简单实用也许就是它热卖的理由； 1.4T与7速DSG的动力组合已经相当成熟，在宝来上面也表现出了该有的水准，起步动作干净利落，中段能感受到冲劲，油门也很跟脚，拥堵路段也不会太过烦躁，而变速箱的平顺性也很好，换挡速度非常快，急加速时也能迅速连续降档，悬架的软硬度也比较照顾乘客舒适性，符合其家用的定位，总的来说动力表现没有什么明显缺点，当然强大的爆发力也不会出现在宝来身上。