宝来悬挂表现不理想值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.86分“良好”

【购车经历】 本人是工厂里的普通员工，80后上有老下有小，为了平时上下班代步，家里有个头疼脑热也好方便出行，于是打算买辆车，开始没打算买太好的车，就打算买辆比亚迪f3,能代步遮风挡雨就行，10月初f3的定金都交了，家里知道我定了f3，结果遭到他们的语言围攻，在重大的家庭舆论压力下，于是我把F3的定金退了，开始看十万左右的车，先看了懂车帝上的排行榜，朗逸和轩逸开始进入了我的法眼，于是开始去4s店看车，先看的是轩逸，只有经典款在我的预算范围内，但是我一眼就看中了十四代轩逸，看着尾部有那么点小天籁的感觉，奈何我看的这款已经超了我的预算，销售介绍说落地不到15，还没现车等车还要一个多月，感觉自己囊中羞涩，于是这款被我依依不舍的抛弃了，在然后我开始去看朗逸，来到4s店展厅里是一台自动舒适版的，销售介绍说这款价格落地价格在13.5左右，我也不知道怎么砍价，反正朗逸我看到朗逸有那种一见钟情的感觉，于是动情了，直接问销售，12.5可以开走吗，可以开走今天就就可以掏钱办手续，销售一听说我是在开玩笑，哪有这么砍价的，直接一刀砍1万，可能他感觉我不是诚心买车的，然后他说全城没有哪家可以以这个价格做，叫我去隔壁的一汽大众再看看，再然后，我就碰到了我的宝来，和朗逸的外观相比感觉朗逸如果十分打9分的话，宝来我可以打8.5分，也在我的喜欢范围内，看了三家四s店，经过价格对比和网上大家的价格讨论，于是我最终定下了1.5精英版宝来，落地价在12.53，包含双保1699，保险4000，上牌费服务费1000，然后就送了一个行车记录仪，和全车贴膜，脚垫，其他赠品是要不到了销售只给这么多！ 【驾驶感受】 车子目前行驶了八百多公里，市区和高速都有跑过，感觉宝来这个车子还是比较中规中矩的，跑高速底盘感觉很扎实，转向很精准，高速上方向盘轻轻一动，车身就感觉有很大挪动变化，新手在高速行驶一定掌控好方向盘，千万不要在高速行驶下猛打方向，市区跑的话平整路段跑个60-80感觉很舒服，就是等红绿灯感觉车子怠速起步好肉，给油门的话也肉，被后面的车滴了好多次了，这个没办法，毕竟1.5L的排量在那里摆着，没办法😂，然后过坑洼路段感觉后面悬挂稍微有点硬，经常被坐在后排的老婆说前面有裂痕凹槽路段赶紧给我减速。 【最不满意】 高速超车油门要轰半天，超车稍微有点吃力，隔音也不算太好，风噪和胎噪都有点大，再就是后悬挂真的是邦邦硬，还有车机功能太少了，车机导航只能靠无线投屏来完成导航，有一次走市区高架用车机投屏导航，结果还延迟了，错过了出口，后面就不在用carlife投屏导航了，直接用手机支架开手机里的地图导航，至少不会延迟，我现在感觉车机功能除了听收音机和蓝牙音乐，其他的基本用不上了，还有车子自动启停功能不能永久关闭，每次都要去手动关一下，有的时候经常忘记关，感觉这个功能真的是没啥用，不知道宝来为什么要加上这个功能，还不如把这个去掉，在车机里加个百度或者高德地图，可以在线升级的那种！ 过完颠簸路段后车子 【空间表现】 宝来的空间我还算是比较满意的，先说说前排，我1.78m的身高，调整好座椅后头顶还有一拳半的距离，两个膝盖离前面也有一拳多的距离，空间感觉还不错，再说说后排，后面坐两个大人的话感觉还是很宽敞的，我老婆和我妈坐后面膝盖离前面差不多还有两拳的距离，坐三个大人的话感觉稍微还是有点拥挤，可能是因为中间凸起的缘故吧，网上看了下说这个凸起是车架的稳定结构，为了安全牺牲下脚下的空间感觉还是可以接受的！ 【最满意】 首先外观肯定是第一个，虽然朗逸在我心中的外观比宝来高那么一丢丢，毕竟它的价格比朗逸要便宜，毕竟三大件都一样，都是亲兄弟，还有我满意的地方就是12个多落地就可以买到带一键启动和定速巡航，真皮方向盘的合资车，高速开个定速巡航真的很方便，这个价格其他合资车有这个配置和功能应该屈指可数了吧？再然后宝来的后备箱空间也很大，对于喜欢钓鱼的我来说，这个后备箱空间真的是卓卓有余。 【油耗】 目前车子行驶了800多公里，最低的时候油耗跑到过5.6l/100km，综合油耗在6.4，油耗算是比较低了吧，可能等过了磨合期油耗应该还会再降点吧，总体来说油耗表现比较满意。 【综合评价】 作为家用代步车，宝来表现还是不错的，虽然说动力有点不尽人意，毕竟它油耗不高呀，也还算省油吧，家用足够了，又要动力又要省油这个比较两难全吧，毕竟鱼和熊掌不可兼得啊，还有希望这辆车不知道后期表现怎么样，但是我相信只要不暴力驾驶，后面应该不会有什么大问题吧，最后希望我的宝来可以用的久点，还有希望大众能看到车友们的心声，不断改进，给后面购车的车友带来更好的驾驶体验！ 最后特别感谢【懂车帝】真的是一款良心app，让我学到了很多车辆小知识，希望懂车帝越做越好越走越远！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.2分“良好”

感谢宝来车主老李Dcar的推荐 之前写的不够详细，再补充一些。 ＃购车经历：从去年11月开始看过很多车，家里想买传祺GS4，我后来去店里看了下，报价有点高，另外个人代步上班油耗是最关注的，就放弃了，然后看上了亲戚开的朗逸，觉得外观特别是前脸符合个人审美，去店里看过价格当时有点虚高，就没买，以后又看了比亚迪秦plus dmi，因为是第一辆车，保守一点，对新技术不太放心。之后就搁置了，直到前段时间疫情严重影响了俺们这地方出行，感觉到有辆车的重要性了，就抽了五一这个空，叫上俩人去买车，第一站先到了上汽大众4S店，感觉他们不是很在乎顾客，一怒之下直接就去了一汽，了解了宝来的价格，感觉还行（买回来又看了懂车帝，感觉自己买贵了） ＃落地价格:销售是新来的，有点死板但服务态度还是比较认真的，价格很硬，想让他送360都不送，也可能是看到我们是县里来的，觉得我们急着提车，最后还是12万一落地含双保，送的膜，脚垫，后备箱垫，都没要，自己花了近两千买的行车记录仪跟车膜。比较满意的是，买完车以后到目前为止销售还是很热心，有问题他会认真及时的解决，这一点给他点赞。 自动空调，一键启动，无钥匙进入都有，主动刹车不知道怎么看有没有减配。 ＃内饰：塑料较多，但中控那一片钢琴烤漆看上去还比较美观，中间隆起很不舒服，但一般车很少能坐满，可以接受，座椅仿皮的，感觉坐着还行，不算软也不算硬。隔音一般，有点看路，有时候要开很大的声音才能掩盖噪音。新车异味有点大，已经放置了除碳包，但味道还是大，特别是开空调时候，感觉明显。 ＃油耗确实不高，自己走乡道，一般都是4.7左右油耗，提车到目前一共加油440，已经跑了586公里，显示续航还有440多，这点还是比较满意。 ＃操控:方向盘指向精准，高速不飘，但底盘减震悬挂太硬，路差的时候极为明显。 ＃动力：之前抱着非1.4T不买，来的路上亲戚跟我说，代步车就是代步车，动力够用就行，因为生活用车不是在开赛车，在市区动力体现不出来。之后自己开感觉完全够用，自己也追求平稳跟安全，比较佛系。升档比较积极也比较平稳，不怎么踩都到D6了，但降档会有顿挫。 配置:倒车影像，无钥匙进入，一键启动感觉很香，自动空调感觉没啥用。没有锁车升窗、后视镜折叠和倒车后视镜自动下翻，这点很难受。 车机：869，支持carplay跟carlife还有车联网，但很奇怪不支持无线carplay。车机偶尔反应慢，具体表现为偶尔车都走了车机还没开机，以及倒车影像偶尔慢半拍才反应过来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.64分“良好”

大众宝来的外观设计比较耐看，适合大众消费者们的审美，虽然不时尚，但是也不丑。标准的家族式车头设计，值得一提的是全系标配LED车头大灯，提升了档次感。车身侧面和车尾相对比较中庸，有一点德系硬朗的味道。 内饰设计没有什么亮点，很浓的大众风格设计，偏简约实用型，塑料感比较强，特别是三幅式的方向盘，看起来比较廉价，而且手感比较硬。不过中控中央的钢琴键烤瓷面板是加分项，提升了车内的档次和质感，但是唯一不好的就是容易沾指纹，强迫症的人看起来会比较难受。其中8英寸的中控大屏还算不错，支持多种手机互联，实用性很强，不过多媒体功能比较少。 空间上我觉得大众宝来就是一个够家用级别的轿车，一家三口用起来问题不大，后排空间还算宽敞，坐三人不会太拥挤，只是中间地板凸起比较高，中间乘坐者会比较难受，应急或者坐小孩还是很不错的。动力上搭载了1.5L的引擎，113匹的最大马力开起来只能说够用，给不了你激情的体验感，调校偏家用，日常代步是没什么问题，不过追求动力的话我还是建议上1.4T车型。操控我自认为很好，地盘的回馈，感觉比较踏实，电子助力也是指哪打哪，比较稳，比对于新手来说也很友好。 缺点：1.底盘悬架开起来虽然很扎实很稳，但是比较硬，滤震效果差点，走烂路颠簸感比较明显。2.隔音效果一般，特别是发动机的噪音，高转速的时候声音很大，而且还有胎噪。3.新车内饰异味比较大，建议多进行通风处理。4.自动启停比较鸡肋，还是默认的，堵车的时候很烦，不够人性化。5.起步比较肉，而且这个7挡双离合在低速的时候比较顿挫。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.5分“良好”

大众车的外观属于那种耐看型的，不能说惊艳，只能说比较经典，几年以后现在的外观可能照样拿的出手。 内饰真的不咋样，前面和侧门全是硬塑料，与同价位的国产车来比内饰的话简直被吊打。 配置够用了，基本该有的配置大多数都有了。要是再有座椅通风加热、后视镜电动折叠就更好了。倒车影像真的太垃圾了，摄像头像素不忍直视。 车的空间够用了，平时就是上班代步，坐的人也不多。 驾驶感受基本上算是比较好吧。1.5T的动力代步足够了，网上说的7速干式双离合变速箱的顿挫感基本上感受不到了，也可能是更新换代调教好了。后悬挂与多连杆的车来比确实差了些。方向盘没有虚位，属于打多少来多少的。车机系统一般吧，主要是用于辅助驾驶的，又不拿来娱乐。 【油耗】 开了快500公里。基本5个多油吧，刚开始油耗高，跑了一次高速降到了6个以内。 【提车价格】 提车价稍微偏高了，要不是着急用车，我觉得我可以再等等。 大众的捆绑双保有点恶心。 【保养】 还没保养，但是对比下来保养偏贵一些。 【购车经历】 年初把我和媳妇的公积金提取了，加起来13W，刚好今年也有了小孩，我工作地方调整后出行不方便，然后买车就成了迫在眉睫的事情。本来打算12W多捡漏国六A的奇瑞艾瑞泽8，后来老丈人和小舅子说国产奇瑞车牌子不亮，有这钱不如买个合资大品牌，开上也省心有面子。然后就看到了上汽的朗逸和一汽的宝来。朗逸相对而言价格高7-8千元，而且对比下来配置反而低一些。最后就入手了300TSI的宝来。

点评车型: 2012款宝来 1.6L 手动舒适型

2.93分“一般”

作为我正式接触的第一辆汽车，家中的这辆大众宝来无疑是发挥了重要的作用，可以说是有启蒙意义的，手动挡车型更是让我的驾驶技术有了好的提升。 作为当时性价比并不算很高的车型，大众宝来那时刚刚脱离“驾驶者之车”的称赞，1.4T与1.6L两种车型在动力上的表现都很一般，但作为EA211的上一代机型，这台EA111发动机也给我带来了惊喜。 大众的手动挡变速箱也是很有乐趣的，档位行程较短，吸入感也是不错，虽然动力较弱，但由于手动挡变速箱的缘故，驾驶起来很有趣 至于操控方面，由于悬架调教很软，所以对车辆的支撑性也就一般，整体极限不高，没什么值得一提的地方，而底盘无论是隔音还是质感，都表现十分一般，即使用当年的评价标准，这款车也没什么优势。 对于这辆车，形式上的意义大于实际意义，车不算差，但也实在称不上优秀，不过我要感谢这辆车对我个人而言十分重要的影响。

点评车型: 2017款宝来 230TSI DSG豪华型

3.21分“良好”

作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型，在大众“套娃当道”的当下，宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上，还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计，不仅有利于整车配重，也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”，除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外，没有什么新意。并且座椅需要手动调节，而且前排储物空间甚至都没有地方放手机，不太合理。 乘坐空间部分，后排腿部纵向空间十分富余，但坐垫较短，背靠角度陡直，并不舒服，另外没有后排出风口，对于南方地区的车主来说不太友好。 试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱，低速跟车阶段，闯动难以避免，有些扰人。不过在中后段加速时，动力调配迅速，换挡干净利落，传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构，是这个级别的标配，细小的颠簸能够很好的被车身过滤，但在连续颠簸的烂路上，悬架结构缺陷还是暴露得很明显，虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校，但显然，大众在这方面还是得跟法系好好学学。 驾驶层面宝来有两点值得肯定，一个是转向，换上了EPS电子助力转向的全新宝来，让人有一种驾驶日系产品的幻觉，低速阶段方向很轻盈，相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH，厂家宣称的5大升级很难具体感知，但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。 从市场层面来看，它有较高的品牌认可度和群众基础，同时也有同级别较高的安全配置，全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ，还加上了前后防撞钢梁，配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外，1.6L组别价格有诚意，1.4T车型动力更强，消费者可按需选择。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.07分“优秀”

1.外观挺好看的，可能是上了一定的年纪，比如我30岁感觉就很好，很稳重的感觉。 2.关于动力方面，家用够用就行了，没有想象中的那么慢。 3.车门很重，整车还是一体冲压式的，质感方面还是让人很放心，感觉很扎实。 4.油耗还可以，我这边经常都开到七八十码，平均都是4.9~5.0。 5.海贝金这个颜色看起来就很舒服，而且买车到现在都没有洗过一次车，全靠下雨，外观上还不显脏。 6.舒适智联版全款落地11.4，送了太阳膜，脚垫，坐垫以及360全景，6年18次4S店基础保养和整车质保，这就是成都申蓉和浩4S店。 7.说说不足的地方吧，高速车内时不时会有一些异响，声音小。过减震不是很好，可以说非常不好。。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

中规中矩，减配减的有点难受，其他还行吧，还有就是自我感觉车太硬，避震这方面感觉差一些

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG舒适智联版

3.43分“良好”

我们试驾了2021款宝来200TSI DSG舒适智联版，一汽-大众的A级车目前还在提供1.2T也就是200TSI车型，而上汽大众已经取消了，所以我们必须试一试。外观方面嘛，与自然吸气车型没啥区别，主要聊动态。200牛·米的扭矩基本上就是一台2.0L自然吸气发动机的数据，而且达到这个扭矩只需要不到2000转，所以体感加速这台车会比凯美瑞2.0明显更强，但中后段就会快速陷入疲软期，所以这台机器只适合城市驾驶，高速确实差点意思。底盘方面偏软，低速虑震还不错，甚至有点高级感，这是同级日系车缺乏的。但速度起来后，悬架支撑力就有些缺乏了，特别是高速变道和高速过弯，侧倾都比较明显，开快了让乘客有眩晕感。不过话说回来，要运动应该去买高尔夫，宝来的定位更多是家用温柔驾驶，从这个维度看，宝来200TSI车型还是比较合适的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 高速底盘很稳，很平顺 【油耗】 市区拥堵路段7.3个，国道4个油，综合下来6.5个左右！ 【购车经历】 自己的第二台车，开过神车，也开过国产轿车，平顺性确实没有大众好，尤其转弯时不会有侧倾那么强烈！ 6月份买的车，除了配置低一点价格高了点其他都比较满意，家用足够！ 动力方面： 只要舍得给油就有动力，皮实耐造，喜欢手自一体的车 外观： 比较年轻时尚，看着很大气，不夸张，比较沉稳！ 【最不满意】 最不满意就是后悬挂偏硬，车漆薄，引擎盖中间能按下去，感觉跟日系一样不结实，但是关门声听着很厚实！ 【最满意】 目前油耗比较满意，驾驶舒适型不错，主要是稳，还有就是大众自吸车问题少，追求皮实耐用，不生锈，一体式激光焊接！

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

3.64分“良好”

【最满意】 首先我觉得他的车子价格定位不高，很适合家用，性价比很高，外观方面也是非常的时尚动感，车的腰线既分明又有层次感，大灯设计也非常犀利，而且远近光全部都是LED的，看很精神。车子的空间部分也是非常不错的，前后排都非常的宽敞，完全可以应对一家五口日常家用，后排坐满三个人都不会觉得拥挤，后备箱空间也是非常足够，可以放下很多的东西，满足日常的出行。 【最不满意】 看起来内饰设计有一点简单了一些，有点廉价，看起来科技感不是那么的强，隔音性能比较一般，跑高速时胎噪风噪声挺大的，有时候开久了会有点影响心情，低速的时候有些顿挫，减震也是比较的一般，过减速带的时候颠簸感还是比较的明显的，大大的降低了整车的一个舒适感。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

我们试驾了2021款宝来280TSI DSG精英智联版，宝来这款车现在挺悲催的，销量榜的常客已经跌出了前15位，不知道是芯片问题还是产品问题，所以圈哥来试了下目前最新的宝来。外观内饰跟朗逸比较接近，据说是上汽的团队帮一汽开发的，大家都懂的。动态方面嘛，因为最后试驾的是1.4T车型，这套总成目前已经熟透了，除了低速偶尔顿挫、起步离合器结合稍慢外，几乎没问题。前中后段加速都很有劲儿，时速100以后力道会下降，但还是能跟2.0L自吸的车较较劲。底盘方面偏软，低速虑震还不错，甚至有点高级感，这是同级日系车缺乏的。但速度起来后，悬架支撑力就有些缺乏了，特别是高速变道和高速过弯，侧倾都比较明显，让人没有激烈驾驶的欲望。反观通过缩短坐垫和做薄座椅偷出来的空间，确实是大，所以厂家应该就是单纯想让消费者们平稳舒适的驾驶，别想太多。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.93分“良好”

动力不错，路上超车无压力。 油还是比较省的，综合下来不到六个，毕竟现在的油九块多了😂 主要吐槽的避震还是差点，过减速带体验差的不要不要的

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

2021款宝来外观采用了“套娃式”的设计，增加较强的辨识性，进气格栅的表现更加修长，内部护板的填充更加扎实，镶嵌的银色饰条起到了一定的美观性，大灯的开眼角式设计，与之相搭配，增加较强的和谐感，底部进气口采用了贯穿式的设计，是非常修长的。 侧面腰身的表现是非常简单的，贯穿式门把手的线条更加硬朗，多幅式轮毂的支撑性还是非常不错的，大溜背式的设计更加年轻。 尾灯采用了不规则状设计，内部填充的线条呈“电流状”存在，式非常吸睛的，底部镶嵌的银色字母具有较强的辨识性，底部护板的镶嵌比较扎实，嵌入式雾灯的存在式非常低调的。 内饰设计更加高级，中控台采用了T字形的设计，嵌入的钢琴烤漆板增加较强的时尚感，多媒体显示屏是可进行触摸的，提升较强的科技感，底部按键的摆放也是非常有规律的，拼接式的座椅更加个性。 2021款一汽大众宝来的车尾部的层次感很强，新车的后备箱的顶端有一个很明显的鸭尾式的造型，它的尾灯采用了很有立体感的设计。新车的尾部的中间采用了内凹式的设计，它的底部包围则非常的突出，底部采用了贯穿式的镀铬的装饰。 优点： 新车外观年轻、时尚，符合了年轻消费者的胃口；当然，最重要的还是优惠力度大、空间大，配置方面也很齐全，动力强劲有力。 缺点： 最大的缺点是双离合变速箱换挡时有轻微顿挫感；底盘悬架调校偏硬，驾驶到非铺装路面上时能感受到明显的颠簸感，细碎声也较大。