点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

个人用车感受：方向盘指向性比较模糊，而且底盘也不够运动，同时油耗也比较高，同时比较国产车之后的这个外观做工也不够细致，油耗略微有高，不知道是不是刚刚行驶500公里的原因，期待后期有所降低， 不过目前的油价呢 对于这略微偏高的油耗来说 也不算大事了， 车子的后备箱不算大，之前一直开的是轿车，比较起来，后备箱只是高了点，还可以吧，再一个就是这台车子在起步的时候动力输出有点太猛，以至于不能保证一个很好的动力平顺性，说到内饰，其实车内最吸金的就要数中控屏了。不得不说这块屏的尺寸是非常之大，对于我这种能接受大屏的人来说，这个屏幕用起来是非常顺手的。那是从整体的做工用料上来讲，毫无疑问是达到了林肯作为一个豪华品牌应该有的水准。不管是从最直观的皮质还是绌节处的缝线材料都很有质感，做工都非常精致。其他还好啦，毕竟才上路，跑的也少，还有很多没研究呢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

11.4号拿到的车，整车落地29不到，到现在驾驶了1000公里，入手小冒也是其颜值和性价比的吸引。非常满意的地方是动力足，新风系统和香氛完美结合，每次上车扑面而来的淡香味让一天心情都美美哒，舒适性上没给5星，主要是因为座椅带来的感受，偏硬，包裹感不足，这个个人喜好问题了，其他的表现都相对满意。 也浏览了不少帖子，针对小冒的一些问题也做个用车评价 首先顿挫感，我个人觉得这个问题没有啥好纠结的地方，经济模式下比较明显，普通模式就没多大感觉了，何况这是目前技术上的通病，没必要拿来作为小冒的缺点去作评价。 其次关于大家常说的异响，初期并无异响，后期中控方面也没碰到有异响情况，副驾那边偶尔在行车过程中有听到，没找到位置，应该归属于副驾位塑料件上的碰撞，小冒的隔音效果还是很不错的，所以有点异响会比较明显，偶尔出现，等下次发现地方了给他按一下严实了应该就没了，无伤大雅的问题，对于部分想购入新车加入小冒大家庭的小伙伴们，迟疑于这个问题的，我的个人见解是，既然选车，心怡的，服务好的，车子给你的感受又觉得很值得的，那么网友们的建议只是作为一个参考值，异响问题在所有的车里或多或少都会遇到点，毕竟车辆上原件那么多，塑料卡扣也不少，行驶过程中产生共振是合理的现象，而小冒给予我的直观感受是非常优秀的，无论是整体车型，动力，内饰以及其销售团队的服务态度。 这台车的优点有很多，不一一例举，百度车机版本可以和手机互联，微信推送的定位能直接共享到车机，这个很方便，迎宾灯，整体内饰给人满满的豪华感，没有carplay于我个人倒是还好。原车的倒车影响确实有那么一点点模糊，在夜晚相对明显，白天没啥感觉，我的车没360，不给送，也没想选装。 方向盘有少许虚位，感觉不是啥大的问题，毕竟也不会双手离开方向盘去开，后备箱的感应式脚踢感觉反应迟钝，可能是我的踢脚方式不对，哈哈，密码锁只在于偶尔没带钥匙上车拿东西时比较方便，其余时间感觉还是带着钥匙享受无钥匙入车锁车比较方便，这个就属于个人喜好的，有的不喜欢带钥匙的用手机蓝牙也是不错的选择。不过个人认为当你准备就绪的时候我已经跑的老远了，哈哈。 内饰我自己选的黑色，耐脏一点，更心怡航海家的那款深棕色内饰，觉得更大气，要是能下放到小冒就是很不错的体验了，刹车整体偏软，对于部分适应了即踩即停的需要适应，我自己本身也习惯在相对较远的停车距离松掉油门后滑行一段距离再慢慢踩下刹车，所以驾驶感受还是不错的。 目前综合油耗9.3L，主要在市内跑跑，偶尔走走快速路，还没怎么跑过高速，之前没尝试运动模式的时候在8.6，然后用了运动模式后飙升到了9.3L，也用过一段时间的经济模式，整体油耗会明显下降，但是驾驶体验不好，就用回普通模式了，这个看个人喜好，油耗问题和个人习惯还是相关的，有的车友还有7点几的油耗，所以有购车计划的小伙伴们做个参考就可以了，而且小冒喝的92的油，还是很实惠的。 至于自己选购的一些就买了座位垫，因为有座椅通风，所以是简约透气的那种，然后后备箱垫，防撞条，AB柱和中控贴膜，门框条，然后这里重点拿出来两样 腰靠和头枕 感觉加上后座椅的整体舒适度会提高很多，个人喜好咯，其他的都没怎么买，很心仪发光林肯车标，但是又没付诸于行动，问4S店没有，就不想外面去装了，觉得走线麻烦。有加装的欢迎分享心得。其他的没有购入，后面看需求买入。 文章结尾关于密码锁问题用密码解锁完 有时候按7/8 9/0锁车会没反应，重试几遍才会锁车，然后用手机蓝牙解锁后用密码锁车经常没反应，无奈最后用手机锁车，是我的操作方式有问题还是啥，没想通。然后车钥匙上的2X不是提前钥匙发动引擎嘛，我试了几次貌似都没有启动，大家是如何使用的，可以分享下 最后放上一张提车自拍照 哈哈。 最后欢迎大家就小冒的驾驶问题互作沟通分享 重点！感谢圈主木又木又2020推荐精华

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

---选择林肯💫--- 个人看车的历程比较长，20年刚毕业就开始逛4S店选车，当时基本没有考虑二线豪华以上的车型，主要选择家用、代步为主。经过一段时间的考虑，主要意向是林肯的“弟弟”—魏派VV6，我们这里魏派和林肯的4S店就在隔壁，两个车标的相似程度就不多说了。个人对国产和合资没有喜好偏向，所以觉得16万多的VV6完全可以接受，去过4S店三趟，无奈父母不考虑小众品牌，购车计划遂搁浅。 最近因购置税减半，重新开始看车，经过一轮选择，林肯的价格、外观、内饰、配置，以及二十万能选择的SUV真的不多，于是坚定拿下二雅。可能对竖标有好感，亦或者是原本就喜欢林肯，只是因为20年看车的资金导致当时并没有选择，好在结果总是好的。（毕竟VV6第二年就变成停产车型了，离谱） ---驾驶感受✈️--- 第一次去店里只是走马观花，把所有4S店逛一圈做个初选。第二次去林肯就带上了驾照进行试驾，因为是拿驾照近六年的新手，让销售选择了一段车流、人流都比较少的路段。试驾的第一感受就是安静，隔音在当时看来很顶级（可能也和外面车少有关系），中低速的风噪很小。 2.0T和8AT的变速箱，前段加速略显一点点吃力，可能和车的自重有关，但起步后的动力基本可以说是随叫随到，因为试驾的速度并不快，也注意安全驾驶，顶配试驾车的一些辅助功能并没有用上。 现场吐槽了一下起步速度后，换销售开的时候直接来了个弹射起步，感觉确实可以起飞。（不建议新手及车上有老年人、儿童的朋友进行尝试。） PS：亮标真的很帅。 ---空间表现💺--- 乘坐空间：家里人的身高总体在160-180间，普遍对乘坐的空间感觉满意，不算特别紧凑，当然坐满五个人时，后排多少还是有些拥挤，不过目前家里亲戚基本都有车，所以并没有后排出现挤三四个人的情况。 储存空间：小吐槽一下，小冒的储存空间确实逆天，和他的弟弟比，后备箱空间属实算弟弟，确实在紧凑型的SUV后备箱里排名偏后（但是选择冒险家的朋友应该也是非常清楚这一点）我个人没有钓鱼和骑行等一些比较占据后备箱的爱好，目前后备箱仅有一个杯子一条毛巾，希望后期对后备箱空间的需求不会猛增。前排的储物箱和电源设计的也是，放手机的位置比较纠结，同时充电时必须得打开盖子，还是我没有发现更好的充电位置？ ---油耗⛽️--- 目前驾驶路程在400KM左右，油耗10个，在我心理预期当中，主要是新手，没有黄金右脚，买车时油耗不是个人考虑的主要因素，10-15个都能接受，想省油就少开点车上下班呗，必须用车的时候开到爽就行。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【🚦优缺点🚦】 ---优点肯定--- 1-就是喜欢这巨大的中控屏，我不嫌挡视野，大彩电才是王道； 2-香氛系统很方便，味道也不算特别刺激，约会前开一会烘托环境； 3-“你好林肯”语音系统很灵敏，基本随叫随到，导航也还将就。 ---缺点吐槽--- 1-这么大个屏幕，系统属实有点小拉胯，明明可以有更多人性化的设置，但是都没有考虑到，比如影音系统的设置，上车不要自动给我开电台行不。 2-刹车确实偏软？新手没开过几辆车不好评价， 但是确实感觉刹车不太好掌控，还在摸索当中。 3-储物空间略微逆天，重要的事情说两遍。 ~请圈主木又木又2020推荐，感谢~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

入手半年多，跑了一万多公里，总结一下这个车的优缺点，以及性价比，当初对比过很多车型30万以内的国产合资SUV基本都去看过，兜兜转转最后选了冒险家。 一、配置基本和国产车持平，座椅通风加热方向盘加热这种特定时间段才能体会到的舒适都有。 二、品牌定位，同价位的BBA配置差的不是一丁半点，例如GLB的手动调节座椅，同定位沃尔沃和凯迪拉克内饰空间也不如冒险家（个人观点） 三、它吃92的粗粮……这点影响颇深～ 【舒适性】 林肯的NVH行业内公认的优秀，试驾的时候旁边正在修路，破壁机轰鸣，车窗一关，明显两个世界。低速的静谧性是真的很赞，身高175体重160，开了半年多才找到合适的坐姿，短途座椅高一点，长途座椅矮一点。坐过副驾的小伙伴对背部的可调支撑，以及门板上的坐椅调节控制，表示很满意。后排的角度可调对于跑长途坐在后排的人来说不会忒累，后排座椅的安全带插口不太友好，偶尔会硌屁股。过个减速带之类的悬架滤震很干脆，如果在非铺装路面上行驶你会体验到美系大船的感觉。 【油耗】 一万公里记录，夏天市区11.5，高速7.5（基本满载且不低于120的速度，如果压着100左右跑不会高于7个油） 综合油耗9.7。对于一台综合数据都很不错的美系2.0发动机来说，这个油耗还是能接受的。毕竟油耗这东西属于玄学，因人而异，仅供参考，做不得数。 【最满意】 舒适进入，通风加热，以及提升逼格的迎宾灯……抛开所有配置最最满意的地方是外观，不锋芒，不中庸，很协调的优雅。时至今日欢喜程度不减分毫。 【驾驶感受】 动力足够，平顺度欠佳，低速顿挫明显，底盘调教很美式大船的感觉，偏舒适型。传统油车的驾驶感受在新能源面前占不到一丁点便宜，电车的静谧，提速，平稳是油车给不了的。相对其他竞品车，综合对比还是比较优秀的。（把着公司丰田开了几年，以及家里烧机油的大众） 【最不满意】 倒车影像，国内的随便找店安个3.5百的都比这个好。自动启停没有实体按键，每次都得去大屏幕里找（安装了启停保解决了）后视镜倒车下翻属于半自动的得手动按一下，车机功能与手机功能重叠（爱奇艺这种开车不能看，停车又费电的属实鸡肋，外卖手机点不是更简单么）语音控制功能有待遇增强，没有无线充电这点挺不友好。瑕不掩瑜，总体而言这都属于能接受的范围之内。 【空间表现】 原本这个价位想买个中型SUV，怎奈买得起的看不上，看的上的又买不起。后排空间虽比不上冠道URV之类的中型车能翘二郎腿的程度，我这身材坐后排也足够，后备箱空间略小，三口家的帐篷，烧烤架折叠桌椅等户外一堆用品也能装了，总体来说不拉货的话够用。 请圈主推荐加精！！！！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.1分“优秀”

总的来说，超喜欢这台小冒，遇到的几个小问题，不影响车辆使用。 1. 钥匙锁车，有时候后视镜不收回。这个问题提车第二天就遇到了。 2. 车辆异响。异响分很多种，遇到过一次停车怠速时候不规则的轻微敲击声，没发现问题在哪。再就是刹车踩得很轻的时候，车会有憋住的声音，而且很响。 3. 百度地图卡死（可能在市区开，闪退还没遇到）。每次上车立刻开百度导航，开没一会儿，提示音以及左上角的转弯提醒就卡死不会动了，也不会播报了，但是地图和地图上的车辆位置在动。 4. 打开自动驻车，平地起步的时候会梗一下，不够丝滑。但是关掉自动驻车，只开启自动启停，好像也会默认关联启动自动驻车，表现是：平地停车熄火后，松刹车起步，车辆重新点火，然后梗一下才能动起来，感觉这个梗一下就是某个刹车松开了。但是这个功能在上坡起步的时候很丝滑。问了4s店，说这是正常现象。 5. 主驾驶座椅启动时偶尔不移动。有几次不踩油门按启动键，打开车辆供电，主驾驶座椅没有前移。这时候踩住刹车点火，主驾驶座椅也不会移动。 6. 倒车时后视镜下翻，这个功能确实有，但是总感觉不好用。只能翻一边的后视镜就算了，还要提前按按钮，最让我不理解的是，后视镜除了下翻，还会往外翻一点，这就导致倒车的时候后视镜里看不见自己的车身，没法判断位置了。 7. 智能雨刮不好用。可能是我的设置没调好？反正感觉不是很智能的样子。 8. 百度地图导航话很多，会不停的压低音乐音量（音乐声音闪避），但是偶尔会闪避失效，就是音乐音量不会被压低。不过暂时感觉不太影响使用。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

年前想着换一辆SUV，也算送自己30岁一个礼物，看了XT4和Q3Q5，最后看了冒险家一眼相中了，内心想要的配置都有，林肯也算豪华品牌了吧，XT4内饰和空间不是自己喜欢的，Q5也不错但超出预算了，大小配置也差不多，最后还是调头回去看了冒险家。 【动力】林肯这款算良心了，2.0T 245匹马力配置绝对够用了，去店里试驾了动力也完全OK，能够达到自己的需求。 【到店感受】沈阳的这家我碰见的这个销售还挺诚心的，不玩虚的，该送什么，价格能让多少都能说明白，我喜欢这样的，朋友说保值率不高，让我买大众哈哈，只想要自己喜欢的，至少二三年不会考虑换车吧（除非发财了），当场订了二驱尊享，很多人买了白的，但我喜欢黑色。 【空间】大小适中吧我觉得，本人184cm第一排还有两拳空间吧，第二排稍微不是太宽敞，但比起其他紧凑型suv已经不错了，后备箱看了也不算小，二层那种上面可以放衣物。 【配置】豪华感十足，开到快速路噪音和胎噪都很小，影音互联的百度地图也不错，我一直是用手机百度地图的，自带的QQ音乐，每月定期会送流量，不用插u盘或者连蓝牙了，这点比较省事，真皮方向盘加上方向盘加热在东北太有用了，冬天开车的都懂

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

价格不贵，真香，上市后五个月提车，指导价25.88万，优惠3万5提车，落地23.85万。店里原则上不做分期不卖车，但最后还是同意我全款购车。 很豪华，爱死了按键换挡和晚上的氛围灯，幸亏没有死守BBA，不然连2.0T的发动机都不会用上。 油门丝滑，起步那叫一个顺滑，比同事标榜运动属性的领克05都要强太多！ 但是有异响，播放低音很重的音乐时玻璃会共振，后来检测应该是玻璃和车门衔接的地方震动频率不同导致的。但是没有其他车友说的电流声音。 而且原车没有carplay，非常不习惯用自带的百度地图，所以相当一段时间重度使用手机支架，很烦。所以完全用不上林肯送的每月1G流量。后来发现北美版冒险家居然有carplay，现在更不平衡了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【个人情况及购车理由】 这是我第一台车，因为已经有了广州牌，22年暑假到期，就打算买台车。去年在深圳工作时就想换，去了当地4S店试驾了宝马，凯迪拉克xt4，奔驰Glb（其实心水的是Glc，奈何预算不够），奥迪，领克，但都不是特别满意，后边听我弟说有个林肯还可以，就直接去试驾，没想到试驾完一见钟情，但是因为考虑到之后还要回广州，在深圳买不太方便，就暂时搁置了。 【选车历程】 预算定在20-30之间，22年5月份回来广州后开始陆陆续续看车。端午节购置税政策下来，趁着假期先去了广州天河那家店，结果需要先交定金才能报价，果断出门右转。后边来到白云店，随机分配的销售也比较实在，聊完后当场下定，月底提车二雅白。 【购车价格】 买车前价格基本了解的差不多了，直接跟销售谈底价，二雅白落地26.7，送了脚垫贴膜镀晶记录仪枕头等。 【车辆做工】 车辆做工还行，就是感觉车漆挺薄，稍微一蹭露底了。 【异味】 真皮座椅感觉没啥味道，放了炭包图个心理安慰。 【空间】 前排空间挺满意，后排略小。 【隔音处理】 前后双层玻璃，隔音效果挺好，平时开车打开音乐后基本听不到外边的杂音。 【优点】 1、性价比高，20多万的车子里内饰外观都是一流，豪华感无敌。 2、林肯车型入门即豪华，低配也能享受到全系豪华配置。跟航海家飞行家比除了空间略小，体验感受基本不差。 【缺点】 1、后排坐3个人的话安全带卡扣硌得慌。 2、只能用QQ音乐，还得开会员，我本来已经有网易云会员。 【最后总结】 瑕不掩瑜，目前还是最爱小帽🥹🥹 请圈主木又木又推荐加精。😊😊

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

【购车经历】 以前对林肯品牌基本没有多少认知，从开年到现在一直在看汽车品牌，冒险家也是我无意中发现的，第一次看见冒险家，我个人觉得我爱上这款车子了，颜值，空间，配置，都是我想要的，在3月份就去无锡林肯4s店看了这车子，原本销售员给的价格298000，我觉得这个价格有点大了，中间来去肯定很大，然后和销售员就开始磨嘴皮子了，磨到最后给的价格还是不满意，父母也觉得不行，最后还是没有谈下来。到了9月份4s店有任务实在是没办法给我们打了电话，然后最终商议给了我们满意的价格，29万整。其实我还想在砍一刀，但是4s店实在是没有办法退步了，就送了一些汽车以为的东西。 其实我当时心里还是喜欢路虎极光的，但是只有颜值价格来去有点大，油耗也高，配置相对冒险家来说还是低了，我觉得这个价格能买到这么多好配置我也心满意足了。 【驾驶感受】 只要你舍得给油门，245匹的马力还是蛮快乐的，但是起步的时候有点软绵绵的，可能冒险家还是不适合暴力驾驶，如果你平顺去开冒险家，这车子给你的感觉就是很绅士，如果你想快乐那你要舍得给油了，林肯还不错，全系都可以加92汽油，总的来说蛮不错的。 【油耗】 我是江苏无锡市宜兴市的，总的来说红绿灯蛮多的，总是要加油门踩刹车，所以油耗相对来说高一点，刚开始的油耗上10了，然后跑了一下高速下到8.9了，这会油耗又上去了，心累的，这油耗不定时的就给你往上涨了，但是也不要太慌了，92汽油给喝足了，也没有多大关系。 总得来说，冒险家我是蛮喜欢的，我也看过它的保值率，还有许多的小毛小病，但是问题不大，喜欢我就买了，冒险家也是我人生中第一辆汽车，不管怎么说，已经买了，就认定它了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间绝对够用，后备箱是有点小，加上盖板，感觉更小。本来购买之前感觉空间挺大，买完以后越看越小，以后能买多大买多大，哈。 【舒适性】 挺舒适的，比之前开的小别克强太多，加热通风腰部支撑，只缺了个按摩，可有可无的功能。 【最不满意】 销售很强硬，优惠太少了，优惠太少了，优惠太少了！ 【购车经历】 年后开始看车，目标：冒险家、X1、GLB。 第一天上午试驾GLB200，之前网上看的内饰漂亮空间大，实际体验后特别失望，内饰用料廉价，座椅调节手动，1.3T加速到40左右，涡轮介入，轰头不舒服，后排还有点异响，pass。下午去看X1，家人有一台所以对车况比较熟悉，直接谈的价格。店里真是人山人海，一大片交谈区居然没地方坐，一个销售忙着接待两波客人，最后聊得也不是很满意，不给裸车，强制选择加装项目，车子也没有任何智能驾驶功能，后来太晚了就先走了。 第二天上午去看冒险家，因为家人有一辆MKX，乘坐体验不错，对林肯车标也还比较认可。体验以后各方面都很满意，然后就是谈价格，实际准备不是太充分，最后实在谈不动了，就多要了几次保养，当天交了定金。 因为开的不多，才100km多一点，油耗从开始的30一直降到14.5，希望能到8以内，现在92油价都8块了。 和邻居的航海家停在一起，感觉大小相当。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】第一辆是开了9年的皮卡……买第二辆打算接送孩子用 老婆喜欢小车 飞度类的 不太贵 磕碰 不心疼。 我是顺着自己的想法带老婆先试驾了吉利icon 福克斯 q3…… 最后试驾了我心心念的小冒（这路数应该都……） 试驾对比 还有我的美言 不动心都难…… 第一店 谈的尊雅 真心四个多小时 饭也蹭了 茶也喝了 价格终谈崩了 销售在走之前来了句 想买就这价 过了今天明天就不是这价了 直接拜拜了 第二店 老婆说想买 就尊享（说尊雅多的不实用） 看这势头我也没挣扎 买就行 直接和销售进入谈价环节 全程都是媳妇谈的 一年免息 落地24.9……送的贴膜 副厂全包围脚垫 大小两把雨伞 拉杆箱 砸金蛋 爆了个空气炸锅。 【空间表现】 我身高183 主 副 后排都坐了 空间够用 【舒适性】 座椅很软，通风 很通透 加热冬天感受吧。 【驾驶感受】 低速有顿挫，脚法先慢慢习惯吧。 加速真的很给力 【最不满意】 诟病最多的 自动启停 还有停车 机盖下面咔咔响。黑色下包围 塑料感……

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

动力满意，开了三千公里，油耗10.1。后备箱小了点，其它都比较满意。 动力：跑了五次高速，都在江浙沪，定速巡航非常好用，很智能，开高速轻松多了。车子少的时候开了两次自动驾驶辅助，喝个水，那个手机啥的很安全，拐弯也会自动调整，和前车保持安全距离，自动调整速度，手不要长时间离开方向盘即可。 外观：见仁见智吧，我们一家人都觉得好看，可能是第一辆车是韩系车吧，看腻了。 内饰：隔音效果确实给力，听歌基本开到音量1/3就足够了。座椅调节放在侧门有点不喜欢，老是当作开门手把。😂导航没用过，都用手机，女儿在车上追剧，前提是共享热点，不然流量没有。 目前没有发现太明显缺点，后备箱确实有点小，车机死机，卡顿都没有碰到过，车子异响也没有出现。总体还是比较满意的。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】身在武汉，因为众所周知的C6降价，心里痒痒想把开了8年多的世嘉换了。大降价的C6便宜没捡到，换车就想品牌上有所提升。懂车帝看车，预算有限，买得起的雷克萨斯太小，BBA没考虑过，心怡XT4和冒险家了，试驾了两台车，感觉XT4驾驶感更好，花5座钱买4座不划算，看上的尊贵版价格也接近冒险家谈的价了。也看了XT5，只找了一家店谈没谈到合适价位。冒险家试驾尊雅版，两家4s都重点推荐尊享版，纠结主动刹车和辅助功能，最终选定尊雅版。 【空间表现】毕竟紧凑级，车不大，单独看着不小，和中级车对比还是个头小了点。后排空间不错，个人感受和XT5后排差不多，比起世嘉明显宽阔了点，不是大个子家庭完全够用。群友说的座椅短、安全扣膈屁股，问媳妇说没感觉，可能还是家里块头都不大的原因。 【舒适性】突出的是安静，高速也只有风噪，比老车强太多了。后排中间有头枕这个好评，中间杯架部位靠着比较软，比某些车杯架部位舒适。主驾驶的腰部支撑感觉不强，不是特别突出。 【驾驶感受】也没开过什么好点的车，没开小帽前，1.6L自吸也很满意，开了小帽就嫌弃陪了8年的世嘉了。低速下跟车，踩刹车，感觉会有点头晕，不知道是不是悬挂软的缘故。 【油耗】目前1200公里，油耗8.7，一半多是高速，能够接受，后期市区开应该会涨上去。 【最不满意】1、提车第二条就发现中控异响了，刚开始怀疑大屏安装导致异响，最近找到根源是中控按键板是悬挑设计，部件不牢固吧，在水泥路面异响明显，用手托着中控板下部就不响，但从上面用手压着中控板也响。2、车速70左右，后排安全带不系时有异响，拉住安全带不响。3、每次启车音频媒体自动播放，熄火前关闭下次启车还是自动播放，声音还大，这个设计时设计师脑壳在发烧？4、自动启停开启，红绿灯熄火10多秒就自动点火，红灯还没绿呢，这个启停有意义？ 其它各方面都很满意，希望它能陪伴我更长时间。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 操纵性很好，方向盘很轻，很省力，我老婆也说比之前的好多了，可能我们俩破车开习惯了吧 【油耗】 我不属于大脚轰油的司机，基本市区8.5，高速6.5 【购车经历】 估计和众多车友差不多，看了这个价位的那些车.xt4 xc40. 最后选这个，纯属偶然，其实买车不用过分比较，自己喜欢就好，毕竟开车的是自己。 【舒适性】 这个问题，刚开始有点腰疼，1000多公里内，基本就得来回活动一下，不然确实腰疼，我自己调解了座椅靠背以及腰拖，现在3000多公里了，就没啥问题了。 【提车价格】 这个车子当时优惠了1.5，杂七杂八全算上，落地27.3，我的是二享，因为我个人比较了一下，二雅比二享多了锐什么玩意音响，这个我本就需求量不大，还多了自动刹车，我个人还是希望刹车在我以及脚底下最有安全感，毕竟我开车十多年了，从没有开车玩手机的习惯，注意力一直很集中，十多年0违章 【空间表现】 本人一米八五，无论坐前排还是后排，都觉得不是很挤，可能跟之前的一辆启辰比吧，但这个后备箱确实小了点。 【维修成本】 三年还是五年以及十万公里，整车质保，其实只要没出险，正常开，我个人觉得出现质量问题的概率都不大。 【动力表现】 很完美，这个属于紧凑型2.0T车子，动力对于我而言，亦或者只要不炸街的开法，家用，足够了。 【最不满意】 提车第二天，密码锁常亮不灭，后来到4s店，给换了总成，现在一切正常了。 这后面是我个人观点，其实买车子，不用考虑太久，看的越多，心里越纠结，另外，也不用过分听别人说，每个人驾驶习惯都不一样，直接导致车子给的反馈也不一样。 另外，我买车子最不考虑的就是保值率，买车，那就是消耗品，买了车子是想留投资还是打算升值？都不现实，自己喜欢就好。