冒险家后排空间小值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

飞向宇宙，浩瀚无垠 【选车】 预算在25w-35w之间，这个区间的选择说多也多说少也少。奥迪A4L，宝马3，奔驰C，凯迪拉克CT5，CT6，XT5，雷克萨斯ES，捷豹XEL都曾是我的参考车型。 身边同学34C烂大街了pass，ES200起步太肉pass，捷豹怕一直返修（上一辆车是别克真的修怕了） 所以最终的选择区间放在了凯迪拉克CT5，CT6。9月去试驾了CT5和CT6，这个预算CT5可以上顶配，CT6可以上豪华版，但CT5后排空间太局促了，我183的个子坐后面直接顶头。CT6一直是我的Dream Car，但豪华版没有MRC电磁悬挂，后轮主动转向，34个殿堂级扬声器的CT6就失去了灵魂 其实一开始根本没有想到林肯这个品牌，在我之前的印象中林肯的车不管外观还是内饰都太老气了，给我爷爷开还差不多，但就是偶然之间看到了新款冒险家，让我对林肯有了很大的改观。外观年轻运动，内饰极尽奢华（以前坐舅舅的A6就觉得木饰条是豪车的象征），完全满足了我对这个价位车的想象 【订车】 10.1国庆车展订的车，其实当时只是想去看看车展，凯迪拉克和林肯的sales都向我发了邀请，林肯的热情和诚意打动了我（送一大堆东西还说价格是史诗级优惠，事实证明自己还是太年轻），我定的是20款尊雅选装矩阵音响和大灯，走的是红地毯计划，落地32万 【提车】 从定车到提车历时整整三个月，10月底经销商向厂家报选装需求，11月厂家反馈预计12月排产，12.8号出车架号，12.14号开始生产，12.17号下线检验，12.19号发物流，12.24号到店 ————————此条为分割线———————— 【车漆】 买冒险家强烈建议多花2k上白色珠光漆，阳光下五彩缤纷真的非常漂亮！！！为了保护这车漆我特地上了罗利普斯RS90的隐形车衣，质保十年 【发动机】 我愿称之为同级别最强动力。在红绿灯第一位时，打开运动模式，一脚地板油后面的车只能远远地看你的车尾灯的感觉真的是爽爆了！！！运动模式响应真的非常灵敏但代价就是续航里程肉眼可见掉了3km? 【油耗】 目前行驶1800km，我一般会将模式在标准和节能之间切换。如果想省油可以开节能，明显能感觉到油门踏板变的沉重（大概这就是开雷克萨斯的感觉吧?） 高速油耗最低跑过5.4，市区不堵车大概在7.5-8.5之间 一旦大堵车10以上没跑了 【灯光】 矩阵大灯强烈推荐要上！！特别是开远光灯视野非常清晰，冒险家配上矩阵大灯才有了它的灵魂，双眼炯炯有神。好的东西值得等待，干嘛那么猴急呢 【音响】 锐威音响强烈推荐要上！！我试驾的时候是普通尊雅，特地有试过音响，和锐威的区别真的很大。朋友试了自己A6的B&O和我的锐威，都说锐威的人声很清脆不会闷环绕声真的很强大 奥迪选装矩阵大灯都要18k，林肯打包才15k有不上的理由吗！！原厂调教和自己后期改装真的没得比 【变速箱】 目前1800公里，感觉总体来说已经变得顺滑了很多，但2-3档偶尔还会有明显的顿挫 【刹车】 林肯原厂的刹车开了700km，明显点头严重，脚感难以掌握，轻踩也不是重踩也不是。我改装了国产TEI的PS60大六活塞卡钳，价格在6-7k左右，可能是21款第一个吃螃蟹的人，桥位的螺丝和油管钢喉数据都出现了差错，跑了4次合作门店，拆拆装装4次才安装成功，虽然过程艰辛了些，但也强烈建议有能力的车友一定要换刹车！！原厂真的太垃圾了，改装的卡钳脚感非常的线性柔和，百米刹停比之前少了6米有余，真的每一次踩刹车你都会爱上这对卡钳，下车还要蹲下来欣赏一番才能离去。卡钳安装时间：3小时左右，只要数据没问题其实安装排空气还是挺快的 【轮毂】 尊雅的风火轮真的谁看谁尴尬?我改装了国产宏鑫的锻造轮毂，参考的保时捷的样式。因为舍不得原厂米其林胎，最后还是做的18寸轮毂。 轮毂数据：18x7.5j et47.5 5x108 63.4，因为我要塞下大六活塞的卡钳，所以et改为45。安装时间：大概在3小时左右 【氛围灯】 原厂的氛围灯太弱了，相当于没有…… 改装的是建银林肯的氛围灯，价格在2k。这个价格其实贵了，一开始说是原厂协议但最后还是手机控制灯光，他们家的氛围灯也只是能插进缝隙里，市面也都能买的到。装氛围灯要拆四个门板，只是接原车的接口，不破线，如果对异响很敏感的车友要谨慎 【异响】 目前只发现屏幕和仪表盘附近过颠簸路段会有明显异响，但开大音乐就能盖住也没有那么敏感 【车窗膜】 4S说是送的3M窗膜，真的是垃圾，红外线阻隔率4S：2058，而换的威固VK70只有90，差距甚大…… 【辅助驾驶】 预算够一定要上尊雅，高速自动驾驶太好使了，只要只要微微摆动方向盘就可以还能节省油耗 其它车友都有给到的建议我就不多说了，以上都是这段时间的心得体会 希望冒险家能陪伴大家久久~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.29分“优秀”

【个人情况】 上班族，开车经验少的女司机，偶尔开车，主要常年坐副驾驶，去年郑州水灾把家里的车报废了没办法，车是刚需，就马上着手选车工作了。 【选车对比过程】选车订车比较简单粗暴，我和老公都是外貌协会的。然后预算有限买BBA入门款又觉得没什么意思，去看了ct5,也没什么感觉，主要也是销售接待一般吧，就大致看看就走了。小冒外观、内饰、价格、去4S体验的服务都满意！ 【购车价格】好像当时是25出头老公定的，还送了很多礼品，行李箱、折叠雨伞、收纳箱等，还有保养当时还是很便宜的。 【车辆做工】手感很棒，所见之处都很精致，内饰用料十分厚道，能摸到的地方都比较柔软。 【异味】这个无异味真是大爱啊，我必须多说几句，刚提车那几天稍微有点新车味道，没几天就没什么异味了，真的必须给点赞，因为我容易晕车，对有异味的车真的没法接受，家里之前那辆车坐了一年还稍微有气味，坐同事开好几年的车也有味，所以这车无异味真的是太称心如意啦！ 【空间】空间还算可以，前排空间比较足，后面略微小，不过正常啦，平时周末我带孩子坐在后排，都可以活动，没有感觉挤。 【隔音处理】这个隔音也挺好，不受外面噪音干扰，车内环境很舒适，宝宝有时候玩着玩着就睡着呢。 【优点】 1、无异味，这个必须第一。 2、外观很漂亮，简约不简单，应该是符合大众审美吧。 3、数字解锁很方便，我不带钥匙，直接密码锁打开坐车里乖乖等老公。 4、售后是真的很好，信我，这么说吧，连大门看门的大爷都很专业、敬业。里面有专供小朋友玩耍的游乐场，每次去洗车，或者保养车，带着小宝宝去能玩好一会，里面还有按摩椅、茶水、点心，店员一直很热情。 5、提车仪式氛围很足，没想到的提车仪式，我也能拥有，真的太有仪式感了 【缺点】 1、显示屏幕那里周围有轻微异响，说是正常的，热胀冷缩，行驶过程中版块摩擦导致，但是稍微有影响到心情啦。 2、后备箱空间小，放不了多少东西，像我们有小宝宝的，平时出门放个小推车，再放个收纳包，都快满啦。不敢想象逢年过节回趟老家，后备箱得怎么塞。 【最后总结】总结整体用车感受 开车比较舒适，再加上美系车特有的底盘紧凑感、厚重感，这款车让非常满意。虽然油耗并不低，但是考虑到这款车的尺寸和自重，这样的油耗也是很正常的，尤其是他整天在市内开这款车。开了快一年了，总体来说他对冒险家还是非常满意的。我呢，坐车很开心，哈哈，每天都期待坐副驾驶。 最后感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

年前想着换一辆SUV，也算送自己30岁一个礼物，看了XT4和Q3Q5，最后看了冒险家一眼相中了，内心想要的配置都有，林肯也算豪华品牌了吧，XT4内饰和空间不是自己喜欢的，Q5也不错但超出预算了，大小配置也差不多，最后还是调头回去看了冒险家。 【动力】林肯这款算良心了，2.0T 245匹马力配置绝对够用了，去店里试驾了动力也完全OK，能够达到自己的需求。 【到店感受】沈阳的这家我碰见的这个销售还挺诚心的，不玩虚的，该送什么，价格能让多少都能说明白，我喜欢这样的，朋友说保值率不高，让我买大众哈哈，只想要自己喜欢的，至少二三年不会考虑换车吧（除非发财了），当场订了二驱尊享，很多人买了白的，但我喜欢黑色。 【空间】大小适中吧我觉得，本人184cm第一排还有两拳空间吧，第二排稍微不是太宽敞，但比起其他紧凑型suv已经不错了，后备箱看了也不算小，二层那种上面可以放衣物。 【配置】豪华感十足，开到快速路噪音和胎噪都很小，影音互联的百度地图也不错，我一直是用手机百度地图的，自带的QQ音乐，每月定期会送流量，不用插u盘或者连蓝牙了，这点比较省事，真皮方向盘加上方向盘加热在东北太有用了，冬天开车的都懂

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【个人情况及购车理由】 这是我第一台车，因为已经有了广州牌，22年暑假到期，就打算买台车。去年在深圳工作时就想换，去了当地4S店试驾了宝马，凯迪拉克xt4，奔驰Glb（其实心水的是Glc，奈何预算不够），奥迪，领克，但都不是特别满意，后边听我弟说有个林肯还可以，就直接去试驾，没想到试驾完一见钟情，但是因为考虑到之后还要回广州，在深圳买不太方便，就暂时搁置了。 【选车历程】 预算定在20-30之间，22年5月份回来广州后开始陆陆续续看车。端午节购置税政策下来，趁着假期先去了广州天河那家店，结果需要先交定金才能报价，果断出门右转。后边来到白云店，随机分配的销售也比较实在，聊完后当场下定，月底提车二雅白。 【购车价格】 买车前价格基本了解的差不多了，直接跟销售谈底价，二雅白落地26.7，送了脚垫贴膜镀晶记录仪枕头等。 【车辆做工】 车辆做工还行，就是感觉车漆挺薄，稍微一蹭露底了。 【异味】 真皮座椅感觉没啥味道，放了炭包图个心理安慰。 【空间】 前排空间挺满意，后排略小。 【隔音处理】 前后双层玻璃，隔音效果挺好，平时开车打开音乐后基本听不到外边的杂音。 【优点】 1、性价比高，20多万的车子里内饰外观都是一流，豪华感无敌。 2、林肯车型入门即豪华，低配也能享受到全系豪华配置。跟航海家飞行家比除了空间略小，体验感受基本不差。 【缺点】 1、后排坐3个人的话安全带卡扣硌得慌。 2、只能用QQ音乐，还得开会员，我本来已经有网易云会员。 【最后总结】 瑕不掩瑜，目前还是最爱小帽🥹🥹 请圈主木又木又推荐加精。😊😊

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

本人13年的驾龄， 【空间表现】平常不怎么用，基本是过年回老家用，后排和后备箱空间略微紧凑。 【油耗】 油耗目前8.8，4600公里，2600公里高速其余低速，首保还没做，朋友的21款刚做的二次保养目前19000多公里，表显7.8。对于这个动力，平均油耗9.5左右，都不过分。当然跟个人驾车习惯有很大关系。改天拍朋友的表显。 【驾驶感受】 动力响应符合本人驾车习惯，隔音效果好。 【销售态度】 广州提的车，贵州现在开到贵州了，赠送的首保要要贵州做了，打电话咨询了贵州的4S说话让我很舒服，直接开车到店做免费首保，他们去协调沟通。服务没的说。 【舒适性】 至于屏幕异响的问题，有出现，个人认为不叫问题，因为屏幕较大，屏幕与中控台之间稍微存在缝隙，加上隔音效果好，路况不好会有，很正常。其它的无需作太多评价。 对于一个三十多岁的男人来说，买车也算是人生中的大事之一，总之只要自己喜欢，就行了，用车的是自己，不要买别人喜欢的车。 春节回家在医院停车，保安问我，买这个车，为什么不买奥迪Q2，为什么不买宝马X1，为什么不买…一口气说出好几个出来，我不知道该如何回答他的问题，本评价只是个人感受，后期用车情况，再跟大家分享。 图三的第一辆是我的，后面是朋友的21款 补充，车机今天升级了，点一下更新就行了，不影响驾驶，不影响影音播放，附5003公里保养后（图）

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

开了11000公里了，来分享一下驾驶体验。 【购买体验】 先来说说这个，我太满意这一项了，跟销售说我想试一下车，他开了1小时车程来给我试驾，优惠程度也很满意，赠送的东西也很实用。 【改装】 20年9月全款买了20款蓝色尊享，4S店赠送了360全景和固定踏板，360全景很好用，固定踏板都是给家里小孩用，我自己用不上。 【动力表现】 全系高功率，提速轻轻松松，速度上去后，再踩油门都还有很强的动力不断爆发，就是变速箱低速会顿挫，刹车点头也很严重，不适合在堵车严重的地方驾驶。 【油耗】 目前11000公里，表显综合油耗在9.5L/百公里，都是加92号油，油耗表现可以接受。市区的油耗，不堵车应该在11左右，高速的话就7个多。 【空间】 我182，90kg，驾驶位的空间很够我用，我的座椅一般调整得比较靠后，所以我后面的空间会稍微小了点，坐个5人是没有什么大问题的。 后备箱也够我日常使用了，后排还可以放倒，多拉点东西也不是大问题。 【亮点配置】 车机系统虽然没有Carplay，但是自带的系统已经能满足我使用了，可以QQ音乐线上听歌，百度地图导航，基本有这两样就满足基本需求了。 座椅通风系统，夏天的救星，我很容易流汗，有这个配置还是很舒服的。 在这里补充一些我觉得是缺点的地方。 1、氛围灯，亮度非常不足，有没有都没差。 2、低速顿挫严重。 3、刹车点头，太难受了，一晃一晃的。 4、车身缝隙有点大 5、内饰较为松散，容易有异响。 目前就这些了，整体来说，这车还是很舒服的，小毛病是多了一点，但是不影响在平顺的的路上舒舒服服的开。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【个人情况】 22年11月底提的车，当时因为老婆上下班不方便，需要一辆代步车，所以考虑了购车，本来在X3,GLC，Q5中间徘徊不定，但是又因为种种原因都没有开始。X3：操作确实可以，加速提速很顺畅，但是后排空间有点拥挤，内饰比较单一，整车看起来不够大气；GLC：外观和内饰老婆实在想爱不释手，但是家里又有一台GLE，再加上去4S店被忽视，所以直接pass掉了；Q5：外观很大气，动力也很抢镜，唯一就是内饰实在是太让人失望了，如果是A6的内饰都不犹豫就定了，奈何这么多年内饰不变，直接也就Pass掉了；最后骑着小电驴路过林肯4S店的时候，老婆说进去看看，进去之后林肯还贴心的给小电驴充上了电，我老婆一眼就看中了冒险家，然后4S店马上安排试驾，驾驶感觉还可以，马上就交了定金，整个车定下来不超过1个小时，哈哈哈 不过4S店也准备了很多小礼品，整体比较满意。 【感受】 因为我老婆怀孕的缘故，小冒还是我开的比较多，9个月驾驶了1.2W公里，现在谈谈驾驶感受。 ---驾驶感受--- 小冒当时试驾的时候，动力上面还是蛮强劲的，也是我比较满意的一点，245匹马力+8AT+390牛米的组合作为家用车真的是顶了，只要敢给油就能给你速度。但是在红绿灯变绿的时候，猛给油动力响应稍微有点延迟，在提速的时候，60km/h的时候有点顿挫，但是超过了60以后加速感受还是蛮顺畅的。在跑高速的时候，整体感受很舒服，轻轻一踩就到了120.130，并且加上双层隔音玻璃的夹持，杂音还是很小。 ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个紧凑型SUV来说，前后排空间都是比较大的，就是座椅略微短了点，不过坐起来很是很舒服，座椅包裹性还不错，后排坐3个180的男生都没问题。 储物空间：对于一个紧凑型SUV，当他的空间大时，后备箱的空间肯定是要进行一个缩减的，小冒的后备箱空间比较小，不过对于家用还是够用，主驾驶位扶手也有两个储物空间，放些驾驶证，油卡，钥匙等等一些小东西完全足够。这里需要注意有的时候很容易把东西掉到座椅和扶手中间的缝隙里面去了。 ---油耗--- 我一般市区跑得比较多，偶尔跑高速，武汉一到高峰期就堵，红绿灯比较多，一会油门一会刹车的，20分钟的路程堵个把小时都是正常的，所以油耗比较高，油耗一般在10-11个之间，看有些车友油耗在7-8个之间，当然仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1、外观：当时跟老婆也一样，被小冒的外观所吸引，黑色的看起来稳重切大气，整体的线条也没有其他SUV那种臃肿，扁扁的感觉，不管是自己开还是接客户都是很有牌面的，有的人看到还会问你这个车是不是很贵，要40.50W吧。 2、内饰：小冒的整个内饰，给让眼前一亮的感觉，钢琴换挡按键，加中间的大屏，看起来并没有奔驰那种华而不实的感觉，蛮实用。 3、功能性：对于一个30W一下的紧凑型SUV，配备座椅通风、加热，方向盘加油，智能语音操作，前排座椅电动调节、双层隔音玻璃等等一些功能，只要是你需要的基本上小冒都能够满足，功能性方面还是很齐全。 4、售后服务：林肯其实给我第一印象就蛮好，贴心的给我的小电驴充电，没有那种看不起人的感觉，每次去洗车、保养等等都有饮料、零食和午餐，休息的环境也很好，售后服务也好。 ---缺点吐槽--- 1、异响：其实30W一下的车有异响也很正常，主要看个人能不能接受，我目前中控，副驾驶，眼镜盒处都会有异响，但是不是一直都有，路过颠簸路段之后时不时的会出现，不过媒体的声音可以盖住，如果针对害怕异响的车友自己可以考虑一下能不能接受。 2、雨刮：这个雨刮很多时候让我很恼火，前挡风玻璃上都是雨的时候不刮，没有雨的时候框框框的一顿刮，有的时候都需要自己手动开启，这个也是很多车友反应过的一个情况。 3、自动启停：这个每一次上车都需要关闭一下。 4、360全景：这个是购车的时候额外增加的360，增加之后基本上一个月左右会让车机黑屏一次，按住音量键10秒就可以重启，当然我还是能够勉强接受。 ---其他方面--- 任何车都有优点和缺点，针对一个30W一下的SUV，在功能、外观、配置上小冒还是很给力的一款车型，驾驶1W多公里，整体上给我带来的舒适度还是比较好，想购车的朋友可以看看我上面说的然后结合自己综合考虑下，毕竟萝卜青菜各有所爱，我能够接受所以我觉得小冒还是很不错的。 ~感谢圈主推荐~

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4分“优秀”

林肯首款国产车型，价格还是非常有优势的，毕竟同级别的车型，价格基本上都要在30万以上了。 整体外观偏稳重，前脸看起来是比较小的，没有特别冲击的视觉感受，不过还是比较耐看的。车尾依旧是家族式的连贯尾灯，不过感觉有点保守。内饰也走的豪华路线，不过风格有点老气，更像是爸爸那个年代会喜欢的。中控大屏幕稍微增加了一点时尚感，视觉效果很炫酷。座椅的舒适性非常好，让我惊喜的是，顶配还有按摩功能。前排空间不错，180cm的身高，头部空间还有一拳，后排的空间稍微局促一点，腿部空间只有一拳。 动力组合是2.0T 8AT，单从数据来看，这个绝对够牌面了。动力表现还是非常积极的，起步非常干净，轻快。动力输出完全不用担心，力道扎实而连贯，深踩油门又能感觉到爆发的冲击力。变速箱还算默契，升降档和你干错，逻辑也没问题，但是平顺性稍微扣点分，低速升档的时候有点顿挫，在城区拥堵路段的时候，会比较明显。 悬架上使用的是前麦弗逊后多连杆，调校的整体风格偏舒适。在经过大的坑洼路面的时候，过滤的很完整，大部分的振动都化解了，也没有余振。不过，小颠簸，倒是有点拖沓，会有有点多余的振动。NVH做的也很出色，即使是高速行驶，车内噪音也控制的很好。 作为一辆紧凑型SUV来说，高配置加上实惠的价格，性价比是真的不错了。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

20天行驶了600+公里，基本都在市区，目前油耗8.9，之前听说美式车耗油，目前看来这个油耗还是挺满意的，尤其是能加92粗粮！车开始来很不错，提速很快，不知不觉就上80了，方向盘转向灵活，静谧性好，关车窗后和车外就是两个世界了。方向盘通风是真好用，降温特别快，以后是离不开这个功能了。 空间，前排可以，后面有点略挤，后排能往前移动略鸡肋，本来空间就不大，应该不需要向前移。没办法，车就这么大，后备箱空间够用，而且后排座椅可以放倒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.71分“优秀”

前后看车也纠结，最后各种考虑选了他。 驾驶感受还不错，顿挫个人感受不明显，唯一唯一的缺点就是轮胎太窄，还有尾灯不能想奥迪那样解锁时是动态开启的。 XT4 之前坐过2~3次 后排有些局促， 单位领导买的XT5 坐过也开过 单论驾驶感受 凯迪拉克有些可玩性 但是内饰不是我的菜 对我来说看起来有点落后 本以为XT5空间会再大一点，结果还是有些不满意，总感觉很小，压人的感觉。 沃尔沃其实一开始是奔着s90去的 奈何公司高层一辆S80 虽说人家是V8的 超级款， 但是还是要低调，XC60 买不起了😅 xc40小了。。 综合下来 林肯不是最优解，但是在我感受上也确实没有 不满意的。 很平衡。 上图 车牌就不打码了， 路上有看到的打个招呼吧

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

提车2年，开了近4万公里了，全车油水滤芯都换过一遍了，迟来的用车分享。作为前高尔夫，CRV车主，现傲虎和冒险家车主，总的来说，冒险家车是好车，好开耐用，但4s店服务太烂且太贵。 【空间表现】 一般般，远不如斯巴鲁傲虎，后排放倒勉强能放个自行车进去，后排空间太小，三口之家勉强够用。 【舒适性】 静音很好，减震很有韧性，开过得车里面算最好的。 【最不满意】 4s店服务最不满意。表面笑嘻嘻，出了事就甩锅。4s店技师水平很差，后减震漏油换减震，全程风炮，直接跟我把下支臂螺丝底座拧拔了，理赔无果。这车积碳也比较多，建议每5000公里伺候一瓶添加剂。 【驾驶感受】 作为90后，开车一直比较舍得给大脚，对于我来说动力是驾驶感受的基础，这点我给满分。8at变速箱扭矩大，但也略顿挫，可接受。 【油耗】 一直95油和燃油添加剂伺候。综合8.9，高速大概6.5左右。 【最满意】 动力和可靠度。除了后减震都很可靠。目前也无异响，整体开起来和新车差不多。 【维修成本】 去4s店保养维修，成本极高。但大部分配件和福特通用，自己会查供应商和维修手册的话，和养一台福特价格差不多。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

因为满意所以选择，价格优势不大，各个地方有差异有垄断，但是综合来讲还是很值得的，动力足够，标准模式下流畅舒适地悠然，运行模式下慷慨激昂地宣泄，可静可动，切换流畅。 在空间方面确实有些局限，车宽是足够的，车长稍有不足，加上车头也不小，后排和后备箱略显局促，但日常也够用，后排座椅略短，在乘坐两人的基础上侧坐问题也不大。 颜值就更是对胃口了，勃垦第红，从我嗤之以鼻到后面被洗脑喜欢，老婆的审美还是值得认可的，最后加上销售的一句，黑色有点普通了…瞬间点醒.我，不要普通。 车机功能还是很全面的，目前也没发现什么异常或者故障，操作起来也挺方便，按键换挡更显仪式感，很喜欢，就是不知道n档的运用场景…都自动启停了，挂这档位属实多余了。 最后吐槽一个：手机到底放哪？支架卡缝我怕异响，放杯槽又低头才看，屏幕上配套支架怎么淘宝上就没有呢…唉

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.6分“优秀”

林肯作为二线小众豪华品牌，一直是我心里的梦，从外观到内饰可以匹敌bba，后排空间较小，刹车稍硬，车里偶尔有异响，油耗正常美系suv标准可以接受，动力很足，总体很赞。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

外观，动力，舒适，驾驶体验都还不错，后排空间略显局促，不过毕竟是紧凑级的。最意外的是油耗，成都绕城高速上下班不到8的油耗

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

林肯冒险家的出现，拉低了美系豪华SUV的准入门槛。但不可否认的是，在外观极度奢华的同时，冒险家还有不少鸡肋的地方。首先，是它的空间，虽然轴距有2711mm，但后排的乘坐空间不太大。其次是内饰的设计，与BBA相比，林肯冒险家的内饰少了一些科技感，或许是中控台上的悬浮式多媒体显示屏尺寸太大了，导致看上去总觉得怪怪的。而最后则是这台车的保值率和维修经济性了，林肯的保值率一直都不高，这是大家都知道的，而冒险家的配件与进口林肯是共享的，且后期工时费等较贵，这一点需要着重考量。 当然，林肯冒险家的优势就在于，相比目前市面上烂大街的宝马X1、奔驰GLA，冒险家很独特，而且非常适合都市女白领驾驶。此外，这台车的动力表现也是不错的，平时开的时候8AT变速箱在平顺性方面的表现不错，2.0T发动机动力强劲，只不过涡轮会有一定的迟滞情况出现。