冒险家驾驶体验良好值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

［购车心路历程］ 之前的老车是骐达，开了十年了，换车就提上了日程。开始还是想换日产，因为习惯了，觉得省心省油，（谁知道这十年间日产已经不是之前的日产了～～） 去年夏天先关注到了英菲尼迪QX50。当时并没有什么概念，就觉得是个豪车的底子，价格还可以，就跑去4S店看了一下。回来以后我就在懂车帝查了一下参数和车评，觉得还可以，但是配置不大满意，还有就是变速箱问题，太小众问题。于是再接再厉，干脆就把可以考虑的车型都做了一下功课。讲真，数据上这个档次的日产车真是没法看，两田啊，斯巴鲁森林人啊这些。纯粹属于蒙事。 然后就到了年底。我老公有一天在单位看到一辆林肯，回家来跟我念叨，我就随手查了一下参数价格什么的，一下子就被吸引住了。动力是我的目标车型里最好的，变速箱也没有隐患，配置还这么厚道，我就动心了。跑去4S店试驾了一下，问了问价格，说是有一年免息贷款，年底也优惠，就决定买了。 天津只有2家店，我都看了，第一家去的时候给的价格可高了，二享居然给我报27.9W落地，而且一副就这个价格的样子，就去了第二家。砍的也是很艰难，但是赠品给的比较痛快。最后经过斗智斗勇吧，两家都砍到落地27.5，二享，一年免息贷款20万，我就在第一家买了。天津的价格至今也还很高，比不得别的城市。好不容易定下来又赶上疫情，直到今年2月底才提车。 ［驾驶感受］ 小冒动力不俗，车辆轻盈容易操控，上高架毫无感觉，坡道超车零压力。动力随叫随到，源源不断，信心十足。方向盘无虚位，指向准确，助力适中。顿挫稍有一点点吧，不是急加速给油没感觉。刹车完全刹得住哇各位，这个我亲身试过。有一次在路口，两个车道宽，我在右道直行，对面来了一辆车快速左转，也没打转向灯。我一脚刹车到底，对面车也急刹了，两车相距一米左右都刹住了。所以别说刹车软，没问题的。 ［空间感受］ 前排空间很宽敞，我160的个子可以翘二郎腿。前排座椅如果调到最后，后排不能翘了，但是坐着还是很够的。女儿170，坐后排蛮舒服。还没跑过太远，暂时不知道长途的舒适性。后备箱略小了点，但是日常用足够了。以后出门怎么样再汇报。 ［舒适性］ 驾驶座腰部调整稍差，其他方面都没问题。座椅加热和通风大大的加分，方向盘加热更是幸福感拉满了。夏天这空调制冷也是很给力，低风量就很舒爽了。PM2.5监测保持空气清新，新风系统让新车的味道很快就散掉了。重点：静谧性很棒的，日常80以下速度很舒服，只有一点胎噪。上100以上风噪胎噪就会明显一点了。 ［配置］ 迎宾灯仪式感很好，密码解锁我跑步时候用的最顺手，不需要揣着车钥匙跑了。远程启动在太冷或太热天气就很赞了，提前让车里变得温度适宜，幸福感提升。自动灯光很省心，根据环境自己就调整了。鸣笛寻车特别贴心，尤其在不熟悉的车库停车还忘记了位置的时候～～别问我怎么知道的～～ ［油耗］ 我家车子现在基本稳定在9.2，上下浮动0.1。提车以后跑了一次高速降到8.8左右，后来都是在市内跑，慢慢上来的。脚法很重要，我感觉油耗还在悄悄的降。 ［槽点］ 1、自动启停忒麻烦 2、前雷达忒佛系，靠不住的很 3、视野不大好，前视野被车窗上那一坨挡了不少，后面我是把中间头枕给去了才爽了。 4、倒车后视镜下翻太坑了，这么麻烦的，倒个车得增加好几分钟时间，干脆不用了 ［总结］ 1、爱车爱车，要自己爱才行。车无完车，只要它的优点你喜欢，缺点能接受，下手就好了 2、车子性能和驾驶习惯也蛮关系大的，日常多学习一些驾驶技巧，多多磨合，会越来越好开的 最后祝我们的车友们，有了林肯以后都运气爆棚哇 请圈主大大加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

想买车是突然出现的想法，大概是有一天夜班下雨送东西然后外来车辆进不了公司，然后冒雨跑进办公楼湿了一身开始的吧。 说一说购车历程，说实话在诞生买车念头前我从来没有去了解过车辆知识，预算25左右。因为是家用加上我自己开所以颜值和舒适性就是选车重点了，然后车型全家都只选suv范围缩小了很多。接下来就是打开懂车帝云选车，吧符合价位的车都拉出来看看。刚开始选了一堆，电动的和国产的都剔除，主要还是担心国产的售后和品控。然后盲选了凌放，大概五月初就去4s店看实车，车确实比较大，但是感觉乘坐空间感人，驾驶位还可以，但是后排挺直腰就会撞头，我176大概是腿短腰长，而且内饰风格也很感人。旁边有皇冠陆放，外观和内饰要好上不少但是太大了，我家车位靠墙放不下。丰田4s店对面是大众，顺道过去看了看，大众这个价位就是途观l和探岳，途观l是亲戚买了一辆了逢年过节遇见感觉撞车不太好，探岳这个内饰接受不了。大众出来是福特，但是那家展厅里只有探险者太大了直接就走了。然后去看了别克，有一说一别克让我心动了，当时展厅里是昂科威puls和sgs。昂科威s gs运动风格和内饰都很满意。那天暂时看了这些车，然后就回家继续做功课了。 由于对昂科威s gs比较心动，就持续关注了别克，发现还有一个艾维亚版本，看了下价格也能接受，而且配置是真的高，越看越心动（至于为什么没买请听我接下来分享）。买车嘛当然是集大家之意见，顺便去问了下同事，他们推荐还有bba之类的。这一下感觉打开新世界大门，我还没去想过豪华品牌的入门车?。bba不说满大街也是经常见，个人也有点想特立独行，就继续研究二线豪华品牌。 有一说一那些是二线我也不清楚，开始只知道凯迪拉克，目标xt4。其实xt5也加点能够着，但是个人感觉还是要要点配置，毕竟我上下班通勤时间单方40-50分钟，在车上时间还是蛮多的，而且xt5还是老问题不太放得下。卡迪拉克看着看着又看见了林肯，然后被冒险家吸引了，外观和内饰真的好看，砂岩米的内饰真的逼格拉满。然后沃尔沃和雷克萨斯，沃尔沃的内饰风格不喜欢（只有安全？），雷克萨斯的话，恕我直言车评直接抹杀?。 然后就是5月中旬又一轮看实车试驾了。这几家店离我家都蛮近的，去修车也蛮方便的不是?。先去的林肯，有一说一服务态度相当好，由于是在网上预约了，还有顾问在门口迎接。这里说一句因为昂科威s艾维亚的原因预算商量了一下已经拉倒28了，感觉跟我之前配电脑预算1个然后干到2个一样。直接试驾冒险家，正好试驾车也是二雅，这个车我自己开着感觉很舒服，刹车确实有点软但也说不上虚位（我之间开的车很少，开过一次亲戚大切，平时过年回老家开q5和一个日产的老车忘记什么型号了），冒险家的座椅坐着感觉很舒服。因为家用，滤震效果就很重要了，我妈坐后排说感觉还不错。试驾完出来就直奔凯迪拉克，这里林肯的工作人员还很热心指路。凯迪拉克服务态度也很好，知道对xt4有意愿之后直接试驾，这里要说一下啊，xt4的驾驶模式运动和普通感觉差距不是明显，冒险家的两个模式动力响应完全不同。然后xt4的试驾车是一个顶配版的和预想的版本差距也挺大。试驾完后对凯迪拉克的购买意向也上升了很多。凯迪拉克旁边还有一家byd，之前亲戚说混动的车也可以看看，毕竟绿牌不限号，当时想着byd挺火的顺路去看看，由于没有做功课，进去看着车型挺懵逼的，转了一圈去试驾了宋dmi，说实话纯电模式下我开着没什么驾驶感受，大概这就是电车吧，销售在旁边展示车机功能旋转屏幕（我感觉这个功能真的花里胡哨），我个人对车载大屏真的不喜，花钱搞这些不如直接买个平板放车上，只是不喜欢大屏而不是不喜欢科技感和功能集成。 接下来就是为什么没有买最喜欢的昂科威s艾维亚的重头戏了。当时打车去的林肯，路上又看到了一家别克的4儿子店，说正好去体验一下这个车。进店说明来意，销售直接说s不行不适合我，给我推荐plus，然后也没必要上到艾维亚，整个他们店里在搞活动的版本。说实话我当时直接懵了，还有这样的。我说我很坚持我的购车意向，他也没办法，带我去看了看别人定好的s艾维亚，我看了实车也很满意，问有没有试驾车，销售说有然后去找车，等他回来说车被同事开出去了，只剩下一般的plus了，我想着先试驾一下也没什么问题，说实话试驾感觉也没有感觉到明显的缺点，感觉还是不错。接下来就是初步谈价格，我在网上看经销商落地价27.3左右，实际价格肯定更低。离谱的就在这销售报价s艾维亚29，plus艾维亚29.5（因为都到别克了还是想整个顶配，毕竟顶配内饰真的好看，我是颜党）。这个价格看得我直冒汗，让我冤大头呢。我尝试问一下能减2个不，销售直接说车卖不出去也不会卖这个价格，他都说到这里了我还能说啥，直接拍拍屁股走人，我只能说这个销售要不得。 然后就是林肯的购买经历了，当晚林肯销售说周末有个厂家活动，可以来参加看看车，（未完待续）

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4.21分“优秀”

【购车经历】 本人人生中的第一辆车，她来了——林肯冒险家！购车花了一个多月才提车，十月底当时想做个分期，但是由于没审批过，搞得确实有点难受，也不想让家人给我拿钱，我就跟销售说要不明年我再挣点钱买，销售也同意了，自己心里也很低落，自己定的目标无论如何也要靠自己去实现，可现实是那么残酷……本以为事已至此，就在12月初的时候还是我生日的那天，销售给我打电话再帮我申请一下贷款，他们领导来开会，次日好消息来了，审批过了！第二天上午我就打车到了林肯店，办了手续，价格说实话也不算贵，也挺合适，总之还是比较满意的，我也比较幸运吧哈哈！ 【驾驶感受】 提完车第二天就让同事带着我去上牌了，由于18年考完驾照一直没开过车，还是比较紧张，就让同事帮我开着去上了牌，再检车的时候合影还是我同事的，真尴尬…. 上完牌还是让同事开着，我不敢?同时作为开了十几年的老司机，跟我说车还可以，动力很足，超车还是很爽的，说比他的那个好太多了，当时舒适我也感受不到哈哈。 今天喝了点可乐给自己壮了壮胆开出去溜了十几公里路，确实，提速来说很快，自动驻车也挺方便的，更爽的是我竟然还超了个车，马力大确实爽！ 【舒适性】 之前也试驾过别的品牌车，长安、红旗、丰田，suv轿子都试了，确实轿子舒适度来说比SUV要舒适些，今天开车，在减速带上行驶来说确实有点蹲屁股哈哈。 【空间表现】 我不高170，所以前排主驾空间很足，后排空间还是比较大的，坐进去不憋屈，真不戳！ 【不足之处】 1.确实有点耗油，提车加了60%的油，现在开了一百多公里就还有39%了，希望后期磨合能省点油； 2.就是舒适度，试驾头部椅子时间长了有点不舒服； 3.还有就是油门有点轻，对于贼啦新的新手我来说很不友好，稍微一点就窜，有点害怕； 其他不足目前还未发现，大家说的异响开车的这三天也还没发现….后续在关注一下。 【总结】 我是一个实打实的新手，考完驾照基本没开过车，对车其实也并不是很感冒，对于林肯冒险家来说，本人觉得很大气，开着舒适度也还算OK，马力又足，空间也大，总体来说比较满意！文章中也并没有很多专业的术语和详细的驾驶情况说明，但都是我想说的，其他的属实我也不懂，反正车不孬！挺喜欢的！自己定的目标也完成了一个，往后小冒陪我走上人生巅峰指日可待！ 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精！

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4.2分“优秀”

【买车原因】 原来是大众朗行，一个娃准备换个大一点的车。偶然一次看到了林肯，最后到店定了冒险家。 【选车对比过程】 最开始看的CC猎装和V60，然后老婆和娃都想着买个suv，于是就看30万上下的5座suv，主要看了X1的2.0和xc60，X1内饰和外观确实没打动我，开起来还是不错，xc60主要是车尾确实劝退了。 最后差点定了380的途观L，不过7座确实用不到。 纠结了一段时间，偶然看到了林肯，进店之后发现冒险家颜值内饰都很在线，当天试驾了感觉也不错，后来在车展直接订车了。 【购车价格】 赶上了车展和购置税减半，落地很优惠，车展第一天问了价格直接就订车了。 【车辆做工】 做工不错，目前开了不到5000公里，没发现什么问题。 【异味】 没有异味，有新风系统，停车自动换气啥的，这个对于有娃的太友好了。 【空间】 紧凑型SUV，车内空间很满意了，就是后备箱太小了，感觉比之前的小车还小好多，还好东西也不太多，刚刚够用。 【隔音处理】 市内正常行驶，隔音效果非常好，基本没有声音。高速过了有100，风噪还挺大。是不是suv都这样。 【优点】 1. 性价比高，同样的价格，对比其他豪华品牌来说，配置相当高了。 2. 颜值在线，5座suv空间也刚刚好充裕。 3. 市内开，隔音相当好，开着很舒服。 4. 可以加92的油。 【缺点】 1. 自带的地图不好用，而且不能手机投屏，浪费这么大一个屏幕了。 2. 低速行驶有顿挫，好像惯性有点大，总是感觉刹不住，不能直接上手，还得有个磨合的过程。 3. 漆面太薄了，被人开车门轻轻一碰就掉漆和出现坑洼，之前小车开了那么久，磕也经常有，从来没出现过被碰掉漆的情况。 【最后总结】 选车过程和目前看起来的优缺点都在这里了，用车一个多月，开了一多半是高速，一直加92，油耗8.3还可以。整体来说，对冒险家非常满意，车无完车，习惯了市内也挺好开。 最后最后，感谢圈主木又木又加精。

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4.4分“优秀”

【空间表现】 本人175，驾驶位调整好后，后排空间合适，不算大也不算小，唯一不足就是后备箱小了点，大点物件不好放置 【舒适性】 这一块不说了，非常舒服，电动座椅也调节也很方便，后排乘坐也不错，只是座椅偏短，不过靠背调节一下会好很多。整体满意 【最不满意】 后备箱小了点，电动座椅记忆功能不是太准确，每次都要重新调。倒车影像在启动后前十几秒有延迟，像素低。 【购车经历】 朋友推荐，之前关注的凯迪拉克XT5，也去看了，准备下手之前，偶然单位同事告诉我让我关注一下林肯冒险家，他已经关注很久了，给我一顿吹。之前没有听说过这台车，于是抱着试试态度在懂车帝上查了下冒险家，看了很多车评，总体评价都很高。因为所在城市没有4S店，只有一家经销商有卖。于是带着家人去看了看，恰好有一台刚到店的黑冒尊雅版，也许这就是缘分，看到第一眼就爱上，给人感觉沉稳大气，不失典雅，马上坐上去感受了一下，虽然没法试驾，但感受很好，也看了很多试驾视频。于是开始谈价，恰巧销售是一朋友的朋友，最后一口价落地28.9，所有包含在内，保险约0.7，购置税约2.4。送的东西很少，只送了首保，行车记录仪。送的地垫质量太差，直接没要。后面自己找朋友安装了地毯和座椅皮套以及电动踏板。做的2年零利息，贷款8万元。总体觉得不错，决定拿下。 【提车价格】 上述已说明 【驾驶感受】 提车后跑了省道和告诉，感受如下，省道车速50至80，提速迅猛，转向精准，行驶很稳，只要舍得给油，动力就上来了。刹车偏软，不过也看个人驾驶习惯。总体很爽。 【油耗】 目前行驶3300多公里，接近半年时间，表显油耗11.6左右，高速跑的较少，基本都在城区打转，油耗偏高，不过2.0的排量摆在那里，估计同级别同排量的油耗都差不多吧。 【亮点配置】 迎宾灯不错，豪华感有所提现，车门数字解锁用的较少，不过也很方便，如果忘带钥匙的话。车内香氛系统很不错，不用再买香水之内的。其他电动尾门等等都很实用方便。 【销售态度】 虽然不是4S店提车，但态度不错，最重要是自己喜欢，选择不后悔，购车后客服电话回访很多次，总体满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

个人情况： 坐标东北长春，媳妇用车，当时到店优惠2W，购置税11800，保险1500，综合算下来是28.1w。2022年9月末提的小白帽，到目前为止已有半年的时间，总体感觉很满意，如果再给我次选车的机会，我依然会选择冒险家。从以下几点开始说一下个人用车感受。 一、驾驶感受 购车之前试驾过很多车，比如BBA相近价位的轿车和SUV全都试驾过（同级BBA包含奔驰C、GLB、325 、X1、A4L），感觉小冒的驾驶感受较BBA相比，刹车有些硬，初次驾驶容易发生点头情况，8AT变速箱在一、二档位有顿挫，其他的情况都非常满意。小冒是一辆SUV，动力水平可以做到0-100m地板油7秒左右，已经相当不错了，在抖音中也看了“易车横评”关于小冒对比其他同级别的视频，感觉小冒领先同级竞品的感觉。所以驾驶感受总体来说相当满意。 二、养护、维修成本 由于才半年时间，还没有形成数据，这点就浅谈一下。买车时候的保险费就可以直观看出后期维修成本以及车辆零整比，对比了BBA以及其他竞品的保险费用，BBA的首保都要1.2w左右，同级沃尔沃也要7000多，只有小冒的首保不到7000就可能下来，可见小冒的后期维修成本在同级别竞品中是最实惠的。林肯是同级竞品中唯一一个质保5年或10万公里的品牌，也让我更加放心了一些。保养是4s店赠送的6年保养（大保养+小保养含工时），保养的费用暂时能省一些。 加油我也算在养护成本里，小冒是同级竞品中唯一一个加92号汽油的。虽然油耗高，但是动力强劲，还是一辆SUV，再加上92号汽油比95的没升便宜的几毛钱，总体算下来应该和同级别竞品算大致持平。 总体分析，小冒的养护成本也应该算上同级别里相对较低的了。 三、外观、内饰 小冒主打的就是美式豪华，外观内饰都是仁者见仁智者见智，本人觉得小冒的外观内饰都属于同级竞品中数一数二的存在。个人感觉小冒的外观内饰属于百搭款，男生女生开都能满足外观要求，反而比如像ct5这样的车个人感觉更适合男生开（当然女生开也是可以的）。 外观：小冒的悬浮式车顶，地平线尾灯（尤其是晚上的时候）都是我的最爱。小冒从侧面来看，有点像后驱平台的车，显得车身很长。22款二雅小冒用的19寸的大脚，显得腿长，白色车漆会突出悬浮式黑色车顶，白色车漆在阳光下还会有金属bling bling 的质感。小冒的前脸也采用了很多金属镀铬的材质，总体外观感觉非常的有质感。个人感觉打个比喻就是简洁好看布料又好的衣服看起来最显贵重。 内饰部分：同级竞品的内饰个人感觉普遍塑料感很强，小冒则属于看上去大部分都是真皮环绕的感觉。买的是二雅白金内，林肯宣传为半苯胺真皮材料，自己也去百度了一下，半苯胺真皮较正常汽车真皮是更为高档的皮质，比半苯胺真皮再高档的就是全苯胺真皮了，像劳斯莱斯和宾利一般都是全苯胺真皮。小冒的座椅调节好评，真的很方便，主驾驶还可以给副驾驶调座椅。小冒的大屏幕是个槽点，感觉像没有设计后按上去的，但是由于内饰的质感出色，都是可以忽略的。 四、缺点 缺点： 1.低速顿挫感明显，在1.2档低速档位会出现顿挫。 2.车机卡顿且不智能。车机的芯片好像比较落后，会有卡顿感，而且车机系统是封闭的，不支持安装软件。（相较于现在的主流电车） 3.车机没有carplay和carlife。这套系统是百度研发的，为什么百度自己的carlife也用不了啊，还是想实现手机互联功能。 4.车机采用百度地图。百度地图在岔路口的显示方面没有高德地图做的好，本人更喜欢高德地图。 5.油耗偏高，目前车辆1500多公里，表显百公里油耗13.8，偏高一些。（这点可以理解，毕竟动力好） 6.车胎太窄。一款suv的胎宽定格在225，平时行驶过程中存在打滑现象。 7.刹车偏硬。在刚开始开的时候刹车总会点头，制动系统不够线性，踩起来脚感偏硬。 8.空间较小。前排后排空间个人都还满意，就是后备箱空间较小。 9.原车自带倒车影像模糊。原车自带倒车影像画质很糊，感觉很有劣质感。 10.液晶仪表盘显示风格较少。 五、品牌及综合 林肯现在是二线豪华，品牌影响力相差很多4s店的数量较同级竞争品牌占据很大劣势。我所在的城市只有一个林肯4s店，距离城市中心较远，每次开车都要20多公里的路程，保养维修太远了。林肯的4S店服务是没的说，真的好，还有餐饮服务，给好评。再有就是林肯的4S店太少，砍价都不好砍。 最后希望各位车主用车愉快，准备买车的朋友们买到自己心中的好车。 请圈主推荐加精鼓励一下

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱百周年限量版

4.3分“优秀”

购车过程 其实我看这个车已经两年了，周边朋友都换车对我有很大触动就有了的意向，第二辆对用车定位选择没有太多方向，一个是想选个大众类的生活类经济适用车，再一个选一线品牌以门面为主。其实2年前就看过冒险家当时落地价要31万，金融服务也不行，还要4000的上牌费直接给我击退了，再加上老婆当时没想换车就搁置了。后面也是机缘巧合下吧，当时和我老婆同学一共四个家庭出去玩，见面第一眼肯定看看别人开的什么车（虽然不好意思说，但这就是人性），一看他们都是新车价位20多万，我们虽然是最先买车的但也感觉原先的车不行了，所以回家后我就鼓动她去看车。当时就随便看看没说一定要买，对比了大众途观L和这个林肯冒险家，先去看了大众感觉还不错次顶配也就23-24万左右空间也够大，后面又被我拉到了林肯，当时随便看了下打算看完就走，没想到当时我老婆怎么想的就和销售杀上价了，我又不好阻拦她，想想杀价就杀价吧后面好做个参考用，没想到给女销售杀的跑了好几次主管办公室调价格，最后把主管也整过来了在那里杀价，价格后面杀到我都惊呆的价格还又要了一堆东西，因为当时没打算买就被我拉回家回家讨论了一番，对比了价格品牌还有生活用车等方向，第二天我们就把别给订了。 我是赶在12月底提的车为了购置税减半，提车一个月驾驶距离将近4000公里。我作为一名老司机开过很多车几万到上百万都开过，有16万公里以上的驾驶距离。 带我跨了省，全家人过年又去了潮汕 以下是我谈谈我对这个车的驾驶感受 【感受】 ---驾驶感受--- 首先说一下动力感受这个车动力确实非常可以，只要你敢给油门剩下的交给冒险家它会带你飞，在高速上超车表现也非常可以没有超不过去的车，而且在高速形式情况下车身也是稳的一匹（车速多少就不敢说了，总之就是一个稳）。 再就说一下隔音和玻璃私密性，以前开的是别克英朗第一次上这个车的驾驶感受就是一个舒服，怠速过程中不仔细听完全听不到发动机的声音，高速情况下隔音比宝马X5都好，后窗玻璃也是只要你不趴着窗户看什么都看不到。 制动系统，这个车驾驶过程中让我感觉最不舒服的可能就是刹车，刹车前段无力不好控制刹车距离，让反应到制动时间多少会有点变长。 辅助驾驶，这个东西确实第一次接触，长途高速确实很实用，我是把所有的智能系统全开，只需要方向盘就可以，如果车速高于前车车速它会自动刹车降速，前车提速也会自动恢复原始车速。短时间压线3次就会提醒疲劳驾驶并且会辅助归回车道。不过有一个Bug就是如果旁边车道有车强行或者快速变到你的车道他是反应不过来的。 ---空间表现--- 空间表现也很不错，前排空间就不用说了，后排的座椅没想到是可以放倒的，这真是一个点睛之笔完全提升了后排乘坐空间感和舒适感。不过中间的那个座位感觉不是让人坐的，无论大人小孩都会不舒服，直到我看到那个隐藏式扶手我在想是不是就是没打算个人坐。再就是后备箱，怎么说呢确实太小了，不过只要不是全车人远途出行还是勉强够的，如果就两个人后排是可以放倒放大行李（没办法，只能强行给自己洗脑了）。 ---油耗--- 油耗怎么说呢！！比我预想的好，毕竟越野车都是10个油左右，享受这个车带来的便利就要接受她的缺点吧。我在高速开车情况下基本是8.6-8.8个油左右，城区开车9.6-11.3个油之间。 为什么会差别这么大呢，首先我喜欢踩脚底板油，城区还有过年景区的时候会堵车，堵车后通车提速我也踩的猛（新手就不要学我，车感要控制的很好） -----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点---- 说实在前面优点基本都说了，没啥太多了说的了，补充前面的一点吧就是这个座椅调节3个记忆功能确实好，因为过年的时候我喜欢和家里人喝酒，喝完酒呢就我老婆开车，之前的每次上车他都要调节很久，现在好了一键搞定。 ---缺点--- 缺点确实让我发现了几个，让我感觉不足或者是设计不到位的地方。 第一个呢就先说说车机这个网络信号和GPS确实不咋地，之前开车过程中定位突然跳到附近，非常影像驾驶和安全。还有网络有时候突然没信号了和GPS一起宕机了（刚过完年还没来得及去4S店）。 第二个呢就是停车过程中前发动机那里总是旮瘩旮瘩的响，车友和4S店都说是电子刹车自动检测，但是我早上上车时有时也会响感觉不太相信。 第三个就是倒车影像在每次启动车时会有影像延迟，去了4S店也只是更新了系统，后面发现还是有问题。 第四个就是副驾驶下面的一堆排线竟然是裸露的！完全没有保护小孩子很容易踢到的，特别容易弄断。 总结： 首先这个品牌开出去特别有面子，而且价格也很好（首先这个价格要感谢有个好老婆），总体驾驶感受，乘坐空间，动力都不错。科技感也满满的，可以满足我的所有需求了。对比了两年车至少在同级别可以是无敌的存在了 请圈主推荐@木又木又2020

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是2012款广汽传祺GS5,陪着我9年多跑了12万多公里，没出现过任何问题，期间就只换过一次电瓶和轮胎，车机漆在阳光的照射下依然熠熠生辉。换车念头是在陪朋友去看车试驾的影响下才兴起的，朋友老公喜欢越野，最终提了坦克的赛博（全国限量3000台），而我在看车的过程中，一眼被林肯冒险家颜值吸引，后来又从懂车帝详细了解了车子性能，配置及其它。预算30左右，中间也了解了XT5.CX60.Q3.X2,因小冒已先入为主，所以这四款车，我都会挑出每车的毛病，于是最后选定了冒险家冰枷棕内金，后因外金内金等待时间太长，4s店说5月初可能有外金内黑到店，于是也就应了吧。 【提车价格】 经过几个小时的拉锯，加上我也不太会讲价，冰枷棕二雅28.6+落地。 【驾驶感受】 我觉得这车开起来很舒服，安全性也好，至于大家在车友圈说的顿挫感和异响，我一个女士，就没感觉到☺️。因女儿驾照还在实习期，360，并线辅助和碰撞预警，对她都很友好。我10年的驾龄了，这些都可以忽略。 【舒适性】 整车静谧性不错，本想加装锐威音响，因等待时间过长搁浅了，还好的是原车音响，听起来没有特别要求的话也还行。腰托很好，座椅通风夏天跑长途高速很舒适。 【油耗】 提车就是五一假期，现在开了300公里左右，主要就在快速路和城市道路上，油耗显示9.1左右，期待以后会降下来。 【最不满意】 1.倒车后视镜，自动下翻根本就不是自动，需手动操作，鸡肋。 2.音响设置只有高中低，均衡器EQ太少，没法调。 3.后备箱稍小了点，女士常用放不了多少东西的。 4.后视镜在小三角窗后，视野不太宽阔。 5.车机的蓝牙钥匙功能不能兼容华为的鸿蒙系统，无法用。 【总结】 颜值和配置都不错，2022小金冒🏇，让我们一起出发吧！ 祝所有的冒险家车主🚖健康快乐，平安到永远。 希望圈主木有木有帮忙加精，谢谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

11.4号拿到的车，整车落地29不到，到现在驾驶了1000公里，入手小冒也是其颜值和性价比的吸引。非常满意的地方是动力足，新风系统和香氛完美结合，每次上车扑面而来的淡香味让一天心情都美美哒，舒适性上没给5星，主要是因为座椅带来的感受，偏硬，包裹感不足，这个个人喜好问题了，其他的表现都相对满意。 也浏览了不少帖子，针对小冒的一些问题也做个用车评价 首先顿挫感，我个人觉得这个问题没有啥好纠结的地方，经济模式下比较明显，普通模式就没多大感觉了，何况这是目前技术上的通病，没必要拿来作为小冒的缺点去作评价。 其次关于大家常说的异响，初期并无异响，后期中控方面也没碰到有异响情况，副驾那边偶尔在行车过程中有听到，没找到位置，应该归属于副驾位塑料件上的碰撞，小冒的隔音效果还是很不错的，所以有点异响会比较明显，偶尔出现，等下次发现地方了给他按一下严实了应该就没了，无伤大雅的问题，对于部分想购入新车加入小冒大家庭的小伙伴们，迟疑于这个问题的，我的个人见解是，既然选车，心怡的，服务好的，车子给你的感受又觉得很值得的，那么网友们的建议只是作为一个参考值，异响问题在所有的车里或多或少都会遇到点，毕竟车辆上原件那么多，塑料卡扣也不少，行驶过程中产生共振是合理的现象，而小冒给予我的直观感受是非常优秀的，无论是整体车型，动力，内饰以及其销售团队的服务态度。 这台车的优点有很多，不一一例举，百度车机版本可以和手机互联，微信推送的定位能直接共享到车机，这个很方便，迎宾灯，整体内饰给人满满的豪华感，没有carplay于我个人倒是还好。原车的倒车影响确实有那么一点点模糊，在夜晚相对明显，白天没啥感觉，我的车没360，不给送，也没想选装。 方向盘有少许虚位，感觉不是啥大的问题，毕竟也不会双手离开方向盘去开，后备箱的感应式脚踢感觉反应迟钝，可能是我的踢脚方式不对，哈哈，密码锁只在于偶尔没带钥匙上车拿东西时比较方便，其余时间感觉还是带着钥匙享受无钥匙入车锁车比较方便，这个就属于个人喜好的，有的不喜欢带钥匙的用手机蓝牙也是不错的选择。不过个人认为当你准备就绪的时候我已经跑的老远了，哈哈。 内饰我自己选的黑色，耐脏一点，更心怡航海家的那款深棕色内饰，觉得更大气，要是能下放到小冒就是很不错的体验了，刹车整体偏软，对于部分适应了即踩即停的需要适应，我自己本身也习惯在相对较远的停车距离松掉油门后滑行一段距离再慢慢踩下刹车，所以驾驶感受还是不错的。 目前综合油耗9.3L，主要在市内跑跑，偶尔走走快速路，还没怎么跑过高速，之前没尝试运动模式的时候在8.6，然后用了运动模式后飙升到了9.3L，也用过一段时间的经济模式，整体油耗会明显下降，但是驾驶体验不好，就用回普通模式了，这个看个人喜好，油耗问题和个人习惯还是相关的，有的车友还有7点几的油耗，所以有购车计划的小伙伴们做个参考就可以了，而且小冒喝的92的油，还是很实惠的。 至于自己选购的一些就买了座位垫，因为有座椅通风，所以是简约透气的那种，然后后备箱垫，防撞条，AB柱和中控贴膜，门框条，然后这里重点拿出来两样 腰靠和头枕 感觉加上后座椅的整体舒适度会提高很多，个人喜好咯，其他的都没怎么买，很心仪发光林肯车标，但是又没付诸于行动，问4S店没有，就不想外面去装了，觉得走线麻烦。有加装的欢迎分享心得。其他的没有购入，后面看需求买入。 文章结尾关于密码锁问题用密码解锁完 有时候按7/8 9/0锁车会没反应，重试几遍才会锁车，然后用手机蓝牙解锁后用密码锁车经常没反应，无奈最后用手机锁车，是我的操作方式有问题还是啥，没想通。然后车钥匙上的2X不是提前钥匙发动引擎嘛，我试了几次貌似都没有启动，大家是如何使用的，可以分享下 最后放上一张提车自拍照 哈哈。 最后欢迎大家就小冒的驾驶问题互作沟通分享 重点！感谢圈主木又木又2020推荐精华

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是轿车，所以想换一辆SUV开开。最初了解的是锐际，这款车型从19年开始到现在，外观没有什么改变，外观看起来也相对较小，所以就开始关注EVOS。 在一次本地车展中，想去看看EVOS，顺便和其它车辆做个比较。和老婆逛了一圈，一辆福特的车都没有，倒是无意中相中了一辆外观相对满意的车型，坐进车内，感觉内饰也不错，经过销售的介绍才知道这个是林肯冒险家，次低配价格似乎和evos差不多，当时也没想到自己最终就是买了冒险家。 因为车展上没看到evos，很是不甘，于是决定和老婆直接去附近的福特4s店，试驾后感觉内饰太简单，没有实体按键很不方便，另外销售价格咬的很死，购置税减半后，顶配落地算下来还要25万多，而且颜色没得选，还是去年12月的库存车，最后放弃。 之后试驾过q3，xt4，途观x，x1，冒险家，经过和家人讨论，最终决定选择冒险家，于是开始了冒险家的谈价之旅。 【空间表现】 后排空间很大，当然也是牺牲了后备箱的空间。 【驾驶感受】 目前行驶的道路路况都比较好，还没有开过烂路，总体驾驶感受不错。 目前开得不多，才一百公里，表显百公里油耗大概在8到9，还算满意。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

23款林肯冒险家2023年8月25日提车打卡。 人生第一台车啊，下车都要回头看两眼，入它没有后悔。 ①外观：冒险家车子定位在紧凑型SUV，但实际看起来挺大的，完全不像Q3给人一种小家碧玉的感觉，而且一开始看网图我是感觉22款冒险家更大气好看，包括好多网友都这么说，所以一开始我是后悔没早点去买22款的，但是我一去线下，才发现23款外观明显比22款外观好看，当时4S店就剩一台22款冒险家放在23款对面，一眼就看出来23款要比22款精致好多，果然还是实践出真理，眼见为实，建议大家想买冒险家因为前脸改款劝退的去线下看看，或许不会后悔。23款外观给人的感觉是兼具家族式设计和现代科技感，这个改款还是挺大胆的，然后我的23款二驱尊雅没有前面的流水灯，挺遗憾的，不过听车友说后期好像能自己装一装，不知道可不可行。 ②内饰：23款大连屏，我选的灰内，就是看起来白白的那个内饰，怎么说呢，白天看起来我觉得是不如22款棕色内饰好看的，但大屏在晚上确实是加分项，总体来说我觉得还可以增加一些内饰可选的颜色，并且内饰应该还可以再优化优化。 ③配置：这个我不太懂，但2.0T+8AT变速箱，电尾，电折耳，L2+，19寸轮毂，真皮记忆座椅，前排座椅通风，方向盘加热，倒车影像，双层隔音玻璃等等。。。该有的都有了（360只有顶配才有）。 ④空间：车内空间是真的不小，后排还可以调整10厘米左右的前后距离，前排更不用说，妥妥够了，我175，反正前后排坐着都没问题，由于刚提车，目前后备箱空间对我来说也是够用的，可能是使用时间不长，后备箱空间不够问题暂时没感觉出来。 ⑤驾驶感受：舒适性比较好，静谧性比较高，加速比较线性，开着很安逸，底盘调教的还可以再舒适一点，目前感觉底盘虽然很稳，但偏一丢丢硬，再软一点就更完美了，另外操控也有些不足，不过我也不是奔着操控去的，适合自己的才是最好的，也去4S店也试驾了宝马325，凯迪CT5，动力确实很足，操控也更好，但也由此发现这并不适合我，我还是喜欢冒险家这种安逸，舒适的驾驶体验，还有大家说的刹车点头的情况倒是没出现，补充一下油耗，刚开回来13个多，目前11个左右，市区开要10～12个（市区开到10个人感觉比较吃脚法，目前我还踩不出来），高速可以到9左右，提车95加满550。 喔，还试驾一下航海家，妥妥的开船的感觉，座椅舒适性也更高，这是下一个目标，加油！ 不知不觉写了一千字了，本来想写写跟销售谈价格的曲折离奇，想想还是算了，大家买车应该都是这样一波三折！想要了解价格的朋友可以评论区或者私聊我！附一张杭州销售小姐姐的美照，需要买车的可以联系我找她喔！ 最后，祝大家都能喜提爱车！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

在外观上和内饰能有多点颜色可选就好了。驾驶感受很好，就是挡位刚开始不太习惯。我之前的车都是带挡把的，这个是按键的。（时间长了就习惯了）屏幕如果能小三分之一就好了，太大反而不喜欢（可能和后期换屏的费用有一半的关系🤏）空间方面，感觉后排稍小了点，座椅若是再往后倾斜一点的话就好了。后备箱空间可以，就是那个备胎要是全尺寸的就完美了。 反正总而言之，感觉也还行吧，（因为没有一辆百分百的好车子，也没有一辆百分百的破车）交完线.的 时候有点后悔，因为刚开始买的是路虎发运（各种原因，就不一一列出来了）现在是越看越喜欢了，重点是现在👌👌

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

第一辆车感觉还可以吧，最让人舒服的是操纵感觉确实不错，性价比这一块没谁了，百公里是市区高速一半一半，听朋友说要慢慢开，油耗还能降下来。之前开过某田低端省油车型1.5自然吸气，直接跨越到2.0涡轮增压最大的感觉就是动力的强劲了，跑惯了高速属实是感受特别大，轻轻下一脚就到120。再有就是空间，无论前排后排空间都跟足，随便提膝摆腿，跷二郎腿轻松自如。后备车厢空间相较于宽大的外形略显中庸，许是牺牲给了座位空间，但家用也完全足够。自动门的天窗宽敞得很，夜晚行车开起来很有感觉。其他各方面细节也做得很到位，阅读灯可触屏也有物理按键，顶棚上还有个内嵌眼镜盒，可以放个墨镜挺实用的。两边的化妆镜还自带俩灯带。整体开起来非常舒适，车内很安静，很不错的一款车。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.7分“良好”

【空间表现】 买来和女朋友两个人用，完全不考虑后排空间，非常够用了。 【油耗】 刚提车那天15.2个油，开了一周降到8.8，正常通勤（微堵）的话大概是10个左右。 【驾驶感受】 刹车很重，油门也微微重，我开没问题，女生开略吃力。经常能感受到换挡顿挫，等开一段时间够再更。 【舒适性】 内饰很有质感，对于准三十万的车来说已经算是非常舒适的了。低俗时非常安静，上了一百后噪音明显，但是和同级竞品比算很小的了。座椅通风风量不足，需要一段时间才能通过气来。空调很智障！经常夏天给我开暖风，我还要给调成冷风。 【动力表现】 目前主要是标准模式开车，标准模式下应符个通勤没问题。运动模式还算可以，零百加速没有实测，但是推背感不够强，不是一个拿来追求速度的车。家人一起出去玩或者上下班的话，绝对足够了。