点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

【购车经历】 驾龄7年，没开过好车.第一辆MG3，第二辆16款的名爵锐行，1.5自吸+4AT. 那车非常轻巧好开，5年也没出任何问题，油耗也贼低，城区不到7. 但年初因为被追尾，切割了一点，为安全着想就想着换车.目标就是20w左右好看又兼顾一点实用的SUV. 都是在懂车帝云看车，因为后背长湿疹所以选车必要条件是座椅通风，满足的就领克01，xt4，昂科威系列(没看日系车，主要是丑)： 领克01，试驾两次，不吹不黑，驾驶感受和平顺性完爆冒险家，但无奈外观确实另类欣赏不来，特别是蛤蟆灯在车里都能看见，实在受不了. 昂科威内饰偏向驾驶侧不大气，外观也是只有顶配才好看. xt4外观跟冒险家一样棒，但据说后排太颠不舒适.这样就只剩冒险家了，没得选了属于是. 一直观望销量，直到22款上市那天就去试驾订车了.二雅的砂岩米内饰等100多天，终于在国庆前提车.米内真的好看上档次. 【最不满意】 之前已经讲过一篇静态的，外观内饰都很完美，这次说点动态和操控体验，好的地方我就一句话带过吧，不好的我会着重吐槽，因为槽点才是厂家应该改进的点，也是准车主最关心的点. 一. 重点吐槽座椅，这个通病比什么异响顿挫烦心多了，座椅偏硬，即使把腰部调节为0还是感觉后背太顶，人体工程学太差，开着肩酸背痛.无法调到舒适位置. 我调了快2个月，换了无数头枕，后来买了个右手夹缝手托，再加一个可以抽芯的头枕，然后各种调，终于是将就能用.这应该是我觉得这个车唯一不能忍的问题. 二.第二吐槽的就是大屏.不挡视线是真的，但是不好用也是真的.语音操控真的是汽车工业走歪了，谁一天没事儿去跟一个机器对话，而且还是个理解力远低于人的机器.我上班说了一天话，上车真的一句话不想说.如果有乘客在，更尴尬，如果语音识别失败了，更更尴尬，如果识别成功了指令不存在，更更更尴尬！能不能把买百度语音的钱投入到实体按键的人机工程学研发上？再说这大屏，这么大个硬件，就没啥用. 壁纸，壁纸不能自定义，app，app不能装，手机，手机不能投屏，我要你这大屏何用？ 车机的GPS精度，要多低有多低，正在高速主道上跑着，突然就跟我说到了乡间小道，要我怎么走怎么走回到高速.好几次让我以为我高速走错了，现在上高速都不敢用车机导航了. 三.这按键换挡的设计思路我觉得还是没跑偏，但是林肯这空间布局有问题啊.你说设计按键换挡优点是啥？无非就是省空间. 但是林肯这设计，中控区节省的档把空间又没有好好利用，那中央扶手盖子就不能做成滑动的吗？害我还要额外买个扶手来放右手肘. 空间没省到就算了，还把D档和N档搞那么老远.几乎不怎么用的P档和一键启动倒是近. 人家美版的一键启动在屏幕左边，国产非要设计个大屏然后把一键启动挤到下面来. 最终结果就是，我等个红绿灯，拉了电子手刹，又要去按N档，过两分钟又要来一次.右手来回伸缩，又不能盲操，真的一点都不优雅.别跟我说什么aotohold，林肯的autohold不会自动挂n档，而且就算自动挂n，起步的时候不是还要伸手去按D吗.(有人要跟我杠为何一定要挂N挡，这我就懒得解释了，请自行百度或者亲自体验下N和非N的区别.) 所以这按键布局太不合理了. 建议优化按键放在手刹这边.现在手刹后面一块莫名其妙的槽，放个钥匙都放不进去. 另外设计师喜欢钢琴按键设计的话，可以放其他功能嘛，大屏里多的是没有实体按键的功能都可以拿出来呀. 说了一大堆，就是吐槽这个设计的人机工程学不合理. 四，刹车很硬.不够线性，习惯了也还好. 五，顿挫多练练脚法也还好，异响啥的我是完全没遇到，可能我耳朵木，但普通的音响真烂，我这木耳只能说将就听个响. 氛围灯要吐槽，我严重怀疑是国产版屏幕放大了，后面电子元件和线束占用了原本氛围灯需要的空间，所以国产版就把氛围灯减配了，否则这么好看的地平线内饰设计，竟然没有地平线氛围灯这怎么解释. 所以还得国产大屏背锅. 【优点】 一，这底盘悬挂真舒服.可能我没开过啥好车.但感觉滤震的柔中带韧韧中带柔的感觉太爽了，如果说以前的车滤震是“哐哐哐”，那这个车就是“duangduangduang”，那种高级感让我都不忍心去造烂路.这点真的要着重表扬，虽然底盘用料(没用多少铝合金)和结构(麦弗逊+四连杆)都很一般，但是调教功力真的牛批. 二，隔音好？这个是林肯主打，但其实说句实话任何车舍得下本都能做到，这不是啥特色，我觉得林肯应该把舒适作为主打，隔音只是其中一环，底盘座椅人机工程学搞好，让人提到舒适就想到林肯，才有品牌特色. 三，二雅自适应ACC和主动刹车真的棒，省脚又省油. 四，吃92粗粮，且并不费油，特别是热胎2.5以上的时候，平均8个，只比我之前1.3吨1.5L的轿车高1个 竟然1900+字了，我还没开始赞就要让我绝口了. 其他的小优点就不说了，比如香氛系统啥的. 贴图有彩蛋！！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

20年6月定的尊享，十天提车这点很满意！说说车子优缺点吧！ ①动力和操控： 优点：实际动力表现基本能够符合动力参数，无论是起步还是中高速车速情况下再提速，都比较给力，不敢说同级别无敌，也基本上排列前茅了。操控方面，方向盘转动还是很轻盈的，车身稳定性也足够，急打方向，车身姿态还算可以。 缺点：起步如果急加速，轮胎有打滑现象，能够感受得出，轮胎性能跟不上动力参数。打方向有虚位，但可接受，不影响正常驾驶，毕竟是suv。 ②外观和内饰： 优点：外观较上一代mkc，变化不是特别大，车顶悬浮设计好评！内饰较上一代的mkc，乘客的好感提升非常明显，主要是提高了年轻化以及合理的配色和用料，营造的氛围和整体协调感，让我感觉眼前一亮，但也耐看。 缺点：非顶配或者选装的音响罩的确与内饰整体显得有些格格不入，且不建议后加tb买的不锈钢音响贴，有异响和松脱问题。 ③配置和空间： 优点：配置方面也和宣传的一样，各项内容都给到你，不做一一列举了。空间可以说是同级别中比较给力的，我认为可以排第一。有人要说后排空间能和X1比？两辆车轴距几乎一样，后排空间为什么X1看着大很多呢，问问自己大腿吧，X1那短的可怜的后排座椅。所以各位车友也要理性看待数据和视觉，看到的也许只是讨巧的设计给你的错觉，冒险家的后排空间中规中矩，但是座椅比X1厚道，其他的同级别车型空间无法匹敌它们两者。宽度方面，冒险家真的做到了第一，降维打击的优势啊！后备箱空间都差不多。 缺点：自动启停在没有外接硬件的情况下。无法永久关闭或者记忆关闭，这点不是很方便。眼镜盒非常鸡肋，眼镜放在里面，行驶过程中明显感受到眼镜在晃动，且眼镜盒两侧的限位特别容易断，厂家需要改进！ ④舒适性和使用成本： 舒适性这一项是各项评分里我打的最低的。 优点： A.从整体滤震和底盘调教而言，冒险家中规中矩。走有些坑坑洼洼的路的时候，冒险家不像X1和Q3那样给你比较清晰的反馈，提醒你这是条拦路，也不像XT4底盘和滤震调教得够软，或许只能体会到有几个小坑。冒险家更像是介于两者之间的感觉，并无明显缺点，这一点每个人的感受不同，在我试驾和测试身边朋友的车子之后，上述是我对冒险家底盘滤震的感受。 B.车辆内部来说，座椅有一定包裹性，可调节腰托，顶配的座椅腰托腿托功能很强大。车辆隔音十分满意，最明显的对比就是夏天外面都收蝉鸣，关窗后根本听不到，对比非常明显。 缺点： A.座椅和靠背偏硬，由于座椅内部有腰托，座椅下方有风扇，倒是座椅靠背和坐垫可能偏薄，填充较少，显得有些硬，顶配的腰托更加大，这点也导致顶配的座椅填充更加少，更加硬。这是我的直接感受。 B.异响：这点很多冒险家车主都有过体会，仪表台，中控，大屏，副驾驶座椅，右门和右后门门板，天窗。有些是设计原因导致零件容易出现松动，这种松动不会导致零件脱开，但会导致两者出现可晃动的间距，在车辆行驶震动中，出现摩擦碰擦发出的塑料异响，比如仪表台，中控，右侧车门门板（门板整体和门内侧塑料门框）；有些是组装问题，比如行驶在小颠簸的路段，座椅内部发出的哒哒声，就是座椅内部腰托固定不紧，晃动碰擦的声音，拆开后紧固发生的频次就小很多。上述问题都有办法解决，关键要找到异响源，绝大部分都是两个零件摩擦导致。 但成也内饰败也内饰，前面说到内饰营造的豪华感和年轻化是林肯改款之后的亮点，但是如果内饰异响这么高频率出现的话，亮点也可能是槽点。所以在舒适性方面因为异响的原因，我只打了中规中矩的3.5分。 C.变速箱逻辑，10000km之后顿挫感下降明显，和变速箱学习有关。但是在线性加速的工况下，车速在40码的阶段，变速箱反应有缺陷，转速升到3000转＋，车速再继续上升，40码的那个点，明显有延迟。 ⑤售后服务： 8000km做了首保，效率很高，拆了副驾驶座椅解决了副驾驶座椅内部随行驶震动发出的哒哒声异响。 ②因右后门异响在3000多km去了4s店，售后客户经理和车间师傅都比较认真，态度很好，试车拆车再试车找到问题。主要是安全带底部商标摩擦声音，双面胶将商标和安全带黏在一起即可。以及门板内发出的摩擦声，拆装整理后好了很多。但我认为无法根治，门板无螺丝紧固，只靠卡扣，耐久度打折扣（设计原因） 两次过去都主动给予饮料，表明需要用餐也会满足需求，餐品很不错，卫生且丰富！好评！ 从买车到现在12000km，总体是比较满意的，车无完车，买车看优点看颜值看性价比，更要看缺点，天天与你相处，你必须了解清楚它的缺点，否则以后过日子怎么办？而冒险家的优点打动了我，缺点也是我可以接受的。不后悔的选择！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

本人80后，前些年因为车祸已经十来年没碰过车了，心有余悸啊，平时上班也很近压根用不上开车，去年开始又萌生了买车的想法，因为孩子大了没有车确实也不方便，下半年新房也能住了，离上班的地方也远了，思前想后还是看个车吧。 ?选车对比 关于选车方面，我跟老婆都有个共识点，就是不买轿车只看SUV，有7座选7座没有5座也可以，有了这个目标，就开始了漫长的选车路(其实就是一直在懂车帝云选车，平时看店没时间去4S店），因为一开始就没打算买多好的车，所以从最初10来万的哈佛，长安，比亚迪看起，看来看去发现还是少那么点意思，后面又把预算往上提了提，开始看合资车，大众，Jeep，丰田，凯迪拉克，BBA，看了一圈实在是不知道怎么选，选了品牌就没有配置，选了配置品牌又差强人意，偶然间看到一篇林肯冒险家的文章，然后我就被深深的吸引了，不论是外观还是内饰，都在我的审美点上，再加上这厚道的配置，以及高大上的十字星辉标，我感觉就是她了！瞬间觉得别的车都不香了?于是6月初带着老婆跑了一趟4s店，实车放到眼前的时候，发现确实不错，加上林肯4S试驾员的专业性，进一步让我对这个车更加喜欢，试驾完之后当然就是再考虑考虑，回家后老婆又有了不一样的说法，这车不便宜，但是车长和空间都不是很满意，买车么，我也不能太我行我素了，于是在结束了第一次林肯之行后，我又开始按老婆的要求给她选，初步给了几个车选择，汉兰达，奥迪Q3，凯迪拉克XT6，于是分好几次去把这些车都试驾了一下，然后我就开始给老婆分析每个车对比冒险家的缺点，汉兰达双擎，老婆看上了这个7座，感觉是能省油，试驾的时候开起来太肉，最要命的就是隔音太差，接下来就是BBA，我也不想多说了，除了车标价值，要么上顶配否则就是丐版要啥没啥，我老婆还是在Q3上纠结了很久，最后带她去看了凯迪拉克XT6，这车也是我推荐给她看的，外观没问题配置也不差，试驾之后也很满意，差点就交了定金了，后面回来之后考虑了一下预算，实力不允许啊，其实我还是喜欢小冒，最后兜兜转转，我做了各种比较，甚至找了冒险家对比BBA的视频给她看，好不容易苦口婆心的搞定了老婆大人，然后就是跟销售砍价了，当时结合懂车帝车友分享的价格，最终在7月初才谈妥了，接下来就是交钱提车上牌，我自己搞了一堆车上的保护贴啥的，结果除了中控钢化膜，别的我都没时间贴，然后自己买了全套脚垫，后备箱用的全包围的，后排放倒装个啥东西也不怕座椅磨损，还装了一套内外门槛贴。 △车辆做工方面，仁者见仁智者见智，配置和价格在那里放着呢，整体来说我觉得比很多品牌都好，这内饰完全在我的审美上，喜欢这种豪华的感觉。 △空间方面，家里一家老小四个人，日常出行足够了，我个子170，前排座椅调好后，后面空间还很大，老人小孩坐后面绰绰有余，后备箱空间小这是公认的，我也不反驳。 △异味方面，提车的时候看了，是6月的车，到店才一个礼拜的车，打开车门会有一点味道，真皮的味道，可以接受，过了几天味道也淡了不少。 △隔音处理，全车夹胶玻璃这是能看见的，前两天装记录仪的时候，师傅找保险盒找了半天，最后拆开副驾驶手套箱下面的盖板，我看到了内层的隔音棉，所以说只要舍得用料，隔音效果就不可能不好，你瞅瞅隔壁汉兰达，它好意思吗 缺点： 1.目前提车不到一个月，行驶了3200+公里，除了大概不到2900公里的高速，剩下的都是在市区，低俗顿挫或多或少的会存在，不过我个人不是很介意。 2.自动启停每次上车都要手动关闭，你不知道它启停的规则，有时候停半分钟自己又启动了索性现在一上车就关闭自动启停。 3.至于群里大家反馈的异响还没发现，因为我一上车点火，车机自动连接手机就开始播放音乐了因为对于小冒是满满的喜爱，所以也没有刻意去找不自在，瑕不掩瑜嘛，人还有缺点呢，这就跟谈恋爱一样，你喜欢的人在你眼里，缺点都是优点 4.目前跑了差不多3300公里，油耗从最初的12.5，降到了最低的时候6.9，不得不说还是高速省油，至于市内跑，差不多得11个左右吧。 优点： 1.不得不说的第一条就是静谧性了，全车夹胶玻璃关上窗你就是全世界，比上述的车都强，之所以这么喜欢小白冒，这一点占了很大的因素，爱了爱了！ 2.内饰，入门既豪华，钢琴式按键档位，中控大屏，座椅调节按钮都在我的审美上，现在动不动就是大连屏，我真是欣赏不了。 3.动力方面，245匹马力加390牛米的扭矩，足以满足日常需求，甚至把同级同价位的BBA甩出几条街，想要推背感就用运动模式，一个字爽！ 4.配置方面，主动安全，座椅通风加热，二雅以上的L2级别辅助驾驶，这是我看中的，可以不用，但是不能没有，用上的时候就知道有多香了，这次开车从山西跑四川，一路上车道居中加全速自适应巡航让路程轻松了很多。 说了一堆废话，最后祝各位新老车友用车愉快！ 最后，请圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

#提车作业 【个人情况】95年，人生第一辆车，打工搬砖人一枚。22年开始就想着在今年6月生日送自己一部车当生日礼物，4月份的时候开始看车，无奈4月份经济实在太差购车计划也就搁置下来了，6月购置税减半政策一下来，3号就直接去4s店谈完价格定下来了，白外黑内二雅，虽然不能说很低的价格，但是也比4月份便宜一万多了，14号验车，6月18号提车，完美 【选车对比过程】21年陪朋友去看车，看过雅阁、凯迪拉克和A4L，轿车还是很好看，哈哈，今年也有对比过宝马和奔驰，但最后还是不想买部街车，因为路上实在是太多了，林肯兼具豪华血统又别具一格的形象就进入视线了，摸摸口袋就是冒险家了，哈哈哈，然后就是和销售的砍价过程了，今年4月谈到最后还是落地还是要28.5左右，最多也就是2-3千块的幅度了，差点就下定了，最后因为距离6月生日还有比较长的时间，而且经济实在太差了就耽搁了，因此也享受到了6月购置税减半的国家政策福利，可谓一切都是最好的安排了。 【购车价格】 6月3号谈完价格27.2落地，然后广州有1千购车消费券补贴，另外就是送的东西了，5年10次保养、贴膜、林肯全包围脚垫、360、记录仪、行李箱、水杯、全车镀膜、头枕抱枕5件套，然后广州是7万1年免息政策，还算可以吧！ 【车辆做工】刚开始看到冒险家的外观真的很好看，很上镜，特别是白色，前脸的设计和林肯标深得我心，果断买白色，座椅还有车内的随处可见的都是真皮材质，触感也很好 【异味】新车的内饰各种膜撕掉之后味道就没了，脚垫销售特意说是送的林肯副厂原装脚垫，没异味，加上车内的新风系统和香氛系统，所以虽然是新车，但真的没有啥味道，晕车的朋友和我一起回家跑高速也没有感觉到明显的新车味，这点还是比较中肯的 【空间】我自己基本没坐过后排，但是周围人大个子还是少数，所以基本也都够用，前排表现对于我来说是蛮OK的，因为我也不是180的高个子，哈哈哈 【隔音处理】提车到现在开了1300公里，对小冒的隔音真的挺满意的，也开过2次高速，表现也是非常不错，车内的风噪和胎噪表现都在意料之外呢。 【优点】 1、外观设计很年轻时尚 2、动力输出很足，给油超车之类的很轻松 3、香氛系统和新风系统特别赞 4、迎宾模式很加分，带着钥匙走近车灯、门把手和迎宾灯都亮就给人很温馨的感觉 【缺点】 1、氛围灯确实太暗了，有点鸡肋 2、低速确实会顿挫明显，特别是通勤路上，城市道路油门控制不顿挫有点难，最近几天有改善，等再适应适应 【最后总结】总体来说林肯冒险家还是很符合我第一辆车的标准，外观配置品牌都很对我的品味，既然选择了小冒就接受他那些小问题，毕竟人无完人更何况车子呢，希望后续用车顺顺利利，也祝各位车友一路畅通！ 最后请圈主木又木又推荐加精🍰

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

情况介绍 1.坐标：河南郑州，本人95年。 2.车型：2022款冒险家二驱尊雅冒险家 3.颜色：白色 购车经历 购车是比较唐突的，从准备看车到交定金一共用了2天，没有看车前，心里就已经有一个目标凯迪拉克，也是直接去看了XT5,试驾完以后还是挺不错的，就是内饰确实过于老气了，仪表盘都不是全液晶的，毫无科技感，油耗高，随后就来到了郑州林肯4S店里，一开始抱着就过来看看的心理，毕竟小时候林肯加长印象挺深属于豪华品牌车，车子贵，买不起，跟着销售顾问了解了车配置性能价格以后，确实不错，入门即豪华-冒险家，功能配置上别的车有的，他都有，别的车加钱才有的，他还有，更是高颜值，而且比心中预选XT5预算还要低点，是个不错的选择。 随后回到家，就开始在网上查林肯冒险家，在多渠道了解网友最低成交价格，地区优惠力度，心中大概有个数，第二天过去就找销售顾问谈价格了，心里预想的是优惠3W，也刚好碰到月底，季末冲销量，没有费太大功夫，价格就谈好了，给优惠了2.5W，现金返现5000元，冒险家也确实招人喜欢，也非常幸运的赶上了购置税减半政策，还有政府补贴购车后汽车消费券7000元，就是比较遗憾的是，消费券先到先得，抢完为止，购车时券早已经没了，随后就交了定金，选择了是外白内金的搭配，由于没有现车，销售顾问给查了查车子是在途的状态，是从重庆运输过来的，漫长的等待一周时间，通知可以提车办理手续了，立马就赶了过来。 购车价格 裸车252800+保险、上牌、购置税最后落地27.2，送了一些常规的太阳膜、记录仪、3次保养，最后还要了两把雨伞，连吃带拿，还算圆满。 车辆做工 有一说一，外观上说的过去，符合审美，优雅稳重，前脸星辉镂空设计，内饰也确实好看，拼色也略显大气，车内功能配置非常丰富，冒险家安全提示音是底特律交响乐团独家定制，也算对得起豪华二字。 驾驶感受 冒险家2.0T，动力还是ok的，方向盘特别轻，很容易操控，动力随叫随到，油门跟脚感比较快，反应速度特别快，底盘整体软硬成都把握得很好，质感也不错，总体还是比大部分同价位品牌车型优秀。 油耗 林肯全系车吃粗粮除Z 真挺好，刚提车回去的时候，百公里油耗是12点多，慢慢跑了几趟高速，持续下降中，目前8.4的油耗,还得降，脚法依然很重要。 隔音 冒险家的隔音效果真的是做到极致，行驶过程中的静谧性，私密性可以说是同级别最好的，我在车里跟聋子一样。 优点 满满的仪式感，无论是车门密码锁，交响乐级别的安全提示音，还是香氛系统、迎宾灯感应系统都彰显了豪华品牌的身份，动力总成表现的很不错，全系2.0T高功率，质感不熟BBA。 吐槽点 1.自动启停没有物理按键 2.偶尔会有点异响存在 3.低速行驶，顿挫感很明显 4.现车少，喜欢的颜色搭配，等待时间比较漫长。 总结 入门既豪华，早买早享受，晚买享折扣，真香，同等级别同等价位，冒险家确实是一个好车，性价比很高了，人无完人，车无完车，冒险家是个不错的选择。 最后请圈主木又木又推荐加精🌈🌈🌈

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4.8分“优秀”

6月26日帝都摇号，中午睡觉前让儿子大喊摇号中签，睡醒了儿子点开就中了，不容易，整整7年，小激动 选车： 接下来就和老婆看车，手头紧，预算20左右，基本要求动力必须要好，空间要够用。家里两台车都是别克，一个君越，一个英朗，打算用英朗置换 选车范围1、排除电车，摇了7年才摇到油牌，不能买电车；2、排除所有倭系品牌 剩下的范围没多少，再加上平时经常在网上看车，看得上的范围更小了 君威、昂科威、迈腾、探岳、星越L，XEL，CT5，冒险家，林肯Z 看车： 我家旁边400米就有别克4S店，所以先去看的别克，君威和昂科威优惠都挺好的，外观漂亮，但是总感觉离我的心里差一点点，内饰用料没问题但是个人感觉漂亮程度一般，另外家里两台车都是别克，还是想尝试品牌。君威落地价格对我比较合适，昂科威看得上的配置要高一些，底盘昂科威还是比君威要好很多，君威全是钢制打孔，最后昂科威先待定 然后看的一汽大众，探岳颗粒捕捉器的问题店里销售说停售了，迈腾我认为是怎么选都不会有大错的车型，动力够用，空间真大，底盘一直口碑都不错，就是外观太沉稳内饰无亮点，当天4S店的试驾车限号，没捞着试驾，也先留着待定 星越L，外观真好看，但是个人不喜欢大连屏，内饰的撞色个人感觉撞的太狠，最后由于冒险家订车太快，没来得及去试驾 XEL，我老婆特喜欢捷豹的外观，我个人不喜欢捷豹的内饰，离我家2公里就有捷豹的4S店，最后由于冒险家订车太快，也没来得及去试驾 CT5，之前喜欢atsl，后来停产了喜欢CT5，去店里看了实车，看得上的价格要20大几万，有点上不动，再加上内部空间确实小，前后的空间够用，左右的空间坐起来确实不舒服，毕竟后排要照顾老婆孩子，最后放弃了 林肯Z的空间是真的大，座椅很舒服，外观很漂亮但是我老婆不感冒，我也不喜欢大连屏，并且刚上市优惠少，落地要20大几，也有点上不动。对冒险家是一眼对的感觉，我和老婆都看上 了，全系245匹8at，配置高动力好，空间够用（我家没有胖子，也没很高的我177，我老婆165，后排座椅和靠背可调，所以坐姿会很舒服），外观内饰漂亮大气，销量适中，一年5万台，不烂大街，上市两年经过时间的验证，赶上购置税减半二享的价格应该是努努力能够到的 最后剩的车型昂科威迈腾林肯Z冒险家，刷了几天网络把这几个车型所有缺点列出，再从全方位对比，结合动力、空间、外观、内饰、配置、价格、三大件的问题等等综合考虑，再加上个人喜好我和老婆都很喜欢林肯的调性，就是冒险家了 购车： 26号中签，30号提车完成，看车选车订车提车，全部只用了4天（本来想一个月左右时间，正好4s店所在区政府有4000补贴，30号截止，为了4000块该下手就下手了），好像历来我家大事儿都很快，买房子就进屋看了1分钟就订了，，， 二雅落地要27+，确实上不动，最后买的二享，有现车，黑外黑内，林肯金融贷款10万，旧车英朗置换，综合算下来二享落地25.1。送贴膜、脚垫、行车记录仪、5次保养、雨伞、电饭煲，林肯的优惠确实少，即便如此性价比还是很高 上牌：7月7日指标审核通过后上牌，儿子小金手点的选号，搞了个MR999（Mr.999）还是很香的 用车一个半月体验： 油耗：目前2000km，综合油耗9.0，跑了一次700的高速，剩下的市区多，上下班北京东三环，我觉得能保持9个油左右就很不错了，而且冒险家加92的油，之前家里的英朗油耗8.9，君越14 外观：漂亮，喜欢就完了，要是能大那么一点点就更完美了 内饰：用料足，给的高级感足够，个人很喜欢，而且新车真的没什么异味，可见用料良心 配置：配置给的很够，遗憾是确实够不到二雅，差两万多，个人心里遗憾的是半苯胺真皮座椅，不过好在林肯的仿皮质感也很好，其它配置的主要是主动驾驶功能个人无所谓 空间：后排可以前后移动靠背调节，家里没有胖人，没有很高的，前后排空间足够，后备箱空间偏小 驾驶感受：静谧性同级最好，动力充沛，底盘高级，刚开始的时候低速有一点窜，不过at会学习的，现在已经很顺了，正常起步或者提速变速箱很顺，就是市区堵车低速的时候换挡偶尔有一点顿挫，at正常现象没什么影响 4S店服务：林肯的服务态度是这些品牌里最好的 缺点：中控低速过震动路面偶尔有点共振异响，再观察观察吧 后备箱空间偏小 倒车后视镜自动下翻需要手动按键，好在没有也没啥影响 自动启停没有实体按键有点麻烦 车钥匙是真的丑 总结，个人很满意，车无完车，只要优点你喜欢缺点能接受就好

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

用车半年了，白色二雅，目前里程8000公里，下面说说用车感受吧。 首先油耗方面，由于一直在城里用车，很少跑长途，8000公里里程，长途跑了2000公里左右吧，目前油耗在10.5左右，最近出了趟门，300公里左右，油耗从10.8降到了10.5，多跑几趟长途的话，油耗应该能降到8左右，由于在北方地区，冬天比较冷，冬天的油耗一直在12-13，天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面，245匹马力完全够用，日常驾驶动力充沛，超车提速反应很快，但是低速还是有些顿挫，有时在行车过程中莫名顿挫（次数不多），一直没找到原因，但总的来说动力还是很满意的。 配置方面，①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天，②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼，③人机交互系统语言识别能力较强，驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作，减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险，④倒车影像和前后雷达是新手的福音，⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新，⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射，⑦自适应巡航适合长途驾驶，缓解驾驶压力，⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶，⑨多色氛围灯可选，调剂车内氛围，⑩座椅记忆，后排一键放倒，电动后尾门，为日常用车提供便。 内饰方面，12.8寸触摸式中控大屏，操作简单便利，中控操作按键简单明了，全车真皮座椅，金色内饰极富高级感，一开车门，豪华感扑面而来。 空间方面，驾驶和副驾驶空间完全够用，后排空间坐两个成年人很宽敞，坐三个成年人略显拥挤，但是这个空间家用完全可以。 外观方面，家族式前脸霸气外露，悬浮式车顶彰显高级感，贯穿式后尾灯辨识度极高，迎宾灯增添豪华气度，全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重，比较大气 接下来说一些缺点吧，①自动启停建议设置物理按键，目前自动启停在中控屏里，行车过程中关闭自动启停略微复杂，②换挡按键居中，位置离驾驶员有点远，建议还是设置在中控屏左边位置，方便驾驶员操作，③车机系统在启动车辆之后反应迟钝，④无法使用高德地图，车辆自带百度地图很坑，不太好用，⑤只能使用QQ音乐，不能兼容其他播放源，且播放量只有30首，⑥后备箱空间有点小，放了储物箱之后空间利用率很小，⑦中控屏幕有异响，⑧没有全液晶仪表盘，⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点，也是林肯对细节的注重，首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口，这为后期安装行车记录仪提供了极大便利，也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致，静谧性一流，如宣传一样，选择林肯，开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴，这是对品质的追求。 总得来说，用车感受很好，虽然也有缺点，但是瑕不掩瑜，整体还是很不错的，希望林肯越来越棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

工作原因去年计划换车，在网页上看到冒险家的内饰非常喜欢，于是有了第一次的试驾，这里要夸一下福州林肯的服务，各种细节做的很到位，跟他的品牌形象很符合。试驾过GLB，奔驰进店就爱理不理各种打量让人很不舒服。种草了近一年，最后今年六月购置税减半觉得合适就果断下手两驱尊雅版，配置真香～ 【选车对比过程】 买车比较看中品质和性能，同价位考虑过GLB、XT4和小冒，奔驰的标是很香，但动力太差、内饰塑料感太严重，噪音这块控制的也不好，犹豫再三放弃了；XT4动力不错，外观跟内饰个人不喜欢，并且中配价格跟小冒几乎一样，很快就放弃了；毕竟种草了很久，加上4S店的体验给我感觉不错，比较看中的外观沉稳、内饰豪华感、动力都很满足我的需求，至于后排座椅偏短（其实也还好，稍微有点），起步顿挫，后备箱偏小个人感觉都在接受范围内。其实车这种东西个人觉得一定要买自己喜欢的又在自己接受范围内的，如果要十全十美，那就只有贵了，哈哈！ 【购车价格】 去年看车时候预算三十万以内，最开始觉得两驱尊享版就够了，工作原因经常开高速，为了ACC自适应巡航就开始关注尊雅版，还额外多了真皮座椅、19寸轮毂等功能，可选金色内饰，瞬间觉得➕2万很值。今年购置税减半，加上优惠力度大，落地价格比去年问的价格便宜了两万五左右，最终落地27万多，送了三次保养、原厂玻璃膜、脚垫，价格比较满意，唯一遗憾的是没拿到政府补贴3000元，名额太少买车的人太多 【车辆做工】 目前行驶三千公里，整体比较满意。聊聊几点之前在网上话题比较多的。首先刹车硬是真的有，不过主要是前五百公里，五百公里以后软了很多，也慢慢习惯了；车内异响还没遇到过，再观察一段时间；车机用起来挺灵敏的，导航死机过两次，其他的没啥问题；起步顿挫会有，在三十到四十车速的时候，不明显，也跟我之前开的是别克，同为美系调教对我来说比较适应。美系车给我的感觉是用料扎实，配置非常高，但细节没有德系做的那么好。 【异味】 感觉不到，反而香氛系统非常舒服。 【空间】 空间除了后备箱小一些其他的很满意，在三十万以内算是比较优秀的了。 【油耗】 基本上70%的高速和城市快速路，30%的市区，目前3000公里油耗8.9，过了磨合期应该还会再降一点，这个动力这种表现比预期的好多了，竟然选择美系就不要妄想他有多省油，是吧 【隔音处理】 最早也是看上他静谧性的优点，目前表现还不错，时速120以上噪声会增加很多。 【优点】 1、平时开高速比较多，自适应巡航跟车道居中是真的好用，但路况复杂或高速车道较少的情况下还是建议人为扶着方向盘，有遇到进入隧道时偏离的情况。总之任何新的技术都需要不断的打磨。 2、个人非常喜欢外观跟内饰，别具一格，钢琴按键也很有质感，在路上遇到同款几率不大，不会沦为街车。 3、动力非常足，超车十分容易。 4、配置丰富，尤其是自动迎宾灯、氛围灯、香氛新风系统、座椅记忆通风、无钥匙进入、碰撞预警（遇到过一次，有发挥作用）、自适应巡航、电后尾门和感应后尾门，换做其他品牌至少要四十万才能享受到的配置，真香，哈哈 【缺点】 1、老生常谈，后排座椅偏短和后备箱小。 2、驾驶感受感觉还可以优化一些，个人感觉驾驶体验比GLC好开一些比X3差一些，真皮座椅是不错但离舒适还差点意思。 【最后总结】 总结一下，庆幸自己选择了一辆自己喜欢的车而不是听别人的意见，目前完全不会后悔，希望未来也不会。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

买车的计划已经做了三四年，从一开始买电车，混动到最后决定买油车，竞拍车牌。从最开始的15W预算，一直到最后翻了一倍，果然买车就是预算提一点，再提一点，又不多，结果身负巨额贷款，欠债拿下冒险家，尽管如此，提车后还是很满意的。以下总体来说说我开了一个半月后的感受，纯属个人感觉哈，不喜轻喷 【空间表现】 空间来说，第一排绝对是舒服的，我178 200斤，坐第一排很舒服，座椅通风简直就是大胖子的福音，副驾驶也坐过，副驾驶高了一些，没有主驾舒服，不过也挺不错，后排就不行了。后排短途坐一下没问题，长途的话因为座椅短，所以坐久了挺累的，加上后排中间那个安全扣简直就是智障的设计，坐上去辣屁股，我是买了一个坐垫，但是一家人出行又影响我中间后视镜，反正有点鸡肋，后备箱确实小，尤其是有小孩的，一个婴儿车，一个安全座椅就塞满了，基本放不下别的，孩子不肯坐安全座椅，只能放后备箱了，总体而言8分吧，也没办法，不敢买大车，家里停车位太小了，所以能接受。 【舒适性】 这个刚才说了，座椅通风简直就是神器，尤其是副驾也有，就很舒服，空调也凉快，整体舒适性是不错的 【提车价格】 落地是29W（包含贷款利息和保险，没扣掉半价的购置税和没算政府福利，因为我是六月一号当天下午买的，刚好享受到购置税福利，但是当时没有扣掉，后面再来返）综合减下来杂七杂八的话应该是27.3W左右吧，外白内金，要求送360全景和7次保养（不含人工，有点亏）还送了雨伞，地毯，车膜（杂牌）等杂七杂八的，其他的不值钱，还算可以，虽然价格不是很低。 【油耗】 纯市区开11个油，深圳上下班堵车厉害，没办法，一个月加了三次油，还是有点肉疼，不过买了美系车。又是吃92粗粮，也还行，评论1块钱1公里，奢侈 【驾驶感受】 因为我是新手，也没开过别的车，所以纯体验感，没有对比，顿挫在40时速以下的时候确实明显，自动挡估计都这样，确实是可以感受到的，不过能接受，毕竟我开车比较佛系，还行，起步如果不是提前松刹车的话是有一点点肉，我是普通模式，没试过运动模式，一般红绿灯我是第二个冲出去的，偶尔第一，还不错，速度提起来后那就很稳了，油门一下去速度就上来了，超车变道啥的那是妥妥的，方向盘比较轻，所以变道转弯也不费劲，静音玻璃那是真6，我开车放音乐有时还听不到别人按喇叭，得比较近才听得到。90时速以下基本没有胎噪和风噪，100以上风噪有一些，胎噪就比较明显，不过我不开快车，还是很满意的，这个静音就很舒服，开车那种沉浸式体验会非常好。 【维修成本】 提车一周就因为露天停车场实在太窄了，蹭到了别人的车，还好别人没让赔钱，稳了4S店，应该要上千，索性就不管了，坐等有缘人，反正除了看着有点难受，其他的也没啥 【购车经历】 开头就说了，准备了好几年，期间看过比亚迪，长安，荣威哈弗等，奈何老婆说国产车容易出问题（我觉得是偏见）所以最后决定买合资，然后又看了丰田荣放 本田crv 大众探岳，我们主要是因为有小孩才买车的，所以都只看SUV，然后荣放内饰太丑劝退，探岳颗粒捕捉器劝退，本来是决定提crv但是因为正好5月底有车展，就决定去车展看看，看到林肯是在车展前一天晚上因为睡不着，一直在懂车帝上刷，然后突然看到冒险家，因为在我印象中林肯是我根本买不起的车，以前在路上看到加长版林肯，我都是躲得远远的，怕碰到，结果竟然看到30W左右就可以拿下，我瞬间就把之前看过的全部车都pass了，去车展只为了看冒险家，当然沃尔沃也看了一下，毕竟安全也是我们考虑的因素之一，不过沃尔沃没有啥优惠，加上我实在太喜欢林肯这个牌子（都是为了装逼），而且冒险家也深得我和我老婆的心。于是就在车展找了两个销售谈价格，不过压不下来，就没在车展上订，是第二天因为想带家里人去看一下我们决定的车，所以去的线下4S店，去了才知道，以前去的其他牌子4S店是真的简陋（豪车没看过哈）林肯的4S店该说不说，真的豪华，而且服务也好，端茶倒水小吃自不必说，空调沙发那是把你伺候的舒舒服服，正好接待我们的销售又是老乡，于是我们花了三四个小时一直在谈价格，最终谈成了那个价，正好政府又宣布半价购置税，正好这个月车牌又便宜，还正好今天我们来订车了。我觉得这个车简直就是上天要我们买的，所以我们就顺其自然就定下来了，一气呵成，所以我觉得这个车就是最适合我们的 【最不满意】 最不满意的就是后排中间座椅，确实有点脑残，不过还好自己能解决，车机感觉还行，我用的U盘听歌，手机导航，基本用不到，香氛因为有小孩也没用过，氛围灯有点暗，自动启停每次需要手动关，打算去刷个自动关闭，其他的都很满意，没有遇到异响，没有遇到漏油，也没有遇到其他糟心的问题 其他 最后写在这里，买了这个车也看到有人说为啥这个价格不买BBA，这个车是换壳蒙迪欧啥的。二手不保值，费油啥的，不过我想说的是，我花钱了，就是为了买自己喜欢的车，别人喜欢啥关我屁事！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4.07分“优秀”

冒险家用车5个月，6000公里的感受分享，还没进行首保，个人感觉在舒适性，油耗方面比较失望。 1.外观，气场方面很满意，不足的是轮胎太窄，导致从后面看开始感觉重心很高，而且红色的漆面在阳光下看起来表面不平整的感觉。外边这块总体给好评。 2.配置及内饰方面很满意，内饰的样式高级感不错，尤其是双色的内饰，很好看。但是内饰的异响也很严重，表面摸着做功比较到位，就是一开起来就响，很是无语。配置方便很满意，如果尊享版能标配主动刹车就好了，而且竟然没有前雷达，单独装也比较麻烦。音响方面也不错，后期价格合适考虑装个中置音响，车机也能满足大部分的需求。 林肯之道APP在如今也只能说是下等水平，显示的信息也太少了，什么行程信息，油耗信息啥都没有。车机上的百度地图也没有行程信息分享，自驾游想发发路线装个b都没戏，车机都是和百度联合开发的，顺便在让百度开发个app不行吗。 顺便吐槽一下这个车钥匙，提车时和出厂日期也就10多天，有一把钥匙咋磨损的这么严重？？？而且做工也太差了吧，机械钥匙插进去摇摇晃晃的公差那么大吗？ 3.行驶品质及舒适程度可就差强人意了 首先说座椅，并没有美国车所谓的宽厚座椅，单说前排座椅，和同级的凯迪拉克比舒适性差一些，和进口林肯的座椅更是有天壤之别，进口版本的航海家，mkz 那才真叫美式大沙发，这辆车我开了两个月才刚刚座椅，开始一直腰疼。 然后再说变速箱，真是蛋疼，让人捉摸不透的换挡逻辑，高速或者快速路无所谓，城区开那真是顿挫到想骂街，换挡转速全靠变速箱心情，导致整个车都摇摇晃晃的，十分不舒服，还没有刷过新的变速箱程序，年后和首保一起应该会刷，升级完再看看效果。 再说发动机，首先是发动机的声音真是相当的难听，尤其是在安静道路低速的时候，不开音乐，会听到很多的杂音，踩油门加速不知道哪发出来的呲呲的声音，然后松油门，会听到像是气门开合那种不连续的声音，类似手动挡车型，低速踩油门 松油门时挫车那样，而且还有一个现象，就是在市区内开较长时间后，等红绿灯怠速会听到咕噜咕噜的开水声，很low，也很烦人。 异响，异响哪个车都有，我长时间开过家里其他两辆车，包括我置换的朗动，那几辆车都是10多万的车，但是哪个也没有这个20多万车的异响多，带家人或者朋友的时候，我都不敢走烂点的路，太丢人了。 4.停车后的问题。 我比较喜欢在车里休息，或者在车里等人之类的，就熄火后发动机舱频繁传出嘎啦嘎啦的电子器件工作的声音，超级不爽，这难道是正常的吗？也没见厂家或者经销商解决这个事，有次家人和我在车里等人，突然开始响，家人还以为车坏了呢，太low了。我自己打过n多次厂家电话了，从来没收到过任何回复。所以厂家不觉得这是个问题吗？ 5.油耗 油耗这个事吧，也每次要说费油，但是费油的前提是得保证车辆的舒适性，动力性，就这个车的舒适性，加速性来说这个油耗，我觉得一般般了 买车的时候确实比较仓促，从看车，到买车就一周时间，也没来的及去比较，试驾更多车型，当时也是在懂车帝看了很多冒险家的评价等等，买车的想法也是在30万预算内，买一辆小众有些个性的车，林肯车，尤其是mkz,大陆都是优雅的代表，所以第一选择是林肯，因为之前毕业买了一辆suv开着还可以，因为外地牌就给家人开了，所以这次换车也想换suv，就买了冒险家，好在这辆车提供了5年质保，5年内最起码能放心使用。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

3.6分“良好”

懂车分大纲 本身八零尾巴，以前不喜欢开车，只喜欢坐车，最近想出门游玩，感觉需要有个车方便，所以年初就去学车，证拿到手，很顺利并且很开心！ 【选车对比过程】 在学车之初就开始关注懂车帝了，看各种车子，开始没有目的，后来根据个人情况，身高180略壮，觉得还是选择SUV，打算20内落地，就开始看领克01，魏派拿铁活动，比较中意领克01，也去店里看了，就是空间小了点，外观很个性，哈哈，奈何证没有下来，就搁浅了，因为工作有点忙，就没怎么去店里看车了，这个期间还在懂车帝关注喜欢的车，等证拿到后就开始看林肯冒险家，也对比了凯迪拉克XT4，XT4配置外观都可以，就是内饰和那个屏幕不是很喜欢，冒险家外观打动我了，符合我的审美，哈哈，内饰也不错，白车悬浮车顶的感觉，后来就去店，直接放的是22款冰川蓝限量款，本人新手，也是第一次买车，不会砍价，给我介绍的车子功能，多次强调限量款，觉得颜色很特别，整体很好看，就定了！ 【购车价格】 新手司机第一次买车，看到车就感觉自己很喜欢了也不会砍价，29w落地，很爽快的付款提车，自己喜欢就好！ 【车辆做工】 整车做工还不错，不是很懂车子，外观不多说，就是好看，前脸大气，内饰豪华感，座椅也舒服，摸到的地方基本都有软材质或者皮质包裹。 【异味】 开车半个月，开始有点味道，不过还好，车子有香氛功能，味道很好闻，车子里香香的。 【空间】 空间对于我来说，挺宽敞的，基本都是我一个人，(大龄剩男，想一直单着)后排也试过了，我得大长腿也可以跷二郎腿，中间最好不坐人，就是小板凳，后备箱真的小，日常够用，我放个储蓄的盒子，再加上一个小狗的车载狗笼子，空间就局促了，后备箱那个遮板得拆掉，不然看着空间更小了。 【隔音处理】 关上车窗很难听到外面特声音，静谧性很好，毕竟整车的双层隔音玻璃，打开音乐，很哇塞，不过80码后路噪就明显了。 【优点】 颜色特别，内饰豪华，座椅舒服，通风加热，方向盘加热，很多好用实用的配置。 【缺点】 1、刹车有点高这有点硬。 2、对于新手不友好，没有360，倒车影像还可以。 3、油耗有点偏高，希望能降一降。 【最后总结】 整体感觉，车子很不错，是自己喜欢的，人生中第一辆车，也希望能好好相互陪伴，一路平安！ 请圈主推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

孩子大了以前的雪佛兰乐风孩子做后排嫌弃空间不够，就开始打算换车，预算30万以内，看了昂科威p，昂科旗，XT5，宝马x1，glb，结果转了一圈昂科威p不喜欢中控样式，昂科威油耗太高，xt5内饰太老气，x1那内饰实在接受不了，glb那1.3的排量试驾感觉没劲。 在懂车帝看车无意间发现冒险家的帖子就点进去看了下，感觉车内饰比较上档次，评价也不错。正好青岛年前有车展就去车展看了现车，感觉外观内饰都挺好，结果年前事多就没去试驾。年后正月没什么事就去4s店试驾了冒险家，试驾感觉不错，动力充裕，静音效果也好，配置也高，服务也比较到位，试驾的时候有专门的试驾师傅带领你试驾，并讲解一些车上的功能，试驾感觉不错就打算入手冒险家。青岛有两家4s店，在懂车帝上看冒险家帖子碰到一个青岛车友也打算入手冒险家，就一块预约去4s店砍价，看买两台能不能便宜点。经过两家店的价格对比最后选了樱花小镇的4s店。最后定了二雅外白内黑，正月20定车25提车，全款落地价28.8，赠了5次基础保养含工时费，冒险家基础保养一次1200，为了要保养别的赠品就没要，就赠了个林肯原装膜带林肯标（据说是龙膜代工贴上透光度还行）赠的原装行车记录仪，这个效果一般。赠的脚垫买回车就换掉了。还赠的雨伞，水杯，钥匙扣，墨镜这些小东西。 车辆做工 车辆做工感觉不能算很优秀，后备箱缝隙一边大一边小，如果不仔细看发现不了，提车的时候没发现，回来洗车的时候发现的，去4s店调整了下，能稍微好点，但是如果要完全一样就要拆螺丝就没再调。 异味 汽车生产日期是12月27号的，在露天停车场停了一个多月了，提车的时候有点皮质的味道，换了新脚垫感觉味道轻了很多，能在接受的范围内。 使用空间 空间还可以，一般家庭够用。第二排可以前后移动和座椅靠背调节这点不错。后排座椅稍微短点，后怕中间凸起和crv那样平点中间坐着就舒服了。后排的坐垫安全带卡扣硌屁股。后备箱有点小，不过我平时也不放什么东西感觉也够用。 隔音效果 隔音效果真不错，在车内基本听不到外面的声音，但是高速上到80以上也有胎噪和风燥，停车怠速的时候打开发动机仓声音很大，能听到哗啦哗啦的声音，也不知道是发动机还是皮带，4s店说声音正常，看懂车帝上车友也都说有这个声音。 说下个人使用冒险家发现的几个优缺点 优点1 驾驶体验个人感觉挺好的，提速快，方向盘指向清楚，高速自适用巡航用起来挺好，就是用的是车道保持，不是车道居中有点不完美。 优点2 语音功能不错，有时候懒的用按键直接语音也能打开想用的功能。 缺点1 车机反应不是很快，发动汽车之后要等几秒车机才能反应过来。 缺点2 车机自动升级后百度地图没有实体键退出，退出地图还报导航，要语音控制退出。 缺点3 大灯自启氛围灯不会跟着亮。并且氛围灯的灯光不是很亮的那种。 4中控的钢琴键容易粘指纹，并且很容易划伤，用久了全是头发丝细纹。 5香薰味道闻着不习惯，这个算是个人喜好吧，看车友有喜欢香薰的味道。赠了3种味道，用完就不打算买了，商城购买一个120元。 个人用车几个月感觉车开起来还不错，操作，空间，视野，静音效果都能达到预期效果。感觉冒险家在同价位配置，静音做的是最好的，唯一的一点就是不保值，不过个人用车打算开个10年以上所以也就不考虑保值率了，上一辆雪佛兰开了11年，也就没什么保值率可谈了。 最后感谢懂车帝冒险家木又木又圈主推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

转角遇到爱---小冒提车日记 上一辆车是2012款的速腾，陪我走过了近9年的时间。去年2021年中的时候，兴起了换车的念头。 预算在30左右，所以将XT4,XT5,CT5,S60,S90,奔驰C，奥迪A4，Q3 列在了计划中。 因为是换车，不是很着急，所以就有一搭无一搭的选车，想起什么就找个周末去4s店看看。 最开始去的凯迪拉克，被他的后排劝退； 接着去的奥迪，被内饰里面的塑料感和味道劝退； 然后又把奔驰C排除了，觉得他的噪音比速腾也强不哪去.... 偶然的机会，听同事说林肯的冒险家不错，于是产生了一探究竟的念头。 一进4S店，销售还挺热情，饮料茶点一应俱全，给派了个销售详细的介绍了一番，然后开始试驾。 指向性比较好，方向盘也很轻。刹车软一点，需要适应。 后来又去了同城的另一家4S店，直到又回到了上次去的那家4S店，经过了三个多小时的拉锯，最终下单白色二雅。 目前的感受： 外观选的白色 大赞！侧身比较修长，悬浮式车顶很好看，耐看。 内饰很耐看，很多功能按键比较适用，但是像自动启停在二级菜单有点不太友好。 尾部很好。 后排中间座位不太好 靠背也不要舒服 有点硬 瑕不掩瑜，比较完美的车。 空间表现： 前排调到合适的驾驶位置之后，后排空间还可以，毕竟2.7m的轴距不算太长，在紧凑型SUV里面不能要求太苛刻。 后排中间的隆起不太高，但是中间的座位不太友好，偏硬。 内饰： 试驾车内饰是金色的，确实给人很高级的感受，但本人不太对金色内饰不太感冒，最终还是选择了黑色内饰，黑色好打理，就是灰尘多一些而已，而且黑色内饰有星空饰条。 座椅： 座椅上下前后都可调，还有腰部支撑，总会调节到你满意的姿势。后排座椅略短，还没有长时间坐过，没有具体感受。倒是女儿坐在后面觉得座椅有点硬。 内饰： 我和我老婆对内饰都比较满意，虽然比航海家的内饰差点意思，毕竟钱在那摆着呢。该有的配置都有了，座椅加热、通风，方向盘加热都对北方人比较友好，只是觉得氛围灯的颜色和亮度差点意思。 配置： 二雅的配置基本上能达到我想要的，主动安全方面，自动驾驶方面都能满足目前的需求，手机蓝牙钥匙倍儿好用，一脚踢也行，基本上没让我尴尬。 缺点： 1、车是22年四月份的，车内还是有味道的，不知道驻车新风和解锁新风会不会有用。 2、后视镜有点短，视野差点意思。 3、刹车还是有点不线性，还需要适应一下。 4、自动启停每次都得关，且没有实体按键。 5、车机内容太少，白瞎大屏幕了。 6、二雅没有车道居中。 7、锁车不自动升窗。 最后，感谢圈主木又木又2020推荐精华！！！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人大学今年刚毕业7月份准备入职，于是准备购车。不像其他车主那样是偶然走进4s店或者被林肯的服务态度所折服而购车（哈哈哈），本人从小就对林肯这个品牌情有独钟，印象里倒不是那辆加长林肯，而是上小学的时候街上路过的车带有十字架的，当时还不知道这个品牌，所以对林肯这个品牌从小就有了好感吧（十字架是真的帅）。在3月份左右一直跟爸妈还有亲戚朋友去4s店对比车，有雷克萨斯，奥迪，丰田，奔驰等，先简单谈下感受吧。 雷克萨斯:当时看的是nx350还有es系列，雷车做工是没毛病，也耐开，就是价格确实高了点，而且雷车感觉面向的客户都是事业有成的中年人，不大适合自己，而且车内内饰气味是真心大，就是受不了的那种，所以放弃了。 奥迪:q5l是相对比较可以的那种，外观品牌都没毛病，除了内饰确实差了一点，经过与家里商量之后觉得37左右的落地价有种上不上下不下的感觉，所以也放弃了（车真心不错) 丰田:对比的是凌放，但考虑到丰田这个品牌不够高级，毕竟买车吗肯定会有一点面子上的想法。 奔驰:glb除了个大标真没啥优点。 我是2月中旬左右去了趟林肯的4s店，店内装饰和服务确实不错，不像奔驰的销售态度不行，因为预算是40万，所以先是看的航海家，不过觉得车太大了而且不适合自己的年龄段就pass了，后来看中了小一号的冒险家，再与店长讨价还价之后，送了几次保养和小礼物，最终在3月份入手两驱尊雅的白色，因为我们这边3月份购车有7000的政府补贴，感觉还是挺划算的所以三月就入了。 【提车价格】 最终落地差不多29万多，除首保外送了几次保养。 【最不满意】 1.自动驻车每次上车后都要手动关闭。。。 2.熄火后以及刚解锁车有异响，在前引擎盖那个地方。 3.油耗略高，尽管定位是suv，但是作为一辆紧凑型来说，油耗确实偏高。 4.走坑洼路面颠簸感明显。 5.刹车需要适应，前半段软，后半程硬，点头明显。 【最满意】 1.外观，沉稳大气又不失运动，且设计偏年轻化，适合自己这个年龄段，且贯穿式尾灯在这个价位也是比较少见，前脸辨识度高。（个人感觉白色是冒险家最好看的颜色） 2.内饰，本人订的是米色内饰，因为我一直喜欢浅色的内饰，比较温馨和个性，很多车评人在吐槽钢琴式的按键换挡，但是我觉得这个挺有个性和仪式感的，就是可能对女生确实不太友好吧。大屏也很高大上，本人感觉不遮挡视线，储物空间也非常丰富，很够用，皮质还有木纹的设计非常棒。 3.隔音，美系车隔音做的确实出色，双层夹胶玻璃开起来非常安静。 4.品牌，很多人觉得林肯这个品牌小众，不过我觉得买车吗自己觉得车好才是最重要的，而且作为二线豪华来说，品牌调性也不低，不像bba那样烂大街，开林肯还会给人一种沉稳低调的感觉，而且林肯国产后销量确实有目共睹。 【空间表现】 虽然高度不高，但是头部空间觉得还比较充裕，本人一米七七，没觉得有什么压制的感觉，后排空间也没毛病，就是后备箱空间稍微小了一点，毕竟是紧凑型级别的。 【舒适性】 同级别最舒适的座椅，除了遇到坑洼路面有颠簸感。 【驾驶感受】 30码左右有顿挫感，提速后加速平顺，超车稳当哈哈哈。 综合来说，冒险家的确是作为30万级别的性价比之王，配置丰富，外观年轻又不失沉稳，品牌又是二线豪华，缺点的话都可以接受，毕竟没有完美的车。个人不是那种随大流的非要上bba的，有看到说保值率低的，那我觉得既然看中保值率的建议走路好吧，走路永远不亏。买车吗，只要缺点都能够接受，就都是好车。（后两张是第一次去林肯4s店看航海家拍的）