点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

用车半年了，白色二雅，目前里程8000公里，下面说说用车感受吧。 首先油耗方面，由于一直在城里用车，很少跑长途，8000公里里程，长途跑了2000公里左右吧，目前油耗在10.5左右，最近出了趟门，300公里左右，油耗从10.8降到了10.5，多跑几趟长途的话，油耗应该能降到8左右，由于在北方地区，冬天比较冷，冬天的油耗一直在12-13，天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面，245匹马力完全够用，日常驾驶动力充沛，超车提速反应很快，但是低速还是有些顿挫，有时在行车过程中莫名顿挫（次数不多），一直没找到原因，但总的来说动力还是很满意的。 配置方面，①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天，②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼，③人机交互系统语言识别能力较强，驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作，减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险，④倒车影像和前后雷达是新手的福音，⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新，⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射，⑦自适应巡航适合长途驾驶，缓解驾驶压力，⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶，⑨多色氛围灯可选，调剂车内氛围，⑩座椅记忆，后排一键放倒，电动后尾门，为日常用车提供便。 内饰方面，12.8寸触摸式中控大屏，操作简单便利，中控操作按键简单明了，全车真皮座椅，金色内饰极富高级感，一开车门，豪华感扑面而来。 空间方面，驾驶和副驾驶空间完全够用，后排空间坐两个成年人很宽敞，坐三个成年人略显拥挤，但是这个空间家用完全可以。 外观方面，家族式前脸霸气外露，悬浮式车顶彰显高级感，贯穿式后尾灯辨识度极高，迎宾灯增添豪华气度，全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重，比较大气 接下来说一些缺点吧，①自动启停建议设置物理按键，目前自动启停在中控屏里，行车过程中关闭自动启停略微复杂，②换挡按键居中，位置离驾驶员有点远，建议还是设置在中控屏左边位置，方便驾驶员操作，③车机系统在启动车辆之后反应迟钝，④无法使用高德地图，车辆自带百度地图很坑，不太好用，⑤只能使用QQ音乐，不能兼容其他播放源，且播放量只有30首，⑥后备箱空间有点小，放了储物箱之后空间利用率很小，⑦中控屏幕有异响，⑧没有全液晶仪表盘，⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点，也是林肯对细节的注重，首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口，这为后期安装行车记录仪提供了极大便利，也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致，静谧性一流，如宣传一样，选择林肯，开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴，这是对品质的追求。 总得来说，用车感受很好，虽然也有缺点，但是瑕不掩瑜，整体还是很不错的，希望林肯越来越棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

【最满意】＆【最不满意】 外观：比较上一代的MKC，更显精致与柔和，我本人非常吃这种比较中性的设计，所以也特别喜欢上一代奔驰和这一代genesis的设计，仅个人审美，有不同意见勿喷哈。冒险家的尾灯也很棒，设计上比航海家的要好看一些。 内饰：按键布局点赞，和中控屏的呼应很好，只是中控稍微大了一点，稍微矮一点就好了，也许是因为我们作为现代人是比较习惯16：9的设计的？不管是电脑还是横过来看手机们都是长长的，4:3的屏幕就有点怪，但是不存在遮挡视野。大量的皮质也非常奈斯，比较不舒服的是左右手的支撑，矮了点，在市区里堵车我感觉右手肘着操控方向盘会比较舒服，我会更喜欢航海家和飞行家的连到中控的设计，左手也是低了，支撑不足，不过我座椅调节偏高，应该有一定关系，但是设计的时候就应该考虑到这些吧。大屏幕有异响感觉是装饰件热胀冷缩，冬天有夏天没有，铝饰带也时有时无，4S表示拆检的话要拆中控，别屏幕好了，中控响了。很无语，现在也习惯了。声音开大点就不会注意到了。 配置方面基本是吊打了，次低配，就有几乎所有的实用配置，什么方向盘加热，座椅加热通风。记忆座椅该有的基本都有了，因为我是20款尊享，美中不足的就是没有前雷达，原本的计划是购买尊雅金内，选装大灯和锐威的，但是因为销售咬死要等3个月，就没选，在纠结前雷达的时候，我爸看出了我的纠结说了一句这车你开个几年给我开好了，到时候老车卖了再换个。他不在乎前雷达或者音响，于是果断入手了。 音响，说实话，由于我通勤路程很长，单程35km，堵堵车，经常要超过1消失，所以音响和隔音对我很重要，主动降噪和前双层夹胶玻璃，在隔音上比我的老A6要好好几个档次，而且非品牌音响也比我老A6的喇叭好很多，我甚至感觉比我体验的昂科威S的BOSE要好，这个原厂喇叭，真的可以了，不过有机会还是要宝华，哈哈宝华YYDS。 空间的话由于我一般一个人跑，偶尔两个人，这个车绝对够用，而且我本人还是个大胖子，宽度里稍显局促，这车正常一家三口绝对够用了。除非全部180。后排座椅可调角度，也是一个很实用的配置，代驾开过几次,我坐后排，空间座椅音响各方面感觉真的可以。舒适性绝对OK。 操控：由于老款225的胎宽，真的是太窄了，我个人猜测是为了省油才这样设计。开高速每次都有感觉方向盘有转，需要我全程捏住，相比老A6我只有一次在江阴大桥上大横风感受过。还有一次被龟速车堵车，急加速加借道超车，明显感觉轮胎吃不住。还有就是这个变速箱，应该算最不满意的，顿挫很明显。 【购车经历】 这个其实没啥可说的，苏州地区当时就一个优惠都一样，1.5打不溜，然后我是医务人员还有个额外补贴，别的就那些基础的。对比了一下XT4/5，Q3,X1,昂科威S,NX200,QX50。记忆最深刻的就是雷车，人超级多，外面停的都是豪车，我开个A6过去根本没人理睬，别的销售都是打个伞帮开门你敢信？然后进去之后也没人管我，自己溜达，NX属于那种我坐进去要偏头，不然铁撞门框，而且贵的一笔，车内空间也很仓促，UX我都坐不进去。。。。当然，贵不是车的毛病，是我的穷病。坐不进去也是因为我太胖了，哈哈哈。 【保养】 保养暂时是4S送的，就换了一次PM2.5过滤器，小几百吧，忘记了。我看4S有套餐，好像折算下来900一次基础保养。 【乘坐体验】 铺装路面行驶很舒服，又安静；在地库里过减速带晃的厉害，不过这个也是和A6比较，我想麦弗逊滤震比五连杆差也很正常，一分价钱一分货嘛。 【油耗】 第一年稳定在8.2，均速比较高，基本2km的市内，8KM的高架，25KM的乡镇道路。现在基本稳定在8.6。我开车比较暴力。属于红绿灯一直是第一个冲出去的，哈哈。 【续航】 600＋的续航吧，一般不会加满。这个续航计算一般就是看你的长期平均油耗计算的。 第一次发帖就这样吧，其实有好多话想说，哈哈，我就是个爱车的话痨。图片和A6的作业随后补上。最近上班太累了。2个月没休息了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

购车已有四个月了，谈谈驾驶体验吧。 本来没想换车，之前开的北京现代ix35已有六年了，车况良好也省油，有一次朋友买车陪他去店里看车无意中看到冒险家，听了销售介绍对于车子的静音，最低版本的配置都那么高就一下萌芽了换车的想法，开始打算等一年再换车，毕竟冒险家才上市不知道后期使用口碑如何，等一年后口碑不错再换，后来阴差阳错又去试驾了冒险家越看越爱，就迫不及待的趁着旧车年审到了，为了节约保险费及跨年再出手贬值问题直接置换了。 去看了宝马X1和宝马X3，前者太鸡肋，后者预算不够，也去看了优惠后同等价位的凯迪拉克XT5，觉得凯迪拉克也不错的，不过凯迪拉克销售服务太差，跟销售交流爱理不理的，问他具体销售价，他不说直接问我全款还是按揭，全款贵一万，按揭便宜一万，满满的套路，果断放弃。 干货来了，重庆关注冒险家的车友可以作为砍价参考：本人购买的是二雅白色，白色家两千，指导价279800，本人通过几次和销售砍价，最后成交价是指导价基础上优惠两万，送五千油卡，送林肯拉杆箱，林肯背包，暖风机，电动牙刷一套，林肯车载水杯一个，保温杯一套（四个，两个大人保温杯两个儿童保温杯，行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，真皮座椅保养油一瓶）友情提示：能全款不要按揭，服务费和上户费就是坑，不合法，坚决抵制长久遗留下来的潜规则，就算选择厂商金融无息贷款8.6万也必须拒绝4S店收取的服务费和上户费，可以谈。你不交钱你是老大。交了钱他是老大。 油耗是给我最大的惊喜：提车前最大的顾虑就是油耗，毕竟2.0T的排量每天上下班一个月要开接近两千公里。通过四个月上下班通勤使用得到百公里7.5个油，还算不错，就算城区道路不怎么堵车的情况最多也是8.0个油左右。前提就是不要堵车不要堵车不要堵车，堵车的那段路单独计算要10个油左右。（注：本来上下班路程主要以快速路为主，二十公里的限速80公里+8公里限速100公里的机场路+8公里缓堵城市道路） 最后跑了七千公里综合油耗为：7.5升/100公里。 驾驶体验：我也算十多年的老司机了，平均每天开车八十公里，到现在也有三十万公里驾驶经验。冒险家体验让我最大的感受就是动力强劲，本人生活在重庆山城，出门就是爬坡上坎，驾驶冒险家千万不能像以前开2.0L的北京现代ix35那样猛加油，不然冲都出去了，只要稍稍加一点油你能感觉到很强的推背感，车子毫不费力的达到你想要的动力，不过千万要稳不能多一点力，否则你会有一种像一匹野马一样感觉不受控制。车窗关上的确静音模式不错，但是车速到达七八十码以上就不存在静音舒适了，一样的很大胎噪声音。经过颠簸路面时偶尔会有车门共振异响，听着就像某个配件螺丝未上紧，一千公里内低速变速器有顿挫感但是可接受范围，一千公里后顿挫感消失不见。总的来说基本达到舒适驾驶，感官不错！ 清明节期间驾驶了一次限速120码的全高速，高速油耗6.2个油左右 说说缺点吧，刹车制动过长，千万不能急刹车，最好提前预判点刹， . 然后就是不明原因的异响，车子在熄火状态下经常车头和车尾会发出响动，具体情况是车尾会突然砰的一声感觉被追尾了，车头会经常发出的声音就像里面有个耗子在跑动。当然声音都是熄火停车后发出的，去过4S店检查维修师也检查不出原因，估计是高精密度电子元件发出的。 因为时间原因暂时这在这里，重庆的朋友有任何咨询的欢迎下方留言！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

30多万有啥值得入手的豪华SUV？比如今天咱们要说的林肯冒险家——2021款 2.0T 四驱尊雅版，今天带来了试驾体验，希望能够给大家作为一个参考。 【推荐理由】 推荐理由一：动力强劲 林肯冒险家标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一体变速箱，就问同价位豪华紧凑型SUV里还有谁？当然它不仅仅只有参数好看，我们测试了21款四驱尊雅版。踩下油门动力响应迅速，同时踩下油门和刹车踏板，就能感受到动力进入蓄势待发的状态，加深油门机舱内有隐隐地颤动感。 松开刹车踏板，动力就好像泄闸的洪水一样彭拜，8速手自一体变速箱就是宽敞笔直的泄洪渠，能够及时承接并且分配动力，档位之间的衔接绵密没有出现动力流失，在3挡的时候就能实现破百，我们实测用时为6.81秒，就加速能力而言，是我们过去一年里，测试过的加速最快的三十万级豪华SUV，正如很多车友所说，动力就是存款，可以不用但是不能没有。 推荐理由二：性价比高 林肯冒险家的终端优惠不大，但是这并不妨碍它的高性价比，我们还是以21款四驱尊雅版为例，官方指导价格为30.28万元，此外必要花费有购置税26796元，车船使用费480元（1.6-2.0L），商业保险10377元，交强险950元，全款落地价格为341863元。除了动力之外，33万元我们又能多得到什么呢？注意我的用词——多得到，这里就要横向对比同价位的BBA了。 以宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3的顶配车型作为对比，林肯冒险家依旧多出了膝部气囊、倒车车侧预警、远程启动、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、全真皮座椅、越野模式、座椅通风、自适应远近光、全车隔音玻璃、车载空气净化器和PM2.5空气过滤系统，在主动安全配置上，只有奥迪Q3能和林肯冒险家相等。 推荐理由三：适合家用 林肯冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，在同级别SUV中不是最大的，但是值得肯定的一点是，它没有通过削薄座椅来“偷空间”，前后排座椅都非常的厚实，在柔软中带着足够的支撑力，后排座椅以及靠背靠背均支持前后调节，座椅前后可滑动150mm，靠背调节角度为12度。 我身高1.8米，坐进去之后依旧能够找到多种舒适的坐姿，全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，能完美隔绝外部噪音；Auto Air Refresh四重过滤新风管家系统，确实能让车厢内的空间清新无异味，高配车型还有14个喇叭的Revel®锐威高级音响，音质效果也非常的赞。从家用的角度而言，这些舒适化体验是重要且必须重视的产品特征，不管是日常出行还是全家出游，舒适性比科技型更加有用。 【缺点】 1、底盘调校过于舒适，和强劲动力有比较明显的相悖感，全力加速和全力制动的时候，车头都有明显的上扬和点头现象，悬挂的拉伸、压缩行程太大，导致车身有明显的晃动感，高速行驶时自信心不够。在弯道上驾驶林肯冒险家，车身侧倾感也要比同级别的车型更加严重，所以动力虽强，但是下盘不稳，多少有些学艺不精的缺失感。 2、连续15次急刹车的时候，制动系统出现了热衰减现象，日常驾驶基本不会出现这种问题，但是如果长时间行驶在山路上，一定要记得按照休整检查。 3、经销商没有优惠，结合宝马X1、奔驰GLB以及奥迪Q3的优惠之后，林肯冒险家除了动力更强之外，配置性价比并不突出，但是在品牌力上又不如BBA，不适合对品牌有追求的人。 4、中控屏操作起来不够流畅，触摸操作时有凝滞感，语音控制有些神经质，需要的时候不好好反应，和车内其他人说话的时候，它冷不丁就冒出来一下，挺烦人。 5、竟然没有手机互联映射，全系都没有，在这个严重依赖手机娱乐的年代，没有这个功能真的让人无法理解，而且它的车联网不是很流畅，导致在线服务有些可有无可。 总结：如果对动力和舒适都有需求的话，那么值得购买，如果喜欢运动SUV，那么建议不要买。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

工作原因去年计划换车，在网页上看到冒险家的内饰非常喜欢，于是有了第一次的试驾，这里要夸一下福州林肯的服务，各种细节做的很到位，跟他的品牌形象很符合。试驾过GLB，奔驰进店就爱理不理各种打量让人很不舒服。种草了近一年，最后今年六月购置税减半觉得合适就果断下手两驱尊雅版，配置真香～ 【选车对比过程】 买车比较看中品质和性能，同价位考虑过GLB、XT4和小冒，奔驰的标是很香，但动力太差、内饰塑料感太严重，噪音这块控制的也不好，犹豫再三放弃了；XT4动力不错，外观跟内饰个人不喜欢，并且中配价格跟小冒几乎一样，很快就放弃了；毕竟种草了很久，加上4S店的体验给我感觉不错，比较看中的外观沉稳、内饰豪华感、动力都很满足我的需求，至于后排座椅偏短（其实也还好，稍微有点），起步顿挫，后备箱偏小个人感觉都在接受范围内。其实车这种东西个人觉得一定要买自己喜欢的又在自己接受范围内的，如果要十全十美，那就只有贵了，哈哈！ 【购车价格】 去年看车时候预算三十万以内，最开始觉得两驱尊享版就够了，工作原因经常开高速，为了ACC自适应巡航就开始关注尊雅版，还额外多了真皮座椅、19寸轮毂等功能，可选金色内饰，瞬间觉得➕2万很值。今年购置税减半，加上优惠力度大，落地价格比去年问的价格便宜了两万五左右，最终落地27万多，送了三次保养、原厂玻璃膜、脚垫，价格比较满意，唯一遗憾的是没拿到政府补贴3000元，名额太少买车的人太多 【车辆做工】 目前行驶三千公里，整体比较满意。聊聊几点之前在网上话题比较多的。首先刹车硬是真的有，不过主要是前五百公里，五百公里以后软了很多，也慢慢习惯了；车内异响还没遇到过，再观察一段时间；车机用起来挺灵敏的，导航死机过两次，其他的没啥问题；起步顿挫会有，在三十到四十车速的时候，不明显，也跟我之前开的是别克，同为美系调教对我来说比较适应。美系车给我的感觉是用料扎实，配置非常高，但细节没有德系做的那么好。 【异味】 感觉不到，反而香氛系统非常舒服。 【空间】 空间除了后备箱小一些其他的很满意，在三十万以内算是比较优秀的了。 【油耗】 基本上70%的高速和城市快速路，30%的市区，目前3000公里油耗8.9，过了磨合期应该还会再降一点，这个动力这种表现比预期的好多了，竟然选择美系就不要妄想他有多省油，是吧 【隔音处理】 最早也是看上他静谧性的优点，目前表现还不错，时速120以上噪声会增加很多。 【优点】 1、平时开高速比较多，自适应巡航跟车道居中是真的好用，但路况复杂或高速车道较少的情况下还是建议人为扶着方向盘，有遇到进入隧道时偏离的情况。总之任何新的技术都需要不断的打磨。 2、个人非常喜欢外观跟内饰，别具一格，钢琴按键也很有质感，在路上遇到同款几率不大，不会沦为街车。 3、动力非常足，超车十分容易。 4、配置丰富，尤其是自动迎宾灯、氛围灯、香氛新风系统、座椅记忆通风、无钥匙进入、碰撞预警（遇到过一次，有发挥作用）、自适应巡航、电后尾门和感应后尾门，换做其他品牌至少要四十万才能享受到的配置，真香，哈哈 【缺点】 1、老生常谈，后排座椅偏短和后备箱小。 2、驾驶感受感觉还可以优化一些，个人感觉驾驶体验比GLC好开一些比X3差一些，真皮座椅是不错但离舒适还差点意思。 【最后总结】 总结一下，庆幸自己选择了一辆自己喜欢的车而不是听别人的意见，目前完全不会后悔，希望未来也不会。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

买车的计划已经做了三四年，从一开始买电车，混动到最后决定买油车，竞拍车牌。从最开始的15W预算，一直到最后翻了一倍，果然买车就是预算提一点，再提一点，又不多，结果身负巨额贷款，欠债拿下冒险家，尽管如此，提车后还是很满意的。以下总体来说说我开了一个半月后的感受，纯属个人感觉哈，不喜轻喷 【空间表现】 空间来说，第一排绝对是舒服的，我178 200斤，坐第一排很舒服，座椅通风简直就是大胖子的福音，副驾驶也坐过，副驾驶高了一些，没有主驾舒服，不过也挺不错，后排就不行了。后排短途坐一下没问题，长途的话因为座椅短，所以坐久了挺累的，加上后排中间那个安全扣简直就是智障的设计，坐上去辣屁股，我是买了一个坐垫，但是一家人出行又影响我中间后视镜，反正有点鸡肋，后备箱确实小，尤其是有小孩的，一个婴儿车，一个安全座椅就塞满了，基本放不下别的，孩子不肯坐安全座椅，只能放后备箱了，总体而言8分吧，也没办法，不敢买大车，家里停车位太小了，所以能接受。 【舒适性】 这个刚才说了，座椅通风简直就是神器，尤其是副驾也有，就很舒服，空调也凉快，整体舒适性是不错的 【提车价格】 落地是29W（包含贷款利息和保险，没扣掉半价的购置税和没算政府福利，因为我是六月一号当天下午买的，刚好享受到购置税福利，但是当时没有扣掉，后面再来返）综合减下来杂七杂八的话应该是27.3W左右吧，外白内金，要求送360全景和7次保养（不含人工，有点亏）还送了雨伞，地毯，车膜（杂牌）等杂七杂八的，其他的不值钱，还算可以，虽然价格不是很低。 【油耗】 纯市区开11个油，深圳上下班堵车厉害，没办法，一个月加了三次油，还是有点肉疼，不过买了美系车。又是吃92粗粮，也还行，评论1块钱1公里，奢侈 【驾驶感受】 因为我是新手，也没开过别的车，所以纯体验感，没有对比，顿挫在40时速以下的时候确实明显，自动挡估计都这样，确实是可以感受到的，不过能接受，毕竟我开车比较佛系，还行，起步如果不是提前松刹车的话是有一点点肉，我是普通模式，没试过运动模式，一般红绿灯我是第二个冲出去的，偶尔第一，还不错，速度提起来后那就很稳了，油门一下去速度就上来了，超车变道啥的那是妥妥的，方向盘比较轻，所以变道转弯也不费劲，静音玻璃那是真6，我开车放音乐有时还听不到别人按喇叭，得比较近才听得到。90时速以下基本没有胎噪和风噪，100以上风噪有一些，胎噪就比较明显，不过我不开快车，还是很满意的，这个静音就很舒服，开车那种沉浸式体验会非常好。 【维修成本】 提车一周就因为露天停车场实在太窄了，蹭到了别人的车，还好别人没让赔钱，稳了4S店，应该要上千，索性就不管了，坐等有缘人，反正除了看着有点难受，其他的也没啥 【购车经历】 开头就说了，准备了好几年，期间看过比亚迪，长安，荣威哈弗等，奈何老婆说国产车容易出问题（我觉得是偏见）所以最后决定买合资，然后又看了丰田荣放 本田crv 大众探岳，我们主要是因为有小孩才买车的，所以都只看SUV，然后荣放内饰太丑劝退，探岳颗粒捕捉器劝退，本来是决定提crv但是因为正好5月底有车展，就决定去车展看看，看到林肯是在车展前一天晚上因为睡不着，一直在懂车帝上刷，然后突然看到冒险家，因为在我印象中林肯是我根本买不起的车，以前在路上看到加长版林肯，我都是躲得远远的，怕碰到，结果竟然看到30W左右就可以拿下，我瞬间就把之前看过的全部车都pass了，去车展只为了看冒险家，当然沃尔沃也看了一下，毕竟安全也是我们考虑的因素之一，不过沃尔沃没有啥优惠，加上我实在太喜欢林肯这个牌子（都是为了装逼），而且冒险家也深得我和我老婆的心。于是就在车展找了两个销售谈价格，不过压不下来，就没在车展上订，是第二天因为想带家里人去看一下我们决定的车，所以去的线下4S店，去了才知道，以前去的其他牌子4S店是真的简陋（豪车没看过哈）林肯的4S店该说不说，真的豪华，而且服务也好，端茶倒水小吃自不必说，空调沙发那是把你伺候的舒舒服服，正好接待我们的销售又是老乡，于是我们花了三四个小时一直在谈价格，最终谈成了那个价，正好政府又宣布半价购置税，正好这个月车牌又便宜，还正好今天我们来订车了。我觉得这个车简直就是上天要我们买的，所以我们就顺其自然就定下来了，一气呵成，所以我觉得这个车就是最适合我们的 【最不满意】 最不满意的就是后排中间座椅，确实有点脑残，不过还好自己能解决，车机感觉还行，我用的U盘听歌，手机导航，基本用不到，香氛因为有小孩也没用过，氛围灯有点暗，自动启停每次需要手动关，打算去刷个自动关闭，其他的都很满意，没有遇到异响，没有遇到漏油，也没有遇到其他糟心的问题 其他 最后写在这里，买了这个车也看到有人说为啥这个价格不买BBA，这个车是换壳蒙迪欧啥的。二手不保值，费油啥的，不过我想说的是，我花钱了，就是为了买自己喜欢的车，别人喜欢啥关我屁事！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人88年，第一辆车是12年的雪铁龙世嘉，随着车龄的增加，车内异响严重各种问题不断出现已经不胜其扰，每次去修车都被修车师傅吐槽最烦修法系车，所以就跟老婆商定22年换辆新车。 买车首先圈定价格范围和类别:25-30W的豪华品牌SUV 其次排除法选车:首先排除电车，并不是排斥，只是觉得还需要点澎湃的感觉；其次排除日系车，抛开车本身不提，属于一种情愫吧……最后排除法系车！于是在21年11月本地车展的时候带着不懂车的“财务部长”开始选车之旅: 同价位BBA除了标外，配置真的是没有什么优势，所以进一步缩小到二线豪华品牌上 凯迪拉克CT5:我心中的首选车，颜值操控都让人心动，奈何上有老下有小，后排空间只能乘坐2人的现实不得不忍痛割舍 凯迪拉克XT4:老婆说了三个字“内饰丑！” 沃尔沃:老婆换了三个字“老头车”…… 红旗HS5:这次没说什么，于是待定 重点来了，转一圈发现红旗展台对面是林肯，印象中刷懂车帝的时候有款车就在这个区间里，于是就想拉着她进去看，可能是跟大多数人一样，林肯在她心中的形象并不亲民，跟她解释一番后答应去看看，于是机缘巧合下遇到了冒险家，一番了解后，老婆说这个车很合适。 别问我为什么都是老婆说，问就是我（ta）爱（tao）她(qian)！最终在今年3月底定了勃艮第红二享。 【油耗】 这车喝92#粗粮是让家人意想不到的，目前用车一周，目前行驶360公里，一半快速路一半拥堵路段，目前油耗10.5，由于公里数较少不具参考价值，目标9个油左右，毕竟2.0T排量摆在这。 【空间及驾驶感受】 可能是家里身高都很普通的原因，乘坐空间足够，平时女儿和老婆做后排，后备箱比之前的小，但也就放羽毛拍啥的小东西，偶尔出去大采购一下，二享配置已经很丰富了，对于开了10年车的老司机来说，已经练就眼观四路耳听八方的本领，倒车影像对我来说也就是个辅助作用； 起步略有顿挫，但节能模式下基本感觉不到； 刹车确实较软，有种刹不住的感觉，需要花时间适应； 林肯一直主打豪华舒适，估计说的就是隔音和悬挂，低速行驶基本没有正常的噪音能传到车内，高速风噪和胎噪还是有的，悬挂不是很懂，只知道比之前雪铁龙的好太多了； 车辆目前使用暂时没发现异响之类的问题。 【最不满意】 这车最不满意的地方就是和百度开发的这套封闭车机系统，尤其是导航，之前手机也用过百度地图，很坑，带你走各种小路破路，这次去4S店装潢完又把我带到一段修高架的路，而且每次车辆起步后就从原来的车辆界面自动划到地图界面，不应该叫长安林肯而是百度林肯，另外这么大的屏不能行驶看视频可惜了，你要说安全的话林肯Z确又可以看…… 【买车建议】 考虑买这车的朋友在网上多对比一下参数配置，少看一些键盘侠评论，信了你就别想买车了，只考虑保值率的话建议别买新车买二手车就行了，考虑油耗的话别买油车买电车或者混动，质量问题这个真看运气，总之，冒险家是同级别同价位之中颜值、配置、性价比数一数二的车，国产上市2年销量也排在同级别豪华品牌的前列，我一直想当一个小众车主，可是一个月内已经在同一条路上看到过5辆不同颜色冒险家了。 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

家里有辆小轿车开了七八年，从19年开始就考虑再换个suv，一直关注着各种新上市的车型。直到20年国庆节放假，终于决定行动，目标30万左右的suv。放假七天用了六天时间去试驾了很多车型，有奔驰的glb，宝马x1，奥迪Q3，凯迪拉克xt5-xt4，昂科威S艾维亚，还有红旗的hs5，总感觉这些车都不是自己想要的，有些美中不足。直到6号才抱着试一试的心态去试驾了林肯的冒险家，到店以后感觉和之前去的那些4s区别太大了，接待和销售顾问都很热情，服务也很周到。没废话直接去看车，结果看了一眼就被它的外观迷住了，果断试驾，试驾完15分钟交钱订车，大概等了一个月吧，我的小黑冒终于到了，下面说说22000公里的真实用车感受吧。 1.外观:冒险家的外观设计个人觉得还是很棒的，说是一见钟情一点也不为过，尤其是车的尾部造型设计真的非常好看，加上林肯家族贯穿式的尾灯设计，停到小区经常会有人过来围观，家里人都说很好看，辨识度也很高。由于工作原因我选择了黑色，看着非常大气，就是不耐脏，多洗洗就行了。 2.内饰:内饰方面除了那个有点雷人的中控大屏以外（上下看着严重不协调，但并不影响前排视线），其他方面个人觉得还是不错的，坐在后排中控大屏会遮挡视线，要是屏幕能再低个2公分，屏幕上方两个角再修改为圆角，尺寸在11左右就完美了。 3.配置:小冒的配置还是很良心的，非常丰富。由于这辆车平时只用来在西安市区跑，很少外出，这边也不太下雪，之前八年的驾龄了，觉得二雅多出来的那些配置和四驱对我没一点用处，所以选了二享。说实话冒险家的配置在同级别的suv中应当是数一数二了，这一点毫不夸张，同级别的bba，凯迪拉克，沃尔沃等车型有的配置小冒全部都有，但是小冒有的密码门锁，手机蓝牙钥匙，方向盘加热，座椅通风，隔音玻璃，主动降噪，新风系统，迎宾灯，内饰氛围灯，手机远程启动（这一点简直太享受了，冬天上车的时候方向盘和座椅都是热的，车内空调也早早打开了很暖和。夏天上车时方向盘和座椅都早早就凉了，车里一点也不热）等等配置同级别的suv起码目前都还没有！ 4.空间:和宝马x1不相上下，对我来说刚刚好，不大也不小正好够用，同事185体重180坐副驾说还很宽敞，后排空间比凯迪拉克xt4能大15-20公分，一点也不拥挤，后排座椅还可以前后移动，40:60比例放倒，放倒后后备箱空间也特别大。 5.操控:方向灵活精准，不是很轻但一点也没觉得重，高速松开方向盘方向车走的很稳，看麋鹿实测视频74.4同级别目前排第一，不过自己没敢试过。档位按键刚开始一两天不适应，过几天就适应了，觉得还不错。导航听歌都很方便不用动手，只需要说一句:小黑冒，回家或者来一首就ok了，切歌更方便，只需要说上一首，下一首就行（这点对于音乐爱好者来说真的太方便不过了）。 6.动力:8AT的变速箱，加上245马力，最大390扭矩的2.0T发动机，动力不是吹的，非常强劲，这也是我最终选择小冒的一个主要原因，和定车前我试驾的上面那些bba还有其他品牌的同级别车型相比较，动力简直是天上地下，个人觉得动力目前同级别应该无敌（和我经常开的四驱3.0六缸奔驰ml400动力有一拼）！虽然是二享，但我试了下坐满五个大人爬山一点也不觉得费劲，和平路区别不大！不管市区还是高速超车都非常轻松，给点油嗖的就过去了，非常不错！ 7.舒适性:高配的米其林轮胎加上隔音玻璃和主动降噪功能让冒险家的静谧性在同级别车型中同样很优秀，车速80以下关闭窗户几乎没有任何噪音，100以上有轻微的风噪，来一点音乐就能解决。至于有些车主反映的胎噪是由于路况原因所导致，柏油路面胎噪很小。小冒的底盘悬挂调校的也不错，路面不平或者过减速带没有很颠簸的感觉。 8.油耗:22000公里目前综合油耗显示8.7，大部分都是纯市区，路况比较拥堵，高速跑了5000公里左右，觉得油耗一点都不算高，比我之前预想的12个低多了，非常满意！ 9.缺点:中控屏稍大，遮挡后排视线。还有行驶过程中无法观看视频，这一点简直让人无法忍受，车一走视屏自动关闭！还好网上有视频破解加装后已经完美解决！ 综合感受:总体来说还是非常满意的，无论颜值，动力，配置，冒险家目前应该无敌。至于有些车主提到的顿挫感和后减震漏油我也有，顿挫感目前已经不太明显，只是偶尔能感觉到。20000公里时，左后减震出现漏油情况，但4S及时进行了免费更换，林肯的售后服务还是可以的，总之这车买的不后悔，一年多了越开越喜欢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

【购车经历】 从去年上半年就开始有换车的想法了，但家里的x80虽然开了8年了，但公里数才五六万公里，也没有什么大毛病，所以换的意愿一直也不强烈。去年一年时间就是在懂车帝上云看车，就在下半年云看车看到冒险家后，这辆车的所有表现全部符合我的要求，霸气的外观，充足的动力，稳重的内饰、三十万以内的预算，合适的空间（大部分时间就是自己上下班开，周末才会有家人坐，综合经济性和停车方便程度来说也不太喜欢中型suv，所以冒险家在紧凑型suv中空间数一数二的这个定位对我来说太太太合适了），再看到车友圈车友的各种分享后，对小冒也有了充分的了解，那时候就决定如果换车肯定就冒险家了（虽然还没看过实车，但喜欢不就是这么的奋不顾身嘛！），什么x1、xt5、q3、昂科威通通连看都不带看的。来到今年年初，春节前x80把我落路上一回，发动机皮带轮断了，零下七八度足足在荒郊小路上等救援4个小时（保险公司的救援就不吐槽了-无力吐槽），差点没冻死在外面。这一下就燃起了我要换车的决心，虽然x80陪伴了我8年比较舍不得，但毕竟车岁数大了,不能不服老啊。 春节前去4s看了一次车，去了离家最近的4s，觉得对车已经很了解了，也就没再让销售做过多介绍，匆匆15分钟在展厅转了一圈，这也是第一次看到实车。时间来到春节后，正好家里旧车的保险、保养也都快到时限了，所以决定近期速战速决。因为看了这么多车友圈车友的分享，对价格也已经有了充分的预期（厂家指导价-4s优惠价-地区专属补贴-咱们自己能砍下去的=裸车价），去了离家稍远一点的4s店，到了4s店后直接就是跟销售约了下试驾，然后坐下来谈价格，最后还是因为没达到心理的预期价格而没谈妥，但心里也清楚，这价格估计也就这样了。隔了一周又回到了离家最近的4s店，这次主题更明确了，就是谈价格（最后谈下来的价格其实跟稍远一点的4s店能给的价格差不多，因为离的近以后保养什么的也方便，就跟离得最近的这家定了）。有一点要特别注意，因为林肯没有旧车置换补贴，所以他们收二手车都是与二手车商合作或是4s老板的另一个业务模块，因为给估的价格实在是太不靠谱了，比在外边问的能差七八千，所以最后旧车就卖给外边自己找的二手车商了，所以要买新车的朋友们旧车的买卖问题也要提前谋划。 【提车价格】 价格应该是大家最关心的了，落地价28.6（送了8次保养，玻璃膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪，保养工时），估计再谈谈还能便宜点，但估计空间也不大了，也实在是不想耗费太多精力。 【空间表现】 上下绝对都能打，虽然从外观上这车车身不高，但坐进去还是可以的，本人185，头上距离还十分充裕，驾驶位调好距离后后排坐人，腿部也至少有两个拳头以上的空位。后备箱的容量见仁见智吧，平常不也不放什么东西，应该也够用。 【舒适度】 车开起来还是很安静的，发动机的声音几乎听不到，只能感到稍许震动。上车后打开音乐，基本上感受不到车噪或外面的噪音。方向盘比较轻，操控挺精准的，指哪打哪没问题。每次上车都要关闭自动启停这个功能，还要去屏幕上关，要是能在中控设个按钮就好了。如果不用自动驻车和自动启停的功能，每次等灯D档和N档的按键来回切换也实属有些麻烦。 【动力表现】 动力真的没得说，同级别里绝对属于动力溢出的那种，轻轻给油速度就能马上起来，不知不觉就80多迈了，城市道路大多都60~70限速，真怕罚单涌来，目前还在用临牌，上了正式牌开着真得注意了。松油门滑行后降档顿挫感还是非常明显的，不知道后面磨合磨合能不能有所改善。刹车我觉得整体还好，可能之前也老开福克斯的缘故，都是福特旗下的，还是比较适应的。 【油耗】 目前开了400多公里，表显油耗9.3，只要温柔着点开，应该能控制在9个油左右。 【最不满意】 可能需要吐槽的就是车内的气味了，开车的过程中因为有新风系统，车内的味道还是比较小能接受的。如果车子熄了火停在那里，再加上密闭性非常好，车内的皮子等味道就比较浓了，呆时间长一点还是有点让人头晕脑胀的。 小冒的综合性还是非常让人满意的，我只能说选择小冒绝对不会错，开上的人都懂的！！！ 感谢木又木又的推荐精华！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4.07分“优秀”

冒险家用车5个月，6000公里的感受分享，还没进行首保，个人感觉在舒适性，油耗方面比较失望。 1.外观，气场方面很满意，不足的是轮胎太窄，导致从后面看开始感觉重心很高，而且红色的漆面在阳光下看起来表面不平整的感觉。外边这块总体给好评。 2.配置及内饰方面很满意，内饰的样式高级感不错，尤其是双色的内饰，很好看。但是内饰的异响也很严重，表面摸着做功比较到位，就是一开起来就响，很是无语。配置方便很满意，如果尊享版能标配主动刹车就好了，而且竟然没有前雷达，单独装也比较麻烦。音响方面也不错，后期价格合适考虑装个中置音响，车机也能满足大部分的需求。 林肯之道APP在如今也只能说是下等水平，显示的信息也太少了，什么行程信息，油耗信息啥都没有。车机上的百度地图也没有行程信息分享，自驾游想发发路线装个b都没戏，车机都是和百度联合开发的，顺便在让百度开发个app不行吗。 顺便吐槽一下这个车钥匙，提车时和出厂日期也就10多天，有一把钥匙咋磨损的这么严重？？？而且做工也太差了吧，机械钥匙插进去摇摇晃晃的公差那么大吗？ 3.行驶品质及舒适程度可就差强人意了 首先说座椅，并没有美国车所谓的宽厚座椅，单说前排座椅，和同级的凯迪拉克比舒适性差一些，和进口林肯的座椅更是有天壤之别，进口版本的航海家，mkz 那才真叫美式大沙发，这辆车我开了两个月才刚刚座椅，开始一直腰疼。 然后再说变速箱，真是蛋疼，让人捉摸不透的换挡逻辑，高速或者快速路无所谓，城区开那真是顿挫到想骂街，换挡转速全靠变速箱心情，导致整个车都摇摇晃晃的，十分不舒服，还没有刷过新的变速箱程序，年后和首保一起应该会刷，升级完再看看效果。 再说发动机，首先是发动机的声音真是相当的难听，尤其是在安静道路低速的时候，不开音乐，会听到很多的杂音，踩油门加速不知道哪发出来的呲呲的声音，然后松油门，会听到像是气门开合那种不连续的声音，类似手动挡车型，低速踩油门 松油门时挫车那样，而且还有一个现象，就是在市区内开较长时间后，等红绿灯怠速会听到咕噜咕噜的开水声，很low，也很烦人。 异响，异响哪个车都有，我长时间开过家里其他两辆车，包括我置换的朗动，那几辆车都是10多万的车，但是哪个也没有这个20多万车的异响多，带家人或者朋友的时候，我都不敢走烂点的路，太丢人了。 4.停车后的问题。 我比较喜欢在车里休息，或者在车里等人之类的，就熄火后发动机舱频繁传出嘎啦嘎啦的电子器件工作的声音，超级不爽，这难道是正常的吗？也没见厂家或者经销商解决这个事，有次家人和我在车里等人，突然开始响，家人还以为车坏了呢，太low了。我自己打过n多次厂家电话了，从来没收到过任何回复。所以厂家不觉得这是个问题吗？ 5.油耗 油耗这个事吧，也每次要说费油，但是费油的前提是得保证车辆的舒适性，动力性，就这个车的舒适性，加速性来说这个油耗，我觉得一般般了 买车的时候确实比较仓促，从看车，到买车就一周时间，也没来的及去比较，试驾更多车型，当时也是在懂车帝看了很多冒险家的评价等等，买车的想法也是在30万预算内，买一辆小众有些个性的车，林肯车，尤其是mkz,大陆都是优雅的代表，所以第一选择是林肯，因为之前毕业买了一辆suv开着还可以，因为外地牌就给家人开了，所以这次换车也想换suv，就买了冒险家，好在这辆车提供了5年质保，5年内最起码能放心使用。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.71分“优秀”

我的购车心路历程 要面子还是要里子？ 先聊聊面子。不可否认的是车这个东西是具备社会属性的，就是老百姓所说的面子。回想起我5年前给一个小老板打工，我俩关系不错。有一天下班我坐他车回家，他开得是一个吉利的博越，车的外形挺好的空间也很宽敞，他上车就说车性价比多么高，动力配置好等等，我也确实感觉这个车这个价位不错，但是！我心里想的是，他的实力堪忧，跟他混我大概率也挣不到什么钱。车和面子这东西不是自己观念转变了它就没有了，因为这面子是给别人的看的，是给生意伙伴看的，是给妹子看的，是给丈母娘看的。无论你是否承认，它确实存在。 再说说里子。落地30万不是小数目，我可不想买个工业垃圾，首先排除三缸机。三缸机、颗粒捕捉器、自动启停都是车企针对国家环保排放政策要求孕育而出的东西，对老板姓用车来说反而弄巧成拙。其次我对斯巴鲁简陋的内饰怨念很深，这次要换个配置丰富的，我可以不用，但你不能没有。动力也不能弱了，哪个男人能拒绝一台动力凶猛的车呢，所以2.0t是必须得。 小孩子才做选择，成年人全都要。 综上所述选定4款车：宝马X1（4缸）、林肯冒险家、沃尔沃XC40、奥迪Q3。 试驾体验 1、林肯冒险家：冒险家是我第一家去的，因为离家就4公里比较近。开车进门岗保安就礼貌的询问你来是办理什么业务，指导停车，并用对讲机告知店内前台二楼男宾一，，啊呸不对，是试驾客户一位。整个4s店给人营造的气氛很舒适，干净整洁大气，还有淡淡的香水味。销售很热情，如果有大连地区准备买车的朋友，我可以把我的销售推荐给你。办理好试驾资格就开出去上路了，其实当时上车我是懵逼的，手刹呢？档把呢？抬刹车怎么不走呢？方向盘和中控多不胜数的按键都是干啥的啊！了解个换挡之后就出发了。当时感觉刹车比较硬有点头的情况，提速深踩一脚动力迅猛，底盘韧性很棒。试驾完回4s店聊了聊价格，拿着报价单就走了。也没留我白嫖一顿饭，可能看我不像能买的样？ 2、宝马X1：因字数限制，简而言之强加我装潢费接受不了 3、沃尔沃xc40：因字数限制，简而言之内饰简陋不够豪华，销售也没给我推荐xc60 4、奥迪Q3：因字数限制，简而言之销售服务态度差，临走给我了个名片让我买车自己联系他 综上所述：沃尔沃看错车型，销售也没推荐xc60；宝马x1加装钱坑爹并且入门宝马并没有宝马引以为傲的后驱和操控；奥迪q3的销售直接让我没有购车欲望。冒险家各种真香 动力、配置、内饰、价格同级别中真的很能打，全靠同行衬托的好。 最终在6月23号提车了冒险家二雅黑漆，黑色内饰，有现车不用等，金色内饰还得等，买完又感觉金色内饰好看一些。也许当初等金色回头又感觉黑色的耐脏呢？人嘛怎么选都有遗憾 2个月的整车使用感受 先说论坛反馈的各种小毛病，中控异响、大屏异响、底盘异响、a柱异响、副驾驶门异响、大屏黑屏等等，通通。。。没有遇到 动力：冒险家比我原来的斯巴鲁xv重不少，所以起步能明显感觉稍微肉一点，但是稍微深踩一下动力一下就起来了。开了自动驻车抬刹车就不能蠕动了，但是车停的时候省心点，见仁见智吧。超车什么的油门踩一半涡轮一介入推背感会直接来了。强烈建议路况好的时候深踩油门感受感受。 变速箱：刚买车的时候低速有顿挫，主要是低速踩油又收油的时候，现在开了460公里感觉顿挫好了很多，说明书写的是at变速箱有自主学习的能力，我倒感觉是我学习了如何不让他顿挫。话又说回来宝马的采埃孚的at都顿挫，这事也就见怪不怪了。市区开还是cvt更舒服些。 操控：转向比较精准，方向盘没有虚位；高速过弯有一定侧倾，可能4驱+可变悬挂会好很多。 刹车：不线性比较硬，刚开始感觉这刹车怎么特么比我命都硬，需要适应，但是深踩下去绝对能刹停。 底盘舒适性：路感还是比较清晰的，底盘不硬不软比较适中，虑震是有韧性的，有高级感。 油耗：我日常通勤上下班合计一天20公里，纯市区工况，轻微拥堵，表显11.7个油。一直加的是92号油，听说95的动力更好，准备下一桶油加95的试试

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

换车一批，前车是马自达6。候选：凯迪拉克CT5,沃尔沃CX60，宝马3系，奔驰C系，GLC 奔驰C配置地，空间小，纯买标。 沃尔沃看了，自动启停全系不能关闭，对于我这么一个强迫症患者，发动机动不动关闭再打开，我实在受不了。不要跟我讲省油，油钱和发动机，电瓶钱，哪个贵？ 凯迪拉克还是不错，本来就要交定金了，但是总是觉得美国车应该是肌肉满满的，现在的凯迪拉克CT5外观太年轻了，显得特别的单薄，不美国了。考虑再三没买。 然后就是GLB，也是快要交定金了，最后和销售那里怎么谈也谈不下来一分钱，感觉店大欺客，我脾气又直，不买不行吗。赌气下断然出门。汽车城里拐了几个弯看到林肯4S大标，误打误撞进去的，第一眼就看上了冒险家，满满肌肉感，美国式的大气。 【外观】我买的珍珠白。外观没得说，颜值爆表，路上回头率杠杠的。北极星大标很惹人注目。后来某宝上花了1000大洋换了发光标，那简直炸街了。 【动力】很多人说有顿挫，又说澎湃有说弱的。要知道，冒险家有好几个驾驶模式，在手扶箱前面的旋钮可以选择，你选运动模式那特别澎湃，我还就讨厌澎湃的，我开车慢，也比较温柔，所以我一般都选择经济模式。经济模式下一点也不顿挫。起步很温柔。 【空间】空间很大，我身高1.82，瘦高型，空间绝对牛。后排座椅可以调整，椅背可以放倒接近30％。前排电动调节，前后上下，腰部支撑。记忆可以保存两个，不仅记忆座椅，同时记忆反光镜位置。 【配置】大屏，大到你晚上最好关屏，否则总想着瞄上几眼。同级SUV里我觉得配置最高，电动方向盘加热，座椅加热，无钥匙进入，一键启动，发动机启停，倒车后视镜外翻，密码开门，前后雷达，倒车影像，全景大天窗。电动后备箱挥手高度暂停等。反正不论细节还是工艺我都很满意。也都很实用。 【油耗】说实话，我从不关心油耗，买的起车就加的起油。美国车本来就费油，正常。我的应该是12.3个左右。帝都，堵车。马六还11.2个呢。 【隔音】隔音效果杠杠的，车内很安静，听音乐很惬意。胎噪有时明显，不如日产天籁。 【缺点】还是觉得视野高。可能一直开轿车的缘故不太适应。车内氛围灯说实话没啥特点，也不能简息变色，也不能随音乐闪烁，白天不亮晚上有。另外就是一键启停没有记忆功能，每次上车都需要手动关闭。当然某宝上有卖继电器可以改装默认关闭。但厂家做出来不好吗。 【改装】花了1000大洋买了发光十字星标，巨炸。享受无数回头！！本来想贴车衣，没舍得，一万块！ 【总结】低调奢华有内涵。不张扬，却实实在在的豪华感！！犹豫的朋友可以入手。至于有人说保值率啥的。你今天买车明天就卖吗？自己开的谈啥保值率呢？啥车你出了4S马上也8折了不是？？ 总体很满意。我的是2022款。尊享

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.4分“优秀”

工作了三年，期间一直开老父亲的古早君越，今年就快要搬出去自己独自住了，所以去年三季度就一直在考虑买一辆新车。期间去过wey、斯巴鲁、洗浴王、雷克萨斯和雪佛兰的4S。本来是预定了城市版坦克300，毕竟小时候就很想要一辆方盒子，无奈疫情和长城一起作妖，发布日当晚约定的城市版一拖再拖，只能rnm退钱了。有一天参加亲戚的订婚酒，看到一辆婚车领航员，突然想到似乎从没看过林肯的车，最后综合考虑了下提了小红帽。 最后提车的一段时间还在傲虎和小红帽之间纠结了一下，最后考虑到家里人的建议和综合自己不太想买街车的想法，还是选择了小红帽。其实现在心里还是非常想要一辆斯巴鲁的，希望若干年后还能买到一辆BRZ或者傲虎。 动力方面还是很满意的，比起家里的老君越好太多。我开车比较佛系，一般油门给的不是很大，在标准模式下感觉不太跟脚，要动力的时候会稍微慢一拍，不知道是不是我油门给不够的关系。运动模式倒是很跟脚，但是现在还没过磨合期不敢嗯造，有事没事就要看一眼转速表，一过3000就心疼的不行。不过还有一点要提的就是刹车还有点不习惯，不重踩的话感觉减速效果不明显，重踩的话会点头，可能我还没适应冒险家的刹车。 空间我自己感觉一家三口是绝对够用的，之前拉着爸妈和大姨出去，大家对空间都还是满意的。不过坐习惯了家里老车，一开始在4S看车，坐进去确实感觉有点小了。不过要提一下后排座椅中间不知道为什么坐着有点硌的难受。 内饰方面选择了黑内饰配星空条，一开始是想选香槟金，不过看了香槟金的实车内饰和心里想的有点差距，还是传统一点选了黑色内饰。 车身选择了勃垦地红，没有什么考虑，就是一眼看中了。 配置方面，因为有四驱综合症，所以最早考虑是买四雅车型然后选配大灯音响和360。不过销售说加装的360需要拆车门，而且全加装的话价格其实和尊耀已经差不了多少了，还是咬咬牙上了尊耀。目前已经是一个hud真香的状态，诸如按摩和加热这些舒适配置也确实好用。车机总体上来还是比较满意，不过要吐槽的就是地图和原厂360，百度这个车机地图少了好多语音包不说，导航总是慢一拍还经常去一些小路，原厂的360真是一言难尽，非常糊，清晰度的像10年前的产品，基本就是用来看一下车停的正不正，离障碍物是不是太近。 冒险家作为我人生的第一辆属于自己的车，也算圆了自己的有车梦。也许它保养真的有点贵，也许它的标有时候会被认成wey，也许它的中控屏真的有点突兀，但是这样那样的问题并不妨碍我对它的喜爱。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.21分“优秀”

【购车经历】 本人人生中的第一辆车，她来了——林肯冒险家！购车花了一个多月才提车，十月底当时想做个分期，但是由于没审批过，搞得确实有点难受，也不想让家人给我拿钱，我就跟销售说要不明年我再挣点钱买，销售也同意了，自己心里也很低落，自己定的目标无论如何也要靠自己去实现，可现实是那么残酷……本以为事已至此，就在12月初的时候还是我生日的那天，销售给我打电话再帮我申请一下贷款，他们领导来开会，次日好消息来了，审批过了！第二天上午我就打车到了林肯店，办了手续，价格说实话也不算贵，也挺合适，总之还是比较满意的，我也比较幸运吧哈哈！ 【驾驶感受】 提完车第二天就让同事带着我去上牌了，由于18年考完驾照一直没开过车，还是比较紧张，就让同事帮我开着去上了牌，再检车的时候合影还是我同事的，真尴尬…. 上完牌还是让同事开着，我不敢?同时作为开了十几年的老司机，跟我说车还可以，动力很足，超车还是很爽的，说比他的那个好太多了，当时舒适我也感受不到哈哈。 今天喝了点可乐给自己壮了壮胆开出去溜了十几公里路，确实，提速来说很快，自动驻车也挺方便的，更爽的是我竟然还超了个车，马力大确实爽！ 【舒适性】 之前也试驾过别的品牌车，长安、红旗、丰田，suv轿子都试了，确实轿子舒适度来说比SUV要舒适些，今天开车，在减速带上行驶来说确实有点蹲屁股哈哈。 【空间表现】 我不高170，所以前排主驾空间很足，后排空间还是比较大的，坐进去不憋屈，真不戳！ 【不足之处】 1.确实有点耗油，提车加了60%的油，现在开了一百多公里就还有39%了，希望后期磨合能省点油； 2.就是舒适度，试驾头部椅子时间长了有点不舒服； 3.还有就是油门有点轻，对于贼啦新的新手我来说很不友好，稍微一点就窜，有点害怕； 其他不足目前还未发现，大家说的异响开车的这三天也还没发现….后续在关注一下。 【总结】 我是一个实打实的新手，考完驾照基本没开过车，对车其实也并不是很感冒，对于林肯冒险家来说，本人觉得很大气，开着舒适度也还算OK，马力又足，空间也大，总体来说比较满意！文章中也并没有很多专业的术语和详细的驾驶情况说明，但都是我想说的，其他的属实我也不懂，反正车不孬！挺喜欢的！自己定的目标也完成了一个，往后小冒陪我走上人生巅峰指日可待！ 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精！