冒险家用车5个月,6000公里的感受分享,还没进行首保,个人感觉在舒适性,油耗方面比较失望。
1.外观,气场方面很满意,不足的是轮胎太窄,导致从后面看开始感觉重心很高,而且红色的漆面在阳光下看起来表面不平整的感觉。外边这块总体给好评。
2.配置及内饰方面很满意,内饰的样式高级感不错,尤其是双色的内饰,很好看。但是内饰的异响也很严重,表面摸着做功比较到位,就是一开起来就响,很是无语。配置方便很满意,如果尊享版能标配主动刹车就好了,而且竟然没有前雷达,单独装也比较麻烦。音响方面也不错,后期价格合适考虑装个中置音响,车机也能满足大部分的需求。
林肯之道APP在如今也只能说是下等水平,显示的信息也太少了,什么行程信息,油耗信息啥都没有。车机上的百度地图也没有行程信息分享,自驾游想发发路线装个b都没戏,车机都是和百度联合开发的,顺便在让百度开发个app不行吗。
顺便吐槽一下这个车钥匙,提车时和出厂日期也就10多天,有一把钥匙咋磨损的这么严重???而且做工也太差了吧,机械钥匙插进去摇摇晃晃的公差那么大吗?
3.行驶品质及舒适程度可就差强人意了
首先说座椅,并没有美国车所谓的宽厚座椅,单说前排座椅,和同级的凯迪拉克比舒适性差一些,和进口林肯的座椅更是有天壤之别,进口版本的航海家,mkz 那才真叫美式大沙发,这辆车我开了两个月才刚刚座椅,开始一直腰疼。
然后再说变速箱,真是蛋疼,让人捉摸不透的换挡逻辑,高速或者快速路无所谓,城区开那真是顿挫到想骂街,换挡转速全靠变速箱心情,导致整个车都摇摇晃晃的,十分不舒服,还没有刷过新的变速箱程序,年后和首保一起应该会刷,升级完再看看效果。
再说发动机,首先是发动机的声音真是相当的难听,尤其是在安静道路低速的时候,不开音乐,会听到很多的杂音,踩油门加速不知道哪发出来的呲呲的声音,然后松油门,会听到像是气门开合那种不连续的声音,类似手动挡车型,低速踩油门 松油门时挫车那样,而且还有一个现象,就是在市区内开较长时间后,等红绿灯怠速会听到咕噜咕噜的开水声,很low,也很烦人。
异响,异响哪个车都有,我长时间开过家里其他两辆车,包括我置换的朗动,那几辆车都是10多万的车,但是哪个也没有这个20多万车的异响多,带家人或者朋友的时候,我都不敢走烂点的路,太丢人了。
4.停车后的问题。
我比较喜欢在车里休息,或者在车里等人之类的,就熄火后发动机舱频繁传出嘎啦嘎啦的电子器件工作的声音,超级不爽,这难道是正常的吗?也没见厂家或者经销商解决这个事,有次家人和我在车里等人,突然开始响,家人还以为车坏了呢,太low了。我自己打过n多次厂家电话了,从来没收到过任何回复。所以厂家不觉得这是个问题吗?
5.油耗
油耗这个事吧,也每次要说费油,但是费油的前提是得保证车辆的舒适性,动力性,就这个车的舒适性,加速性来说这个油耗,我觉得一般般了
买车的时候确实比较仓促,从看车,到买车就一周时间,也没来的及去比较,试驾更多车型,当时也是在懂车帝看了很多冒险家的评价等等,买车的想法也是在30万预算内,买一辆小众有些个性的车,林肯车,尤其是mkz,大陆都是优雅的代表,所以第一选择是林肯,因为之前毕业买了一辆suv开着还可以,因为外地牌就给家人开了,所以这次换车也想换suv,就买了冒险家,好在这辆车提供了5年质保,5年内最起码能放心使用。
5043330676174:刚上市国产至少推出第三代后再考虑买
用户1991429293599:车钥匙磨损大,异响多,你可能被坑了,买了个试驾车。
Airo679:你这个异响,可以去4S查查了,怎么这么严重?油耗这个你买任何2.0T都差不多,排量在那
点评车型:
2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版
4分“优秀”林肯首款国产车型,价格还是非常有优势的,毕竟同级别的车型,价格基本上都要在30万以上了。
整体外观偏稳重,前脸看起来是比较小的,没有特别冲击的视觉感受,不过还是比较耐看的。车尾依旧是家族式的连贯尾灯,不过感觉有点保守。内饰也走的豪华路线,不过风格有点老气,更像是爸爸那个年代会喜欢的。中控大屏幕稍微增加了一点时尚感,视觉效果很炫酷。座椅的舒适性非常好,让我惊喜的是,顶配还有按摩功能。前排空间不错,180cm的身高,头部空间还有一拳,后排的空间稍微局促一点,腿部空间只有一拳。
动力组合是2.0T 8AT,单从数据来看,这个绝对够牌面了。动力表现还是非常积极的,起步非常干净,轻快。动力输出完全不用担心,力道扎实而连贯,深踩油门又能感觉到爆发的冲击力。变速箱还算默契,升降档和你干错,逻辑也没问题,但是平顺性稍微扣点分,低速升档的时候有点顿挫,在城区拥堵路段的时候,会比较明显。
悬架上使用的是前麦弗逊后多连杆,调校的整体风格偏舒适。在经过大的坑洼路面的时候,过滤的很完整,大部分的振动都化解了,也没有余振。不过,小颠簸,倒是有点拖沓,会有有点多余的振动。NVH做的也很出色,即使是高速行驶,车内噪音也控制的很好。
作为一辆紧凑型SUV来说,高配置加上实惠的价格,性价比是真的不错了。
冒险家的外在表现具备二线豪华的基因,全新家族星辉式设计亮眼,档次不低。车内设计同样有不少林肯标志性设计,按键式的换挡方式并不多见,在与长安合资之后,国产冒险家的配置不低,标配主副驾驶电动调节和LED大灯,尊雅版及以上标配真皮座椅。标配245马力的2.0T,动力承袭美系车的优势,马力足,起步迅速且干脆利落,涡轮介入很快,前后段加速都不弱,8AT变速箱升档积极,不过油耗也不低,平均百公里油耗都在11个左右,比起同级竞品Q3、X1还是要高不少。车内主打舒适,2711mm轴距丝毫不弱,后排空间余量充足,并且冒险家标配温度分区控制、后排出风口,但座椅偏硬,长途驾驶会有些许不适感。后备箱空间宽敞,放4个24寸行李箱不成问题,四六放倒后排座椅之后具备1373L的存放空间,以舒适的姿势躺两个人不会有问题,更适合一家人自驾出行。在我看来,长安林肯合作的首款车型——冒险家所欠缺的只是美系车的通病,油耗高和保值率低,不在意这两点的话完全可以入手。
用户7871952865085:冒险家烧92油和烧95油的比,油钱能折扣一些,该车功率大也相应的费一些油。
天之昭昭:确定能4个24寸?
Wewillbe441:5年以后保值率都一样
冒险家拥有典型的美系车风格,悬架较软,舒适性有余而操控性不足。但2.0T发动机能爆发出245马力的功率,比同级BBA更为厚道。
林肯冒险家车型:说道冒险家就会想到福特锐界,因为其国产化后其底盘发动机等几乎没变,其采用的是2.0T直列4缸发动机,动力没问题,这个发动机比较完美暂时没有什么问题,变速箱反映的问题比较多,一般为:换挡顿挫、换挡打齿、闯动、有时有哐当异响,可以刷软件降低这些问题,但用一段时间后还会出现,自今也没有什么好的解决办法。底盘方面,用的还是福特锐界的底盘,没有双叉臂和其豪华品牌有点不匹配,保养方面最基本的机油两芯加工时费下来在1600左右,需要每7500km进行一次常规保养,刹车油需要每两年或者4万公里进行更换,厂家指导每35000km更换一次火花塞,更换火花塞的价格在800元左右,价格不算太贵,底盘舒适度不是太高,其它的也没有什么大问题。内饰方面,配置丰富厚道,空间感比较优越,舒适度很高,无可挑剔
小冰帽:感觉不象林肯技师,比如都知道这款是1万公里一次基础保养,怎么变成7500公里一次了?一般调查小保养一次1300左右,怎么成1600一次了?
一篮小土:一会儿舒适度不是太高,一会儿舒适度又很高.建议没有文化就好好修车,比发文赚钱
世事一场大梦817:这是林肯售后技师?冒险家和锐界同底盘?那航海家和哪个同平台?冒险家和福特锐际同平台,和锐界同平台的是航海家,飞行家和探险者同平台
点评车型:
2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版
该车油耗低、动力强劲、推背感十足、唯一不足就是车身尺寸太小!后备箱空间小的可怜!中控不好看!建议加大车身尺寸。
周壹情侣:真实!
老人于哥:你属于瞎评论。首先油耗不低,空间不小,推背感不强!
乔治80466:指导价才24,你26牛逼
点评车型:
2020款冒险家 2.0T 两驱尊悦版
爱不释手 整车隔音内饰动力都是我比较满意的地方
刚看的时候就被整车颜值所吸引 可谓一见钟情
❄️❄️❄️🐍:白色的加2000块钱了吗?
一天看车:我看好了冒险家,年底买
乔通961:小兔子好可爱