大众帕萨特2015款 1.8TSI DSG尊荣版,这款车胎噪声比较大,没有日系车安静,而且还有时候有点异响。前排和后牌空间都挺大的,比同级车上来说是有绝对优势的,后备箱也完全能满足日常生活需要了,总的来说空间方面还是相当满意的。操控性还是很精准,尤其在开山路转弯的时候感觉很明显,方向盘比较轻,没什么间隙。整体的内饰设计看起来还是比较协调的,内饰的用料也很讲究,充分的考虑到了乘客的舒适感,不愧定位于商务级别。总体而言,这款车,可家用,可商务。
我在家乡等你:多少钱一辆
用户1453558698856:价格是多少
溢泩河浗:50台连个漆膜仪都不带
说实话,上汽大众就是坑,先来说说减配部分,
1、车门迎宾灯,说了是变成了一个警示灯最后提车之后晚上才发现什么都没有
2、内饰氛围灯,跟销售确认了好多遍,说是有单色氛围灯,可是到最后就只有一个缝隙,里面什么都没有,特别中控部分安装氛围灯两个镀铬装饰条,就像垃圾堆里面捡来安上的,随时在异响,过坑,路不平,颠簸,总有理由在响,随时在响,就像要你记住他会响一样。
3,三区空调,就是个噱头,跟没有有什么区别,后排空调调温直接把前排调了,只有主副驾能分开调温
4,路感方面太差了,首先隔音就是很垃圾,没有我朋友的逸动普拉斯隔音好,只有一半左右
5,其次是变速箱,2档升3档明显车向后怂了一下
6,大灯也有问题,灯光上下抖动,4s售后说问题解决不了,读取车辆数据给厂家,到现在也没有给回复(大灯抖动视屏无法上传)
也有好的,
1油耗比较低,
2外观比较大气
3空间方面比较大
智者贝尔5z1:异响解决了吗
用户1134874518436:上高配你就知道有多爽了
用户4853828871260:我的车机死了无数次了,会自动重启。四儿子店给我升级了,掉毛用没有,现在直接回一句屏幕能亮就行
配置:帕萨特不仅是大众最早进入中国市场的中级轿车,曾经也多次夺得大众品牌销量冠军。目前在售的帕萨特经历改款以后,有着更亲民的价格和超高的配置。同时得益于较大的车身尺寸和2871mm的长轴距,帕萨特在车内空间表现也非常喜人,因此帕萨特也深受网约,车市场欢迎。目前关注度最高的帕萨特是330TSI精英版车型。
优势:配置高是帕萨特的一大优势。首先在动力方面,330TSI精英版配备了低功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米。变速箱则是7挡湿式双离合。胎压报警,定速巡航,方向盘4向调节,真皮座椅都有配备。8英寸的触控液晶屏尺寸够用,同时支持原厂手机互联和映射功能。
劣势:内饰异味大是帕萨特的一个劣势,新车买回来可能需要许多除碳包和通风才能去除掉异味。大众的双离合变速箱低速平顺性较差,城区行驶时在低速状态下会有一定的顿挫感。另外帕萨特后排中间地板凸起较大,有些影响中间位置的乘坐舒适性。
通病:变速箱异响可能是帕萨特一大通病。一般来说这可能是长期不更换变速箱油导致的。我遇到过几台变速箱损坏的帕萨特,都是因为机械零件的磨损,导致间隙变大,造成变速箱出现顿挫和异响。厂家保养手册要求变速箱油6万公里换一次,不过我建议大家5万公里就可以更换变速箱油,以减少零件的磨损。
保养:帕萨特在5000公里时有厂家赠送的免费首保,首保内容包括机油和机滤的更换以及工时费。在此之后,常规保养的间隔为每1万公里或者一年定期保养。正常来讲帕萨特包含机油机滤更换的小保养每次价格在790元左右。帕萨特行驶6万公里,常规保养总费用在11000元左右。
1. 要说大众给人印象最深的一款车型,除了更加亲民的桑塔纳,那就是帕萨特了。作为老朋友,每一代帕萨特都有着不错的认可度,街头巷尾都常常能看到它的身影。再加上一些官方用车的宣传,让帕萨特在人们心中的地位又提高了不少。现款帕萨特相比前几代车型,可以说外观的设计还是有了很大的变动,尤其是溜背造型的尾部,一改人们以往认为帕萨特十分商务的印象,现款帕萨特变得十分的年轻运动,内饰采用了大众的家族化设计,好在比较耐看,但取消了中控的石英表也是比较可惜的一个地方。现款帕萨特采用了1.4T,2.0T低功率,2.0T高功率三种动力组合,我接触到比较多的还是2.0T低功率,价格合适而且动力也刚好够用。
2. 随着帕萨特积年累月的更新换代,质量也表现的越来越不错,尽管类似烧机油之类的现象现在已经很少出现,但还是免不了有一些小毛病。我接触比较多的就是刹车异响,很多车主说帕萨特在低速踩刹车时,会有很明显的异响声,我们检查过后,发现刹车片以及刹车盘都工作正常,不需要更换。我们判断是刹车片的材质问题,因为大众系列车型更换刹车片的年限都比较长,所以采用的刹车片材质都会偏硬一些,在冷车时就很容易异响,多跑一会儿后,异响也就自动消失了。另外还有车友说车内有故障提示灯,用电脑读取后,发现故障码为P0068,这个情况只需要清洗一下节气门,然后再进行基础设置就可以了。
3. 帕萨特按照官方推荐,首保在5000KM时进行,从10000KM时开始,每10000KM保养一次即可,每次小保更换机油机滤的费用大概是650元,而大保养的价格大概是1250元。相比之下,因为帕萨特保有量比较大,还是更建议自己购买机油机滤等配件进行保养,价格会低很多。
4. 帕萨特一直有着不错的口碑表现,再加上现在愈加年轻的外观内饰设计,用来作为一款家用车型也是不错的。只不过后排凸起比较大,胎噪大也是它在舒适性上的一些缺点。如果更加喜欢紧致的底盘调教,那么帕萨特会是一个不错的选择。
说起家庭汽车,第一个印象车型毫无疑问是大众帕萨特。而这款大众帕萨特 2020款 改款 330TSI精英版 国VI也遵循此道。以2.0T的大排量发动机和7速湿式双离合变速箱作为动力总成,能够满足车主的日常出行及商务洽谈。不过,有故障反馈显示:一、该车在R挡时,变速箱有明显的金属响声;二、在二挡切换一挡时有比较明显的顿挫。对于第一点,原因是变速箱油长时间不更换,使得部件之间的保护层消失,在行驶的时候直接摩擦,从而发生异响。只需去修理厂更换变速箱油即可,工料成本大约在500元左右。对于第二点,该问题原因是由于变速箱本身的设计结构导致,一般会有细微的顿挫感,如果车友发现顿挫比较明显,更换离合器摩擦片即可,维修价格大约在350元左右。此外,有个例故障反馈表示,该车型在行驶2000公里左右有发动机防冻液内漏现象,该故障发生原因检查为气垫贴合不紧,直接紧固缸盖螺栓即可。在该故障问题处,车友们如在拧紧螺栓后,发动机防冻液仍然内漏,可直接更换气缸垫,工时成本大约在700元左右。