点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车很长时间，预算30万左右，非BBA，非二线豪华，两厢车。 旅行车一直很喜欢，蔚揽考虑过，但是各种方面（包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等）有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚（迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错）。 家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般，昂科威P就落选了。等蔚揽降价，6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车，老父亲对帕萨特十分留恋（上班时候公司配了个上汽大众09款）看车之后就确定了，谈好价格直接拿下。 关于颜色:车好看，什么色都好看，不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天，寻求很多人的意见，许多人接受不了魅影蓝，但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂，不懂的人说什么也不懂。 【提车价格】 旧车置换，全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万＋。 【驾驶感受】 2.0T低功率个人感觉已经很强劲，底盘偏硬。 标准模式下方向盘比较轻，油门灵敏度适中，悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉，油门响应灵敏，底盘更硬。 隔音一般般，60km/h以上有风噪，80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较，星越L胜一筹。 【油耗】 目前1000公里，平均油耗10L/100km。 【最不满意】 1.隔音:真的是一般般，非常一般般。 2.异响:购车第二天开始，左、右后门板有滋滋异响。 3.空间:够用但不宽裕。 【最满意】 除以上三点，都是最满意。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4分“优秀”

3月落地的，然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿，早买也没享受，完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了，喜欢是真心的。 外观：馋了好多年了，国五渡国六的时候优惠逆天啊，当时想着等等更优惠，结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂，1级2级都是17寸，好歹给个18啊。 内饰：内饰比较中庸，该有的都有了，就是没了个表，个人觉得那块表超帅的，太可惜了。 配置：预算有限入的舒行。素车只能说日常够用，谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿，acc，刷的车道保持。还是想改一下座椅通风，但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的，不知道好不好改。对了，前后灯组超级帅！尤其是晚上点亮了看。 空间：空间没得说，一般是自己开，前排安逸得板！后排也还行，数据上比迈腾短一点，但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们！虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异，但就是觉得212好。尾箱就更安逸了，就冲着尾箱来的。 驾驶感受：试驾的时候跑的畅行，现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的，路感太清晰了。可能是车型的原因，上了60kmh开窗的话共振就很厉害了，上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚，前段软绵绵的没什么反馈，中段稍有延迟后动力马上就输出到位，末段给人的感觉就是升档非常积极，动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档，就啥毛病都没有了，给油就飞响应非常的灵敏，高速超车也满满的安全感。 油耗：现在跑了2000公里左右，高速路偏多120kmh油耗6-7，市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油，油箱应该是70升多一点，所以续航在800-1000公里是没问题的。 最后：性价比上舒行，预算够上纵行！纵行可以说除了少4驱，该有的都有了！30以内能落地的话，纵行，真的，别犹豫！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】在城市平直路面上日常通勤时，全新蔚蓝提供的舒适和标准两种驾驶模式完全可以满足动力需求。如果选择经济模式要在50~60km/h以后才会有一个明显的动力响应，低速起步情况下确实动力较差。方向盘在非运动模式下低速时非常轻，适合原地调头和急转的操作，随着速度的上升阻尼感加强。返程途中刚好在高速路上遇到暴雨，这套轮胎搭载以及匹配的刹车系统，在高速行驶状态下，急停、急加速也是完全没有任何问题的。 从参数上来看，新款蔚揽的动力确实进行了简配，很多人可能会担心它能不能满足山区路段的行驶。我们这次专门选择了莫干山进行穿行，特点是弯多、坡陡、路窄。行驶到陡坡路段时，切换到运动模式，油门行程超过三分之一后，能感受到持续的强劲动力输出，并伴随有发动机的怒吼声，也可以结合换挡拨片来进行换档，继续提升动力，在换挡的过程中，并没有出现明显的顿挫或动力丢失的状况，只要不是去选择竞速或在路况非常差的陡坡上去越野，在正常旅行过程中遇到的路面都是完全可以应对的。 跟之前一样，新车还是搭载了DCC动态底盘控制系统，并且在个性化设置上由之前的三个档位增加到了十五个档，可以更精细化地满足在不同工况中行驶。在路面上下波动幅度不超过5厘米时，悬架在很软的情况下快速通过完全是没有任何问题的，如果遇到起伏超过10厘米以上的路段时，还是优先考虑降低速度，不能完全依靠这套系统去减轻颠簸的程度。而我更感兴趣的是这套系统在狭窄的盘山路段爬坡时遇到连续发卡弯、回头弯时的表现。如果你是一个驾驶经验丰富的老司机，将车辆设置成运动模式，不借助辅助驾驶功能，在前面没有车辆阻拦的情况下，连续20多公里的各种弯道，在运动模式下厚重的方向盘阻尼作用下，只需要控制油门的行程来加速减速，完全不用在过弯前急刹车减速，来防止惯性带来的大幅度倾斜以免越过中心线，又或者是过弯后因为急刹车失速后又需要急加速补一脚来提高动力而给你造成乘坐的顿挫感。就算你用稍快的速度过弯，都感觉不到车辆左右明显的倾斜，在弯道中刹车也不会有明显的晃动，给驾乘人员都会带来很好的舒适感。 【乘坐体验】新款蔚揽后排座舱纵梁隆起部分会影响中间位置的乘坐空间，如果是长途旅行的话，从舒适性角度还真不建议中间位置坐人。中间杯托两面的泡沫软硬度设置成不一样，杯托拉下来时正面较软，当做手臂支撑很舒服，收起来后的背面又比较硬，在乘坐时又能给你足够的支撑感，不会塌陷。此外，新款蔚揽无论是在尾门的开合还是后备箱的内部空间，以及后排座椅放倒方面，都保留了之前的设计。站在车尾也能使后排座椅4:2:4比例放倒，让后备箱容积可从592L扩展到最大的1725L，甚至都可以放进、像冰箱这样的小家电，更不用说旅行时常见的一些户外装备了。三个座椅都能独立放倒，在行驶途中后排也能直接拿到后备箱的物品。而有些朋友在旅游出行时喜欢选择睡在车里，蔚揽的后备箱是能同时躺下两个成年人的，地板也比较扎实，完全能够承受人的重量。后备箱的地板和侧围材料也没有太多的气味，在密闭空间内这是一个非常关键的因素。此外蔚揽一如既往地在后备箱提供了全尺寸备胎，去到野外也能全程为你护航。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4.4分“优秀”

26号青岛提车，纪念一下吧
研二在读，明年毕业，今年年后家里准备为我购置一辆车，之前对车不是很了解，但一直对瓦罐情有独钟。看了一系列瓦罐a4 v60 cc 蔚揽，大都是在30多落地，家里计划预算20左右的，也就放弃了dreamcar。日系三杰抗造保值没得说，但我的固有思维也一直对日系无感，去4儿子店看了亚洲龙、雅阁、凯美瑞，我直接提议去看迈腾帕萨特（家人之前也说过中意这种），当时的迈腾330豪华落地23左右，比较满意，也差点订车。因为当时周围亲朋好友有提插混迈腾，父亲建议可以考虑，就没订下来。回去之后开始查GTE和帕萨特phev，一开始感觉也还可以，提公户车20不到就可以落地。
 临近开学，商量着4月份去订，结果赶上济南疫情，学校封校将近两个月，买车也随之搁置。结果就机缘巧合赶上了购置税减半政策，蔚揽车友圈说车价也大放水，赶快去了解，结果发现畅行27W落地。放假后把导师任务赶紧搞完就赶去4儿子店看，济南就一家德辉现车只有两辆舒行，一辆试驾车纵性。谈了谈价格11月份车，舒行23.5落地(纵行超预算直接pass)。父亲找汽贸朋友问了问去年7月份车22W2落地。果断转汽贸提。我对库存车有芥蒂……就让汽贸找11月份车，结果11月没找到，有一批3月份的，跟家里提建议预算合理的话提近期车，家里也看出来我的心思，和汽贸拉扯，最后加价5K，订了3月份的。25号汽贸说车到青岛了，26号驱车赶往青岛，一个下午手续办完。
遭话说的有点多，进入正题。外观正如评价，无懈可击！非常喜欢，选择磷光蓝第一是车本来小众，干嘛选个大众的颜色？内饰的话还是套娃，没啥说的，除了没表，和迈腾没看出区别。
座椅的话3个多小时，中途无休息，下车后腰疼，可能没调舒服…高配的按摩加通风也许能改变。讲底盘的话没啥经验开不出什么进口大众底盘稳，就不发言了。
车的空间没得说，后备箱女朋友躺里面没问题。我1.8做迈腾后排头抬不起来（上身长）……这个就没问题。有个问题就是后排座椅放不平的对吗大哥们？放下后总是有一定的坡度。
 在青岛从头到尾开了将近50公里左右，青岛的路是又弯又堵……油耗10-11之间，高速回来车速控制在100-140之间，定速巡航，到济南油耗6.4，之前看到车友有说5个多的，300多公里也没达到这个目标…驾驶技术可能不到位。座椅的话3个多小时，中途无休息，下车后腰疼。可能没调舒服…至于底盘的话开车还没啥经验开不出什么进口大众底盘稳，就不发言了。
 畅行+3W加的4个配置，除了DCC中意，其他全部无感，有人说旅行车没天窗就失去了灵魂，但是我看到上海那位车友3月份提车，俩月没动天窗漏水车被泡了我可以果断放弃，没天窗的话后期加个低间距的行李箱。所以性价比最高的就是低配，对吗朋友们，求肯定啊车友们哈哈哈。车商说9月份蔚揽就停产了，价格到时候就上调了不知道真假，减免政策还是有点划算！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

3.9分“良好”

首先，这款车中意了很多年，最开始是上一代，可惜只有舒行版销售。直到21款上市，登了一段时间，24多点裸价，又加上购置税减半，无额外的杂费或者必加项等，果断提车 缺点：噪音比上一代大一点，起步给油的时候，有一点抖动，这种抖动就像是手动挡起步半离合状态抖动一样的。虽然有这么多缺点，但是作为家用车来说，还是能接受的（提这款车之前，家里已经有了三辆汽车和一辆摩托车）。另外一个比较不好的缺点，就是大天窗，隔热不行，最起码，不能像是之前的polo的天窗遮阳帘是一块硬板子。后备箱还是挺能装的，出去露营，天幕，帐篷，椅子，桌子，食材，行军床，折叠桌子等等设备，通通放下。后面计划买个车顶行李架，专门用来放大件物品。期待未来带我走向更远的地方（目前已自驾川进青出、普洱等地方）

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4.2分“优秀”

外观没得说，低调不失个性。主要是价格合适，落地21万，性价比超高，对比迈腾330，价格基本持平。进口车的质量没的说，做工精细。驾驶感受方面的话，隔音效果有待提高，过一些细碎颠簸路面滤振一般。动力方面还算不错，运动模式下，油门响应及时，就是地板油的话猛踩轮胎容易打滑。空间方面没的说，后备箱超级能装，一家四口出去旅游，两个大行李箱，加一个小箱子，还有各种小东西装进去还有很多空间。内饰方面略微落后，可能德国人不太在意这方面。天窗最为鸡肋，织物座椅除了看起来没那么高档，其他方面都比真皮的要好很多，夏天不烫，冬天不冷。安全配置方面也基本及格。基础的一些主动安全配置都有，轮胎也是自补胎，扎个小钉子都不用管，而且是全尺寸备胎。总体来说，这个车整体满意度还是很不错的，满分100的话，可以给到90分

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.5分“优秀”

买这台车对比了很多车型 奥迪 沃尔沃 奔驰都去看过了比较后发现同等价位还是蔚揽的性价比最高，空间相对也是最大的，在和销售聊了几次以后果断入手了，蔚揽的外观和内饰电子配置还是比较符合大趋势的大尺寸的液晶仪表盘，大尺寸的中控显示器都非常棒，相对车里的舒适性配置还是差了一点，但是不得不提的是它的座椅说是欧洲脊柱协会认证的，这个座椅做的是真的棒，久坐不累。再说说车内空间 ，简直无敌我特别喜欢和朋友露营，以前装备都要分两台车，现在一台车一个后备箱搞定所有 ，大赞 这个车子目前开下来缺点就是噪音有点响 ，朋友介绍可以去做一下隔音这个开一段时间以后可能回去考虑一下 ，总体评价还是要分以上的,其他的特点还需要再多开一段时间以后和大家分享！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.8分“优秀”

外观： 本来自己订的是CC猎装，跟CC猎装比，没有无边框车门，颜值低了一丢丢，但是蔚揽是典型的旅行车风格，个人觉得更硬朗耐看。另外月石灰颜色真的好看，在外边阳光下感觉还稍微泛点绿蓝，很多人看了都说这颜色特别，并且绝对耐脏。 内饰： 内饰设计一般，跟国产车那是没得比的，但做工用料还行，德国人的高标准还是看得出来的。并且我提的是出厂加装了Nappa真皮座椅的，后期打理也方便点。 配置： 配置只能说够用，最大亮点是DCC，有15级可调，不过还没试过，等开熟练了再试。另外大灯用的是大众最新的矩阵式大灯，功能和照明效果都不错。说下不足吧，自动启停鸡肋，启动的瞬间体感不好；只有定速巡航，没有ACC，虽然基本上市区用不到，但感觉就是“我可以不用，但你不能不给”；座椅副驾还是手动，有点掉价，不过后座加热补回点分数。 空间： 这方面当然是这车的最大优势，尤其是后备箱，大且平整。前排空间宽敞，坐垫也长，坐着舒服，唯一感觉不足的是中控那里可以放东西的空间小，水杯架里装了个天猫精灵后，基本上没太多空间放上班的工卡和其它零碎了。后排空间虽然没CC那么大，但也够用了。 驾驶： 整体驾驶感受好，底盘很稳，过滤颠簸也到位，起步初段动力起来较慢，跑来以后动力源源不断。我没开过太多车，之前开的是雪佛兰创酷，感觉蔚揽虽然车子更长，但比创酷开起来要灵活和踏实很多，视野更是好了好多倍，开起来会很有信心。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.3分“优秀”

喜欢瓦罐，30以内预算能选的就只有这台了吧。整体感觉不错，开起来比较轻盈，颜值空间真不错。动力一般但也够用，内饰简洁。中配的配置真的拉胯，手动座椅，建议喜欢的兄弟冲顶配，什么都有了。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

3.6分“良好”

车开开还不错，就是内饰配置有点低！这个价位这种配置有点说不过去，只是看中进口身份，用料还行，做工一般！日常代步、家用都还行。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.7分“优秀”

造型帅气，操控简单，易于驾驶，不足的是畅行版没有电动座椅，导航地图没有及时更新，苹果carplay无线连接繁琐，需要刷机

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

3.64分“良好”

外观是买它的主要原因，驾驶起来很舒服，动力也非常好。就是配置低了点，特别是大灯，晚上根本不够用。

点评车型: 2017款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

3.29分“良好”

动力足够！空间有优势，内饰中控不是很喜欢！主要是瓦罐比较吸引我。行驶噪音较大。油耗表现运动模式市区比较费大概10-11高速表现还可以不超过8.5个

点评车型: 2017款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

3.94分“良好”

用车5年，感觉还可以。主要是旅行车较少，可替代的比较小。空间可以，后备箱装东西很方便，比SUV要好不少。SUV高度过高，拿东西不方便。动力也比较足，油耗不算高，跑乡村路及高速路很省油。小毛病还是不少，配件换挺贵的。到现在换了好几个大配件了，水泵，水泵阀，暖风调节阀，一个就要1200以上，人工费也不低。