蔚揽整体空间出色值得买吗_蔚揽怎么样

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.21分“优秀”

【最满意】最满意的地方是空间和操控，买车之前一直都在幻想，这样的一台瓦罐车，究竟能给我的生活带来什么改变，买了之后发现确实能提升生活品质，首先是空间大，周末带着全家老小出游，后备厢可以放得下帐篷，烧烤架和孩子的一堆东西。其次是开着确实舒服，无论动力还是底盘都感觉非常顺手。 【最不满意】最不满意的地方是隔音不太好，只能算同级别的中游水准，上了高速超过100码风噪会变大很多。还在后备箱这个很大的空间感觉有时会有共振的感觉。其次双离合变速器换挡虽然很快，但是有时还是会有点顿挫的感觉。 【购车经历】上学的时候都梦想着将来要拥有一台瓦罐，因为瓦罐能装得下诗和远方，现在有了老婆孩子，考虑过MPV车型，试驾过MPV总感觉操控上缺点灵魂，转身再看轿车，迈腾还不错，就是空间对于一家老小来说有些紧张，这个时候又勾起了心中的瓦罐梦想，正好本地有4S店，到店试驾提车一切都很顺利。 【驾驶感受】2.0T发动机虽然只有190马力但提速不慢，无论是市区起步还是高速超车，动力输出完全能满足我的用车需要。听销售说是德国最新款的发动机，哈哈哈，比国产迈腾上用的发动机高出半代，油耗还低，没有颗粒捕捉装置，后期不会有堵颗粒捕捉器风险，当然价位也在那放着那。 【乘坐体验】德系车座椅一般偏硬，整车隔音一般，短途乘坐舒适性一般，可能德国人的理解和国人有些不同，他们更偏向于座椅的支撑性，长途开下来对腰背确实有些帮助，不过短途我还是觉得柔软一些好。 【油耗】市区拥堵路况下最多开到9L左右，平常一般在7L多点，高速跑一般不超过7L，整体符合预期，同级别车型中油耗表现良好，现在汽车这么贵，都快开不起了，哈哈哈，油在涨价都打算改骑小电车。 【提车价格】全国对比了很久，也看了郑州的价格，对比下来感觉其实全国价位都差不多，因为家是商丘的，就在商丘本地的4S店购买了，想着以后用车啥的也方便，以后车辆有什么问题也好找人处理解决，最后提车价格是30个W，店内送了原车脚垫，还有给贴了太阳膜。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

4分“优秀”

3月落地的，然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿，早买也没享受，完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了，喜欢是真心的。 外观：馋了好多年了，国五渡国六的时候优惠逆天啊，当时想着等等更优惠，结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂，1级2级都是17寸，好歹给个18啊。 内饰：内饰比较中庸，该有的都有了，就是没了个表，个人觉得那块表超帅的，太可惜了。 配置：预算有限入的舒行。素车只能说日常够用，谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿，acc，刷的车道保持。还是想改一下座椅通风，但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的，不知道好不好改。对了，前后灯组超级帅！尤其是晚上点亮了看。 空间：空间没得说，一般是自己开，前排安逸得板！后排也还行，数据上比迈腾短一点，但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们！虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异，但就是觉得212好。尾箱就更安逸了，就冲着尾箱来的。 驾驶感受：试驾的时候跑的畅行，现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的，路感太清晰了。可能是车型的原因，上了60kmh开窗的话共振就很厉害了，上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚，前段软绵绵的没什么反馈，中段稍有延迟后动力马上就输出到位，末段给人的感觉就是升档非常积极，动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档，就啥毛病都没有了，给油就飞响应非常的灵敏，高速超车也满满的安全感。 油耗：现在跑了2000公里左右，高速路偏多120kmh油耗6-7，市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油，油箱应该是70升多一点，所以续航在800-1000公里是没问题的。 最后：性价比上舒行，预算够上纵行！纵行可以说除了少4驱，该有的都有了！30以内能落地的话，纵行，真的，别犹豫！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

3.9分“良好”

【购车经历】 关注这车好几年了，从小受桑旅影响吧，对瓦罐车情有独钟，正好想换车，赶上蔚揽改款，一看配置还不错，就寻思着入手一个，21年12月开始到处询价，北京青岛也都问了，价格都不是特别美丽，过了年二月底一看本土价格还不错而且有喜欢的颜色就果断入手了。 【提车价格】 价格的话感觉在自己的心里价位，早买早享受吧，车是22年1月的车。 【油耗】 双离合确实省油，尤其高速，不到6个，平常市区拥堵路段大概10-12个，日常通勤市区高架高速大概7-8个左右吧，还不错。 【驾驶感受】【动力表现】 三代半的EA888虽然只有190匹，但是也不算弱，只要舍得踩尤其是中后段还是可以的。虽然发动机改装潜力不大，但是没有颗粒捕捉器，在国六B横行的今天，也算是难能可贵了。 另外一点就是变速箱确实不太聪明，一些复杂情况反应不过来，不过挂S档以后有明显改善。日常行驶中三档降二档的时候有明显的顿挫。 【乘坐体验】 空间对我来说够用了，后排其实不小，尤其是头顶空间。后备箱空间更是没得说，随便装。 【最满意】 说实话，开了四千多公里了，最满意的就是这个座椅，支撑性超级棒，不是那种软塌塌的，很对我的胃口。 以上就是鄙人一些浅见，各位大佬轻喷！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.07分“优秀”

蔚揽 2021款 2.0TSI 畅行版作为中期改款车型，做了很多改变升级。 【最满意】在外观上其实一眼就能看出，整体的设计和帕萨特会很相似，但最新的大众贯穿式镀铬格栅设计和全系标配IQ Light的矩阵式LED头灯、X造型的前杆、轮眉与车身同色、18寸双色轮毂等这些做了升级改变，整体给人的感觉也会更有质感一点。 在内饰方面，整体的车机系统有了一定的升级9.2英寸中控屏幕支持一定程度的手势控制，30色氛围灯、三幅式皮革方向盘、前排座椅支持12向调节、座椅通风加热、驾驶位按摩，不得不说高级的配置和氛围到是一个都没少。 【乘坐体验】空间方面，长宽高分别为4773/1832/1501mm，轴距为2791mm。其实从这个数据不难看出，它的车内空间肯定不会差的，不管是车内的乘坐空间还是，前后排座椅的乘坐舒适性都是相当不错的。而且蔚揽的后排座椅支持4：2：4放倒，全放倒尾厢最大容积是1725升，这个空间表现可以说是相当不错了。 【驾驶感受】动力方面，搭载的是一台2.0T的发动机，最大可爆发出190匹马力，最大扭矩为320N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在套动力组合的有点在于动力响应快，同时换挡会比较平顺，而且增加的B循环系统也大大降低了油耗，WLTC综合油耗6.98L/100km。 虽然旅行车在国内的市场销量并不很受欢迎，但这并不影响蔚揽的优秀表现，无论是外观还是内饰配置或者动力方面，都是很拿的出手的，如果对旅行车有兴趣的朋友不妨看一下。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

3.8分“良好”

空间没得说，大众车驾驶感受新款感觉好多了。 内饰一般，和BBA有点差距，但是质量感觉还是过硬。 考虑家用，后续还有宝宝这些。外出这些。想长久用，觉得贵点就贵点，还是相信德系品质。 个人观点，勿喷。 【购车经历】 90后的我，选择了一款大家觉得小众的车型-蔚揽旅行轿车,今天我想和大家在这里分享下我为什么买这款车。 首先，我为什么会选择一款旅行轿车？因为我结婚了！！需要开启一段蜜月自驾之旅，我和爱人都比较喜欢旅游，自然对车辆的要求就藏着“瓦罐”情怀。 当初确实是因为结婚，在双方父母的资助下，我们觉得买一台车，首先我们是在宝马和奥迪之间考虑，但是在国庆节出行中，遇到了一位朋友，开蔚揽GTE自驾拖挂旅行，当时就被深深的吸引，听他讲了很多他和车的生活，感觉这正式自己很需要的一款车，所以我才开始了解到这款车，发现，刚好上了新款，到店店员服务也很热情，就是位置离市区有点远，在贵阳花溪孟关汽车城这边，但是位置也还好找，问了下贵州进口大众4S店授权的就他们一家。 当天到店试驾了一圈，整体感觉还不错，打动我的是他的空间，真的，容量满满，是心里想要的车型，加上德系进口品质一直都还不错，所以当时就决定选这款车。在这之前我也去试驾过其他品牌，综合性价比，最终我选了大众。毕竟萝卜白菜各有所爱，这款车以后就算是有了BB ，一家人用车也完全没问题。整体做工也不错，全进口的。虽然价格优惠不大，但是我坚信一分钱一分货，最贵的不一定是最很适合自己的。选你所需，即是最佳。

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

4.5分“优秀”

买这台车对比了很多车型 奥迪 沃尔沃 奔驰都去看过了比较后发现同等价位还是蔚揽的性价比最高，空间相对也是最大的，在和销售聊了几次以后果断入手了，蔚揽的外观和内饰电子配置还是比较符合大趋势的大尺寸的液晶仪表盘，大尺寸的中控显示器都非常棒，相对车里的舒适性配置还是差了一点，但是不得不提的是它的座椅说是欧洲脊柱协会认证的，这个座椅做的是真的棒，久坐不累。再说说车内空间 ，简直无敌我特别喜欢和朋友露营，以前装备都要分两台车，现在一台车一个后备箱搞定所有 ，大赞 这个车子目前开下来缺点就是噪音有点响 ，朋友介绍可以去做一下隔音这个开一段时间以后可能回去考虑一下 ，总体评价还是要分以上的,其他的特点还需要再多开一段时间以后和大家分享！

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.4分“优秀”

空间大动力够用，整车进口没有颗粒捕捉器，现在优惠也给力，之前的车是2.5天籁，坐着和开着都没以前的舒服而且确实费油但是车整体更轻盈 当时想买高配纵行版，主要是为了acc加车道保持(氛围灯360影像和音响没要求)，但是优惠太少算上购置税和畅行差价将近7万(也没有我喜欢的月石灰)，所以买了畅行版，找本地改装店2000加acc，4500换前排电动座椅，200激活车道保持，我想要的功能基本都有了，跑环路堵车轻松多了

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.4分“优秀”

买到自己喜欢的车还是很开心的，从9月开始询价，问了珠海，深圳这些地方，本来先买月石灰，后面断断续续的全部都没了，深圳还有一个戈壁灰，不知道，后面在小红书看到东莞还有一台烟雨银，马上就进行了联系，都是在电话里沟通价格，其实也谈到自己心里预期的价格，最后就定了下来，颜色发现越看越耐看，开心 【购车经历】 我记得应该全广东最后一辆畅行蔚揽了，聊了很多家，只有东莞这家一个星期就订车了 【提车价格】 25万整全包 【驾驶感受】 底盘操控很稳，因为之前开的是影豹，蔚揽就彰显很稳重，很家用 【油耗】 第一箱油开了980公里，城市加高速，我加的是98，综合7个油，还是可以的 【空间表现】 空间很大，反正我不去后排，哈哈哈 【最不满意】 前排那两张座椅调节，一言难尽

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.7分“优秀”

【最满意】 经典的外观设计，动力也不错，操控很好，空间超实用 【最不满意】 半电动的座椅，在这价位出现有点接受不了 【购车经历】 家里添了一个宝宝，准备再换一辆空间大点的车，看看迈腾还不错，毕竟销量还是可以的，但是无奈老婆不喜欢，觉得太商务了，就果断放弃了，因为之前朋友家有一辆老款迈腾旅行，，看着还不错，就一块和老婆到4S店看看实车。第一眼便相中了这款车了，外观设计的非常好看，关键后背箱超大，婴儿车轻松就放进去了 【驾驶感受】 驾驶感受还不错，开起来底盘非常扎实，操控也非常好。代驾驶模式调节，DCC动态悬挂。 【乘坐体验】 4米7多，不到4米8，没有迈腾长，但是坐进去之后还不错，比想象中要大 【保养】 开的不多，基本上保养一次千把块钱吧 【油耗】 从提车到现在开了不到3千公里，油耗还可以8升左右，平常跑的路况不算拥堵，高架多一点 【续航】油箱也比较大，一箱油大概能跑800左右吧

点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

4.93分“优秀”

【最满意】 特色的外观，空间特别大，旅行最佳选择。 【最不满意】 座椅是半电动，缺少豪华车的档次，但是该功能使用率较低，也无所谓了。 【油耗】 油耗较低，基本通行都在10个油以内，高速公路油耗更低。 【空间】 蔚揽旅行轿车空间较大，装载能力强悍，自驾出行完全不用担心装载问题。 【内饰】 简约精干，没有花里胡哨，内饰具有强烈都科技感，嵌入式中央大屏，非常高大上。 【外观】 大气、沉稳、耐看，设计延续大众汽车风格，不显夸张成分；大灯设计时尚前沿，很喜欢这种风格。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

4分“优秀”

23的我终于提车了，虽然买不起新车，但我也是一眼看中它，谁还没个瓦罐梦，仗剑走天涯，诗和远方呢？ 原车主买的低配舒行版，选装了led矩阵大灯，液晶仪表，acc自适应巡航，变道辅助，二代胎压显示，四门无钥匙进入，丹拿音响，唯一的遗憾没有倒车影像，不知道加一个要多少钱→_→还有电尾门。 下午去五点半就过户全部弄好了，全款（我都没拿过那么多现金啊V=(° °)=V）， 回来上二环给了地板油，动力嗷嗷的，感觉比我叔的380帕萨特还给力点， DCC动态底盘的舒适和运动区别还是蛮大的，舒适模式比我叔那个帕萨特感觉还好点（他的没有DCC） 外观嘛，萝卜白菜各有所爱，我还是很喜欢瓦罐的，后面再改个大五幅和车顶行李架就完美了 座椅虽然是半自动，但我感觉就是我喜欢的，而且很容易调到舒适的位置 全景大天窗，这种尺寸真的少见了，巨大， 后排座椅一键放倒很方便，空间很大，搬家拉货妈妈再也不担心了 油耗嘛，现在刚拿过来还是有点高，不过开一段时间就好了，我开车很省油的，我叔那个380的帕萨特，我去年378的油，跑了1100公里回老家，别人都不信→_→就是不知道后期用车成本高不高？ 明天就去洗干净，上保险，还有两天休息，出一趟远门感受一下！

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

4分“优秀”

进口大众目前在售的只有两款车型，一是途锐，另一个便是蔚揽。 今天路试的这辆蔚揽，出自MQB平台，与目前在售款同属一代产品，是Magotan B8的旅行版。采用的发动机是CHH（属于EA888 Gen3家族），变速箱是湿式6-DCT（DSG家族）。不过这辆早期款的发动机是国V标准，而后期在售款执行的是国六B。 【动力】 EA888 Gen3发动机问世已久，动力性能潜力大，稳定性好，而且燃油经济性友好，因此应用车型极广泛。不过为了满足排放要求，主机厂针对不同车型进行了动力上的微调。 在蔚揽这款车的调整结果就是：发动机排放从满足国V升级为满足国VI；最大马力从220匹调整到190匹；原厂状态零百加速时间从6.9秒调整到8.8秒。 看完蔚揽的这个调整结果，基本上就能理解进口大众迟迟进不来的原因。同理，对于二手车来说，这也是目前国V蔚揽受欢迎的原因。 【配置】 虽然这辆车版本是380两驱舒行，标准配置并不是很高，但是拜前车主所赐，这辆车进行了诸多功能配置方面的升级，几乎和高配没差别了。 这辆蔚揽是2018年上牌，首位车主是大众员工，新车提车的时候在4S店升级加装了很多高配车型上才能见到的配置。 比如原本标配的卤素大灯，升级为LED自动大灯。 还有加装了ACC自适应巡航。 后备箱加装了电尾门。 【空间】 旅行车对于家用带娃来说还有一个极大的吸引力，至于后备箱。蔚揽的后备箱空间很大，即便是最小容积也能达到650升。即便长期放置这么大个头的收纳盒，还能再放N个行李箱。 再来个一键折叠后排座椅，后备箱空间能接近1800升，折叠自行车、帐篷、折叠床，出门露营尽管往里装。 蔚揽后备箱门的开合度堪比SUV，增加一个电尾门，能有效提升用户的幸福感。电尾门本不在标准配置里，要高配车型才有，而高配车型的指导价比这个版本贵几万块，R-line版更是贵了十万多，对于新车买家来说，哪个更划算，不言而喻。 主动刹车、ACC自适应巡航，还有前排的膝部气囊，给驾驶员充足的安全感。 自带的导航系统，但是相信车主只是备用，因为标配有CarPlay等手机互联功能。 主机的功能已经比较全面了，不过仍有很大的升级潜力。大众的后市场有多么强大，大家都懂的。

点评车型: 2017款蔚揽 280TSI 两驱舒行版

3.4分“良好”

旅行车向来是个小众分类，而且价格还高于同配置的普通轿车，所以买旅行版相当于买轻奢品，力所能及，又显得人有品位、有个性。一线城市的年轻人现在是越来越喜欢旅行车了。 但是要把正宗进口旅行车的价格压下来，还得看大众啊。 比如这款蔚揽，新车指导价不到30万，还有点优惠，二十多万就能到手一辆进口旅行车，原汁原味的德产瓦罐。 【颜值】 扁平而又修长的车身，使得整车看起来沉稳大气而不失时尚。白色外观，经典耐看，内饰是少见的棕色。 但是内饰还是非常大众，缺乏活力，也缺乏精致感，对于抱有小资心态的车主来说，稍稍差点意思。 【空间】 旅行车相较于普通轿车最大的优势，车内乘坐空间更宽裕，将后排座椅放倒后，后备箱可以装载大件物品，方便日常出行。 【操控】 旅行车相较于SUV最大的优势，驾驶操控感更好，路感更清晰。 【乘坐】 舒适度非常不错。坐在车内最享受的就是一抬头就拥有整个天空，惬意十足。 【配置】 虽然是丐版，但是配置方面还是够用的 。定速巡航、前后雷达、无钥匙启动、前排座椅加热、多功能方向盘、蓝牙音乐、自动大灯、自动空调、自动驻车、全景天窗等均有配备。 【保值率】 蔚揽的保值率相对于它的指导价来说很低。比起豪华品牌的B级旅行车差远了。很大一部分原因还是定位没达到新生代旅行车爱好者对于唯美、精致、小资的要求。但是如果抛开这些附加属性，单从旅行车的实用性和操控感来看，蔚揽是及格的。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版

4.61分“优秀”

这辆车最吸引自己的 1，超大全景天窗，雨天车里欣赏雨滴 2，4种模式选择，节能，舒适，激情，标准，弹簧软硬调节，过坑洼路面巴适的很 3，6档湿式 4，超大空间，后排放倒，可以躺2个185身高不拥挤，超级能装 5，动力，高功率，220匹，不是底功可比，轻松超车 6，重点，瓦罐！ 7省油，高速一般5.8－7.5个油。市区8各油，堵车也就9各油。 8.车联网功能，还是不错，野外，停车场忘记车停哪里了，打开APP就晓得了。还有行驶轨迹。 缺点，说实在的真还没有发现。 8，买车送两个全新刹车盘，买来没时间换。

点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱畅行版

4.86分“优秀”

无可挑剔了，是我所喜欢的样子。线条简洁，不失大方。修长的车身带来的魅力不能抵挡。内饰采用大众家族式设计多功能方向盘、三幅式设计不失运动感。对于喜欢旅行的人说，这辆车的空间可以说能满足你所有的需求，后排座椅放倒可容纳大物件像帐篷一类的。装载需求没有任何问题。动力方面搭载EA8882.0T的发动机，动力还是不错的。在你需要的时候可以随叫随到。方向盘很轻巧，底盘一如既往的稳。隔音稍微差了点，但也能接受的范围。