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    蔚揽值得买吗_蔚揽空间怎么样

    ·蔚揽

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共78人评价
    25万-35万轿车总榜No.28
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    26.48-33.88万
    厂商指导价
    26.48-33.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.96
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.93
    • 配置
    • 3.76
    • 3.77
    • 空间
    • 4.28
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.91
    • 操控
    • 3.92
    • 3.97
    • 动力
    • 3.85
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 蔚揽3.97外观4.37
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    蔚揽·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度470mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1120mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1120mmmm后备箱深度
    1516mm车高4773mm车长1832mm车宽暂无数据最小离地间隙2791mm轴距
    1000mmmm前排高度990mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.7优秀

    【购车经历】 看车很长时间,预算30万左右,非BBA,非二线豪华,两厢车。 旅行车一直很喜欢,蔚揽考虑过,但是各种方面(包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等)有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚(迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错)。 家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般,昂科威P就落选了。等蔚揽降价,6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车,老父亲对帕萨特十分留恋(上班时候公司配了个上汽大众09款)看车之后就确定了,谈好价格直接拿下。 关于颜色:车好看,什么色都好看,不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天,寻求很多人的意见,许多人接受不了魅影蓝,但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂,不懂的人说什么也不懂。 【提车价格】 旧车置换,全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万+。 【驾驶感受】 2.0T低功率个人感觉已经很强劲,底盘偏硬。 标准模式下方向盘比较轻,油门灵敏度适中,悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉,油门响应灵敏,底盘更硬。 隔音一般般,60km/h以上有风噪,80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较,星越L胜一筹。 【油耗】 目前1000公里,平均油耗10L/100km。 【最不满意】 1.隔音:真的是一般般,非常一般般。 2.异响:购车第二天开始,左、右后门板有滋滋异响。 3.空间:够用但不宽裕。 【最满意】 除以上三点,都是最满意。

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    2022-08-01

    气鼓鱼鱼鱼这车真帅啊,路上看见了我滴你

    Davwang新车发动机舱有封蜡吗?

    用户4227603712318这车底盘矮呀,通过性差吧?

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.21优秀

    【最满意】最满意的地方是空间和操控,买车之前一直都在幻想,这样的一台瓦罐车,究竟能给我的生活带来什么改变,买了之后发现确实能提升生活品质,首先是空间大,周末带着全家老小出游,后备厢可以放得下帐篷,烧烤架和孩子的一堆东西。其次是开着确实舒服,无论动力还是底盘都感觉非常顺手。 【最不满意】最不满意的地方是隔音不太好,只能算同级别的中游水准,上了高速超过100码风噪会变大很多。还在后备箱这个很大的空间感觉有时会有共振的感觉。其次双离合变速器换挡虽然很快,但是有时还是会有点顿挫的感觉。 【购车经历】上学的时候都梦想着将来要拥有一台瓦罐,因为瓦罐能装得下诗和远方,现在有了老婆孩子,考虑过MPV车型,试驾过MPV总感觉操控上缺点灵魂,转身再看轿车,迈腾还不错,就是空间对于一家老小来说有些紧张,这个时候又勾起了心中的瓦罐梦想,正好本地有4S店,到店试驾提车一切都很顺利。 【驾驶感受】2.0T发动机虽然只有190马力但提速不慢,无论是市区起步还是高速超车,动力输出完全能满足我的用车需要。听销售说是德国最新款的发动机,哈哈哈,比国产迈腾上用的发动机高出半代,油耗还低,没有颗粒捕捉装置,后期不会有堵颗粒捕捉器风险,当然价位也在那放着那。 【乘坐体验】德系车座椅一般偏硬,整车隔音一般,短途乘坐舒适性一般,可能德国人的理解和国人有些不同,他们更偏向于座椅的支撑性,长途开下来对腰背确实有些帮助,不过短途我还是觉得柔软一些好。 【油耗】市区拥堵路况下最多开到9L左右,平常一般在7L多点,高速跑一般不超过7L,整体符合预期,同级别车型中油耗表现良好,现在汽车这么贵,都快开不起了,哈哈哈,油在涨价都打算改骑小电车。 【提车价格】全国对比了很久,也看了郑州的价格,对比下来感觉其实全国价位都差不多,因为家是商丘的,就在商丘本地的4S店购买了,想着以后用车啥的也方便,以后车辆有什么问题也好找人处理解决,最后提车价格是30个W,店内送了原车脚垫,还有给贴了太阳膜。

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    2022-06-02

    土鳖忙碌国内的迈腾330也是用的同款3.5代EA888发动机

    用户8762957661416刚刚交完订金,等车中,

    我是奋斗的小草这是什么颜色呀?好看

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

    4优秀

    3月落地的,然后遇到疫情封印到6月才放出去撒欢儿,早买也没享受,完事还没赶上购置税优惠。价格不多说了,喜欢是真心的。 外观:馋了好多年了,国五渡国六的时候优惠逆天啊,当时想着等等更优惠,结果找库存都没了。外观最遗憾的是轮毂,1级2级都是17寸,好歹给个18啊。 内饰:内饰比较中庸,该有的都有了,就是没了个表,个人觉得那块表超帅的,太可惜了。 配置:预算有限入的舒行。素车只能说日常够用,谈不上丰富。很多实用的要上到顶配才给。后面自己加装的哈曼卡顿,acc,刷的车道保持。还是想改一下座椅通风,但是没找到能走原厂控制面板的店。另外挺馋顶配的hud的,不知道好不好改。对了,前后灯组超级帅!尤其是晚上点亮了看。 空间:空间没得说,一般是自己开,前排安逸得板!后排也还行,数据上比迈腾短一点,但是没体验比较过。后排座椅212放到啊兄弟们!虽然不知道跟32放倒有啥使用上的差异,但就是觉得212好。尾箱就更安逸了,就冲着尾箱来的。 驾驶感受:试驾的时候跑的畅行,现在看来有无dcc还是差蛮多的。舒行走烂路还是挺颠的,路感太清晰了。可能是车型的原因,上了60kmh开窗的话共振就很厉害了,上了120关窗风噪还是挺明显的。动力上不是很跟脚,前段软绵绵的没什么反馈,中段稍有延迟后动力马上就输出到位,末段给人的感觉就是升档非常积极,动力在源源不断的迸发出来。不过切了s档,就啥毛病都没有了,给油就飞响应非常的灵敏,高速超车也满满的安全感。 油耗:现在跑了2000公里左右,高速路偏多120kmh油耗6-7,市区8个多。这是当下炎热嗷嗷开空调的数据。加了几次油,油箱应该是70升多一点,所以续航在800-1000公里是没问题的。 最后:性价比上舒行,预算够上纵行!纵行可以说除了少4驱,该有的都有了!30以内能落地的话,纵行,真的,别犹豫!

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    2022-08-19

    中海CHINASHIPPING刚提车舒行版,少了天窗,因为我不抽烟。轮毂17寸,不喜欢大轮毂,真正懂车的人都知道

    花火663为啥我的车钥匙第二把是塑料壳

    巴普拉济堂果插电版的什么时候能新进国内,哪位老大有消息?

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4优秀

    蔚揽 2021款 2.0TSI 纵行版 【最满意】 1.要说最满意的,那莫过于其优美的瓦罐造型,尾部非常迷人,有点R36的意思。 2.在进口瓦罐里,它算是比较有性价比的一款了。 3.R-LINE外观套件,旋风样式的轮毂造型配合凌厉的腰部线条增添了一定的运动感。 4.全液晶仪表支持导航投射,配合中控屏科技感氛围还可以。 5.车机支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.后排座椅支持放倒,后备厢空间容量感人,拉大件一点也不含糊。 7.虽然配备的是2.0T低功率发动机,但挂上S挡驾驶时,平底方向盘配合紧致的底盘表现也挺不错的。 8.普通D挡时,油门与刹车踏板偏注重于沉稳的驾驶感觉,且动力表现偏轻快。 9.主被动安全配置齐全,好评。 10.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更快速的帮助驾驶员把控车身距离。 11.方向盘加热+前排座椅加热+主驾驶通风按摩对驾驶员非常友好,且后排也配有加热功能。 12.十二个扬声器的哈曼卡顿的音响表现不错。 13.矩阵式LED大灯照明效果无需担心。 【最不满意】 1.大众经典的T字形内饰设计,看的时间长了略有乏味,且材质一般。 2.车机反应速度略慢。 3.新车内饰稍有异味。 4.座椅略硬。 【驾驶体验】 在没有驾驶之前我对低功率的2.0T有点疑虑,觉得动力表现应该很一般,但实际驾驶后,给了我不小的惊喜。虽然这台2.0T发动机只有190马力,但配合7速湿式双离合,整体表现还是在线的。如果挂上S挡,配合动态底盘,还是有一定的驾控乐趣的。S挡状态下,整套动力输出表现的比较积极,整体很线性,顺滑不暴躁,非常容易上手。相比老款车型在顺滑度上有了明显的提升。 【乘坐体验】 1.前排得益于多向电动调节以及座椅通风加热功能,整体舒适性表现符合预期。 2.空间表现尚可,后排的坐垫长度不错,基本上都可以有一个相对舒服的坐姿。 3.但是由于大众的座椅一贯略硬,在长时间乘坐的情况下,会影响一部分舒适性(对座椅软硬程度比较敏感的用户)。

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    2022-04-02

    好运当头350没事弄个低功率!!颗粒捕捉器,哭死你!

    奔跑的也驴落地多钱

    气鼓鱼鱼鱼这个颜色真好看

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.5优秀

    大众蔚揽一直是我的Dream Car,这次也是有机会参加了蔚揽的试驾活动,整体来说,新车给我的感受还是很好的。提起旅行车,在国内它通常会和实用,小众,格调这些词联系在一起,确实,在国内市场上,旅行车一直是一个比较小众的选择,因为如果喜欢大空间,同价位有很多SUV车型可以选择,如果注重舒适性和驾驶感受,也同样有很多轿车可以选择,所以选择旅行车的用户肯定都是真正的喜欢这台车或者说是喜欢旅行这样的一种生活方式的。不过,近两年大众集团对于国内旅行车文化的推进还是有着很大的贡献的,不论是旗下的奥迪还是斯柯达都引进了不少的旅行车。 把话题回到这台大众蔚揽上,新款车型在外观方面的变化主要是体现在了一些细节上面,比如车头的镀铬装饰更加的丰富,以及换装了全新的大灯组。试驾车是魅影蓝的一个车身颜色,搭配上R-Line的运动套件,使得这台车运动感十足。但是最让我欣赏的就是细节处的运动感并没有影响整辆车给人的视觉感受,整个看上去,这台车就是标准的一辆大众车的造型,保守中透着稳重。作为一辆旅行车,最帅的就是斜后45度这个方向看过去,不仅能看到修长的车身,还能看到他18英寸的运动造型的轮圈。最值得一提的是,这辆车的尾部,原厂状态下就给到了一个非常非常清爽的感觉,没有任何多余的尾标,这一点还是使人眼前一亮的。作为旅行车,这台车的后备箱空间是非常大的,与老款车型是保持一致的,并且还有锚点,挂钩,电源和分隔开的储物空间,这点真是非常的实用。 内饰方面,新车相较老款变化并不是很大,主要是一些细节和配置上做了升级,比如中控屏幕增加了非常丰富的功能,以及支持了手势操作,整体用起来的使用逻辑和流畅度都是很不错的。但是大众车标志性的石英表设计在这台车上并没有得到沿用,而是换成了双闪的开关和passat的标识。中控屏幕下方的空调控制区域从实体按键变成了触控按键,这一点我不是很喜欢,比较大众车嘛,要的就是这也机械,保守的质感,没必要去追求什么科技感。并且盲操起来不是很方面,像我今天开起来的时候,想打开空调开关,就总会在意是不是真的打开了?用起来挺烦的。空间方面,一辆旅行车肯定不会让人失望的,前排调整到驾驶坐姿后,后排腿部还有两拳多的空间,头部还有一拳多的余量,本人身高180,坐在后排非常宽敞,一点也不压抑。 驾驶感受方面,新款蔚揽给人的感觉还是从容稳重,并且整体调教是偏向舒适性的。这次试驾的路线包括了高速和城市道路,在高速上,想要超车还是能够比较从容的,动力储备也是很足的,并且开起来感觉很稳。在城市道路中,低速区间内,变速箱并没有很强的顿挫感,相对还是在一个能够接受的范围内的。并且方向盘转向的手感也是挺轻盈的,总的来说是很好开的。底盘和悬架方面,在经过一些颠簸路面时,还是能够很好的过滤掉一些颠簸的,但是也并没有很软的感觉,也是能反馈到一些路感的。 总的来说,这台车给我的感觉就是一台标准的旅行车应该有的样子,实用的空间,优雅的姿态,舒适的驾驶感受,唯一有些遗憾的可能就是这台车目前并没有四驱版本,不过据悉,可能日后会有高功率2.0T发动机搭配四驱版本的车型上市的,还是很值得期待的。

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    2021-09-24

    躺在床上的尸体刚看了你的视频,请问多少落地啊

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    3.9良好

    【购车经历】 关注这车好几年了,从小受桑旅影响吧,对瓦罐车情有独钟,正好想换车,赶上蔚揽改款,一看配置还不错,就寻思着入手一个,21年12月开始到处询价,北京青岛也都问了,价格都不是特别美丽,过了年二月底一看本土价格还不错而且有喜欢的颜色就果断入手了。 【提车价格】 价格的话感觉在自己的心里价位,早买早享受吧,车是22年1月的车。 【油耗】 双离合确实省油,尤其高速,不到6个,平常市区拥堵路段大概10-12个,日常通勤市区高架高速大概7-8个左右吧,还不错。 【驾驶感受】【动力表现】 三代半的EA888虽然只有190匹,但是也不算弱,只要舍得踩尤其是中后段还是可以的。虽然发动机改装潜力不大,但是没有颗粒捕捉器,在国六B横行的今天,也算是难能可贵了。 另外一点就是变速箱确实不太聪明,一些复杂情况反应不过来,不过挂S档以后有明显改善。日常行驶中三档降二档的时候有明显的顿挫。 【乘坐体验】 空间对我来说够用了,后排其实不小,尤其是头顶空间。后备箱空间更是没得说,随便装。 【最满意】 说实话,开了四千多公里了,最满意的就是这个座椅,支撑性超级棒,不是那种软塌塌的,很对我的胃口。 以上就是鄙人一些浅见,各位大佬轻喷!

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    2022-06-19

    闲鱼世家成都畅行24多一点点,落地26多一点点,刚提

    赤脚大神1为什么是190匹不是220匹吗?

    我爱拍电影月石灰考虑去改个黑化套件,更运动

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    3.9良好

    首先,这款车中意了很多年,最开始是上一代,可惜只有舒行版销售。直到21款上市,登了一段时间,24多点裸价,又加上购置税减半,无额外的杂费或者必加项等,果断提车 缺点:噪音比上一代大一点,起步给油的时候,有一点抖动,这种抖动就像是手动挡起步半离合状态抖动一样的。虽然有这么多缺点,但是作为家用车来说,还是能接受的(提这款车之前,家里已经有了三辆汽车和一辆摩托车)。另外一个比较不好的缺点,就是大天窗,隔热不行,最起码,不能像是之前的polo的天窗遮阳帘是一块硬板子。后备箱还是挺能装的,出去露营,天幕,帐篷,椅子,桌子,食材,行军床,折叠桌子等等设备,通通放下。后面计划买个车顶行李架,专门用来放大件物品。期待未来带我走向更远的地方(目前已自驾川进青出、普洱等地方)

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    2022-06-28

    LWleo舒行价格砍了7万,最后卡在生产日期21年4、5月份,兄弟算库存车吗

    王好人打算买最低配,没有天窗,兄弟们觉得可行吗

    罒萬别人都说一年的库存砍7w,你的怎么这么贵

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    4.1优秀

    个人情况/购车经历 楼主本人70后,到了知天命的年纪,之前从事教育培训工作,开了几家连锁的教育机构,事业做的还行,当孩子开始走上工作后,自己的事业也逐步的交给了孩子,本来是不打算买车的,后来孩子们上班后家里的车明显不够开的,加上老伴喜欢钓鱼、自驾游什么的,因为出去的时候经常要带太多的东西,就想着买一个大一点的车。 在看车的时候也是看了很多车,家里有几辆车,有SUV车也有轿车,SUV就不考虑了,现在路都很好走,而且油价那么高,感觉SUV不大实用,毕竟也上了年纪,还是买个轿车舒适点,试了雅阁、凯美瑞这样的日系车,总感觉日系车虽然外观好看,但是铁皮薄、有点不大放心,蒙迪欧、帕萨特这样的车也看过,不过没试驾,老伴没看中,后来到进口大众展厅,看了一下蔚揽,这个车后排座椅能放倒,后备箱的空间很大,回家一商量,就它了。 价格方面 展车看的蔚揽畅行版,指导价是29.38万的,和小伙磨了半天,后来这个店里的经理给了23.6万的价格,优惠了57800元,最终是23.6万的裸车价,店里啥都没送,店里销售小伙帮忙挂的牌. 油耗表现 本人所在的城市山东临沂,市区有高架路也有快速路,平时主要是一早一晚的堵车,蔚揽这个车厂家建议加98的油,不过我平时都是加95的油,像小加油站没有95的油,可以加98的油,大众的车带涡轮增压的都需要加95以上的油,这个没办法,油没加满过,平时不大出临沂,一般是每次加油加300个油,用1周以上,每月大约800-900来块的油钱;跑的不多,上次跑了一段,油耗显示18个,问了一下SSSS,说是单次里程,让多跑几次,多测几次看看。 驾驶感受 感觉蔚揽这个车的操控很好,方向盘很好操控,转向的时候很轻,女的开很轻松,轮胎路感很强,提速方面,车速很轻松就能提上来; 内饰的话,这个车黑色的内饰还可以,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,当时买车的时候也是看着这个车的座椅材料上档次才选择的这款车 乘坐感受 坐在后排感觉这个车的空间很大,买车的时候主要是因为这个车的空间,才选择这个车的,后排座椅的空间大,坐在后排感觉不到拥挤,我们比较满意的是这个车的储物空间多,很多东西都能放的下,比如换挡杆前面有个专门放手机的空间,车子的侧门还有放雨伞的格子 用车反馈 目前很好,没有大的问题,前段时间车子的胎压报警灯亮了,以为出了什么问题,检查车辆状况后发现车辆的状态是满载,后来设置成空载后胎压报警灯就消失了。 满意的地方 这个车的座椅很高档,绒面真皮镶拼的座椅很上档次,满意的地方之二,空间大,无论是前排、后排还是后备箱,空间是非常合我意的,第三是这个车的配置我比较满意,比如电动尾门、后倒车影像全景天窗等,中控屏触控很灵敏、车机反应速度快。 不满意的地方 座椅用的是手动和电动结合的方式,希望厂家后期能改进一下,另外就是大众车的套娃脸是很严重的,车子的外观前脸很没有特点,作为进口车感觉应该和国产车不一样才行。

    2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 02021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 0
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    2023-03-07

    夜里唱歌的鱼你年龄比我大,在这喊你一声“师傅”啦。师傅我个人感觉是不是你开车距离太近或者压车油耗才这么高,如果5公里以上还是很轻松能到10个以下。我高速定速巡航最低的一次是5.4油耗个也是21款蔚揽,个人感觉这车要想油耗低一点就要把速度提起来跑到70几80吧就在一个比较省油的速度上了

    士大夫所以这是个大姐姐

    MuDong木东开车太慢,

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.07优秀

    蔚揽 2021款 2.0TSI 畅行版作为中期改款车型,做了很多改变升级。 【最满意】在外观上其实一眼就能看出,整体的设计和帕萨特会很相似,但最新的大众贯穿式镀铬格栅设计和全系标配IQ Light的矩阵式LED头灯、X造型的前杆、轮眉与车身同色、18寸双色轮毂等这些做了升级改变,整体给人的感觉也会更有质感一点。 在内饰方面,整体的车机系统有了一定的升级9.2英寸中控屏幕支持一定程度的手势控制,30色氛围灯、三幅式皮革方向盘、前排座椅支持12向调节、座椅通风加热、驾驶位按摩,不得不说高级的配置和氛围到是一个都没少。 【乘坐体验】空间方面,长宽高分别为4773/1832/1501mm,轴距为2791mm。其实从这个数据不难看出,它的车内空间肯定不会差的,不管是车内的乘坐空间还是,前后排座椅的乘坐舒适性都是相当不错的。而且蔚揽的后排座椅支持4:2:4放倒,全放倒尾厢最大容积是1725升,这个空间表现可以说是相当不错了。 【驾驶感受】动力方面,搭载的是一台2.0T的发动机,最大可爆发出190匹马力,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在套动力组合的有点在于动力响应快,同时换挡会比较平顺,而且增加的B循环系统也大大降低了油耗,WLTC综合油耗6.98L/100km。 虽然旅行车在国内的市场销量并不很受欢迎,但这并不影响蔚揽的优秀表现,无论是外观还是内饰配置或者动力方面,都是很拿的出手的,如果对旅行车有兴趣的朋友不妨看一下。

    2023-02-27

    自在海燕8R6我能说它后排空间连本田杰德都比不过吗?

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 舒行版

    4.2优秀

    外观没得说,低调不失个性。主要是价格合适,落地21万,性价比超高,对比迈腾330,价格基本持平。进口车的质量没的说,做工精细。驾驶感受方面的话,隔音效果有待提高,过一些细碎颠簸路面滤振一般。动力方面还算不错,运动模式下,油门响应及时,就是地板油的话猛踩轮胎容易打滑。空间方面没的说,后备箱超级能装,一家四口出去旅游,两个大行李箱,加一个小箱子,还有各种小东西装进去还有很多空间。内饰方面略微落后,可能德国人不太在意这方面。天窗最为鸡肋,织物座椅除了看起来没那么高档,其他方面都比真皮的要好很多,夏天不烫,冬天不冷。安全配置方面也基本及格。基础的一些主动安全配置都有,轮胎也是自补胎,扎个小钉子都不用管,而且是全尺寸备胎。总体来说,这个车整体满意度还是很不错的,满分100的话,可以给到90分

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    2023-01-10

    寒秋香雪21米落地,这么猛吗?下半年想入手舒行,参考一下

    llllll开始我也21落地,磷光蓝

    小强592111备胎拿下去能不能省油。 我准备这么干

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    3.8良好

    空间没得说,大众车驾驶感受新款感觉好多了。 内饰一般,和BBA有点差距,但是质量感觉还是过硬。 考虑家用,后续还有宝宝这些。外出这些。想长久用,觉得贵点就贵点,还是相信德系品质。 个人观点,勿喷。 【购车经历】 90后的我,选择了一款大家觉得小众的车型-蔚揽旅行轿车,今天我想和大家在这里分享下我为什么买这款车。 首先,我为什么会选择一款旅行轿车?因为我结婚了!!需要开启一段蜜月自驾之旅,我和爱人都比较喜欢旅游,自然对车辆的要求就藏着“瓦罐”情怀。 当初确实是因为结婚,在双方父母的资助下,我们觉得买一台车,首先我们是在宝马和奥迪之间考虑,但是在国庆节出行中,遇到了一位朋友,开蔚揽GTE自驾拖挂旅行,当时就被深深的吸引,听他讲了很多他和车的生活,感觉这正式自己很需要的一款车,所以我才开始了解到这款车,发现,刚好上了新款,到店店员服务也很热情,就是位置离市区有点远,在贵阳花溪孟关汽车城这边,但是位置也还好找,问了下贵州进口大众4S店授权的就他们一家。 当天到店试驾了一圈,整体感觉还不错,打动我的是他的空间,真的,容量满满,是心里想要的车型,加上德系进口品质一直都还不错,所以当时就决定选这款车。在这之前我也去试驾过其他品牌,综合性价比,最终我选了大众。毕竟萝卜白菜各有所爱,这款车以后就算是有了BB ,一家人用车也完全没问题。整体做工也不错,全进口的。虽然价格优惠不大,但是我坚信一分钱一分货,最贵的不一定是最很适合自己的。选你所需,即是最佳。

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    2022-02-26

    芝士就是力量51旅行车除了保值率没有别的缺点了

    用户3387774484526你也不是个中配吗 怎么摇身一吹成顶配了

    老撕鸡超粉666放心开吧,我都开五年了,没啥毛病,它能给你带来很多

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.5优秀

    买这台车对比了很多车型 奥迪 沃尔沃 奔驰都去看过了比较后发现同等价位还是蔚揽的性价比最高,空间相对也是最大的,在和销售聊了几次以后果断入手了,蔚揽的外观和内饰电子配置还是比较符合大趋势的大尺寸的液晶仪表盘,大尺寸的中控显示器都非常棒,相对车里的舒适性配置还是差了一点,但是不得不提的是它的座椅说是欧洲脊柱协会认证的,这个座椅做的是真的棒,久坐不累。再说说车内空间 ,简直无敌我特别喜欢和朋友露营,以前装备都要分两台车,现在一台车一个后备箱搞定所有 ,大赞 这个车子目前开下来缺点就是噪音有点响 ,朋友介绍可以去做一下隔音这个开一段时间以后可能回去考虑一下 ,总体评价还是要分以上的,其他的特点还需要再多开一段时间以后和大家分享!

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    2022-05-08

    Johnny爸Bob这个是银色吗?也挺漂亮

    快乐咖啡XL哥们,你们还封着吗?

    凯飞876纵行版怎么谈到28的裸车价的啊

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    4.4优秀

    空间大动力够用,整车进口没有颗粒捕捉器,现在优惠也给力,之前的车是2.5天籁,坐着和开着都没以前的舒服而且确实费油但是车整体更轻盈 当时想买高配纵行版,主要是为了acc加车道保持(氛围灯360影像和音响没要求),但是优惠太少算上购置税和畅行差价将近7万(也没有我喜欢的月石灰),所以买了畅行版,找本地改装店2000加acc,4500换前排电动座椅,200激活车道保持,我想要的功能基本都有了,跑环路堵车轻松多了

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    2022-07-22

    cescayr改装座椅,激活功能会不会增加异响或者电路出问题自燃的风险?

    用户1969752466016前排座椅改完的照片,方便发一下吗?

    brainy19914500是一个座椅吗?

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    4.4优秀

    买到自己喜欢的车还是很开心的,从9月开始询价,问了珠海,深圳这些地方,本来先买月石灰,后面断断续续的全部都没了,深圳还有一个戈壁灰,不知道,后面在小红书看到东莞还有一台烟雨银,马上就进行了联系,都是在电话里沟通价格,其实也谈到自己心里预期的价格,最后就定了下来,颜色发现越看越耐看,开心 【购车经历】 我记得应该全广东最后一辆畅行蔚揽了,聊了很多家,只有东莞这家一个星期就订车了 【提车价格】 25万整全包 【驾驶感受】 底盘操控很稳,因为之前开的是影豹,蔚揽就彰显很稳重,很家用 【油耗】 第一箱油开了980公里,城市加高速,我加的是98,综合7个油,还是可以的 【空间表现】 空间很大,反正我不去后排,哈哈哈 【最不满意】 前排那两张座椅调节,一言难尽

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    2023-12-10

    勇敢的梦想0g1怕天窗漏水,打算定没有天窗的那款

    林哥0726畅行版的那个手动座椅调节看着是有点low

    加速腾我吧这车往那一停就很帅

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    4.8优秀

    【购车经历】 提蔚揽之前预定了星河灰cc猎心,但是一汽销售给的春节前提车承诺并没有实现!没缘分,突然想起来蔚揽也不错,比cc猎装更纯粹!刚好联系的4s店有现车,就迅速提了! 【最不满意】 目前开了700多公里,没啥不满意的。内饰风格,萝卜白菜各有所爱!动力的话,又不下赛道,家用21蔚揽2.0T绝对够用。车机有线无线carplay都支持,无线有点费事。 【油耗】 蔚揽没有GPF!!!目前开的不多,高速和快速路能到6个左右👍,城市道路堵车情况下可以13.4个往上了,完全两台车的表现! 【空间表现】 蔚揽没有拉长,后排空间比不上一汽迈腾,但是!!!后备箱空间无敌,比沃沃v60都大。后排放倒后大平层的感觉。 【亮点配置】 畅行有DCC,定速巡航,倒车影像…DCC暂时没用到过!想要配置高的可以买同价位的cc猎风,啥都有! 【驾驶感受】 EA888DUN ➕ DQ381 开着挺舒服的,滤震干脆,加速有力,轻松超车不是问题!开过的车不多,就不多写了! 总之落地30左右的旅行(新车)目前你的选择只有俩!买不买谁看自己!但是不买烂大街的34c和suv是底线!✌️

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    2022-02-20

    上善若水19890401怎么搞无线CarPlay

    执把青伞兄弟这个车配置够用不

    花开无声52253403隔音怎么样?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.60分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的,当时定的 OTD,正巧赶上政府补贴,每天都在看装车进度,就在提车前两天,政府补贴结束了,白白损失五千块。没办法,一共等待了 40 天,提醒交车之后直接过去上牌,没等到元旦,主要是没打算开几年就换,等用了十年八年的,也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L,看车的时候也一直在研究 Q5L,后来算下来差了 7 万多,而且 Q5 比较大,现在也用不上,我平时经常出差,轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌,奔驰C 像女生开的,而且太高调,3系烧机油早有耳闻,而且论操控也就一般,30w之内的预算,A4L各方面都很均衡, 直接就定A4L 了,选了 40 豪华,40 时尚少的东西太多了,研究一下单三区空调,后期加装就要 6000,方向盘,氛围灯,19 寸车轮巴拉巴拉,没必要省这两万了,因为是 OTD,直接把 BO 也带上了,BO 听起来还行,没有很惊艳,至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的,价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车,对 A4L 的底盘调教还是很满意的,只是悬架比较硬,路感很强,之前的一台速腾冠军版也是特别硬,早已经习惯了。还有一点就是刹车,这个小浮钳,让我感觉很无力,松开制动踏板总是不线性,考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km,高速占了 4000 多,综合油耗 7.8 左右吧,跑800Km 的高速,如果限速平均车速 100 的话,大概在 6.2 左右,还是可以的, 其他的感觉中规中矩吧,不高调,但是也不逊色,公司也有几个同事都买的 A4L,用着都不错。 没买车的时候,每天都来这里看论坛,看大家发的图片,一张也不拉下。我非常喜欢,也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具,让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车,更是我青春的见证。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。