这台2021款MINI 三门锋芒版 1.5T,关于外观方面,它的车身尺寸为3832*1727*1453mm,轴距为2495mm。MINI的前脸采用了圆形的LED大灯,大嘴式的进气格栅采用了镀铬饰条装饰。车身造型比较娇小,还采用了悬浮式的车顶,极具设计感。尾部采用了米字形的尾灯设计,看起来非常俏皮可爱。
关于内饰方面,以黑色为主色调,采用了大面积的软质材料包裹,还有很多的复古按键,整体运用了很多圆形的元素,看起来十分舒适。这种内饰设计是非常能抓住女孩儿的眼球。
关于动力方面,搭载了1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,最大功率为75kW,最大扭矩为190Nm。官方零百加速的数据为10.3s,工信部百公里油耗达到5.4L,个人认为这款2021款MINI 三门锋芒版 1.5T还是非常适合在市区的女孩子开的。
它操控乐趣还是非常高的,外形也极具个性。内饰方面,到处都是圆形的元素,连空调、按键都是圆的这样的内饰应该没有女生会不喜欢吧。MINI的动力表现比较适合那些偏运动风的车主,开起来并不是那么的舒适,有点儿像在驾驶一台卡丁车,不过这就是MINI给人们最大的乐趣吗?
点评车型:
2021款MINI 2.0T COOPER S 叁柒号纪念版
4.14分“优秀”MINI主要的任务很简单,一个字,“帅”就行了。
在最新推出的Paddy Hopkirk Edition车型上,其“帅”的特性要更加的出色。相比于普通版本,在外观造型上采用与原型车同样“辣椒红”车漆涂装配色。新车采用MINI JCW车型同款的运动下包围设计,嵌入中网的照明灯组复刻当时Paddy Hopkirk所驾驶的原型车前脸大灯造型。发动机盖白色拉花暗藏玄机,刻有“Paddy Hopkirk ”亲笔签名字样,与此同时还有原型车注册代号为33 EJB的浮雕样式。
内饰部分也同样做出改变,为了增添车内科技感,paddy Hopkirk Edition车型采用液晶仪表的设计样式。对此而言,有人觉得还是圆形指针式的设计足够复古,而另一种声音则是觉得液晶仪表除了美观之外,在信息显示上相比于指针仪表要更加丰富化和美观不少。
总而言之,从里到外,Paddy Hopkirk Edition版本的车型能够给到你的,是更加特别、个性的外观,同时,在配置上也要更加的丰富。
【动力】我入手的是MINI 1.5T版本的,动力表现还算可以,非常的有力道,虽然是3缸的涡轮发动机,但是动力表现还是不会令人失望的。
【外观】MINI的外观还是很漂亮的,是个卖点,前面的进气格栅和他的伦敦眼大灯,听着名字就感觉上档次。外观新颖,尾部单边双出排气感觉很运动。由于它经典的外观,识别度很高。也很受女孩的喜欢,这款车对女孩来说还是很不错的。
【空间】反正不是很大,有机会你可以去实体店看一下,这个车的外形看上去就比较小巧玲珑,肯定它内部空间也不占优势呀,前排的话还可以,后排的话就比较狭窄了,反正开这种车的一般也就是年轻家庭。
【内饰】MINI的内饰不敢说是最有特色的,但肯定是有特色的内饰之一,大面积的软材质包裹,中控台也是非常灵巧可人。中控圆形显示屏也是MINI最迷人的地方,个人觉着这款车的内饰还是很漂亮的,很适合女生开。
【配置】这款车的安全配置方面很丰富,标配 ABS防抱死,驾驶座安全气囊,制动力分配等等,还有自适应巡航,前后倒雷达等辅助驾驶,进一步提高了驾驶的安全性。
【舒适性】我认为MINI这款车有着很高的舒适度,座椅的包裹性和软硬程度很适中,腰部的支撑也做得不错,行驶起来推背感强,底盘也调教的很舒适,隔音滤震做的十分的良好,坐在车内能感受到与世的喧哗不同的宁静。
【操控性】MINI的操控是我觉得是比较容易上手的,指向和转向都是一流的,不要觉得MINI小开起来会飘,其实MINI的底盘的调教是很扎实的,跑的很快车子是不会发飘的。很适合新手开,比较容易上手。
MINI是一台男女都会喜欢、但出发点或许不同的车。它的设计十分巧妙,反正浓浓表情化的前脸是可爱中的经典,这一点也是打动女生最主要的原因。高辨识度的标志性元素同样是MINI内饰的特点,经典的圆形中置仪表区,扩散到空调、头枕、把手等各个区域,强烈撞色的软包、副驾IP面板纹理、红色飞机启动按键甚至方向盘上小小的米字旗,让你不会关心空调面板大面积的硬塑料、其实有点廉价的空调风口叶片、挺老气的荔枝纹理仪表台顶部。所谓好钢用在刀刃上,我觉得有点这个意思。屏幕和氛围灯嵌入高光黑圆形中控而毫不违和,氛围灯随音乐动起来的样子,活像另一个时速或者转速表。实际驾驶的感觉,虽然和甲壳虫一起被划为最典型女性车,但甲壳虫尚算表里如一,而MINI的暴躁脾气是很多妹子买车以前没有想到的。连我都会觉得转向力度、悬挂硬度 “不友好”,三缸机从启动到巡航全程都透着一股不安分,再配合上无框车门,简直就是小硬吵,所以女生可能会觉得开MINI手臂会变粗甚至脸会变大。但这一点反而是大部分男生喜欢这台车,享受开它的原因。虽然老实说我没有觉得MINI的驾驶乐趣强过比如F20 1系这样的后驱HB。转向手感虽重,指向却有点模糊和粗糙;另外总觉得重心有点高,侧向支撑够硬但是过弯总不敢太浪,不同驾驶模式也远没有一些测评里讲的那样性情大变。但这台车开起来永远有一种难以言说的生机勃勃的冲劲,而不是台很讲究完成度的精密机器,我觉得这算是MINI吸引男性用户最独特的性格和魅力。
这款车设计的很时尚精致,非常适合个性潮人,内饰设计别出心裁,基本以圆形为主,但是三缸发动机冷启动有抖动感,1.5T动力输出对于紧凑车型来说够用,MINI的舒适性一般,因为车内空间比较小,而且底盘真的很硬。
MINI的外观相当具有个性,同时也显得运动了不少,圆形得大灯、米字旗的尾灯、悬浮式车顶设计等等,这些无论在日间还是晚上都非常具有辨识度。同时,MINI在外观、内饰和动力方面的选择有更高的自由度,同时还可以进行个性化定制,这对于追求时尚的年轻人来说非常吸引。
内饰部分,与外观相同,以圆形作为主要元素,整体给人相当可爱的感觉。
动力方面,MINI搭载了1.5T以及2.0T两款发动机,相比之下,我更建议去选择2.0T版本,出色的底盘素质配合强劲的动力才般配,1.5T版本的动力表现少有欠佳。
总的来看,购买MINI的消费者其实很明确,冲的就是它的颜值,MINI一直传承下来的设计,相信能够满足消费者的需求。
点评车型:
2020款MINI 1.5T COOPER CABRIO 艺术家
4.29分“优秀”MINI的设计带有的英伦范,是完全时尚化的设计风格,1.5T发动机动力中规中矩,变速箱换挡平顺,底盘是完全运动化的调教,支撑性硬朗有力缺少舒适性,方向盘的转向精准无虚位,所以操控性非常出色,车内空间不够宽敞,适合短途驾乘。
MINI车型向来是女生的最爱,拥有可爱的内外饰设计,前脸是瞪着圆眼睛张着大嘴,内饰中的仪表盘又圆又大,和车身圆滚滚的造型设计保持一致,让女生欲罢不能,同时拥有娇小的车身,在拥挤的街道中能够穿梭自如,停车时也比较方便。
开启运动模式的MINI COOPER S会露出暴躁的一面,短轴距重车身会让你对操控的感觉欲罢不能;日常使用时,普通的D挡都可以让它成为起步最快的那个,冲向下一个红绿灯路口;载朋友的时候,拨动座椅后面的拉手是对朋友最好的“仪式感”——当他们猫着腰钻进后排,或许会磕着脑袋撞着身体,一群人会因此而狂笑,这就是最简单快乐;而他们也可以趴在你的座椅背后畅聊,亲密无间,这就是年轻的滋味。现在的车越做越大,人与人之间的疏离感也越来越明显,或许这就是成熟后的代价。但MINI依然是那台能够享受独自驾驶乐趣,也能够和家人分享快乐的最好的小车,没有之一,不接受任何反驳。当然,作为老款车主,对新款MINI的变化还是很感慨的:老款那纯粹的底盘回馈,路感清晰到你怀疑人生,尤其是当我试驾一些舒适性很强的车以后再开我那台MINI回家时......而新款MINI相比老款已经改变了很多,已经开始舍弃纯粹路感而偏向舒适性更多,这也算是一种进步吧(不过我相信也有人不这么认为);其次是动力系统的改进,N18或者改进以后的N13,1.6T发动机在当时算得上相当不错,放到现在确实不够突出了,宝马干脆把自家最强的家伙抬上来——B48 2.0T发动机作为Cooper S的动力,而换装变速箱则是为提高动力传输效率……这些改变都是迎合市场所需……
外观相当吸人,小巧精致还很萌。虽然小,但是线条很优雅而且视觉上很有质感。和别打车型以格栅为关注点不一样,个人觉得圆圆的大灯是这款车型的焦点。就是小宠物的大眼睛,很打动人。
内饰同样出彩。圆形的元素满满,包括仪表盘,显示屏的修饰,出风口等等,有一种精致的机械感。内饰用料和做工都很好,摸着很软很舒服。车身虽然看着小,内部空间很好。尤其是前排位置,有点出乎意料。175cm高度,在前排还是有舒适的位置。后排也还好,三个人肩部会稍挤一下。两个人就可以很舒适。尾箱211升,比较小实用性不强。座椅也是加分项,坐垫厚也宽坐上去包裹性很足够。静音就减了一点分,隔音效果不怎么用。尤其是高速的时候,风噪和胎噪有点多。
动力方面,起步加速能力一般,但是普通家用城市通勤是足够多。跑高速也会有不错的动力,只需要踩油门就可以。
油耗也不大,百公里综合油耗5.4升,可以算得上实惠。
总括来讲,这款车有好的皮囊,不错的内饰,动力也够用。不过尾箱比较小,实用性不强。
点评车型:
2021款MINI 1.5T ONE 五门版
4分“优秀”车灯尾灯都太喜欢了,整个造型爱不释手,小到钥匙,大到整台车都非常可爱!
内饰还是比较塑料质感的,但是氛围灯中间大屏幕还是很令人心动的,一些小细节不得不说mini把控得还是挺好的,抓女人心,总会在不经意间打动你。
座椅包裹性很强,典型的运动座椅,要是换上JCW的座椅,肯定更加舒服,底盘通过性偏硬,名副其实的卡丁车般驾驶感受。
空间方面对我来说够用就行,平时也不带人,基本上足够用了!
喜欢就是最好的性价比,同级别没有可对比的车型,只要你喜欢,没有不买的理由!
点评车型:
2018款MINI 2.0T COOPER S 经典派 五门版
4.29分“优秀”2018款MINI加入了三种金属漆颜色,选择上更加多元化,加上外观内饰圆润可爱的造型深得女性消费者的喜爱,空间也基本上能够满足日常使用。日常驾驶MID模式更舒适,油门踏板反应敏捷不拖沓,转向力度也合适。如果你是女生,建议采用GREEN模式。
2021款MINI售价区间为19.08万-37.68万元,包括三门版、五门版、敞篷版、JCW版在内的共计24款车型。新款MINI的外观基本延续了老款车型,并且继续提供硬顶和敞篷两种车身形式可选,此外硬顶车型提供3门和5门版可选。新车最大的变化在于更换了全新的全液晶仪表盘设计,使得整车更加具有当下的时尚感。而配置方面,新车将标配多功能方向盘、车内自动防眩目后视镜、雨量感应器、自动大灯等。此外新车还提供非常丰富的选装配置,包含前排座椅加热、自动巡航、运动真皮方向盘等。动力方面,新车将继续提供1.5T和2.0T两款发动机,其中ONE车型最大功率102马力;COOPER车型最大功率136马力;COOPER S车型最大功率192马力;JCW车型最大功率231马力。传动方面,与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱;与2.0T车型匹配的是8速手自一体变速箱。
1.5T三缸机、空间小,内饰丑,价格还买到20多万,可依旧有消费者对MINI趋之若鹜。为啥?一是好看啊,小巧、呆萌、灵动又优雅,特别适合单身女青年;二是操控好啊,有宝马技术的加持,加上小巧的身姿,MINI就是穿梭在城市道路上的精灵,而且对于看见大车就犯怵的女司机们而言,MINI掉头、转弯,停车入库都非常方便、轻松;三是动力很强,虽然是一台三缸机,但毕竟出自宝马之手,最大功率102匹,峰值扭矩190牛米,拉动这台车重只有1.2吨的小车轻轻松松。所以,这台MINI针对性很强,如果你需要大空间来家用,趁早放弃,如果你主要一个人用车,又喜欢玩,那就买它吧。
好开,动感,过了30岁,买过了几辆车,都没有觉得特别属于自己的,从奔C到cls,从x1到x3,只有mini让自己感受到这是一辆完全属于你自己的车,出门也就喜欢开他,动力足够,排气声浪虽然不大,在车内车外都能听到,尤其是加速超车时,会有惊喜。
不如做个杠精吧:这个车好开,您是认真的吗?
swimad:我也有X3和mini,一个人出门我还是喜欢开mini
用户4013660048427:同款黑色,为什么我的顶是银色