作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是MINI 2021款 1.5T ONE,定位为一款3门4座小型车,长宽高为(mm)3832/1727/1453,轴距为2495mm。厂商指导价为19.08万,在河南地区这款车型报价为19.88万元,目前暂时优惠0.20万元,购置税16885元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险6388元,全款落地价格在213943元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为85657元,贷款139160元,月供要4155元,贷款购车总花费要235237元,比全款购车多花出21294元。
车系对比:拿Smart与MINI相比。在外观比较上,MINI采用了最新的家族式设计理念,环形LED日间行车灯,大嘴式前格栅使新车看起来更时尚个性。相比之下,Smart保持了以往的可爱造型,前脸、前大灯、车身侧面细节和尾部都有非常个性化的特征,相比旧车型已经有了很大的提高。在内饰方面的比较,MINI采用圆形设计风格,看上去非常的时尚动感,而Smart的内饰,多功能方向盘的设计非常有趣,这些按钮布置在方向盘的下部,与按钮布置在方向盘两侧不同,这种设计将使驾驶员更加放松。中控台也井井有条,并且与活泼的外观不同,其内饰更为内敛。
保养:根据保养手册,MINI首保里程为1万公里,保养间隔1万公里/1次,小保养价格为943元,6万公里的总常规保养费用为13461元,平摊到每年为3595.5元。
配置:这款MINI在配置方面并不算十分的丰富,属于一般的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、分段式电动天窗以及一键启动等。
操控:试驾时,感觉MINI低速状态下几乎感受不到什么顿挫。在SPORT模式下,油门响应十分灵敏,有时甚至会给人一种躁动的感觉。而随着油门开度的不断加大,MINI 的活力也尽情的展现了出来。令人满意的低扭,配合不错的中后段动力储备,动力可以算得上随叫随到。
加速:这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力为102Ps,最大扭矩为190N·m。传动方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。经过测试,这款车的零百加速成绩为10.45s(官方10.3s)。
制动:5次刹车测试,踏板的脚感没问题,制动力的强度没问题,刹车也没出现热衰减现象,最终测得几次的平均成绩为43.78米(成绩最佳为42.69米)。之所以取得这样的成绩,也可能与天空下着小雨、路面湿滑多少有点关系。
油耗:工信部综合百公里油耗为5.4L/100km,为了保证真实性,我们对MINI这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为100.4km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为7.6L,所以这款车的油耗为7.6L/100km。
虽然说MINI这款车的售价比较贵,但是销量还是比较不错的,深受女性用户喜爱,车身小巧、操控方便,再加上外形可爱,同时还有一点小贵气。我身边有一位女性朋友,家里本来就有钱,而且又是拆迁户。在考完驾照之后,立马就提了一款MINI,作为日常代步车。不过也没有提最贵的版本,而是MINI 2021款 1.5T ONE,用她的话说就是能用就行,后期成家之后还会换车。
购车/保养费用:官方指导价19.08w,当然是去外地才提的车,只有优惠2000元,裸车18.88万,加上购置税16708元,上牌500元,车船税在420元,交强险950元和商业保险6864元,全部下来落地21.4万元。如果是我,一个男生,肯定不会选,哈哈。不过每个人都有自己的想法。保养的话,首保5000公里,但是4s店在外地,没办法来回跑,所以赠送了几瓶机油。后续小保养更换发动机机油机滤,加工时费,共计411元。如果需要更换空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和制动液等等,费用一下子就上去了,加上工时费和配件费用,大概需要2000元出头。如果结合这款车的售价来说,保养费用也是与其相对应的。
外观部分:MINI 2021款1.5T ONE的这款车的外观比较有个性,同时也是经典的设计,对于女生吸引力比较足。而这款车的外观开出去也很有辨识度,一眼就能够认出是MINI。个人感觉除了适合女孩子开,男生喜欢这款车的应该不是很多。
空间部分:虽然说这款车尺寸比较小,但是车内空间还是挺不错的。我身高1米76体重150斤,前排调整好座椅,坐在后排还不会感觉特别拥挤,空间设计的比较合理。不过后备箱空间就不是很大了,大概能够容纳一个24寸的行李箱。对于女生来说,放个包包、高跟鞋或者放一些小东西完全足够。
内饰部分:MINI这款车的内饰很有设计感,坐进去一看全是圆形的造型,中控、仪表、出风口、按键等等一系列的全是圆形,并且相互之间嵌合的非常不错,并不感觉很多圆形叠加之后丑,足以见得MINI这款车在内饰上设计非常用心。
配置部分:方向盘采用的是真皮材质,座椅是织物的,触感没有真皮材质舒服,不过做起来感觉相比普通的织物座椅要更出色一些。感觉不足的就是它的机械手刹,对于女生来说电子手刹相对更为省力,还有座椅是手动调节,并没有搭配电动,这个价位稍微感觉配置偏低了。安全还算不错,全车就6个安全气囊,对驾驶者和乘客都有良好的保护性。
驾驶体验:对于MINI这个车,说实话我只开过两次,而且距离都不算很长加起来还不到50公里。在驾驶过程当中,个人感觉车辆悬架有点硬,在市区开比较平顺,如果开到省道路或者石子路,颠簸感很明显,舒适度并没有感觉太好。再者就是噪音有点大,速度达到80km/h以上,胎噪声音比较明显,风燥一般,而发动机声音控制的比较不错,不仔细听根本听不出来。
总结:MINI 2021款 1.5T ONE这款车比较适合在城市当中日常代步,尤其是白领级别的“成功女士”,日常上下班还是非常不错的。车身小巧、停车也比较方便,驾驶难度不会太高。如果手头有钱,预算充足,完全可以选择这款车型,各方面性能表现比较均衡,更重要的是它还有几分贵气。
总有人说小型车是小众领域,但个人并不这么觉得,作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是MINI 2021款 1.5T ONE,首先从定位上来看它是台3门4座两厢车,长宽高为(mm)3832/1727/1453,轴距则达到了2495mm,这个尺寸在同级别车型里算是中上等水准。行李厢容积最大可扩展至731L,能够放置相当多的物件。另外整车享有三年或10万公里的质保政策,能够打消不少购车者的疑虑。官方指导价为19.08万,目前优惠很少,山西地区裸车价为19.08万,购置税在16885元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在6383元,全款购车落地要215938元。如果当下预算有限的话,可以选择贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为57240元,月供在3988元,贷款购车总花费为225946元,比全款购车要多花10008元。
提速:动力上采用1.5 T涡轮增压发动机,最大功率为102马力,峰值扭矩则达到了190牛米,传动系统相应匹配7速湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,弹射起步会有瞬间的延迟,前轮有明显打滑,终端加速表现是最为顺畅的,车身姿态保持也不错,就是动力爆发性一般,从实测数据来看,百公里加速时间为10.35秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈是比较积极的,前悬架伴随有轻微压缩,车身没有明显的前倾,但刹车力度释放不算很充足,不能带给驾驶者充足的操控信心。轮胎抓地力一般,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在38.67米。
油耗:工信部综合百公里油耗为5.4 L,属于燃油经济性很不错的车型,适合家用。当然我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了115.6km,平均时速大概在38km/h,最终实测油耗为7.9L。高速路段总共是跑了123.5km,平均时速大概在110km/h,最终实测油耗为5.2 L。
噪音:mini在隔音表现上并不好,噪音最主要的来源就是轮胎,尤其是速度起来以后,甚至把排气声都盖过去了。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.8分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在65.8分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在69.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在71.4分贝。
MINI的外观设计和车型的整体风格是比较个性的,而这款MINI是属于MINI最小的车型,选购建议总结以下4点:
1、外观设计及空间,这款MINI属于MINI中比较经典的三门版车型,MINI家族喜欢把两门版叫三门版,属于年轻人比较在乎个性的一个小车,所以这款车也有一个称呼叫约“约会圣地”,因为这个车刚好可以容得下小情侣两个人。而后排的座椅即使坐人,也会是一个电灯泡。
因为这个是在售车型里面最小的MINI,所以他的空间也不大,后排几乎没法坐人,如果是已经结婚带娃的宝妈慎重,空间乘坐不实用。
2、内饰和配置,内饰整体的风格也是比较个性和复古的那种,很多特殊设计的启动按键看上去比较个性,比如启动按键的设计,就有点像太空舱的按键一样。圆形的中控仪表也比较个性,副驾驶的圣光面板上有英国的米字旗灯光秀,这一切都给MINI带来的就是个性,当然这个看上去有点粗糙的做工和用料,看上去不太精致,对内饰做工要求比较高的,你看看后再做选择。配置
3、动力上,这个车采用的是和宝马一样的1.5T三缸发动机,135马力的动力数据平时代步开没有问题,但是三缸发动机的抖动和噪音比较大,并且这种抖动会随着用车时间的推移而变大。
4、 操控上,MINI在设计之初就和动感不可分割,车身的设计四个车轮靠近车辆的四角,类似卡丁车的设计,所以MINI开起来操控感是比较强的,方向盘每动一下,车辆指向性就非常强,所以MINI的很多车型会有参加拉力赛,缺点就是悬挂相对比较硬,行驶起来比较颠。
总体来说MINI的各个车型其实就是男人或者女人的一个大玩具,是一款个性十足的车型,但是个性的车型保值率差、后期维修保养成本也会比较高,整车动力一般,舒适性较差。
如果单从产品力来分析,MINI车型的性价比很低,但是它是一款非常个性的小车,买它的人也不太关注产品力,只要它是MINI就够了。外观是很多人选择MINI的一大原因,复古的造型很有调性,即使是最入门的ONE车型,看起来也非常时髦。MINI的内饰用料和做工非常一般,但是同样很有个性,大量的圆形元素具有很高的辨识度,特别是位于中央的红色一键启动按钮,有那么一点性能范儿。双门的设计和2495mm的轴距决定了它的空间比较局促,但是MINI车主基本也都是1-2人出行居多。小巧的车身操控起来非常灵活,而且日常停车也很方便。不过动力只能说是一般般,特别是ONE车型采用的是1.5T低功率发动机,最大功率仅为102马力,比很多1.5L自然吸气都要差。另外7速双离合变速箱偶有顿挫,悬架也非常生硬,防爆胎更是雪上加霜。当然MINI车主不在乎这些,他们买的只是MINI的造型和情怀。换句话说,如果你不是非MINI不买,那么我并不推荐这台车。
外观相当吸人,小巧精致还很萌。虽然小,但是线条很优雅而且视觉上很有质感。和别打车型以格栅为关注点不一样,个人觉得圆圆的大灯是这款车型的焦点。就是小宠物的大眼睛,很打动人。
内饰同样出彩。圆形的元素满满,包括仪表盘,显示屏的修饰,出风口等等,有一种精致的机械感。内饰用料和做工都很好,摸着很软很舒服。车身虽然看着小,内部空间很好。尤其是前排位置,有点出乎意料。175cm高度,在前排还是有舒适的位置。后排也还好,三个人肩部会稍挤一下。两个人就可以很舒适。尾箱211升,比较小实用性不强。座椅也是加分项,坐垫厚也宽坐上去包裹性很足够。静音就减了一点分,隔音效果不怎么用。尤其是高速的时候,风噪和胎噪有点多。
动力方面,起步加速能力一般,但是普通家用城市通勤是足够多。跑高速也会有不错的动力,只需要踩油门就可以。
油耗也不大,百公里综合油耗5.4升,可以算得上实惠。
总括来讲,这款车有好的皮囊,不错的内饰,动力也够用。不过尾箱比较小,实用性不强。
随着年轻人逐渐成为汽车消费主力军,对汽车也有了完全不同的要求,在他们看来,颜值才是一款车的“灵魂”,MINI就是这样一款颜值超高的车。
MINI 2021款 1.5T ONE独特的造型令人过目难忘,两侧大灯圆润饱满,看上去就像一对大眼睛,十分可爱。尤其是点亮之后,视觉效果相当突出。
整个车头的风格十分动感,得到很多年轻消费者的青睐。内饰方面,MINI呈现出年轻的设计风格,圆形依旧是内饰的主要设计元素。配合银色饰物的修饰,整体设计很耐看。该车还标配了胎压显示、前排头部气囊、刹车辅助等多项配置,配置还是挺实用的。
MINI 2021款 1.5T ONE配备了1.5T L3发动机,发动机最大功率是102马力,峰值扭矩为190牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速是193km/h。
车友反馈,轮胎噪音有点大,有什么好方法解决吗?一般来说异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的,感觉到胎噪增大,可以尝试清理一下轮胎花纹里夹着的石子,又可以保护轮胎,还能降低胎噪。效果还不好的话可以更换静音轮胎,更换静音轮胎的价格大概在500元左右。
MINI保养方面,5000公里或半年(先到为准)时进行首保,mini首保免费进行。后续周期半年一次普通保养,两万公里左右中保一次费用在1300左右,三万公里进行一次大保养,需要更换的及时更换,具体费用需要看更换的零件种类,一般在3000元左右。