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20款MINI COOPER S图1
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20款MINI COOPER S图3
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20款MINI COOPER S图5
20款MINI COOPER S图6
20款MINI COOPER S图7
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【自用车出售】今年上牌21款mini图
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出售爱车,2021款 MINI ONE图
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37的弟弟26图1
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16款cooperS 江苏牌 诚心出售图1
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自用买菜车MINI ONE+出售图1
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自用出售10年mini50周年纪念版图1
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有没有人帮7034851304312668195视频
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MINI经典款 19款自用爱车转让图1
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不懂就问:转速表公里数右边的三角形故障灯图
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车在自己手图1
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25万-35万轿车总榜

NO.38

低于97%的同价位车系

3.73

综合

3.94

内饰

3.40

配置

3.33

空间

4.32

外观

3.29

舒适性

3.95

操控

3.86

动力

圈子热议

关于mini的小作文 曾经无数次幻想,当我成为一个佝偻着背、系着小丝巾的白发老太太,开着mini狂飙是什么样的画风。居然毫无违和感。 经过疫情期间两个月的等待,小mini终于漂洋过海来到了我家。尽管变相加价、颜色被形容为水泥灰,好歹我也算成为了“尊贵的mini车主”。 mini Cooper s赛车手。对于这个价格,肯定有不少大聪明会觉得我是个人傻钱多的败家娘们儿。毕竟他们看不上的空间小、舒适性差、保值率低,对于我来说都不是重点。唯一不满意的就是毫不退让的价格让我有引颈就戮的赶脚。毕竟预算从阿特兹一路升到s60,再到c260l,只有260的内饰和舒适感让我有点动心,但都没有那种非他不可的感觉。直到遇到mini。 很多人会觉得:女人选车嘛,肯定是被颜值迷晕了。而mini的颜值恰恰如同美女的脸蛋,很容易让人忽视了她的性格。我不是一个传统意义上有mini情怀的车主,毕竟在20年前第一次见到它时,它正被诟病为二奶车。而被教育要自力更生艰苦创业奋发图强的我们,自然对这种资本主义倾向和调调很(买)鄙(不)夷(起)。攒了20年的夜班费,买得起的时候,正好错过了容易被人误会为二奶的年纪,挺好。 我看中的,是它2.0T/192马力,是官方6.7的百公里加速,是相对应不到1.3吨的质量,是四缸。至于悬挂、变速箱,女司机不太懂,可以忍。如果说颜值方面吸引我的,那就是三门版的无框车门了,为了它,我放弃了夜店男五座和对开后备箱门。 订车、提车的过程充分验证了“皇帝女儿不愁嫁”这句话。去了两家比较大的四S店。销售态度都是不卑不亢,完全没有沃尔沃、奔驰销售的热情。“可能是最后一批油车”的预估,支持着坚挺的价格。自认做生意、谈判完全不行的我们两口子,只好洗干净脖子挨了这一刀。裸车价和落地价差值五万。 开了将近一个月,陆陆续续做完了装饰:车衣、拉花、底盘装甲、脚垫以及其他零碎的内饰。直到这辆车从外表很难看出女司机的属性,我才满意。也就是这一个月,让我重新认识了这个暴躁的小东西。 相对于我原来1.6肉肉的小车,赛车手相当暴躁。点火那一瞬间经常引人侧目,超个车也会放炮,让有社交恐惧症和躁郁的我同时发病。但超车不用预留时间、方向精准的感觉真的超级爽。当然,众所周知的卡丁车感可不止操控,还有那叫一个颠。怎么形容呢?过个连续减速带,就像上了疯狂甩脂机(年纪大点的都见过)。都说男人开mini腰不好,一直以为是车友会原因,原来我想错了,这玩意儿是真的伤腰…..方向盘的健身功能也是名不虚传,试车时间短,没有强烈的感觉,到手后有次开了一个多小时,瞬间唤醒了我健身房撸铁的记忆。 我想,要是真能实现变成老太太开着它飙车的梦想,它的健身功能对我的长寿肯定是功不可没。 必须吐槽一个超级小但是很烦人的问题:前牌照架设计缺陷。牌照架四个角的螺母轻轻一捅就掉,必须拆掉固定在中网的牌照架,才能取出掉进去的螺母重新安装。但牌照架拧在中网的位置,拆掉后就是一个窟窿,再拧进去就脱扣。这个自诩手巧的女司机带来很大的困扰。反复几次后,我开始怀疑一年内牌照必丢,中网必换…… 以上是一个刚刚成为“尊贵的mini车主”不到两个月的女司机的初步感受。不知道接下来的日子里,小mini还会给我带来什么样的体验。但我相信,出于真心喜欢的选择,比权衡利弊后的接受更持久。

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MINI 2019款 购车1个月 口碑评价: 21岁-人生第一台车-我的Mini Cooper S 2020年,因为疫情不得不回国。在我的三寸不烂之舌下,家里终于同意给我买我的第一台车。 14天的隔离期过后,我便不停地去4s店看车。看过英菲尼迪,喜欢上了Q60,但因为性价比太低而放弃。也看过奥迪,很喜欢A4L和S3,但是这两款车都在改款,没有现车,要等很久,最后也放弃了。还看过奔驰,但是同等价位的车中奔驰动力平平,也果断放弃。最后,我遇到了我的Mini。我很相信缘分,我和Mini就有着很奇妙的缘分。还记得一年前,我在欧洲留学,母亲前来探望,我便租了一辆车,租赁方说给到我的车只能是奔驰A级或宝马1系。可我提车那天,他们却说这两款车都没有了。正当我沮丧的时候,他们说给我一辆全新的白色Mini Cooper S 五门版。这是我第一次驾驶Mini,一切都超乎我的想象。我没想到,一辆这么小的车居然能这么狂暴。192匹 2.0T涡轮增压,虽然马力平平,但是,只有1.2吨的重量使它敏捷得像是一个少女,一脚油门,让我忘记了自己在开Mini,而是一辆超跑。6秒多的零百数据,绝对对得起它的价格。它带给我的,不仅仅是速度,还有宝马亲生的操控体验。它的赛车方向盘,每一次转弯,每一次提速,都让我仿佛置身赛道。它的18寸大轮毂,它的底盘和避震,坚硬无比,路感十足,让我感受到每一次上减速带的颠簸,每一次驶上高速公路的喜悦。它是能让我开到大笑的车。我租了一个星期,在欧洲不限速的高速公路上,我轻松提速到150,最高开到过190,那份刺激我永远忘不了。从此,我的理想车便是操纵感排第一位,其次才是外观内饰和空间大小。2020年4月,我怀着叙旧的心情打开懂车帝,搜索Mini的4s店,可惜的是,我的城市里并没有,只能去最近的广州。然后,在一个周六,开了两小时的车终于到了广州的Mini 4s店。然后遇到了我的小红。一见钟情!她美得让我恨不得去亲吻她。她的内饰在细节上比旧版好了很多,氛围灯、英国国旗面板还有我最喜欢的尾灯让我心动不已。试驾过后,那份熟悉的操控感又回来了,那辆熟悉的小钢炮又握在了我的手中。我决定了,就她了!当天,我便签下认购合同,一周后便全款提走。这是一份迟来的冲动,迟到的喜悦,早已在一年前就注定了的相遇! 开了半个月后,我来说说她的优缺点。空间上前排空间足够,后排勉强可以,就是储物空间有点少。上车后随身物品无处可放。动力很足,起步轻松六千转,但油耗比我想象中大,市里开百公里11个油,油箱偏小,只有45升。避震很硬,偶尔开开很爽,但天天开有点不舒服。钥匙解锁车大灯会亮,尾灯和转向灯会闪,很帅,很有仪式感。大灯十分亮,晚上看的很清楚。原车音响一般,后来自己换了全套哈曼卡顿,音质提升很多。车子系统不带Carplay,很不方便,后来我自己加装了模块,用上Carplay方便了许多。 总结 优点:动力 操控 外观 内饰 缺点:空间 避震 油耗

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