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    MINI空间局促值得买吗_MINI怎么样

    ·MINI

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共186人评价
    25万-35万轿车总榜No.48
    低于96%的同价位车系
    经销商报价
    18.26-34.57万
    厂商指导价
    19.98-37.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.96
    • 外观
    • 4.56
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.93
    • 配置
    • 3.33
    • 3.77
    • 空间
    • 3.17
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.91
    • 操控
    • 3.78
    • 3.97
    • 动力
    • 3.73
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MINI CLUBMAN3.86外观4.31
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MINI3.71外观4.56
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • MINI CLUBMAN3.86外观4.31

    MINI·全部评分

    点评车型: 2022款MINI 1.5T ONE

    3.64良好

    MINI酷不酷?我个人觉得很酷,身边很多女性朋友都非常喜爱,这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车,尺寸上很精致,长宽高分别在3832×1727×1453毫米,车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题,特别吸热,本身车内空间就不大,头顶配备分段式天窗,坐在车内就像是温水煮青蛙,我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何,作为一款3门4座两厢车,车内整体空间很小,像我自己身高1米81,坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大,常规状态在211L,作为一个大男生打开后备箱,第一时间我想到的就是到底能装什么?考虑我自己的用车需求,我估计肯定是不会买,后排座椅倒是可以放倒,但即便放到后,空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车,座椅是织物材料,一屁股下去,硬邦邦的,屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大,但如果经常跑长途,估计到了目的地也要了你半条命!对于大老爷们来讲,腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样,非常卡哇伊,采用了大量圆形元素,但是如果把它当成一款豪华车,又会觉得太廉价,因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸,前排提供了两个USB接口,可以说是麻雀虽小,五脏俱全。 从动力上讲,1.5T涡轮增压引擎,拥有最大102匹马力,在城市中行驶绰绰有余,重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感,方向盘不是特别轻盈,女生开起来会略微有一点沉重,悬挂的调校偏硬一些,在高速中急转弯,侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒,我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试,但依旧是进行了,采用弹射起步的方式加速,瞬间爆发力很强,但前轮胎会出现瞬间打滑,个人感觉在加速中断表现最好,稳定又舒适,后期会慢慢动力走弱,前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速,MINI制动表现更棒一些,全力踩下刹车踏板,由于悬架行程较短,稳定性很棒,并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心,在经过多次连续紧急刹车过程中,没有出现动力衰竭迹象,而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处,比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L,本次试驾我一共行驶了360公里,其中高速路段占比70%,城市路段占比30%,结合下来百公里综合油耗能够在6.6L,虽然燃油标号是在95号,但综合来看,用车成本不高。 MINI很适合女生开,漂亮又灵活,但对于我这样的大老爷们来说,可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬,空间过小,确实是硬伤,同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验,不足之处还希望大家指出来,谢谢!

    2022款MINI 1.5T ONE 图 02022款MINI 1.5T ONE 图 0
    2022款MINI 1.5T ONE 图 12022款MINI 1.5T ONE 图 1
    2022款MINI 1.5T ONE 图 22022款MINI 1.5T ONE 图 2
    2022款MINI 1.5T ONE 图 32022款MINI 1.5T ONE 图 3
    2022款MINI 1.5T ONE 图 42022款MINI 1.5T ONE 图 4
    2021-05-03

    雪汐云有车友群吗?

    大风0109方向盘好可爱

    温柔一刀wv感觉是老款,新款没有雾灯呀

    点评车型: 2016款MINI 1.5T COOPER

    3.5良好

    我是2016年七月份在洛阳买的车,已经开了六年,行驶了三万公里。日常驾驶非常有乐趣,三门的Cooper外观非常经典,内饰中规中矩,1.5t的三缸机器并没有其他人口中所说的的非常抖动,和我的另一辆四缸汽车差不多。维修保养成本较一般的车要贵一些,车辆有一些小毛病,中控偶尔黑屏。动力随叫随到,作为家里的第二辆车,非常合适。三门四座版本,空间比较小,第二排基本上只能做小孩子,后备箱也不太大,放两箱酒基本上就满了,放婴儿车什么的需要把第二排座椅放倒才能勉强放进去,如果安装了安全座椅,那后备箱只能放小东西了。市区油耗百公里十升左右,并没有大家想的那么省油,而且加的是95号油。悬架比较硬,跑县里一些公路会感觉到胎噪声音。总的来说,迷你这款车能给家庭带来很多乐趣,但也是一辆并不让人省心的车。我朋友买了新款的迷你,新款的车型对车辆的变速箱以及尾灯等都做了优化,米字旗尾灯也很有个性。

    2016款MINI 1.5T COOPER 图 02016款MINI 1.5T COOPER 图 0
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    2021-11-08

    静逸遒劲这是五菱的哪款呀

    阿富汗悍匪这车当玩具挺不错的,我也想买,就是不知道以后有钱了还买得到纯燃油版的吗

    纠结2142694563缸抖吗?

    点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手

    3.5良好

    2023款F57S赛车手版本外观全套jcw套件,选的四个复古色之一的青柠黄,也是去年夏季主打色。内饰没有选jcw座椅而是用的麦芽棕菱形格纹真皮座椅,这样颜色有跳跃,搭配上较为出彩。况且jcw的桶椅更硬,虽然好看,但毕竟作为代步车还是适当需要一些舒适性的。配置上这一批2023款都停配了方向盘加热,这是一个遗憾,毕竟对于敞篷而言,皮质方向盘入冬后还是比较凉手的,虽然南方不冷。好在赛车手版本配置了自适应悬挂系统,据说主要是体现在对于驾驶上的帮助比较明显,而并不是去改变乘坐舒适性的,所以目前500多km并没有什么特别感觉。空间上可以说F57是mini的F家族里面最小的存在,后排确实坐姿太直,准备换个懂车帝抱枕凑活一下腰部位置的支撑。原厂2.9-3.1的胎压实在吃不消,换了2.5-2.6可以好很多,且对油耗和动力损耗不大,在接受范围。整体而言就是外观好看,动力十足,人家买车,我买玩具。

    2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手 图 02023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手 图 0
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    2022-08-13

    阿诚老师多TryTry真有钱啊。。。40万买这个车。。。

    欣享势成真不错,朋友,照片拍的后轮尾巴都变形了

    王本伟399奶思

    点评车型: 2014款MINI 1.5T COOPER Fun

    3.21良好

    优点:操控好,动力佳,油耗低,个性强。 缺点:空间小,1.5T三缸发动机怠速抖动大。 我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版,开了8年10万公里,车子除了三缸发动机怠速抖动大,其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题,6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病,之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大,导致发动机机脚垫6万公里就要更换,机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换,寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多,车友会也确实有很多妹子,适合玩车,但空间比较小,不适合家里的第一辆车。

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    2022-05-17

    喵喵喵虫保养维修贵吗

    小刺猬83897041缺点空间小,这不属于缺点,本身这款车的车型尺寸分类,就不属于空间大的类别;在发动机方面三缸发动机很多都会出现抖动,所以买车不是很推荐三缸。

    张傲i油耗一点不低

    点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 经典派

    3.5良好

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T COOPER 经典派,接下来的时间就交给香哥展示吧! 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为奔驰A200那台车太没有个性了,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面:这台车官方指导价为22.98万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为22.48万,购置税20336元,保险(含强险)7000元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为25.27万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度3832mm,车身宽度1727mm,车身高度1451mm,轴距2495mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹。中控台中间采用8.8英寸的中控屏。整个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采仿皮座椅,这套座椅看起来还不错,但坐起来偏硬不太舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳,头部空间4指,这个空间表现较差。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率100(136Ps),峰值扭矩220N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面:我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.1L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 香哥观点: 我建议如果你是个女孩,就必须买一台辨识度极高的轿车,那么你可以考虑这台MINI COOPER。但在乎这几点的车友们就不要选择了,首先就是这台车搭载着一台1.5T 3缸发动机,其次这台车的后排空间真的太小了,最后这台车后排连车门都没有上下车不太方便。

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    2021款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 12021款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 1
    2021款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 22021款MINI 1.5T COOPER 经典派 图 2
    2021-05-03

    点评车型: 2021款MINI 1.5T COOPER 艺术家

    3.57良好

    在车友圈里,大家都说MINI Cooper S是“同性交友”神器,因为大多数都是热衷于驾驶的男性车主。与之相比,MINI Cooper更像是为女性消费者推出的车型,而艺术家版本的MINI Cooper在细节上就更为注意了,比如在内饰标配的是mini yours真皮座椅,而非直男们都喜爱的运动座椅,同时副驾面板用的也是比较精致的透光面板……这都是为了照顾车主的少女心。尽管艺术家版本在一些小细节上有自己的特点,但MINI毕竟是一个有拉力基因的品牌,它的悬架或许不像赛车手那么紧绷,但舒适性仍比一般家用车差了一截,并且车辆在运动模式下的转向回馈力度也不是一般女生能驾驭得了的,不过在MID或者GREEN模式下的转向手感还不至于让所有女孩子都劝退。 本质上看,MINI Cooper艺术家依旧是一辆偏运动的小型轿车,因为它在运动模式下依旧会发出“噼里啪啦”的回火声,并且也没有采取隔音措施来掩盖泄压阀的声响(尽管B38发动机增压值不高),但这货的轮胎宽度毕竟只有205mm,因此刹车和过弯极限没有想象中的高。空间一直都不是MINI擅长的部分,且不说乘客爬进后排的姿态相当狼狈,即便是170cm的乘客能够坐进后排,其大腿也不能完全贴合坐垫,而且腿部富余空间也不足一拳,非常局促。

    2021-01-05

    点评车型: 2016款MINI 1.5T COOPER

    4优秀

    【亮点配置】配置基本够用 【最不满意】空间小了一点点 【驾驶感受】冷车启动怠速的时候有点抖其他都没什么问题 【动力表现】1.5T日常代步高速行驶都完全够用

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    2016款MINI 1.5T COOPER 图 12016款MINI 1.5T COOPER 图 1
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    2016款MINI 1.5T COOPER 图 32016款MINI 1.5T COOPER 图 3
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    2021-11-17

    雪汐云有车友群吗?

    点评车型: 2016款MINI 1.5T COOPER

    3.43良好

    除了空间小一点,只能坐4个人,动力、操控各方面都还可以,三缸机头,难免会有点抖动,可以接受范围。

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    2022-08-04

    点评车型: 2022款MINI 改款 1.5T COOPER 艺术家

    3.64良好

    【最满意】 1,转向手感非常灵敏,车身的转向随动也很好,比上一代的操控要硬很多。 2,车辆的排气声浪很动听,,低沉的煮水声非常明显。 3,车辆的动力并不弱,在起步时的冲劲很大。 4,滤震效果比较不错,在过减速带时没有颠簸感。 【最不满意】 1,怠速抖动确实比较明显,可能是由于三缸机加上调校偏运动的原因。 2,车内空间很小,五门版的头部空间反而比三门版要小一些,后排空间感觉很挤,不过对这辆车来说后排的应用率可能并不大。 3,车辆的配置比较少,基本上没有驾驶辅助功能,绝大部分便利性配置都需要选配。 【驾驶感受】 在坐满四个人的情况下,起步依旧能保持不错的水平,轻点油门就有响应,排气声浪也很让人印象深刻。转向灵敏度非常好,方向盘的虚位也很小,整个车给人以很灵的感觉。 【乘坐体验】 这辆车的副驾位置空间尚可,包裹性还不错,不过座椅比较硬,不适合久坐。 【油耗】 较为平缓地驾驶时,油耗可以到5-7升每百公里,激烈驾驶时平均油耗可以到13.5升。

    2022-01-10

    点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER The Coopers 纪念版

    3.71良好

    没有其他原因,就是因为外观真的好看,特别,而且小众,尽管在国内市场不是每个人都能接受,但就是爱啊。外观真的别致,比较符合小资情调的风格,时尚有趣。内饰的设计也很有辨识度,皮质包裹,还有撞色处理,空间小而精致,虽然说是机械手刹,但个人觉得很有趣,好看,使用起来也方便。不过空间确实有一点小,3832*1727*1451mm的长宽高,轴距2495mm,但个人使用我还是很满意的,重点还是被它的个性化打动了。三门四座的布局也能适应,偶尔朋友坐一下虽然没那么方便,但是丝毫不影响我对它的喜爱。但是不得不说内部空间的舒适度真的很爽,用料都很讲究,做工也十分精致,用料也比较好,支撑性、减震效果都很突出,静谧性稍微差了点。另外中控的圆盘设计是真的很好看,很有趣,方向盘、座椅也都是真皮材质。动力还是很不错,1.5t的发动机很有劲,加上又是一款小型车,开起来的感受就很棒。而且这款车还是宝马旗下的,所以操控也是没话说,指向很精准,7挡双离合,换挡也是相当尊重自己的选择。另外日常上下班油耗也还可以,基本上7个多,不过如果拥挤路况较多的话会到8个,反正看路况和用车习惯。个人觉得这款车更适合女性朋友,但其实看到很多男生也在开,反正是比较突显个性的一款车。

    2022-03-15

    点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S 经典派 五门版

    3.79良好

    【最满意】 路感非常清晰,是那种可以清楚地感觉到路上每一颗小石子的感觉;转向很犀利,手感也很硬;车辆的声浪很震,只要肯踩油门,就会有肾上腺素上升的感觉。 【最不满意】 车内空间确实很小,特别是后排,坐姿很别扭。不过五门版还好,后排的车窗至少可以解决很多憋闷的问题。 【驾驶感受】 虽然没有那么快,但是起步之后一直推着人走的感觉很强烈,发动机的震动也很明显,在起步过程中明显可以感觉到振动频率的变化,方向盘手感很重,并且灵敏度也很高; 【乘坐体验】 前排乘坐感受尚可,空间没有很大问题,但是后排明显拥挤了很多,坐进4个成年男性是一种比较折磨的事情,打开窗户才会感觉好一些。

    2022-04-20

    点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S 艺术家

    3.93良好

    【最满意】有趣的驾驶氛围,小巧灵动的操控,据有经典历史传承的设计,十分适合个人代步 【最不满意】空间相对较小,底盘有一定的颠簸感 【驾驶感受】有些接近于卡丁车的灵巧感,毕竟车身不大,也很少有相似的驾驶感受,加速十分直接,毕竟重量不高,当然如果是接近极限驾驶时,还是相对偏软 【乘坐体验】对于两人以内的乘坐时,空间比较合适,总体上能够满足一般使用,当然从座椅舒适度来说相对偏硬朗

    2022-07-20

    点评车型: 2022款MINI 2.0T COOPER S 经典派

    3.71良好

    这台车开起来实在不像是个只有192马力的车。” 尺寸和空间都很小、避震器很硬、转向颇为沉重、开起来还挺吵,这些描述听起来是一台并不优秀的汽车,但是,换个角度,紧凑的尺寸便于操控,悬架支撑性好开起来爽快,精准的方向指向性,颇具动感的声浪,这是一台驾驶者之车的标配。 这款入门版的Mini Cooper S相比售价较为高昂的JCW,看起来在“性价比”方面更具有优势。发动机变速器方面都是完全相同的,换句话说,驾驶感受不会有太多差别,因此入门版车型纵使有着不太一样的外观,依旧是很值得推荐的车款。 动力方面,B48发动机被调校至192马力、280N·m,听起来似乎并不很“钢炮”,但是别忘了车重也才1278kg,格特拉克提供的7挡双离合变速器也很尽职尽责的提供高效的传动和快速的换挡。因此0-100km/h的官方加速时间为6.7s。除了单纯的加速,日常开起来,这套动力总成都能够给予很积极的响应,不过,这样一台车,用经济模式开,是不是有点太糟践东西了? 在氛围营造方面,这台车做得很棒,只因Mini已经是玩氛围的老手了,从老款车型中控屏上“最大限度的卡丁车驾感”,到现款车型运动模式出现赛道图样,在中控屏幕外圈还有灯圈标示转速,你会看着他更深的踩下油门,以期转速进入红区,造车的人把玩乐作为最终目标,产出的效果绝对是优秀的。 在这个车越造越大的时代,Mini也比原版车型更大了,但是其实对比进入现代的Mini车型来看,厂家已经尽力的在去保证换代不变味了。选择一台车,为自己的驾驶乐趣和享受而选,这就是Mini存在的意义,如果你还有条件,一定要选择这样一款有趣的车。

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    2022款MINI 2.0T COOPER S 经典派 图 12022款MINI 2.0T COOPER S 经典派 图 1
    2022款MINI 2.0T COOPER S 经典派 图 22022款MINI 2.0T COOPER S 经典派 图 2
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    2021-10-14

    点评车型: 2014款MINI 1.2T ONE

    3.29良好

    【最满意】操控感受真是不错,底盘紧实,转向反应很快,后桥的跟随性极佳。不论是街道还是赛道MINI的感觉,就像大号地鼠,机敏灵活上蹿下跳。 【最不满意】转向继承了MINI车型一贯的沉重手感,知不道的还以为这车没有转向助力呢。男孩子开还算能够应付,但是要是买给女朋友早晚让她练出肱二头肌。后排座椅空间和没有差不多,空间实在是太过狭窄,带孩子还差不多,但是成年人的话,最好不要轻易尝试在后排乘坐。行驶时车内噪音偏大,座椅包裹性不错但尺寸较小,而且填充偏硬,舒适性一般。 虽然舒适性一般,空间也比较局促,但是凭借它灵活机敏的操控特性,只要有富余的银两,我还是会去买一台。

    2014款MINI 1.2T ONE 图 02014款MINI 1.2T ONE 图 0
    2021-08-16

    点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE PLUS 五门版

    3.71良好

    1.5T三缸机、空间小,内饰丑,价格还买到20多万,可依旧有消费者对MINI趋之若鹜。为啥?一是好看啊,小巧、呆萌、灵动又优雅,特别适合单身女青年;二是操控好啊,有宝马技术的加持,加上小巧的身姿,MINI就是穿梭在城市道路上的精灵,而且对于看见大车就犯怵的女司机们而言,MINI掉头、转弯,停车入库都非常方便、轻松;三是动力很强,虽然是一台三缸机,但毕竟出自宝马之手,最大功率102匹,峰值扭矩190牛米,拉动这台车重只有1.2吨的小车轻轻松松。所以,这台MINI针对性很强,如果你需要大空间来家用,趁早放弃,如果你主要一个人用车,又喜欢玩,那就买它吧。

    2020-12-31
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    MINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER SMINI CLUBMAN 2019款 2.0T COOPER S

    这辆车就是因为老婆喜欢才买的,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的就没感觉,比如我…外观因人而异,提车后感觉迷你必须有拉力灯才有灵魂就加了两个 选装配置: 因为是经典版,很多需要选配,我比较在乎音响,所以选装了科技包,有哈曼卡顿和hud。哈曼卡顿音质感觉一般,和之前cls的对比差距很大,只能说聊胜于无。hud就是个假的hud,不是投影到玻璃,而是在方向盘前面一个立着的透光板上,现实信息也很有限。还有个选配要几大千才有carplay,结果我想的后装,没想到…居然不支持后装,整个车没有carplay,自己没有导航,必须要靠个手机支架才能用,体验感很差,不像是19年的车……都说mini是换壳的3系,但是配置和性价比比三系要低很多,但是没办法…小姐姐们都喜欢,喜欢的就贵对吧 1.5和2.0我不犹豫,三缸直接pass,抖动和单边排气都看不惯 【驾驶感受】 2.0对于这个小车还是可以,动力不愁,随叫随到,操控感在线,但是方向盘比较重且不能调节力度。轮胎很薄,石头抖动都明显,过减速带难受,高情商说法是路感清晰……非常清晰…… 【外观】 mini外观很多小姐姐的最爱,我也不知道为啥,我没太多感觉,但是后备箱对开门确实有点调性,车子适合做点拉花,适合个性定制,还可以再整个拉力灯 【空间】 这个倒是挺意外,这么小的车看着肯定拥挤,反而空间让我意外,感觉比cls后排大一些(当然前排都是适合我的坐姿) 【油耗】 2.0t的排量7.8的油耗,不过对于这么小的车也不算太低,看怎么开,也有群里的女生说开到十个多… 【最不满意】 1.这个轮胎,虽然是防爆胎,爆胎漏气还可以跑……但是太容易爆胎了!不是扎钉子,是过稍大的坑就直接爆!没错 直接一个大口子爆掉,好的是防爆胎爆了之后继续行驶没啥感觉……但是轮胎贵啊,1500一个,一年换了四个胎………… 2.4s强制保险我见过很多,买过好几台车了也理解,新车85折都是正常行情吧,mini倒好,我第一次见到保险一分钱不打折,一个30万的车,1.2万的保险让我长见识了。算是4s强制利吧………(当然什么上牌费那些坑就不说了,只说点这个4s比较创新的点,我是第一次见)

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    4.21分“优秀”
    MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 艺术家MINI CLUBMAN 2018款 1.5T COOPER 艺术家

    MINI Clubman被很多人翻成“夜店男”,但我觉得在国内翻成“玩咖”可能更好吧。国内真正的夜店男还真不太适合这款车,很多Clubman的车主都是非常有品味、有个性、有分寸感、还很务实的人。其实看看这款车的特点,价格贵、造型独特、空间大,基本符合车主的性格。 【颜值】 MINI家族就像一个可爱版的汽车王国,CLubman就是其中的Limo车型。虽然它在定位上是一款小型车,但是它在MINI全系当中,确实是车身尺寸最大的,车长和轴距分别是4263mm/2670mm,是家族当中,除了唯一的SUV之外,唯一超过4米长的轿车。曾经的右侧对开门设计,换代后变为了更加务实的平行两门。后尾门倒是坚持了对开门的造型。但是,我个人感觉,有点挡我反光镜的视野。开Clubman看反光镜的时候,有一种F1赛车手嫌弃Halo碍眼的感觉。 【空间】 在MINI家族来看,Clubman空间是很大。无论是后排,还是后备箱,可以满载5个人外加一堆行李物品。这个特点让我觉得Clubman不太适合“夜店男”这个名字,反而更适合“玩咖”,出门玩需要带的装备、行李等等,都可以装得下。而且很适合担任家用车的职务,后备箱能放得下婴儿车。 【操控】 跟3门MINI差距还是比较明显的。但是在尺寸相仿的同级别车型里,Clubman的操控感、底盘的调校,依然算得上非常偏重运动性能的。不习惯的乘客可能会觉得底盘很硬很吵。 【动力】 1.5T的动力一点也不肉,6AT换挡也很积极。要说不足,那就是平衡差点意思,使用里程和时间久了之后,机脚容易老化,怠速时发动机会抖的很明显。 【配置】 艺术家这个版本的配置是高配车型。18寸轮毂,带有巡航、起停、无钥匙启动、多功能方向盘、电动座椅、自动大灯等等。还可以选装无钥匙进入、倒车影像、HUD、无线充电、Carplay等更加利于操控和舒适性的配置。 【保值率】 MINI的保值率在小型车里算很高的。因为喜欢MINI这个品牌的群众太多了,有需求就有市场,有市场就能保值。但是MINI Clubman的保值率在MINI家族里是比较低的。二手价格跟同年份的5门版和3门版差别不大。但是实话实说,实用性比3门5门都要强。所以性价比其实很高。

    3.93分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈,因为朋友圈大多人会嫉妒, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动,什么这车傻子买的内饰哪里好看了,什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等,, 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我,我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝,和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等,那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,其他什么扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎了,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和材质,买的就是品牌力和精致颜值,所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧, 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大,BBA入门级里空间最大的, 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多,(官方测试过)。比我之前的A3大很多,坐满五个人根本不觉得哪里拥挤,也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人,我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的,很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多,不是每个人都追求操控 动力 配置这些的, 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人, 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的,谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡,我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的,但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到,当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大,我搬家时放很多东西,还有奔驰车没备胎,如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错,毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航