这辆车就是因为老婆喜欢才买的，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的就没感觉，比如我…外观因人而异，提车后感觉迷你必须有拉力灯才有灵魂就加了两个 选装配置： 因为是经典版，很多需要选配，我比较在乎音响，所以选装了科技包，有哈曼卡顿和hud。哈曼卡顿音质感觉一般，和之前cls的对比差距很大，只能说聊胜于无。hud就是个假的hud，不是投影到玻璃，而是在方向盘前面一个立着的透光板上，现实信息也很有限。还有个选配要几大千才有carplay，结果我想的后装，没想到…居然不支持后装，整个车没有carplay，自己没有导航，必须要靠个手机支架才能用，体验感很差，不像是19年的车……都说mini是换壳的3系，但是配置和性价比比三系要低很多，但是没办法…小姐姐们都喜欢，喜欢的就贵对吧 1.5和2.0我不犹豫，三缸直接pass，抖动和单边排气都看不惯 【驾驶感受】 2.0对于这个小车还是可以，动力不愁，随叫随到，操控感在线，但是方向盘比较重且不能调节力度。轮胎很薄，石头抖动都明显，过减速带难受，高情商说法是路感清晰……非常清晰…… 【外观】 mini外观很多小姐姐的最爱，我也不知道为啥，我没太多感觉，但是后备箱对开门确实有点调性，车子适合做点拉花，适合个性定制，还可以再整个拉力灯 【空间】 这个倒是挺意外，这么小的车看着肯定拥挤，反而空间让我意外，感觉比cls后排大一些（当然前排都是适合我的坐姿） 【油耗】 2.0t的排量7.8的油耗，不过对于这么小的车也不算太低，看怎么开，也有群里的女生说开到十个多… 【最不满意】 1.这个轮胎，虽然是防爆胎，爆胎漏气还可以跑……但是太容易爆胎了！不是扎钉子，是过稍大的坑就直接爆！没错 直接一个大口子爆掉，好的是防爆胎爆了之后继续行驶没啥感觉……但是轮胎贵啊，1500一个，一年换了四个胎………… 2.4s强制保险我见过很多，买过好几台车了也理解，新车85折都是正常行情吧，mini倒好，我第一次见到保险一分钱不打折，一个30万的车，1.2万的保险让我长见识了。算是4s强制利吧………（当然什么上牌费那些坑就不说了，只说点这个4s比较创新的点，我是第一次见）

【写在前面】 本来没想写，不过写完很多朋友在咨询，我觉得可以帮助到大家的话，我就多补充一点~~ 成都，6月下旬提车，落地24.1w，时尚，北极白，目前开了3500公里，女生。 【外观内饰】 外观年轻运动，个人很喜欢，双眼犀利，整体造型年轻化。内饰同级天花板，哪怕是越级，很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格，和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到，不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计，还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰，奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用，本人每天高速+市中心，通勤来回50公里，各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生，但是我开车还比较猛，喜欢开快车，这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟，这是缺点，不过开久了控制好油门，就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应，这是优点，所以轻飘飘开到140+啦，我有好几次一不注意就开到140多了，危险危险危险！买之前很担心1.3T动力过于弱鸡，去试驾一次就：真香，建议喜欢的就去试，看云评车没用啦。开车这事儿，安全第一，技术也很重要，当然车子配置肯定是越高越好哈哈，这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异，空间真的挺大了，180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸，它不是精品小车，感觉没比我之前开的B级车小多少，技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice，一是CarPlay，使用方便；二是坡道辅助，城市通勤经常高架桥上堵车，坡道辅助不怕溜车，也不用一直踩油门和踩刹车切换；三是自动启停，右脚也很放松，让堵车的时候心情也不至于很烦躁；四是闭缸技术，开高速是真的我省油啊，我这技术一般的，最低油耗开过4.6；五是安全提醒，速度过快、与前车太近会提醒，防止追尾。还有一些功能我没用过，什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题：一是座椅邦硬，不过我已经习惯了?；二是刹车异响，主要是刚开始开的前一个月，开了一个月，磨掉了好多刹车金属粉，现在基本上没啥异响了；三是雨刮器异响，也是很多车主提出来的，我的刚开始异响，很难受，不过用车两个月了，现在也没啥异响了，本来还想去4s店处理，它自己就好了，感觉也是因为最近下雨多，雨刮器用的多，他也就自己磨合好了；四是低速顿挫，主要是让车子自己滑行的时候，偶尔就能感受到顿挫，可能是因为他的双离合变速箱吧，这一点确实让人感觉不高级了，不过，个人感觉油门和刹车配合的好，就感觉不到了；五是调教不太顺滑，有时候起步给油门过大的话，转速能上3000多，发动机轰鸣声超大，我都害怕?有种愣头青的感觉，不太稳重?；六是漆面薄，已经被石头子崩掉了一个漆点了；七是雷达过于爱报警，报警声音还特别吓人，我一度被吓得，慌的感觉自己不会开车了！！！车头这个明显的剐蹭，就是伴随着它吓人的警报蹭出来的！ 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车，不过也会有一些用车总结啦：一是寻找它的转速平衡点和临界点，虽然有时候会觉得他是愣头青，转速来的很突然，给油太猛了就往前窜，但是现在开的时间长一点，慢慢适应了，这种情况发生的比较少了，低速行驶的时候，尽量让他转速不过2800，可以轻松爬坡且不会嘶吼，高速行驶的时候，用舒适模式，转速在1800左右，没什么太大噪音，觉得它跑的很轻快；二是车子还是挺轻的，140就会觉得飘，安全驾驶，最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶，相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟，我这个重度用车的，需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略，看了大家的分享，在知道A的小问题的情况下，且试驾了的情况下，还是选择了它，本来也很看重沃尔沃s60的，给人一种优雅稳重的感觉，不过内饰真的不咋好看，和奔驰A比起来的话，那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度，很多事情没有对错，有人喜欢操控，有人喜欢动力，有人看中空间，有人坚决支持国产，有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量，大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样，都有优缺点，没有完美的，所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈，A级车主也没啥优越感，有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车！！！

【购车经历】 想给老婆买辆代步车，我自己有个 SUV，老婆太大嫌弃🤣，想要个两厢。 一路从骐达、 POLO、高尔夫看到了 A3，一眼相中了它。 然后就在本市比对价格，同时看了懂车帝车友提车价，羡慕那些落地 17 以下的车主😍。 本地三家 4S 店的价格大差不差，距离最远的便宜一点，综合考虑选择了离家最近的一家提车🤗 【提车价格】 本来想买 RS 版，最后一辆差了半天😭，没办法选择了中配，17.2 落地，贷 5 还 2。从看车到提车三个星期搞定，3 月 30 日上午车子到手！ 【驾驶感受】 到手我自己跑了一圈，感受只能说中规中矩，方向盘转向偏运动（重），没有模式选择，我的 Suv 有三种模式，可重可轻😂，转向虚位不大，这点比我的国产车好👌！ 悬挂偏硬，胎噪很大，换做车评人会说路感清晰🤣。事实相对于同价位车胎噪的确偏大了！！ 【油耗】 才两天体会不到官宣油耗，等以后再说 【乘坐体验】 座椅包裹性不错，腰部支撑值得拥有，后排反正很少坐人，大不大的不是很在乎 【亮点配置】 灯厂估计最值得夸的就是灯了😁，也是我最满意的地方。因为是老婆用，大灯设置了自动，头灯是触摸感应，氛围灯 30 色可调，照地灯和门槛条灯都挺好看！！！ 哥特蓝绿我感觉还是挺顺眼的，阳光底下感觉有点英伦范😜，老婆挺喜欢！ 总结一下吧，总体这个小车一个人用用很不错。上上班，偶尔出游一下完全没问题，讲究提速和空间的去看看同价位的国产电车吧，这个车不适合你！！！ 这个车的中控感觉基本没什么用，我又是安卓手机，想用得买个盒子，后期再说！决定花点小钱稍微改一下，已经预定了哑光车衣，买了 RS 标，贴车衣的时候把标都换了😊。买了后门的照地灯，70 迈的记录仪（不想拆后视镜壳子）。 抛弃原厂脚垫定做了一套+尾箱垫，座椅套不用，方向盘套感觉也没必要，买了一套红色卡钳罩，全部弄完了上图大家评价一下吧🙏🙏🙏

CLA外观没有初代的惊艳，尤其是车尾，没有精神，且由于车头太过于像A级，有一起拉低自己人身价的感觉，两个明明可以打通却偏偏要做成装饰的假排气真的很尴尬。此外后门的三角窗十分突兀，强烈建议不要让后门在车窗全降的情况下开关车门，即使要这么做，也得提醒乘客一定不要手按三角窗的玻璃关门。 方向盘上的Dual Thumb Control双拇指控制按键比多媒体系统触控板更好用，后者使用起来总会有种手指的阻滞感。后排没空调出风口，加上笔直的板凳式后排，简直是把牺牲后排舒适性的概念发挥到了极致。 CLA动力比A级强太多，底盘质感也接近钢炮了，所以在舒适性方面是明显还不如A级的，不过转向的设定还是偏日用的轻盈感，只能说轻松驾驭，但不是精准灵活。刹车踏板行程较短，比较容易深踩，但制动力度还是比较线性不吓人的。 如果有朝一日A级能出Coupe版，那CLA那什么都想要照顾，却什么都照顾不到位的设定，真的就沦为了自欺欺人的轿跑了。

MINI Clubman被很多人翻成“夜店男”，但我觉得在国内翻成“玩咖”可能更好吧。国内真正的夜店男还真不太适合这款车，很多Clubman的车主都是非常有品味、有个性、有分寸感、还很务实的人。其实看看这款车的特点，价格贵、造型独特、空间大，基本符合车主的性格。 【颜值】 MINI家族就像一个可爱版的汽车王国，CLubman就是其中的Limo车型。虽然它在定位上是一款小型车，但是它在MINI全系当中，确实是车身尺寸最大的，车长和轴距分别是4263mm/2670mm，是家族当中，除了唯一的SUV之外，唯一超过4米长的轿车。曾经的右侧对开门设计，换代后变为了更加务实的平行两门。后尾门倒是坚持了对开门的造型。但是，我个人感觉，有点挡我反光镜的视野。开Clubman看反光镜的时候，有一种F1赛车手嫌弃Halo碍眼的感觉。 【空间】 在MINI家族来看，Clubman空间是很大。无论是后排，还是后备箱，可以满载5个人外加一堆行李物品。这个特点让我觉得Clubman不太适合“夜店男”这个名字，反而更适合“玩咖”，出门玩需要带的装备、行李等等，都可以装得下。而且很适合担任家用车的职务，后备箱能放得下婴儿车。 【操控】 跟3门MINI差距还是比较明显的。但是在尺寸相仿的同级别车型里，Clubman的操控感、底盘的调校，依然算得上非常偏重运动性能的。不习惯的乘客可能会觉得底盘很硬很吵。 【动力】 1.5T的动力一点也不肉，6AT换挡也很积极。要说不足，那就是平衡差点意思，使用里程和时间久了之后，机脚容易老化，怠速时发动机会抖的很明显。 【配置】 艺术家这个版本的配置是高配车型。18寸轮毂，带有巡航、起停、无钥匙启动、多功能方向盘、电动座椅、自动大灯等等。还可以选装无钥匙进入、倒车影像、HUD、无线充电、Carplay等更加利于操控和舒适性的配置。 【保值率】 MINI的保值率在小型车里算很高的。因为喜欢MINI这个品牌的群众太多了，有需求就有市场，有市场就能保值。但是MINI Clubman的保值率在MINI家族里是比较低的。二手价格跟同年份的5门版和3门版差别不大。但是实话实说，实用性比3门5门都要强。所以性价比其实很高。

奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈，因为朋友圈大多人会嫉妒， 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动，什么这车傻子买的内饰哪里好看了，什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等，， 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我，我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝，和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼，各种车型我全部都看过，凯美瑞，CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等，都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力：都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强～ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW，峰值扭矩250N.m，最大马力163匹。看起来排量是小了点，只要你舍得踩油门，速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱，像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰：奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等，那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力，其他什么扭力梁，1.3T 这些我通通不在乎了，你买LV就算入门级的，谁在乎空间和材质，买的就是品牌力和精致颜值，所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧， 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线（有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹），座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用：有时候钥匙忘记拿，可以直接用手机解锁，这个还是比较方便的。 空间：加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大，BBA入门级里空间最大的， 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多，(官方测试过)。比我之前的A3大很多，坐满五个人根本不觉得哪里拥挤，也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人，我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰，然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的，我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了，那还是坐房车吧，可以躺着。 音响：我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声，但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的，大多要么没听过，要么都是跟风说的，除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂，1.3T的动力，时而出现异响，发动机噪音大，隔音处理不太理想。后排中间凸起很大，但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题：有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的，很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多，不是每个人都追求操控 动力 配置这些的， 再退一步讲的现实一些， 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人， 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的，谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西， 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗？ 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你，大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡，我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的，但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到，当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大，我搬家时放很多东西，还有奔驰车没备胎，如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错，毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航